经开区横十路（中段）道路工程-交通工程施工图设计说明

-1-经开区横十路（中段）道路工程交通工程施工图设计说明1.工程概况重庆经开区位于重庆市南岸区茶园组团，地处铜锣山和明月山之间，南与巴南区南泉街道接壤，北与江北区隔江相望，是茶园城市副中心所在地，是重庆主城“东扩”战略决策的重点发展区域；横十路位于重庆经济技术开发区中部。图1-1项目区位图本次设计道路横十路中段道路全长2186.413m，其中美龙路882.892m（K0+751.986-K1+634.878）不在本次设计范围内，由重庆大恒建筑设计有限公司进行设计，施工图已通过审查并已施工完成。本次设计横十路中段道路等级为城市主干路，设计车速50km/h，标准道路宽度为36米，道路采用沥青混凝土路面。横十路中段起点接纵三路，终点接药材市场纵三路，根据城市规划设置综合管网及相关的配套设施，根据交通需要设置停车港和人行过街系统。2.设计内容本册设计内容包含：交通标志、标线、信号控制及附属设施设计。3.设计依据、采用的标准规范3.1设计依据与业主签订的设计合同业主提供的《重庆经济技术开发区路网及场平勘察设计（一标段）纵三路道路工程（K2+980～K3+660）》施工图（重庆市政设计研究院）业主提供的《江南新城D标准分区维沃地块南、北侧市政道路工程》施工图《朝天门安置房配套道路》施工图业主提供的《重庆迎龙西部医药城市政道路工程》施工图（中国华西工程设计建设有限公司）与本项目有关的其它专业相关资料3.2采用的标准规范《城市道路工程技术规范》（GB51286-2018）《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）（2016）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－2011）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688－2011）（2019）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152－2010）《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）

《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038－2015）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311－2009）《路面标线涂料》（JT/T280－2004）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886－2016）《道路交通信号灯》（GB14887－2011）《道路交通信号控制机》（GB25280－2016）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832－2014)

《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-2009)

《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496－2014)

《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202－2014）《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T508－2014)

《城市地下道路工程设计规范》（CJJ221-2015）《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）《公路隧道设计规范》（JTGD70/2-2014）4.道路交叉口设计根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010），本次设计道路相交节点交叉口交通组织、交通管理方式如下：相交道路名称相交道路性质交叉口选用类型是否本次设计范围纵三路城市主干路平A1类（交通信号控制，进口道展宽）否美都路城市次干路平A1类（交通信号控制，进口道展宽）是开成路城市主干路平A1类（交通信号控制，进口道展宽）是药材市场纵一路城市支路平B1类（右转交叉口）是药材市场纵二路城市次干路平A1类（交通信号控制，进口道展宽）是药材市场纵三路城市支路平B1类（右转交叉口）是根据《重庆市城镇道路平面交叉口设计规程》（DBJ50/T-178-2014），本道路K0+596.508交叉口进口道展宽段长度为70m，渐变段长度为35m；K1+634.878交叉口展宽段长度为70m，渐变段长度为25m；K2+261.712西侧进口道展宽段长度为80m，渐变段长度为40m，东侧进口段全线展宽；K2+577.7交叉口东西两侧进口道均全线展宽。5交通标志5.1标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。

应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度不低于250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于120cm。标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合不小于250cm和侧向净空不小于25cm的要求。5.2版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）与《城市道路标志和标线设置规范》（GB51038－2015）为依据，同时根据重庆地方交通管理相关规定进行设计：标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）及《城市道路标志和标线设置规范》（GB51038－2015）为依据，同时根据重庆地方交通管理相关规定进行设计。交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。交通标志的图案、颜色严格按照GB5768-2009《道路交通标志标线》及《城市道路标志和标线设置规范》（GB51038－2015）制作。本项目指路、指示标志使用蓝底白字、白图案。警告标志黄底黑边黑图案，禁令标志白底红圈红杠黑图形。本项目道路指路标志牌尺寸采用4800mm×2400mm，汉字主要信息字高为35cm，辅助信息字高为25cm；人行横道标志牌尺寸采用正方形1000mm×1000mm；禁令标志牌采用圆形直径1200mm；禁令标志牌尺寸三角形采用900mm×900mm×900mm。

5.3标志板结构及材料5.3.1标志板结构及材料标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》要求。指路标志厚度3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度2.0mm。本项目标志图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）均采用IV类超强级反光膜。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。5.3.2标志立柱标志立柱采用钢管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》要求。所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600g/m2，抱箍等小构件镀锌量为350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求。对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构：本项目单柱式标志选用直径88/114钢管；警告、禁令、指示集合的标志，选用单柱式标志选用直径88/114钢管；指路标志选用2F悬臂式直径219/273钢管。6交通标线根据国标《道路交通标志标线》（GB5768－2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠），标线干膜厚度为2.0mm。热熔型涂料必须符合GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》要求；本次设计道路为城市主干路，设计行车速度为50km/h，可跨越同向车道分界线“2/4”，宽度为15cm，车行道边缘线（白色）15cm，中央单黄线（黄色）15cm；人行横道线长6m，间隔60cm，线宽40cm；导向箭头设在临近车道变化处，图案为白色，箭头长度为6m；公交车专用停靠港湾标线由白色虚实线和黄色折线及地面文字标识组成。其中：白色虚、实线线段长100cm，间隔100cm，线宽45cm；黄色折线线宽20cm；地面文字标识为白色，字高250cm，字宽100cm；出入口标线为白色虚线，其中实线线段长3m，间隔3m，线宽45cm；标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。7交通信号设施综合考虑相交道路等级、车道数以及交叉口流量需求等因素，涉及的交通信

号设施包括机动车方向指示信号灯、辅助信号灯和人行横道信号灯以及电子警察等。本次横十路与开成路节点、横十路与药材市场纵二路设计信号设施，并全部要求接入重庆交通警察交巡警总队控制后台。信号灯安装数量和位置遵照GB14886-2006《道路交通信号灯设置与安装规范》执行。另外，为提高信号灯可视性，在交叉口进口增设了辅助信号灯。根据《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）等国家规范的相关规定，本次设计地下电缆线管道车行道采用热浸锌钢管，人行道采用HDPE管。交通信号控制机和电子警察控制机的电源引自道路照明箱式变电站，单独计量，各信号控制机均单机运行，但与通信手孔井相通，留有控制机联网的余地。信号灯的技术要求必须符合GB14887－2016对外观、形状、尺寸、组成等相关规定。信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面光滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。方向指示信号灯每组由三个箭头图案组合，从上至下分别为红、黄、绿。人行横道信号灯每组由两个行人图案和一个倒计时图案组合。信号灯管线要求：每组信号灯必须单独放线至信号控制箱，且预留1根备用电缆，电源线采用铜芯线。当道路交通信号控制机启动或倒计时器显示器无法确认显示数值时，应显示黑屏。8电子警察系统8.1功能要求1）闯红灯违法抓拍功能系统可以实现对单方向各车道闯红灯车辆的监测、图像抓拍等功能。每一违法记录拍摄连续3张反映闯红灯过程的图片，其中第一个位置的图片反映机动车未到达停止线的情况，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线；第二个位置的图片反映机动车已越过停止线的情况，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线；第三个位置的图片反映机动车越过停止线继续前行的情况，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线，并形成的一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。2）车牌自动识别功能系统能够自动对通过车辆及违法车辆进行自动识别车牌号码（含新能源车牌）、车牌颜色，车型、车辆子品牌、车标等车辆结构信息。3）查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等多方式进行查询统计。4）自动校时功能系统设计24h内的计时误差不超过0.5s，所有前端设备点位每日至少与区公安局时钟源系统时钟同步一次。

5）网络远程维护功能应可以实时查看前端设备的运行状态，支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。6）数据断点续传功能系统应支持断点续传功能。当遇到网络中断或其他故障时，车辆信息存储在终端服务器中，待故障排除后自动续传到辖区XX支队非现场执法数据管理系统。7）违法数据上传功能系统可实时或按定时计划上传违章取证数据到XX区公安分局交巡警支队非现场执法数据管理系统内。8）交通流量采集系统配置的交通流量采集设备，可精确采集路口各方向的交通流量，其流量数据应精确到每个车道，针对路口车道应可提供至少如下的数据类型：车流量、车道平均速度、车头间距、车头时距、车道时间占有率、车道空间占用率、排队长度、交通状态（拥堵、缓行、畅通）和车辆类型（大型、中型、小型）。左转车辆数、直行车辆数、右转车辆数（即转向流量）。同时本系统流量数据除接入路口终端外，还可以将流量数据直接通过485或TCP/IP协议传输给路口信号控制机，用于信号机实现路口信号控制单点自适应。9）多种违法行为抓拍功能系统在电子警察设备可检测的范围条件允许的情况内，还同时可进行如下违法行为的记录功能：不按导向车道行驶违法行为记录；“大弯小转”违法行为记录；“左转/掉头不让直行”违法行为记录；“右转不让左转”违法行为记录；加塞：机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次排队，而从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的行为；闯禁令：驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的行为；不按规定车道行驶记录；压线/变道记录；逆行记录；机占非记录；不系安全带；开车打电话；10）驾驶员人脸捕获功能系统能够通过反向卡口抓拍单元准确捕获、记录车辆通行（车辆前部的图片）时驾驶人面部特征记录功能。11）重点车辆识别分类功能系统能够识别危化品车、渣土车、大货车、非机动车等重点关注车辆，并通过后台进行分类管理。12）图像防篡改功能系统记录的原始图像信息具备防篡改功能，防止在传输、存储、处理等过程

中被人为篡改。13）高清视频录像功能系统配置的路口全景摄像机支持路口全景及特写的全时段高清录像功能，其视频图像应符合GB/T28181接入要求。14）数据存储功能系统配置的路口终端服务器具备对路口各种交通执法抓拍设施产生的违法数据、过车数据及交通流量数据其存储循环周期不低于30天，系统配置的硬盘路基相机具备对路口全景高清摄像机产生的视频图像数据其存储循环周期不低于30天。15）数据接入功能系统应支持向至少两个系统传输不同数据的能力，其中交通违法数据经过路口终端服务器接入重庆市XX区公安分局交通巡逻警察支队现有非现场执法数据管理系统；路口全景视频经过路口硬盘录机接入重庆市XX区公安分局视频共享总平台；过车数据及流量数据目前接入重庆市XX区公安分局视频共享总平台。8.2主要设备技术指标8.2.1路口电警抓拍单元（900W）电子警察抓拍单元可实现抓拍、录像及车辆结构化信息提取，含智能抓拍摄像机、综合控制模块，高清镜头，防雷器、电源适配器等；≥900万像素1"彩色CMOS图像传感器，有效像素4096*2160；覆盖范围：3车道；视频帧率：1～25fps可调；镜头接口：C/CS镜头，自动光圈；视频编码格式：H.265、H.264；图片编码格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：≥1个100/1000M自适应RJ45接口，支持RS485接口通信；智能功能：内置车牌识别（含新能源）、车型识别、车身颜色、车辆子品牌识别等；补光方式：支持闪光灯和LED频闪灯同步补光，支持闪光灯自动光控功能；抓拍方式：支持连续抓拍功能，其中号牌和车辆特征、车身颜色、识别时间≤300ms；GPS定位：具备GPS定位功能；视频接入标准：GB/T28181；工作电压：220VAC；频率：50HZ；功耗：≤20W；湿度：小于90%(无凝结)；工作环境温度：-40℃～80℃；外壳防护等级：IP66；满足GA/T496-2014、GA/T832-2014技术标准的要求。

8.2.2反向卡口抓拍单元（900W)采用一体化设计，含智能抓拍摄像机、综合控制模块，高清镜头，防雷器、电源适配器等；有效像素：900万；覆盖范围：3车道；具备流量统计功能视频帧率：1～25fps可调；传感器类型：内置两个图像传感器，可分别输出黑白机彩色图像，并支持视频图像机抓拍图片融合输出；镜头大小：50mm；视频编码格式：H.265、H.264；图片编码格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：≥1个千兆RJ45接口；智能功能：内置车牌识别（含新能源）、车型识别、车身颜色、车辆子品牌识别等；补光灯：补光控制：爆闪灯支持白天、夜晚两种模式，支持配置时间自动切换日夜模式，白天为白光，夜晚为红外；车窗加强：支持车辆识别后，对车窗区域图像通透性进行提升；视频接入标准：GB/T28181；工作温度：-40℃～80℃；外壳防护等级：IP66；满足GA/T497-2016、GA/T832-2014技术标准的要求。8.2.3环保补光灯1个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨；适用于交通道路的车辆特征补光，夜间采用红外爆闪模式；闪光指数GN：≥64m；最小回电时间：≤50ms；光学模式：LED频闪、白光气体爆闪及红外气体爆闪，内置环境亮度检测传感器；光源模式：具有LED和气体灯管两种光源，支持可见光补光，红外补光；控制方式：电平量，支持远程控制切换补光方式；正常使用寿命：≥20000小时；有效补光距离：16-30米；工作温度：-40℃～+70℃；外壳防护等级：IP66；符合GA/T1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》标准。8.2.4LED频闪灯（反向卡口使用）1个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨；适用于交通道路的夜间视频检测、车辆抓拍、视频录像补光；平均功率：≤50W；

光学性能：≤300Lux；光学模式：频闪，内置环境亮度检测传感器；光通量：≥4800lm；色温：5000K～6000K；正常使用寿命：≥20000小时；有效补光距离：16-30米；工作温度：-40℃～+70℃；外壳防护等级：IP66；符合GA/T1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》标准。8.2.5交通信号灯检测器采用微控制器架构；交流信号输入接口：≥16路；交通灯状态指示：≥16路；RS485输出接口：≥6个；输出接口：≥1个；检测电压范围：AC140V～270V；支持拨码开关设置波特率、地址和上传模式；防护措施：压电保护、光电隔离；功耗：≤5W；工作温度：-30℃～+70℃。8.2.6前端路口主机全机身全铝金属散热，无风扇设计；操作界面：WEB方式；视频输入：可接入≥8路高清录像；硬盘存储：≥4个SATA3硬盘接口；网络接口：≥8个1000M以太网接口；其他接口：具有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，视频格式编码：H.264、H.265；图片格式：JPEG；图片合成：违章图片合成，字符叠加等；数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；视频接入协议：GB/T28181；图片接入协议：GA/T1400.3；工作环境温度：-40℃-70℃；工作环境湿度：10%~90%（无冷凝）。8.2.7硬盘录像机接入路数：≥8路；接入带宽：≥128M，转发性能：≥128M；视频输出口：VGA、HDMI各1个，HDMI支持4K；盘位：≥2个，SATA3接口，最大支持10T硬盘；

回放性能：≥同时回放8路1080P；通讯接口：≥1个千兆网口，≥1个USB2.0报警接口：4路报警输入，1路报警输出；设备类型：1U标准机架式；工作环境温度：-40℃～+70℃。9视频监控系统闭路电视监控子系统可实时采集各重要交通路段、交通路口的车辆通行情况及人员流动情况的图像，并通过通讯网络传送至指挥中心，以在指挥中心的电视墙、监视器及与网络相连的计算机上进行查看，操作员可对各种图像进行切换、抓拍，对前端摄像机进行控制，对发现的违规现象进行抓拍。为交通违章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出准确判断提供依据，便于指挥人员及时调整交通控制方案，疏导交通，并快速处理交通违章及交通事故。9.1高清监控摄像机720P高清网络智能球型摄像机 图像传感器：1/3"ProgressiveScanCCD 最大图像尺寸：1280×720 帧率：50Hz：25fps（1280×720） 最低照度：0.5Lux/F1.6（彩色）；0.02Lux/F1.6（黑白） 18倍光学变倍 支持比例变倍9.2网络硬盘录像机支持720P高清录像、最大支持8T硬盘，能存储录像30天监控专用硬盘，SATA接口4路或以上视频输入具有网络访问、管理功能9.3光端机1V+1D+1E光接口形式：ST或者FC工作波长：1310nm(或者1550nm)光纤模式：单模9.4其他设备线缆及辅材：视频线、避雷器、电源线、网线、RS485控制线、空气开关、光纤、光纤跳线、光纤终端盒、接地等10施工方法及注意事项10.1信号灯杆件信号灯的施工技术要求必须符合《道路交通信号灯》（GB14887-2016）相关规定，没有机动车隔离带和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆宜安装在路缘线切点附近；设有机动车道和非机动车道隔离带的道路，在隔离带的宽度允许情况下，对向信号灯灯杆宜安装在机非隔离带缘头切点向后2米以内。在较大的平交路口划有左弯待转区的，进入左弯待转区的车辆不容易观察到本方位的对向信号灯的变化时，在待行区对向增设一

组左转方向指示信号灯。同一路口的信号灯杆安装高度（从光源到地面）、仰角宜保持一致，并保证车辆在距离停车线65米范围内均能能清晰观察到信号灯。指导机动车通行信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控机动车道停车线后60米处中心点。人行横道信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控人行横道边界线中点。悬臂式机动车灯杆的基础位置(尤其悬臂背后)应尽量远离电力浅沟、窨井等，同时与路灯杆、电杆、行道树等相协调。设置的信号灯和灯杆不应侵入道路通行净空限界范围。机动车信号灯采用悬臂式安装时，高度5.5m至7m；采用柱式安装时，高度不应低于3m；人行道信号灯安装高度为2m至2.5m。钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。控制仪器、信号灯及仪器接口应与辖区现有信号控制系统相统一；考虑智能交通信号系统设计需切实结合辖区交通管路规划的要求，故本次图纸提交实施前，须由工程所在辖区交通管理部门做最后核准，无异议方可投入实施；本工程中所有交通灯杆件在基础施工前需征询交警部门的意见，并在交警部门的指导下进行；对于信号灯的设置所需的电源和光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调；施工要求不清晰明确的一律按《重庆市公安交通信号控制设施建设规范》执行。由于建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在设计方的监督和指导下进行和完成。10.2电子警察系统安装位置一体化电警抓拍单元位于车道中间，设置于停止线前20至25米合适位置，高清摄像机与补光灯之间的距离不得少于40cm。在视频显示器上查看图像。上下左右转动抓拍机，以使抓拍图像包含所有要拍摄的车道的停止线、中心线及相应的红色信号灯。10.3地下管道埋设沥青路面须埋放钢管，埋放深度应在700mm以下；人行道路面除图中说明外，埋放深度应在500mm以下。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据监理工程师的指示夯实处理，夯实的密实度应符合有关要求。平整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2倍。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯实后应及时清理现场。若管道要加固时，应符合相关要求，当采用混凝土或钢筋混凝土加

固时应按GB50204-2002进行。10.4沙井施工在管道拐弯处或线管长度超过50米时应设置沙井，沙井位置与路口侧石平行，沙井与沙井间尽量取直，避免小角度拐弯。砂浆厚度不小于10mm，底部铺上30~50mm的沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上的距离，管道入沙井后伸出20~50mm管口。施工中不能有水泥硬结在井底，也不能有砖头杂物。10.5砼基础浇灌基础采用现浇制作，基础顶面应预埋Q235钢底座法兰盘及地脚螺栓；在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础平齐），同时保持其顶面水平；地脚下部为标准弯钩，地脚螺栓宜事先进行热浸锌处理，镀锌量350g/m2，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直；施工时如果遇到平曲线段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致；基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实；基础需经养护达到设计强度后，方可安装上部结构物；基础预埋时必须考虑立柱或立柱附着标志其倾向净空应符合GB5768-2009的规定；基础采用商品砼浇灌，并用机械振实，基础应平整，以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜，并抽样做试压。10.6电缆敷设本工程所采用的各款电缆线须上报甲方批准，才可用于现场进行安装。电缆在杆件中不允许有接头。10.7布线布线是指控制机（器）与各设备、电源入口之间的连接和管道放线。布线施工应按施工图和有关规范进行。电缆的敷设应符合下列要求：a、电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍；b、电源线宜与信号线、控制线分开敷设；c、室外设备连接电缆时，宜从设备的下部进行线；d、电缆长度应逐盘时，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆。宜避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件。直埋电缆的埋深不得小于0.7m；紧靠电缆处应用砂或细土覆盖，其厚度应大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护，电缆应采用具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设。转弯地段的电缆，地面上应有电缆标志。敷设管道电缆，应符合下列要求：a、敷设管道线之前应先清刷管孔；b、管孔内预设一根镀锌铁线；c、穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉；d、管口与电缆间应衬垫铅皮，铅皮应包在管口上；e、进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。

控制电缆要分别连接到设备和控制器的接线柱上，电缆电线应绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每项电缆线应留有余量于最靠近立杆（柱）的砂井内。一般应留2米。在控制机端、每根电缆应留有5米的余量整齐地放于控制机旁的砂井内。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水分渗入线内，做到防水、防潮。放线前，应在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子，以免损伤电缆。放线时应尽量集中在某根管内（或某几根管内）走线，2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根。放线应采用无接头电缆，在万不得已的情况下，需要接头时，其接头不能放在导管内，应在砂井内接头，并做好防水绝缘处理。接头地方用硅橡胶或环氧树脂封灌，并在存案的图纸上标明去向。10.8杆件安装安装前，应检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序。在不影响车辆、行人通过的拼装场地进行杆体拼装；杆件横臂与立柱连接用特制高强度螺栓；杆件安装（吊装）立柱垂直度不大于0.5%；杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分用黄油封好。路口电子警察、违停抓拍系统立杆需悬挂抓拍警告标志牌，且必须满足《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）要求；在抓拍点位提前设立执法告知牌。10.9防雷接地立杆、挂箱内、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1.0*6黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。其中立杆内的接地线需要布设到设备安装处，用于设备接地。10.10机箱安装外场设备机箱施工建设时应本着充分复用原则，根据实际情况将相邻近的多个系统外场设备布设在一个机箱内，尽可能减少新建机箱数量，既节约投资，又避免由于新建过多机箱影响道路美观11交通设施设置注意事项设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。对于信号灯的设置必须要提供相应的电源和广电光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调。指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。标志板不能被树叶和其他物件遮挡。交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm，交通设施施工

完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。对现状道路标志以及信号灯设施充分利用，可以根据渠化改造需要进行挪动。信号设施控制箱应设置与人行道外侧边缘，不得安装于人行道中央影响行人正常通行。本次设计中未尽事宜，请参照GB5768－2009的相关规定。12交通工程数量本次设计内容包括交通标志、标线与信号控制，其中工程范围线以外相交路口的交通标志标线未计入本次工程数量统计，具体工程数量如下表所示：交通标志标线工程量表类型规格要求单位数量交通标志Φ273×10×80002F悬臂式标志杆根12Φ88×4.5×3500柱式标志杆根4Φ88×4.5×4500柱式标志杆根134800×2400指路标志块64800×2400导向标志块61000×1500禁停标志块51000×1500公交站标志块61000×1000人行过街提示标志块21000×1000调头标志块4900×900×900让行标志块2交通标线机动车导向箭头m21450地面道路标线m2585.4

交叉口信号设施设计工程量表1、信号设施序号类别主要性能指标数量单位1交通信号机要求具备交通自适协调控制功能，确保与重庆市交巡警总队、区交巡警支队信号控制后台，均实现无缝对接。采用与视频检测相互兼容的信号控制机，全天候开放协议信号机，最大支持16相位,含控制箱、线架、电源插座、接地等。2台2车行信号灯箭头或圆头图案，直径400mm40套3人行信号灯人行横道信号灯直径为300mm，三联组合,上联灯为红色人行信号灯，中联为绿灯，下联灯为倒计时数码显示器34套4倒计时数码显示器红色、绿色，采用点阵通讯式倒计时器，发光点阵面积尺寸为500mm×500mm24套5检测接入路由器2个6悬臂式车行灯杆：立柱6.5-7米，横臂4—10米，八棱热浸锌杆件，立柱Φ220-Φ273，壁厚4-10mm；横臂Φ110-Φ180，壁厚4-6mm。H8-L81个H8-L92个H8-L101个H8-L122个H8-L142个7悬臂式遮水帽Ф230/290*300mm封盖部分Ф230/290半球，国标201不锈钢材质，开缺口，成型后打磨至表面平整、光滑，黄色烤漆8个8悬臂式杆件基础杆件基础,含基础坑开挖、余泥清运、路面恢复，基础砼及砼浇筑、养护、模板，钢筋笼埋设,包管道及其配件；

开挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土标号：C25；

焊接好接地引线后浇筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料砖恢复。8个9控制机箱基础外运余泥，制作C20砼基，砼养护；

机箱与机箱底座架螺栓连接；

含机箱配镀锌接地体埋入基础底坑，焊接连接接地线；

含机箱至手井穿线管敷设部署；

基础防潮排水防护处理；

外表贴瓷砖2个10单柱及人行灯杆及基础外运余泥，制作C25砼基，砼养护，原路面原材质恢复；

开挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土标号：C25；

焊接好接地引线后浇筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料砖恢复。22套11主电源线RVV3*4mm²1500米12控制线缆RVV4*1.5mm²600米13电源线RVV3*2.5mm²1000米14信号线RVVP2*1.0mm²400米15超五类双屏蔽网线200米16智能电表2台17接地线BVR-1*6mm²200米18接地体50mm*5mm*1500mm镀锌角钢8个19接地体40mm*4mm扁钢8米

20手孔井600mm*600mm含人工开挖及外运余泥、材料、砌砖；

MU10页岩砖砌筑；

20mm内外壁1：2.5水泥砂浆抹面；

底部沙石垫层；50座21过街管线镀锌钢管3*φ114过街管线，3*φ114480米22人行道管线HDPE管3*φ110人行道管线，3*φ110160米23灯具配件安装灯具所需背板、螺丝、抱箍等定制配件，一组灯具一套，一套倒计时一套2批24辅料线缆连接所需电工胶带、防水胶带、扎带、波纹管等各种电工辅料2套25报修电话标牌800*1200*2mm，超强级反光膜800*1200*2mm，超强级反光膜，报修电话标牌2块26吊装及运输2项27信号灯系统调试2项交叉口电子警察设施及反向卡口设计工程量表（二）电子警察序号类别主要性能指标数量单位1电警抓拍单元(900W)详见设计说明16台2环保三合一补光灯详见设计说明28支3摄像机电源AC220V/DC12V2个4网络避雷器为摄像机的网络信号提供防雷保护2个5电源避雷器保护电源防止浪涌干扰2个6交通灯信号检测器2台7前端路口主机详见设计说明2台8硬盘(8T)监控存储专用、8T/块2块9光纤收发器1、类型：千兆光纤收发器工业导轨式发送机；

2、光口：4个千兆电口，1个千兆光口，距离20公里；

3、单模单纤，SC接口

4、安装方式：工业导轨式；8对10光纤终端盒1、光纤融结盒，8芯融结盒8套11网络传输设备ONU规格：交流，4GB/FE，4串口，单PON上行2套124电口交换机1、类型：工业以太网交换机

2、电口：24个千兆电口；

3、安装方式：工业导轨式；2台13抱杆机箱1、类型：抱杆空机柜，含强电模块；

2、尺寸：400mm×300mm×600mm；

3、防护等级：IP55；8台14电子警察控制机箱1、类型：落地机柜；

2、尺寸：1210mm×600mm×450mm；

3、防护等级：≥IP55；2台15电子警察悬臂式杆H6-L104根H6-L144根16网线屏蔽网线,STP/Y4*2*0.5,黑200米17控制线屏蔽双绞线,RVSP2*0.5200米18电源线电源线,RVV3*1黑-红-黑-黄绿600米19光纤8芯室外单模光纤600米20控制箱电源线YJV-5*4600米21补光灯控制线1、RVVP2*1黑-红-蓝/屏蔽线600米22控制箱基础落地箱基础2套24手井600*600*600（含井盖井圈）600*600cm,深度应在60cm-80cm，底部应设有渗水孔，井盖颜色要求与人行道灰色透水砖颜色一致，能够承载机动车，井盖铸有明显“公安专用”字样25个25配套附件2套26硬盘录像机详见设计说明2套27路口全景球机详见设计说明2个28安装支架1、球机安装支架2个29接入辖区支队后台2个（三）反向卡口类别主要性能指标1反向环保卡口抓拍单元（900W)详见设计说明16台

2环保三合一补光灯1、1个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨；

2、适用于交通道路的车辆特征补光，夜间采用红外爆闪模式；

3、闪光指数GN：≥64m；

4、最小回电时间：≤50ms；

5、光学模式：LED频闪、白光气体爆闪及红外气体爆闪，内置环境亮度检测传感器；

6、光源模式：具有LED和气体灯管两种光源，支持可见光补光，红外补光；

7、控制方式：电平量，支持远程控制切换补光方式；

8、正常使用寿命：≥20000小时；

9、有效补光距离：16-30米；

10、工作温度：-40℃～+70℃；

11、外壳防护等级：IP66；

12、符合GA/T1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》标准。28支3摄像机电源国标电源适配器，AC220V转DC12V2个4网络避雷器为摄像机的网络信号提供防雷保护2个5电源避雷器保护电源防止浪涌干扰2个6前端路口主机（12路）1、嵌入式架构，≥四核ARM处理器；

2、全机身全铝金属散热，无风扇设计；

3、操作界面：WEB方式；

4、视频输入：≥12路高清视频及图片流；

5、硬盘存储：≥4个SATA3硬盘接口；

6、网络接口：≥12个1000M以太网接口，2个1000MSPF光纤接口；

7、其他接口：具有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；

8、视频格式编码：H.264、H.265；

9、图片格式：JPEG；

10、图片合成：违章图片合成，字符叠加等；

11、数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；

12、视频接入协议：GB/T28181；

13、图片接入协议：GA/T1400.3；

14、工作环境温度：-40℃-70℃；

15、工作环境湿度：10%~90%（无冷凝）。2台7硬盘（4T)1、4T,SATA3,监控级;4块8千兆光纤收发器1.千兆光纤收发器，20km，工业级，四路；8对9光纤终端盒1、光纤融结盒，8芯融结盒8套10网络传输设备ONU1、规格：交