花园桥站明挖结构预留洞模架方案架子工钢二

第一章编制依据1.1施工图纸序号图纸名称图纸编号出图日期1花园桥站主体建建筑施工图图（变更A版）BJM6I-005-033-01-001-SSS-JZ2010.0112花园桥站主体明明挖结构施施工图BJM6I-005-033-02-005-SS--JG2009.0773花园桥站主体明明挖结构施施工图（变变更A版）BJM6I-005-033-02-005-SS--JG2010.0114花园桥站主体明明挖结构施施工图（变变更B版）BJM6I-005-033-02-005-SS--JG2010.0441.2主要规程、规范序号类别规范名称编号1国家《混凝土结构工工程施工质质量验收规规范》GB502044-200022国家地铁设计规范GB501577-200033国家混凝土结构工程程施工质量量验收规范范GB502044-200024国家地下铁道工程施施工及验收收规范GB502999-199995国家钢管脚手架扣件件GB158311-200066行业建筑施工扣件式式钢管脚手手架安全技技术规范JGJ130--20117行业建筑施工碗口式式钢管脚手手架安全技技术规范JGJ166--200888行业建筑机械使用安安全技术规规程JGJ200119地方混凝土结构工程程施工验收收规范DBJ01-882-2000510地方混凝土结构工程程施工质量量验收规程程DB01-822-2000511地方钢管脚手架、模模板支架安安全选用技技术规程DB11/T5583-220081.4主要标准序号类别标准名称编号1国家建筑工程施工质质量验收统统一标准GB503000-200012行业建筑施工安全检检查标准JGJ59-9993行业轨道交通车站工工程施工质质量验收标标准QGD-0066-200054地方城市轨道工程质质量验收标标准第一部部分：土建建工程DB11/T3311.11-200051.5安全管理法规文件序号名称1《建设工程安全全生产管理理条例》(国务院第393号令)2《危险性较大的的分部分项项工程安全全管理办法法》（建质质[20009]877号）3《北京市实施<<危险性较较大的分部部分项工程程安全管理理办法>规定》（京建施[20009]8841号）1.6其它序号名称1北京地铁六号线线一期4标施工组组织设计2北京地铁六号线线工程花园园桥站施工现现场平面布布置3建筑施工手册（第第四版）4建筑工程模板施施工手册（第第二版）5绿色施工管理规规程及图例例工程概况2.1工程简介花园桥站是北京市地铁6号线一期工程的一个中间站。车站主体位于西三环花园桥主桥垮的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路，为地面道路，南北向为高架的三环主路。车站周边有首都师范大学，市政管理公司潘庄管理所，北京外文出版纸张公司、北京水利水电干部管理学院、中咨大厦、市公交第四汽车保修厂等单位，还有部分住宅小区。车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层，车站西端接盾构区间，车站提供盾构始发条件；东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.85m；明挖段顶板覆土厚度为4.6m，底板埋深25m。1）主体结构车站明挖主体结构为现浇钢筋混凝土地下三层双柱三跨框架结构。沿车站纵向采用纵梁体系，各层板横向形成三跨连续结构。在板和梁、板和墙交界处设置受力斜托，明挖段结构共有3个预留孔洞，并贯穿顶板、负一层中板、负二层中板见图2-1及表2-1。主体结构尺寸表表2-1构件名称混凝土材料构件尺寸顶板（厚）C40,P1000.9m负一层中板（厚厚）C400.4m负二层中板（厚厚）C400.4m图2-1花园桥站明挖段顶板预留孔洞平面图2）明挖车站预留孔洞 花园桥明挖车站共设3个预留孔洞，其中11000X7000、11000X8000为盾构施工预留孔洞，5000X6000为车站施工预留孔洞。详见表2-2.明挖结构预留孔洞尺寸表表2-2位置结构形式备注明挖车站主体结结构顶板11000X77000、110000X8000、5000XX6000负一层中板11000X77000、110000X8000、5000XX6000负二层中板12500X70000、110000X8000、5000XX60002.2模板工程特点、重点及难点2.2.1工程特点1）车站导改工期紧车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m。明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。在车站明挖结构共留设三个预留洞，西端2个预留洞为盾构施工阶段盾构机及管片等吊装孔，东端预留洞为出土进料口，在车站暗挖段扣拱及二衬施工阶段，此预留口为暗挖段施工提供第三个工作面。2.2.2工程难点左线盾构预留洞口和出土口采用从下向上逐次封板的施工方法施工，由于工期紧右线盾构预留洞口采用由上向下逐次封板的施工方法施工。封堵右线顶板时，在负一层层板孔洞上架一排工字钢梁，在工字钢上搭设满堂红模板支撑架。由于右线进行铺轨作业，右线负二层层板的封堵要考虑铺轨机通过的要求，采用门式架+满堂红做为支撑体系。2.3施工风险因素分析根据《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》要求，对花园桥站主体模板施工风险困素进行分析。模板工程主要风险包括：模板及支撑体系构件安装、拆除吊运过程中存在碰撞或坠落风险；模板及支撑体系安装施工及混凝土浇筑过程中模板撑体系变形、坍塌风险等。第三章施工准备3.1技术准备1、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，提前完成模板的翻样工作。2、项目总工程师及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。3、根据施工进度，提前制定预埋件的加工、订货计划。4、按要求预先画出各种规格模板的加工图纸，并按各自的使用部位对大模板进行编号，下发到工长及作业班组，准备加工。5、模板施工前必须完成模板施工安全、技术交底。3.2人员准备根据结构施工进度计划要求编制劳动力计划，结构施工阶段的高峰期模板、架子及其他相关人员劳动力约为：45人。表3-1花园桥工区模板施工劳动力统计表施工阶段序号工种人数模板施工1模板工102架子工103测量工14各类司机25起重工26普通工20合计45人3.3材料准备模板主要材料计划表表3-2序号名称规格单位数量备注1多层板1220×24440×118mmm2300用于板预留洞口模板2方木50×100mmmm310100×1000mmm3103碗扣立杆0.6m根50用于板支撑0.9m501.2m100横杆0.3m500.6m2000.9m1004可调支撑U托支200用于竖向、横向支撑5预埋螺栓φ20根50用于吊模6连接螺栓Φ22个100用于吊模7工字钢工22a根60采用现场12米米料8钢围檩工45b根188米3.4机具准备钢卷尺、水平尺、小线、电钻、电锯、电刨、手锯、扳手、钳子、铁锤、汽车吊、龙门吊等。3.5现场准备在施工场地内设置模板加工及存放场地及支撑体系存放场地，所有模板均在此处加工并组装完成。3.6运输准备现场使用汽车吊行吊运，人工配合就位。3.7新钢管的检查应符合下列规定①现场所采用的材料必须经材料部及实验人员按照规范进行检验并应有产品合格证。②应质量检验报告，钢管材质检验方法应符合《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定，其质量应符合《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管和《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。③钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬件弯、毛剌、压痕的深的划道。④钢管外径、壁厚、端面等偏差，应分别符合表3-2规定。⑤钢管必须涂有防锈漆。旧钢管的检查应符合下列规定①表面锈蚀深度应符合表3-3中序号3的规定。锈蚀检查每年一次。检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每极锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时，的得使用。②钢管弯曲弯形应符合表3-3中序号4的规定。扣件的验收应符合下列规定①新扣件应有生产许可证、法定检测意境的测试报告和产口质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。②旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。③新旧扣件均应进行防锈处理。扣件式脚手架构配件允许偏差表3-4序号项目允许偏差△（mmm）检查方法备注1焊接钢管尺寸（mm）外径48.3+0.5游标卡尺量测壁厚3.5+0.252钢管两端切斜偏偏差1.70塞尺、拐角尺量量测3钢管外表锈蚀深深度≤0.18游标卡尺量测4钢管弯曲各种杆件钢管的的端部弯曲曲l≤1.5mm≤5钢板尺量测立杆钢管弯曲33m≤l≤4m≤12立杆钢管弯曲44m≤l≤6.5mm≤20水平杆、斜杆的的钢管弯曲曲l≤6.5mm≤305可调托撑支托板板变形1.0钢板尺、塞尺第四章施工安排4.1施工进度安排根据车站结构施工进度计划，合理组织安排模板施工。模板采取后台制作，现场拼装，其中后台制作及整修不占用整体工期。左线盾构预留洞口和出土口采用从下向上逐次封板的施工方法施工，右线盾构预留洞口采用由上向下逐次封板的施工方法施工，除右线负二层中板施工采用吊模施工工艺，其余全部采用木模板+满堂红脚手架体系。左线盾构预留洞及出土预留洞：左线盾构预留洞及出土预留洞进场施工2012年03月09日预留洞施工完成2012年03月19日左线交铺轨单位施工2012年03月31日右线盾构预留洞：右线盾构预留洞进场施工2012年04月05日预留洞施工完成2012年04月15日右线交铺轨单位施工2012年04月16日第五章模板（脚手架）体系选择5.1确定模架（脚手架）选型原则1、确保安全、满足项目质量目标及质量要求，同时综合考虑结构特点、施工进度、现场施工条件等工程实际情况。2、结合市场行情情进行技术术经济性对对比，选择择性价比最最好的体系系。3、根据对混凝土土表面等级级要求，选选择相应的的模板类型型。（1）要求表面达到到清水混凝凝土或直接接在混凝土土面作涂料料装修的，模模板可选用用全钢模板板或木胶合合板模板，并并尽可能选选用比较新新的。采用用木胶合板板面板时，龙龙骨选用刚刚度较大的的铝梁、木木工字梁或或型钢等。（2）混凝土表面作作材料装修修或要抹贴贴面的，模模板可选用用木胶合板板模板，对对模板新旧旧程度可适适当降低要要求。5.2比较优选选根据地铁施工安安全、质量量、进度要求求，以及公公司过往工工程经验，顶顶板、中板板预留孔洞洞荷载相对对较小，决决定采用木木模板+满堂红脚脚手架，经经过计算及及实际应用用的经验满满足使用要要求，并且且性价比最最高。5.3确定模架架（脚手架架）选型本工程左线封板板，顶板、中中板模板体体系：面板板均采用118mm厚厚多层板、次次楞采用50×1000mm方方木、主楞楞采用100××100mmm方木；；顶板、中中板支撑体体系：采用用满堂红脚脚手架支撑撑和门式架+满堂红支支撑施工。右线封板板，顶板模模板体系：：面板均采采用18mmm厚多层层板、次楞楞采用50×1000mm方方木、主楞楞采用100××100mmm方木，下垫垫钢围檩工工45b工字钢；负一层中板板采用面板均均采用188mm厚多多层板、次次楞采用50×1000mm方方木、主楞楞采用100××100mmm方木，负二二层中板面面板均采用用18mmm厚多层板板、次楞采采用100×1000mm方木木、主楞采采用工22a工字字钢顶板、负一层中中板支撑体体系：采用用满堂红脚脚手架支撑撑+满堂红支支撑施工。负二层中板支撑撑体系：采采用门式架架（工222a工字钢钢）第六章模板（脚手架）设设计方案与与施工工艺艺6.1模板设计形式板模板以最不利利情况进行行荷载验算算，不同的的支撑体系系分别进行行验算，确确保模板及及支撑体系系安全。对对顶板、中中板的模板板以及支撑撑体系进行行验算。通通过计算确确定模板配配置及支撑撑体系参数数，其设计计计算书详详见附件《模模板设计计计算书》；；通过模板板及支撑体体系计算，选选择相应的的龙骨及支支撑体系布布置间距。有有关数据如如表6-1所示：具体体方案参见见《花园桥桥站明挖结结构模架施施工方案》。除右线负二层中板施工采用门式架+满堂红支撑体系施工工艺，其余全部采用木模板+满堂红脚手架体系。花园桥站主体结结构各部位位模板、支支撑体系表表表6-1部位模板体系支撑体系构件材料规格间距顶板模板面板18mm厚多层层板密排碗扣式满堂红脚脚手架横向×纵向×竖向600×600××600mmm次楞50×100mmm方木200mm主楞100×1000mm方木木600mm中板模板面板18mm厚多层层板密排碗扣式满堂红脚脚手架横向向×纵向×竖向600×900××1200mmm次楞50×100mmm方木200mm主楞100×1000mm方木木900mm中板门式架+满满堂红支撑撑施工模板面板18mm厚多层层板密排采用工22a工工字钢加工工成门式架架间距600mm次楞100×1000mm方木木200mm主楞工22a工字钢600mm6.2模板配置技术参参数6.2.1顶板模模板配置1、模板体系顶板的模板体系系中，面板板采用188mm厚多多层板；50×1000mm木木方做次楞楞，间距2200mm；100××100mmm木方做做主楞，间间距6000mm。各构件按照照设计要求求在加工场场加工成型型，运至施工部部位进行拼装，散散装散拆。模板次楞沿车站横向布置，主楞沿纵向布置，所有多层板拼缝均布置在次楞上，所有次楞接头均布置在主楞上，以满足受力要求。钢围檩连接详见如图6-1所示焊缝高度为8mm。右线在进行顶板架设之前先采用钢围檩将洞口满铺封闭后，再支搭满堂红碗扣支架。图6-1钢围檩檩连接示意意图图6-2顶板模板构造图图2、支撑体系顶板模板采用碗碗扣式满堂红红脚手架，立立杆间距6600×600mmm，横距600mmm，纵距600mmm；立杆底部部垫50×1000mm木木方，顶部部用可调丝丝托，可调调丝托的杆件件一定与立立杆的内径径相吻合，不不得出现大大的活动量量，且丝托托的伸出架管的的长度不得得超过100mmm；横杆竖竖向间距600mmm，底部扫地杆杆距地面3350mmm；横向、纵向向均设置剪剪刀撑，横横向剪刀撑撑间距为45500mmm，纵向剪刀刀撑间距为为45000mm；横向支撑撑与已施工工完侧墙结构间隔支顶牢牢固；在支支撑体系端端头处设置置抛撑，水水平、竖向向间距均为为18000mm。具体方案案参见《花花园桥站明明挖结构模模架施工方方案》。6.2.2中板模模板配置1、模板体系中板的模板体系系中，面板板采用188mm厚多多层板；50×1000mm木木方做次楞楞，间距2200mmm；100××100mmm木方做做主楞，间间距600mmm。各构件件按照设计计要求在加加工场加工工成型，运运至施工部部位进行拼装，散散装散拆。模模板次楞沿车站站横向布置置，主楞沿纵向向布置，所所有多层板板拼缝均布布置在次楞楞上，所有有次楞接头头均布置在在主楞上，以满足受力要求。具体布置形式如图6-3所示。图6-3中板模板构造图2、支撑体系中板模板采用碗碗扣式满堂堂红脚手架架，立杆间间距600×900mmm；立杆底底部垫50×1000mm木木方，顶部部用可调丝丝托，可调调丝托的杆件件一定与立立杆的内径径相吻合，不不得出现大大的活动量量，且丝托托的伸出架架管的长度度不得超过过100mmm；横杆竖竖向距12200mmm，底部扫地地杆距地面面350mmm；横向、纵纵向均设置置剪刀撑，纵纵向间距均均为45000mm；横向支撑撑与已施工工完侧墙结结构间隔支支顶牢固；；在支撑体体系端头处处设置抛撑撑，水平、竖竖向间距均均为1800mmm。具体方案案参见《花花园桥站明明挖结构模模架施工方方案》。6.3模板安装工艺流流程6.3.1左线顶板、中中板模板安装装1、工艺流程支架安装→安装装主楞→安装次楞楞→调整楼板板下皮标高高及起拱→铺设面板→检查模板板上皮标高高、平整度度→验收2、模板安装支架安装完毕后后，从跨的的一侧开始始逐排依次次安装主楞，主楞安装完完毕后，调调整楼板下下皮的标高高以及起拱拱，调整完完毕后铺设设次楞和面板板。中板以及顶板模模板大面铺设后后，安装完完毕后进行行整体连接接固定。所所有多层板板拼缝均布布置在次楞楞上，次楞楞接头均布布置在主楞楞上。模板安装完成后后拉通线测测量模板标标高及位置置，按照相相关规范严严格检查，合合格后方可可进行钢筋筋绑扎。3、支撑体系安装装中板、顶板支撑撑体系采用用碗扣式满满堂红支撑撑体系，架架体搭设前前根据设计计图纸测量量放线，底底部铺设工工字钢，从跨的一一侧开始安安装第一排排立柱，临临时固定再再安第二排排立柱，依依次逐排安安装。立柱柱要垂直，确确保上下层层立柱在同同一竖向中中心线上，立立柱上端均均采用平托托，上方支支撑在顶模模板主楞上上，下方置置于50×1000mm垫垫木上。板模模支撑具体体做法如图图6-28所示。图6-28板模支撑示意图主楞有接头的地地方一定要要在其下侧侧与丝托上上部垫木方方进行连接接且接头两两侧用木板板把两根木木方连接牢牢固。具体体做法如图图6-29所示。图6-29顶板、中板模板板主楞有探探头处交接接示意图6.3.2右线线顶板、中中板模板安安装6.3.2.11右线顶板模模板安装1、工艺流程封负一层中板（采采用钢围檩檩工45b工字钢）→→在钢围檩檩上支架安安装→安装主楞→安装次楞→调整楼板板下皮标高高及起拱→铺设面板→检查模板板上皮标高高、平整度度→验收2、模板安装在洞孔处架设工工45b工字钢钢钢围檩（宽宽度7000mm），密密排布置，并并将工字钢钢两端用钢钢筋焊接炼炼成一个整整体，在工工字钢上架架设支架。支架安装完毕后后，从跨的的一侧开始始逐排依次次安装主楞楞，主楞安安装完毕后后，调整楼楼板下皮的的标高以及及起拱，调调整完毕后后铺设次楞楞和面板。中板以及顶板模模板大面铺铺设后，安安装完毕后后进行整体体连接固定定。所有多多层板拼缝缝均布置在在次楞上，次次楞接头均均布置在主主楞上。模板安装完成后后拉通线测测量模板标标高及位置置，按照相相关规范严严格检查，合合格后方可可进行钢筋筋绑扎。3、支撑体系安装装顶板支撑体系采采用碗扣式式满堂红支支撑体系，架架体搭设前前根据设计计图纸测量量放线，底底部铺设方方木，从跨跨的一侧开开始安装第第一排立柱柱，临时固固定再安第第二排立柱柱，依次逐逐排安装。立立柱要垂直直，确保上上下层立柱柱在同一竖竖向中心线线上，立柱柱上端均采采用平托，上方方支撑在顶顶模板主楞楞上，下方方置于50×1000mm垫垫木上。板板模支撑具具体做法如如图6-30所示。图6-30板模模支撑示意意图主楞有接头的地地方一定要要在其下侧侧与丝托上上部垫木方方进行连接接且接头两两侧用木板板把两根木木方连接牢牢固。具体体做法如图图6-31所示。图6-31顶板板、中板模模板主楞有有探头处交交接示意图图6.3.2.22右线中板模模板安装右线负一层中板板模板安装装参照左线线施工方案案。右线负负二层模板板支搭为：：1、工艺流程吊装门式支架并并架立支搭搭→在门式支支架上安装装次楞→调整楼板板下皮标高高及起拱→铺设面板→检查模板板上皮标高高、平整度度→验收2、模板安装先采用汽车吊架架设门式支支架，门式式支架安装装完毕并连连成整体后后，从跨的的一侧开始始逐排依次次安装次楞，次楞安装完完毕后，调调整楼板下下皮的标高高以及起拱拱，调整完完毕后铺设设面板。中板模板大面铺铺设后，安安装完毕后后进行整体体连接固定定。所有多多层板拼缝缝均布置在在次楞上，次次楞接头均均布置在主主楞上。模板安装完成后后拉通线测测量模板标标高及位置置，按照相相关规范严严格检查，合合格后方可可进行钢筋筋绑扎。3、支撑体系安装装右线负二层中板板支撑体系系采用门式式架支撑体体系，架体体搭设前根根据设计图图纸测量放放线，从跨跨的一侧开开始安装第第一个门式式支架，临临时固定再再安第二排排立柱，依依次逐排安安装。门式式架要垂直直，确保上上下层在同同一竖向中中心线上，上上方支撑在在顶模板次次楞上。板模模支撑具体体做法见附附图所示。4.其它技术术要求（1）方木表面必须须刨光，模板表面面必须刷脱脱模剂，板板间拼缝表表面要求平平整，不得得翘曲。（2）板模与原结构构混凝土接接茬部位贴贴密封条后后支顶牢固固，防止混混凝土浇筑筑时该部位位出现漏浆浆，甚至错错台等问题题。（3）门式架的安装采采用汽车吊吊吊运，在在封顶板前前，门式架架需先运至至底板内，吊吊运时，现现场必须配配备经验丰丰富的信号号工进行吊吊装施工。（4）拆除门式架及钢钢围檩采用用倒链拆除除，预先在在顶板、中中板预埋吊吊环，吊环环采用光圆圆25钢筋。具具体位置详详见下图：：图6-32负二二层中板吊吊环留设位位置图第七章一般要求及质量量标准具体方案参见《花花园桥站明明挖结构模模架施工方方案》。第八章成品保护措施具体方案参见《花花园桥站明明挖结构模模架施工方方案》。第九章安全保证措施具体方案参见《花花园桥站明明挖结构模模架施工方方案》。第十章绿色、文明施工工措施具体方案参见《花花园桥站明明挖结构模模架施工方方案》。1、施工现场相应的的位置必须须设有醒目目的安全标标志。3、施工区域内工器器具、模板板、架子管管等构件应应摆放整齐齐、有序、定定点放置。2、施工现场的脚脚手板、斜斜道板、跳跳板和交通通运输通道道应随时清清理，如有有雨水或冰冰雪，要采采取防滑措措施。4、木工加工必须在在设置了隔隔音措施的的木工加工工棚内作业业，减少噪噪音对环境境的影响。5、每日工作完毕毕，及时清清理施工产产生的废料料垃圾，做做到活完料料尽场地清清。6、具体参见《花花园桥站明明挖结构施施工方案》。第十一章模板施施工应急预预案11.1风险控制措措施安全保证体系及及应急体系系及事故报报告流程参参见《花园园桥站明挖挖结构施工工方案》。针对模板施工过过程中可能能产生的风风险，制定定风险控制制措施如下下：11.1.1机械事事故1、车辆驾驶员和和各类机械械操作员，必必须持证上上岗，严禁禁无证操作作，对驾驶驶员、机械械操作员定定期进行安安全教育。2、严禁酒后驾驶驶车辆和操操作机械，车车辆严禁超超载、超高高、超速驾驾驶，禁止止使用带病病的车辆、机机械和超负负荷运转。3、机械设备在施施工现场应应集中停放放，严禁对对运转中的的机械设备备进行检修修、保养。4、指挥机械作业业的指挥人人员，指挥挥信号必须须准确，操操作人员必必须听从指指挥，严禁禁蛮干。5、起重作业应严严格执行《建建筑机械使使用安全技技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。6、使用钢丝绳的的机械，必必须定期进进行保养，发发现问题及及时更换，在在运行中禁禁止工作人人员跨越钢钢丝绳，用用钢丝绳起起吊、拖拉拉重物时，现现场人员应应远离钢丝丝绳。7、设专人对机械械设备、各各种车辆定定期检查、维维修和保养养，对查出出的隐患要要及时进行行处理，并并制定防范范措施，防防止发生机机械伤害事事故。11.1.2吊运过过程中产生生碰撞或吊吊装物坠落落1、起重机械司机及及指挥信号号工必须经经过培训合合格，持证证上岗。施施工中指挥挥人员与司司机必须统统一信号，禁禁止违章指指挥和操作作。操作人人员与指挥挥人员必须须密切配合合协调一致致，指挥信信号必须清清晰明确；；操作人员员必须精力力集中，防防止误操作作，严格按按信号操作作，在信号号不清或不不明确时，禁禁止操作，不不能根据自自己的猜测测判断进行行操作。2、吊车、龙门吊等等在工作中中如遇机械械故障不能能正常工作作，应立刻刻设法放下下重物，严严禁继续施施工，严禁禁吊物在空空时进行调调整或检修修机械。3、吊车、龙门吊等等起重机械械严禁超载载。4、施工中所使用的的起吊绳的的安全系数数要确保至至少8倍，没有有断丝，磨磨损超标现现象，没有有严重翘曲曲、扭曲现现象，使用用钢丝绳夹夹角不能大大于90度，且棱棱角必须要要垫包角。5、五级以上应大风风停止模板板吊装作业业。6、吊装所有物品必必须由司索索工捆绑挂挂勾，严禁禁非司索工工操作。起起重捆绑必必须由专人人检查，保保证万无一一失。7、模板吊装以及脚脚手架安装装以及拆除除时必须有有安全员进进行旁站。8、模板组装或拆除除时，指挥挥拆除和挂挂钩人员必必须站在安安全可靠的的地方方可可操作，严严禁任何人人员随模板板一起起吊。11.1.3模板支支撑体系坍坍塌1、模板及支撑体系系荷载计算算必须经复复核通过方方可实施。2、进场的脚手架、扣扣件，丝托托等支撑体体系材料必必须有合格格证，必须须复试合格格后方可使使用。3、严格按照模板安安装施工方方案进行施施工，支撑撑体系的施施工误差不不得大于规规范要求。4、模板支撑体系必必须支顶牢牢固，所有有扣件必须须连接牢固固。模板及及支撑体系系安装完成成后，必须须经验收合合格后方可可进行混凝凝土浇筑。5、严格控制混凝土土浇筑速度度，在混凝凝土浇筑过过程中，设设专人对模模板支撑体体系进行看看护，并配配备对讲机机，保证上上下联络畅畅通。6、混凝土浇筑施施工过程中中如果模板板及支撑发发出异常声声音，立即即停止施工工，查明原原因并妥善善处理后方方可继续施施工。7、混凝土浇筑施施工过程中中如果模板板及支撑出现松动、变变形等异常常情况立即即停止施工工，对松动动、变形部部位进行妥妥善处理后后方可继续续施工。8、模板拆除严格格按照正常常拆除顺序序进行，严严禁私自乱乱拆，出现现模板及支支撑体系局局部失稳，造造成事故。11.2应急预案为了对模板及支支撑体系安安装、混凝凝土浇筑、模板及支支撑体系拆拆除施工过过程中可能能会出现的的突发事故故及时采取取有效控制制和实施抢抢救，防止止事故影响响蔓延，最最大限度降降低损失，特特制定相应应的预防和和应急措施施。施工过程程中的风险险1、机械事故。2、高空坠物以及高高空坠落。3、触电。4、火灾。5、模板支撑体系坍坍塌。抢险组组织及控制制措施为保证工程施工工安全，危危险源一旦旦出现险情情，能够做做到及时、迅迅速、有效效抢险，将将险情控制制在最小范范围，将损损失减小到到最低限度度，特成立立项目部抢抢险领导小小组。抢险险领导小组组对集团公公司负责，对对项目部各各分部统一一指挥。11.2.3应急救救援机构组组织职责1、应急指挥人员员职责：（1）事故发生后，立立即赶赴事事发地点，了了解现场状状况，初步步判断事故故原因及可可能产生的的后果，组组织人员实实施救援。（2）发生伤亡事故故后，安排排人员联络络医院、消消防机构、应应急机械设设备、派人人接车等事事宜。（3）召集救援小组组人员，明明确救援目目的、救援援步骤，统统一协调开开展救援。（4）按照救援预案案中的人员员分工，确确认实施对对外联络、人人员疏散、伤伤员抢救、划划定区域、保保护现场等等的人员及及职责。（5）协调应急救援援过程中出出现的其他他情况。（6）救援完成、事事故现场处处理完后，与与现场相关关人员确认认恢复生产产的条件及及时恢复生生产。（7）根据应急实施施情况及效效果，完善善应急救援援预案。2、现场安全员（1）立即赶赴事故故现场，了了解现场状状况，参与与事故救援援。（2）依据现场状况况，判断仍仍存在的不不安全状态态，采取处处理措施，最最大限度地地减少人员员及财产损损失，防止止事态进一一步扩大。（3）判断拟采取的的救援措施施可能带来来的其他不不安全因素素，根据专专业知识及及经验，选选择最佳方方案并向应应急指挥提提出自己的的建议。（4）参与应急救援援预案的完完善工作。3、专业操作人员员及其他应应急小组成成员（1）听从指挥，明明确各自职职责。（2）统一步骤，有有条不紊地地按照分工工实施救援援。（3）参与应急救援援预案的完完善。11.2.4应急处处理启动条条件和报告告程序在施工生产中，一一旦发生突突发事故，应应立即启动动先期处置置应急预案案，迅速采采取有效措措施，尽力力控制事态态发展，以以减少人员员伤亡和财财产损失，并并及时上报报并同时抢抢救伤员及及疏散人员员，避免事事故蔓延。各各分部出现现紧急情况况，应立即即向项目部部值班领导导及项目经经理报告，项项目部向业业主、监理理、质检站站及集团上上级主管部部门汇报。11.2.5事故应应急救援程程序应急指挥立即召召集应急小小组成员，分分析现场事事故情况，明明确救援步步骤、所需需设备、设设施及人员员，按照策策划、分工工，实施救救援。需要要救援车辆辆时，应急急指挥应安安排专人接接车，引领领救援车辆辆迅速施救救。1、机械事故（1）发现险情的人员员立即向领领导报告。（2）立即切断电源。（3）指挥员召集抢险险小组进入入应急状态态，并上报报。（4）对险情制定抢救救方案。（5）根据险情制定抢抢修方案。（6）各小组按职责实实施方案。（7）保护事故现场。（8）抢救受伤人员员时几种情情况的处理理：①如确认人员已死死亡，立即即保护现场场；②如发生人员昏迷迷、伤及内内脏、骨折折及大量失失血：a.立即联系1200、999急救车，并并说明伤情情。为取得得最佳抢救救效果，还还可根据伤伤情联系专专科医院。b.外伤大出出血急救车车未到前，现现场采取止止血措施。c.发生断手（足）、断断指（趾）、严重情况时，现场要对伤口包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。将断手（足）、断指（趾）用消毒和清洁的敷料包好，切忌将断指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。然后将包好的断手（足）、断指（趾）放在无泄露的塑料袋内，扎紧袋口，在袋周围放些冰块，或用冰棍代替（切忌将断手（足）、断指（趾）直接放入冰水中浸泡），速随伤者送医院抢救。d.骨折：注意搬动动时的保护护，对昏迷迷、可能伤伤及脊椎、内内脏或伤情情不详者一一律用担架架或平板，不不得一人抬抬肩、一人人抬腿。③一般性外伤：a.视伤情送往医院院，防止破破伤风。b.轻微内伤，送医医院检查。2、高空坠物以及及高空坠落落（1）发现险情的人人员立即向向领导报告告。（2）停止高空作业业。（3）指挥员召集抢抢险小组进进入应急状状态，并上上报。（4）对险情制定抢抢救方案。（5）根据险情制定定抢修方案案。（6）各小组按职责责实施方案案。（7）保护事故现场场。（8）抢救受伤人员员时几种情情况的处理理：①如确认人员已死死亡，立即即保护现场场；②如发生人员昏迷迷、伤及内内脏、骨折折及大量失失血：a.立即联系1200、999急救车，并并说明伤情情。为取得得最佳抢救救效果，还还可根据伤伤情联系专专科医院。b.外伤大出出血急救车车未到前，现现场采取止止血措施。d.骨折：注意搬动动时的保护护，对昏迷迷、可能伤伤及脊椎、内内脏或伤情情不详者，应应注意摔伤伤及骨折部部位的保护护，避免因因不正确的的抬运，使使骨折错位位造成二次次伤害。疑疑似脊椎骨骨折必须用用木板床水水平搬动，绝绝对禁忌头头、躯体、脚脚不平移动动。注意保保暖及现场场抗休克。患患者骨折端端早期应妥妥善地简单单固定。固固定的松紧紧要合适，不不能太紧或或太松。固固定时可紧紧贴皮肤垫垫上棉花、毛毛巾等松软软物，外以以固定材料料固定，以以细布条捆捆扎。③一般性外伤：a.视伤情送往医院院，防止破破伤风。b.轻微内伤，送医医院检查3、触电（1）发生电击后必须须首先切断断电源，关关闭开关或或用绝缘物物体挑开电电线、电器器，或用带带木柄(干燥)的斧头砍砍断电线，千千万不可用用手直接拉拉病人。（2）发现险情的人员员立即向领领导报告。（3）指挥员召集抢抢险小组进进入应急状状态，并上上报。（4）对险情制定抢抢救方案。（5）根据险情制定定抢修方案案。（6）各小组按职责责实施方案案。（7）保护事故现场场。（8）抢救受伤人员员时几种情情况的处理理：①如确认人员已死死亡，立即即保护现场场；②如发生人员昏迷迷：.立即联系1200、999急救车，并并说明伤情情。为取得得最佳抢救救效果，还还可根据伤伤情联系专专科医院。呼吸停止者，立即行口对口人工呼吸。心跳停止者，立即在心前区叩击数下，如无心跳，则行胸外心脏按摩。③一般性受伤：视伤情送往医院院检查。4、火灾发生火灾后，积积极进行报报警救援，由由外协员和和保卫干事事二人负责责，报警后后立即去大大门口外迎迎候并指导导消防车进进场投入灭灭火工作。在在报警的同同时，义务务消防队由由保卫干事事负责指挥挥灭火组成成员使用现现场灭火器器材积极投投入灭火战战斗：同时时消火栓组组急速打开开附近的消消火栓，接接好水龙头头、水枪，迅迅速投入灭灭火。在自自救或求援援的同时，抢抢救组迅速速进行火场场及其周围围重要物品品和易燃物物品的抢救救和疏散，尽尽量减少财财产损失。由由工长等人人对救灾抢抢险中受伤伤的人员进进行现场包包扎或送医医院抢救，以以减少人员员伤亡。5、模板支撑体系坍坍塌可能发生模板坍坍塌的部位位有标准段段侧墙、端端墙、第一一、十流水水段侧墙、顶顶板、中板板。（1）发现险情的人人员立即向向领导报告告。（2）指挥员召集抢抢险小组进进入应急状状态，并上上报。（3）事故现场应急急处理a.警戒隔离：抢险险队员在事事故现场周周围用警戒戒桩、警戒戒线带等物物资在现场场设置警戒戒隔离区，非非抢险队员员不得进入入警戒区内内，以防止止发生连锁锁事故，为为更好地进进行抢险工工作创造条条件。b.人员疏散：抢险险队员将事事故现场被被困人员，及及时组织转转移到安全全地带，并并将现场非非抢险队人人员转移出出事故现场场。c.人员抢救：确定定是否有人人员受伤、被被困，如有有人员受伤伤、被困，先将抢险队员将受伤人员从事故现场解救出来，并进行现场急救处理。立即联系120、999急救车，同时尽量确定被困人员的详细情况（包括人员数量、姓名、以及被困位置），为抢救创造有利条件，d.控制险情：抢险险队员使用用预备的应应急物资，对对有进一步步倾斜、倒倒塌发展趋趋势的脚手手架进行加加固，以最最大限度减减少人员和和财产损失失。e.设置向导：在事事故现场入入口及进入入现场的主主要通道边边安排引导导人员，以以引导救险险车辆、人人员、物资资等迅速准准确地进入入事故现场场。f.记录：事故发生生后，由安安质部有关人人员对事故故的发生、发发展以及抢抢险救护等等过程情况况进行记录录，为事后后的调查、分分析提供资资料。（4）根据险情制定定抢修方案案。11.2.6善后处处理现场抢险工作完完成后，由由项目部技技术负责人人组织项目目部有关部部门和人员员，配合上上级部门，对对事故的发发生、发展展等方面的的情况进行行调查，形形成相关的的调查记录录。对事故中中受伤人员员应及时送送医院治疗疗，直到伤伤愈后方可可出院，并并按有关要要求支付受受伤期间的的误工损失失；对事故故中不幸死死亡人员应应做好其家家属的思想想工作，并并按有关要要求及时将将赔偿费用用支付给其其家属。花园桥站就近医医院驾车图图见下图11-1。图11-1花园园桥到首都都师大医院院驾车图附件1模板板设计计算算书一、结构典型部部位荷载计计算1、中板、顶板的的最大荷载载序号顶板、中板所处处位置厚度1顶板1~7轴900mm2负一层中板1~~7轴400mm3负二层中板1~~7轴400mm根据《建筑施工工模板安全全技术规范范》（JGJ1162-22008）P14荷载及变变形值的规规定：（1）恒荷载标准值值模板及其支架自自重标准值值（G1k），中中、顶板模模采用木模模板取0.5kN/mm2。新浇筑混凝土自自重标准值值（G2k），对对板结构的的C40混凝土取24.55kN//m3。钢筋自重标准值值（G3k），根根据工程施施工设计图图，板结构构每立方米米钢筋混凝凝土的钢筋筋自重标准准值：中楼楼板可取1.4kN；顶板可可取2.0kN。（2）活荷载标准值值施工人员及设备备荷载标准准值（Q1k），均均布活载取取2.5kkN/m22。振捣混凝土时产产生的荷载载标准值（Q2k），对对水平板采采取2.0kNN/m2。因新浇混凝土自自重标准值值按照结构构厚度（满满载）进行行取值，不不再考虑施施工过程中中倾倒混凝凝土对水平平模板产生生的竖向冲冲击荷载。（3）荷载设计值计算模板及支架架结构或构构件的强度度、稳定性性和连接的的强度时，应应采用荷载载设计值（荷荷载标准值值乘以荷载载分项系数数）。对于恒荷载分项项系数γi均取1.2；对于活活荷载分项项系数γi均取1.4。（4）中板的最大荷荷载：F中板=(G1kk+HG2k+HG3k)×1.22+(QQ1k+Q2k)×11.4H：中板结构混凝凝土最大厚厚度0.4mF中板=(0.55+0.44×24..5+0..4×1.44)×1..2+(22.5+22.0)××1.4==19.3322kPaa中板最大荷载按按19.3322kPa考虑（5）顶板的最大荷荷载：F顶板=(G1kk+HG2k+HG3k)×1.22+(QQ1k+Q2k)×11.4H：顶板结构混凝凝土最大厚厚度0.99mF顶板=(0.55+0.99×24..5+0..9×2..0)×11.2+((2.5++2.0))×1.44=35..52kPPa顶板最大荷载按按35.552Pa考虑。二、模板及支撑撑受力验算算1、顶板模板受力验算算顶板模板体系中，采采用18mmm厚多层层板模板，次次楞采用50×1000mm方方木，间距距200mmm；主楞采采用100××100mmm方木，间间距600mmm；立杆间间距取600mmm。（1）面板受力分析析将面板简化为支支撑在次楞楞木方上的的三跨连续续梁体系进进行计算。其中，多层板面面板宽度取取b=1.00m，板厚厚即为梁高高取h=0.0018m，次次楞间距即即为梁跨度度取m。该位置置荷载取值值q=F中板板×b=355.52××1.0==35.552kN//m。1）受力简图2）荷荷载验算面板最大弯矩：：Mmax=00.1×ql2=0.11×(35.552×103×0.22)=1422.08NN.m面板截面抵抗矩矩：面板截面惯性距距：应力：δ=Mmax/WW=1422.08//5.4××10-5=2.63Mpa<fjm=111.5MMPa，满足抗抗弯强度要要求。其中，—抗弯强强度设计值值，由《建筑施施工模板安安全技术规规范》（JGJ1162-22008）P80表A.5..2覆面胶胶合板抗弯弯强度设计计值（fjm）和弹性性模量，查得：取11.55Mpa3）挠度验算挠度验算采用标标准荷载，则则q=35.522kN/m《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P87,表C.1--2三跨等跨跨连续梁差差得，挠度度系数为：：0.6777；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P22，4.4变形值规规定查得，容容许挠度值值为[ω]=l//250；；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P80表A.5..2覆面胶胶合板抗弯弯强度设计计值（fjm）和弹性性模量，查得：面面板弹性模模量为4.0××103MPa。模板挠度由式=0.677××35.552×1003×0.24/(1000×4..0×1009×4.886×100-7)=0.198mmm<[ω]=3000/2550=1..2mm故能满足挠曲变变形要求。（2）次楞受力分析析顶板模板次楞采用用50×1000mm方方木，实际际尺寸达不不到标定尺尺寸，故按按40×900mm进行行计算。将将次楞简化化为三跨连连续梁进行行受力及变变形验算。取取单根次楞楞作为一个个计算单元元，对其抗抗弯强度及及其挠度进进行验算。其中，次楞宽度度取b=0.004m，高高度即为梁梁高取h=0.009m，主主楞间距即即为梁跨度度取m。次楞间间距d=0.2m，则作用用在次楞上上的荷载可可简化为q=F板×d=355.52××0.2=7.1004kNN/m均布荷载载。1）受力简图2）荷载载验算次楞最大弯矩：：Mmax=00.1×ql2=0.11×(7.1004×103×0.62)=2555.7444N.m次楞截面抵抗矩矩：W=bbh2/6=00.04××0.62/6=22.4×10-5次楞截面惯性距距：I=bbh3/12==0.044×0.63/12==1.2××10-6m4应力：：δ=Mmax/WW=2555.7444/2.4×10-5=1.077Mpa<fjm=133MPaa，满足抗抗弯强度要要求。其中，—抗弯强强度设计值值，由《建筑施施工模板安安全技术规规范》（JGJ1162-22008）P80表A.3..1-3木材的强强度设计值值和弹性模模量，查得得：松木[σ]-抗弯强度度设计值，取13N/mm2。3）挠度验算挠度验算采用标标准荷载，则则q=7.1044kN/m由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P22，4.4变形值规规定查得，容容许挠度值值为[ω]=l//250；；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P80表A.3..1-3木材的强强度设计值值和弹性模模量，查得得：松木弹弹性模量为为9.0××103MPa。次楞挠度由式=0.677××7.1004×1003×0.64/(1000×9..0×1009×2.443×100-6)=0.285mmm<[ω]=600/2250=22.4mmm故能满足挠曲变变形要求。（3）主楞受力分析析顶板模板主楞采采用100××100mmm，实际际尺寸达不不到标定尺尺寸，故按按90×900mm进行行计算。将将主楞简化化为三跨连连续梁进行行受力及变变形验算。取取单根主楞楞作为一个个计算单元元，对其抗抗弯强度及及其挠度进进行验算。其中，主楞宽度度取b=0.009m，高高度即为梁梁高取h=0.009m，主主楞放置在在碗扣式满满堂红脚手手架立杆上上，立杆间间距即为梁梁跨度取ll=0.66m。主楞间间距d=0.6m，次楞作作用在主楞楞上的荷载载简化为均均布荷载：：q=F板×d=355.52××0.6=21.3312kNN/m。受力简图2）荷载验算主楞最大弯矩：：Mmax=00.1×ql2=0.11×(21.3312×103×0.62)=767..23N..m主楞截面抵抗矩矩：W=bbh2/6=00.06××0.62/6=33.6×10-5次楞截面惯性距距：I=bbh3/12==0.066×0.63/12==7.2××10-6m4应力：：δ=Mmax/WW=7677.23//3.6×10-5=2.955Mpa<fjm=133MPa，满足抗抗弯强度要要求。其中，—抗弯强强度设计值值，由《建筑施施工模板安安全技术规规范》（JGJ1162-22008）P80表A.3..1-3木材的强强度设计值值和弹性模模量，查得得：松木[σ]-抗弯强度度设计值，取13N/mm2。3）挠度验算挠度验算采用标标准荷载，则则F=21.3112kNN/m《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P87,表C.1--2三跨等跨跨连续梁差差得，挠度度系数为：：0.6777。由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P22，4.4变形值规规定查得，容容许挠度值值为[ω]=l//250；；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P80表A.3..1-3木材的强强度设计值值和弹性模模量，查得得：松木弹弹性模量为为9.0××103MPa。主楞挠度由式=0.677××21.3312×1103×0.64/(1000×9..0×1009×5.44675××10-66)=0.38mm<<[ω]=9000/2550=3..6mm能满足挠曲变形形要求。中板板厚为4000mm钢钢筋混凝土土，采用模模板体系与与顶板相同同，经验算算可以满足足挠曲变形形要求。2、支撑杆受力分分析顶板、中板支撑撑体系采用用碗扣式脚脚手架。1）计算长度顶板、中板及梁梁模板支撑撑体支撑体体系相同，以以顶板模板板支撑为例例进行计算算：式中h——支撑撑杆长度；；a——立杆上端伸出顶顶层横杆中中心线至模模板支撑点点的长度：：顶板6000--350--18-2200-4×1200-3000=3332；负一层中板53350-3350-118-2000-3×1200-6000-3000=2882顶梁4900--350--18-2200-3×1200--300==432负一层中梁48850-3350-118-2000-3×1200--300==382负二层中板（11~3轴）7850--350--18-2200-3300-5×1200-6000=382负二层中梁（11~3轴）7350--350--18-2200-3300-5×1200==482h+2a=6000+332×2==1264mm由《建筑施工手手册（第四四版）》55-3-22-3碗扣式钢钢管梁板模模板支撑架架的稳定性性计算中查查得：low`＝k1kk2μ1wh/lb=1式中lb——立立杆横距由《建筑施工手手册（第四四版）》表表5-22中查得：：μ1w=2.099由《建筑施工手手册（第四四版）》表表5-86及表5-87中查得：k1=1.163k2=1.013low`＝1.1163×11.014×2.099=2.46652）顶板支撑轴力N=q×l×bb=35.52×00.6×0.6=12.779kNN3）支撑承载力验验算将此杆件（Φ448×33.0×6600）按单钢管支支柱轴心受受压构件考考虑。其中N—每根根立柱承受受的荷载（N）A—钢管截面面积（mm2）—轴心受压压稳定系数数，根据钢钢管立柱长长细比λ求得。，为钢管长长度，为钢管回转半径，式式中D为钢管外外径，d为钢管内内径。根据据λ查《建筑筑施工扣件式钢管脚手架架安全技术术规范》附附表C可得值查表得得=0.2355A=mm2=N//φA=12..79/00.2355×424=128..3Mpa≤由上式计算碗扣扣式脚手架架支撑体系系支撑轴力力和计算长长度以及支支撑应力满满足受力要要求。附件2门式式架体系验验算上横梁为工222a工字钢钢，南北向向放置，间间距为600mmm，上支搭满满堂红碗扣扣架，主楞楞为100××100方木，模板采用用18mmm厚多层板板。工字钢间距为6600mmm，两侧采用用加斜撑设设计，此处处考虑为静静定结构，只只计算跨中中距离。每每根工字钢钢承受楼板板荷载范围围为0.6×3m的新浇混混凝土及其其结构内钢钢筋自重。现现场所用100××100方木，实实际尺寸达达不到标定定尺寸，故故按90×900mm进行行计算。恒载：模板及其支架自自重标准值值（G1k），中中板采用木木模板及支支架取0.5kkN/m22。新浇筑混凝土自自重标准值值（G2k），对对板结构的的C40混凝土取取24.55kN//m3。钢筋自重标准值值（G3k）:板结构每每立方米钢钢筋混凝土土的钢筋自自重标准值值：中楼板板可取1.4kkN。上横梁采用222a工字钢钢，自重为为0.30005KN/m。活载：施工人员及设备备荷载标准准值（Q1k），均均布活载取取2.5kkN/m22。振捣混凝土时产产生的荷载载标准值（Q2k），对对水平板采采用2.0kkN/m22。因新浇混凝土自自重标准值值按照结构构厚度（满满载）进行行取值，不不再考虑施施工过程中中倾倒混凝凝土对水平平模板产生生的竖向冲冲击荷载。上横梁验算工字钢间距为6600mmm。上横梁梁为3m跨度的简简支梁，对对梁上荷载载简化为均均布荷载计计算。22a工字钢截截面特性热轧普通工字钢钢22a：截面高度H=2220mmm；截面宽度B=1110mmm；翼缘厚度tf==12.33mm；腹板厚度tw==7.5mmm；截面面积A=44210mmm2；惯性矩Ix=3340600000mmm4；惯性矩Iy=222590000mmm4；截面模量Wx==3096636mmm3；截面模量Wy==410773mm33；回转半径ix==89.99mm；回转半径iy==23.22mm；单位重量:333.0488Kg/m；面积距（静距）Sx=IIx/(HH/2-ttf)=33486118mm33；则上横梁I222的截面特特性如下：：截面特性（x轴轴）单位I22a工字钢特特性Amm24210Wmm3309636imm89.9Imm4340600000EN/mm22.10E+111tfmm12.3Smm3348618上横梁间距为6600mmm2.1挠度计算算楼板厚度为4000mm，荷荷载标准值值计算：0.5+0..4×244.5+00.4×11.4+22.5+22.0+00.30005=15.66605kkPa每根上横梁上面面承受的施施工荷载简简化为均布布荷载，为为15.66605××0.6=9.4KNN/m跨中弯矩短期刚度，由《建建筑施工手手册（第四四版）》受受弯构件容容许挠度值值（表2-1002）查得，容容许挠度值值为[ω]=l//250，满足挠挠度要求。挠挠度值f为30000/00555=1.333mm。2.2强度计算算强度按照楼板计计算，荷载载设计值：：(0.5+0.44×24..5+0..4×1..4)×11.2+((2.5++2.0))×1.44=19..332kkPa梁间距为0.66m,每根上梁梁上面承受受的施工荷荷载简化为为均布荷载载，为19.332××0.6=11.66KN/mm工字钢按照3mm简支梁计计算，均布布荷载产生生的跨中弯弯矩:均布荷载产生的的支座剪力力:抗弯拉强度验算算：，满足足要求。抗剪强度验算：：腹板厚度度按照工字字钢的腹板板厚取。，满足要求。综上，600mmm间距的的工22aa工字钢设设置在跨度度3m宽的通道道上方时，挠挠度、强度度均满足要要求。3、模板受力验算模板体系中，采采用18mmm厚多层层板模板，次次楞采用工工22a工字字钢，间距距600mmm；主楞采采用100××100mmm方木，间间距6000mm；立立杆间距取取300mmm/600mmm。（1）面板受力分析析将面板简化为支支撑在次楞楞木方上的的三跨连续续梁体系进进行计算。其中，多层板面面板宽度取取b=1.00m，板厚厚即为梁高高取h=0.0018m，次次楞间距即即为梁跨度度取m。该位置置荷载取值值q=F中板板×b=199.3322×1.00=19..332kkN/m。1）受力简图荷载验算次楞为工字钢222a考虑虑截面宽度度为1100mm计算算间距按照照500mmm计算。面板最大弯矩：：Mmax=00.1×ql2=0.11×(19.3332×103×0.52)=4833.3N..m面板截面抵抗矩矩：面板截面惯性距距：应力：δ=Mmax/WW=4833.3/55.4×10-5=8.955Mpa<fjm=111.5MMPa，满足抗抗弯强度要要求。其中，—抗弯强强度设计值值，由《建筑施施工模板安安全技术规规范》（JGJ1162-22008）P80表A.5..2覆面胶胶合板抗弯弯强度设计计值（fjm）和弹性性模量，查得：取11.55Mpa3）挠度验算挠度验算采用标标准荷载，则则q=19.3332kN//m《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P87,表C.1--2三跨等跨跨连续梁差差得，挠度度系数为：：0.6777；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P22，4.4变形值规规定查得，容容许挠度值值为[ω]=l//250；；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P80表A.5..2覆面胶胶合板抗弯弯强度设计计值（fjm）和弹性性模量，查得：面面板弹性模模量为4.0××103MPa。模板挠度由式=0.677××19.3332×1103×0.24/(1000×4..0×1009×4.886×100-7)=0.108mmm<[ω]=3000/2550=1..2mm故能满足挠曲变变形要求。（2）主楞受力分析顶板模板主楞采用用100×1000mm方木木，实际尺尺寸达不到到标定尺寸寸，故按990×90mmm进行计计算。将次次楞简化为为三跨连续续梁进行受受力及变形形验算。取取单根次楞楞作为一个个计算单元元，对其抗抗弯强度及及其挠度进进行验算。其中，主楞宽度度取b=0.009m，高度即即为梁高取取h=0.009m，主主楞间距即即为梁跨度度取m。次楞间间距d=0.6m，则作用用在次楞上上的荷载可可简化为q=F板×d=199.3322×0.6=11.559kNN/m均布荷载载。1）受力简图2）荷载载验算主楞最大弯矩：MMmax=00.1×ql2=0.11×(11.559×103×0.62)=4177.24NN.m主楞截面抵抗矩：：W=bhh2/6=00.09×0.62/6=5.4×10-3主楞截面惯性距：：I=bhh3/12==0.099×0.63/12==1.2××10-6m4应力：：δ=Mmax/WW=4177.24//5.4×10-3=0.777Mpa<fjmm=13MPa，满足抗抗弯强度要要求。其中，—抗弯强强度设计值值，由《建筑施施工模板安安全技术规规范》（JGJ1162-22008）P80表A.3..1-3木材的强强度设计值值和弹性模模量，查得得：松木[σ]-抗弯强度度设计值，取13N/mm2。3）挠度验算挠度验算采用标标准荷载，则则q=11.599kN/m由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P22，4.4变形值规规定查得，容容许挠度值值为[ω]=l//250；；由《建筑施工模板板安全技术术规范》（JGJ1162-22008）P80表A.3..1-3木材的强强度设计值值和弹性模模量，查得得：松木弹弹性模量为为9.0××103MPa。次楞挠度由式=0.677××11.557×1003×0.664/(1000×9..0×1009×2.443×100-6)=0.47mm<<[ω]=6000/2550=2..4mm故能满足挠曲变变形要求。2、支撑杆受力分分析中板支撑体系采采用碗扣式式脚手架。1）计算长度顶板、中板及梁梁模板支撑撑体支撑体体系相同，以以顶板模板板支撑为例例进行计算算：式中h——支撑撑杆长度；；a——立杆上端伸出顶顶层横杆中中心线至模模板支撑点点的长度：：负二层中板（11~3轴）65000-3550-188-2000-3000-9×600=1112h+2a=6000+112×22=8244mm由《建筑施工手手册（第四四版）》55-3-22-3碗扣式钢钢管梁板模模板支撑架架的稳定性性计算中查查得：low`＝k1kk2μ1wh/lb=1式中lb——立立杆横距由《建筑施工手手册（第四四版）》表表5-22中查得：：μ1w=2.099由《建筑施工手手册（第四四版）》表表5-86及表5-87中查得：：k1=1.163k2=1.013low`＝1.1163×11.0144×2.099=2.46652）顶板支撑轴力力N=q×l×bb=17.332××0.6×0.66=6.223kNN3）支撑承载力验验算将此杆件（Φ448×33.0×6600）按单钢钢管支柱轴轴心受压构构件考虑。其中N—每根立柱承受的的荷载（N）A—钢管截面面积（mm2）—轴心受压压稳定系数数，根据钢钢管立柱长长细比λ求得。，为钢管长长度，为钢管回转半径，式式中D为钢管外外径，d为钢管内内径。根据据λ查《建筑筑施工扣件式钢管脚手架架安全技术术规范》附附表C可得值查表得得=0.2235A=mmm2=N//φA=6.223/0..235××424=52.993Mpa≤由上式计算碗扣扣式脚手架架支撑体系系支撑轴力力和计算长长度以及支支撑应力满满足受力要要求。附件3右线顶板板底脚工字钢钢体系验算算洞口底脚为双445b工字钢钢，南北向向放置，工字钢间间距为300mmm，每根工工字钢承受受楼板荷载载范围为0.3××7m的新浇浇混凝土及及其结构内内钢筋自重重。顶板为为900mmm厚。恒载：模板及其支架自自重标准值值（G1k），中中板采用木木模板及支支架取0.5kkN/m22。新浇筑混凝土自自重标准值值（G2k），对对板结构的的C40混凝土取取24.55kN//m3。钢筋自重标准值值（G3k）:板结构每每立方米钢钢筋混凝土土的钢筋自自重标准值值：中楼板板可取1.4kkN。地脚采用双455b工字钢钢，自重为为0.877449KN/m。活载：施工人员及设备备荷载标准准值（Q1k），均均布活载取取2.5kkN/m22。振捣混凝土时产产生的荷载载标准值（Q2k），对对水平板采采用2.0kkN/m22。因新浇混凝土自自重标准值值按照结构构厚度（满满载）进行行取值，不不再考虑施施工过程中中倾倒混凝凝土对水平平模板产生生的竖向冲冲击荷载。底脚工字钢验算工45b工字钢间间距为3000mm。跨跨度为8m的简支梁梁，考虑到到立杆间距为为0.6mm，对梁上上荷载简化化为均布荷荷载计算。工字钢截面特性性热轧普通工字钢钢45b：截面高度H=4450mmm；截面宽度B=1152mmm；翼缘厚度tf==18mmm；腹板厚度tw==13.55mm；截面面积A=1111400mm2；惯性矩Ix=333759900000mm4；惯性矩Iy=889540000mmm4；截面模量Wx==15000400mmm3；截面模量Wy==1178816mmm3；回转半径ix==174..1mm；；回转半径iy==28.44mm；单位重量:877.4499Kg/m；面积距（静距）Sx=IIx/(HH/2-ttf)=116308870mmm3；则上横梁I455的截面特特性如下：：截面特性（x轴轴）单位I45b工字钢钢特性Amm211140Wmm315004000imm174.1Imm43375900000EN/mm22.10E+111tfmm18Smm3163087002、底脚间距3000mm验算算2.1挠度计算算楼板厚度为9000mm，荷荷载标准值值计算：0.5+0..9×24..5+0..9×1.44+2.55+2.00+0.888=29.119kPaa每根上横梁上面面承受的施施工荷载简简化为均布布荷载，为