转体连续梁施工方案

目录HYPERLINK\l"_Toc437347072"1.编制依据图1.5现场场场原地貌照照片片图1.6转体体体前制梁支支架架搭设照照片2.4作业程序序序及要点点计划划根据该处邻近既既既有铁路路线的的工程量量、施施工难度度、施施工工艺艺以及及工期要要求，结结合工程程进展展情况，各各工工序具体体施工工安排及及对铁铁路运营营影响响情况如如下:=1\*GB2⑴、18#、1199#墩现浇梁梁及及桥梁附附属施施工按照照已批批准的邻邻近营营业线施施工方方案执行行：2015年10月10日~20116年1月10日，目前前正正在进行行现浇浇梁施工工。⑵、转体施工转体施工准备包包包括现场场清理理、支架架拆除除、称重重试验验、转体体设备备调试等等施工工准备工工作：：2016年1月11日~20116年1月24日，不影影响响既有设设备，预预定施工工等级级为邻近近营业业线C类施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建、李李涛、张张海滨滨、阎浩浩。试转：201666年1月25日~20116年1月27日,试转前梁梁体体距离回回流线线9.255m，试转后后梁梁体距离离回流流线7.066m，不影响响既既有设备备，预预定施工工等级级为邻近近营业业线C类施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建、李李涛、张张海滨滨、阎浩浩。③转体施工：222016年1月28日，梁体体转转动影响响营业业线上下下行线线，需要要要垂垂直天窗窗点停停电施工，共要点1次，要点110分钟，完完成成转体施施工，预预定施工工等级级为营业业线II级施工，现现现场施工工负责责人为安安茂平平。=4\*GB3④转盘封闭：222016年1月29日~20116年2月5日,施工工艺艺与与下部结结构承承台施工工工艺艺相同，不不影影响既有有设备备，预定定施工工等级为为邻近近营业线C类施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建、李李涛、张张海滨滨、阎浩浩。=3\*GB2⑶、边跨现浇段段段：20116年2月13日~20116年2月29日，距离离回回流线最最近距距离为33.55m，按照已已批批复的成成梁方方案进行行施工工，不影影响既既有设备备，施施工等级级为邻邻近营业业线C类施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建、李李涛、张张海滨滨、阎浩浩。=4\*GB2⑷、中跨合龙段段段施工①钢盒焊接、锁锁锁定：20116年3月7、8日，影响响既既有线上上下行行线，需需要要要垂直天天窗点点停电施施工，共要点2次，每次次要要点60分钟，完完成成钢盒焊焊接固固定，预预定施施工等级级为营营业线III级施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建。②梁体施工：222016年3月9日~20116年3月25日钢盒焊焊接接加固、钢钢筋筋安装、混混凝凝土浇筑筑、预预应力张张拉及及压浆在在钢盒盒内作业业，不不影响既既有设设备，预预定施施工等级级为邻邻近营业业线B类施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建、李李涛、张张海滨滨、阎浩浩。=5\*GB2⑸、桥面系及附附附属工程施施工工：合龙段2m防抛抛抛网安装装：2016年3月28日，影响响既既有线上上下行行线，需需要要要垂直天天窗点点不停电电施工工，共要点1次，每次次要要点60分钟，预预定定施工等等级为为营业线III级施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建。其余作业在梁面面面上进行行，2016年3月29日~20116年4月5日，两侧侧防防抛网围围护，不不影响既既有设设备，预预定施施工等级级为邻邻近营业业线C类施工，现现现场施工工负责责人为邢邢建、李李涛、张张海滨滨、阎浩浩。表2.1作业业业项目统计计表表序号计划施工时间主要作业项目主要工程量预定施工等级施工负责人12016.1...25~~2016.1...27试转转体4º，测试试相关数数据邻近营业线C类类类邢建、李涛、张张张海滨、阎阎浩浩22016.1...28转体转体44º营业线II级安茂平32016.1...29~~2016.2...5转盘封闭钢筋、模板、混混混凝土施施工邻近营业线C类类类邢建、李涛、张张张海滨、阎阎浩浩42016.2...13~~2016.2...29边跨现浇段钢筋、模板、混混混凝土、预预应应力施工工邻近营业线C类类类邢建、李涛、张张张海滨、阎阎浩浩52016.3...7钢盒焊接、锁定定定吊装腹板及翼缘缘缘板部分分两块块，焊接接固定定营业线III级级级施工邢建62016.3...8钢盒焊接、锁定定定吊装底板部分一一一块，焊焊接固固定营业线III级级级施工邢建72016.3...9~2016.3...25中跨合龙段梁体体体施工临时固结、钢盒盒盒焊接、钢钢筋筋、模板板、混混凝土、预预应应力施工工邻近营业线B类类类邢建、李涛、张张张海滨、阎阎浩浩82016.3...28合龙段防抛网安安安装左右侧各3m防防防抛网安安装营业线III级级级施工邢建92016.3...29~~2016.4...5桥面系及附属工工工程施工工挡渣墙、防水层层层、电缆缆槽、步步板等桥桥梁附附属施工工邻近营业线C类类类邢建、李涛、张张张海滨、阎阎浩浩3.总体施工方方方案在主墩桩基、承承承台、墩墩身及及球铰安安装施施工完毕毕后，顺顺兖石铁铁路方方向利用用螺旋旋管支架架及满满堂支架架现浇浇施工梁梁体,,利用兖石石铁铁路维修修天窗窗时段要要点平平转合龙龙。为为减少中中跨合合龙段施施工时时安全风风险，中中跨合龙龙段合合龙采用用钢盒盒法施工工，转转体梁段段现浇浇时将一一段钢钢盒预埋埋于转转体梁段段端头头处，并并外伸伸0.655mm,待转体就就位位后安装装中间间钢盒并并与梁梁体预埋埋钢盒盒焊接，形形成成足够刚刚度的的模板，最最终终施工跨跨中合合龙段混混凝土土，主要要施工工步骤如如下：：第一步：=1\*GB2⑴改移或改造与与与连续梁桥桥墩墩基础和和支架架基础相相干扰扰的光缆缆、电电缆等管管线；；=2\*GB2⑵施工防护桩；；；=3\*GB2⑶施工主墩的桩桩桩基和承台台，注注意预埋埋下转转盘球铰铰骨架架等预埋埋件；；⑷施工边墩的桩桩桩基、承台台和和墩。第二步：=1\*GB2⑴安装球铰，施施施工主墩上上转转盘；⑵上转盘与下转转转盘临时固固结结，施工工主墩墩墩身。第三步：=1\*GB2⑴在梁体转体前前前的位置搭搭设设现浇施施工梁梁体支架架；⑵顺铁路两侧施施施工连续梁梁梁梁体，桥桥墩和和主梁临临时固固结；=3\*GB2⑶浇筑挡咋墙、竖竖竖墙、人人行道道栏杆（防防抛抛网）基基础。⑷搭设边跨现浇浇浇段支架，安安装部分模板板、钢筋，注注意避免支架架与梁部转体体产生干扰；；第四步：=1\*GB2⑴称重试验解除上下转盘的的的临时固固结，对对梁体进进行称称重平衡衡试验验，测试试转体体部分的的不平平衡力矩矩、偏偏心矩、摩摩阻阻力矩及及摩擦擦系数等等参数数，实现现桥梁梁转体的的配重重要求。⑵试转检查、测试泵站站站电源、液液压压系统及及牵引引系统的的工作作状态；；测试试启动、正正常常转动、停停转转重新启启动及及点动状状态的的牵引力力、转转速等施施工控控制数据据，完完成后用用钢楔楔对转体体结构构进行临临时固固定。第五步：=1\*GB2⑴解除上下转盘盘盘之间的临临时时固定，利利用用千斤顶顶反力力支座启启动转转体结构构；⑵两主墩同时进进进行转体，速速度不大于00.01rad/mmin，转体体角度为44°。=3\*GB2⑶精确调整梁体体体两端高程程和和中线位位置。第六步：梁体就位后，封封封固上下下转盘盘。第七步：=1\*GB2⑴用支架现浇边边边跨现浇段段，待待合龙段段混凝凝土达到到设计计强度的95%且龄期不不小小于5天后，张张拉拉本阶段段预应应力束；；⑵拆除边跨支架架架；=3\*GB2⑶拆除墩顶临时时时固结；⑷吊装钢盒，安安安装中跨合合龙龙段处刚刚性连连接构造造，用用钢盒现现浇中中跨合龙龙段，养养生、张张拉压压浆；=5\*GB2⑸进行桥面附属属属结构施工工。4.施工组织总总体体安排4.1.施工组组组织机构构根据本转体连续续续梁特点点，本本着高效效精干干的原则则，组组建中铁铁十二二局集团团有限限公司青青连铁铁路项目目三分分部负责责桥梁梁技术质质量，设设项目经经理一一人，副副经理理一人，总总工工程师一一人。下下设工程程管理理部、安安全质质量环保保部、物物资设备备部、计计划财务务部、综综合办公公室、测测量队、试试验验室等职职能部部门。4.2.施工队队队伍的分分布桥梁工程作业队队队，配备备相应应的施工工设备备，分多多个作作业点、多多个个作业工工序同同时展开开施工工。见下下表：：表4.1施工队队队伍分部表表队伍及工班名称称称人数主要工程任务驻地位置连续梁施工班组组组40承担牟家村特大大大桥18#～21#连续梁施施工工连续梁转体施工班组32承担牟家村特大大大桥18#～21#连续梁转转体体施工4.3.施工队队队伍安排排根据转体连续梁梁梁的工程程特点点，设置置队长长一名，同同时时配备技技术负负责人一一名，技技术员、质质检检员、安安全员员、测量量员、试试验员各各一名名，配备备砼工工、模板板工、起起重工、电电焊焊工、钢钢筋工工、架子子工、电电工、机机械司司机、机机械修修理工等等工种种，合理理配置置劳动力力资源源，并根根据工工程需要要适时时调整上上场施施工人数数，详详见图4.1《架子队队组组织机构构图》。架子队长架子队长技术负责人技术员质检员安全员试验员材料员领工员调度员模板班钢筋砼班张拉班图4.1架子子子队组织机机构构图4.4.主要机机机械设备备表二：主要施工工工机械设设备使使用计划划表序号设备名称规格型号量(台)进场时间工作状态备注1汽车吊QY2522015-0333-011良好自有设备2钢筋调直机GT4*822015-0333-011良好3钢筋切断机GQ4022015-0333-011良好4交流电焊机BX3-30000-242015-0333-011良好5插入式振动器ZX5052015-0333-011良好6连续张拉千斤顶顶顶ZLD200102015-0555-1良好2套备用7液压泵站ZLDB22015-0555-011良好牵引油缸供油8助推千斤顶YDCW1500032015-0555-1良好1台备用9测量仪器/22015-0555-011良好施工测量10监控仪器/22015-0555-1良好施工监控11反力梁、钢板/22015-0555-011良好施工辅助材料注：砼搅拌站负负负责标段段内所所有工点点砼供供应。5.主要施工方方案案及施工工工工艺5.1转体结构构构施工方方案平转法转动体系系系主要有有承重重系统、顶顶推推牵引系系统和和平衡系系统三三大部分分构成成。承重重系统统由上转转盘、下下转盘和和转动动球铰构构成，下下转盘为为支撑撑转体结结构全全部重量量的基基础，转转体完完成后，与与上上转盘共共同形形成基础础，上上转盘为为纵横横竖三向向预应应力体系系，是是转体结结构的的重要结结构，转转体完成成后，上上、下转转盘共共同形成成基础础，上下下转盘盘之间设设转动动球铰，通通过过球铰使使上转转盘相对对于下下转盘转转动，达达到转体体目的的；本桥桥每个个转体选选用两两套四台台ZLLD200型液压压、同同步、自自动连连续牵引引系统统（牵引引系统统由连续续千斤斤顶、液液压泵泵站及主主控台台组成)、牵引反反力力支座、助助推推反力支支座构构成；平平衡系系统由结结构本本身、上上转盘盘6对φ800x2244mm的钢钢管管混凝土土（C50）圆形撑撑脚脚组成。如如图图5.1、图5.2。图5.1转体平面面图图图5.2转体示意意图图5.2梁体称重重重5.2.1转体体体重量根据设计图纸给给给出转体体理论论重量为为：30000t。5.2.2称重重重试验试转前，需进行行行称重平平衡试试验，测测试转转体部分分的不不平衡力力矩、偏偏心矩、摩摩阻阻力矩及及摩擦擦系数等等参数数，实现现桥梁梁转体的的配重重要求。平衡转体施工必必必须保证证转体体上部结结构在在转动过过程中中的平稳稳性，尤尤其是大大型悬悬臂结构构且无无斜拉索索情况况，在理理论上上，水平平转体体应该绝绝对保保证转体体中支支点两端端重量量的一致致，也也就是保保证其其两端达达到平平衡状态态。在在实际转转体施施工中，转转体体上部悬悬臂结结构绝对对平衡衡会引起起梁端端转动过过程中中发生抖抖动，且且幅度较较大，这这不利于于转体体的平稳稳性要要求。在实际施工中通通通过称重重和配配重使实实际重重心偏离离理论论重心5-15厘米，配配重重后使转转体桥桥铁路中中跨侧侧有一微微小翘翘起，使整整个个转体结结构在在转动过过程中中由球铰铰及其其后两钢钢撑脚脚三点受受力，形形成三点点支承承。若转体重重心心位置有有偏差差，可以以通过过梁上堆堆载调调整。（确确认认重心的的方法法，采用用调整整姿态的的千斤斤顶施加加顶力力，确认认边跨跨侧两后后撑脚脚竖向位位移脱脱空时对对应的的顶力，反反算算出转体体结构构重心位位置。）平衡称重试验由由由第三方方单位位进行测测试，确确保转体体施工工顺利完完成。11平衡称重重试试验转体体系平衡状状状态判定;逐步解除除临临时固结结措施施过程中中，在在撑脚处处布置置位移传传感器器，如图图所示示。测试试步骤骤：①转体梁施工完完完成后，布布置置传感器器，读读取初始始读数数。②清理撑脚及滑滑滑道，逐步步解解除支座座处的的临时支支撑（砂砂箱），进进行行连续测测量，并并观察撑撑脚是是否随砂砂箱拆拆除连续续向一一侧下沉沉。判判断转体体体系系的平衡衡状态态。22称重步骤骤①在选定断面处处处安装位移移传传感器和和千斤斤顶；②调整千斤顶，使使使所有顶顶升千千斤处于于设定定的初始始顶压压状态，记记录录此时的的力值值；撑脚撑脚滑道位移计位移计撑脚II滑道图5.3梁梁梁体称重、测测试示意图③千斤顶逐级加加加力纪录位位移移传感器器的微微小位移移，直直到位移移出现现突变；；④绘制出P-ΔΔΔ曲线；⑤重复以上试验验验；⑥对转体梁共进进进行2次上述顶顶升升试验；；=7\*GB3⑦确定不平衡力力力矩、摩阻阻系系数、偏偏心距距；=8\*GB3⑧确定配重重量量量、位置及及新新偏心距距；=9\*GB3⑨出具转体梁称称称重试验报报告告。图5.4千千千斤顶布置置立立面图5.2.3牵引引引系统1、转体施工设设设备配置每个桥墩转体选选选用两套套四台台ZLD200型液压压、同同步、自自动连连续牵引引系统统。主控台放于视线线线开阔、能能清清楚观察察现场场整体情情况的的位置。连续千斤顶连续千斤顶液压泵站主控台图5.5转转转体设备2、牵引索预埋牵引索时清清清洁各根根钢绞绞线表面面的锈锈迹、油油污，逐逐根顺次次沿着着既定索索道排排列缠绕绕后，穿穿过ZLDD200型连续续顶顶推千斤斤顶。牵牵引索的的另一一端设置置固定定锚具，已已在在上转盘盘浇筑筑时预埋埋入上上转盘混混凝土土体内，作作为为牵引索索固定定端。将预埋好的钢绞绞绞线牵引引索顺顺着牵引引方向向绕上转转盘后后穿过千千斤顶顶，并用用千斤斤顶的夹夹紧装装置夹持持住；；油压下下逐根根对钢绞绞线预预紧，再再通过过顶推千千斤顶顶对该束束钢绞绞线整体体预紧紧，使两两束牵牵引索各各钢绞绞线持力力基本本一致。牵牵引引索索道道与对对应千斤斤顶轴轴心线应应在同同一标高高上。3、转体施工计计计算转体设计总重力力力为w=3000000kN其摩擦力计算公公公式为F==WW*μ启动时静摩擦系系系数按μ=0.11，静静摩擦力力F==W*μ=30000kNN转动过程中的动动动摩擦系系数按按μ=0.0066，动摩擦力F=WWW*μ=18000kNN转体拽拉力计算算算：T=2/3*（R*W**μ）/DR-球铰平面半半半径R=11.5m。D-转台直径，DD=7.6mμ-球铰摩擦系系数数，μ静=0.11，μ动=0.0066计算结果：启动时所需最大大大牵引力力T==2/33*（R*W**μ静）/D==3944.744kNN；转动时所需牵引引引力T=22//3*（R*W**μ动）/D==2366.844kNN；5.3试转体预定施工等级为为为邻近营营业线线C类施工。正式转动之前，进进行试转，全全面检查一遍遍牵引动力系系统、转体体体系、位控体体系、防倾保保险体系是否否状态良好,,检测整个系系统的安全可可靠性。同时时由测量和监监控人员对转转体系统进行行各项初始资资料的采集，建建立主桥墩转转动角速度与与梁端转动线线速度的关系系，准备对转转体全过程进进行跟踪监测测，以便在转转动过程中把把转动速度控控制在要求范范围内。试转的目的：检检检查、测测试泵泵站电源源、液液压系统统及牵牵引系统统的工工作状态态；测测试启动动、正正常转动动、停停转重新新启动动及点动动状态态的牵引引力、转转速等施施工控控制数据据，以以求在正正式转转体前发发现、处处理设备备的问问题和可可能出出现的不不利情情况，保保证转转体的顺顺利进进行。试转步骤：（1）预紧钢绞绞线线。预紧采采采取对称称进行行的方式式，并并重复数数次，以以保证各各根钢钢绞线受受力均均匀。预预紧过过程中注注意保保证钢绞绞线平平行地缠缠于上上转盘上上。（2）合上主控控台台及泵站电电电源，启启动泵泵站，用用主控控台控制制两千千斤顶同同时施施力试转转。若若不能转转动，则则施以事事先准准备好的的辅助助顶推千千斤顶顶同时出出力，以以克服超超常静静摩阻力力来启启动桥梁梁转动动，若还还不能能启动，则则停停止试转转，另另行研究究处理理。试转转时，做做好两项项重要要数据的的测试试工作：：（1）每分钟转转速速，即每分分分钟转动动主桥桥的角度度及悬悬臂端所所转动动的水平平弦线线距离，将将转转体速度度控制制在设计计要求求内。（2）控制采取取点点方式操作作作，测量量组测测量每点点动一一次悬臂臂端所所转动水水平弦弦线距离离的数数据，以以供转转体初步步到位位后，进进行精精确定位位提供供操作依依据。转动速度控制在在在0.01弧度/minn,因此在转转动4°内能完成成数数据收集集工作作，梁体体试转转后，与与既有有铁路的的位置置关系如如下图图5.6（即试转转后后梁体距距离接接触网回回流线线的距离离分别别为7.06和7.422m）。图5.6试转转转平面位置置图图试转过程中，检检检查转体体结构构是否平平衡稳稳定，有有无故故障，关关键受受力部位位是否否产生裂裂纹。如如有异常常情况况，则停停止试试转，查查明原原因并采采取相相应措施施整改改后方可可继续续试转。试试转转结束后后用钢钢楔对转转体结结构进行行临时时固定。5.4正式转体体体就位预定施工等级为为为营业线II级施工。⑴在试转结束后后后，根据采采集集的各项项数据据，对转转体实实施方案案进行行修正，方方可可进行正正式转转体。整整个转转体基本本采用用人工指指挥控控制，所所以，两两墩同步步转体体必须有有统一一的指挥挥机构构。转体体过程程中数据据的收收集，采采用一一套严密密的监监视系统统。指指挥人员员通过过监视系系统反反映的两两幅桥桥的数据据资料料进行协协调指指挥，以以达到到同步的的目的的。转体体结构构旋转前前做好好人员分分工，根根据各个个关键键部位、施施工工环节，对对现现场人员员做好好周密部部署，各各司其职职，分分工协作作，由由现场总总指挥挥统一安安排。(2)人员配备备备跨铁路转体施工工工组织机机构：：现场施工负责人人人：安茂茂平转体技术负责人人人：乔军军亭转体组组长：邢邢邢建纠偏组组长：孙孙孙冬青观察组组长：李李李明（负负责测测量观察察）后勤物资保障组组组：田瑞山山驻站联络员：李李李静现场防护员：陈陈陈艳、田田文静静、刘炫炫麟、高高文钰、张张海海滨、李李涛、孔孔鹏工人：24名(((位置如下下图5.7))图5.7作业业业人员平面面图图设备运行过程中中中，各岗岗位人人员的注注意力力必须高高度集集中，时时刻注注意观察察和监监控动力力系统统设备的的运行行情况及及桥面面转体情情况。发发现任何何异常常情况必必须马马上向现现场负负责人汇汇报，以以便及时时处理理。(3)转体施工工工的外部部条件件的确认认1)转体施工在在在风力小小于55级的气象象条条件下进进行，所所以转体体施工工日期的的选择择必须以以气象象条件做做依据据，现场场配备备。为使使连续续梁平稳稳安全全转体就就为，转转体前与与当地地气象部部门提提前联系系，掌掌握天气气预报报。2)根据济南铁铁铁路局有有关规规定，桥桥梁转转体时采采取对对线路进进行封封锁施工工。转转体前进进行精精心组织织，科科学安排排，确确保在封封锁时时间内完完成。⑷同步转体控制制制措施1)两墩同时启启启动，现现场设设同步启启动指指挥员，用用对对讲机通通讯指指挥。2)连续千斤斤斤顶公称称油压压相同，转转体体采用同同种型型号的两两套液液压设备备，转转体时按按校验验报告提提供的的参数控控制好好油表压压力。3）采用两幅转转转体同步监监测测转体前在转盘上上上按每段段长6.366cmm均匀布置置500个刻度（弧弧弧长318ccm），然后后按按顺序进进行编编号，转转体过过程中随随时观观测两个个转盘盘的转过过刻度度，观察察两个个转体的的钢绞绞线是否否等速速。⑸转体监控1)转体前在转转转盘上布布置刻刻度并编编号，转转体过程程中随随时观测测两个个转盘的的转过过角度是是否一一致。2)在转盘钢绞绞绞线上做做好标标记，观观察同同一转盘盘的两两根牵引引索通通过千斤斤顶是是否等速速。3)转体就位采采采用2台全站仪仪观观测中线线，时时刻注意意观察察桥面转转体情情况，左左右幅幅梁端每每转过过1m，向组组长长汇报一一次，在在距终点点300cm以内内，每每转过2ccmm向组长汇汇报报一次；；在20cm内，结束束千千斤顶连连续工工作状态态，采采取“点动”方式就位位，转转体就位位后中中线控制制在设设计要求求范围围内。图5.8转转转体刻度标标示示⑹防超转限位装装装置①转体前在转体体体就位位置置安安装I36a工字钢横横梁梁，使工工字钢钢横梁与与转盘盘撑脚接接触位位置即为为转体体就位位位置。②每座转体在上上上、下盘的的滑滑道之间间均设设置有6对保险撑撑脚脚，撑脚脚走板板底面距距离滑滑道顶面面预留留有30mm的缝隙隙，转转体结构构精确确就位后后，采采用钢抄抄手进进行抄垫垫固定定，并用用电焊焊将钢抄抄手同同撑脚走走板钢钢板、连连同上上盘滑道道预埋埋钢板立立即进进行全面面焊接接联接。⑺转体实施转体的具体流程程程如图5.9。表5.1转体要要要点施工时时间间分析表表序号作业内容作业时间（miiin）合计时间（miiin）1设置防护，接触触触网停电电，施施工准备备。101102转体实施，需转转转体44º（0.76688rad），转体体速速度按照照设计计要求为0.01弧度/min，需77分钟，点点动动调整，测测量量，精确确定位位8分钟853现场清理，接触触触网恢复复供电电，撤除防护护。15转体工作准备转体工作准备设备安装、调试牵引索、千斤顶连接牵引索预紧防倾保险体系准备监控体系准备拆除支架，静置24小时试转气象信息“自动”状态下启动转体纠偏排除隐患辅助顶推转体过程质量控制同步控制力偶平稳控制主控台泵站千斤顶钢绞线转体监测暂停转体动力小转体倾斜发现异常“手动”状态下点动操作就位抄垫固定转体结束测量监控辅助千斤顶微调图5.9工艺流程程图图1）要点施工开开始始时，先打打打开既有有线隔隔离栅，封封锁锁线路，设设置置防护，接接触触网停电电。（10分钟）2)作业命令令下达达后，启启动动力力系统统设备，并并使使其在“自动”状态下运运行行需转体444º（0.76688rad），转体体速速度按照照设计计要求为0.01弧度/min，需77分钟。3）精确就位轴线偏差主要采采采用连续续千斤斤顶点动动控制制来调整整，根根据试转转结果果，确定定每次次点动千千斤顶顶行程，换换算算梁端行行程。每每点动操操作一一次，测测量人人员测报报轴线线走行现现状数数据一次次，反反复循环环，直直至转体体轴线线精确就就位。（4分钟）若转体到位后发发发现有轻轻微横横向倾斜斜或高高程偏差差，则则采用千千斤顶顶在上下下盘之之间适当当顶起起，进行行调整整。（4分钟）4）检查梁体中中中线、标高高，确确认无误误后清清理现场场机具具，人员员撤出出既有线线恢复复供电，撤撤除除防护，并并安安装好既既有线线隔离栅栅，同同时采用钢钢抄抄手进行行抄垫垫固定，并并用用电焊将将钢抄抄手同撑撑脚走走板钢板板、连连同上盘盘滑道道预埋钢钢板立立即进行行全面面焊接联联接。（15分钟）（9）转体施工工中中出现特殊殊殊情况的的处理理为保证施工成功功功，需预预先分分析各工工序可可能出现现的问问题及应应对措措施，确确保一一旦出现现问题题时，能能够沉沉着应对对、及及时解决决。1）转体前梁体体体两端重量量不不平衡如果在转体过程程程中出现现梁体体不平衡衡现象象，可根根据监监控量测测组量量测结果果，经经理论推推算后后，在转转体前前根据监监控量量测组制制定的的配载方方案，现现场加配配重法法调整梁梁体两两端的重重量，使使结构中中心尽尽量和转转轴中中心重合合。2）首次不能正正常常起动根据检算，正常常常情况下下两侧侧千斤顶顶完全全可以满满足转转体正常常起动动。若由由于其其他因素素影响响而导致致首次次起动ZLD牵引系统统两两台千斤斤顶加加载时仍仍不能能正常起起动，可可借助已已经安安装到位位的三三台助推推系统统千斤顶顶均匀匀加力，使使结结构转动动。但但当ZLD牵引系统统四四台千斤斤顶、三三台助推推系统统千斤顶顶均加加载时，转转动动体仍然然不转转动，此此时应应检查撑撑角与与环道接接触处处是否有有杂物物将其卡卡住，环环道在此此处是是否形成成上坡坡。此时时可利利用ZLD千斤顶前前、后后顶同时时起动动、手动动增加加牵引力力使转转动体转转动。3)牵转困难=1\*GB3①牵引动力不足足足a、加大牵引动动动力储备。静静摩擦系数μs=0..10；动摩擦系系数μd=0.006（根据相关关转体施工资资料此摩擦已已经加大）。转转体牵引索采采用钢铰线，一一端采用P型锚，固定定于上转盘内内，另一端用用于张拉。转转体牵引系统统，由两台200t千斤顶、泵泵站及主控台台组成。b、设置辅助牵牵牵引。在加加大大牵引储储备的的同时设设置辅辅助牵引引，以以保证启启动的的顺利。辅辅助助牵引力力为100t。=2\*GB3②有障碍当牵引系统的千千千斤顶达达到计计算牵引引力而而桥梁结结构仍仍不发生生转动动时，应应检查查撑脚与与滑道道、上下下转盘盘之间接接触处处是否有有杂物物将其卡卡住，待待清理后后重新新启动。4)设备运转不不正正常=1\*GB3①备用2台1550t的辅助千千斤斤顶及1台200t连续千斤斤顶顶。=2\*GB3②设备提前进行行行检修，提提前前进行试试转，试试转后解解决发发现的问问题。5)中途停下后后后的再次次起动动由于特殊情况不不不得不在在中途途停止，然然后后再次重重新起起动时，为为预预防助推推系统统难以找找到反反力位置置，已已经预先先在环环道两侧侧沿径径向预留留反力力座，用槽槽钢钢作反力力横梁梁即可进进行二二次起动动。6)牵引系统发发发生故障=1\*GB3①张拉端反力梁梁梁变形过大大。=2\*GB3②牵引索张拉端端端锚固端是是否否滑束，钢钢绞绞线是否断断滑滑丝。=3\*GB3③施工设备故障障障。如发现上述现象象象发生，应应对对其结构构的安安全影响响进行行评估，确确定定是否采采取安安全措施施。针针对第1种情况，可可可采用增增加反反力梁刚刚度的的处理措措施；；针对第2种情况，在在在张拉前前对每每根钢绞绞线预预先分别别施加加应力预预紧，在施工过过程程中加强强对预预埋钢束束的保保护等措措施；；针对第3种情况，可可可采用增增加备备用设备备以及及立即进进行设设备检修修等处处理措施施。7)在转体过程程中中出现擦脚脚脚在转体之前进行行行认真检检查，发发现问题题提前前处理。特特殊殊情况下下，采采取拆除除局部部滑道钢钢板的的办法。8)结构应力应应应变异常常如监测到结构应应应力、应应变发发生异常常，监监控系统统发出出警报后后。立立即检查查异常常部位的的构件件是否因因材质质、制作作及安安装质量量、设设计缺陷陷等原原因产生生异常常。同时时确认认监测结结构是是否可靠靠。找找出原因因后，采采取相应应的处处理措施。9）突然停电为防止动力线路路路出现故故障造造成突然然停电电，在现场备备用用1台90KW的移动柴柴油油发电车车，能能为转体体桥施施工提供供充足足的电力力保障障。10）大风、暴暴雨等等恶劣天天气提前收集天气资资资料，在转体前前要要准备好好雨具具，棚布布等防防风雨设设施，转转体机具具安放放在棚内内，安置位置置要要视线良良好，以以防转体体准备备及施工工期间间突发大大风、暴暴雨等恶恶劣天天气。（10）转体过过程注注意事项项：①检查滑道和转转转体设备是是否否完好，做做好好转体的的准备备工作。②进一步做好人人人员分工，根根据各个关键键部位、施工工环节，对现现场人员做好好周密部署，各各司其职，分分工协作，由由现场总指挥挥统一安排。③先使千斤顶达达达到预定吨吨位位，启动动动力力系统设设备，并并使其在“自动”状态下运运行行。④单个转体使用用用的两对称称千千斤顶的的作用用力始终终保持持大小相相等、方方向相反反，避避免不平平衡力力偶产生生。⑤设备运行过程程程中，各岗岗位位人员坚坚守岗岗位，时时刻注注意观察察，监监控动力力设备备和转体体各部部位的运运行情情况，并并作好好记录。⑥在转体就位处处处设置限位位装装置，并并安排排技术人人员在在两个转转盘附附近负责责读转转盘上标标识的的刻度，随随时时与组长长联系系。为防防止超超转现象象，在在转体接接近设设计位置置时，停停止自动动牵引引操作，采采用用点动控控制精精确定位位。5.5封固转盘盘盘预定施工等级为为为邻近营营业线线C类施工。经过转体和精确确确定位阶阶段并并检测平平面位位置、标标高均均符合设设计要要求后，立立即即在6对撑脚两两侧侧下转盘盘承台台上焊接接型钢钢反力架架（事事先精确确定位位预埋钢钢板），打打打入钢楔楔块，并并将其临临时锁锁定，保保证转转体单元元不再再产生位位移。清清洗底盘盘上表表面，焊焊接预预留钢筋筋，立立模浇筑筑C550封固混混凝凝土、使使上转转盘与下下转盘盘连成一一体。混混凝土浇浇筑时时振捣密密实，以以保证上上、下下盘密实实连接接。图5.10封封封铰砼浇筑筑示示意图5.6转体施工工工注意事事项⑴穿钢绞线时注注注意不能交交叉叉、打搅搅和扭扭转；⑵前后顶的行程程程开关位置置要要调整好好，即即不能让让行程程开关滑滑板碰碰坏行程程开关关，又不不能因因距离太太远而而使行程程开关关不动作作；⑶千斤顶的安装装装注意和钢钢绞绞线方向向一致致；⑷前、后千斤顶顶顶进油嘴，回回油嘴与泵站站的油嘴必须须对应好，不不能装错；⑸油管和千斤顶顶顶油嘴连接接时时，接口口部位位应清洗洗、擦擦拭干净净。严严格防止止砂粒粒、灰尘尘进入入千斤顶顶；⑹卸下油管后，千千千斤顶和和泵站站的油嘴嘴应加加防尘螺螺帽，以以防污泥泥进入入；⑺控制系统在运运运行前一定定要要经过空空载联联试，确确认无无问题后后方可可投入使使用；；⑻非系统人员请请请勿更改接接线线；⑼牵引系统操作作作人员在系系统统运行过过程中中严禁站站在千千斤顶后后；⑽所有工作人员员员必须严格格遵遵守有关关安全全施工操操作规规程。5.7边跨现浇浇浇施工施工等级为邻近近近营业线C类施工。封铰施工完成后后后，安装边边跨跨现浇段段模板板。施工工距离离回流线线最近近距离为33.55m，侧模、底底模模与箱梁梁砼贴贴合紧密密，并并用拉杆杆拉紧紧，安装边边跨跨现浇段段钢筋筋、预应应力管管道，浇浇筑混混凝土。混凝土浇浇筑筑及张拉拉压浆浆按照批批准的的冬期施施工专专项方案案进行行施工，如如图图5.11。图5.11边边边跨合龙示示意意图5.8体系转转转换中跨合龙段施工工工前，根根据设设计要求求，需需先拆除除边跨跨现浇段段及主主墩墩顶顶临时时固结后后进行行。拆除18＃、19#墩临时固固结结，进行行连续续箱梁的的体系系转换工工作。5.9中跨合龙龙龙段施工工钢壳吊装预定施施施工等级级为营营业线III级施工，其其其余施工工预定定施工等等级为为邻近营营业线线B类施工。梁底跨中最高点点点标高为37.66556m，现场实实测测接触网网承力力索标高高为37.11226m，净空为0.533m。中跨合龙龙段段位于营营业线线正上方方，施施工对营营业线线的设备备及行行车造成成一定定的安全全隐患患。在传统的桥梁建建建设技术中中，桥桥梁合龙龙段的的施工常常常采采用吊架架施工工方法，即即采采用直径32精轧螺纹纹钢钢吊住横横梁的的施工方方法，合合龙段吊吊模支支架在箱箱梁转转体前安安装在在两端不不影响响转体施施工的的位置，待待转转体施工工结束束后，再再调整整吊架到到准确确位置，吊架结构构如如图5.1122。图5.12中中中跨合龙吊吊架架示意图图挂篮封闭防落棚棚棚是在挂挂篮底底部设置置防护护平台及及四周周设置围围挡结结构，防防止落落物落入入营业业线内。这种桥梁吊架施施施工方法法存在在的问题题包括括：（1）施工所需需的的机具设备备备多，施施工安安全风险险大。（2）施工程序序复复杂，施工工工干扰极极大。（3）挂篮及及防护结结构最最小高度度为1.044m，为确保保施施工安全全最小小距离0.5m，需将接接触触网下调1.244m，对既有有线线影响大大，改改造工程程量大大。（4）施工周期期长长、施工速速速度慢、工工程程造价高高。为了克服桥梁吊吊吊架施工工方法法中存在在的问问题，降降低风风险，中中跨合合龙段施施工借借鉴《高高速铁铁路建设设典型型工程案案例》（桥桥桥梁工程卢春房主主编编）中《跨跨高高速铁路路转体体桥合龙龙段预预埋钢盒盒替代代挂篮施施工技技术》的的施工工方法，如如图图5.13、5.14。采用钢钢盒盒合龙方方案，接接触网仅仅需降降高0.2m，工程量量较较小，对对既有有线影响响较小小。图5.13钢钢钢盒合龙参参考考案例图5.14钢钢钢盒合龙示示意意图为了便于钢盒的的的吊装，钢钢盒盒共分三三部分分制造，分分别别为底板板，腹腹板和翼翼缘板板。钢盒盒的焊焊接均采采用I级熔透焊焊，钢钢盒内侧侧需要要焊接锚锚钉，钢钢筋绑扎扎前焊焊接接长长吊杆杆，加强强钢盒盒受力性性能，减减小变形形。钢钢盒外侧侧焊缝缝要打磨磨平整整，并按按照第第七套涂涂装体体系进行行防护护，用吊吊车吊吊装钢盒盒，两两个钢盒盒在箱箱梁转体体前分分别安装装在合合龙段两两端头头位置，待待转转体施工工结束束后，边边跨合合龙后，要要点点安装合龙龙段段钢盒，锁锁定定劲性骨骨架，将将合龙钢钢盒两两端与预埋埋钢钢盒焊接牢牢固固，进行钢筋、模板、预应力管管道道及各类类预埋埋件施工工，最最后用汽汽车泵泵浇筑合合龙段段的混凝凝土，该该部位在在既有有铁路上上方，钢钢盒不需需要拆拆除，不不影响响外观。如如下下图5.15、图5.16所示。图5.15合合合龙段施工工钢钢盒模板板横断断面示意意图（单单位：cm）图5.16两两两个钢盒连连接接纵断面面图（单单位：cm）5.9.1桥梁梁梁合龙段段钢盒盒施工工工艺表5.2钢盒盒盒安装、劲劲性性骨架临临时固固结施工工时间间分析表表序号作业内容作业时间（miiin）合计时间（miiin）2016年3月月月7日1设置防护，接触触触网停电电，施施工准备备。10602吊装合龙段钢盒盒盒翼缘板板和腹腹板部分分两块块，与一侧梁梁端端预埋钢钢盒进进行焊接接固定定353现场清理，接触触触网恢复复供电电，撤除防护护。152016年3月月月8日1设置防护，接触触触网停电电，施施工准备备。10602吊装合龙段钢盒盒盒底板部分一块，与一侧梁梁端端预埋钢钢盒进进行焊接接固定定，用加强强钢钢板将钢钢盒底底板与两两侧腹腹板部分分焊接接固定353现场清理，接触触触网恢复复供电电，撤除防护护。15桥梁合龙段钢盒盒盒总体施施工工工艺流程程如图图5.17所示。图5.17钢盒盒盒总体施工工工工艺流程程图5.9.2钢盒盒盒加工1、钢盒材料下下料料(1)、钢盒材材材料要求求（a）钢盒面板板采采用采用Q235钢板，钢钢板板的化学学成分分及机械械性能能应符合合相应应规范要要求。（b）钢盒为焊焊接接后加工结结结构，钢钢盒对对接焊接接焊缝缝要求I级熔透焊焊，平平整度要要求在在2mm之内。（c）钢盒外层层表表面按《铁铁路钢桥桥保护护涂装及及涂料料供货技技术条条件》（TB/TT115277-22011）第七套体体系系进行涂涂装保保护。(2)、钢盒盒盒加工要求求（a）原材料采采购购，下料。（b）预成型：：钢钢盒部分焊焊焊接预成成型。（c）拼焊：对对预预成型好的的的钢盒进进行拼拼焊，拼拼焊时时进行定定位，焊焊缝坡口口采用用坡口焊焊接，焊焊接方式式为手手工电弧弧焊，焊焊缝经过过超声声波探伤伤达到到JB477330—2005Ⅱ级。（d）栓钉焊接接（e）底板、腹腹板板和翼缘板板板之间的的整体体组装。（3）钢盒尺寸寸要要求（a）钢盒各部部件件的外形尺尺尺寸及公公差符符合设计计尺寸寸要求。（b）各部件焊焊接接时按焊接接接工艺要要求操操作，严严格控控制焊接接变形形。焊缝缝应光光滑平整整，无无咬边、气气孔孔、夹渣渣等缺缺陷。（c）两个钢盒盒截截面尺寸都都都应误差差在5mm之内。（d）钢盒边缘缘各各点高程误误误差不大大于1mm，不得有有挠挠曲变形形。（e）两个钢盒盒的的中心轴线线线和标高高应误误差不大大于2mm。(4)、钢盒盒盒检查验验收钢盒加工完成后后后，进行行现场场验收，进进行行外观、局局部部尺寸等等检查查。5.9.3钢盒盒盒安装11吊装方案案合龙梁段采用钢钢钢盒施工工，合合龙段钢钢盒分分两部分分，在在箱梁转转体前前分别安安装在在梁段端头位位置置，待转转体施施工结束束后，再再将两部部分连连接起来来。合龙段钢钢盒盒宽度0..99m，底板长长度3.3m，腹板及及翼翼缘板长长度为为5m。吊装如如图5.18、图5.19所示。图5.18钢钢钢盒吊装立立面面图（单位：m）图5.19钢钢钢盒吊装平平面面图1、荷载计算钢盒腹板及翼缘缘缘板较重重，长长度为5m，宽度0.99m，厚度15mmm自重=5*0..99*0.00015**788.5==5..3KNN2、吊车选择现场作业半径2224m，选用25t吊车，全全伸伸臂32m，吊车的的起起吊重量量为12.99KKN,安全系数数为2.43，满足要要求求。3、钢丝绳检算算算选用强度为188850MMPaa、直径11mm、6*19绳纤维芯芯钢钢丝绳，钢钢丝丝总断面面积a=433..85mmm22。钢丝绳破断拉力力力=公称抗拉拉强强度*钢丝总断断面面积*换算系数=185500*433.885*00.885=669KKN钢丝绳安全载重重重力=钢丝绳破破断断拉力/安全载重重系系数=69//66=111.55＞2.655KKN满足要求求。4、地基承载力力力检算（1）荷载25T吊车自重重重29.44tt，荷载0.533t，吊车支支腿腿下垫钢钢板为为0.5mm××0.55m。（2）承载力计计算算承载力计算考虑虑虑30T吊车自重重及及最大荷荷载重重，并且4个支腿受受力力均匀。N=300KNNNA=4×0.555×0..5==1㎡P=N/A===300//11=3000kkpa现场吊车位置为为为混凝土土路面面，基底底为片片麻状二二长花花岗岩，地地基基承载力力＞300kkpa。满足要要求求。22安装方案案1、第一次要点点点施工1）要点施工开开始始时，先打打打开既有有线隔隔离栅，封封锁锁线路，设设置置防护，接接触触网停电电。（10分钟）2)作业命令令下达达后，起起吊线路路左侧侧腹板及及翼缘缘板部分分钢盒盒（高度3m，宽度0.9m），旋转转吊吊臂至线线路上上方对位位置进进行调整整，使使钢盒两两端压压住梁端端预埋埋钢盒0.1m，定位准准确确后与一一端梁梁端预埋埋钢盒盒用角焊焊缝进进行焊接接固定定，翼缘缘板焊焊接两点点，腹腹板焊接接两点点，共四四点，每每一焊接接点长长度不小小于2cm。焊接牢牢固固后松钢钢丝绳绳。（15分钟）图5.20腹板及翼翼缘缘板钢盒盒安装装固定立立面图图图5.21腹板及翼翼缘缘板钢盒盒安装装固定侧侧面图图（单位位：cm）接头焊缝为直角角角焊缝，焊焊条条为E502型号，焊焊缝缝焊脚hf=15mmmm,焊缝的有有效效厚度he=00..7×hhf=10..55mm,焊缝的计计算算长度Lw=00..02m。查《钢结构工程程程计算手手册》可可知：直直角焊焊缝的设设计强强度等同同基本本钢材（Q235）许剪切切力fwf=80MMPPa。（1）焊缝的剪剪切切受力强度度度检算由τf=Q/hhe//Lw计算单条条焊焊缝可承承受的的剪切力QQ=τf×hee×Lww×βf=800××10..5××20==166.8KKN每端共计4条焊焊焊缝，可可承受受总的剪剪切力力Q总=4×QQ==67..2KKN（2）风荷载建筑物受到的风风风荷载作作用大大小，与与建筑筑物所处处的地地理位置置、建建筑物的的形状状和高度度等多多种因素素有关关，具体体计算算按照《荷荷载载规范》第第7章执行。根据《建筑结构构构荷载规规范》（GB500009--20122）规定，风风荷载按下下式计算=1\*GB3①高度z处的阵阵风系数数βgz:现场钢盒盒距距离地面面高度度9~122m，取值1.70。=2\*GB3②风荷载体型系系系数µSl：按照照檐檐口、雨雨棚取取值2.0=3\*GB3③风压高度变化化化系数µz：现场钢钢盒盒距离地地面高高度9~122m，取值1.13。=4\*GB3④基本风压值WWW0：按100年一遇取取值0.455KKN/mm2风荷载标准值WWWk=1.77**2.00*11.133*00.455=11.733KKN/mm2风荷载引起的剪剪剪切力：3*0..77*1..733=3..633KN<<677.2KKN，满足要要求求。3）吊车回转，起起起吊线路路右侧侧腹板及及翼缘缘板部分分钢盒盒（5分钟）4）重复步骤222作业内容容（15分钟）5）检查清理梁梁梁体顶面机机具具，人员员撤出出既有线线恢复复供电，撤撤除除防护，并并安安装好既既有线线隔离栅栅。（15分钟）2、第二次要点点点施工1）要点施工开开始始时，先打打打开既有有线隔隔离栅，封封锁锁线路，设设置置防护，接接触触网停电电。（10分钟）2)作业命令令下达达后，底底板部分分钢盒盒（长3.299m，宽度0.9m），旋转转吊吊臂至线线路上上方对位位置进进行调整整，使使钢盒两两端压压住梁端端预埋埋钢盒0.1m，定位准准确确后与一一端梁梁端预埋埋钢盒盒用角焊焊缝进进行焊接接固定定，共四四点，每每一焊接接点长长度不小小于2cm。焊接牢牢固固后松钢钢丝绳绳。（15分钟）3）安装钢盒底底底板部分连连接接板两块块，每每块连接接板两两侧与钢钢盒各各三处用用角焊焊缝进行行焊接接固定，每每一一焊接点点长度度不小于2cm。同时在在梁梁面两侧侧安装装密目网网，进进行安全全围护护。（20分钟）4）检查清理梁梁梁体顶面机机具具，人员员撤出出既有线线恢复复供电，撤撤除除防护，并并安安装好既既有线线隔离栅栅。（15分钟）图5.22连接板安安装装固定立立面图图（单位位：cm）图5.23连接板安安装装固定平平面图图（单位位：cm）5.9.4合龙龙龙梁段施施工合龙梁段临时锁锁锁定、钢钢盒焊焊接加固固、钢钢筋、模模板、预预埋件、混混凝凝土等施施工在在钢盒内内作业业，不影影响既既有线安安全，钢钢盒侧面面高出出梁顶面45cm且合龙段段设设置密目目网进进行围护护，已已施工梁梁段防防抛网已已安装装完成，防防止止施工过过程中中落物影影响既既有线。(1)锁定合龙段应在夜间间间最低温温度时时，安装装型钢钢，将一一端与与预埋钢钢板焊焊好后，另另一一块施焊焊固定定，各结结构均均用周边边施焊焊连接，焊焊缝缝高10mm，如图5.24。图5.24中跨合龙龙临临时锁定定(2)钢盒接接缝焊接接合龙段锁定后，在钢盒内内将将搭接焊焊缝采采用坡口口焊焊焊接密实实。（3）钢筋及预预应应力管道安安安装①、钢筋施工箱梁钢筋根据施施施工图进进行配配料，在在钢筋筋加工场场地加加工成型型后运运至现场场绑扎扎，钢筋筋的绑绑扎顺序序为：：底板钢钢筋→腹板竖向向、水水平钢筋→顶板钢筋筋。钢钢筋长度度、间间距、接接头等等均严格格按设设计及相相应规规范执行行。同同时施工工时注注意为下下道工工序预埋埋钢筋筋、栏杆杆、通通讯电缆缆等预预埋件，并并确确保位置置准确确。②、波纹管埋设设设箱梁预应力管道道道通过埋埋设波波纹管的的方法法进行预预留。波波纹管使使用前前除进行行外观观质量检检查外外，还必必须进进行密封封性能能的检验验，检检查合格格后，才才可施工工。波纹管安装工艺艺艺：波纹纹管安安装时通通过定定位网片片定位位，预应应力管管道定位位筋应应设置准准确，管管道弯曲曲部分分间距每每30㎝设一处处，在在弯道部部分要要适当加加密布布置，直直线部部分间距距每660cm设一处。用用用接头套套管接接长波纹纹管，在在波纹管管接头头处将波波纹管管接口用用小锤锤整平，以以防防在穿束束时引引起波纹纹管翻翻卷。波波纹管管的安装装精度度按设计计要求求进行控控制。浇注混凝土之前前前，仔细细复查查波纹管管有无无破损、接接头头是否密密实。（4）混凝土浇浇注注合龙段混凝土浇浇浇注过程程中，按按新浇注注混凝凝土的重重量分分级卸去去平衡衡重，保保证平平衡施工工。合合龙段混混凝土土选择在在一天天中气温温较低低的时段段进行行浇注。箱梁合龙段混凝凝凝土浇筑筑时，混混凝土用用汽车车泵输送送，沿沿梁顶面面布设设泵管，混凝土浇浇筑筑整个施施工过过程处于于封闭闭状态。（5）预应力施施工工待混凝土强度和和和弹性模模量均均达到设设计值值时，张张拉预预应力钢钢束。5.9.4中跨跨跨合龙段段施工工注意事事项：：⑴合龙前应加强强强测量观测测，掌掌握梁端端标高高随温度度变化化的规律律，如如合龙标标高误误差较大大，通通过配重重方式式调整梁梁端高高程，确确保合合龙段的的精度度。⑵合龙段采用微微微膨胀砼浇浇筑筑，以补补偿砼砼收缩带带来的的不利影影响，并并将砼强强度提提高一个个等级级。⑶加强养生工作作作，减小由由温温差引起起的对对合龙段段反复复拉、压压应力力的不利利影响响。⑷合龙段张拉应应应在砼强度度达达到95%，弹性模模量量达到10000％设计值值，龄龄期达到到5天以上后后方方可进行行。5.10桥面面面系及桥桥梁接接口附属属工程程施工工工艺及及方法合龙段2m防抛抛抛网安装装预定定施工等等级为为营业线III级施工，其其其余作业业在梁梁面上进进行，两两侧防抛抛网围围护，不不影响响既有设设备，预预定施工工等级级为邻近近营业业线C类施工转转体体前将除除合龙龙段外的的桥面面及桥梁梁接口口附属工工程施施工施工工完成成，转体体合龙龙后进行行剩余余段落的的桥面面系施工工。桥桥梁桥面面系施施工包括括桥面面挡砟墙墙、防防水层、保保护护层、电电缆槽槽、桥梁梁伸缩缩缝、人人行道道栏杆、桥桥梁梁综合接接地装装置等。挡砟墙钢筋、保保保护层钢钢筋网网等采用用集中中预制，现现场场绑扎；；桥面面系混凝凝土采采用集中中拌制制，混凝凝土运运输车运运输，分分层分段段进行行浇筑，施施工工工艺见见图5.26。1、合龙段2mmm防抛网安安装装图5.25桥面面面系施工工工艺艺流程图图挡砟墙、接触网立柱基础钢筋绑扎挡砟墙、接触网立柱基础钢筋绑扎钢筋加工制作钢筋加工制作挡砟墙、接触网立柱基础模板安装模板加工制作钢筋加工制作挡砟墙、接触网立柱基础混凝土浇筑混凝土拌制运输混凝土拌制运输桥面防水层铺设桥面防水层铺设保护层钢筋网安装保护层钢筋网安装钢筋加工制作钢筋加工制作保护层混凝土浇筑保护层混凝土浇筑混凝土拌制运输混凝土拌制运输通信电缆过轨预留孔安装通信电缆过轨预留孔安装人行道栏杆及声屏障安装人行道栏杆及声屏障安装桥面系混凝土构件预制桥面系混凝土构件预制人行道盖板安装人行道盖板安装收尾配套收尾配套图5.26桥面面面系施工工工艺艺流程图图1）要点施工开开始始时，先打打打开既有有线隔隔离栅，封封锁锁线路，设设置置防护，接接触触网不停停电。（5分钟）2)作业命令令下达达后，左左右侧同同时进进行安装装。每每侧三片片防抛抛网立柱柱栏片片，用电电焊与与基础钢钢板焊焊接牢固固，每每片安装装时间间10分钟，三三片片共30分钟。焊焊接接牢固后后用螺螺丝固定定防抛抛网片，作作业业时间20分钟。（50分钟）3）检查清理梁梁梁体顶面机机具具，撤除除防护护，并安安装好好防护栅栅栏。（5分钟）2、其余桥面系系系施工①挡砟墙施工挡砟墙定位：按按按照设计计图纸纸，由每每孔梁梁两端的的梁体体中心线线确定定现浇实实体内内外侧位位置，弹弹上墨线线，精精度控制制在±1mm//mm以内，做做为为支模的的依据据。钢筋加工和绑扎扎扎：钢筋筋按图图纸尺寸寸进行行下料和和弯制制。钢筋筋骨架架绑扎牢牢固，将将钢筋安安放在在正确的的位置置上，在在钢筋筋交叉点点用118～22号镀锌锌铁铁线八字字形拧拧紧，梅梅花型型布置绑绑扎点点。在钢钢筋与与模板之之间设设置保护护层垫垫块，垫垫块的的强度不不低于于实体混混凝土土的设计计强度度，其厚厚度符符合图纸纸要求求。施工前准备：现现现浇处施施工前前要清除除表面面杂物，进进行行凿毛处处理，再再用水冲冲洗干干净。经经检查查合格后后方可可支立模模型。挡砟墙模型安装装装：采用用拼装装滑移式式模板板，使模模型保保持在±2mm偏差差内内，保证证模型型的顺直直和垂垂直度。混凝土浇筑：混混混凝土通通过搅搅拌站拌拌和，机机动车运运输，汽汽车吊配配合浇浇筑混凝凝土。施施工过程程为：：分层分分段，两两端同时时施工工，用插插入式式振捣棒棒以间间隔2000mm进行行振振捣，遵遵循快快插慢拨拨的操操作方法法。为为了保证证混凝凝土的灌灌筑质质量，混混凝土土的捣固固划分分责任区区，由由专人分分层捣捣固，做做到不不漏捣、不不重重捣，杜杜绝蜂蜂窝、麻麻面、气气泡现象象发生生。浇筑筑到顶顶面标高高处，将将混凝土土抹平平，然后后用水水准仪复复核混混凝土的的标高高，复核核完毕毕后进行行二次次压面。拆拆模模后，及及时覆覆盖塑料料薄膜膜进行养养护，养养生时间间不少少于10天。②连续梁的防水水水层及保护护层层施工桥面防水层及保保保护层待待挡砟砟墙施工工完成成后进行行铺设设。桥面面防水水层是提提高桥桥梁结构构耐久久性的重重要技技术手段段，直直接影响响到结结构的使使用寿寿命。桥桥面基基层的清清理、防防水材料料的拌拌制、使使用及及施工时时的环环境要求求，严严格按施施工规规范及设设计要要求进行行施做做。防水层的基层要要要求平整整、清清洁和干干燥；；无凸凹凹不平平、蜂窝窝、麻麻面、浮浮碴、浮浮灰、油油污。基基层平整整度的的要求：：用11m靠尺检检查查，空隙隙不大大于3mm，且空空隙隙只允许许平缓缓变化。防水涂料的配置置置及施工工按厂厂家说明明书和和施工图图纸进进行。当当气温温低于0℃时，要采采取取措施，但但严严禁明火火加热热。防水水涂料料甲、乙乙两组组份配比比准确确、搅拌拌均匀匀、涂刷刷均匀匀，无漏漏刷现现象。桥面防水层施工工工完后及及时进进行保护护层钢钢筋网的的绑扎扎和布设设。混混凝土采采用强强制式搅搅拌机机搅拌，运运输输车运输输，平平板振捣捣器捣捣实。在在保护护层施工工时，注注意桥面面排水水坡的设设置，同同时根据据泄水水孔的位位置设设置一定定的汇汇水坡，确确保保桥面排排水畅畅通。③人行道栏杆施施施工人行道栏杆基础础础与挡渣渣墙工工艺一致致，除合龙段段外外，其余段落落在在转体前前浇筑筑完成。6.放线控制制测量量措施6.1测量方案案案梁部施工时，委委委托第三三方进进行线性性观测测。主要监监控控项目包包括转转体前后后及转转体过程程中下下盘应力力情况况，梁体体根部部应力与与变形形，转体体平衡衡情况，转转体体的速度度及其其对转体体运行行平稳的的影响响，桥梁梁线性性。通过过上述述项目的的监控控，及时时为转转体平稳稳、顺顺利、安安全运运行提供供方案案控制依依据和和保证手手段。6.2测量保证证证措施主桥箱梁在施工工工过程中中在每每个节段段布置置3个观测点点，这这样不仅仅可以以观测箱箱梁的的挠度，同同时时观察箱箱梁是是否发生生扭转转变形，在在施施工过程程中，对对每一个个截面面进行立立模、混混凝土浇浇筑前前后、预预应力力筋张拉拉前后后标高观观测，以以便观测测各点点挠度及及箱梁梁曲线变变化历历程，保保证箱箱梁悬臂臂端的的合拢精精度及及桥面线线形。转体就位采用全全全站仪中中线校校正，允允许其其中线偏偏差不不大于2ccmm。现场就位位测测量方案案：①、在转体体前前的箱梁梁端部部中心处处做上上标记，②、将全站站仪仪架设在在盖梁梁上预先先对准准转体就就位后后的箱梁梁中心心位置，转转体体过程中中，测测量人员员将其其所得数数据汇汇报给控控制人人员，直直至满满足偏差差要求求。7.施工安全措措施施7.1大型设备备备作业安安全措措施⑴挖掘机、吊车车车、泵车、冲冲击钻钻机等等大型机械设设备进场作业业时，必须实实行“一机一人”盯岗作业。特特殊工种必须须持证上岗。⑵当列车通过时时时，必须停停止止吊装、回回转转等作业业，并并由防护护员检检查现场场状况况，确保保无施施工机具具、材材料侵入入限界界。⑶施工之前检查查查吊车各部部技技术状况况处于于完好状状态，重重点检查查操纵纵装置,液压装置置,安全限位位装装置和钢钢丝绳绳等,符合安全全达达到标准准,方准使用用。严严禁吊车车带病病作业。吊吊车车起步前前应观观察车辆辆四周周情况,确认安全全后后(气压式制制动动的车辆辆待气气压表读读数达达到规定定的数数值)鸣笛起步步。司司机在操操纵作作业中必必须与与起重工工密切切配合,听从指挥挥人人员的信信号指指挥。工工作中中,司机对任任何何人发出出的紧紧急停车车信号号必须立立即停停车。⑷吊车司机遇有有有下列情况况之之一时,有权拒绝绝吊吊运:①吊车所用钢丝丝丝绳不符合合安安全技术术规定定；②所吊工作物件件件捆绑不牢牢固固；③工作物上有人人人时或手扶扶吊吊钩时；；④吊物超过额定定定重量或物物体体重量不不明时时；⑤吊物埋在地里里里时；⑥指挥信号不明明明确或多人人指指挥时；；⑦易爆物品不吊吊吊,如氧气瓶瓶、乙乙炔瓶等等；⑧吊物需歪拉斜斜斜拽时。7.2防侵限措措措施1、所有设备及及及材料摆放放在在支架外外侧远远离既有有线一一侧。2、支架顶面搭搭搭设高于梁梁面面1m的防护栏栏杆杆，并采采用密密目网进进行封封闭防护护，防防止施工工过程程中杆件件、钢钢筋伸向向既有有线一侧侧，并并防止细细小物物件掉落落侵限限。7.3施工封锁锁锁根据施工需要，共共需封锁三次次。封锁要点点前及时与济济南铁路局相相关部门联系系上报封锁计计划。7.4防接触网网触电电安全措措施为减少施工时对对对营业线线的影影响，确确保营营业线行行车安安全，本本工程程中跨合合龙段段施工钢钢盒合合龙施工工方案案。施工工时将将墩身的的接地地端子通通过不不锈钢导导线与与梁体钢钢筋连连接成一一体，并并始终将将钢盒盒与梁体体接地地钢筋用用导线线相连接接，连连接方式式按照照接地钢钢筋图图的要求求进行行，形成成一套套完善的的接地地系统，并并用用电阻测测试仪仪对吊架架的电电阻进行行测试试，确保保电阻阻值小于1欧姆。1．作业人员施施施工前必须须认认真进行行设备备带电部部分安安全教育育。2．在作业区间间间，除专业业人人员按规规定作作业外，所所有有职工和和所携携带物件件（如如长杆、导导线线等）与与接触触网设备备的带带电部分分，必必须保持2米以上的的距距离。3．禁止通过任任任何物体，如如棒条、导线线、水流等与与接触网的各各导线及相连连部件相接触触（接触网特特殊带电作业业除外）。4．严禁向接触触触网上搭挂挂绳绳索等物物，若若发现接接触网网上挂有有线头头等物，不不准准接触。发发现现接触网网导线线断落时时，人人员要远远离10米以外，并并并将该处处封锁锁加以防防护，立立即通知知铁路路有关部部门到到达现场场处理理。7.5施工用电电电安全防防护措措施⑴配电箱、开关关关箱内电气气设设备完好好无缺缺。箱体体下方方进出线线，开开关箱应应符合合“一机、一一闸闸、一漏漏、一一箱”的要求，门门门、锁完完好，有防雨雨、防防尘措施施，箱箱内无杂杂物，箱箱前通道道畅通通，并设设危险险标志。保保护护零线（PE、绿/黄线）中中间间和末端端必须须重复接接地,严禁与工工作作零线混混接；；产生振振动的的设备的的重复复接地不不少于于两处。⑵使用设备必须须须按规定穿穿戴戴和配备备好相相应的劳劳动保保护用品品，并并应检查查电气气装置和和保护护设施是是否完完好，严严禁设设备带病病运转转和进行行在运运转中维维修。⑶停用的设备必必必须拉闸断断电电，锁好好开关关箱。负负载线线、保护护零线线和开关关箱发发现问题题应及及时报告告解决决。搬迁迁或移移动的用用电设设备，必必须由由专业电电工切切断电源源并作作妥善处处理。⑷当发生电气火火火灾时即切切断断电源，用用干干砂灭火火，或或用干粉粉灭火火器灭火火，严严禁使用用导电电的灭火火剂灭灭火。7.6夜间照明明明安全防防护措措施夜间施工时配备备备足够的的照明明设备。要要求求每个作作业点点同一平平面内内，布置置至少少2个不小于1kw的照明灯，灯灯光光照明方方向背背离既有有铁路路来车方方向，方方向示意意见下下图；夜间间施施工用电电设备备设专人人看护护，确保保用电电设备及及人身身安全。现现场场负责人人了解解天气变变化情情况，遇遇恶劣劣天气时时，不不安排夜夜间施施工。7.7梁体施工工工张拉压压浆安安全防护护措施施梁体施工完成砼砼砼强度达达到设设计要求求后，对对梁体进进行张张拉压浆浆，施施工过程程中制制定了相相应的的防护措措施，确确保施工工安全全1、参加张拉人人人员穿戴好好劳劳动防护护用品品，正确确佩戴戴安全帽帽、安安全带。2、操作人员站站站立位置安安全全，有回回旋余余地，高高处作作业张挂挂好安安全网，设设置置平台防防护栏栏。3、张拉时，构构构件两端不不准准站人，操操作作人员站站在侧侧面。4、张拉时要缓缓缓慢均匀加加压压，以免免发生生误差。5、千斤顶操作作作人员要注注意意保持千千斤顶顶水平状状态，待待受力后后方可可松开，以以防防止受力力时千千斤顶偏偏侧滑滑丝。6、加压时，高高高压油泵操操作作人员注注意与与千斤顶顶操作作人员保保持联联系，避避免过过快或不不协调调导致失失误。7、张拉时千斤斤斤顶后方不不得得站人，不不得得在有压压力的的情况下下旋转转张拉工工具的的螺丝或或油管管接头。7.8固定覆盖盖盖物安全全措施施结构物养生使用用用的覆盖盖物，如如土工布布、草草帘、塑塑料薄薄膜等使使用时时用重物物压住住四周，或或用用绳子绑绑住在在结构物物上，防防止被风风刮起起影响列列车安安全。7.9转体安全全保证证措施1、在铰中心的的的圆周上放放置置内保险险支腿腿。2、放置平衡重重重，随时调调整整平衡重重位置置，使转转体机机构始终终处于于平衡状状态。3、有意识的使使使重心后移移，让让球铰、内内保保险支腿腿的两两个后支支腿呈呈三点支支撑的的态势，防防止止倾覆。7.10邻近铁铁铁路施工工安全全措施7.10.1邻邻近近线路施工工工防护措措施邻近营业线施工工工列车通通过时时，所有有机械械提前停停止作作业，机机械伸伸长部分分特别别是吊车车起重重臂全部部顺线线路方向向停放放或者撤撤离到到安全距距离之之外。列列车通通过后方方可继继续施工工。1、防护措施施工作业必须派派派驻站联联络员员。驻站站联络络员、工工地防防护员必必须经经济南铁铁路局局组织培培训并并考试合合格后后方可持持证上上岗，驻驻站联联络员在在施工工作业开开始前前到达车车站值值班员室室。按按当日施施工计计划在《行行车车设备施施工登登记簿》登登记记。驻站站联络络员要随随时与与施工现现场负负责人、现现场场防护员员联系系，沟通通信息息传达命命令。驻驻站联络络员与与现场防防护员员应至少少3～5minn联系系一次。施施工工结束后后，驻驻站联络络员接接到施工工现场场负责人人通知知，销记记后离离开车站站值班班员室。2、通讯工具及及及联络时间间的的防护措措施防护通讯工具采采采用对讲讲机。防防护时，必必须须执行3～5minn通话话制度，确确保保对讲机机处于于良好状状态；；驻站联联络员员要严格格执行行预报、确确报报制度，现现场场防护员员要熟熟记列车车运行行时刻。现现场场防护员员姓名名和集团团网手手机号码码告之之相关人人员，来来车时现现场防防护员要要使用用对讲机机与相相邻作业业组进进行联控控，对对讲机呼呼叫不不回应的的要立立即变换换其他他工具通通知相相邻现场场。3、防护员上岗岗岗及防护工工具具到场的的防护护措施防护员在执行任任任务时，必必须须穿着规规定的的防护员员服装装，佩戴戴易于于识别的的证章章。按规规定带带齐防护护信号号和备品品、持持证上岗岗；防防护员执执行职职务前充充分休休息，班班前、班班中不得得饮酒酒，不得得做与与本职工工作无无关的事事情，如如有违反反，立立即停止止其工工作并给给予处处分；防防护员员熟悉本本区段段内的列列车运运行情况况，要要求熟记记本区区段列车车到、发发(通过)时刻，以以确确保全部部列车车安全、顺顺利利通过施施工地地点。7.10.2发发生生故障时的的的防护办办法a若施工机械发发发生意外影影响响列车运运行时时，立即即通知知车站，并并在在故障地地点设设置停车车信号号。b当确知一端先先先来车时，应应先向该端，用用手信号旗((灯)或徒手显示示停车信号。c如不知来车方方方向，应在在故故障地点点注意意倾听和和瞭望望，发现现来车车，应急急速奔奔向列车车，用用手信号号旗((灯)或徒手显显示示停车信信号。7.10.3施施工工安全措施施施⑴严格按济铁总总总发(20133))66号及及济济铁总发发(2014)325号文关于于公公布《营营业线线施工安安全管管理实施施细则则》的通通知和和铁路营营业线线施工及及安全全管理办办法落落实各项项措施施，确保保营业业线行车车和设设备安全全。⑵搞好施工方案案案编制，加加强强施工安安全控控制。施施工前前根据运运营情情况及施施工需需要编制制科学学严密的的施工工方案，制制定定安全措措施。⑶加强邻近行车车车线旁施工工管管理，接接受管管理部门门监督督。对于于影响响运输的的施工工部位，除除做做好充分分的人人力、物物资准准备外，在在规规定时间间向济济南铁路路局提提报施工工方案案，明确确工程程项目、工工程程数量、施施工工地点、影影响响范围及及施工工时间。待待铁铁路局监监督施施工计划划下发发后按时时组织织施工。接接受受安全施施工领领导小组组的监监督检查查，不不得擅自自变更更施工方方案，严严禁超范范围作作业。⑷当施工与行车车车安全发生生矛矛盾时，要要严严格遵循“安全第一”的原则，服服服从行车车安全全的需要要。⑸紧邻营业线作作作业的各种种机机械设备备严禁禁超限和和侵限限。⑹施工前，组织织织施工安全全技技术交底底，向向架子队队、有有关施工工人员员交底清清楚施施工方案案、安安全措施施和应应急处置置、应应急预案案的有有关事项项。同同时，针针对施施工中可可能出出现的问问题，所所有参建建人员员做好各各自的的应急准准备工工作，准准备好好必备的的机具具、材料料。每每日上班班前，施施工负责责人协协调技术术、安安全等相相关人人员，进进行施施工前安安全交交底，开开展安安全预想想，落落实施工工安全全责任。施施工工中经常常和气气象部门门联系系，及时时掌握握气温、风风沙沙、雨雪雪、水水文等预预报，作作好防范范工作作。7.11营业线线线施工安安全措措施7.11.1营营营业线施施工防防护措施施封锁施工由施工工工负责人人统一一指挥，所所有有命令必必须通通过施工工负责责人下达达。封封锁防护护员全全部由经经过路路局培训训并取取得上岗岗资格格的职工工担任任。施工工设置置驻站联联络员员1名，工地地防防护员6名，配备备对对讲机、手手机机等通讯讯工具具，带齐齐防护护备品，进进行行施工封封锁防防护。1、驻站联络员员员驻站联络员必须须须是经过过济南南局培训训并且且发证的的正规规防护员员，在在封锁施施工开开始1小时前携携带带证件、佩佩戴戴标志牌牌进入入车站值值班室室，进行行驻站站联络防防护工工作，认认真在在《行车车设备备施工登登记簿簿》上进进行登登记和销销记，并并经过车车站签签认。在在施工工过程中中随时时与现场场防护护员保持持联系系，通报报相关关信息。2、现场防护员员员现场防护员负责责责施工现现场的的安全防防护。在在施工命命令下下达前，严严防防机具、材材料料、人员员侵入入铁路限限界。施施工命令令下达达后，立立即通通知两端端防护护员进入入线路路相应位位置，进进行封锁锁防护护，在得得到两两端防护护员的的回复后后，在在施工范范围两两端上下下行20米外的线线路路中心设设置停停车红牌牌（灯灯），防防护牌牌设置完完成后后，向施施工负负责人汇汇报防防护工作作完成成情况。施工结束后，等等等待施工工负责责人下达达撤除除防护命命令。得得到命令令后，撤撤除停车车红牌牌（灯），清清点防护用品品，防止发生生遗漏。7.11.2施施施工安全全措施施1、现场施工人人员员必须在封封封锁线路路前做做好一切切准备备工作，施施工工负责人人进行行检查验验收，并并在施工工前参参加点名名签到到会汇报报现场场准备情情况。2、封锁线路后后后，要点时间间到到点时听听侯施施工负责责人的的命令，待