锡张高速公路建设工程某段m预制箱梁施工总结

锡张高速公路建设工程XXXX标合同段（K10+143～K15+338）25m预制箱梁首件工程认可书XXXX标项目经理部二OO八年七月江苏锡张高速公路工程建设项目承包单位无锡路桥集团有限公司合同号XXXX监理单位苏州市路达工程监理咨询有限公司编号首件工程认可申请表A－29致（总监理工程程师）张小波先生：根据要求我们已已经做好XXXXX标25m预制制小箱梁工程的的首件工程程，现申请请该项目工工程批量生生产，请予予批准。附件：施工总结结承包人：年月日施工单位自评：：优良□合格□不合格□监理单位复评：：（盖章）优良□合格□不合格□驻地监理工程师师查验意见见：（盖章）优良□合格□不合格□总监理工程师审审查意见：：（盖章）优良□合格□不合格□锡张高速公路建设工程XXXX标合同段（K10+143～K15+338）25m预制箱梁施工总结二OO八年七月25m预制箱梁首件工程总结报告一、工程概况XXXX标段共有25m后张法预制箱梁119片，其中xxx中桥39片，宛山荡大桥北引桥80片。xxx左3-2中预制箱梁C50砼方量为25.64立方米，采用整体钢模板，用小桁车配合漏斗浇筑的方法。砼采用分层浇筑、振捣，每层约25CM~30CM。首件于2008年7月23日上午7：30开始浇筑，至9：40浇筑完毕，第二天脱模后，立即采取定人定时洒水养护的措施，8月1日张拉，8月2日压浆。二、设备、材料使用及检查情况1、本次预制箱梁首件浇筑投入如下主要施工机具设备：设备名称规格型号单位名称数量备注砼拌和楼JS-10000套2发电机75KW台1备用钢模板套1组合钢模漏斗0．5m3只1小桁车台2翻斗车辆4插入式振捣棒1.5KW台42、材料方面（1）材料产地及配合比水泥采用安徽海螺水泥，黄砂采自江西赣江，石子采自浙江长兴，所有原材料经我部试验室检测均合格。砼为拌和站集中拌和。本次箱梁首件的砼在浇筑现场测得坍落度8CM，每方砼材料用量如下：水泥：459kg黄砂：645kg石子：1209kg水：134kg减水剂：3.67kg三、监理意见该预制箱梁脱模后，我们进行了自检，发现构件线型较流畅，砼表面气孔很少、较光洁，色泽比较均匀一致。然后，请监理工程师检查了该首件，提出了一些注意事项：1、砼的现场坍落度应严格按设计控制，严禁采取为追求施工方便提高坍落度的做法，箱梁底板应采取分段浇筑的方法，确保在底板初凝前完成腹板的浇筑，振捣分层厚度控制在30cm以内。2、模板应均匀地涂上脱模剂，脱模后注意保养，防止生锈。3、模板一定要固定牢固，在每次浇筑前要派专人进行检查，各扣件要保证万无一失，拉杆螺丝要紧固。4、模板的拼缝用海绵条嵌好，防止漏浆。5、钢筋绑扎严格按图施工，技术人员要经常监督、检查。6、钢波纹管埋设要控制好坐标，并用定位钢筋固定好。7、试验室要经常抽查原材料，要符合设计要求，砼要严格控制好坍落度，绝不允许超出设计范围。8、注意砼的振捣，做到快插慢拔，以防砼表面出现气孔。9、张拉、压浆必须严格按规范施工。张拉压浆我部在首件张拉施工前，根据外委试验提供的钢绞线实际弹性模量，核算了预应力束的实际张拉伸长值，与图纸提供的设计值核对，发现误差不超过2mm。通过报审监理同意，采取图纸设计提供的数值进行对伸长值的控制。另外，我部根据外委单位提供的千斤顶张拉力及油压表读数，计算出了线性回归方程，并以此计算出了控制应力的油表读数，并与张拉队伍做了技术交底。8月1日，我部进行了首件箱梁的张拉工作。根据现场所测的伸长量数据，我部技术人员整理出了实际伸长量，通过与设计值比较，在规范规定的±6%范围内。8月2日，我部进行了该片箱梁的压浆工作。压浆配合比严格按我部试验室提供的数据控制，并由现场技术人员进行了旁站监督。xxx中桥3-2#25m预制箱梁首件工程施工单位质量评价质检内容质量检查情况综综述基本要求1、所用的水泥、砂砂、水、外外加剂及混混合材料的质量量和规格符符合有关规规范的要求求，按规定定的配合比比施工。2、首件工程没有露露筋和空洞洞现象。3、砼达到设计强度度的90%时，方才才张拉，移移位。实测项目1、混凝土强度，2、梁长度度误差，3、宽度，4、高度5、断面尺寸，66、平整度度，7、预埋件件位置（详详见3-2梁中间检检验资料）外观质量1、混凝土表面平平整，颜色色一致，无无明显施工工接缝，2、砼表面无无蜂窝、麻麻面，3、混凝土土表面无受受力裂缝，4、封锚混混凝土应密密实、平整整。5、梁的填填缝平整密密实，6、梁体内内无遗留建建筑垃圾、杂杂物、临时时预埋件。质量保证资料所用材料半成品品和成品质质量检验合合格;材料合格格；各项质质量控制指指标的试验验记录和施施工记录完完全；综合评价优良无锡路桥集团有限公司XXXX标项目经理部2008年8月3日质量保证体系上级主管部门