浙江铁路工程路基过渡段专项施工方案中铁

目录TOC1.编制依据及原则 11.1编制依据 11.2编制原则 12.编制范围及主要技术标准 22.1编制范围 22.2主要技术标准 23.工程概况及数量、工程地质、工程重难点及主要对策 23.1工程概况及主要工程数量 23.1.1工程概况 23.1.2过渡段主要工程数量 33.2工程地质 33.3工程重点、难点和主要对策 44.过渡段施工 44.1路堑、路堤与桥台过渡段施工 74.2路基与横向结构物（立交框架结构、涵洞）过渡段施工 74.3路堤与路堑过渡段施工 74.4半填半挖路基及不同岩土组合路基施工 84.5.过渡段填筑压实标准 85.过渡段管理机构及施工机械配置 85.1过渡段管理机构设置 85.2.现场机械、仪器及施工人员投入 96.质量控制措施 106.1确保路基压实标准的工艺措施 106.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施 106.3保证路基竖向刚度、差异沉降技术措施 117.安全保证措施 117.1施工现场安全用电措施 117.2施工机械安全保证措施 127.3确保既有公路安全畅通措施 127.4施工期间的防汛措施 127.5.保证人身安全措施 138.纠正与预防措施 139.环保、水保措施 141.编制依据及原则1.1编制依据⑴改建铁路XX至XX铁路扩能改造工程施工图路基设计图（XX扩能施（路）-JWSG1-1）。⑵改建铁路XX至XX铁路扩能改造工程路基工程设计与参考图集。⑶《XX铁路局建设工程事故应急预案》上铁建发〔2009〕449号。⑷《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。⑸现场施工调查资料。1.2编制原则⑴严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。⑵全面响应设计图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。⑶把确保行车安全放在首位的原则贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，执行职业健康安全管理体系标准，一切围绕着确保既有行车设备及行车安全进行，在认真执行铁道部施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和可实施性。⑷确保施工工期的原则严格遵守所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，在整体工期安排上力争合理提前。⑸确保工程质量的原则贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行质量体系标准，全部工程质量符合国家、铁道部现行的施工规范、规程、质量验收标准和工程建设标准强制性条文。⑹坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则严格执行环境管理体系标准，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对当地文物、周边居民及环境、企事业单位的影响或污染降低到最低限度，并制定出详细的文明施工、环保和水土保持措施。⑺力求施工方案的科学性与合理性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠的施工方法和施工工艺，力求施工方案的科学性与合理性相结合，确保实现设计意图。2.编制范围及主要技术标准2.1编制范围适用于XX8+382.72～XX11+561.87段路基之XX8+382.72路桥、XX8+650路涵、XX9+020路涵、XX9+868.5路涵、XX10+420路堑与路堤、XX10+440路涵、XX10+675路涵、XX10+736路桥、XX10+995路桥、XX11+065路涵、XX11+561.87路桥过渡段施工。2.2主要技术标准铁路等级：I级；数目：双线；设计速速：200km/h，预留250km/h；正线线间距：4.464～4.6m；设计活载：中-活载，ZK活载；轨道类型：有砟轨道。3.工程概况及数量、工程地质、工程重难点及主要对策3.1工程概况及主要工程数量3.1.1工程概况本段路基位于XX市XX区，工点起讫里程为XX8+382.72～XX11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。本段路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床底层填筑厚2.3mA、B组填料。路堑基床表层填筑厚0.6m的级配碎石；下部换填0.2m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜，土层及全风化岩层基床底层换填0.9m改良路土拌改良，强风化及弱风化岩层基床不换填。半堤半堑地段基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床表层以下挖除换填1.0mA、B组填料，底面做成向外的4%单向排水坡，并于坡脚外设置排水沟。3.1.2过渡段主要工程数量主要工程数量见表3.1.2-1主要工程数量表3.1.2-1主要工程数量表序号项目名称单位工程数量备注1级配碎石（3%%水泥）m³54336.62A、B组填料m³120003级配碎石（5%%水泥）m³14339.13.2工程地质地形地貌：丘间谷地和剥蚀低丘，区地势较为平缓，呈狭长条带，多辟为农田，水塘零星分布，剥蚀低丘地势起伏，自然坡度较缓。底层岩性：(0)素填土(1)1al+pl淤泥质粘土，褐黄色，流塑，σ0=80KPa，Ⅱ(1)3al+pl粉质粘土，黄褐色，可塑，σ0=150KPa,Ⅱ(2)2al+pl粉砂，黄色。松散，饱和，σ0=100KPa,Ⅱ(5)1K2f泥质粉砂岩,紫红色，全风化，σ0=200KPa,Ⅲ(5)2K2f泥质粉砂岩,紫红色,强风化，σ0=300KPa,Ⅳ(5)3K2f泥质粉砂岩,紫红色,弱风化，σ0=400KPa,Ⅳ(6)1K2f砂砾岩，紫红色，全风化，σ0=200KPa,Ⅲ(6)2K2f砂砾岩，紫红色，强风化，σ0=350KPa,Ⅳ(6)3K2f砂砾岩，紫红色，弱风化，σ0=500KPa,Ⅳ水文地质条件：丘陵区地下水不发育，地下水无侵蚀性物理地质条件：地震动峰值加速度<0.05g。3.3工程重点、难点和主要对策工程重点、难点及主要对策见表3.3－1。3.3－1工程难点及主要对策分析表序号项目主要对策1路基工后沉降⑴对重点地段进行行地质核查查。按土工工结构物要要求进行路路堤填筑。配配备自动检检测的重型型振动压路路机。⑵过渡段严格按照照工艺流程程组织施工工。⑶对低矮路堤和路路堑地基承承载力进行行检测。⑷采用先进实用、配配套完善、匹匹配合理的的机械设备备。⑸严格按“三阶阶段、四区区段、八流流程”工艺要求求组织机械械化快速施施工。采取取双控指标标检测压实实度。⑹软土路基及特殊殊地段路基基均严格按按照设计标标准进行基基底处理，严严格按相关关规定进行行路基填筑筑。⑺当填料及压实度度满足要求求时,路基本体体的压密沉沉降小且完完成快,故工后沉沉降的主要要研究对象象是地基沉沉降。2路基与结构物过过渡段的施施工质量控控制⑴.必须树立“路基基为结构物物工程”的施工理理念。⑵严格按设计和规规范要求，设设置过渡段段。⑶过渡段填料选择择级配良好好的碎石并并掺入一定定量的水泥泥，分层填填筑、压实实，层层报报检。⑷填筑与路基本体体同步施工工，对工作作面受制约约部位，采采用小型夯夯实设备夯夯实。⑸密实度检测采用用地基系数数、动态变变形模量和和孔隙率三三项指标控控制。⑹加强沉降观测，实实现信息化化施工。4.过渡段施工本管段过渡段类型包括：桥路过渡段、路堤与横向结构物（立交框架结构、涵洞）过渡段、路堤路堑过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合路基过渡段。与路基连接处应刷去松土，开挖出宽度1.0～5.0m的台阶并压实。路堤基底地面平整后，用振动碾压机碾压密实。台后基坑以混凝土回填或级配碎石分层填筑压实。过渡段路堤同与其连接的路堤和锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到时，用小型振动压实设备进行碾压，遍数由试验参数确定。过渡段设置布置图见表4-1、4-2、4-3、4-4、4-5。4-1路堤与桥过渡段设置形式布置图4-2路堑与桥过渡段设置形式布置图4-3路涵过渡段设置形式布置图4-4路堤与硬质岩路堑过渡段设置形式布置图4-5路堤与土质、软质岩路堑过渡段设置形式布置图4.1路堑、路堤与桥台过渡段施工路堑、路堤与桥台过渡段采用级配碎石填筑，截面为倒梯形。级配碎石填筑拌和运输方法同基床表层的级配碎石。摊铺机械采用平地机，台后边角和锥坡体采用轻型压路机和冲击夯联合碾压。在台背用红油漆划线控制填筑层高，摊铺厚度≯30cm，且最小压实厚度≮15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定的参数进行控制，压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。4.2路基与横向结构物（立交框架结构、涵洞）过渡段施工当涵顶距路肩高高度＜1..5m时，涵涵顶以上填填筑级配碎碎石+5%水泥，过过渡段填筑筑级配碎石石。过渡段段的基坑回回填C15混凝土或或分层回填填碎石，并并用小型平平板振动夯夯压实。基基坑回填至至原地面平平整后采用用振动压路路机碾压至至密实。当构筑物轴线与与线路中线线斜交时，首首先采用级级配碎石填填筑斜交部部分，然后后再设置过过渡段，以以减小单根根轨枕横向向刚度的差差异。涵背与桥台背后后填土基本本相同，两两侧必须分分层对称进进行，涵洞洞顶部填土土厚度＞11m后，方方可通行大大型施工机机械。4.3路堤与路堑过渡渡段施工开挖台阶外高内内低，并用用打夯机夯夯实。填筑筑时适当减减小铺筑厚厚度，增加加压实遍数数。堤堑过渡段施工工前进行地地基条件分分析，基床床厚度范围围内的天然然地基条件件若不能满满足规范要要求时，必必须进行翻翻挖、换填填或重型机机械碾压等等处理，以以保证纵横横向刚度均均匀过渡和和减小差异异沉降。同同时应注意意排水系统统的衔接。4.4半填半挖路基及及不同岩土土组合路基基施工陡坡地段的半填填半挖路基基或横向不不同岩土组组合时，为为保证路基基横向刚度度及避免横横向差异沉沉降的产生生，路基面面以下挖除除换填一定定厚度。换换填材料和和厚度应能能保证：轨轨道受力范范围内地基基条件一致致；基床底底层范围内内填料一致致；不小于于相应地层层基床换填填厚度。换换填底部设设4%的向外排排水坡。路堑地段硬质岩岩石路基与与土质路基基纵向连接接时，由土土质路基的的换填底面面向硬质岩岩石换填底底面顺坡设设置过渡段段，其长度度≮10m。过过渡段范围围内的填料料应满足路路基各部位位的填料要要求。半填半挖地段施施工时，台台阶根据填填筑进度开开挖，做到到随填随挖挖，避免一一次性开挖挖后裸露久久置。填筑筑前用小型型碾压设备备对台阶进进行就地碾碾压。4.5.过渡段填填筑压实标标准表4.5-1过渡段路路堤填筑压压实标准表表轨道类型填料类型填筑部位压实标准备注地基系数K300（MPa//m）动态变形模Evvd（MPa）压实系数KEv2（MPa）有碴级配碎石+3%%～+5%水泥或级级配碎石基床表层≥190≥55≥0.97/基床表层以下≥150≥50≥0.95/5.过渡段管理机构构及施工机机械配置5.1过渡段管理机构构设置成立以项项目经经理为组长长的领导小小组，主要要成员如表表5.1--1所示。姓名职务职称职务职责经理高工组长全过程总负责总工程师工程师副组长技术总负责副经理工程师副组长施工生产总负责责技术主管助工组员负责现场技术指指导机械主管技术员组员机械进出场安排排、日常检检修安全工程师技术员组员施工安全监控和和管理质检员助工组员质量检查与隐蔽蔽工程检查查验收试验工程师助工组员室内及现场试验验负责测量工程师助工组员测量负责5.2.现场机械、仪器器及施工人员投投入为保保证过渡段段顺利进行行，拟定投投入施工机械、实实验仪器及及相关施工人人员，详见表5.2--1、5.2--2。表5.2-1机械、仪器器配备序号机械、设备名称称规格数量（台）说明1振动压路机LGS82012洒水车12t13推土机MD16型14挖掘机220型25自卸车20t56K30平板载荷试试验仪K30型17Evd平板载荷荷试验仪ZFG-02型型18灌砂筒直径20cm19小型振动夯实机机1表5.2-2施工人员配配备序号工种人数（个）备注1压路机司机12洒水车司机13推土机司机14挖掘机司机25自卸车司机56作业人员106.质量控制措措施6.1确保路基基压实标准准的工艺措措施根据选择好并经经试验合格格的填料种种类，试验验确定其达达到要求压压实度时的的最佳含水水量范围、松松铺厚度、碾碾压速度、碾碾压遍数、检检验方法等等技术参数数和施工工工艺。根据据试验所得得参数，用用于全标段段的路堤填填筑，严格格按试验参参数进行施施工过程控控制。填料摊铺平整合合格后，及及时碾压以以防填料水水分散失。压实采用重型压压路机进行行。碾压时时，先两侧侧后中间，曲曲线地段先先内侧后外外侧，先慢慢后快，先先弱振后强强振。压路机直线进退退，纵向碾碾压轮迹相相互重叠≮50cmm，各区段段交接处应应互相重叠叠压实，搭搭接长度＜＜2m。碾压过程中安排排一个测量量小组进行行跟踪测量量、检测。6.2控制路基基工后沉降降及不均匀匀沉降采取取的技术措措施路基基底处理严严格按有关关规定、通通知要求办办理，对不不良地质地地段，探明明地质后，与与设计、监监理会商，采采取稳妥措措施处理。路基施工前修建建并完善临临时排水系系统，确保保流水畅通通。根据选择好并经经试验合格格的填料种种类，试验验确定其达达到要求压压实度时的的最佳含水水量范围、碾碾压速度、碾碾压遍数、检检验方法等等技术参数数和施工工工艺，并在在每一填层层碾压完成成后，采用用双指标控控制，对压压实标准进进行检验，确确保每一填填层压实度度符合要求求。适当增加路堤填填筑宽度，以以保证路堤堤边缘的压压实质量。不良地质的路基基施工要避避开雨季，分分段快速作作业，缩短短工作面暴暴露时间；；埋设观测测桩，加强强沉降观测测。路堤填筑中严禁禁同层采用用不同种类类填料混填填，以确保保路堤的均均匀沉降。渗渗水土填在在非渗水土土上时，非非渗水土面面层做成向向两侧倾斜斜的2%～4%的横向排排水坡。当上下两层填料料的颗粒大大小相差悬悬殊时，在在分界面上上铺设垫层层。路-桥过渡段、路--涵过渡段段、堤-堑过渡段段，选用级级配碎石填填筑，每层层高度根据据试验参数数确定，但但不超过330cm，且且最小压实实厚度≮15cmm，具体的的摊铺厚度度及碾压编编数按工艺艺试验确定定的参数进进行控制。每压实层路拱坡坡面符合设设计要求，无无积水现象象。与路基基连接处应应刷去松土土，开挖出出宽度≮1.2mm的台阶并并压实。路路堤基底地地面平整后后，用振动动碾压机碾碾压密实。台台后基坑以以混凝土回回填或碎石石分层填筑筑压实。过过渡段路堤堤同与其连连接的路堤堤和锥体按按一整体同同时施工，并并将过渡段段与连接路路堤的碾压压面，按大大致相同的的高度进行行填筑。紧紧靠台背处处大型机械械碾压不到到位时，用用小型振动动压实设备备进行碾压压，填料的的松铺厚度度控制在220cm以以内，碾压压遍数由试试验参数确确定。6.3保证路基基竖向刚度度、差异沉沉降技术措措施在路基与桥台、路路基与横向向结构物间间设置过渡渡段。过渡渡段采用级级配碎石作作为填筑材材料，与路路基同步施施工，保证证竖向刚度度自结构物物至路基均均匀过渡，使使差异沉降降满足设计计要求。过渡段基床表层层20m范围围内采用级级配碎石掺掺3%～5%水泥作为为填筑材料料。7.安全保证措施7.1施工现场场安全用电电措施施工现场临时用用电严格按按照《施工工现场临时时用电安全全技术规范范》（JGJ446－2005）施工。选用的电动建筑筑机械、手手持式电动动工具及其其用电安全全装置符合合相应的国国家现行有有关强制性性标准的规规定，并具具有产品合合格证和使使用说明书书。配电箱、开关箱箱使用BD型标准电电箱，电箱箱内开关电电器必须完完整无损，接接线正确，电电箱内设置置漏电保护护器，选用用合理的额额定漏电动动作电流进进行分级匹匹配。配电电箱设总熔熔丝、分开开关，动力力和照明分分别设置。金金属外壳电电箱作接地地或接零保保护。各种种机电设备备检修、维维护时应断断电、停运运转；如要要试运转，须须有针对性性保护措施施。安装、维修或拆拆除临时用用电工程，必必须由电工工完成，电电工必须持持证上岗，实实行定期检检查制度，并并做好检查查记录。严禁将电线拴在在铁扒钉、钢钢筋或其它它导电金属属物上，电电线必须用用绝缘子固固定，配电电导线必须须保证与邻邻近线路或或设施的安安全间距。7.2施工机械械安全保证证措施各种机械操作人人员和车辆辆取得操作作合格证，不不准将机械械设备交给给无本机操操作证的人人员操作，对对机械操作作人员要建建立档案，专专人管理。操作人员按照机机械说明规规定，严格格执行工作作前的检查查制度和工工作中注意意观察、工工作后的检检查保养制制度。保持机械操作室室整洁，严严禁存放易易燃易爆物物品。不酒酒后操作机机械，机械械不带病运运转、超负负荷运转。起重作业严格按按照《建筑筑机械使用用安全技术术规程》（JGJ333-20001）和《建建筑安装工工人安全技技术操作规规程》规定定的要求执执行。定期组织机电设设备、车辆辆安全大检检查。对检检查中查出出的安全问问题按照“四不放过”原则进行行调查处理理，制定防防范措施，防防止机械事事故的发生生。7.3确保既有有公路安全全畅通措施施本段路基附近主主要交通道道路为老330国道和部部分乡村公公路。路基基施工时严严格按照公公路管理部部门的规定定，办理相相关的公路路临时改移移，并采取取相应的防防护措施确确保安全畅畅通。7.4施工期间间的防汛措措施建立防汛抗洪组组织机构。项项目部成立立防洪领导导小组，由由项目经理理任组长，项项目副经理理任副组长长，下设防防洪抢险队队，抢险队队选择身体体强壮、责责任心强、有有经验的人人员参加。制定各项防洪工工作制度，对对防洪工作作做出具体体安排。将将防洪工作作责任进行行分工，责责任层层分分解到人头头。与当地气象部门门加强联系系，了解近近期气象预预报，掌握握雨汛情况况，做到心心中有数，一一旦遇到灾灾害性天气气，及时做做出部署。汛期到来之前，对对施工管段段路基、桥桥涵以及坡坡面、排水水设备进行行检查，对对检查后发发现的问题题和隐患应应布置处理理。一时处处理不及的的，布设重重点防洪看看守。及时做好疏通清清理工作，做做到沟不积积水、涵不不堵塞、涵涵沟相连，在在施工中被被损坏的排排水设施在在洪汛到来来之前予以以恢复。在汛期，施工用用的机具、材材料、设备备等，放置置在不易被被水淹没的的高处，因因施工需要要或地形限限制设在低低洼处时，采采取有效的的防淹措施施。防洪值班员每天天与当地气气象部门取取得联系，并并将气象预预报及时通通知有关人人员和单位位，并严格格执行雨前前、雨中、雨雨后检查制制度，对防防洪工作情情况了如指指掌。防汛期间领导干干部24h轮流值班班，防汛重重点施工项项目设专用用通讯工具具，以便及及时了解现现场情况。汛汛期准备充充足的器材材、运输工工具及劳动动力，以备备应急抢险险。7.5.保证人身身安全措施施所有参建职工均均进行岗前前安全教育育，要认真真学习，做做到人人熟熟知，并始始终贯穿在在施工全过过程中。特殊岗位和技术术工种，如如安全员、工工班长、机机械操作员员等，要进进行岗前培培训，经考考试合格后后，执证上上岗。严禁酒后上岗，严严禁疲劳上上岗。配齐配足劳动安安全防护用用品，确保保安全防护护。过渡道路两端应应按规定设设防护栏及及警告标志志，夜间应应挂警示灯灯。施工现场设安全全标志，危危险作业区区要悬挂警警示标牌。施工运输车辆必必须严格遵遵守城市和和公路交通通规则，文文明行车。电工值班操作时时，必须穿穿绝缘鞋。8.纠正与预防措施施为了满足路基工工后沉降的的要求，克克服施工中中容易出现现的质量通通病，其有有效措施如如表8-1所示：表8-1质量通通病原因分分析及预防防措施表序号质量通病原因分析预防措施１路堤两侧积水，边边坡坡脚冲冲刷严重路基两侧排水不不畅路基两侧作好临临时汇水、排排水措施２路基面积水严重重路基面凹凸不平平，大面平平整度不符符合要求压路机碾压过程程中人工配配合及时整整平，路基基面作成向向两侧４﹪﹪的横向排排水坡３路基面压实标准准浮动范围围大填料混杂