某高速公路通道积水治理工程开工报告

某高速公路通道积水治理工程合同段：XX合同段开工报告工程分项开工申请批复单A—Ⅰ—21（编号：）合同号：项目名称：某高速公路通道积水治理工程施工单位：河南省高速公路实业开发公司开工项目：某高高速公路通通道积水治治理工程桩号：K97++500~~K1688+1822.7444建议开工日期：：某年9月10日计划完工日期：：某年11月20日此项工程负责人人：附件：各分项工程施工工方案及实实验报告资资料等。承包商：日期：监理员意见： 监理工程师结论论：监理工程师：日期：施工技术方案报审表A—Ⅰ—1（编号：）合同号：项目名称：某高速公路通道积水治理施工单位：河南省高速公路实业开发公司致（驻地监理工工程师）：：现报上通道引线线及雨棚、通通道下人行行台阶工程技术术、工艺方方案，方案案详细说明明和图表见见附件，请请予审查和和批准。附件：技术、工工艺方案说说明和图表表承包商日期驻地监理工程师师审查意见见：驻地监理理工程师日期工程管理监理工工程师审查查意见：工程管理理监理工程程师日期总监理工程师审审定的意见见：审定结论：□□同意□修改后再报批□不同意总监理工程师日期附注：特殊技术术、工艺方方案要经总总监理工程程师批准，一一般由工程程管理监理理工程师审审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。目录序号内容页次1分项工程开工申申请表2分项工程施工技技术方案（施施工进度计计划）3分项工程现场管管理人员表表4分项工程进场机机械设备表表5质量保证措施6安全保证措施7环境保护措施工程开工申请表工程名称通道积水治理桩号K97+500~~K168++182..744拟定开工日期某年9月10日计划工期71天完工日期某年11月20日材料情况施工现场路床及及稳定层的的击实实验验及水泥混混凝土的各各项常规实实验已经进进行完毕。机械设备推土机1台，挖挖掘机2台，压路路机14台，汽夯夯及电夯若若干，自卸卸车若干。人员情况职务姓名工种数量现场负责人机械工20技术负责人普工100质检负责人试验工4测量负责人测量工3现场试验设备情情况项目经理部有土土工试验室室，并配备备了一定数数量的试验验检测设备备。能进行行工程涉及及的各种常常规试验。场地准备情况各种施工驻地生生活设施及及临时工程程建设都已已准备妥当当。测量设备情况各种常用测量设设备都已备备齐，并由由技术部门门校准。附件击实实验、石灰灰剂量试验验及水泥试试验的批复复。项目经理（签字字）年月日１、准备工作：清理场地淤泥及草皮、垃圾并对场地进行平整，保证施工现场路通、水通、电通。２、恢复中线：按设计图纸给定的位置用经纬仪放线。３、开挖：计划用人工配合挖掘机开挖，挖掘机宜开挖至设计深度以上5cm左右，然后由人工细致清理至设计高程以上2-4cm，碾压或夯实后达到设计高程。４、碾压：能用压路机的地方尽可能使用压路机碾压，无法使用压路机的地方用强夯夯实，至无明显轮迹且压实度检测达到设计标准即可。１、准备工作：石灰稳定土在已经完工，并且已经验收合格具有规定的合格高程、宽度、横坡度的路槽内进行。２、恢复中线：在路槽两侧边缘外标出稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。３、备料：根据测量结果，上土前将路槽顶拉线，并且洒水湿润，将土备足、摊开，用18T振动压路机静压1-2遍，使其表面平整，然后根据摊土厚度计算出石灰用量及石灰摊铺厚度，将白灰均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌合机拌合，在拌合时要及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使素土和石灰充分拌合均匀，不得留有“素土”夹层，使拌合机能略破坏路槽表面，以利用上下层间粘结，同时派专人跟随拌合机随时进行检查。４、整型：根据设计高程和由试验段得出的松铺系数拉线，用铁锹和耙将混合料初步整平，然后用链轨车快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，对于局部的低洼处，应用齿耙将其表层5ｃｍ以上耙松用拌的混合料找补平整，再重复以上步骤。５、碾压：整型结束后，根据工程量多少，合理调整压实机械数量及种类，然后用轻型机械碾压一遍，再用18T振动压路机，按由边到中、由低到高重叠1/3轮宽的原则进行碾压，最后用18-21T三轮压路机按由边到中、由低到高重叠10-30公分的原则碾压，并碾压到规定的压实度，且无明显轮迹。６、接头及纵缝的处理：两个工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留出2-3ｍ不进行碾压，待后一段施工时将前一段未压实部分一起进行拌和，并与后一段一起碾压。７、养生：待压实度检查合格后，要及时保湿养生，不得使稳定土表层干燥，也不得过分潮湿或时干时湿，养生7天。路面基层施工流程图测中、边桩测高程放样测中、边桩测高程放样检测含水量自卸车备土检测含水量自卸车备土补充洒水人工初平补充洒水人工初平测高程人工整型测高程人工整型人工摊铺备消石灰人工摊铺备消石灰检测均匀度拌和机拌和检测均匀度拌和机拌和试件取样试件取样检测平整度人工精平检测平整度人工精平检测密实度压路机碾压检测密实度压路机碾压监理批准监理批准填质检表养护填质检表养护摊铺前材料与设备检查1、在施工准备阶段，应依据混凝土路面设计要求、工程规模，对当地及周边的水泥、钢材、粉煤灰、外加剂、水资源、电力、运输等状况进行实地调研，确认符合铺筑混凝土路面的原材料质量、品种、规格、原材料的供应量、供应强度和供给方式、运距等。通过调研优选，初步选择原材料供应商。2、开工前，工地实验室应对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选，监理验证。3、应根据路面施工进度安排，保证及时地供给符合原材料技术指标规定的各种原材料，不合格原材料不得进场。所有原材料进出场应进行称量、登记、保管或签发。4、应将相同料源、规格、品种的原材料作为一批，分批量检验和储存。原材料的检验项目和批量应符合规定。5、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。拌和技术要求1、每台搅拌楼在设入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过表6.2.1的规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌和计量精确度。采用计量机自动控制系统的搅拌楼时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。2、应根据拌合物的粘聚性、均匀性及强度稳定性确定最佳拌和时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间宜为80~120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60~90s，最短纯拌和时间不宜短于35s；连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s。最长总拌和时间不应超过高限值的2倍。3、混凝土拌和过程中，不得使用沥水、夹冰雪、表面粘染尘土和局部曝晒过热的砂石料。4、外加剂应以稀释液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除。使用间歇搅拌楼时，外加剂溶液浓度应根据外加剂掺量、每盘外加剂溶液筒的容量和水泥用量计算得出。连续式搅拌楼应按流量比例控制加入外加剂。加入搅拌锅的外加剂溶液应充分溶解，并搅拌均匀。有沉淀的外加剂溶液，应每天清除一次稀释池中的沉淀物。5、拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。纯拌和时间应控制在含气量最大或较大时。6、粉煤灰或其他掺合料应采用与水泥相同的输送、计量方式加入。粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10~15s。当同时掺用引气剂时，宜通过试验适当增大引气剂掺量，以达到规定含气量。7、拌合物质量检验与控制应符合下列要求：(1)搅拌过程中中，拌合物物质量检验验与控制应应符合规定定。低温或或高温天气气施工时，拌拌合物出料料温度宜控控制在10℃~35℃。并应测测定原材料料温度、拌拌合物的温温度、坍落落度损失率率和凝结时时间等。(2)拌合物均匀匀一致，有有生料、干干料、离析析或外加剂剂、粉煤灰灰成团现象象的非均质质拌合物严严禁用于路路面摊铺。一一台搅拌楼楼的每盘料料之间，各各搅拌楼之之间，拌合合物的坍落落度最大允允许偏差为为±10mm。拌和和坍落度应应最适宜摊摊铺的坍落落度值与当当时气温下下运输坍落落度损失值值两者之和和。3、混凝土拌合物物的运输除除应满足上上述规定外外，尚应符符合下列技技术要求：：1、运送混凝土的的车辆装料料前，应清清净厢罐，洒洒水润壁，排排干积水。装装料时，自自卸车应挪挪动车位，防防止离析。搅搅拌楼卸料料落差不应应大于2m。2、混凝土运输过过程中应防防止漏浆、漏漏料和污染染路面，途途中不得随随意耽搁。自自卸车运输输应减小颠颠簸，防止止拌合物离离析。车辆辆起步和停停车应平稳稳。3、混凝土一旦在在车内停留留超过初凝凝时间，应应采取紧急急措施处置置，严禁混混凝土硬化化在车厢（罐罐）内。4、烈日、大风、雨雨天和低温温天远距离离运输时，自自卸车应遮遮盖混凝土土，罐车宜宜加保温隔隔热套。5、使用自卸车运运输混凝土土最远运输输半径不宜宜超过200km。6、运输车辆在模模板或导线线区调头或或错车时，严严禁碰撞模模板或基准准线，一旦旦碰撞，应应告知测工工重新测量量纠偏。7、车辆倒车及卸卸料时，应应有专人指指挥。卸料料应到位，严严禁碰撞摊摊铺机和前前场施工设设备及测量量仪器。卸卸料完毕，车车辆应迅速速离开。8、碾压混凝土卸卸料时，车车辆应在前前一辆车离离开后立即即倒向摊铺铺机，并在在机前10~300cm处停住住，不得撞撞击沥青摊摊铺机。然然后换成空空挡，并迅迅速升起料料斗卸料，靠靠摊铺机推推动前进。模板及其架设与与拆除模板技术要求1、公路混凝土路路面板、桥桥面板和加加铺层的施施工模板应应采用刚度度足够的槽槽钢、轨模模或钢制边边侧模板，不不应使用木木模板、塑塑料模板等等其他易变变形的模板板。模板的的精确度应应符合规定定。钢模板板的高度应应为面板设设计厚度，模模板长度宜宜为3~5m。需设置置拉杆时，模模板应设拉拉杆插入孔孔。每米模模板应设置置1处支撑固固定装置。模模板垂直度度用垫木楔楔方法调整整。2、横向施工缝端端模板应按按设计规定定的传力杆杆直径和间间距设置传传力杆插入入孔和定位位套管。两两边缘传力力杆到自由由边距离不不宜小于1150mmm。每米设设置1个垂直固固定孔套。工工作缝端模模侧立面见见图。3、模板或轨模数数量应根据据施工进度度和施工气气温确定，并并应满足拆拆模周期内内周转需要要。一般情情况下，模模板或轨模模总量不宜宜少于3d~5dd摊铺的需需要。模板安装1、支模前在基层层上应进行行模板安装装及摊铺位位置的测量量放样，每每20m应设中心心桩；每1100m宜布设临临时水准点点；核对路路面标高、面面板分块、胀胀缝和构造造物位置。测测量放样的的质量要求求和允许偏偏差应符合合相应规范范的规定。2、纵横曲线路段段应采用短短模板，每每块模板中中点应安装装在曲线切切点上。3、轨道摊铺应采采用长度为为3m的专用用钢制轨模模，轨模底底面宽度宜宜为高度的80%，轨道用用螺栓、垫垫片固定在在模板支座座上，模板板应使用钢钢钎与基层层固定。轨轨道顶面应应高于模板板20~400mm，轨道道中心至模模板内侧边边缘距离宜宜为1255mm，见图图。4、模板与安装稳稳固、顺直直、平整，无无扭曲，相相领模板连连接应紧密密平顺，不不得有底部部漏浆、前前后错茬、高高低错台等等现象。模模板应能承承受摊铺、振振实、整平平设备的负负载行进、冲冲击和振动动时不发生生位移。严严禁在基层层上挖槽，嵌嵌入安装模模板。5、模板安装检验验合格后，与与混凝土拌拌合物接触触的表面应应涂脱模剂剂或隔离剂剂；接头应应粘胶带或或塑料薄膜膜等密封。6、模板安装完毕毕，应经过过测量人员员使用与设设计板厚相相同的测板板作全断面面检验，其其安装精确确度应规定定。7、模板拆除及矫矫正1、当混凝土抗压压强度不小小于8.00Mpa方方可拆模。当当缺乏强度度实测数据据时，边侧侧模板的允允许最早拆拆模时间宜宜符合规定定。达不到到要求，不不能拆除端端模时，可可空出一块块面板，重重新起头摊摊铺，空出出的面板待待两端均可可拆模后再再补做。2、拆模不得损坏坏板边、板板角的传力力杆、拉杆杆周围的混混凝土，也也不得造成成传力杆和和拉杆松动动或变形。模模板拆卸宜宜使用专用用拔楔工具具，严禁使使用大锤强强击拆卸模模板。3、拆下的模板应应将粘附的的砂浆清除除干净，并并矫正变形形或局部损损坏，矫正正精度应符符合要求。9、面层接缝、抗抗滑与养生生接缝施工一、纵缝施工1、当一次铺筑宽宽度小于路路面和硬路路肩总宽度度时，应设设纵向施工工缝，位置置应避开轮轮迹，并重重合或靠近近车道线，构构造可采用用平缝加拉拉杆型。当当所摊铺的的面板厚度度大于等于于260mmm时，也可可采用插拉拉杆的企口口型纵向施施工缝。采采用滑模施施工时，纵纵向施工缝缝的拉杆可可用摊铺机机的侧向拉拉杆装置插插入。采用用固定模板板施工方式式时，应在在振实过程程中，从侧侧模预留孔孔中手工插插入拉杆。2、当一次铺筑宽宽度大于44.5m时时，应采用用假缝拉杆杆型纵缝，即即锯切纵向向缩缝，纵纵缝位置应应按车道宽宽度设置，并并在摊铺过过程中用专专用的拉杆杆插入装置置插入拉杆杆。3、钢筋混凝土路路面、桥面面和搭板的的纵缝拉杆杆可由横向向钢筋延伸伸穿过接缝缝代替。钢钢钎维混凝凝土路面切切开的假纵纵缝可不设设拉杆，纵纵向施工缝缝应设拉杆杆。4、插入的侧向拉拉杆应牢固固，不得松松动、碰撞撞或拔出。若若发现拉杆杆松脱或漏漏插，应在在横向相邻邻路面摊铺铺前，钻孔孔重新植入入。发现拉拉杆可能被被拔出时，宜宜进行拉杆杆拔出力（握握裹力）检检验，混凝凝土与拉杆杆握裹力的的试验方法法可参照附附录C。5、每天摊铺结束束或摊铺中中断时间超超过30miin时，应设设置横向施施工缝，其其位置宜与与胀缝或缩缩缝重合，确确有困难不不能重合时时，施工缝缝应采用设设螺纹传力力杆的企口口缝形式。横横向施工缝缝应与路中中心线垂直直。横向施施工缝在缩缩缝处采用用平缝加传传力杆型，在在胀缝处其其构造与胀胀缝相同。6、普通混凝土路路面横向缩缩缝宜等间间距布置。不不得不调整整板长时，最最大板长不不宜大于66.0m；；最小板长长不宜小于于板宽。7、通道属于中、轻轻交通的混混凝土路面面上，横向向缩缝可采采用不设传传力杆假缝缝型。8、普通混凝土路路面、钢筋筋混凝土路路面和钢钎钎维混凝土土路面的胀胀缝间距视视集料的温温度膨胀性性大小，当当地年温差差和施工季季节综合确确定：高温温施工，可可不设胀缝缝；常温施施工，集料料温缩系数数和年温差差较小时，可可不设胀缝缝；集料温温缩系数或或年温差较较大，路面面两端构造造物间距大大于等于5500m进，宜设设一道中间间胀缝；低低温施工，路路面两端构构造物间距距大于等于于350m时，宜设设一道胀缝缝。邻近构构造物、平平曲线或与与其他道路路相交处的的胀缝应按按《公路水水泥混凝土土路面设计计规范》（JTGD40）的规定定设置。9、普通混凝土路路面的胀缝缝应设置胀胀缝补强钢钢筋支架、胀胀缝板和传传力杆，胀胀缝构造如如图。钢筋筋混凝土和和钢钎维混混凝土路面面可不设钢钢筋支架。胀胀缝宽20~255mm，使用用沥青或塑塑料薄膜滑滑动封闭层层时，胀缝缝板及填缝缝宽度宜加加宽到25~300mm。传力力杆一半以以上长度的的表面应涂涂防粘涂层层，端部应应戴活动套套帽，套帽帽材料与尺尺寸应符合合要求。胀胀缝板应与与路中心线线垂直，缝缝壁垂直；；缝隙宽度度一致；缝缝中完全不不连浆。10、胀缝应采用前前置钢筋支支架法施工工，也可采采用预留一一块面板，高高温时再铺铺封。前置置法施工，应应预先加工工、安装和和固定胀缝缝钢筋支架架，并在使使用手持振振捣棒振实实胀缝板两两则的混凝凝土后再摊摊铺。宜在在混凝土未未硬化时，剔剔除胀缝板板上部的混混凝土，嵌嵌入（20~225）mm×20mmm的木条，整整平表面。胀胀缝板应连连续贯通整整个路面板板宽度。11、拉杆、胀缝板板、传力杆杆及其套帽帽、滑移端端设置精确确度应符合合表的要求求。12、贫混凝土基层层、各种混混凝土面层层、加铺层层、桥面和和搭板的纵纵、横向缩缩缝均应采采用切缝法法施工。切切缝作业应应符合下列列规定：（1）横向缩缝（2）横向缩缝的切切缝方式有有全部硬切切缝、软硬硬结合缝和和全部软切切缝三种，切切缝方式的的选用，应应由施工期期间该地区区路面摊全全完毕到切切缝时的昼昼夜温差确确定。（3）、分对幅摊铺铺的路面应应在摊铺的的混凝土板板横缩缝已已断开的部部位作标记记。在后摊摊铺的路面面上应对齐齐已断开的的横缩缝提提前软切缝缝。（4）、有传力杆缩缩缝的切缝缝深度应为为1/3~~1/4板厚，最最浅不得小小于70mm；无传传力杆缩缝缝的切缝深深度应为1/4~~1/5板厚，最最浅不得小小于60mm。13、纵向施工缝在在上半部涂涂满沥青后后，可不切切缝。14、对已插入拉杆杆的纵向假假缩缝，切切缝深度不不应小于1/3~~1/4板厚，最最浅切缝深深度不应小小于50mm，纵、横横缩缝宜同同时切缝。15、缩缝切缝宽度度宜控制在在4~6mm，切缝缝时锯片晃晃度不应大大于2mm。可先先用薄锯片片锯切到要要求深度，再再使用6~8mm厚锯片片或叠合锯锯片扩宽填填缝槽，填填缝槽深度度宜为25~300mm，宽度度宜为7~~10mmm。16、宽度路面上，宜宜先切缝划划分板宽。横横缝应垂直直于每块面面板的中心心线。变宽宽度路面缩缩缝，允许许切割成小小转角的折折线，想邻邻板的横向向缩缝切口口必须对齐齐，允许偏偏差不得大大于5mm。灌缝17混凝土板养生期期满后，应应及时灌缝缝。18缝技术要求（1）采用切缝机清清除接缝中中夹杂的砂砂石、凝结结的泥浆等等，再使用用压力大于于等于0..5Mpaa的压力水水和压缩空空气彻底清清除接缝中中的尘土及及其他污染染物，确保保缝壁及内内部清洁、干干燥。缝壁壁检验以擦擦不出灰尘尘为灌缝标标准。（2）温聚氨酯和硅硅树脂等填填缝料时，应应按规定比比例将两组组分材料按按1h灌缝量混混拌均匀后后使用。（3）热填缝料时应应将填缝料料加热至规规定温度。加加热过程中中应将填缝缝料融化，搅搅拌均匀，并并保温使用用。（4）系数宜控制在在2左右，灌灌缝深度宜宜为16~200mm，最浅浅不得小于于15mm，见图图。先挤压压嵌入直径径9~12mm多孔泡泡沫塑料背背衬条，再再灌缝。灌灌缝顶面热热天应与板板面齐平；；冷天应填填为凹液面面，中心低低于板面1~2mm。填缝缝必须饱满满、均匀、厚厚度一致并并连续贯通通，填缝料料不得缺失失、列裂和和渗水。（5）施工式填缝料料的养生期期，低温天天宜为244h，高温温天宜为112h。加加热施工式式填缝料的的养生期，低低温天宜为为2h，高温天宜为为6h。在灌灌缝料养生生期间应封封闭交通。19、抗滑构造施工工抗滑构造技术要要求（1）各交通等级混混凝土面层层竣工时的的表面抗滑滑技术要求求应符合且且的规定。（2）构造深度应均均匀，不损损坏构造边边棱，耐磨磨抗冻，不不影响路面面和桥面的的平整度。20、抗滑构造施工工（1）摊铺完毕或精精整平表面面后，宜使使用钢支架架拖挂1~3层叠合麻麻布、帆布布或棉布，洒洒水湿润后后作拉毛处处理。布片片接触路面面的长度以以0.7~1.5mm为宜，细细度模数偏偏大的粗砂砂，拖行长长度取小值值；砂较细细，取大值值。人工修修整表面时时，宜使用用木抹。用用钢抹修整整过的光面面，必须再再拉毛处理理，以恢复复细观抗滑滑构造。（2）当日施工进度度超过5000m时，抗滑滑沟槽作宜宜选用拉毛毛机械施工工，没有拉拉毛机时，可可采用人工工拉槽方式式。在混凝凝土表面泌泌水完毕20~330minn内应及时时进行拉槽槽。拉槽深深度就灰2~4mm，槽宽3~5mm，槽间间距15~255mm。可施施工等间距距或非等间间距抗滑槽槽普减小噪噪声，宜采采用后者。衔衔接间距应应保持一致致。（3）一般路段可采采用横向槽槽或纵向槽槽，在弯道道或要求减减噪的路段段宜使用纵纵向槽。21、混凝土路面养养生（1）混凝土路面铺铺筑完成或或软作抗滑滑构造完毕毕后应立即即开始养生生。机械摊摊铺的各种种混凝土路路面、桥面面及搭板宜宜采用喷洒洒养生剂同同时保湿覆覆盖的方式式养生。在在雨天或养养生用水充充足的情况况下，也可可采用覆盖盖保湿膜、土土工毡、土土工布、麻麻袋、草袋袋、草帘等等洒水湿养养生方式，不不宜使用围围水养生方方式。（2）混凝土路面采采用喷洒养养生剂养生生时，喷洒洒应均匀、成成膜厚度应应足以形成成完全密闭闭水分的薄薄膜，喷洒洒后的表面面不得有颜颜色差异。喷喷洒时间宜宜在表面混混凝土泌水水完毕后进进行。喷洒洒高度宜控控制在0..5~1mm。使用一级级品养生剂剂时，最小小喷洒剂量量不得少于于0.300kg/mm2；合格品品的最小喷喷洒剂量不不得小于00.35kkg/m2。不得使使用易被雨雨水冲刷掉掉的和对混混凝土强度度、表面耐耐磨性有影影响的养生生剂。当喷喷洒一种养养生剂达不不到90%以上有效效保水率要要求时，可可采用两种种养生各喷喷洒一层或或喷一层养养生剂再加加覆盖的方方法。（3）覆盖塑料薄膜膜养生的初初始时间，以以不压坏细细观抗滑构构造为准。薄薄膜厚度（韧韧度）应合合适，宽度度应大于覆覆盖面6000mm。两条条薄膜对接接时，搭接接宽度不应应小于4000mm，养生生期间应保保持薄膜完完整盖满。（4）覆盖养生a宜使用保温膜、土土工毡、土土工布、麻麻袋、草袋袋、草帘等等覆盖物保保湿养生并并及时洒水水，保持混混凝土表面面始终处于于潮湿状态态，并由此此确定每天天的洒水遍遍数。b昼夜温差大于110℃以上的地地区或日平平均温度小小于5℃施工的混混凝土路面面应采取保保温养生措措施。c养生时间应根据据混凝土弯弯拉强度增增长情况而而定，不宜宜小于设计计弯拉强度度的80%，应特别别注重前7d的保湿（温温）养生。一一般养生数数宜为14~221d，高温天天不宜少于于14d，低温天天不宜少于于21d。掺粉煤煤灰的混凝凝土路面，最最短养生时时间不宜少少于28d，低温天天应适当延延长。d混凝土板养生初初期，严禁禁人、畜、车车辆通行，在在达到设计计强度40%后，行人人方可通行行。在路面面养生期间间，平交道道口应搭建建临时便桥桥。面板达达到设计弯弯拉强度后后，方可开开放交通。特殊气候条件下下的施工雨季施工1、地势低洼的搅搅拌场、水水泥仓、备备件库及砂砂石料堆场场，应按汇汇水面积修修建排水沟沟或预备抽抽排水设施施。搅拌楼楼的水泥和和粉煤灰罐罐仓顶部通通气口、料料斗及不得得遇水部位位应有防潮潮、防水覆覆盖措施，砂砂石料堆应应防雨覆盖盖。2、雨天施工时，在在新铺路面面上，应备备足防雨蓬蓬、帆布和和塑料布或或薄膜。3、防雨蓬支架宜宜采用可推推行的焊接接钢结构，并并具有人工工饰面拉槽槽的足够高高度。2、防雨水冲刷1、摊铺中遭遇阵阵雨时，应应立即停止止铺筑混凝凝土路面，并并紧急使用用防雨蓬、塑塑料布或塑塑料薄膜等等覆盖尚未未硬化的混混凝土路面面。2、被阵地轻微冲冲刷过的路路面，视平平整度和抗抗滑构造破破损情况，采采用硬刻槽槽或先磨平平再刻槽的的方式处理理。对被暴暴雨冲刷后后，路面平平整度严重重劣化或损损坏的部位位，应尽早早铲除重铺铺。3、降雨后开工前前，应及时时排除车辆辆内、搅拌拌场及砂石石料堆场内内的积水或或淤泥。运运输便道应应排除积水水，并进行行必要的修修整。摊铺前应扫除基基层上的积积水。1、风天应采用风风速计在现现场定量测测风速或观观测自然现现象，确定定风级，并并按表的规规定采防防防止塑性收收缩开裂的的措施。2、高温季节施工工1、施工现场的温温度高于330℃，拌合物物摊铺温度度在30~35℃，同时，空空气相对湿湿度小于80%时，混凝凝土路面和和桥面的施施工应按高高温季节施施工的规定定进行。2、高温天铺筑混混凝土路面面和桥面应应采取下列列措施1、当现场气温大大于等于330℃时，应避避开中午高高温时段施施工，可选选择在早晨晨、傍晚或或夜间施工工，夜间施施工应有良良好的操作作照明，并并确保施工工安全。2、砂石料堆应设设遮阳篷；；抽用地下下冷水或采采用冰屑水水拌和；拌拌合物中宜宜加允许最最大掺量的的粉煤灰或或磨细矿渣渣，但不宜宜掺硅灰。拌拌合物中应应掺足够剂剂量的缓凝凝剂、高温温缓凝剂、保保塑剂或缓缓凝（高效效）减水剂剂等。3、自卸车上的混混凝土土拌拌合物应加加遮盖。4、应加快施工各各环节的衔衔接，尽量量压缩搅拌拌、运输、摊摊铺、饰面面等各工艺艺环节所耗耗费的时间间。5、可使用防雨蓬蓬作防晒遮遮荫蓬。在在每日气温温最高和日日照最强烈烈的时段遮遮荫。6、高温天气施工工时，混凝凝土拌合物物的出料温温度不宜超超过35℃，并应随随时监测气气温、水泥泥、拌和水水、拌和物物及路面混混凝土温度度。必要时时加测混凝凝土水化热热。7、在采用覆盖保保湿养生时时，应加强强洒水，并并保持足够够的湿度。8、切缝应视混凝凝土强度的的增长情况况或按250温度小时时计，宜比比常温施工工适当提早早切缝，以以防止断板板。特别是是在夜间降降温幅度较较大或降雨雨时，应提提早切缝。低温季节施工1、当摊铺现场连连续5昼夜平均均气温高于于5℃，夜间最最低气温在在-3℃~-5℃之间，混混凝土路面面和桥面的的施工应按按下述低温温季节施工工规定的措措施进行：：1、拌合物中应优优选和掺加加早强剂或或促凝剂。2、应选用水化总总热量的R型水泥或或单位水泥泥用量较多多的32.5级水泥泥，不宜掺掺粉煤灰。3、搅拌机出料温温度不得低低于10℃，摊铺混混凝土温度度不得低于于5℃。在养生生期间，应应始终保持持混凝土板板最低温度度不低于55℃。否则，应应采用热水水或加热砂砂石料拌和和混凝土，热热水温度不不得高于880℃；砂石料料温度不宜宜高于50℃。4、应加强保温保保湿覆盖养养生，可行行用塑料薄薄膜保湿隔隔离覆盖或或喷酒养生生剂，再采采用草帘、泡泡沫塑料垫垫等保温覆覆盖初凝后后的混凝土土路面。遇遇雨雪必须须再加盖油油布、塑料料薄膜等。5、应随时检测气气温、水泥泥、拌和水水、拌合物物及路面混混凝土土的的温度，每每工班至少少测定3次。6、混凝土路面或或桥面弯拉拉强度未达达到1.0Mppa或抗压压强度未达达到5.00Mpa时时，应严防防路面受冻冻。7、低温天施工，路路面或桥面面覆盖保温温保湿养生生天数不得得少于28d，拆模时时间应符合合表的规定定。雨棚施工技术方方案水泥砼面板施工工结束后，开开始做雨棚棚基础。所需水泥、砖、碎碎石、砂、钢钢材、阳光光板等按需需要足量运运抵工地方方便施工的的地点。搅拌机等所有工工程所需机机械设备到到位。由现场技术人员员按图纸先先将雨棚墙墙基位置放放出来，由由人工开挖挖，成型后后，作地基基承载力试试验，合格格后进入下下一步工绪绪。基础槽开挖成型型后经质检检人员检测测合格后可可进入墙基基施工，每每隔2.6米预留40公分的间隔隔备打C25立柱砼，为为保证砼与与浆砌红砖砖衔接良好好，可将砌砌每五层分分别收张110公分砌筑。砖墙砌筑完毕后后，支立柱柱模板，应应保证沿墙墙基方向一一道线，竖竖直方向一一道线，拆拆模后表面面平整无蜂蜂窝，棱角角无缺口。砼浇筑应按规范范施工，严严格按配合合比拌料，控控制坍落度度和水灰比比在试验数数据范围内内，浇筑后后及时洒水水养生，24小时后小小心拆模。立柱必须连续浇浇筑，浇筑筑时不得间间断。所需钢材使用前前钢材试验验合格，预预埋铁时应应保证纵向向顺直和横横向间距。焊按钢架梁时要要保证焊缝缝密实均匀匀，清理干干净焊渣，而而后将钢材材除锈后刷刷防锈漆，至至少应刷两两遍。必须上梁焊接的的部位在梁梁上焊接后后型后，在在焊口处要要重新刷漆漆。钢梁焊接成型后后报质检人人员验收合合格后，报报监理工程程师检验，合合格后方可可做阳光板板。脚手架必须安全全可靠，在在梁上部施施工人员必必须扎安全全带。阳光板接口处要要必须用铝铝合金封条条加封，同同时用密封封胶嵌缝，不得留有有空隙。固定螺丝应坚固固耐用，间间距布置合合理，外观观美观。阳光板做成后，去去掉外层薄薄膜，保证证阳光板的的透光效果果。墙体及支柱外粉粉涂料应光光洁耐用，至至少刷涂两两遍。墙体外侧C大样样散水砌筑筑良好，砂砂浆粉面光光滑，保证证强度及排排水效果。分项工程现场管管理人员表表合同段：通道积积水治理专专项编号：工程名称某高速公路通道积积水治理桩号K97+500~~K168+182..744序号姓名年龄性别学历职务职称备注1男本科经理工程师2男大专总工工程师3男大专现场负责人工程师4男大专技术负责人工程师5男大专现场负责人助理工程师6男大专测量负责人助理工程师7女大专质检负责人助理工程师8男大专施工负责人助理工程师9男大专施工负责人助理工程师项目经理:(签签字)年月日驻地专业工程师师:年月日分项工程进场机机械设备表表合同段：编号：工程名称某高速公路通道积积水治理桩号K97+5000~K1688+1822.7444序号机械或设备名称称型号性能数量备注1振动压路机YZ18T良好2台2光轮压路机YZ18-211T良好1台3履带式推土机东方红100良好3台4挖掘机小松良好2台5装载机ZL40良好2台6自卸车康明斯良好10台7拖拉机带犁铧上海五0良好6台8拖拉机带耙上海五0良好6台项目经理:(签签字)年月日驻地专业工程师师:年月日质量保证措施（一）具体质量量目标本分项工程质量量一次验收收优良率100%，不允许许出现不合合格工程，坚坚决杜绝不不合格项目目，不论是是自检，还还是业主监监理的中检检、抽检、终终检，任何何时候都达达到100%的优良率率，争取良良好的信誉誉。（二）质量控制制机构和创创优规划质量管理领导小小组是整个个工程质量量管理的最最高领导机机构，由项项目经理、总总工程师、副副经理、质质检负责人人、施工负负责人组成成，制定整整个合同段段工程质量量创优规划划、方针、措措施。各施施工队分别别设质量管管理现场领领导组，由由施工负责责人、质检检负责人组组成。质检检试验室专专职抓现场场质量管理理。施工队队一级的质质量管理机机构在项目目经理部质质量管理小小组领导下下，制订本本工段施工工区段的创创优措施，质质量实施计计划，并重重在现场落落实。施工工队所属各各施工班组组根据自己己的创优任任务，拟定定项目工程程具体的分分项实施计计划，责任任到人，严严格要求，全全员全过程程质量控制制。（三）工程技术术质量措施施为加强施工的质质量管理，在在整个施工工过程中建建立质量保保证体系，明明确技术质质量责任，并并建立相应应的责任制制度。1、工程开工前。首首先进行图图纸会审工工作，领会会设计意图图后作出书书面对应系系统的技术术交底和质质量验收施施工规范交交底。2、严格按照施工工技术方案案执行，保保证质量的的有效工艺艺和技术措措施。3、在施工中，必必须严格遵遵守操作规规程及合同同标书中的的要求，严严格按图纸纸施工。4、在施工中，对对完工的每每道工序必必须按合同同标书规定定进行自检检并认真填填写检查记记录，报请请监，理工工程师验收收签字后方方可进行下下道工序的的施工。5、加强试验工作作，配备满满足工程需需要的检测测仪器设备备、人员等等，以便施施工中及时时准确地提提供各种数数据，确保保工程质量量。6、已进场材料必必须经过检检验，符合合要求或得得到监理工工程师允许许后，方可可使用，工工程材料实实行“四验”、“三把关“。四验：验品种、验验规格、验验质量、验验数量。三把关：材料人人员把关、技技术质量人人员把关、施施工人员把把关。7、在施工中，积积极配合监监理单位或或监理工程程师搞好质质量检查工工作。8、在施工过程中中，严格按按工程质量量管理程序序做好工作作且施工的的各种记录录要及时、准准确、完整整、填写齐齐全。9、项目经理部每每月组织一一次施工队队之间的质质量互检，并并进行质量量讲评。质质检试验室室对每个施施工队进行行不定期抽抽样检查，发发现问题以以书面形式式发出限期期整改指令令单，项目目施工队负负责在指定定期限内将将整改情况况以书面形形式反馈到到质检试验验室。工程程施工过程程中，各分分管负责人人必须督促促班组做好好自检工作作，确保当当天问题当当天整改完完毕。（四）现场材料料质量管理理A．严格控制外加加工、采购购材料的质质量。各种地方材料、外外购材料到到现场后必必须由质检检部和设材材部有关人人员进行抽抽样检查，发发现问题立立即与供货货商联系，直直到退货。B．搞好原材料二二次复试取取样、送样样工作。水泥必须取样进进行物理试试验，有效效期超过三三个月的水水泥必须重重新取样进进行物理试试验，合格格后方可使使用。（五）计量器具具管理A．工程部和质检检试验室负负责所有计计量器材的的鉴定、督督促及管理理工作。B．现场计量管理理器具必须须确定专人人保管、专专人使用。他他人不得随随意动用，以以免造成人人为的损坏坏。C．损坏的计量器器必须及时时申报修理理调换，不不得带病工工作。D．计量器具要定定期进行校校对、鉴定定；严禁使使用未经核核对过的量量具。（六）工程质量量奖罚制度度A．遵循“谁施工工、谁负责责”的原则，对对各施工队队，班组进进行全面质质量管理和和追踪管理理。B．凡各施工队、班班组、包工工队在施工工过程中违违反操作规规程，不按按图施工，屡屡教不改或或发生了质质量问题，项项目部有权权对其进行行