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文档简介

隧道维护目的、分分类及要点点概述一、什么是维护护护?什么么是隧隧道维护护?维护,笔者的理理理解就是是使用用专业知知识或或技术对对设备备进行有有效的的管理,保保障障设备设设施正正常运转转所做做的工作作。隧隧道管理理所是是高速公公路一一个新型型的部部门,主主要是是针对所所辖路路段隧道道的管管理,主主要包包括隧道道的监监控、消消防和和维护三三个部部分。其其中隧隧道维护护又是是这三个个部分分中技术术含量量较高的的工作作。所谓谓隧道道维护是是利用用专业的的机电电知识对对隧道道内的设设备设设施提供供全面面系统的的运营营保障。二、什么是隧道道道维护的的目的的?1、及时有效的的的保障隧道道设设备的正正常运运转,为为隧道道监控提提供有有力的技技术支支持;2、提早发现问问问题,预防防可可能发生生的突突发情况况,实实现“养修结合”,对于隧隧道道出现的的问题题做到防防范于于未然;;3、做好与监控控控、消防的的衔衔接工作作,保保障隧道道所的的工作有有序运运转。三、隧道如何维维维护的分分类??1.根据维护的的硬硬件和软件件件可以将将维护护分为硬硬维护护和软维维护,硬硬维护主主要是是针对隧隧道内内外的硬硬件设设备的维维护,软软维护的的主要要是对辅辅助隧隧道运行行的软软件系统统的维维护。2.根据隧道维维护护环境可以以以将维护护分为为隧道维维护和和管理中中心维维护,隧隧道维维护又可可分为为隧道内内维护护和隧道道外维维护;管管理中中心维护护又包包括中心心软件件维护和和中心心硬件维维护。3.根据隧道维维护护电压情况况况又可以以分为为隧道强强电维维护和隧隧道弱弱电维护护,强强电维护护主要要是针对对外场场高压进进线维维护和变变电所所内高压压进线线柜的维维护,弱弱电维护护主要要是指除除高压压设备以以外的的所有需需要管管理的隧隧道低低压设备备的维维护。四、隧道维护的的的维护对对象隧道所包含的与与与隧道相相关的的软硬件件都是是隧道维维护的的对象。隧道监控系统包括通风风、照照明、交交通诱诱导等等等模块块的隧道道监控控软件,以以及及运行该该软件件的服务务端设设备和操操作工工作站;;隧道机电设备与隧道监监控控软件相相关的的隧道机机电设设备,以以及与与之相关关的供供配电、本本地地控制器器等;;维护班还兼有维维维护所内内电脑脑及周边边设备备的职责责,如如:电脑脑、打打印机、复复印印机、传传真机机等隧道监控系统的的的主要功功能和和设备隧道监控的监控控控软件系系统主主要由::隧道道本地控控制子子系统、隧隧道道交通诱诱导及及控制子子系统统、隧道道通风风子系统统、隧隧道照明明子系系统、隧隧道检检测子系系统、火火灾报警警子系系统、闭闭路电电视子系系统、紧紧急电话话与广广播子系系统、供供配电监监控子子系统、以以及及视频车车检系系统等子子系统统组成。各子系统的主要要要功能::隧道本地控制子子子系统::负责责对隧道道内监监控设备备数据据的采集集与发发布,对对隧道道监控所所数据据的管理理;主主要设备备是本本地控制制器PLC、以太网网交交换机、光光纤纤工业以以太网网冗余环环网、光光纤收发发器、单/多模光缆缆等,PLC主要控制制的设备有有:隧道风风机、照明明灯具、交交通诱导指指示标志、情情报板、横横洞卷闸门门、消防水水泵等。隧道交通诱导及及及控制子子系统统:引导导进、出出隧道的的车辆辆顺利通通行;;主要设设备有有情报板板(包包括门架架式和和立柱式式)、交交通指示示标志志(包含含禁止止、通行行、转转向三种种状态态)、交交通信信号灯、车车辆辆检测器器、横横洞指示示标志志、横洞洞防火火卷帘门门等。隧道通风子系统统统:控制制隧道道风机(含含射射流和轴轴流风风机两种种)的的运行,保保证证隧道内内有良良好的通通风空空气环境境。通通风方式式主要要有纵向向式、半半横向式式、全全横向式式、以以及这三三种的的混合,其其中中采用最最多的的就是纵纵向式式。通风风系统统的主要要设施施包括::隧道道轴流风风机、隧隧道射流流风机机、排风风扇、通通风系统统的钢钢制风道道、调调风阀、消消声声器、倒倒流叶叶片、隔隔网等等风道构构件隧道照明子系统统统:控制制隧道道内灯具具(含含高压钠钠灯、无无极灯)的的开开启,保保证隧隧道内有有良好好的照明明环境境。一般般由洞洞口内外外光强强监测器器、单单模光缆缆、照照明灯具具等设设备组成成,隧隧道内应应急照照明全部部采用用的无极极灯,基基本照明明采用用的是高高压钠钠灯。隧道检测子系统统统:实时时检测测隧道的的环境境状况及及车流流信息。隧隧道道检测设设备由由一氧化化碳/能见度检检测测仪(CO/VVI)、风速速风风向仪(WS)、亮度度检检测仪等等部分分组成;;火灾报警子系统统统:检测测隧道道内是否否发生生火灾并并提供供消防设设施,火火灾报警警子系系统主要要采用用双波长长和感感温光纤纤两种种方式来来检测测火灾情情况,消消防设施施主要要由火灾灾报警警计算机机、火火灾检测测系统统、感温温感烟烟检测器器、报报警按钮钮、灭灭火器、消消火火栓、固固定式式水成膜膜灭火火装置、隧隧道道消防给给水及及管道组组成。一一般消火火栓安安装间距距为50M。闭路电视子系统统统:以视视频图图像来实实时检检测隧道道内运运行情况况,该该系统由由洞内内外设备备和中中心级设设备组组成,其其中洞洞内外设设备由由洞口遥遥控摄摄像机、洞洞内内彩色摄摄像机机、视频频光端端机、解解码器器、单模模光缆缆等设备备组成成,其安安装间间距为150m;中心级级设设备由光光视频频端机、视视频频控制矩矩阵、视视频分配配器、视视频解码码器、硬硬盘录像像机、监监视器等等设备备组成。紧急电话与广播播播子系统统:在在隧道内内实现现与管理理所监监控室之之间的的通信。紧紧急急电话广广播系系统主要要由紧紧急电话话分机机、紧急急电话话控制主主机、功功率放大大器、扬扬声器、单单模模光缆等等设备备组成,在在隧隧道内的的安装装间距为200m。供配电监控子系系系统:实实时检检测隧道道内供供配电设设施的的运行信信息,在在隧道供供电出出现异常常时,可可以通过过预案案或手动动操作作,对隧隧道供供电进行行恢复复。主要要包括括监控室室电力力监控软软件、隧隧道内变变电所所供配电电设备备、通讯讯光缆缆等。视频车检子系统统统:利用用隧道道监控设设备对对隧道内内车辆辆的运行行形态态、车速速、车车流量进进行系系统的数数据分分析和统统计。主主要设备备由隧隧道内部部分的的监控摄摄像机机、视频频车检检设备以以及相相关的视视频车车检软件件组成成。隧道维护的几个个个重点一、隧道的供配配配电操作作及配配网自动动化供配电是隧道运运运行的最最为重重要部分分,如如果没有有供配配电,隧隧道监监控将会会瘫痪痪,无法法对隧隧道进行行跟踪踪、识别别、判判断、引引导,等等于就是是空谈谈。如遇遇突发发事件对对消防防工作也也会带带来一些些工作作不便。邵怀高速所辖隧隧隧道所采采用的的都是10KV外电引入入,再再经过变变电所所或箱式式变电电所中的的高压压柜转换换成供供隧道设设备使使用的正正常电电压。隧隧道变变电所供供电设设施包括10KV系统、10/00..4KV变压器系系统统、0.4KKV系统、直直流流屏、UPS、埋地变变以以及电力力监控控系统构构成,同同时还包包括隧隧道通风风、照照明、消消防配配电箱(控控制制柜),开开关关、电缆缆桥架架、电缆缆托架架、管材材、线线缆、防防腐长长效降阻阻接地地极和其其他接接地系统统等。雪峰山隧道作为为为国家高高速公公路网上上瑞高高速邵怀怀段的的特大型型隧道道工程,为为保保证雪峰峰山隧隧道供电电系统统安全可可靠运运行,特特针对对其设置置配电电网综合合自动动化系统统。雪雪峰山隧隧道的的供电可可靠性性除依靠靠外部部电源的的可靠靠性外,自自身身也应具具有故故障诊断断、故故障隔离离、网网架重构构并自自动恢复复供电电的能力力,在在外部电电源出出现故障障时不不会影响响到隧隧道的正正常供供电,因因而配配网自动动化的的作用显显得而而外重要要。由由于雪峰峰山隧隧道采用用的是是双线双双回共共四线供供电,配配网自动动化的的主要作作用是是在隧道道四线线供电中中有一一线或两两线甚甚至三线线出现现停电时时,都都能保证证隧道道供电正正常。其他隧道所的电电电力控制制都可可以通过过远程程操作,在在监监控大厅厅控制制端通过过电力力控制工工作站站对下端端设备备进行分分合闸闸操作,可可以以有效减减少维维护量,提提高高整个隧隧道管管理的技技术含含量。二、视频车检采用视频图像和和和电脑化化模式式识别技技术,通通过固定定软硬硬件系统统的精精密算法法来分分析视频频图像像,以获获取大大区域范范围内内车辆检检测数数据和交交通参参数,同同时还还对隧道道内各各路段的的交通通运行状状况及及异常事事件进进行自动动检测测、报警警和录录像。邵怀高速隧道所所所使用的的都是是由美国ISS公司生产产的AutoosscoppeRacckVVisiionn视频交通通车车辆检测测系统统。视频频车检检的流程程可以以简单概概述为为首先通通过隧隧道内固固定摄摄像头采采集视视频信息息,利利用光端端机将将信号上上传至至各隧道道所,再再利用视视频分分配器将将收到到的信号号一分分二或者者一分分三进行行处理理。其中中有一一路就分分配到到视频检检测器器,当检检测到到隧道有有事故故时,视视频检检测器便便将报报警信息息传输输到数据据事件件管理计计算机机,然后后由事事件管理理计算算机联动动声光光报警、硬硬盘盘录像(事事故故录像)等等功功能,事事故时时系统还还具备备现场图图片抓抓拍功能能。隧道所视频事件件件自动检检测包包括超速速、低低速、逆逆向行行驶、停停车、人人行、抛抛洒物物等,为为监控控员日常常工作作提供有有力的的帮助。三、本地控制系系系统本地控制系统的的的主要功功能是是收集、处处理理和存储储隧道道内外场场设备备的检测测数据据,监视视外场场设备工工作状状态,上上传给给隧道监监控计计算机或或隧道道主控制制器,并并接收隧隧道监监控工作作站命命令对外外场设设备进行行控制制。同时时还具具有本地地自动动控制的的功能能,在维维修、测测试、隧隧道监监控站设设备故故障、通通信故故障等情情况下下,可以以由本本地完成成对设设备的控控制。根根据本地地控制制系统的的主要要功能可可以体体现出该该设备备在隧道道监控控和维护护过程程中处在在一个个不可替替代的的位置上上。本地控制系统流流流程是收收集各各隧道检检测设设备检测测的信信息,包包括交交通量信信息、隧隧道内外外亮度度、一氧氧化碳碳浓度、隧隧道道内透过过率、隧隧道内风风速风风向、隧隧道外外能见度度参数数、外场场设备备运行状状态等等。对收收集信信息进行行预处处理,并并储存存在本地地的存存储单元元中。在在隧道监监控站站监控计计算机机或隧道道主控控制器轮轮询时时,将存存储单单元中处处理好好的信息息上传传给隧道道监控控站计算算机或或主控制制器。接接收隧道道主控控制器或或隧道道监控站站监控控计算机机的各各种控制制命令令,将控控制命命令和设设备运运行状态态比较较后,发发出对对下端执执行设设备的控控制指指令(如发给交交通通信号灯灯、车车道指示示标志志、横洞洞指示示标志、小小型型可变信信息标标志、可可变限限速标志志、可可变信息息标志志等的指指令)。本地控制器同时时时也是一一个独独立的控控制系系统,在在隧道道监控站站监控控工作站站故障障、维修修或测测试、通通信中中断或其其他原原因和上上端失失去联系系时,可可通过控控制终终端(触摸屏)或者外接接计计算机进进行手手动操作作,且且手动优优先级级最高。本地控制器还具具具有自我我诊断断功能,由由本本地控制制器和和工业以以太网网交换机机组成成的环网网系统统,拥有有自愈愈功能,即即在在环网中中某一一个本地地控制制器出现现故障障或通讯讯不畅畅,该设设备便便会利用用相反反反向巡巡检下下一个本本地控控制器,保保证证环网中中指令令的下达达。隧道维护的工作作作衔接维护、监控和消消消防作为为隧道道所三个个重要要的组成成部分分,三者者之间间的工作作衔接接显得额额外重重要。同同时在在三个组组成部部分中维维护的的重要性性尤为为突出。一、维护与监控控控两者相辅相成,监监控员利用监监控工作站监监控隧道运行行情况,在发发现问题时及及时告知维护护班,维护班班通过监控班班员的描述,分分析故障发生生的原因,判判断故障级别别,及时有效效的处理问题题。在维护过过程中,及时时与监控员沟沟通,变换隧隧道相关诱导导设备,有效效的保护维护护人员的安全全,在维护完完成后,反馈馈维护信息,告告知维护情况况,保证隧道道安全正常的的运行。二、维护与消防防防隧道消防至今还还还没有一一个完完整的定定义,主主要是岗岗位性性质无法法确定定,半路路政半半消防的的做法法很难使使其在在工作过过程中中有较大大的突突破。他他没有有路政的的保护护路产路路权的的执法功功能,也也没有消消防的的技术实实力,工工作难度度相比比隧道维维护更更甚。但是两者缺一不不不可,两两者都都属于同同一类类型,但但是职职责不同同,工工作方式式上还还是有很很多相相似之处处。特特别是隧隧道故故障处理理和隧隧道维护护时,两两者需要要积极极配合,消消防防为维护护提供供安全防防护,维维护为消消防提提供技术术支持持。对于隧道内出现现现的突发发情况况,三者者都应应各负其其责,尽尽力协调调好三三者关系系,作作为一个个整体体迅速、快快捷捷、准确确的处处理问题题,才才能有效效保证证隧道工工作的的正常开开展。隧道维护工作的的的存在的的几个个问题一、人员问题隧道维护工作技技技术含量量要求求较高,对对维维护员的的工作作技能要要求也也相对较较高,因因此维护护员的的选拔一一直是是人员选选拔的的难点。笔笔者者认为维维护员员的选择择应该该有以下下几点点要求::(1)有一定的的机机电或相关关关知识基基础,对对电有所所了解解;(2)热衷于隧隧道道维护这项项项工作,能能迅迅速进入入角色色;(3)有进取心心和和团结意识识识,小则则以一一个班为为集体体,大则则以一一个所为为集体体;(4)由于工作作性性质决定这这这项工作作还必必须具有有高度度的责任任感。现在维护工作所所所面临的的第一一大问题题就是是人员缺缺乏问问题,因因此在在工作中中还必必须做好好人才才储备,建建立立一个有有效的的机制,在在人人员得到到补充充的情况况下可可以让新新进人人员快速速掌握握部分技技能,迅迅速加入入到日日常工作作中,缩缩小维护护员之之间的差差距。另外,从实际工工工作出发发,考考虑到新新进人人员无法法快速速进入维维护工工作状态态,可可以事先先安排排在与维维护工工作相辅辅相成成的监控控工作作岗位上上,通通过学习习监控控知识,了了解解维护工工作方方法方式式,有有利于以以后维维护工作作的开开展,而而且缩缩短了维维护工工作的培培训时时间。二、经验问题作为高速公路第第第一批隧隧道维维护工作作者,我我们面对对的是是机遇也也是挑挑战,我我们有有能力有有朝气气,唯一一缺少少的就是是实际际工作的的经验验,这个个需要要我们在在工作作中不断断摸索索。通过大半年的工工工作和学学习,在在

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