第章 平面布置及临时工程

第5章施工平面布置及临时工程§1施工场地平面布置1.1始发井场地平面布置我司将遵照招标文件划定的盾构施工用地范围，根据xx市和地铁总公司文明施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等有关规定，对施工场地进行合理的平面布置。力求做到施工方便，整齐美观。1.1.1场地围蔽的施工施工场地设置连续、密闭式砖砌围墙，高1.9m，上面压顶，沿墙纵向每3m设立墙柱，内外墙面使用水泥砂浆抹灰，围墙墙面颜色、格式、字体按xx市地铁施工场地围蔽的有关规定进行。场地围蔽见图5-1。工地大门开设在场地的东北角和西南角，大门采用密闭式钢制大门，门柱上设警示灯，除有关车辆人员进出外，其余时间关闭，实行封闭施工。图5-1大门、围蔽示意图1.1.2场内道路及硬地化在施工准备阶段，要在场内修筑施工便道，作为场内主要运输通道，以确保场内车辆及施工机械畅通无阻。在施工【xx站～南会区间中间风井盾构区间】时，场内A区施工道路路宽5m，场内B区施工道路路宽9m；在施工【xx站～xx站盾构区间】时，场内施工道路路宽6m。施工时，先清除表面软土，基底土压实，路基用300厚石粉（加8%水泥），路面采用钢筋混凝土路面，混凝土强度等级为C25、厚250mm，断面详见图5-2。场内硬地化范围包括办公区、停车场、设备维修场、管片堆场和其它材料堆场、。采用原土压实，300厚石粉填层，上铺C15混凝土100厚硬地化，以满足文明施工要求。始发井四周所有区域全部按此进行硬化。（场内道路和硬化时充分利用原有道路路面，有损坏处随时修复，保证完工后原样移交）图5-2施工道路横断面示意图1.1.3场内临时设施【xx站～南会区间中间风井盾构区间】施工阶段，场内临设主要为一栋两层结构的临时板房，一层主要会议室、业主、监理办公室等，二层主要为承包商办公室。临设主要布置在A区场地北面，而泥浆处理场地布置在业主提供的xx站东面（B区）约2000m2的场地内。施工场地开设两个大门，1号门布置在A区场地的西面，以供人员、管片及其它材料的出入；2号门布置在B区场地的东北角，为了利用施工场地外原有碧桂大道，我司将和车站承包商协商，2号门连接车站施工承包商的场内施工道路，以供泥浆、渣土的外运。平面布置详见图5-3。厕所在场地内建厕所，完工时进行必要的恢复，临时宿舍在场地外租房解决。【xx站～xx站盾构区间】施工阶段，我司把xx站东端盾构场地归还给xx站施工承包商，生活区临设搬迁至xx站东端的盾构施工场地的北面，泥浆处理场地保持不动。施工场地面积约为12209m2，在场地的东面开设两个大门，直接和碧桂大道相连通，1号门以供人员、管片及其它材料的出入，2号门以供泥浆、渣土出入。平面布置详见图5-4。临时宿舍在场地外租房解决。施工设施主要包括以下方面：(1)进料的垂直运输系统泥水盾构出渣形式为管道排出式，垂直运输系统主要考虑管片、泥浆管、轨枕等材料的下井。在盾构始发井的后面，沿隧道左右线各设置一个5m×5m的管片吊装井。在管片吊装井附近沿着隧道掘进方向布置1台25t的龙门吊，并在管片吊装井与盾构始发井之间的场地内布置管片堆场和材料堆场，使得龙门吊的移动范围基本在两个堆场范围之内。由于一期施工场地较小，管片堆场和材料堆场设置较小，我司将采取有效措施，及时保证管片和其它材料的供应，决不影响正常的盾构施工。具有后备方案，不会因为龙门吊设备出现故障而明显影响盾构机掘进速度。我司另外在场地内布置一台50T汽车吊，以防备用。在盾构始发阶段，必须依靠50T的吊机吊放管片，如图5-5所示。如果出现龙门吊机械设备出现故障，同样可以保证垂直运输系统的畅通。图5-5始发阶段吊放管片示意图(2)泥浆池、泥浆处理和制浆泵送系统由于本标段施工场地较小，如我司中标，将采用进口设备进行泥浆的处理。为了充分利用场地的空间，整个泥浆处理场地布置在xx站东南角。P1泵和泥浆搅拌系统布置在泥浆池和始发井之间，管道可以就近从地下埋管至盾构始发井内，不影响车站承建商的施工、管片吊装井及垂直运输系统的安全、高效运行。储浆槽、清水槽、调整槽等均采用圆形罐。整个泥浆处理系统采用立体式的布置以充分利用了场地。废浆液直接采用泵输送至三支香珠江河道的运输船上运走，渣土及时用车运走，以保持场地内的清洁。图5-3【xx站～南会区间中间风井盾构区间】施工平面布置图图5-4【xx站～xx站盾构区间】施工平面布置图(3)盾构机组装场地在盾构机组装阶段，其各零部件的堆放可利用材料堆场和管片堆场，大型吊机在端头加固体上方可安全作业，盾构机组装也可利用始发井上方的1台龙门吊配合进行。1.1.4临时供水、供电施工供电：根据业主提供的电源接口，一期在盾构井南面设置配电房，二期在施工场地的西北角设置配电房。用五芯电缆沿围墙内侧铺设供电线路，并设置分配电箱，向各施工用电点供电；供电电缆引入场内部分采用套钢管埋地铺设。自备一台200KW和一台120KW的发电机，通过电源切换箱备用于停电情况下的照明、排水及负荷许可情况下的一些动力用电，确保施工进度。现场夜间照明，在道路和临设区设置路灯，在盾构井设两个大功率投光灯。施工供水：从业主提供的水源接口用φ100钢管接至施工现场，接通2条φ80水管沿围墙向两个方向铺设供水管，向各用水点供水。水管沿围墙设置，遇路口等设施则埋地通过。1.1.5网络与通讯在项目经理部，组建局域网，实现工地计算机的通讯。通过电话线与因特网可进入公司网站，加强与公司的联系。项目经理部计划申请安装10部程控电话，其中业主、监理各一部，管理人员全部配备移动电话。配备对讲机20台，用于工地内部进行联络。在左、右线隧道盾构机上各装三个摄像头，地面闭路电视随时监控隧道内施工情况。1.2施工现场的管理施工现场管理水平的高低，是决定一项工程质量优劣及施工进度的重要因素，我们将选派具有丰富管理和技术经验的人员组成施工现场领导班子，严格遵照ISO9002标准执行，按项目法进行施工管理，坚持“精心施工、高效优质、拓展技术、保持优势、竭诚服务、顾客满意”的质量方针，确保质量目标的实现。安全是现场施工管理的一项主要内容，安全需要是高于一切需要的，这一观点将指导本工程施工的全过程。1.2.1安全保卫工作现场实行封闭式管理，大门口设门卫，所有进出场地人员、车辆须登记检查方可放行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设综合办公室，专门负责现场的治安保卫工作，加强与当地派出所街道等部门的沟通，配合管理施工现场的治安，确保所有进入施工场地人员的安全。在施工管理区及施工现场各作业点配置足够的消防灭火器材，确保防火安全。全体施工人员必须佩带胸卡方可进入施工场地，外部人员进入施工现场需有项目部人员陪同并办理登记手续。严格遵守施工现场保卫制度和防火安全制度。1.2.2现场环境卫生成立清理班，负责每天对场内道路排水沟进行维护清理；对厕所、浴室等公共卫生区进行清扫和保持；确保现场交通、排水排污系统的正常运转。现场管理人员必须严格要求各班组，加强对泥浆系统和余泥排放的管理，严禁泥浆和余泥在场内外任意排放。临设区由职工轮流值班清洁，严格按照文明卫生管理制度和责任检查考核办法经常进行检查评比，奖优罚劣。1.2.3污水排放及环保制定施工现场污水排放方案，并同当地市政环卫部门取得联系，报其批准后铺设管道将污水引入市政污水井排放。排放污水确保符合市政排污的有关规定。对场地实行硬地化，减少扬尘和积水，并安排专人对场地进行清扫。办公室和宿舍制订卫生值日制度。出场车辆要经高压水枪清洗后才可出场，土方、砂石料的运输要用散体物料运输车运输。排入市政管道的污水要经过沉淀处理。§2施工准备工作2.1人员进场准备人员进场准备分两个阶段，第一阶段是合同签订，施工场地还未移交，主要是项目部主要管理人员和技术人员的确定各项计划和方案，做前期工作。第二阶段是场地移交前的准备，组织大批人员进场，准备开始盾构施工。人员准备包括以下两个方面：管理和技术人员：若我司中标，将立即按投标文件组建项目经理部，以现有的盾构项目部为主，补充施工经验丰富的人员，在进场前加强对项目班子成员培训再教育，进一步提高班子成员的业务水平和管理能力。操作工人：由项目部提交各工种劳动力需求计划报公司人力资源部批准，一部分操作工人来自现在施工的三号线盾构项目部，另一部分招聘有施工经验的熟练工人。进场前完成不少于一个月的集中培训和技术安全交底。2.2技术准备2.2.1管理、技术人员工作准备组织技术人员熟悉施工图纸和有关资料。认真做好图纸会审和技术交底工作，制定具体施工计划、人财物计划和施工技术方案。组织测量队接收测量控制点，建立测量控制网点，布设建筑物和市政设施的沉降观测点。2.2.2试验工作准备(1)按照组织的货源和进场的材料，及时进行原材料的物理、化学性能检验，按照施工图的设计要求，做好混凝土和砂浆及管片背的注浆材料的配合比试验。(2)施工前首先必须进行大量的常规试验工作，包括砼、灌浆材料、泥浆的试配等，对于盾构施工，还必须进行一些非常规的试验工作：泥土塑化试验：在始发井附近的地方取样，进行塑化试验，掌握不同土层的塑化机理；泥饼化解试验：将粘性土体在钢制模具中反复夯实，再分别加入塑化剂（POLYMER）和分散剂的混合物后搅拌，来了解各种化学材料的性能。2.2.3补充地质勘探由于是地下工程，盾构掘进线路土层（岩）特性对盾构采取施工方法和措施影响较大，对地质情况的了解越详细，在施工中就可以做到心中有数，因此，为了对地质情况更详细的了解和认识，以便能在施工前采取必要的施工技术措施，在施工前进行补充地质勘探，勘探成果上报业主和监理。根据地质资料反映的情况，补充地质勘探主要针对以下情况和地段：盾构出入洞端头，进一步明确地质状况，为端头加固设计提供更准确的地质资料；原有钻孔间距较疏地段和钻孔离线路相距较远地段，进行加密补探；原有勘探资料表明地层起伏较大地段。2.2.4补充建筑物及地下管线调查本工程穿越的路线长，尤其是从xx站～xx站盾构区间段内，沿线穿越三支香水道、xx大桥、繁华的商业区及东江海鲜酒楼等建筑物，除了必须拆迁外，盾构区间的建构筑物由于地面沉降或者基础受到破坏可能受到影响，因此必须在盾构施工前对线路走向上方及影响范围内建筑物和管线进行详细的调查和第三方的房屋鉴定是很有必要的，同时在盾构施工时采取必要的措施进行妥善保护。具体措施见第9章。2.3设备与材料准备由项目部物资设备部提前做好设备和材料的使用计划，报项目副经理批准，对材料供方进行考查、评定，确保工程需要时可及时分批运送进场，零星材料提前采购准备。对机械设备进行检修、保养、试运转，对容易磨损的零部件准备配件，以保证机械设备在施工过程中正常运转。投标时，我司在三号线泥水盾构施工总结的基础上，对本工程地质情况、工期等各方面的要求进行了全面的研究，已明确了主要设备盾构机的类型。一旦中标，将进一步加大对盾构机与地质适应性的深入研究，完善和细化盾构机设计方案并尽早完成，确保盾构机设计得到有关各部门的审查批准。进场前制定所有机械运输安装的详细计划。其他机械设备如吊机、发电机、各种钢材等我司有自己的专业运输队伍可按要求准时运抵现场。主要材料是管片，我司已根据设计要求制定了管片的生产方案和运输方法，完全可满足施工要求。3盾构机转场交通解决