道床施工作业指导书

新建铁路洛湛线永州至洪塘段某标段D1K25+000～D3K73+800道床施工作业指导书编制：审核：审批：道床施工作业指导书一、概况（一）设计标准1、钢轨：采用60kg/m新轨。2、轨枕：采用III型钢筋混凝土，每公里铺设1667根。3、道床：采用一级碎石道碴，双层道床厚50cm。（二）道床正线有碴轨道道床面碴均采用Ⅰ级标准碎石道碴。道床施工应按分层摊铺、分层补碴、分层起道碾压和动力稳定等工序进行。道碴材质应符合《铁路碎石道碴》(TB/T2140)中Ⅰ级道碴标准。底碴应符合《铁路碎石道床底碴》(TB/T2897)的规定。正线非渗水土路基按双层道床设计，其中面碴厚30cm，底碴厚20cm；渗水土路基按单层道床设计，厚度为35cm；有碴桥梁地段采用单层道床，厚度为35cm；道床顶面宽度在直线或半径大于800m的曲线地段，采用3.40m；在半径小于800m的曲线地段外侧加宽0.10m，碴肩宽度40cm，碴肩堆高为15cm；道床边坡坡度为1:1.75。采用Ⅲ型轨枕地段的道床顶面高度与轨枕中部顶面平齐；岔枕等其它类型轨枕地段的道床顶面低于承轨面3cm。硬质岩石路堑、隧道内道床厚度为35cm，隧道、桥梁碴肩与边墙（或高侧水沟）之间以道碴填平。（三）曲线超高曲线最大超高150mm，曲线超高采取抬高外轨的办法设置。外轨实设超高h按下式计算：Vmax——路段设计速度目标值（km/h）R——曲线半径（m）超高在缓和曲线内过渡，超高递变率≤2‰。在线路正式运营后应根据列车运行条件和钢轨磨耗情况调整外轨超高。二、铺碴作业程序整个铺碴作业分成准备工作、铺底碴、铺面碴和做道心四道工序，流水作业，互不干扰每一工序完成之后，必须经过测量检查和技术人员的认可，才能进行后续工序，做到一次达标。（一）准备工作1、技术资料准备施工前根据设计图和铺碴标准，列表算出路拱顶、底碴顶面和轨枕底的标高。按道床标准断面图绘出底碴铺碴图和面碴铺碴图。面碴预铺至枕底标高以下5cm，所需面碴需一次上足，面碴加宽、加高堆放在路肩上，待铺轨之后人工上碴整道，以满足规范要求。2、现场准备铺碴前对路基顶面、路肩等进行检查，对欠填、超高、欠压和路拱不合要求者须修整。同时补齐线路中线桩。铺轨前10天由业主组织、监理参加，由线下单位负责向铺架单位现场交桩，主要有线路中线桩和水准基点桩等。其中中线桩间距：直线上不得大于25m，圆曲线上不得大于20m，缓和曲线上为10m；直、曲线上50～60m交一个砼包钢芯桩，且在曲线起迄点、缓圆点、曲中点和圆缓点、道岔（岔心、岔前、岔后）、变坡点等均需设带钢芯的砼包桩。隧道内边墙上要有轨顶线及中桩标识。（二）铺底碴准备工作完成之后即可开始铺底碴。底碴采用汽车运输，人工铺设、整形，压路机碾压。成型后及时检查其宽度和标高。以防止超填或欠填。施工时注意控制正误差。（三）铺面碴底碴铺设符合要求后开始铺设面碴，同样采用汽车运输，人工铺设，振动碾压密实后以人工成型。面碴顶面标高允许误差为士5cm．施工时必须控制负误差。宽度不得小于面碴铺碴图的要求尺寸以免整道时道碴数量不足。（四）做道心面碴铺完经检查合格后．恢复线路中桩。然后在线路中心两侧各30cm范围内挖掉5cm厚的道碴置于路肩处，以防止铺轨后发生断枕。在曲线地段需考虑外轨超高而把面碴碴面做成斜面。三、施工组织与质量控制（一）施工组织路基成型一段铺设一段道碴，道碴施工成立专业施工班，每班根据倒碴运距确定配自卸汽车数量，铺底碴时以8人铺碴，2人配合压路机找平成型，另配1台小型运输车运输找平用的道碴。同时，设一测量组跟班检查，至少每成型200m要测量一次碴面标高和断面宽度。测量组由3名测量工和1名技术人员组成。（二）施工质量控制(1)严格控制道碴质量，派试验员常驻道碴生产场，严格按规范标准控制道碴生产及出场。(2)严格控制铺设标准，采取以标高控制为主，检查厚度为辅的方法。铺底碴前测量检查路拱标高，超出规范要求要进行处理，铺面碴前要检查底碴面标高，超过5cm处要进行处理，铺面碴每成型200m须检查其顶面标高和断面尺寸，对超出±5cm者需进行处理。在测标高的同时抽查底碴及面碴厚度，两者均无误才算符台要求。（三）验收标准1、底碴（1）原材料检测检验数量：同一产地、品种且连续进场的底碴，每5000m3为一批，不足5000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20％，但每单位工程不少于一次。检验方法：每批等距间隔4处取样，每次25kg拌和均匀，分别进行粒径级配和杂质含量试验；监理单位检查施工单位试验报告，并进行见证取样检测。（2）质量要求底碴铺设应采用压强不小于160kpa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3。检验数量：施工单位压实密度每5km抽检5处，每处测2个点位；监理单位见证检测次数为施工单位抽验次数的20％，但每单位工程不少于一次。检验方法：施工单位检算碾压机械压强，用灌水法检测压实密度；监理单位检查施工单位检算资料，并见证检测。底碴厚度允许偏差为±50mm，半宽允许偏差为［0,+50］mm。检验数量：每500m抽检1处。检验方法：尺量。2、预铺面碴（1）原材料检测检验数量：同一产地、品种且连续进场的面碴，每5000m3为一批，不足5000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20％，但每单位工程不少于一次。检验方法：每批等距间隔4处取样，每次35kg拌和均匀，分别进行粒径级配、针状指数、片状指数和杂质含量试验；监理单位检查施工单位试验报告，并进行见证取样检测。（2）质量要求正线道岔预铺道碴应采用压强不小于160kpa的机械分层碾压，压实密度不得低于1.7g/cm3.碴面平整度用3m直尺检查不得大于30mm。预留超道量不得大于50mm。道岔前后各30m应做好顺坡并碾压。检验数量：施工单位每组道岔抽检3个点位，监理单位见证检测次数为施工单位抽检次数的20％，但每单位工程不少于一次。检验方法：施工单位检算碾压机械压强，用灌水法检测压实密度，碴面平整度；监理单位检查施工单位检算及检测资料，并见证检测。无缝线路铺轨前道碴摊铺应按中线铺设，并