b737培训课件00章737cl概况本是针对飞机737CL机型级的概述

737CL概培训综合 主课程目 是针对波音飞机737CL机型B级的概述使学员熟悉区域站位和系统及段件安装位 B737CL飞机概飞机重飞行布舱门介驾驶舱面静电防地面勤概飞机发动机性能数区域划分、接近部驾驶舱面板、跳开关及分勤务点以及勤务车牵引、顶升日常注意事项 自 电—空—信—交—纵剖—飞机通讯寻址和报告系—汇流条电源控制组—飞机状态系—汇流条连接跳开—自动定向—大气数据惯性基准系 驾驶—自动飞行系 机—APU发电机控制组 通用显示系 备 控制显示组 放大 充电 APU跳开 通—辅助动力装 计算— 连 服务 条 自 控 —显示组件

副驾—探测——显示电子—探测——显示电子组——分——测距—飞行管理计算机系频前 —电子控制组 —电子设 —发电机控制组 电

—电子发动机控 —全 —应急定位发射 —电动马达驱动 高 —静电放电敏 头顶显 —外 —整体驱动发电—仪表着陆系———变流左剖前——————旅客广接旅务组—组—电主起落方式控制面维修计划文———右右纵剖电子组—导—继电前起落过 通 节 — —起动转换器组件 —备用动力控制组件 —关断活门 —安定 — —备 —

—交通警告和防撞系 —后 —变压器－整流器置 — —甚高 —活 —甚高频全向信 —水 — —变压总体信－发动－飞－驾驶舱面－电子设备支

任务－电源供 动力供－设备冷1.1载客B737-300飞机是一种双发中短程单一经济舱最大载客量为149混合舱最大载客量为1281.2B737-300飞机是全金属飞采用悬臂式下单翼机翼悬臂式低平尾尾翼半硬壳式机身可收放的前三点式起落架两台发动机装在两机翼下前方的短2.0.B737-300主要尺寸（图1所示2.1总体尺总长：109′7″,总高：36′6″,翼展：94′92.2面积：980FT2，上反角：6°，展弦比：9.16，后掠角：252.3水平安定翼展：41′8″，面积：338FT2，上反角：7°，后掠角：302.4垂直安定面高度：20′2″，面积：224.35FT2，后掠角：352.5起落主轮距：17′2″，前后轮距：40′10″，前轮到机头距离：13′22.6长：105′7″，宽：12′4″，高：13′2″，发动机短舱离地：183.3.1最大滑行总重 适航部门核准的地面滑行最大允许重3.2最大起飞总即最大滑行总重减去起动、试车和等待中消耗的燃油的重3.3设计着陆重DESIGNLANDING适航部门核准为保护飞机结构所确定的着陆接地最大重3.4燃油重ZEROFUEL飞机不带燃油时的最大容许重量（105,000LB）零燃油重量=商务载重+使用空重零燃油重量=最大飞机重量-可用燃油3.5制造空重飞机出厂时的空机重量（60,0003.6使用空重OPERATINGEMPTY正在服役中的飞机处于空机状态时的重量包括飞机内实际安装的所有固定设备、机身、动力装置、必需的 为四个生产段(制造段总体布局（图2所示4.1第41段(前部 4.2第434.3第46包括中部客舱、后部客舱、机翼中段(燃油箱)、空调舱和后货舱、后增压隔框4.4第48包括辅助动力装置和水平安定面构4.（图2所示GENERALARRANGEMENT—基本布局SECTION41—机身41SERVICEDOOR（RIGHT）--服务舱门（右侧SECTION43—机身43EMERGENCYEXIT（2）--应急出口（2个SECTION48—机身48APUCOMPARTMENT—APUAFTCARGOCOMPARTMENT—后货MAINWHEELWELL—主轮舱AIR-CONDITIONINGBAY（2）--空调舱（2个FORWARDCARGOCOMPARTMENT—前货舱ELECTRICAL/ELECTRONICCOMPARTMENT—电气/电子FORWARDAIRSTAIRS（OPRIONAL）--前登机梯（选装件FORWARDCOMPARTMENT—前舱5.（如图3所示5.1登机

舱门（如图3所示飞机左侧有2个登机舱门，前面一个，后面一5.2勤务飞机右侧有2个服务舱门一前一后。登机舱门和服务舱门的打开和关闭方法是一5.3应急出口机身左右两侧的机翼上方，各有一个紧急出口门5.4货舱机身右侧下方有2个货舱舱门一个是前货舱的，一个是后货舱的舱门（如图3所示5.5前下设备舱前起落架舱的前面是前下设备舱门电前起落架舱的后面是电子/电气设备舱5.7驾驶舱位于驾驶舱后部用于隔断驾驶舱和客舱TitleofTitleof (changeonmaster驾驶舱可容纳两名机组成员驾驶座椅前面是用于指示和控制飞机各系统的面正副驾驶座椅之间 正副驾驶座椅后面还有两个观察员仪6.2.1机长仪表板 仪表板6.2.3副驾驶仪表板6.2.4头顶板6.2.5右负载控制中心6.2.6遮光板6.2.7后电子设备面板6.2.8前电子设备面板6.2.9左负载控制中心6.2.10控制台TitleofTitleof (changeonmaster主仪表板（P1和主仪表板（P1和P3）上的控制和显示包括下列部 显示组件 显示选择面板 主暗亮和检测电 刹车压力指示 自动飞行状态通告 灯光控制 空调出口控制（2）P1机长仪表

机长仪表板仪表板

P5前顶

P5前顶板在P5前顶板上的控制和显示包括下列部件 APU控制电 APU指示 燃油控制面 地面电源和汇流条转换面 设备冷却面 发电机驱动和备用电源面 AC和 面 飞 面 空调／引气控制 控制面 在P5前顶板上的控制和显示包括下列部件 座舱压力控制面 发动机起动面 旅客信号面 电源选择面 窗／空速管加温 仪表电门和VHF导航和IRS 舱门警告面 防冰面 温度控制面 灯电门P5

驾驶舱后仪表板P7仪表

P8

和指示装置包括以下部件前油门杆 门杆速度刹车手水平安定面配平轮和指示器停留刹车手柄和指标襟翼手安定面配平切断电门起动手柄（2）7.1在非导电材料的表面可产生 静电如人手、空气和玻璃等 很高电压的正电荷塑料等 很高电压的负电荷 了大量电荷的物体和其它导体接触时会发生静电放电现象静电放电敏感元件一个能看到或感觉到的静电放电现其放电前的电位差通常高达成千上然而只要30伏电压的静电放电就足以对微电路造成损伤这些包含了对静电放电敏感的微电路的元统称为静电放电敏感元件（ESDS）静电放电图ELECTROSTATICDISCHARGESENSITIVITY—静电放电敏感标志DECAL—标志类别USAGE—用法BLACKBOXES&ASSEMBLIES—黑匣子及其组件LRUFRONTPANELS—航线可更换件CIRCUITBOARDEXTRACTOR—电路板插件GROUNDINGJACKS—接地插AREASTOOSMALL DECALS—位置太小其它标志都不能使用CHARACTERS：BLACK—字符BACKGROUND：YELLOW—背景：黄色操作静电放电敏感元件前，必须断电，然后接地下才能进行操作拆下的ESDS插件应立即放到带有ESDS识 的导电袋子中并用 或全棉的细绳封闭导电袋时，导电袋应放置在硬质容器中，以防损坏带有ESDS的航线可更换件（LRU）拆下后也应放在导电容器内8.1地面勤务（如图7所示8.地8.1.1空调气源接8.1.2APU滑油箱加油外发 油箱加油重8.1.7外部气源接饮 8.1.11厕所(前和后)排放和冲洗面8.地8.1.13外接28伏直流电源插座(仅用于起动8.1.14恒速传动装置滑油加注口(28.1.15起动机滑油加注口(28.1.16机组氧气服务（选装8.1.17每个主起落架、前起落架、燃油加油面板8.2（如图8所示服8.2.2饮用水勤务8.2