西南交通大学交通运输专业本科卓越工程师培养方案

PAGEPAGEI西南交通大学交通运输与物流学院交通运输专业卓越工程师教育培养计划专业规范二○一一年十一月目录一、本专业学科基础 1（一）本专业的主干学科介绍 1（二）本专业的相关学科介绍 11.相关学科 12.影响本专业的教育因素 1（三）主干学科方法论 2二、专业培养目标 2三、专业培养标准 3四、知识能力体系及标准实现矩阵 7（一）知识能力体系 7（二）课程体系 18（三）标准实现矩阵 18五、企业学习阶段培养方案 18（一）培养目标 18（二）培养标准 19（三）教学内容 20（四）工程实践条件 21（五）师资配置 23（六）工程实践认证标准及认证方式 24（七）工程实践日常管理与考核 24（八）完善师资工程能力的培养机制 25（九）合作企业及工程实践基地一览表 27六、本专业的基本教学条件 27（一）师资力量 27（二）教材 28（三）图书资料 28（四）实验条件 29（五）实习基地 29（六）教学经费 30七、质量保证体系 30（一）教学管理 30（二）质量控制 31八、本专业规范制定的主要参考指标 32（一）学制、学习年限与学位 32（二）毕业学分要求 32附件1：课程体系 33附件2：标准实现矩阵 33附件3：课程简介（含课程大纲） 33附件4：校企共建“工程实践教育中心”方案 33一、本专业学科基础（一）本专业的主干学科介绍本专业所属一级学科为交通运输工程国家重点学科，所属二级学科为交通运输规划与管理国家重点学科。本专业为交通运输工程一级学科博士学位授权点和国家重点学科的直接依托专业，是西南交通大学的优势专业和重点发展专业，学校传统优势学科交通运输工程为本专业的发展提供了有力支撑。（二）本专业的相关学科介绍1.相关学科本专业在所依托学院的相关学科分布合理，层次分明，既有历史悠久，地位突出的交通运输规划与管理国家重点学科，也有与之密切相关、侧重基础研究与工程应用相联系的系统工程学科和安全技术及工程（交通运输安全工程）四川省重点学科，还有体现综合运输及行业特色的交通工程、综合运输、物流工程、交通运输经济等学科。2.影响本专业的教育因素（1）专业人才的社会需求我国交通运输行业已进入能力扩张与质量提高并进、技术进步与管理创新并重的关键性发展阶段，对人才培养提出了更高的要求：不仅具有传统业务管理的能力，更需具备管理创新的能力；不仅具有良好的技术使用能力，更具有高度的技术敏感性；不仅具备扎实的交通运输专业知识，又具有丰富经济管理理论储备；不仅具有交通运输专业素养，更具备较高的综合素质和跨文化交际能力，更加强调高层次复合型人才的培养。（2）人才培养的支撑条件本专业现有交通运输工程博士后科研流动站1个；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、系统工程等5个博士学位授权点；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、安全技术及工程等5个工学硕士学位授权点以及交通运输工程专业硕士学位授权点；交通运输、交通工程、交通运输安全与信息工程等4个本科专业；成人教育、自学考试、网络教育等继续教育专业。所依托学院承担国家级985特色平台和交通运输国家级特色专业建设任务，拥有多所国家级和省部级实验室、教学中心和人才培养基地，拥有国家级教学名师及教学团队。依托学院多个相关学科点和丰富的教学资源，本专业具有强有力的支撑条件。（3）本专业人才培养的特色优势本专业毕业生的主要就业领域（性质）主要分布于政府部门（行业管理）、科研与教学机构（科学研究与专业教学）、设计单位（技术与管理）、建设单位（技术与管理）和运输企业（技术与管理）等。毕业生专业基础扎实，知识结构完善，专业技能突出，工作能力强；专业方向明确，轨道交通特色显著，专业延伸和拓展性强；综合素质高，理论基础扎实，创新和实践能力突出，总体成长较快。（三）主干学科方法论交通运输学科方法论是对交通运输领域认识和实践过程中一般方法及其性质、特点、内在联系和变化规律进行系统研究的理论总结，可以分为三个层次。第一个层次是交通运输学科的哲学基础或哲学意义上的方法论，是最高和最抽象层次的交通运输学科方法论；第二个层次是交通运输学科的一般思维原理和分析方法，如演绎分析方法和归纳分析方法，实证分析方法和规范分析方法等；第三个层次是交通运输学科的具体技术方法，如运输管理方法、交通运输规划、最优化方法等。二、专业培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有远大抱负和人生理想，具备扎实的数理基础，拥有较强的外语和计算机应用能力，专业知识面宽、富有创新意识和一定的创造能力，在交通运输及其相关领域具有较强的工程实践能力、科技开发能力、工程管理能力和国际竞争力的高素质工程应用型专业人才。毕业生可从事交通运输专业领域内的规划、设计、组织、经营管理、科技开发和科学研究等工作。三、专业培养标准0总则本标准系依据《“卓越工程师培养计划”通用标准（讨论稿）》制定，旨在为培养交通运输专业的本科生提出其应达到的知识、能力与素质的专业要求。可以简称为：交通运输本科标准。本科交通运输工程师主要从事交通运输生产活动的组织与管理、运输工程项目的规划、设计、建设与管理。按照本标准培养的交通运输专业的本科学生，达到了见习交通运输工程师技术能力要求，可获得见习交通运输工程师技术资格。1掌握一般性和专门的工程技术知识及具备初步相关技能1.1具备从事交通运输工程工作所需的工程科学技术知识以及一定的人文和社会科学知识（1）工程科学：以数学和相关自然科学为基础，一般应包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、工程化学、运筹学等。（2）工程技术：包括工程测量、工程力学、电路与电子技术、计算机程序设计技术等，侧重于应用工程技术知识解决实际工程问题。（3）工程制图：掌握工程制图标准和各种交通运输工程图样表示方法，熟悉交通运输工程相关标准。（4）人文和社会科学：具备基本的工程经济、管理、社会学、情报交流、法律、环境等人文与社会学的知识。熟练掌握一门外语，可运用其进行技术的沟通和交流。1．2掌握交通运输工程基础知识和本专业的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能（1）掌握建造各种工程设施的材料、设备和勘测、设计、施工、保养维修等技术的基础知识，具有解决工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的工程技术问题的初步技能。（2）掌握电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理计算机技术与应用和网络技术等领域的基础知识，具有处理工业过程控制、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域的工程技术问题的初步技能。（3）掌握经济学和管理学以及企业管理的基础理论、信息管理和信息系统的基本理论、基本知识及管理信息系统的分析方法、设计方法和实现技术，具有解决工程技术问题的初步技能。1.3掌握铁路运输基础设施与技术装备的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能（1）掌握有关铁路线路规划、设计及建设的基本原理和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（2）掌握有关运载工具设计、运用及管理，以及牵引计算的基本原理与方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（3）掌握有关铁路通信与信号系统设计、运用及管理的基本原理与方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（4）掌握铁路信息技术装备的基本原理和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。1.4掌握交通运输专业通识平台的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能（1）掌握运输系统规划与布局的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（2）掌握交通枢纽及港站的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（3）掌握运输生产活动经济分析的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（4）掌握运输安全管理的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（5）掌握运输活动商务管理的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。1.5掌握铁路运输规划设计的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能（1）掌握铁路线网规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。（2）掌握各类铁路车站及枢纽规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。1.6掌握铁路运输运营管理的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能（1）掌握铁路行车组织的基本理论和基本方法，具有车站接发列车、调车工作、列车调度指挥的基本技能，初步具备合理运用车站各种设备、合理组织车流，编制列车运行图和技术计划，编制车站调车作业计划，组织指挥车站行车工作和列车运行的技能。（2）掌握铁路货物运输生产过程和货物运输条件，铁路货运设备数量确定和合理布置及运用，铁路特种货物运输的组织方法和特点，初步具备合理设计、布置和使用货场设备的基本技能，具备对货物运输实行安全、科学组织管理的基本素质。（3）掌握铁路旅客运输作业过程、方法及组织措施，并对相关信息应用技术有一定程度的了解，初步具备编制铁路旅客运输计划的技能。（4）掌握运输市场营销学的基本概念、基本理论、基本程序和方法，初步具备正确分析和解决市场营销管理问题的技能。1.6了解本专业领域技术标准2生产运作系统的设计、运行和维护或解决实际工程问题的系统化训练，初步具备解决工程实际问题的能力（1）熟悉运输市场、用户需求以及技术发展的调研方法，具备进行规划设计、技术运用和运营管理的能力。（2）在参与工程解决方案的设计、开发过程中，具备影响因素（如成本、质量、环保性、安全性、可靠性、外形、适应性以及环境影响等）分析，以及找出、评估和选择完成工程任务所需的技术、工艺和方法，确定解决方案的能力。（3）具备参与制定实施运输计划以及实施管理和经营方案、工程规划设计任务并参与相关评价的能力。（4）具备参与规划、设计与运营管理方案改进建议的提出，并主动从结果反馈中学习和积累知识与技能的能力。（5）具备较强的创新意识和进行产品开发和设计、技术改造与创新的初步能力。3掌握项目及工程管理的基本知识并具备参与能力（1）具有一定的质量、环境、职业健康安全和法律意识，在项目实施和工程管理中具备参与贯彻实施的能力。（2）具备使用合适的管理方法，管理计划和预算，组织任务、人力和资源，以及应对危机与突发事件的初步能力，能够发现质量标准、程序和预算的变化，并采取恰当措施的能力。（3）初步具备参与管理、协调工作、团队，确保工作进度，以及参与评估项目，提出改进建议的能力。4具备有效沟通与交流的能力（1）能够使用技术语言，在跨文化环境下进行沟通与表达。（2）具备较强的人际交往能力，能够控制自我并了解、理解他人需求和意愿。（3）具备较强的适应能力，自信、灵活地处理新的和不断变化的人际环境和工作环境；（4）具备收集、分析、判断、归纳和选择国内外相关技术信息的能力。（5）具备团队合作精神，并具备一定的协调、管理、竞争与合作的初步能力。5具备良好的职业道德，体现对职业、社会、环境的责任（1）具有遵守职业道德规范和所属职业体系的职业行为准则的意识。（2）具有良好的质量、安全、服务和环保意识，并积极承担有关健康、安全、福利等事务的责任。（3）为保持和增强其职业素养，具备不断反省、学习、积累知识和提高技能的意识和能力。四、知识能力体系及标准实现矩阵（一）知识能力体系1技术知识和推理能力1.1基础科学知识1.1.1数学基础掌握数学方面的基础知识和基本思想方法，具有一定的逻辑思维能力、数学运算能力、空间想象能力以及运用所掌握的数学知识和方法分析问题和解决问题的能力。1.1.2自然科学基础掌握自然科学基础知识和思想方法，具有一定的分析问题和解决问题的能力。1.1.3人文科学等具备较丰富的工程经济、管理、社会学、情报交流、法律、环境等人文知识。至少熟练掌握一门外语，可运用其进行技术交流。1.2铁路运输专业工程与管理基础知识（与铁路运输专业相关学科的基础知识、基本理论、基本方法）1.2.1土木工程基础掌握建造各种工程设施的材料、设备和勘测、设计、施工、保养维修等技术的基础知识，具有运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识，以及电子计算机和力学测试等技术，处理铁路运输专业问题的能力。1.2.2信息与控制工程基础掌握电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理计算机技术与应用和网络技术等领域的基础知识，具有处理运用工业过程控制、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域的知识，处理铁路运输专业问题的能力。1.2.3经济与管理基础掌握经济学和管理学以及企业管理的基础理论、信息管理和信息系统的基本理论、基本知识及管理信息系统的分析方法、设计方法和实现技术，具有综合运用所学知识分析和解决铁路运输专业问题的基本能力。1.3铁路运输基础设施与技术装备（铁路运输的车、机、工、电、辆、信息技术等知识内容）1.3.1铁路基础设施掌握有关铁路线路基本结构、功能和作用，掌握铁路线路设置的基本原理和方法，掌握铁路工程的基本计算方法，了解铁路线路发展方向及相关新技术，并能深刻理解线路工程结构对于运输与安全的影响，具有综合运用所学知识分析和解决铁路运输专业问题的基本能力。1.3.2铁路机车车辆掌握有关运载工具的基本结构、主要原理及牵引计算的原理和方法，具有综合运用所学知识分析和解决铁路运输专业问题的基本能力。1.3.3铁路信号与通信设备掌握有关铁路通信与信号系统的基本知识和基本理论，各种铁路通信信号设备构造、原理和技术特性，了解铁路通信信号设备最新发展动态，理解其设计思想和原理，具有综合运用所学知识分析和解决铁路运输专业问题的基本能力。1.3.4铁路信息技术装备掌握铁路信息技术装备的基本原理和基本知识，了解和掌握铁路运输管理信息系统、铁路客票预售及发售系统、行车指挥自动化等主要信息系统的设备及运作原理，具有综合运用所学知识分析和解决铁路运输专业问题的基本能力。1.4铁路运输专业平台知识（交通运输学科背景下各种运输方式的共性理论）1.4.1交通运输系统规划与布局理论掌握运输系统规划与布局的基本理论、原理和方法，了解交通运输系统规划的原则、程序和方法，具有分析交通运输系统协调内涵，处理有关提高综合运输能力和组织管理协调问题等专业问题的能力。1.4.2交通运输系统港站与枢纽理论掌握有关交通枢纽及港站的基础知识，具有处理交通枢纽站的布局选址、规模分析、布局规划、港站设计、客货站生产作业分析、港站管理信息系统以及交通港站的经营管理等专业问题的能力。1.4.3运输经济理论掌握运输业的基本经济规律以及运输需求的变化规律，理解在市场经济条件下运输生产的经济问题，掌握定性、定量的经济分析方法，具有对大量的经济数据进行正确的加工与技术处理、分析，应用数学方法和计算机技术解决运输经济问题的基本能力。1.4.4运输安全理论掌握有关运输安全的基本理论、事故发生的基本机理和事故分析的技术方法，具有对系统进行安全分析与评价的基本能力。1.4.5运输商务理论掌握各种运输方式及多式联运过程中所涉及的商务管理方面的基本理论和实际业务，具有理解和处理海上、铁路、航空、公路、内河、管道货运业务、运输合同、运费结算、货损事故处理、集装箱管理和口岸管理等基本事务的能力。1.5铁路运输规划设计理论与方法（铁路运输规划设计基础理论、线网规划设计、站场规划设计）1.5.1铁路线网规划设计掌握铁路线网规划设计的基本理论和方法，具有综合运用所学知识分析和解决铁路运输专业问题的基本能力。1.5.2铁路站场及枢纽设计掌握各类车站的性质作用和布置图特点，车站及枢纽的设计的基本原理和方法，具备施工设计能力和工程师设计绘图的基本功。1.6铁路运营管理技术（铁路运营管理技术类相关学科）1.6.1行车组织掌握铁路运输组织的基本理论和基本方法，具有车站接发列车、调车工作、列车调度指挥的基本技能，初步培养合理运用车站各种设备、合理组织车流，编制列车运行图和技术计划，编制车站调车作业计划，组织指挥车站行车工作和列车运行的能力。1.6.2货物运输组织掌握铁路货物运输生产过程和货物运输条件，铁路货运设备数量确定和合理布置及运用，铁路特种货物运输的组织方法和特点，具有合理设计、布置和使用货场设备的基本技能，具备对货物运输实行安全、科学组织管理的基本素质。1.6.3旅客运输掌握铁路旅客运输作业过程、方法及组织措施，并对相关信息应用技术有一定程度的了解，具编制铁路旅客运输计划的能力。1.6.4运输市场营销掌握运输市场营销学的基本概念、基本理论、基本程序和方法，具有正确分析和解决市场营销管理问题的能力。1.7专业领域法规与技术标准1.7.1国家政策与法规熟练掌握国家相关政策与法规，具有运用法律手段分析和解决与运输相关问题的能力。1.7.2行业专业标准熟练掌握行业专业标准，具有运用相关标准解决与运输相关问题的能力。1.7.3相关工程标准熟练掌握相关工程标准，具有运用相关标准解决与运输相关问题的能力。2工程实际问题解决2.1工程问题建模、分析及解决2.1.1问题认识与系统表述针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够参与评估数据和问题特征，对比异常与正常数据，具有进行问题分类与归因，找出问题的主要原因，并制定解决方案的能力。2.1.2建立模型针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能应用假设简化复杂的系统和环境，根据问题的主要方面创建模型，并能对其进行初步模拟并完善模型。2.1.3判断和定性分析针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，具有估计量级、范围、趋势，并应用实验验证一致性和误差（范围、单位等），及展示解析解的一般性的能力。2.1.4带不确定性因素分析针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能提取不完整和不清晰的信息，应用事件和序列的概率统计模型，进行工程成本效益分析和风险分析，且具有参与讨论决策分析，并安排裕量和储备的能力。2.1.5解决方法和建议针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够综合问题的解决方案，分析解决方案的关键结果和分析数据，分析并调整结果中的偏差，形成总结性建议，参与评估解决问题过程中可以改善的地方。2.2实验技能2.2.1查阅相关资料具有独立检索、收集、分析和整理专业中外文资料和文献的能力。2.2.2设计实验方案针对特定实验需要，能够参与设计实验目的、实验原理、实验设备、实验内容、实验步骤，并进行实验结果预测。2.2.3实验探索具有对特定问题的实验对象、原理、过程、方法及结论进行探讨和拓展的能力。2.2.4实验结果分析与验证具有进行实验数据分析及处理、实验结果预测与实际效果对比、误差分析、完成实验报告的能力。2.3方案制定与改进2.3.1市场、用户需求变化及最新技术发展情况针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够参与进行市场、用户需求变化，跟踪最新技术发展情况。2.3.2参与产品改进方案设计能够针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，参与提出待改进问题的定位及多种改进方法，并对其进行评估、确定改进方案、细化改进方案。2.3.3参与制定实施计划针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，具有参与进行任务组织、调配人力资源、安排时间进度、计划财务预算等的初步能力。2.3.4参与实施并总结学习针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够参与分析和了解任务目标和内容，组织项目实施，进行项目总结，并提出参考学习建议。2.4创新与产品设计开发2.4.1创新思想针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够主动培养创新意识，进行创新思维训练，应用创新方法及工具。2.4.2参与新产品设计方案制定针对铁路运输的新产品开发，能对其进行准确定位，进行设计方案的比较和评估，并确定设计方案。2.4.3针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够参与分析和了解任务目标和内容，组织项目实施，进行项目总结，并提出参考学习建议。2.4.4针对铁路运输规划、设计、运营和管理问题，能够了解任务目标和内容，参与硬、软件实施过程，进行测试验证，参与证书取得，具备实施过程管理的初步能力。2.4.5针对铁路运输规划、设计、运营和管理等方案，能够参与进行效果评价，并具备提出改进意见的能力。2.4.6能够定期对个人的知识、技能和态度进行自省。2.4.7能够定期对个人业务能力、水平和知识储备进行总结、学习和提高。3参与项目及工程管理3.1工程思想、工程标准及相关法律意识3.1.1建立工程质量、环境安全思想具有工程质量、环境和安全的一体化管理思想，注重组织和管理职责，提倡全过程控制，能参与按照制定目标方针、计划、实施和运行、检查和纠正措施、审核及管理评价的模式来实现工程或项目管理的持续改进。3.1.2熟悉工程标准及工程作业程序熟悉工程标准及工程作业程序，能参与进行工程作业标准和程序规划。3.1.3培养相关法律意识具有项目及工程管理的法律意识，具有运用法律手段解决相关问题的基本能力。3.2项目及工程的管理方法与手段3.2.1管理计划与预算能够参与制定项目及工程管理的计划大纲，进行财务预算安排。3.2.2任务组织具备对项目和工程管理任务进行组织、计划的能力。3.2.3项目团队管理能积极参与团队讨论、团队协作、处理团队冲突。3.2.4设备管理了解设备定期保养、维护以及更新的知识和技能，能参与相关工作。3.3危机应对及突发事件处理3.3.1项目质量标准与作业程序跟踪能够根据项目质量标准的要求，结合项目的特点，对施工作业程序进行动态管理，随着工程的展开、施工条件的变化及时间的推移，参与进行控制点范围的调整和更新，始终保持重点跟踪的控制状态。3.3.2危机应对预案能够针对核心业务建立应对危机的组织架构，就各类事件对业务可能产生的影响进行分析，建立评估指标，组织进行实战演练，参与形成完善的危机应对预案。3.3.3危机应对能够根据危机应对预案，采用多种方式和手段应对危机。3.3.4建立突发事件处理机制能够参与进行突发事件的处理机制。3.4项目进度控制与评估3.4.1进度影响因素分析在参与项目管理过程中，能够参与进行进度控制的影响因素分析。3.4.2项目工作协调能应用多种管理技术和方法，参与组织项目工作的协调。3.4.3项目评估及改进能参与项目管理工作过程及效果评估，并提出改进意见。4有效沟通与交流4.1技术语言的使用4.1.1能熟练阅读和使用专业技术图纸。4.1.2能熟练使用专业电子交流设备和多媒体设备。4.1.3能熟练阅读和使用图表等技术语言和工具。4.1.4具有基本的专业写作能力。4.1.5口头表达具有基本的口头表达能力。4.1.5专业外语具有基本的专业外语综合应用能力。4.2工程文件编纂4.2.1能参与编撰项目可行性分析报告。4.2.2能参与编撰项目任务书。4.2.3能参与编撰投标书、招标书。4.2.4能参与撰写技术报告。4.2.5能参与撰写验收报告。4.2.6能参与撰写项目合同。4.3人际交往能力4.3.1具有良好的自察、自省、自控能力。4.3.2理解他人需求与意愿在工作中能够较好地理解他人需求与意愿。4.3.3沟通技巧具有良好的沟通技巧。4.4环境适应能力4.4.1人际关系协调具有良好的人际关系，能适应变化的人际关系环境。4.4.2工作环境适应具有良好的工作环境适应能力，能适应变化的工作环境。4.5团队合作4.5.1高效团队组建能参与组建高效团队。4.5.2团队工作运行在团队工作中起骨干作用，能较好地参与组织团队工作。4.5.3团队成长对团队成长起积极作用。4.5.4领导能力在团队工作中培养领导能力。4.5.5技术协作具有良好的技术协作能力。4.6新技术跟踪能力4.6.1收集、分析最新技术具有敏锐的新技术跟踪、收集和分析能力。4.6.2判断、归纳具有良好的新技术发展判断和要点归纳能力。4.6.3选择和吸收具有良好的新技术选择和吸收能力。4.6.4国际化视野具有广阔的国际化视野。5职业道德、职业素养与社会责任5.1职业道德5.1.1能够严格遵守职业健康安全标准。5.1.2能够严格遵守环境法规。5.1.3能够严格遵守职业道德规范。5.1.4职业行为准则能够严格遵守职业行为准则。5.2职业素养5.2.1积极进取和主动精神具有积极进取和主动性的职业素养。5.2.2批判性思维具有批判性思维。5.2.3创造性思维具有创造性思维。5.2.4时间和资源管理具有良好的时间和资源管理能力。5.2.5系统思维具有良好的系统思维和大系统思想。5.2.6职业规划能够自觉学习、进修等以保持和逐步提高职业能力，能主动了解社会及自身发展需求，自觉制定和实施职业发展规划。5.3社会责任5.3.1责任意识具有社会责任意识。5.3.2社会事务责任积极承担社会事务责任。5.3.3工程师的角色能充分发挥工程师能力。6企业与社会6.1企业管理6.1.1企业文化能参与制定并积极贯彻企业文化。6.1.2企业运行能积极参与企业运行，参与制定企业目标、企业策略和企业管理模式，参与财务及人力资源管理、培训及操作、设备更新等业务。6.1.3企业发展规划能参与制定企业发展规划。6.2技术创业6.2.1创业学掌握创业学的基本知识和能力。6.2.2创业规划能自主进行创业规划。6.2.3创业融资能参与进行创业融资。6.3工程界与社会关系6.3.1工程界对社会的影响能承担工程师的社会责任，发挥工程领域对社会的积极影响。6.3.2社会对工程界的规范能严格遵守社会对工程界的各项规范。6.3.3商业环境能较好的融入商业环境，发挥工程师的积极作用。（二）课程体系见附件1。（三）标准实现矩阵见附件2。五、企业学习阶段培养方案（一）培养目标1．企业学习阶段的总体目标交通运输专业企业学习阶段的总体目标是：坚持贯彻理论联系实际方针，将课堂基础理论和专业知识学习与企业工程实践锻炼相结合、产学研相结合，通过校企合作，双方优势互补，联合培养能够解决交通运输规划、设计、建设、运营、管理等工程实际问题的应用型、研发型和创新型人才，主动适应国家轨道交通事业大发展对高端人才的需求。2．企业学习阶段的具体目标①了解交通运输企业生产组织、设备运用、运输过程、规划设计、运营管理等方面的状况。②拓展与交通运输相关的理论知识和专业知识，初步掌握铁路行车组织、旅客运输组织、货物运输组织的先进技术和管理方法，培养解决运营、管理等工程实际问题的能力。③树立铁路站场和大型交通枢纽设计的科学理念，掌握站场设计辅助软件的应用、站场设计的核心技术和方法，提高交通运输工程设计的动手能力。④了解国外交通运输企业的先进理念、先进技术和先进设备，拓宽视野，开阔思维，增强创新意识，提高工程实践能力和工程研究能力。⑤了解交通运输规划、设计、建设、运营及企业管理中存在的问题，选择有针对性的工程项目、企业管理课题，综合运用所学的基础理论、专业知识、技术手段和方法，结合实际进行分析研究，提出解决问题的途径和方案。⑥熟悉轨道交通运输领域的技术标准、操作规程及相关政策和法律法规，具有较强的技术和生产规范意识、政策法规意识，良好的职业道德和团队协作精神。（二）培养标准0总则本标准系依据《“卓越工程师培养计划”通用标准（讨论稿）》制定，旨在企业学习阶段为培养交通运输专业的本科生提出其应达到的理论结合实践的能力、实践能力与素质、以及专业实践技能的专业要求。本科交通运输工程师主要从事交通运输生产活动的组织与管理、运输工程项目的规划、设计、建设与管理。1了解并熟悉一般性和专门的工程技术实践活动及相关设施设备（1）了解和熟悉交通运输工程技术的基础实践活动；（2）了解、认识和熟悉铁路运输的基础设施与技术装备；（3）了解交通运输和铁路运输规划设计、布局、优化、运用的具体方法和实践步骤；（4）了解铁路行车组织、货物运输生产、旅客运输组织等运营管理的实践活动和具体方法。2通过生产运作系统的设计、运行和维护或解决实际工程问题的系统化训练，初步具备解决工程实际问题的能力（1）熟悉运输市场、用户需求以及技术发展的调研方法；（2）熟悉工程解决方案设计、开发的实践活动；（3）初步具备进行规划设计、技术运用和运营管理的能力；（4）具备较强创新意识和进行产品开发和设计、技术改造与创新的初步能力。3初步具备参与项目及工程管理的能力（1）具备在项目实施和工程管理中参与贯彻实施和执行一定的质量、环境、职业健康安全和法律意识的能力；（2）初步具备组织任务、人力和资源，以及应对危机与突发事件的能力；（3）初步具备参与管理、协调工作、团队，确保工作进度，以及参与评估项目，提出改进建议的能力。4具备有效沟通与交流的能力（1）能够使用技术语言，在跨文化环境下进行沟通与表达。（2）具备较强的人际交往能力，能够控制自我并了解、理解他人需求和意愿。（3）具备较强的适应能力，自信、灵活地处理新的和不断变化的人际环境和工作环境；（4）具备收集、分析、判断、归纳和选择国内外相关技术信息的能力。（5）具备团队合作精神，并具备一定的协调、管理、竞争与合作的初步能力。5具备良好的职业道德，体现对职业、社会、环境的责任（1）具有遵守职业道德规范和所属职业体系的职业行为准则的意识；（2）具有良好的质量、安全、服务和环保意识；（3）具备不断反省、学习、积累知识和提高技能的意识和能力。（三）教学内容学年教学、实践安排时间学习内容基本要求拟选企业备注第四年︵上︶共20周交通设备与生产基础学习2周运输设备，行车作业、货运作业、客运作业掌握交通运输相关设备和生产作业流程铁路局进行以运输系统为主的基础训练交通运输调度指挥技能学习6周调度指挥作业及方法了解和掌握调度指挥相关技术铁路局调度所、站段调度中心初步掌握调度指挥技能站场设计6周站场设计先进理念和方法了解和掌握站场设计的方法和设计辅助软件铁路局设计单位、第一、二铁道勘察设计院掌握站场设计理念及辅助软件铁路货物运输组织4周铁路货物运输组织掌握货物运输过程与方法铁路货运生产部门掌握货运管理方法和最新信息技术铁路旅客运输组织2周铁路旅客运输组织掌握铁路旅客运输组织的过程与方法铁路客运生产部门掌握客运组织相关的最新技术与方法第四年︵下︶共20周国外工程训练12周国外企业的先进理念、先进技术、先进设备培养工程实践能力和管理能力、提交学习报告国外相关领域先进企业：法国国铁、东日本铁道株式会社毕业设计8周结合生产实际本科毕业设计要求铁路局、设计院所、研究单位在企业或在学校完成（四）工程实践条件1.校企之间的良好合作是实施企业学习阶段培养方案的根本保证（1）交通运输专业是西南交通大学历史悠久的传统专业之一，也是学校具有轨道交通特色的优势专业之一。长期以来，与铁道部18个铁路局、10多个铁路相关的设计院和研究院、神华集团等大型企业或企业集团联系密切，有良好的合作基础和传统，为实施企业学习阶段培养方案，造就卓越工程师提供了有利条件。（2）学校（学院、专业）应与合作企业签订协议（协议文本另定），明确各方的责、权、利及其应承担的义务。（3）具备条件的学院（专业）和合作企业，应建立工程实践基地，双方签订长期协议并正式挂牌。2.相关部门必要的经费支持是实施企业学习阶段培养方案的重要保证（1）足够的经费投入是实施企业学习阶段培养方案的重要支撑和物质保障。（2）经费来源除学校的国拨专项资金外，学校和合作企业还应设法多方筹措。有条件的学院（专业）可以同长期合作的企业商定设立工程实践基金。（3）实行预算、决算制度。经费的使用和管理必须符合规定，不得违反财经纪律。3.主管和实施部门科学合理高效的组织与管理是实施企业学习阶段培养方案的有力保证（1）加强组织与管理是顺利实施企业学习阶段培养方案的组织保证。（2）学院（专业）与合作企业应联合成立工程实践领导小组，统一领导和指挥工程实践活动。参加工程实践的学生要组成实践队、小组，由指导教师或政治辅导员领队。（3）制订必要的规章制度，并严格执行。要将安全和维稳放到第一位。4.实行学分制和“双导师”制是实施企业学习阶段培养方案的具体保证措施（1）企业学习阶段实施学分制管理考核交通运输专业按实际进行实践活动的时间折算学分，每周计1个学分。本科阶段学生进行实习和工程实践的时间应不少于1年，所获得的学分数不得少于32个学分。为培养高层次、高素质的交通运输工程人才，要适当加大实践学分在总学分中的比重。设奖励学分，调动学生进行工程实践、科研实践的主动性、积极性和创造性。（2）企业学习阶段实施“双导师”制培养管理方式学校导师由学院在本专业教师中遴选。担任导师的教师要具有一定的工程背景和实践经验，有责任心，有较强的组织协调能力。原则上2~4名学生配备1位指导教师。企业导师经校企双方商定后，由学校（或学院）在企业工程技术人员、管理干部中聘任，并签订指导合同。原则上2~4名学生配备1位企业导师。学校导师和企业导师可成立指导小组，共同研究和解决进行现场教学、实习、工程实践、科研实践中的问题，总结和积累指导经验。实行“双导师”制的关键是要明确导师的责、权、利。学校要教育学生尊重企业导师，要充分发挥企业导师的作用。学校导师与企业导师要经常沟通信息，协调指导事宜。（五）师资配置1.国内企业教师的聘用计划（1）在西南交通大学交通运输专业“客座教授”聘用计划的基础上，以企业客座教授为主体资源，制定出国内企业教师聘用计划。（2）对于企业阶段学习的重点合作企业（教育基地），原则上每一基地固定期聘用不少于1人的专家级工程教师。专家级工程教师一般应具有教授级高级工程师职称，企业总工程师或副总工程师职务。有条件的企业优先考虑聘用生产企业中的工程院院士、国家级设计大师、国家级专家（政府津贴获得者）、西南交通大学客座教授作为企业专家级工程教师。专家级工程教师主要以专题技术讲座形式授课，教学内容为重大工程技术应用、前沿工程领域发展、重点工程项目设计施工实施等方向。（3）对于企业阶段学习的各合作企业（教育基地），原则上每一基地固定期聘用不少于2人的专业级工程教师。专业级工程教师一般应具有高级工程师职称，项目（或分项）总工或项目（或分项）经理职务。固定期限专业级工程教师主要以专题技术讲座、课堂教学等形式授课，以具体工程技术应用关键环节、具体工程项目建设和管理等为背景组织有计划的课堂教学和现场教学，并参与学生现场生产实习的指导。（4）对于企业阶段学习的各合作企业（教育基地），原则上每一基地聘用不少于3人的生产级工程教师。生产级工程教师一般应具有工程师职称，承担企业项目中某一具体环节的具体技术工作。生产级工程教师主要以课堂教学等形式授课，以具体工程技术应用、具体工程技能实现、具体工程项目管理等为背景组织有计划的课堂教学和现场教学，并负责学生现场生产实习的指导。（5）各基地各级企业工程教师发放聘用证书，并进行备案管理。（6）不定期组织高校专业教师与企业聘用教师（特别是企业生产级工程教师）开展教学研讨，共同制定企业学习的教学计划，研究提高教学技能的手段和方法。（7）硕士工程型、博士工程型培养的学生，采用双导师制。除学校内导师外，必须配置企业专业级及以上的企业工程教师作为企业导师。该类企业导师的聘请工作应根据学生培养计划进度，在企业学习阶段开展前提前完成。2.国外（际）企业教师的聘请计划（1）在西南交通大学交通运输专业“客座教授”聘用计划的基础上，以国外企业客座教授为主体资源，国外重点合作企业为范围，制定出国外（际）企业教师聘用计划。（2）对于国外企业学习阶段的合作企业，原则上每一基地固定期聘请不少于1人的专家级工程教师。有条件的企业优先考虑聘请国际工程界知名专家、西南交通大学客座教授作为企业专家级工程教师。专家级工程教师主要以专题技术讲座形式授课，教学内容为重大工程技术应用、前沿工程领域发展、重点工程项目设计施工实施等方向。（3）对于国外企业学习阶段的合作企业，原则上每一基地聘请不少于2人的专业工程教师。有条件的企业优先考虑聘请在国际企业工作、交流的国内工程师或留学人员。专业级工程教师主要以专题技术讲座、课堂教学等形式授课，以具体工程技术应用关键环节、具体工程项目建设和管理等为背景组织有计划的课堂教学和现场教学，并参与学生现场学习的指导。（4）国外企业工程教师发放聘用证书，并进行备案管理。（5）邀请国外企业教师到西南交通大学开展讲学活动，增加校企沟通，增加国外企业教师对西南交通大学专业特点、学生特点等方面的感知和认识。（6）硕士工程型、博士工程型层次的学生，采用双导师制。有条件的学科方向，可以配置国外专家级工程教师作为校外导师，联合培养工程型硕士、工程型博士。（六）工程实践认证标准及认证方式工程实践认证标准及认证方式见附件4（第五部分）。（七）工程实践日常管理与考核交通运输专业现场教学大纲，实习、工程实践、科研实践指导书等是考核的重要依据，同时还要联系学生的出勤、工作表现、鉴定材料、学生提交的实习日志及其它材料和成果。视具体情况采取多种方式进行考核，如实习体会、调研报告、工程分析报告、技术革新建议、科研报告或论文，或提出产品（广义的）设计、工程规划设计、工程项目实施方案，也可以提供其它物化成果等。交通运输专业本科生的毕业设计是重要的考核方式，应要求与工程实际相结合，并探索形式的多样化。考核采取等级分制和综合评分办法。由双导师或导师小组按优、良、合格、不合格4个等级进行综合评分。（八）完善师资工程能力的培养机制1.加强工程型教师团队建设（1）根据西南交通大学交通运输专业特点和行业应用需求，在交通运输学院教学主管院长领导下加强原有工程型教师教学团队建设工作。工程型教师教学团队包括：3个技能型（行车组织、货物运输组织、旅客运输组织）团队、3个专业型（铁路运输方向、城市轨道交通方向、运输物流方向）团队。（2）各工程型教师团队设置专项负责教师，由具有丰富专业工程背景的教授担任。有条件的团队，结合企业教师聘用计划，聘用企业专家级工程教师作为团队的副负责人。（3）各工程型教学团队在卓越工程师培养计划内，根据专业方向特点，工程应用需求，企业阶段学生培养需求，调整原有的团队构架。原则上各专业方向工程型教学团队的专职专业教师人数不少于4人，教授、副教授、高级工程师合计人数不少于5人。学院内工程型教学团队规模总人数不少于30人，教授、副教授、高级工程师合计人数不少于20人。（4）各工程型教学团队配置1～2名工程教育顾问，可由校内退休教师、校外退休专家担任。（5）各工程型教学团队内中青年专业教师保持合理配置比例，并储备一定数量的后备青年教师资源，并指导其参与工程型教师培养计划。2.工程型教师的培养计划教师是教学任务的具体执行者。培养工程型人才时必须非常注重工程型教师的培养环节。工程型教师的培养在工程型教学团队的架构下开展。根据西南交通大学交通运输专业特点制定的工程型教师培养计划具体内容如下：（1）各工程型教学团队内中青年专业教师保持合理配置比例，并储备一定数量的后备青年教师资源。（2）基于团队内的老-中-青师资，发挥教学顾问的作用，在校内开展工程教育素养和工程教育能力的传、帮、带工作。（3）增加中青年教师参与工程实践的比例，并系统、深入地参与工程项目，全面提升工程素质。对于工程经验较少的中青年教师，要加强其工程实践技能锻炼。通过工程素养实习计划开展工程技能和工程素养的培训，提高自身对工程问题的认识和解决工程问题的能力。（4）中青年教师工程素养实训计划结合企业实训基地建设、企业阶段学生培养工作开展。在校企合作协议中将青年教师的培养实训工作纳入其中。（5）中青年教师在企业阶段实训内容和时间要求原则上不低于工程硕士培养要求。并将其实训阶段的工作成果纳入日常教学考核。有条件的专业应参照工程博士培养要求中的内容、标准、时间进行实训。（6）中青年教师国内工程实训时，实训企业优先考虑国内高水平、综合型、规划设计、科研开发，实训项目选择国内重大工程建设项目（如客运专线、编组站建设管理、调度指挥、高铁项目等）。（7）各教学团队每年派出的参与实训计划中青年教师不少于1人。（8）建立工程型教师的鼓励机制。鼓励高校教师获得教师职称外的第二职称（如高级工程师、教授级高级工程师等第二职称）。鼓励有条件的专业教师在企业技术岗位挂职锻炼，参与生产、设计、管理、科研领域内的实际生产或技术服务工作。（9）引导优秀的科研型教师进一步向工程领域拓展，利用科研能力优势服务于卓越工程师培养计划。通过企业学习培养阶段的教学指导工作机会，切实参与重大工程建设，推动科研应用能力的进一步提升。（九）合作企业及工程实践基地一览表序号合作企业名称企业性质企业所在地建立合作时间是否签订合作协议是否建立基地（基地负责人）受益学生人数备注1铁道第一勘察设计院国有企业西安2007年7月是是602铁道第二勘察设计院国有企业成都2001年7月是是1203郑州铁路局洛阳东站国有企业洛阳2007年8月是是604南宁铁路局柳州南站国有企业柳州2007年8月是是605昆明铁路局调度中心国有企业昆明2004年8月是是606昆明铁路局昆明东站国有企业昆明2007年8月是是607兰州铁路局调度中心国有企业兰州2009年8月是是608兰州铁路局兰州西站国有企业兰州2003年8月是是609成都铁路局成都东站国有企业成都1999年8月是是50010成都铁路局调度中心国有企业成都1999年8月是是50011成都铁路局贵阳南站国有企业贵阳2007年8月是是6012交通运输实验教学中心（国家级）事业单位成都犀浦2006年9月是是800校内基地六、本专业的基本教学条件（一）师资力量本专业共有专职教师50人，全部具有教师资格、满足上岗条件。其中，教授16人，副教授18人；具有博士学位27人，具有硕士及以上学位48人。按照“立足培养，加快引进，强化竞争，优化结构”的指导思想，加快交通运输专业师资队伍建设，打造了以“国家级教学名师”领衔的结构合理、教学水平高、科研能力强、工程背景深厚、具有较强合作精神的交通运输四川省教学团队。其中，国家级教学名师1人，国家和省部级有突出贡献的中青年专家3名，教育部轨道运输与工程教学指导委员会副主任委员1人，委员3人，省四川省学术和技术带头人3名。另聘请兼职教师15名。近3年来，团队教师承担了交通运输组织优化、车流组织、列车编组计划、铁路既有线提速、集装箱运输组织、重载运输及高速铁路等方面20多项国家级及省部级重点课题，获得多项省部级科技成果奖发表了高水平学术论文100余篇，在交通运输相关理论和应用技术研究方面取得了突出的成绩。（二）教材近3年来，紧跟交通运输发展新理论、新技术，主编5部国家“十一五”规划教材、8部“四川省重点图书规划项目”高速铁路系列教材。承担了铁道部铁路特色教材21部的编写任务，其中主编7部，参编14部。主编出版了《铁路行车组织》、《运输模型及优化》、《客运专线运输组织》、《物流经济》和《交通运输统计基础》等近40部各类教材，以此构建了由主讲教材、辅助教材、实验教材和电子教材构成的立体化教材体系。特别是交通运输设备及列车牵引计算实验教材、铁路货运组织实验教材、车站作业组织实验教材、计算机编制列车运行图实验教程、列车调度指挥实验教程等系列特色实验教材的出版，及时总结了最新的科学研究成果和国内外交通运输发展的新理论、新技术，实现了实践性和时代性的有机结合，为交通运输人才培养提供了良好的基础保障。（三）图书资料学校图书馆总面积60993㎡，阅览座位4913个。近几年，校拨文献资料购置经费逐年提高，生均149.75册。在保证纸质文献增长的同时，图书馆逐步调整馆藏资源结构，大幅度增加电子文献，全文电子图书超过300万册，全文电子期刊超过100万册。目前共有6000余种教学参考书可供下载，形成了以纸质资源、电子资源和馆际互借及文献传递服务支撑的“三级互补”文献保障体系，较好地满足了全校教学、科研和学科发展对文献信息的需求。学院专门设有信息资料中心，拥有交通运输专业相关图书超过4000册，中外文期刊100多种，以及博士、硕士、本科生毕业论文2000余本。学院注重网站建设，在院网上拥有丰富的教学资源，提供专业介绍、精品课程、实验中心、教案下载等，可方便地供学生学习使用。（四）实验条件在学校“323实验室工程”、品牌专业建设、实训基地建设、“211重点学科建设”等经费的支持下，按照“实验教学、科学研究、学科建设和社会化服务一体化”的建设模式，建成了具有“大交通特色”和突出“轨道交通优势”的交通运输国家级实验教学示范中心和综合运输四川省重点实验室。通过自主研发和科研成果转化，建成交通运输专业实验平台，在全国交通运输类专业的高校中率先实现主要专业课程专业技能培养模拟实作，开出了64个专业实验，其中专业基础实验22个，占项目总数的34.7%,专业技能实验21个，占32.8％；综合型实验13个，占21％；创新型实验8个，占12.5％。实验室软硬件平台建设及整体实验教学水平在国内同类高校中处于领先地位，部分实验项目达到国际先进水平。该实验教学平台承担了校内交通运输等22个专业本科学生的各种实验教学任务，开设了列车调度指挥、智能化编图、列车牵引计算设计、编组站作业计划编制等创新性实验项目，极大地提高了学生的实践创新能力，为我国既有铁路列车提速和高速客运专线建设与运营输送大批优秀人才。近年来还承担了交通运输领域特别是铁路运输和交通运输安全行业2000余人次的培训实验教学工作，社会服务功能强大，成效显著，示范效应突出。先后有国内外20余所高等学校前来参观和交流学习，实验室建设模式和实验项目设置在国内同类高校得到普遍认同和推广应用。（五）实习基地经多年的