隧道工程施工

201洞门的作用［11］隧道洞门的作用用用体现在在以下下几个方方面：：隧道洞门可以减减减少洞口口土石石方开挖挖量。洞洞口段范范围内内的路堑堑是根根据地质质条件件以一定定坡率率开挖的的，当当隧道埋埋至较较深时，开开挖挖量较大大，设设置隧道道洞门门可以起起到挡挡土墙的的作用用，减少少土石石方开挖挖量。稳定边坡、仰坡坡坡。修建建洞门门可以减减小引引线路堑堑的边边坡高度度，缩缩小正面面仰坡坡的坡面面长度度，使边边坡及及仰坡得得以稳稳定。引离地表水流。地地表水流往往往汇集在洞口口，如不排除除，将会侵害害路线，妨碍碍行车安全。修修建洞门可以以把水流引入入侧沟排走，确确保运营安全全。装饰洞口。洞口口口时隧道道唯一一外露部部分，是是隧道的的正面面外观。修修建建洞门可可以起起到装饰饰作用用，特别别在城城市附近近、风风景区及及旅游游区内的的隧道道更应配配合当当地的环环境，给给予艺术术处理理，进行行美化化。2隧道洞门设设计计形式［2］根据隧道洞口所所所处的地地形、地地质条件件，洞洞门形式式也有有所不同同，主主要有如如下几几种：2.1洞口环环环框当洞口石质坚硬硬硬稳定（=1\*ROMANII-=2\*ROMANII级围岩岩），且且地形陡陡峻无无排水要要求时时，可仅仅修建建洞口环环框，以以起到加加固洞洞口和减减少洞洞口雨后后滴水水的作用用。2.2端墙式式式（一字字式）洞洞门端墙式（一字式式式）洞门门是最最常见的的洞门门。它适适用于于地形开开阔、石石质较为为稳定定（=2\*ROMANII-=3\*ROMANIII级围围岩岩）的地地区，由由端墙和和洞门门顶排水水沟组组成。端端墙的的作用是是抵抗抗山体纵纵向推推力及支支持洞洞口正面面上的的仰坡，保保持持其稳定定。洞洞门顶排排水沟沟用来将将仰坡坡流下来来的地地表水汇汇集后后排走。2.3翼墙式式式（八字字式）洞洞门当洞口地质较差差差（=4\*ROMANIV级及以以上上围岩），山山体纵向推力力较大时，可可以在端墙式式洞门的单侧侧或双侧设置置翼墙。翼墙墙在正面起到到抵抗山体纵纵向推力，增增加洞门的抗抗滑及抗倾覆覆能力的作用用。两侧面保保护路堑边坡坡，起挡土墙墙作用。翼墙墙顶面与仰坡坡的延长面相相一致，其上上设置水沟，将将洞门顶水沟沟汇集的地表表水引至路堑堑侧沟内排走走。2.4柱式洞洞洞门当地形较陡（=4\*ROMANIIIV级围岩岩），仰仰坡有下下滑的的可能性性，又又受地形形或地地质条件件限制制，不能能设置置翼墙时时，可可在端墙墙中部部设置2个（或4个）断面面较较大的柱柱墩，以以增加端端墙的的稳定性性。柱柱式洞门门比较较美观，适适用用于城市市附近近、风景景区或或长大隧隧道的的洞口。2.5台阶式式式洞门当洞门位于傍山山山侧坡地地区，洞洞门一侧侧边坡坡较高时时，为为了提高高靠山山侧仰坡坡起坡坡点，减减少仰仰坡高度度，将将端墙顶顶部改改为逐级级升高高的台阶阶形式式，以适适应地地形的特特点，减减少洞门门圬工工及仰坡坡开挖挖数量，也也能能起到一一定的的美化作作用。2.6斜交式式式洞门当隧道洞口线路路路与地面面等高高线斜交交时，为为了缩短短隧道道长度，减减少少挖方数数量，可可采用平平行于于等高线线与线线路呈斜斜交的的洞口（洞洞门门与线路路中线线的交角角不应应小于45°）。一般般斜斜交式洞洞门与与衬砌斜斜口段段应整体体灌注注。由于于斜交交式洞口口及衬衬砌斜口口段的的受力复复杂，施施工也不不方便便，所以以只有有在十分分必要要时才采采用它它。2.7喇叭口口口式洞门门高速铁路隧道，为为减缓高速列列车的空气动动力学效应，对对单线隧道，一一般设喇叭口口洞口缓冲段段，同时兼作作隧道洞门2.8明洞式式式洞门当基岩完整，坡坡坡面较陡陡，地地面水不不大，采采用重力力式内内墙开挖挖量较较大时，可可采采用钢筋筋混凝凝土锚杆杆式内内墙。外外墙只只承受由由盖板板传来的的垂直直压力，厚厚度度较薄，要要求求地基承承载力力较小。当当地地形狭窄窄，山山坡较陡陡，基基岩埋至至较深深而上部部地基基稳定性性较差差时，为为了使使基础置置于基基岩上且且减小小基础工工程，可可采用钢钢架式式外墙。1洞门的作用用隧道洞门的作用用用体现在在以下下几个方方面：：隧道洞门可以减减减少洞口口土石石方开挖挖量。洞洞口段范范围内内的路堑堑是根根据地质质条件件以一定定坡率率开挖的的，当当隧道埋埋至较较深时，开开挖挖量较大大，设设置隧道道洞门门可以起起到挡挡土墙的的作用用，减少少土石石方开挖挖量。稳定边坡、仰坡坡坡。修建建洞门门可以减减小引引线路堑堑的边边坡高度度，缩缩小正面面仰坡坡的坡面面长度度，使边边坡及及仰坡得得以稳稳定。引离地表水流。地地表水流往往往汇集在洞口口，如不排除除，将会侵害害路线，妨碍碍行车安全。修修建洞门可以以把水流引入入侧沟排走，确确保运营安全全。装饰洞口。洞口口口时隧道道唯一一外露部部分，是是隧道的的正面面外观。修修建建洞门可可以起起到装饰饰作用用，特别别在城城市附近近、风风景区及及旅游游区内的的隧道道更应配配合当当地的环环境，给给予艺术术处理理，进行行美化化。2隧道洞门设设计计原则隧道洞门位置应应应该根据据地形形、地质质水文文等条件件，着着重考虑虑仰坡坡及边坡坡的稳稳定，同同时应应该结合合洞外外有关工工程及及施工条条件、运运营要求求，同同时还要要满足足有关规规范的的要求，不不能能随心所所欲，但但我们可可以利利用这些些因素素进行巧巧妙的的结合，使使洞洞门建筑筑融汇汇于自然然环境境当中，达达到到所需之之目的的。因此此，在在洞门设设计构构思时应应考虑虑若干主主要原原则。2.1建筑与与与结构相相结合合的原则则洞门是隧道工程程程的门墙墙，其其总体作作用分分为结构构和美美化两个个方面面。前者者具有有支持山山体，稳稳定边坡坡并承承受该处处地层层上的压压力的的作用，后后者者起到美美化隧隧道的作作用。前前者是受受力所所需，后后者是是审美和和艺术术的需要要。研研究隧道道洞门门设计是是研究究建筑物物的现现象学，建建筑筑物的外外观在在人们头头脑中中产生一一种直直觉，使使他们们意识受受到影影响并转转变为为感受理理解。公公众通常常认为为隧道洞洞门设设计是类类似于于挡土墙墙，其其实隧道道洞门门外墙的的作用用要比公公众认认为的大大一些些，其外外部形形式不仅仅仅是是赏心悦悦目，从从实用角角度而而言，它它有着着更深远远的意意义，它它成为为一种环环境的的隔膜，把把外外部自然然环境境与内部部人工工环境分分开，并并可将隧隧道与与周围环环境连连接起来来。建建筑设计计的艺艺术和科科学就就是把各各种元元素组合合成一一个建筑筑物的的整体，将将建建筑与结结构设设计有机机地结结合起来来，使使之既美美观又又符合功功能要要求。（图6隧道洞洞门与周周围结结构相结结合）2.2环境与与与意境相相结合合的原则则隧道洞门位置或或或在丛林林之中中，或在在岩石石之壁，或或依依山傍水水，洞洞门所处处的自自然环境境是得得天独厚厚的。通通过隧道道所处处的地理理特点点进行构构思，它它可丰富富我们们在洞门门设计计中意境境构思思的素材材，将将环境和和意境境结合起起来就就会构思思出优优美的洞洞门形形式。2.3洞门形形形式与洞洞口地地形相协协调的的原则一座隧道采用什什什么形式式的洞洞门，应应结合合隧道所所处的的地理位位置、地地形地貌貌情况况、洞口口场地地的宽阔阔程度度来确定定，使使之协调调统一一。（图7隧道洞洞门与洞洞口地地形相结结合）2.4外墙装装装饰与相相邻建建筑物相相协调调的原则则洞门外墙装饰对对对隧道建建筑的的美观效效果和和功能发发挥起起着很大大的作作用。一一幢建建筑物的的设计计效果除除了它它的立面面造型型、比例例尺寸寸和功能能分区区等设计计手法法和风格格有关关外，还还与其其饰面材材质的的选用有有关。外外墙的装装饰效效果是通通过对对材料的的色调调、质感感和线线条三方方面来来体现。隧隧道道洞口又又称之之为“洞脸”，脸是要要装装饰和打打扮的的，否则则会失失去应有有的美美丽。3隧道洞门设设计计形式根据隧道洞口所所所处的地地形、地地质条件件，洞洞门形式式也有有所不同同，主主要有如如下几几种：3.1洞口环环环框当洞口石质坚硬硬硬稳定（=1\*ROMANII-=2\*ROMANII级围岩岩），且且地形陡陡峻无无排水要要求时时，可仅仅修建建洞口环环框，以以起到加加固洞洞口和减减少洞洞口雨后后滴水水的作用用。（图8环框式式洞口）3施工方法隧道洞口段工程程程包括洞洞口土土石方施施工，边边仰坡施施工，明明洞及明明暗交交接处的的施工工，洞门门施工工等，具具体施施工方法法分述述如下。3.1洞口土土土石方的的施工工［3］施工准备工作完完完成后，即即首首先进行行洞口口土石方方的施施工。洞洞门砌砌筑及边边仰坡坡开挖严严格按按设计坡坡度施施工。1）按照图纸的的的要求，准准确确测量放放样，开开挖线整整体拉拉通，在在洞口口施工的的线位位上进行行边坡坡、仰坡坡自上上而下的的开挖挖，严禁采用大大爆爆破，采采用零零仰坡进进洞，尽尽量减少少原地地貌的扰扰动。2）边仰坡开挖挖挖前清除边边坡坡、仰坡坡上可可能滑落落的表表土、灌灌木及及山坡危危石，应应结合施施工和和运营阶阶段的的隧道安安全和和环境保保护等等因素确确定。3）洞口端墙处处处的土石方方，结结合地层层稳定定程度、洞洞门门施工季季节和和隧道施施工方方法等进进行开开挖。明明洞地地段考虑虑上述述条件，确确定定全段开开挖或或分段开开挖。4）松软地层开开开挖边坡、仰仰坡时，随挖挖随支护，加加强防护，随随时监测、检检查山坡稳定定情况。5）进洞前必须须须完成应开开挖挖的土石石方。废废弃的土土石方方，应堆堆放在在指定地地点，边边坡、仰仰坡上上方不得得堆置置弃土废废石方方。6）进出口截水水水沟由人工工开开挖并施施工。截截水沟施施工完完成后，人人工工配合机机械开开挖洞口口，以以尽量减减少破破坏原有有植被被和岩体体为原原则，按按设计计坡度一一次性性整修到到位，围围岩破碎碎的部部位及时时上报报，通过过与业业主、设设计院院、监理理处沟沟通，变变更加加强支护护系数数。7）洞口场地用用用装载机辅辅以以推土机机整平平压实；；遇坚坚硬石质质地层层采用小小爆破破进行松松动，运运输采用用自卸卸车，挖挖方岩岩土体满满足设设计及规规范要要求时可可用于于路基填填筑。洞洞口段开开挖将将充分考考虑洞洞内施工工需要要，合理理布置置供风、供供水水、供电电设施施、材料料存放放及加工工场地地、机械械停放放场地。3.2洞口边边边仰坡施工工［［4］在进行临建施工工工和场地地施工工的同时时，将将洞顶截截水天天沟及明明洞两两侧排水水沟开开挖成型型，将将仰坡面面整修修圆顺，洞洞口口开挖自自上而而下按设设计坡坡比开挖挖，施施工过程程中尽尽量避免免扰动动土体，以以防防围岩风风化，雨雨水渗入入导致致坍塌或或滑坡坡，为保保证边边坡稳定定，在在开挖前前首先先施作好好洞顶顶天沟及及仰坡坡防护。仰仰坡坡防护按按设计计（间距1m×11m，梅花形形布布置）先先打设设Ф22砂浆锚杆杆或Ф42注浆小导导管管，铺设20×2200cmф8钢筋网，喷喷喷射10cm厚C20混凝土。在在在不改变变设计计数量的的前提提下，在在拱圈圈以上1m范围内适适当当加密锚锚杆的的间距，1m以外适当当减减稀，以以增强强洞门仰仰坡的的稳定性性。边边坡防护护按设设计（L=4m，间距1m×11m，梅花形形布布置）打打设Ф22砂浆锚杆杆，铺铺设20×2200cmФ8钢筋网，喷喷喷射10cm厚C20混凝土，并并并结合零零仰坡坡设计方方案。为便于管棚钻机机机安装和和打孔孔，明洞洞及洞洞口开挖挖分台台阶进行行，第第一次开开挖至至明洞顶顶，开开挖后及及时进进行边坡坡防护护，第二二次开开挖至洞洞顶下下2m标高进行行管管棚施工工，第第三次完完成剩剩余部分分开挖挖。3.3明洞及及及明暗交交接处处的施工工［5］明暗交接处的施施施工是隧隧道施施工的重重点，必必须高度度重视视，根据据全路路段各隧隧道的的具体情情况拟拟定如下下施工工方法及及步骤骤。3.3.1明明明洞采用用明挖挖法，用用挖掘掘机配合合自卸卸汽车装装运渣渣。3.3.2明明明洞开挖挖至露露出暗洞洞拱部部后，停停止明明洞开挖挖。3.3.3管管管棚施作作完后后，才进进行暗暗洞开挖挖。3.3.4最最最后进行行明暗暗交接处处的整整体二次次衬砌砌及明洞洞防水水结构、洞洞顶顶回填土土夯实实的施工工。按按设计要要求作作好明暗暗交界界处的防防水细细部施工工。明明洞段顶顶部回回填土石石方要要对称分分层夯夯实，回回填至至拱顶后后分层层满铺填填筑，洞洞顶回填填面层层要严格格按要要求分层层夯实实，以防防渗水水。3.3.5暗暗暗洞开挖挖时必必须严格格按设设计进行行管棚棚与超前前锚杆杆施工，在在预预支护的的保护护下采用用弱爆爆破、短短开挖挖、强支支护的的方法施施工，严严防坍塌塌冒顶顶。3.3.6洞门门门基础开开挖到到设计标标高后后，首先先做好好防排水水工作作，清除除基底底松渣，及及时时施作洞洞门混混凝土和和明洞洞混凝土土，洞洞门端墙墙与明明洞相邻邻拱架架同时浇浇注，洞洞门拱墙墙浇捣捣混凝土土前注注意安放放连接接钢筋，洞洞头头顶部混混凝土土放在拱拱墙混混凝土完完成后后进行。洞洞门门装饰和和隧道道名碑在在混凝凝土完工工后进进行。施施工中中应按规规范要要求做好好泄水水孔。在在导坑坑开挖50m后开始进进行行明洞混混凝土土浇筑。明明洞洞混凝土土首先先浇筑10m，以充分分利利用明洞洞场地地，浇筑筑前，做做好定型型挡头头板、外外模、骨骨架，将将按设设计尺寸寸加工工的钢筋筋绑扎扎在施工工部位位，同时时，采采用全断断面液液压衬砌砌台车车立模。混混凝凝土入仓仓采用用泵送形形式，采采用插入入式振振动棒振振动密密实。明洞浇筑实测测测项目表2-1［6］］］项次检查项目规定值或应许偏偏偏差检查方法和频率率率1△混凝土强度（MMMPa）在合格标准内按规范检查2△混凝土厚度（mmmm）不小于设计尺量或地质雷达达达：每20m检查一个个断断面，每每个断断面至拱拱顶每每3m检查一个个点点3△混凝土平整度（mm）202m直尺：每1100m每侧检查2处明洞防水层实测测测项目表2-2项次检查项目规定值或应许偏偏偏差检查方法和频率率率1搭接长度（mmmm）≥100尺量：每环侧333处2卷材向隧道延伸伸伸长度（mm）≥500尺量：检查5处处处3卷材于基底的横横横向长度度（mm）≥500尺量：检查5处处处4沥青防水层每层层层厚度（mm）2尺量：检查1000点明洞回填实测项项项目表2-3项次检查项目规定值或应许偏偏偏差检查方法和频率率率1回填厚度（mmmm）≤300尺量：回填一层层层检查一一次，每每次每侧侧检查查5点2两侧回填高差（mm）≤500水准仪：每层侧侧侧5次3坡度不大于设计尺量：检查3处处处4△回填压实质量符合设计要求层厚及碾压遍数数数4洞门施工工序序序4.1施工准备备备4.1.1材料料料准备本洞门施工使用用用的主要要材料料有料P.422..5水泥、粗粗砂砂、5~311..5mm碎石、碎碎石石、Ⅱ级粉煤灰灰、高高效减水水剂、Φ20带肋钢筋筋、Φ16带肋钢筋筋、φ8圆钢、塑塑料料排水盲盲沟、φ50塑料透水水盲盲管、Φ100PPVVC管及无纺纺布布等。4.1.2施工工工准备先采用挖掘机及及及人工风风镐开开挖路隧隧过渡渡段、洞洞门端端墙及挡挡翼墙墙基础；；开挖挖完后，报报请请监理、设设计计进行现现场勘勘察后，经经核核对，与与设计计图纸无无误（达达到规范范要求求）后，再再浇浇注混凝凝土。将衬砌与端墙的的的连接钢钢筋补补充完整整，并并使钢筋筋垂直直于衬砌砌切线线。4.2施工工艺艺艺［7］4.2.1施工工工工艺流流程总体施工顺序如如如下：明明洞衬衬砌混凝凝土浇浇注→端墙及挡挡墙墙基础浇浇注→洞门端墙墙第第一次及及挡墙墙墙身浇浇注→端墙第二二次次浇注（完完成成）→帽石浇注注4.2.2模板板板制作安安装及及加固（1）本隧洞门门墙墙模板均采采采用竹胶胶板制制造，模模板厚厚度不得得小于于15mmm;;确保木模模板板应具有有足够够的强度度、钢钢度和稳稳定性性。（2）模板及支支架架安装必须须须稳固牢牢靠，接接缝应严严密不不漏浆。（3）端墙及挡挡墙墙模板网格格格采用细细木条条留出，即即间间距122ccmm×611cmm,并保证模模板板接缝位位于细细木条处,细木条内内宽1cm,外宽2cm,厚1cm,采取刨光光处处理。洞洞门网网格形象象示意意图如下(注意端墙墙与与挡墙网网格在在同一高高度)（4）模模板加固固采用用搭设φ50钢管满堂堂脚脚手架，在在结结构物外50㎝处搭设设共共设3排，排间间距距为0.9mm,横杆间距0.6mm,,每隔两排排立立杆安装装通长长剪刀撑,在最外层层设设置450斜撑以确确保保整体脚脚手架架稳定,为确保不不影影响洞内内施工工脚手架架搭设设时预留留宽5m×高4m行车道。模模模板内侧侧设置置拉杆稳稳定钢钢模板，拉拉杆杆采用Ф16光圆钢筋筋制制作，间间距1.2mm××0.66m，拉杆与与边边仰坡锚锚杆焊焊接连接接。为为增强洞洞门墙墙整体刚刚度在在模板背背后采采用φ50钢管做背背带带，横向向背带带间距0.6m，竖向背背带带间距1.2m，钢管与与模模板之间间用U型卡连接接固固定。4.2.3钢筋筋筋施工（1）进口端端墙采采用C35钢筋混凝凝土土，混凝凝土厚厚200ccm。主筋净净保保护层为5.5ccm。（2）钢筋布布置：：端墙设设置双层层钢筋筋网，网网格采采用Φ16钢筋，网网格格尺寸33.33××33..3ccm；层间距162..66cm，层间采采用φ8光圆钢筋筋连连接，梅梅花型型布置，钢钢筋筋末端设设置半半圆弯钩钩；主主筋与连连接钢钢筋之间间采用用22#铅丝绑扎扎或或点焊焊焊接；；主筋与与主筋筋之间采采用单单面焊缝缝搭接接焊，搭搭接长长度为10d。端墙钢钢筋筋采用Φ22砂浆锚杆杆定定位，锚锚杆每每4m2设置一根根，每每根长4.5m。（3）钢筋筋安设主筋安设：先安安安设衬砌砌外缘缘双层Φ16主筋，底底部部的与基基础混混凝土预预埋的的钢筋焊焊接相相连，并并保证证主筋间间的焊焊接接头头错开开距离在77cm以上，衬衬砌砌面上与与衬砌砌预埋的的接茬茬筋相连连，待待主筋架架空并并固定后后，再再将连接接筋安安设至设设计数数量。注注意浇浇筑时预预留的的钢筋长长度要要满足设设计及及规范要要求。4.2.4混凝凝凝土浇注注洞门端墙和挡翼翼翼墙分开开浇筑筑，分层层浇注注每次高高度不不小于5m，将施工工缝缝设置在模模板板缝处，立立模模中应控控制好好两侧模模板高高度，确确保施施工缝在在同一一高度内内。混混凝土拌拌制采采用机械械集中中拌制，搅搅拌拌运输车车运送送，混凝凝土输输送泵输输送入入模，入入模的的自由倾倾落高高度应保保证其其不发生生离析析，一般般不应应超过2m，浇筑的的速速度应适适当控控制，并并随时时观察模模板稳稳定情况况，浇浇注前，模模板板内的积积水和和杂物应应清理理干净。挡翼墙及端墙分分分层位置置处设设置双排排接茬茬钢筋。接接茬茬钢筋参参数为为：Φ16mm带肋钢筋筋，长长96cm，埋入端端墙墙、挡墙墙的长长度分别别为60cm，沿挡墙墙竖竖向设两两排，保保护层厚厚度均均为20cm，竖向间间距60cm。4.3施工技术术术要求［8］4.3.1洞门门门端墙两两侧的的混凝土土浇注注及墙背背后回回填应对对称进进行，不不得对对拱、墙墙衬砌砌产生偏偏压。4.3.2隧道道道洞门端端墙和和挡、翼翼墙的的预埋件件和预预留孔洞洞的数数量应符符合设设计要求求，预预留孔中中心线线位置允允许偏偏差为10mm，预埋件件中中心线位位置允允许偏差差为3mm。4.3.3混凝凝凝土及砂砂浆配配合比应应符合合设计配配合比比要求。4.3.4端墙墙墙、挡墙墙和翼翼墙厚度度不得得小于设设计厚厚度，坡坡面应应符合设设计要要求。4.3.5隧道道道门的端端、挡挡翼墙结结构几几何尺寸寸允许许偏差及及检验验方法应应符合合表2。表2隧隧隧道门端墙墙和和挡翼墙墙结构构几何尺尺寸允允许偏差差和检检验方法法序号项目允许偏差（mmmm）检验方法1基础轴线偏差15测量，每边不少少少于2处2结构厚度-10钻孔检查或尺量量量，不少少于2处3高程±10测量，不少于222处4表面平整度52m靠尺，不少少于于3处4.4安全质量量量措施［9］㈠安全措施1、所有特种作作作业施工人人员员，必须须持证证上岗，严严禁禁非特殊殊工种种从事特特种作作业。2、进入施工现现现场人员，必必须戴好安全全帽，并按规规定佩戴劳动动保护用品和和安全带等安安全用具。3、施工现场设设设安全标志志，危危险作业业区要要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜夜夜间设红红灯示示警。4、规范用电管管管理：现场场电电工作业业人员员必须持持证上上岗，严严禁无无证操作作；电电工作业业必须须按规定定使用用劳动保保护用用品及绝绝缘工工具，并并定期期检查，不不合合格产品品严禁禁使用；；配电电线路采采用架架空或埋埋地，现现场移动动式电电器一律律采用用橡皮绝绝缘电电缆，加加装触触电保护护器，通通过道路路必须须穿管埋埋地敷敷设。5、洞门施工前前前，要做好好统统筹安排排，尽尽量避免免交叉叉作业。6、尽量保证夜夜夜间施工作作业业人员有有足够够的睡眠眠，避避免夜间间作业业人员出出现疲疲劳状态态，避避免发生生不必必要的质质量、安安全事故故。7、加强施工照照照明，保证证施施工现场场有足足够的照照明。8、作业区域车车车辆限速行行使使，并派派专人人指挥洞洞内交交通。成成洞地地段车速速不得得大于10kmm//h，未成洞洞地地段不得得大于于5km//h。9、洞门施工时时时，应搭设设全全封闭的的脚手手架作业业平台台。㈡质量措施1、严格执行“三三检”制及定期期检检查与经经常性性检查相相结合合的检查查制度度。在施施工过过程中班班组之之间实行“三检”制度，即即：：自检、互互检检、交接接检，隐隐蔽工程程经监监理工程程师检检查签证证后方方能隐蔽蔽，进进行下道道工序序施工。2、严把材料进进进场关，对对水水泥、砂砂石料料及外加加剂等等均进行行严格格检测，检检测测合格后后方可可用于混混凝土土工程施施工。3、严格执行混混混凝土操作作细细则，实实行责责任挂牌牌制，施施工采用用微机机控制的的自动动计量混混凝土土搅拌设设备，并并设专门门技术术人员和和质量量检查人人员负负责技术术指导导和质量量监督督。4、严把混凝土土土的“配制、搅搅拌拌、