隧道段改造工程排水施工图设计说明

PAGE1排水施工图设计计说明1、设计依据及及及规范（1）设计依据据1）与业主签订订订的合同2）《重庆市城城城乡总体规规划划（2007—2020）》（2014深化）3）《重庆市主主主城区综合合交交通规划划（2010—2020）》4）快速路三纵纵纵线(柏树堡立立交交至五台台山立立交段)施工图设设计计资料5）现状管线实实实测资料6）现场踏勘收收收集的其他他资资料7）重庆市发改改改委关于开开展展石新溉溉路二二期等7个项目前前期期工作的的函（渝渝发改投投函（2015）170号）8）发改委颁颁布的的《投资资项目可可行性性研究报报告编编制指南南》9）国家发改委委、建建设部颁颁布的《建建设设项目经经济评评价方法法参数数》(第三版)。10）建设工程程方方案审查意意意见函（渝渝规规九龙坡坡方案案函（市市政）2018800005号）11）五台山立立交交至双山隧隧隧道段道道路工工程（主线K0+00000～K2+99337.11599）工程地质质勘勘察报告告（20177..11）12）重庆市城城乡乡建设委员员员会关于于五台台山立交交至双双山隧道道改造造工程方方案设设计的审审查意意见（渝渝建方方案审（2017）67号）13)《关于五五五台山立立交至至双山隧隧道段段改造工工程初初步设计计的批批复》（渝渝建建初设【2018】157号）（2）主要规范范及及规程1）《室外排水水水设计规范范》（GB500014--20066）（2016年修订版）2）《埋地钢塑塑复复合缠绕排排排水管材材》（QB/TT227833-22006）3）《埋地聚乙乙乙烯钢肋复复合合缠绕排排水管管管道工工程技技术规程程》（CECSS2210::20006）4）《给水排水水水工程构筑筑物物结构设设计规规范》（GB5000069--20002）5）《给水排水水水工程管道道结结构设计计规范范》（GB5003332--20002）6）《给水排水水水工程埋地地预预制混凝凝土圆圆形管管管道结结构设计计规程程》（CECSS1143：2002）7）《给水排水水水管道工程程施施工及验验收规规范》（GB5002268--20008）8）《市政排水水水管道工程程及及附属设设施》（06MSS201）9）《给水排水水工工程构筑物物物结构设设计规规范》（GB5000069--20002）10）《防洪标标准》（GB5002201--20014）11）《混凝土土结构构工程施施工质量量验收收规范》（GB5002204--20002）2、工程概况五台山立交至双双双山隧道道段改改造工程程为已已建成道道路拓拓宽改造造，是是快速路路三纵纵线的重重要组组成部分分，位位于九龙龙坡区区和大渡渡口区区，南起起大渡渡口区的的双山山隧道，北北至至九龙坡坡的五五台山立立交，本本段全线线长约约2.944kkm，含简易易立立交3座（恒胜胜立立交、蟠蟠龙立立交、红红狮大大道简易易立交交）、车车行地地通道一一座（陈陈庹路车车行地地通道）。本项目建设内容容容包括：：陈庹庹路高架架桥一一座，桥桥梁全全长775米；火炬炬大大道上跨跨恒胜胜立交桥桥梁一一座，全全长175m；桃花溪溪大大桥左右右幅拼拼宽桥各各一座座，桥长长分别别为左幅幅桥全全长485米，右幅幅桥桥全长530m；回头匝匝道道桥一座座，桥桥梁全长426..5538m。车行地地通通道一座座，地地通道全全长489..55m；支挡结结构22处。人行天桥8座，其其中1——5#人行天桥桥为为拆除原原天桥桥还建，6——8#人行天桥桥为为新建天天桥。排水工程内容为为为三纵线五五台台山立交交至双双山隧道道段道道路下的的雨水水、污水水管网网及临时时排水水管道的的设计计。3、排水概况三纵线五台山立立立交至双双山隧隧道段位位于重重庆市九九龙坡坡区范围围内，道道路所在在片区区地形西西高东东低，道道路两两侧均为为现状状建成区区，设设计道路路下存存在现状状雨、污污水管网网，三三纵线拓拓宽改改造后道道路两两侧现状状排水水管网由由原来来位于人人行道道及慢车车道下下变为位位于快快车道下下，本本次设计计将现现状排水水管网网拆除后后重建建。三纵线K2+55560~~K22+6880段桥梁下下存存在桃花花溪，道道路现状状雨水水出口主主要位位于K0+66880、K1+44880处及桃花花溪溪，本次次设计计雨水管管道排排向基本本依照照现状排排水，沿沿道路坡坡度铺铺设雨水水管道道，在K0+66880、K1+11000及K1+44880处排入下下游游现状雨雨水管管涵，在K2+55770处排入桃桃花花溪。三纵线K2+55540处存在现现状状沿桃花花溪污污水截流流干管管，道路路现状状污水出出水口口主要位位于K0+66770及K2+55440的桃花溪溪污污水截流流干管管，本次次设计计污水管管道排排向基本本依照照现状排排水，沿沿道路坡坡度铺铺设污水水管道道，在K0+66770、K1+11000处排入下下游游现状污污水管管道，在K2+55440处排入沿沿桃桃花溪污污水截截流干管管内。4、初设批复及及及其执行情情况况本次设计根据重重重庆市城城乡建建设委员员会《关关于五台台山立立交至双双山隧隧道段改改造工工程初步步设计计的批复复》（渝渝建初设设【2018】157号）对初初设设阶段提提出的的问题进进行修修改，具具体意意见及执执行情情况如下下：初设阶段意见如如如下：（1）水力计算算表表中，复核核核后是按5年重现期期计计算的，但但在在立交范范围内内，应该该是按按说明要要求的的30年重现期期计计算（立立交倒倒不一定定，但但不应小小于10年），对对立立交和穿穿道进进行表述述。（2）按《消防防给给水及消火火火栓系统统技术术规范》（GB5009974--20014）4.2..2对双水源源要要求，设设计要要说明是是否为为两个水水厂供供水管可可到达达，是否否为有有至少两两条给给水厂的的主供供水管从从两侧侧到达，当当不不能给出出依据据时，应应由供供水部门门给出出证明书书，若若没有，则则应应设置消消防水水池，并并有两两边进水水通道道。（3）本工程为为重重要的道路路路及立交交，应应进行内内涝防防治及风风险评评估。（4）道路管网网标标准横断面面面中，39m、58m、45.55m路幅人行行道道宽度5m，设置4根管道时时，给给水管与与电力力间距不不够，若若电力为16孔，宽度1.8m，半侧宽宽度度为0.9m，给水无无法法设置，井井无无法设置置。（5）平面图中中，地地下通道道从两边边进出出口，消消火栓栓及水泵泵接合合器不满满足15~4400m要求，在在狭狭窄地方方地下下式消火火栓和和水泵接接合器器是否好好设置置。（6）39m路路幅上上的架空空为双向6车道，排排水水如何解解决，对对于消防防设置置如何考考虑，应应给出说说明。（7）主线455..5m下穿道单单箱箱内是单单向坡坡，给出出顶端端设置排排水沟沟依据。本次设计对初步步步设计修修改如如下：（1）本次设计计道道路重现期期期P=5年，立交交重重现期P=10年，车行行地地通道重重现期期P=30年，对位位于于立交及及地通通道内的的排水水管道管管径进进行复核核，保保证满足足设计计要求。（2）本次车行行地地通道长度度度489..55m，仅限通通行行非危险险化学学品车辆辆，设设计根据据《建建筑防火火设计计规范》，本本次设计车行行地通道为四四类隧道，根根据规范12.2..1条规定四类类隧道和行人人或通行非机机动车辆的三三类隧道，可可不设置消防防给水系统。本本次在设计时时考虑在隧道道内设置消防防给水系统，已已高于规范，故故未再设置消消防水池。（3）补充重要要立立交及道路路路节点防防内涝涝风险计计算。（4）本次设计计电电力管线与与与给水管管线中中心间距距为1m，根据综综合合管网方方案，电电力管线线采用用双侧布布置，一一侧最大大电力力排管容容量为为K12孔，采用用横横向3孔，一共4排的排管管形形式，宽宽度为为0.6m，半侧宽宽度度为0.3m，给水管管道道最大管管径DN4000，半侧宽宽度0.2m，给水及及电电力排管管外侧侧间距约约为0.5m，管线能能够够铺设。（5）将消火栓栓及及水泵接合合合器间距距调整整为15m，消火栓栓及及水泵接接合器器布置于于道路路中央分分隔带带范围内内，中中央分隔隔带宽宽度为4m，能够满满足足消火栓栓及水水泵接合合器布布置要求求。（6）架空桥梁梁段段在结构中中中已考虑虑按30m间距设置置雨雨水口，具具体体设计详详结构构桥梁设设计图图，在说说明中中补充。本本次次设计已已在高高架桥下下两侧侧人行道道下设设置消防防给水水管道及及消火火栓，通通过桥桥下消防防进行行解决，故故未未在高架架桥下下设置消消防管管道。（7）本次设计计排排水沟须收收收集隧道道衬砌砌内渗水水，故故在单箱箱顶管管亦设置置排水水沟用于于收集集隧道衬衬砌内内渗水。5、排水设计（1）设计标准准及及参数1）排水体制：：：采用雨、污污分流制。2）雨水系统设设设计参数·采用重庆沙坪坪坪坝区暴雨雨强强度公式式：（L/s·hmmm2）；暴雨重现期：道道道路P=5年，立交P=10年，地通通道P=30年；集流时间：道路路路部分t1=5分钟，涵涵洞洞部分t1=5分钟，地地通通道t1=2；立交防内涝重现现现期：P=50年·综合径流系系数数：道路部部部分Φ=0.9，地块Φ=0.7，涵洞部部分Φ=0.7；地通道道部部分Φ=0.995；3）污水系统设设设计参数污水设计流量QQQd按人均综综合合污水量量进行行计算，公公式式如下：：式中，Qd设计综合合生生活污水水设计计流量（L/s）；N设计人口口数数量；q人均综合合污污水量（L/caapp.d）；Kz污水量总总变变化系数数，按按下表确确定：：污水平均流量(((L/s))5154070100200500>1000总变化系数2.32.0综合污水量：污污污水量计计算按按人均综综合用用水量考考虑，规规划区污污水排排放总量量按给给水总量量的85%计，重庆庆主主城区城城市综综合用水水定额额取值为450LL//Capp.dd，人口密密度度按250000人/平方公里里计计算。6、现状管网处处处理（1）现状排水水管管网处理双山隧道左线KKK0+00000~K00+3323段存在现现状d500污水管道道及d600雨水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线道路K0+++4200~KK0+66400段西侧存存在在现状d500污水管道道及d600雨水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线道路K0+++6400~KK0+66900段西侧存存在在现状d600雨水管道道及d3000~~d5000污水管道道，天天桥修建建后其其位置与与现状状管网位位置冲冲突，将将其拆拆除后还还建。主线道路K0+++6900~KK1+00800段西侧存存在在现状d5000~~d6000雨水管道道，现现状雨水水管道道管径偏偏小，不不满足设设计要要求，将将其废废除后还还建。主线道路K0+++6900~KK1+00800段西侧存存在在现状d400污水管道道，此此段道路路不进进行拓宽宽改造造对其进进行保保留。主线道路K1+++0800~KK1+77000段西侧存存在在现状d5000~~d6000雨水管道道及d400污水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线道路K1+++7400~KK2+44600段西侧存存在在现状d4000~~d6000雨水管道道及d400污水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线道路K0+++0200~KK0+77500段东侧存存在在现状d4000~~d6000雨水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线道路K0+++7500~KK0+99000段东侧存存在在现状d500雨水管道道，此此段道路路不进进行拓宽宽改造造对其进进行保保留。主线道路K0+++9000~KK1+00800段东侧存存在在现状d500雨水管道道，此此段道路路将进进行改造造，将将现状雨雨水管管道废除除后重重建。主线道路K1+++0800~KK2+44000段东侧存存在在现状d3000~~d6000雨水管道道及d600污水管道道，路路拓宽以以后位位于快车车道下下，将其其废除除后还建建。（2）现状电力力管管线处理1）现状10KKKV电力电缆缆沟沟主线K0+60000~K1+++140段东侧存存在在现状800xx9900~~10000xx12200电缆沟，此此此段道路路未进进行拓宽宽改造造，对其其进行行保留，不不对对其进行行改造造。主线K0+91100~K1+++100段西侧存存在在现状800xx7700电缆沟，此此此段道路路未进进行拓宽宽改造造，对其其进行行保留，不不对对其进行行改造造。主线K1+40000~K1+++500段道路东东侧侧存在现现状10000xx10000电缆沟，其其其位置位位于改改造后车车行道道下，将将其废废除后还还建。2）10KV电电力力电缆沟及及及排管设设计本次设计沿道路路路东侧人行道道下下新建K116孔电力排管，两端端与与现状电电力管管线接顺顺。本次设计主线KKK0+00000~K00+5590段沿道路路东东侧新建K16孔电力排排管管，两端端与现现状电力力管线线接顺。本次设计主线KKK1+11000~K22+3370段沿道路路东东侧新建K16孔电力排排管管，两端端与现现状电力力管线线接顺。本次设计主线KKK2+33700~K22+9937段沿桥梁梁两两侧各新新建K8孔电力排排管管，两端端与现现状及设设计电电力管线线接顺顺。本次设计在道路路路与现状电电力力管线相相接处设置过街或或预预留电力力管线线，与现现状电电力管线线接顺顺。（3）现状通讯讯管管线处理1）现状通讯管管线线主线K0+10000~K0+++640段现状人人行行道西侧侧存在在K10孔通讯排排管管，道路路拓宽宽改造后后位于于车行道道下，将将其废除除后还还建。主线道路K0+++6400~KK0+77000段西侧现现状状人行道道下存存在K10孔通讯管管线线，其位位置与与新建人人行天天桥、发发生冲冲突，将将其废废除后还还建。主线道路K0+++7000~KK0+88100段西侧现现状状人行道道下存存在K10孔通讯管管线线，此段段道路路不进行行拓宽宽改造对对其进进行保留留，不不进行改改造。主线道路K0+++8100~KK1+00800段道路中中间间存在现现状K10孔通讯管管线线，其位位置与与设计桥桥墩发发生冲突突，将将其废除除后还还建。主线道路K1+++0800~KK1+44600段西侧现现状状人行道道下存存在K10孔通讯管管线线，道路路拓宽宽以后位位于车车行道下下，将将其废除除后还还建。主线道路K1+++4600~KK2+33100段西侧现现状状人行道道下存存在K7孔通讯管管线线，道路路拓宽宽以后位位于车车行道下下，将将其废除除后还还建。主线道路K0+++0000~KK2+44000段东侧现现状状人行道道下存存在K3~KK112孔通讯管管线线，道路路拓宽宽后位于于车行行道下，将将其其废除后后还建建。主线道路K2+++4000~KK2+99377段桥梁人人行行道下存存在K7及K11孔通讯管管线线，桥梁梁拓宽宽后现状状桥梁梁人行道道将拆拆除，将将其废废除后还还建。2）通讯管线设设设计本次设计主线KKK0+00000~K00+1100段东侧新新建K25孔通讯管管线线，两端端与通通讯管线线接顺顺。本次设计主线KKK0+11000~K22+2220段西侧新新建K25孔通讯管管线线，两端端与通通讯管线线接顺顺。本次设计沿主线线线K2+22220~KK2++390段西侧新新建K20孔通讯管管线线，两端端与现现状通讯讯管线线接顺。本次设计沿主线线线K2+33990~KK2++460段西侧新新建K10孔通讯管管线线，两端端与现现状通讯讯管线线接顺。沿本次设计主线线线K2+44660~KK2++937段西侧桥桥梁梁人行道道盖板板下新建K10孔通讯管管线线，两端端与通通讯管线线接顺顺。沿本次设计主线线线K2+33990~KK2++937段东侧桥桥梁梁人行道道盖板板下新建K10孔通讯管管线线，两端端与通通讯管线线接顺顺。本次设计沿主线线线K1+11000~KK1++500段东侧新新建K21孔通讯管管线线，两端端与现现状通讯讯管线线接顺。本次设计在道路路路与现状通通讯讯管线相接处设置过街或或预预留通讯管线，与与现状通讯讯管线接顺顺。（4）现状给水水管管网处理1）现状给水管管管道主线K0+09900~K0+++575段道路西西侧侧存在现现状DN4000给水管网网，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K0+57755~K0+++890段道路西西侧侧存在现现状DN4000给水管网网，此此段道路路基本本不进行行拓宽宽，将其其进行行保护。主线K0+89900~K1+++540段道路西西侧侧存在现现状DN16600~DNN4000给水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K2+14400~K2+++240段道路西西侧侧存在现现状DN2000给水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K0+42200~K0+++460段道路东东侧侧存在现现状D100给水管道道，将将其废除除后还还还建。主线K0+57700~K0+++640段道路东东侧侧存在现现状DN6000给水管道道，此此段道路路基本本不进行行拓宽宽，将其其进行行保护，不不进进行改造造。主线K0+64400~K0+++690段道路东东侧侧存在现现状DN6000给水管道道，新新建天桥桥以后后与现状状给水水管道位位置冲冲突，将将其废废除后还还建。主线K0+69900~K1+++100段道路东东侧侧存在现现状DN20000~DNN4000给水管道道，此此段道路路基本本不进行行拓宽宽，将其其进行行保护。主线K1+10000~K1+++420段道路东东侧侧存在现现状DN20000~DNN4000给水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K1+48800~K2+++200段道路东东侧侧存在现现状DN2000给水管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。2）新建给水管管管道沿主线K0+00090~~K00+5770段道路西西侧侧新建DN4000给水管道道，两两端与现现状给给水管道道接顺顺。沿主线K0+88890~~K22+9337段道路西西侧侧新建DN30000~DNN4000给水管道道，两两端与现现状给给水管道道接顺顺。沿主线K0+00000~~K00+5770段道路东东侧侧新建DN4000给水管道道，两两端与现现状给给水管道道接顺顺。沿主线K0+66640~~K00+6880段道路东东侧侧新建DN6000给水管道道，两两端与现现状给给水管道道接顺顺。沿主线K1+11100~~K22+9337段道路东东侧侧新建DN4000给水管道道，两两端与现现状给给水管道道接顺顺。沿主线K1+22260~~K11+3660及K1+88550~KK2++050段中分带带下下布置DN2000给水管道道，用用于隧道道消防防。本次设计在道路路路与现状给给水水管线相接处设置过街或或预预留给水管线，与与现状给水水管线接顺顺。（5）现状燃气气管管网处理1）现状燃气管管管道主线K0+16600~K0+++590段西侧存存在在现状d426燃气管线线，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K0+59900~K0+++640段西侧存存在在现状d426燃气管线线，此此段道路路维持持现状不不拓宽宽，对其其进行行保留不不进行行改造。主线K0+64400~K0+++700段西侧存存在在现状d426燃气管线线，新新建天桥桥位置置与现状状燃气气管网位位置发发生冲突突，将将其废除除后还还建。主线K0+70000~K1+++060段西侧存存在在现状d426燃气管线线，此此段道路路维持持现状不不拓宽宽，对其其进行行保留不不进行行改造。主线K1+06600~K2+++160段西侧存存在在现状d426燃气管线线，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K0+00000~K0+++560段东侧存存在在现状d159燃气管道道，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。主线K0+56600~K0+++640段东侧存存在在现状d159燃气管线线，此此段道路路维持持现状不不拓宽宽，对其其进行行保留不不进行行改造。主线K0+64400~K0+++690段东侧存存在在现状d159燃气管线线，此此段新建建天桥桥位置与与燃气气管线冲冲突，将将其废除除后还还建。主线K0+69900~K1+++100段东侧存存在在现状d159燃气管线线，此此段道路路维持持现状不不拓宽宽，对其其进行行保留不不进行行改造。主线K1+10000~K2+++440段东侧存存在在现状d1088~~d1559燃气管线线，道道路拓宽宽以后后位于快快车道道下，将将其废废除后还还建。2）新建燃气管管道道本次设计沿主线线线K0+11660~KK0++590段西侧新新建d426燃气管线线，两两端与现现状及及下游燃燃气管管线接顺顺。本次设计沿主线线线K0+66440~KK0++660段西侧新新建d426燃气管线线，两两端与现现状燃燃气管线线接顺顺。本次设计沿主线线线K1+00660~KK2++160段西侧新新建d426燃气管线线，两两端与现现状燃燃气管线线接顺顺。本次设计主线KKK0+00100~K00+5560段东侧新新建d159燃气管线线，两两端与现现状及及下游燃燃气管管线接顺顺。本次设计主线KKK0+66400~K00+6690段东侧新新建d159燃气管线线，两两端与现现状及及下游燃燃气管管线接顺顺。本次设计沿主线线线K1+11000~KK2++440段东侧新新建d159燃气管线线，两两端与现现状燃燃气管线线接顺顺。本次设计在道路路路与现状燃燃气气管线相接处设置过街或或预预留燃气管线，与与现状燃气气管线接顺顺。7、雨水设计（1）雨水水力力计计算管段编号设计管径(mm)设计坡度设计流量（l/s）流速（m/s）服务面积(hm2)过流能力（l/s）Y1-1～Y111-199-11d15000.00348772.8165033Y1-19-333～Y1-1199-1d10000.0125603.98.43116Y1-19-111～Y1-2233d15000.00774374.324.47688Y2-23～YYY1-555d15000.00864344.622.78219Y1-55-111～Y1-5555d5000.0053201.71.3347Y1-55～YYY1-223d15000.00867544.6248219Y2-48～YYY2-224d12000.002170024.32270Y2-63～YYY2-449d5000.0053202.50.6490Y2-89～YYY2-11177d10000.01522504.87.43817Y2-71～YYY2-11177d10000.00510662.83.12200Y2-117～～～Y2-11221d12000.01236164.910.95552控制管段水力计计计算如上上表所所示，非非控制制管段实实际过过流能力力均大大于控制制管段段。（2）防内涝计计算算城镇内涝防治的的的主要目目的是是降雨期期间的的地面积积水控控制在可可接受受的范围围。根根据室外外排水水规范（2014版）3.244B：内涝防防治治设计重重现期期，应根根据城城镇类型型、积积水影响响程度度和内河河水位位变化等等因素素，经技技术经经济比较较后确确定，按按表3.2..44B的规定取取值值，根据规规范范分类，沙沙坪坪坝区属属于特特大城市市，本本次设计计内涝涝重现期期取50年。使用推理公式法法法进行内内涝重重现期复复核：：=1\*GB3①雨水管渠按压压压力流计算算其其临界设设计流流量，即即雨水水管渠处处于超超载状态态，其其水力坡坡度如如上图。水力坡度：i===(H1-h2+管高+0.5）)/L流速：V=(111/n))R22/3i0.5临界流量：Qppp＝VA=2\*GB3②用内涝重现期期期计算内涝涝重重现期下下的设设计流量Q50。=3\*GB3③内涝风险判断断断临界流量Qp大大大于内涝涝重现现期设计计流量量Q50时，满满足足内涝城城镇内内涝防治治要求求，当临临界流流量Qp小于内涝涝重重现期设设计流流量Q50时，需需进进一步复复核是是否满足足地面面积水设设计标标准。本次设计道路范范范围内排排水低低点及其其内涝涝防治要要求复复核如下下：主线道路及立交交交设计范范围内内最低点点位于于K0+55770处，内涝涝防防治计算算复核核表如下下：雨水管段汇流面积(ha)重现期(年)暴雨量(l/s)管径(mm)粗糙系数压力流坡度流速(m/s)临界流量(l/s)Y1-1~Y111-20022.250850015000.010.0146.110951由上表可见，本本本次设计计低点点雨水排排出管管段均可可满足足内涝城城镇内内涝防治治要求求。（3）雨水平面面布布置沿主线K0+00090~~K00+6220段道路西西侧侧布置d5000~~d155000雨水管道道，收收集道路路及西西侧地块块雨水水后在K0+66220处排入东东侧侧道路设设计d15000雨水管道道。沿主线K0+66630~~K00+6990段道路西西侧侧布置d500雨水管道道，收收集道路路及西西侧地块块雨水水后在K0+66990处排入下下游游设计雨雨水管管道。沿主线K0+66690~~K11+6000段道路西西侧侧布置d5000~~d155000雨水管道道，收收集道路路及西西侧地块块雨水水后在K0+66990处排入下下游游现状d15000雨水管道道。沿主线K1+66640~~K22+5770段道路西西侧侧新建d4000~~d122000雨水管道道及BXH==112000X11200雨水明渠渠，收收集道路路及西西侧地块块雨水水后在K2+55770处排入桃桃花花溪。沿主线K0+00000~~K00+4110段道路东东侧侧布置d4000~~600雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块雨水水后在K0+44110处排入下下游游现状d600雨水管道道。沿主线K0+44440~~K00+4990段道路东东侧侧布置d4000~~d155000雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块雨水水后在K0+66880处排入下下游游现状d15000雨水管道道。沿主线K0+55530~~K00+6880段道路东东侧侧布置d4000~~d155000雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块雨水水后在K0+66880处排入下下游游现状d15000雨水管道道。沿主线K0+66680~~K00+7550段道路东东侧侧布置d500雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块雨水水后在K0+66880处排入下下游游设计d15000雨水管道道。沿主线K1+11100~~K11+4660段道路东东侧侧布置d12000雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块和车车行下穿穿道雨雨水后在K1+11000处排入下下游游现状d800雨水管道道。沿主线K1+44480~~K11+7880段道路东东侧侧布置d4000~~d5000雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块雨水水后在K1+44880处排入下下游游现状d500雨水管道道。沿主线道路K222+0000~~K2++3770段道路东东侧侧布置d4000~~d100000雨水管道道，收收集道路路及东东侧地块块雨水水后在K2+33770处穿越道道路路排入西西侧设设计雨水水管道道。本次设计将主线线线东侧K0+77550~KK1++080段现状雨雨水水口废除除，并并沿新的的路缘缘石下还还建雨雨水口与与现状状雨水检检查井井接顺。本次设计对于保保保留雨水水检查查井，对对其井井面标高高进行行调整，保保证证现状检检查井井井面标标高与与设计一一致。本次设计沿火炬炬炬大道上上跨桥桥路基段段两侧侧布置BXH==4400XX4000雨水边沟沟，收收集路面面雨水水后排入入下游游现状雨雨水管管道。本次设计沿蟠龙龙龙立交匝匝道下下布置d4000~~d5000雨水管道道收收集立交交雨水水后就近近排入入下游设设计或或现状雨雨水管管道内。沿本次设计道路路路桩号K0+11660~KK0++420段两侧布布置置雨水边边沟，雨雨水边沟沟在收收集路面面雨水水后，由由北向向南排入入两侧侧道路设设计雨雨水管道道内。沿本次设计道路路路桩号K1+22000~KK1++360段两侧布布置置雨水边边沟，雨雨水边沟沟在收收集路面面雨水水后由南南向北北在K1+33660处排入下下穿穿道设计计雨水水边沟。沿本次设计道路路路桩号K1+88550~KK2++050段两侧布布置置雨水边边沟，雨雨水边沟沟在收收集路面面雨水水后由北北向南南在K1+88550处排入下下穿穿道设计计雨水水边沟。沿车行地通道内内内K1+33660~KK1++850段两侧布布置置雨水边边沟，雨雨水边沟沟在收收集路面面雨水水及车行行地通通道衬砌砌渗水水后在K1+44660处排入下下游游设计雨雨水管管道。沿主线K2+00080~~K22+2440段道路西西侧侧布置d400雨水管道道，收收集道路路雨水水后在K2+22440处排入下下游游设计雨雨水管管道。沿主线K2+11100~~K22+3220段道路东东侧侧布置d400雨水管道道，收收集道路路雨水水后在K2+33220处排入下下游游设计雨雨水管管道。4）雨水管道纵纵纵断面设计计本工程雨水管线线线基本沿沿道路路坡向敷敷设，坡坡度同道道路坡坡度。雨水管最小坡度度度不小于0.0002，最小流流速速不小于0.755mm/s，最大流流速速不大于5m/s，按满流流计计算。8、污水设计（1）污水水力力计计算管段编号设计管径(mm)设计坡度设计流量（l/s）流速（m/s）服务面积(hm2)充满度W1-2~W111-466d5000.00541.61.18140.23W1-31~WWW1-446d4000.011812.50.12W1-46~WWW1-224d5000.00552.41.2717.50.26W1-26~WWW1-556d5000.00536.41.1511.40.22W1-55-111~W1-556d5000.005581.3222.30.28W1-56~WWW1-244d5000.00594.41.5133.70.36W1-24~WWW1-600d5000.003146.81.3751.20.5W2-21~WWW2-11d5000.005301.09100.2W2-76~WWW2-222d4000.0056.80.671.60.11W2-45~WWW2-11022d4000.00.18W2-83~WWW2-11022d6000.01401.52150.16W2-102~~~W2-11003d6000.00564.81.3321.80.23控制管段水力计计计算如上上表所所示，非非控制制管段实实际过过流能力力均大大于控制制管段段。（2）污水平面面设设计沿主线K0+11150~~K00+4440段道路西西侧侧布置d4000~~d5000污水管道道，收收集道路路西侧侧地块污污水后后在K0+44440处穿越道道路路排入下下游设设计污水水管道道。沿主线K0+55500~~K00+7110段道路西西侧侧布置d4000~~d5000污水管道道，收收集道路路西侧侧地块污污水后后在K0+66990处穿越道道路路排入下下游设设计污水水管道道。本次设计对主线线线K0+77110~KK1++080段道路西西侧侧现状污污水管管网进行行保留留，不进进行改改造。沿主线K1+00080~~K11+5990段道路西西侧侧布置d4000~~d5000污水管道道，收收集道路路西侧侧地块污污水后后在K1+00880处穿越道道路路排入下下游现现状污水水管道道。沿主线K1+66640~~K22+3660段道路西西侧侧布置d400污水管道道，收收集西侧侧地块块污水后后在K2+33660处穿越道道路路排入东东侧设设计污水水管道道。沿主线K0+00050~~K00+6770段道路东东侧侧布置d4000~~d5000污水管道道，收收集道路路东侧侧地块污污水后后在K0+66440处排入下下游游现状d400污水管道道。沿主线K1+11100~~K11+7770段道路东东侧侧布置d400污水管道道，收收集道路路东侧侧地块污污水后后在K1+11000处排入下下游游现状d400污水管道道。沿主线K1+99980~~K22+3880段道路东东侧侧布置d4000~~d6000污水管道道，收收集道路路东侧侧地块污污水后后在K2+33880处排入下下游游现状污污水管管道。本次设计对于保保保留污水水检查查井，对对其井井面标高高进行行调整，保保证证现状检检查井井井面标标高与与设计一一致。（3）污水管道道纵纵断面设计计计本工程污水管线线线基本沿沿道路路坡向敷敷设，坡坡度同道道路坡坡度。污水管最小坡度度度不小于0.0005，最小流流速速不小于0.6mm//s，最大流流速速不大于5m/s，按非满满流流计算。9、管材、基基础和和接口（1）管道断面面形形式本工程的雨、污污污水管道道采用用圆形断断面。（2）管材雨水、污水管道道道采用聚聚乙烯烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管；d3000雨水口连连接接管采用II级钢筋混混凝凝土管。人行道及车行道道道下的聚聚乙烯烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管环刚刚度应应不小于8KN//mm2，管道埋埋深深大于6m且小于10m时聚乙烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管环刚刚度应应不小于12.55KKN/mm2，管道埋埋深深大于10米时聚乙乙烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管环刚刚度应应不小于16KNN//m2，采用《埋埋埋地钢塑塑复合合缠绕排排水管管材》QB/TT227833-22006中的B1型管材。聚乙烯HDPEEE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管质量量应符符合《埋埋地钢钢塑复合合缠绕绕排水管管材》（QB/TT27833-20006）及《埋埋地聚乙烯烯钢肋复合合缠绕排水水管管道工工程技术规规程》（CECSS210::20066）的相关关规定，钢钢筋混凝土土管材应符符合国家标标准《混凝凝土和钢筋筋混凝土排排水管》（GB/TT118336-20009）的相关关规定。根据重庆市建委委委《关于于限制制、禁止止使用用落后技技术的的通告（第第一一~五号）》（渝渝建发[20077]240号）的规定定，本次设计计的新型管材材为聚乙烯HDPE埋地钢塑复复合缠绕排水水管（3）管道基础础管顶覆土深度在在在0.7~~33.5m的钢筋混混凝凝土排水水管道道采用120°混凝土基基础础，做法法详06MSS2201//1--17；覆土深深度度在3.5~~66.0m的钢筋混混凝凝土排水水管道道采用180°混凝土基基础础，做法法详06MSS2201//1--19；覆土深深度度大于6.0m或小于0.7m的钢筋混混凝凝土排水水管道道采用360°满包混凝凝土土加固，做做法法详排水水管道道沟槽开开挖断断面图。管管基基混凝土土标号号为C15。d300雨水口口口连接管管采用用混凝土土满包包基础做做法。管顶覆土深度在在在0.7~~33.5m的聚乙烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管采用120°砂石垫层层基基础；覆覆土在在3.5~~66.0m的聚乙烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管采用180°砂石垫层层基基础，做做法详详上述规规程CECSS2210：20066;管顶覆土土深深度小于0.7m或覆土大大于6.0m的聚乙烯HDPE埋地钢塑塑复复合缠绕绕排水水管采用用满包包混凝土土基础础。雨、污水管道地地地基处理理应满满足道路路工程程的要求求和管管道基础础对承承载力的的要求求。管底底填方方高度不不大于于3m时，可按按道道路密实实度要要求回填填到路路基标高高后，再再开挖管管槽施施工管道道。管管底填方方大于于3m时，应按按道道路密实实度要要求回填填至管管顶以上1.5m后，再开开挖挖管槽施施工管管道；且且管道道基槽应应超挖挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵卵石石或级配配碎石石，最后后施工工管道基基础。管管道施工工回填填压实后后，再再分层回回填压压实至设设计路路面高程程。球墨铸铁管采用用用素土基基础。（4）管道接口口1）钢筋混凝土土土排水管道道采采用钢丝丝网水水泥砂浆浆抹带带接口，做做法法详06MSS2201//1--28、29。2）管道上覆土土土高度突变变对对管道上上作用用的荷载载变化化较大的的部位位；地基基土质质变化，地地基基支承强强度改改变较大大的部部位以及及管道道与管道道交叉叉处的钢钢筋混混凝土管管均采采用柔性性接口口。3）平口管及企企企口管柔性性接接口采用用现浇浇混凝土土套环环加止水水带，做做法详06MSS2201//1--35、36、37。4）埋地塑料排排排水管道根根据据产品技技术要要求采用用《埋埋地钢塑塑复合合缠绕排排水管管材》QB/TT227833-22006中的B1型管材，采采采用柔性性连接接，埋地地塑料料排水管管道与与检查井井的连连接做法法详06MSS2201//2--56、57。5）离心球墨铸铸铸铁管采用用T型滑入式式胶胶圈接口口，局局部复杂杂地段段可采用TF型自锚式式胶胶圈接口口。橡橡胶圈应应由管管道供货货厂方方配套提提供，质质量和规规格应应符合国国家相相关规定定。10、附属构筑筑物物（1）普通检查查井井井深小于5.111m时采用预预制制混凝土土装配配式检查查井，检检查井做做法参参照重庆庆市工工程建设设标准准设计《预预制制混凝土土装配配式检查查井》图图集进行行选型型，管径d4000~~d5000排水检查查井井采用Ø1000圆形预制制混混凝土检检查井井，做法法详图图集17~119页，d600排水检查查井井采用Ø1200圆形预制制混混凝土检检查井井，做法法详图图集20~222页d800排水检查查井井采用Ø1500圆形预制制混混凝土检检查井井，做法法详图图集23~225页，d10000排水检查查井井采用12000xx15000矩形直通通预预制混凝凝土检检查井，做做法法详图集39~444页。排水系统检查井井井应安装装防坠坠落装置置，建建议安装装防坠坠网，材材质为为高强度度尼龙龙绳（抗抗冲击击力应大大于100公斤），通通通过膨胀胀栓固固定在井井壁。检查井根据重庆庆庆市相关关部门门的统一一要求求，采用用球墨墨铸铁防防盗检检查井井井盖，其其技术要要求参参照国家家标准准《检查查井盖盖》（GB/TT2238558--20009）。根据据承承载力的的要求求，车行行道下下的井盖盖选用用不应低低于第第四组（D400），非车车行行道下的的井盖盖选用不不应低低于第二二组（B125），井盖盖承承载能力力应符符合《检检查井井盖》标标准的的规定。所所有有检查井井顶部部均设置置预制制钢筋砼砼盖板板（具体体详见见大样），盖盖板预留有井井座孔洞，实实际实施时，预预留井座的孔孔洞尺寸需要要根据订货井井座的尺寸，进进行调整。井井盖的安装放放置应做到井井盖上文字与与路沿石平行行或垂直，不不得随意斜向向安装放置；；矩形井框的的设置应与路路沿石平行或或垂直；除特特殊要求外，井井盖颜色一律律应与车行道道或人行道相相协调或一致致；车行道检检查井井盖顶顶面与井框周周边路面高差差控制在±5mm以内。（2）钢筋混凝凝土土检查井本次设计排水检检检查井井井深大大于5.1m时采用钢钢筋筋混凝土土检查查井，具具体做做法详大大样图图。（3）雨水口采用混凝土砌块块块雨水口口；采采用质量量合格格的复合合材料料雨水篦篦，雨雨水口周周边用用钢筋加加固，成成品现货货。单单篦雨水水口泄泄水能力力要求求不应低低于15L//s，双篦雨雨水水口泄水水能力力要求不不应低低于25L//s。若无特别注明，雨雨水口连接管管为d300，以不小于0.01的坡度坡向向雨水检查井井。在道路凹曲线段段段布置雨雨水口口时必须须设在在最低处处，施施工中应应根据据实际情情况合合理调整整。雨水口宜低于路路路面3~5mmm。（4）跌水井雨、污水管跌水水水高度大大于1.0m时采用跌跌水水检查井井，具具体做法法详大大样图。（5）球墨铸铁铁管管本次设计排排水水管道从边边边坡顶部部接入入道路雨雨水管管道段，由由于于坡度较较大，采采用球墨墨铸铁铁管，规规格为为K9级，具体体做做法详大大样图图。（6）消能井本次设计球墨铸铸铸铁管末末端应应采用消消能措措施，设设置消消能井，具具体体做法详详大样样图。（7）雨水盖板板沟沟本次设计在主线线线道路及及立交交范围内内设置置400XX5500雨水盖板板沟沟，按5m间距设置置雨雨水口，用用于于收集路路面雨雨水，具具体做做法详大大样图图。本次设计在车行行行地通道道内最最低点10米范围内内通通长铺设设雨水水篦，加加强车车行地通通道最最低点收收水能能力。（8）排水明沟沟本次设计K2+++4600~KK2+55700段雨水管管网网排出道道路以以后变成12000xx12000排水明沟沟，具具体做法法详大大样图。（9）车行地通通道道排水检查查查井本次设计在车行行行地通道道最低低点位置置设置置排水检检查井井，具体体做法法详大样样图。(10)管网路路路面加强强本次设计位于道道道路下综综合管管网覆土土深度度小于0.7m时需在路路面面铺设钢钢筋网网加强，具具体体做法详详大样样图。（11）现状排排水检检查井井井面标高高调整整本次设计对于保保保留的现现状排排水检查查井需需根据形形成后后的路面面标高高及人行行道标标高进行行调整整。当检查井井面标标标高高于于成形形路面时时，直直接将其其井身身打掉，再再安安置井盖盖及盖盖座，保保证井井面标高高与地地面标高高一致致。当检查井井面标标标高低于于成形形路面时时，需需将现状状检查查井进行行提升升，具体体做法法详大样样图。（12）八字型型出水水口本工程雨水出水水水口采用用八字字式出水水口（浆浆砌块石石），安安装详见06MSS2201//9--5、6。（13）车行道道检查查井加固固本次设计对于位位位于车行行道下下的新建建排水水检查井井周边边采用水水稳碎碎石回填填加强强，具体体做法法详大样样图。（14）高架桥桥排水水本次设计在三纵纵纵线主线线高架架桥范围围内设设置雨水水口，收收集路面面雨水水后通过过桥面面落水管管统一一排放，具具体体做法详详桥梁梁结构设设计图图。11、排水管道道道施工注意意事事项（1）排水管线线长长度均为理理理论平面面长度度，施工工时以以实测为为准。（2）沟槽边坡坡开开挖深度大大大于3.0m时应增加加支支撑措施施，边边坡坡度度及支支撑方式式应符符合上述GB5002268--20008规范的规规定定。（3）若无特别别注注明，管道道道基础承承载力力应不小小于200KKNN/m2，道路填填方方段管道道密实实度应大大于90%。若不能能满满足要求求，则则应超挖0