福建高速公路特大桥钻孔灌注桩施工方案

钻孔桩施工技术方案一、工程概况xx1号大桥位于连城县xx村，起止桩号K69+626.5终点桩号k70+315.5,共长689m,下部构造共有桩基124根，桩径分别为：ф160，ф180，ф200；其中有22道单排桩，20道双排桩。xx1号桥下部桩基大部分桩长都在30m下，且工程地质情况良好，桥位区地层岩性为：坡积亚粘土，残积砾质性粘土，砂土状强风化花岗岩，碎块状强风花花岗岩，全风化花岗岩，弱风花花岗岩。现初步拟定桩长大于30m的桩基采用冲击钻机进行施工，这些桩基有：左幅9#、10#、11#、12#、13#、18#墩，右幅2#、3#、9#、10#、11#、12#、13#墩。二、工期计划桩基工程于2010年10月初开始，计划于2008年3月底全部结束。日期项目10月11月12月1月2月和3月102031102030102031102030102031冲击钻进钢筋笼制作水下砼灌注三、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图开挖凿除桩头钢筋骨架检查开挖泥浆池检查泥浆指标水电配备钢筋骨架制作试件检测试件留取无破损检验浇注水下砼钢筋骨架入孔钢筋骨架安装测量孔深、孔径拔钻检查泥浆指标清孔换浆填写钻孔记录测量护筒标高调制泥浆钻进成孔安设导管漏斗填写灌注记录施工资料整理放设中心线交工验收质量检查评定桩基检查孔深检查钻进钻机就位埋设护筒开工报告批复施工放样开挖凿除桩头钢筋骨架检查开挖泥浆池检查泥浆指标水电配备钢筋骨架制作试件检测试件留取无破损检验浇注水下砼钢筋骨架入孔钢筋骨架安装测量孔深、孔径拔钻检查泥浆指标清孔换浆填写钻孔记录测量护筒标高调制泥浆钻进成孔安设导管漏斗填写灌注记录施工资料整理放设中心线交工验收质量检查评定桩基检查孔深检查钻进钻机就位埋设护筒开工报告批复施工放样四、施工步骤及施工方法施工程序为：场地平整→测量孔位→下沉(埋设)护筒→复测孔位→安装钻机→调整平钻机底座并对正桩位→钻进→到位后清孔→测量孔深并检查成孔质量→安放钢筋笼→设立导管→灌注水下混凝土→拔除护筒。⑴场地平整①平整钻孔场地要考虑到桩基设计的平面尺寸、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求以及配合施工机具设施布置等情况。②平整场地时，除清除杂物，夯打密实外，另需布置道路、设置供电、供水系统、泥浆池等。钻机底座下应设置垫木，以免产生不均匀沉陷。⑵护筒制作及安装①护筒用钢板制成，护筒内径比桩径大20cm，埋设时护筒面应高出地面30cm。②一般情况下，护筒埋入深度为2.0m，遇有特殊情况时，应加深以保证不塌孔。③护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面误差不超过50mm。⑶泥浆制备①泥浆制备采用就地取材，选择水化快、造浆能力强、粘度大的优质粘土制备泥浆，以保证泥浆的质量。当现场土质不能满足制浆要求时，需另选土进行制浆。②在施工现场设置10m3～20m3泥浆储存池，并建立泥浆循环系统。③贮浆池出口标高应高于钻孔护筒的标高，以保证泥浆通过泥浆流进槽流入钻孔内。⑷钻机就位作业①钻机就位后，对钻机安装的平面位置、水平状况、供浆及供电系统等逐一检查，完善后方可开钻。②钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符要求时，应随时改正。此外应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取碴样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。⑸清孔①钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径进行检查，当孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度符合设计和规范要求后方可清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位以上1.5～2m，以防止钻孔的任何塌陷。②清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度是否符合有关规定等因素决定。清孔后用检孔器进行检孔，合格后才能进行钢筋笼吊装。⑹钢筋笼制作①钢筋笼的制作必须按施工图进行加工制作，并满足规范要求。钢筋笼分段制作，分段长度根据桩长及吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。②钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折成一定偏角，使两接合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d。③钢筋笼加工前要搞好配筋工作，接头错开布置。分段制作时每2m设加强箍筋一道，在骨架上端设置吊环。④钢筋笼加工完成后，按图纸要求布置声测管，声测管接头部位要封闭严实，防止混凝土漏浆堵塞声测管。⑺钢筋笼存放与运输制好后的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。每组钢筋笼的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上均挂上标志牌，写明桩号、节号等。⑻钢筋笼的起吊就位钢筋笼入孔采用吊车吊装，起吊时按钢筋笼的长度和编号依次吊入孔内。为保证钢筋笼起吊时不变形，宜采用两点吊。当钢筋笼与地面垂直时，检查是否顺直。如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。⑼灌注水下混凝土①采用直升导管法灌注水下混凝土。按设计要求采用C30水下混凝土，导管直径25cm，并用装有垫圈的法兰盘连接。导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250mm～400mm的空间。②灌注混凝土前，对孔底沉淀层厚度应进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3min～5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批水下混凝土。③灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染。④灌注混凝土应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。⑤在桩顶设计标高以上应加灌0.5～1m高度，以保证灌注桩有效长度的质量，高出部分采用人工凿除。⑥导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，提升的高度应由灌注混凝土的高度决定，要确保管口埋入混凝土的深度不低于规范要求。⑦灌注工作结束，在拨出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。⑽清理桩头、成桩检测在灌注结束、混凝土初凝前，应及时拔除钢护筒，并挖除多余的一段桩头，但应保留10～20cm，待混凝土强度达到设计强度的70%以上后再行凿除，并报请监理部门对桩身质量进行检测，合格后再进行墩台身的施工。五、工程质量保证（一）质量保证措施1、建立完善的现场质量监控体系，落实质量责任制。施工前要组织施工人员学习规范、操作规程和质量验评标准，制定技术交底书并签字落实。2、严把质量关。创优良工程要选用优质的材料和设备，对工程中使用的各种材料、设备把住采购和验收两个关，材料员对进入现场的原材料、半成品、构配件、器具等对照样品全数检查验收，并检查有无符合国家的质量标准质保书和合格证，杜绝“无质保书、无合格证、无检测标准”的三无材料和产品进场。3、坚持三级检查验收制度,严把分项工程验收关。分项工程的优良率是创优的重点，在每个分项或工序施工过程中。认真执行操作班组自检、质量员核验及监理检验三道关，达不到质量要求的必须返工重做。加强质量跟踪和检查，对特殊工序和材料加强质量跟踪和检查,保证产品质量的可追溯性。4、施工中搞好工程技术档案资料的收集和整理工作。真实的填写施工资料数据。5、项目工地成立质量小组，对易发生质量通病的环节进行攻关，确保工程成为无质量通病的优良工程。（二）、施工技术措施1、、在施工中要经常复核桩位坐标及钻孔桩的中心位置。2、孔桩质量检验项目允许偏差孔的中心位置((mm)群桩：100；；单排桩：：50孔径(mm)不小于设计桩径径倾斜度挖孔0.5%，且不不大于200孔深不小于设计值沉淀厚度(mmm)支承桩：不大于于设计规定定3、钢筋笼制作与吊放偏差主筋间距±20mm；箍筋间距±10mm；骨架外径±5mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±10mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架顶面高程±20mm；骨架底面高程±50mm，。4、钢筋笼加工严格按规范要求操作，钢筋直径在≥25mm采用剥肋直螺纹钢筋接头连接，其质量符合规范要求。运输及吊装时钢筋骨架不变形、不弯曲，加工及摆放时要垫放方木等物支架，骨架制作完毕挂孔号标注牌。5、砼拌和物应有良好的和易性，运输和灌注过程中无明显离析和泌水现象。砼罐车在运输途中及浇注中不得加水搅拌。6、质量组织机构图见附图一。六、安全文明施工及环保保证措施及责任人(一)、安全保证措施1、严格贯彻交通部颁发的（JTJ076—95）公路工程施工安全技术规程，坚持“安全第一、预防为主”的方针，在项目部和施工队设专职安全员。2、工程实施前，组织现场人员学习各级部门颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程，并要求职工在施工中严格遵守规定；3、施工场地内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内作业照明采用安全矿灯或12V以下安全灯。4、钻机在钻进过程中，作业半径内严禁站人。5、钻机操作人员必须持证上岗，钻进作业时，必须有专人指挥。6、特殊工种操作人员必须持证上岗。严禁赤脚、赤膊和穿拖鞋及酒后施工操作等不文明施工。7、在钢筋笼吊装过程中，必须有专人指挥控制，钢筋笼在高空中时，下方严禁站人。8、安全组织结构见附图二。（二）、环保措施1、严格执行国家的法律、法规及