湖北地铁车站深基坑格构柱及抗拔桩施工技术交底

施工技术交底记录编号：表B2工程名称XX市轨道交通通三号线土土建工程XXX段交底时间2013年5月月20日交底提要：XX站钻孔灌注注桩施工技技术交底交底内容：本次技术交底为为钻孔灌注注桩成孔施施工技术交交底。一、工程概况XX站主体围护护结构含钻钻孔灌注桩桩55根，XX站钻孔孔灌注桩成成孔采用回回旋钻机施施工。二、施工工艺及方法法采用GPS200型钻机，反反循环回转转法施工。钻钻头采用尖尖头笼式钻钻头（主要要用于粘土土层中）及及平头笼式式钻头（主主要用于粉粉砂土中）。成孔深度严格按照测量班给出的标高确定。1、埋设设护筒（1）护筒采用钢护护筒，用55mm厚钢钢板制成，确确保在护筒筒埋设稍有有偏差时，保保证钻头能能正确就位位，并能顺顺利提钻。（2）护筒就位用十十字交叉法法定位。（3）护筒就位后，护护筒顶面高高出地面330cm，周周围用粘土土分层均匀匀填满夯实实，确保泥泥浆不外漏漏，确保护护筒位置正正确牢固。（4）如果底部土质质很差。为为防止护筒筒下沉，采采取相应的的加固措施施，把护筒筒固定。（5）护筒埋好后，测测定好护筒筒顶标高，做做好资料，请请监理复核核认可后，钻钻机就位。（6）护筒埋好后，在在桩机范围围内整浇混混凝土地坪坪，挖好泥泥浆排放沟沟。确保泥泥浆不外溢溢。2、泥浆循环在场地地设置一个个四根桩泥泥浆容量的的泥浆池（泥泥浆比重11：3），用于于泥浆循环环，并及时时组织泥浆浆车进行外外运。3、钻孔（1）开钻前，配制制好比重为为1.3--1.4的的泥浆进入入泥浆池及及孔内。（2）调平好钻孔工工作平台，保保证钻孔平平台水平并并确保牢固固，在钻孔孔过程中不不发生倾斜斜位移。（3）调整好钻机，保保证钻杆竖竖直，使钻钻架吊点、钻钻机的转盘盘中心和桩桩位中心三三点在一垂垂直线上。（4）在钻孔过程中中，随时检检查平台的的水平度，发发现倾斜，及及时调整，确确保成孔垂垂直度。（5）在粘土钻孔过过程中，及及时检查泥泥浆比重，控控制在1..2～1.3之间间。粘度控控制在166～22秒，发发现不符，及及时调整。技术负责人交底人接受交底人监理负责人本表由施工单位填写，交底单位、接受交底单位及监理单位各保存一份。施工技术交底记录编号：表B2工程名称XX市轨道交通通三号线土土建工程XXX段交底时间2013年5月月20日交底提要：XX站钻孔灌注注桩施工技技术交底交底内容：（6）钻孔作业分班班连续进行行，不中断断。（7）升降钻具时，保保证操作平平稳，钻头头提升时，防防止发生碰碰撞护筒、孔孔壁及钩挂挂护筒底现现象发生。（8）在钻孔中因故故停钻时，一一是确保有有规定水位位及相应比比重的泥浆浆，防止塌塌孔，二是是钻头上提提2m左右，以以防钻渣沉沉淀而埋住住钻头，造造成质量事事故。（9）钻孔中采用轻轻压慢钻，使使孔底不全全部承受钻钻具重力，以以避免或减减少倾孔、弯弯孔和扩孔孔现象。（10）在粉砂土土中控制进进尺速度，加加大泥浆比比重至1..3～1.4，粘粘度22～24秒。（11）在粘土中中控制中等等转速，大大泵量稀释释泥浆，防防止泥浆比比重过大，影影响成孔质质量。（12）当钻孔达达到设计深深度，及时时停机。对对孔径、孔孔深、孔斜斜率进行检检查，自测测合格后，报报监理复测测，同意后后，开始清清孔。4、检测孔深、倾倾斜度、直直径和清孔孔为保证孔桩质量量，钻孔深深度达到设设计标高后后，应对孔孔深、孔径径、孔形、倾倾斜度进行行检查，经经检查合格格后，迅速速清孔。避避免隔时过过长引起泥泥浆沉淀过过厚，导致致孔壁坍塌塌。（1）清孔方法清孔宜采用抽浆浆法清孔，此此方法较彻彻底、迅速速，适用于于各种方法法的钻孔，钻钻孔完成后后，向孔中中注入清水水，应经常常测量孔底底沉渣厚度度和孔中泥泥浆性能指指标，满足足规范要求求后立即停停止清孔。（2）清孔要求①清孔一定要迅速速，不得停停歇过久造造成泥浆钻钻渣沉淀增增多，清孔孔后应立即即灌注砼。②在吊入钢筋骨架架后，灌注注水下混凝凝土之前，应应再次检查查孔内泥浆浆性能指标标和孔底沉沉淀厚度，如如超过规定定，应进行行第二次清清孔，符合合要求后方方可灌注水水下混凝土土：③不得用加深钻孔孔深度的方方式代替清清孔。5、泥浆排放对钻孔、清孔、灌灌注砼