区路床未筛分碎石填筑试验路施工方案

96区路床为筛分碎石填筑试验路施工方案2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)。3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。4、《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)5、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)目的施工参数：填料的技术要求及压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实路基96区的施工质量。2、根据填料供应、试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。3、检验人员配置能否满足施工要求。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导路基路床(96区)工程施工，并填筑质量达到施工规范标准。三、试验段日期安排日四、试验段地点及概况为满足试验段各种要求，选取K1270+730~K1271+180右幅段为96区路床未筛分碎石路基试验段，路床分层填筑，填筑宽度比设计路基边缘加宽50cm，根据业主桂海发(2016)190号文，关于对路床填筑材料优化设计的通知，为了对路床进行加强，增加富余度，路基设计中拼宽及新建路段路床采用80cm未筛分碎石+40cm合格填料进行处理的方案，低填浅挖段路床米范围采用根据业主对桂海发(2016)211号文件关于明确路基96区未筛分碎石路床材料要求，结合本标段的地理位置以及原材料的实际特点，试验段填筑方案为：路床分层填筑，填筑材料为未筛分碎石，指定料场加工形成，填筑压实度≥96%，材料来源采用外购的石场碎石。 (1)未筛分碎石根据石场破碎机械轧制出来的粒径大小不一的碎石混合料，仅用一个筛孔尺寸与规定最大粒径相符的筛筛除超尺寸颗粒后得到的碎石料。当未筛分碎石以下颗粒所占比例不足时，可以掺配以下石屑粉拌合组 或粗砂。 施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等已全部到位，挂牌上岗。试验段现场人员一览表序号职务职责姓名备注1项目总工全面负责试验段施工技术管理李镭验段现场施工管理曾东明33工程部长负责试验段技术方案编制、总结黄影质量缪国辉张有权杨伟成李展芳10材料部长负责路基材料供应吴迪 序序号设备名称设备状况1挖掘机台12振动压路机台23推土机台14平地机台15自卸汽车辆66洒水车T台17装载机台18稳定拌合设备WCB300套1设备状况1台32台23把24花杆套2 (一)、施工准备施工调查、核对设计文件、交安全交底等准备工作外，还须着重做好材料的试验和测量告，本标段的所有未筛分碎石垫层材料都需相关施工技术规范的方法进行各项试验，选用合液限(%)通过质量百分率(%)3-1000-5%%石%————塑性指数%边沟下的排水渗沟必须完成并经验收合格；回填未筛分碎石前的下承层平整度、压实度、标高是否经验收合格；旧路横向排水管已全部查清、登记、拼接部位的排水管是否连接完整，如旧路无法找到原排水管是否已经补充；与旧路拼接有无特殊情况(渗水、坍塌、松散等)病害是否处置完成。1%。堆放距离，避复推、刮造成混合料的颗粒离析，不宜碾压成 (1)渗沟施工及检验合格根cmC铺设土工布—铺设φ200mm软式透水管—填筑碎石(直径2-4cm)。 (2)路床下部合格土填筑及技术指标检验合格 记并插上花杆，同时按围用白灰线打好方格及劳动力配置表整运料、推、整平、压实、洒水 (二)、铺筑及碾压根据业主桂海发(2016)190号文，关于对路床填筑材料优化设计的通知，为了对路床进行加强，增加富余度，路基在拼宽及新建路段路床采用80cm (1)为防止混合料在装卸、运输过程中产生离析，在料场或现场提前洒水1%。通。T输到施工现场，装车时控制每车料的数量基本相等，根据路段路床宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢4、混合料摊铺 预定的宽度上，采用压路机静压一遍，再用平不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。筛分碎石摊铺平整后，对表面局部离析的部位，用人工补撒石屑并扫平。 两头。沿线路纵向方向保持内侧高，外侧低(超高段除外)，路基横向按设计准仪测量计算出松铺厚度，计算实铺与计划摊在自卸汽车按布格卸料后，我部按如下顺序进行碾压：推土机初平→平地遍→压路机振动碾压3-4遍。采用1台26吨振动压路机进行碾压。碾压原则为“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”(静压2遍、弱振1遍、强振3-4遍)。第1、2遍静压，行走速度约h；第3遍慢速弱振碾压，激振力190KN，振动频率28HZ，速度h碾压完毕后按所布设的测点测量其高程并做好记录；第4遍进行慢速强振碾压，激振力330KN，振动频率28HZ，行走速度为Km/h，碾压完毕后按所布设330KN，振动频率28HZ，行走速度h，碾压完毕后再次按照已布设的测点测量第6遍的高程空洞，平整无起伏。 (2)在未筛分碎石摊铺完毕后，按每20m观测一个断面，每个断面布设3准确测放出测点位置，在第3、4、6遍碾压完毕后分别测量已布设的所有测点的高程，并记录到测量簿上。测量完毕后进行数据分验段确定。 (1)现场技术员和试验检测工程师全过程跟踪检测，采用灌砂法和沉降观测法对压实度进行双控，从第三遍开始每碾压一遍检测一次，做好记录绘制压实度变化曲线，直至达到规范要求(路床压实度≥96%)，确定沉降观测值。 (2)整个试验段，监理员全过程参与。在各个施工工序中，特别是对填料的最大粒径、压实层厚、碾压遍数、压实沉降差等。必须严格规定要求进行控制。第一道工序自检合格后，再报监理工程师抽检。抽检合格，并经监理工程7、试验段数据整理与分析施工过程中跟踪检测填料含水量、压实度(灌砂法)等变化情况，绘制各种数据的变化曲线，记录施工机具配套、人员组织安排情况，并对路基进行监控与观测，采集详实的试验数据，并对各种数据及时整理分析，确定合理的机具8、松铺系数的测定松铺系数测定由测量工程师完成，在填料摊铺前，测量好下承层后，未筛应松铺系数=(松铺高程-下承层高程)/(压实后高程-下承层高程)。9、施工质量控制的标准 (1)原材料进场控制项目、频率及试验方法见下表1。原材料进场控制项目、频率及试验方法(表1)T0134承载比(CBR)试验次次 (2)把好原材料进场关。在进行常规材料试验过程中，控制好混合料的最大粒径、通过率、液限、塑性指数等指标，施工过程中的动态控制主要是从料场混合料的洒水拌合、拼接路基上卸车、整平、碾压、检测等方面进行。工地实验室是未筛分碎石路床施工过程质量控制的关键部门之一，要做好每个施工环节的质量检验，对未筛分碎石路床是施工质量实施全面动态控制。 (3)路床施工质量控制。路床表面应无轮迹、错台等，各项实测检查项目符合要求，压实度、厚度按规范要求评定合格。详见混合料现场施工质量控制指标及标准(见表2)混合料现场施工质量控制项目、频率及标准(表2)质量标准质量标准在施工规范规定范围内符合未筛分碎石的级配规定性指数与以下颗粒含量的乘积不大于承载比(CBR)值应不小于60%检验频率次必要时检验检验项目佳含水率混合料含水量颗粒分析液限、塑性指数承载比(CBR)值不小于压实度(%)层厚度(mm)平整度(mm)施工工艺框图(图10-1)施工前必须统筹安排工作，尽可能减少雨天对正常施工进展的影响，一旦施工遇到雨天，对雨天施工工作做如下安排：、切实抓好雨天防洪防汛的人员、物资准备工作。2、疏通急流槽、排水沟、挖临时排水沟、防止雨水浸泡。3、正在施工或已施工的基面上，应严禁运输机械在上面，以免增加雨后晒干的难度，若已成泥泞土，可用推土机将泥泞土推到场地一侧，使基面露出较干的层面，便于机械及早恢复施工。八、工程质量保证措施1、项目部成立质量管理领导小组，项目经理为组长，项目总工、项目副经机构框图见附图2)2、实行工程质量责任制和质量奖罚制，层层把关，严格工序质量管理，首先要重视质量事前监控，把质量问题尽可能消灭在萌芽状态，同时还要重视质量的事中和事后监控，以确保达到质量目标。手复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关)。4、制定以自检为基础，质检员专检、互检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质控制度。6、严格执行检查签证制度，未经监理检查签证一律不得进行下一道工序施工。实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后，以自检、专检达标、以监理工程师检查签证后方可进行下一道工序施工，严把工序质量关，在施工队服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施量保证未确定不施工；坚持质量一票否决权。13、取料场设专人控制路基填料的质量，路段上设专人控制布料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压及试验检测等，保证每道工序均在受控状态。14、充分利用试验、测量等科学手段进行工程质量的控制。15、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实、可靠性。16、施工完成并经检验合格后，应封闭养护，准备进行下道工序。九、安全文明生产保证措施组长，各部门负责人为成员，各施工队设立专职安全员，各施工班组设立兼职制4、在本工程现场周围配备、架立必要的警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等，以便为现场职工(包括监理等上级检查人员)提供安全和方5、制定安全训练计划，并有效地加以推行和监督，确保工地内每一名施工人员都接受过必要的、恰当的安全训练，电工和机械设备操作人员必须经专门在施工工地遇台风、暴雨、失火、失盗等灾害时，进行抢险救援工作。签订安全生产责任状。 (1)清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 (2)清除的废土应堆置在合适的弃土场内，以防汛期造成人为的泥石流，并绿化时加以利用。 1)推土机作业时，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片铺助制动。2)必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送料终了应先换成倒车3)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于。两台或两台以上推土机并排推料时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰1)刮刀的回转与铲料角度的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行，得过大。2)在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。行驶时，不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人。2)行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大，铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3)在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。4)向运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。 (5)应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 (1)必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混载，驾驶室内不 (2)车辆装料场地必须平整坚实，当用机械装料时，汽车就位后应拉紧手 (3)在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸料时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离，在危险地段卸料，应有专人指挥。 (4)发动机启动后应检查起翻装置，确保良好，严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。 (5)当装载高度超过车厢拦板时吗，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得 起斗时，应检视上