某简支梁桥顶升施工方案

某简支梁桥顶升施工方案概况：哈大公路大修工程XX合同段跨线桥一座，该座跨线桥上部结构均为简支空心板梁，下部结构为墩柱式结构，桥面净宽6m，跨度14m，共计4跨。简支梁板型式为：85cm×1400cm×100cm,空心直径φ500mm，为C30钢筋砼结构。上部荷载：每跨：中板（每块）：0.85m×1m×14m×2.5t/m-(0.5÷2)2×п×14m×2.5t/m=22.88t人行道荷载：0.35t/m×14m=4.9t栏杆荷载：0.15t/m×14m=2.1t桥面系：0.15m×1m×14m×2.5t/m=5.25t铰缝砼（每道）：0.15t/m×14m=2.1t每块中板上部荷载为：22.88+5.25+2.1=30.23t每块边板上部荷载为：22.88+5.25+4.9+2.1=35.13t三、施工方案：基于上述上部荷载数量，我方决定采用以下顶升方案，全桥同步同时整体式顶升：1.每块简支梁板采用四点顶升，即在每块简支梁板下四个支座位置分别布置一台50t千斤顶，四点同步同时顶升。2.每台千斤顶最大受力荷载为：中板：30.23÷4=7.55t，边板：35.13÷4=8.78t，每台千斤顶所受荷载均满足安全操作规程要求。3.千斤顶固定措施：在现有盖梁两侧，千斤顶支点位置分别在顺桥方向紧挨支座的位置上并固定四个钢牛腿上，作为千斤顶的支座，牛腿制作型式及联结固定方式见附图。4.防护措施：a.在板梁顶粘贴刻度尺，以观测每个千斤顶顶升过程的高度，以保证整体一致。b.在每个盖梁下两侧分别搭建钢脚手架，作为操人员工作平台。c.桥台位置处采用道木垛搭建工作平台。d.每顶高2-5cm高度时采用2-5cm厚钢板替换支座，以保证整体稳定。5.注意事项：a.全桥顶升前必须拆除广告牌等附属物以保证在顶升过程中不与其他任何附属物联结，发生不必要的安全事故。b.为保证全桥的完好性，顶升前桥两侧伸缩缝必须事先与台背、搭板断开。c.彻底查看梁板下支座位置处是否与盖梁联结，如果联结必须事先断开。d.全桥顶升过程中，操作人员必须用同步操作，千斤顶行程最大不超过5mm，达到5mm时全桥进行观察变形情况，顶升达到2cm高度时在梁底加垫2cm钢板缓冲，待顶升高度达到设计高度后在每个支座位置加置钢墩并与盖梁、支座按设计要求联结好。e.全桥全部顶升结束后撤掉梁板下所有缓冲垫板并仔细检查钢墩与盖梁、支座是否联结牢固，确认联结牢固后在钢墩四周支模浇筑砼。6.顶升操作规程：由于全桥同步同时顶升，故操作人员必须按以下规程进行操作：a.每台千斤顶设置专人操作。b.顶升过程中设指挥一人，全桥顶升操作人员须无条件服从现场指挥的调度，不得擅自操作。c.指挥人员应严格按照旗语、哨声、并辅以扬声器进行指挥。d.顶升当天宜选择晴朗、无风的时间进行，风力超过四级或者阴雨天不允许进行顶升作业。e.现场设置2-4台经纬仪随时监测顶升全过程，以防桥面侧移、裂纹等不良现象发生。7.砼浇注规程：全桥顶升高度达到设计要求后，即可进行砼浇筑，砼浇筑过程中应遵守以下规程：a.全部现浇砼均采用定型钢模，钢模支立必须牢固，必要时可以加置对拉钢筋以固定钢模。b.在钢模适当位置预留活口，以便输送砼。c.现浇砼须振捣密实，防止漏振。d.待现浇砼强度达到设计强度80%后方可拆模，砼拆模后采用塑料布进行包裹养生。8.安全措施：a.在施工区域前后方各500m设置限速、缓行等警示标志以提醒过往车辆注意安全。b.在夜间停止施工期间，在脚手架或桥盖梁上设置车辆缓行警示灯以提醒过往车辆注意安全。c.现场所有人员一律配穿黄色反光膜的安全服。d.高空作业人员配备防滑鞋、安全帽、安全带。e.现场临时用电设施设专职电工一人进行操作，并配备一名专职安全员现场巡视，发现安全问题及时解决。四、施工进度计划：（见表一）五、机械设备需用计划1.12吨吊车：2台（用于广告牌拆安）2.50吨千斤顶：130台（两台备用）3.电气焊：6台套4.测量仪器：3台套5.运输车辆：2台6.发电机：3台7.电夯实机：2台8.服务车：1台六、劳动需要计划1.千斤顶顶升时操作工人：70人（顶升桥用）2.力工：40人3.安全警戒人员：4人4.指挥人员：3人5.电气焊工：6人6.电工：2人7.技术质检人员：2人七、主要材料计划1.钢板：36吨（一座桥，包括缓冲板、两套千斤顶支座）2.脚手工具：10吨（钢脚手）3.枕木：10m34.水泥：7.5吨5.中砂：8m36.碎石：15m3（不包括桥面系）桩号序号施工项目施工日期进度计划5月中旬5月下旬6月上旬6月中旬6月下旬7月上旬K114+5339.5111材料机具准备5.30