汽车底盘设计复习题

汽车底盘设计复习题

《汽车底盘设计》复习题

一．填空题

(1)膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用。(2)转向桥前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。(3)前轮定位参数有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。

(4)循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。

(5)车轮制动器一般分盘式和鼓式。

(6)汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、最大爬坡度、比功率和比转矩等。(7)主减速器的齿轮有螺旋锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。(8)摩擦离合器常用的压紧弹簧形式：中央、周布、膜片。

(9)变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套、同步换挡器三种形式。(10)摩擦离合器是靠存在于主、从动部分摩擦表面间的摩擦力来传递发动机转矩的。

(11)动力装置、底盘、车身、电器设备等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。

(12)悬架导向装置，弹性元件，减震器，缓冲块和横向稳定器等组成。(13)悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。(14)原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取

得大些；对机动性要求高的汽车，轴距取得短些。

(15)变速器齿轮的损坏形式主要有：轮齿折断、齿面点蚀、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。

(16)转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式3/4浮式和全浮式三种形式。

(17)在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的齿数，同时增加齿宽可使齿轮齿合的重合度增加，并减少齿轮噪声。

(18)普通的十字轴式万向节主要主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶封件等组成。

(19)万向传动轴因布置位置不同，计算载荷也不同，计算方法有：按发动机最大

转矩和一档传动比来确定、按驱动轮打滑、按平常平均使用转矩来确定。(20)要求制动器的效能稳定性好，即是要求其效能对摩擦因数f的变化敏感度要

小。

(21)货车可以按照驾驶室与发动机相对位置的不同，分为长头、短头、平头、和偏置四种。

(22)乘用车的布置形式主要有FF、FR、RR三种。

(23)双十字轴万向节等速传动的条件：两个万向节两轴间夹角相等与第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面内。

(24)前轮使用独立式悬架，与之配合的转向梯形为断开式转向梯形。

(25)汽车底盘_传动系__________、_转向系__________、_行驶系_________、

_制动系_________四大系统组成。

(26)万向传动装置_万向节_________和__传动轴___________组成。

(27)汽车传动系__离合器_________、_变速器__________、_万向传动装置___________和__主减速器__________组成。

(28)汽车传动系的基本功用是_将发动机的动力传给汽车的驱动轮，产生驱动力(29)摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的___最大静摩察力矩(30)在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_分离彻底

________、_结核柔和_________、_从动部分传动惯量小________及___散热性好______等性能要求。

(31)评价独立悬架的结构特点应从以几方面进行分析:侧倾中心高度、车轮定位参数的变化、悬架侧倾角刚度、横向刚度。

(32)鼓式制动器包括单向双领蹄、双向双领蹄、双向增力、单向增力等，钳盘式制动器包括固定钳式、浮动钳式。

(33)公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过；高

不超过4m。

二．选择题

(1)采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提

高了汽车行驶的。

A．动力性B．通过性C．平顺性D．操纵性

(2)驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和。

A．产生离地间隙B．产生减速比C．增大扭矩D．减少扭矩(3)不等速万向节指的是

A．球叉式万向节B．三销轴式万向节C．十字轴刚性万向节D．挠性万向节(4)转向轮绕着摆动

A．转向节B．主销C．前梁D．车架

(5)(D)悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A．双横臂式B．双纵臂式C．烛式D．麦弗逊式(6)反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用表示。

A．摩擦因数fB．后备系数βC．分离指数目D．减震弹簧个数Z(7)轮齿工作时，一对齿轮相互啮合，齿面相互挤压，这是存在于齿面细小裂缝

中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点，称为

A．轮齿折断B．齿轮端部破坏C．齿轮点蚀D．齿面胶合(8)国家规定的标准压力角为

A．15B．20C．25D．30(9)以下哪种万向节是等速万向节

A．球叉式万向节B．双联式万向节C．三销轴式万向节D．球面滚轮式万向节

(10)1．独立悬架的优点是；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。

A．簧下质量小B．簧下质量大C．不影响簧下质量D．以上都不对

(11)2．悬架弹性元件、、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。

A．导向装置B．摩擦块C．平衡块D．半轴

(12)机构是为了防止变速器操纵机构同时挂入两个档位。

A．自锁B．互锁C．倒档锁D．以上都不对

(13)离合器主要有主动部分、从动部分、压紧机构和四部分组成。

A．拉伸机构B．减速机构C．执行机构D．操纵机构(14)离合器的分类不包括

A．单片B．双片C．三片D．多片(15)驱动桥一般有主减速器、、车轮传动机构和桥壳等组成。

A．变速器B．差速器C．离合器D．车轮(16)断开式驱动桥一般与相连接。

A．独立悬架B．非独立悬架C．横臂悬架D．纵臂悬架(17)驱动桥壳的分类不包括

A．可分式B．整体式C．组合式D．多段式(18)独立悬架的分类包括单横臂式、双横臂式、单纵臂式、双纵臂式和等

几种

A．多横臂式B．单斜臂式C．无横臂式D．双横臂交差式(19)以下哪种鼓式制动器的制动效能的稳定性最高

A．领从蹄式B．双从蹄式C．单向增力式D．双向增力式(20)以下哪种不是半轴的支承方式

A．1/4浮式B．半浮式C．3/4浮式D．全浮式

(21)对于上坡能力通常用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数来表示。

通常要求货车能克服坡度，越野汽车能克服坡度。A．15%B．30%C．45%D．60%(22)与直齿圆柱齿轮比较，不属于斜齿圆柱齿轮优点的是。

A．使用寿命长B．运转平稳C．制造复杂D．工作噪声低(23)以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是

A．直齿滑动齿轮B．斜齿滑动齿轮C．齿合套D．同步器(24)以下哪一项不属于独立悬架的优点。

A．簧下质量小B．发动机位置降低，整车质心下降

C．左右车轮互相影响D．悬架占用空间小(25)以下哪一项不属于转向系的主用性能参数。

A．转向器的力输出B．转向器的效率

C．传动比的变化特性D．转向器传动副的传动间隙(26)以下哪种悬架形式普遍运用于前轮转向桥。

A．双横臂式B．单斜臂式C．扭转梁随动臂式D．麦弗逊式(27)以下哪种转向器形式运动副之间存在滑动摩擦。

A．循环球式B．齿轮齿条式C．蜗杆滚轮式D．蜗杆指销式(28)采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是。

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关(29)膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(AB)的作用。

A．压紧弹簧B．分离杠杆C．从动盘D．主动盘(30)全浮半轴承受(B)的作用。

A．转矩B．弯矩C．反力D．A，B，C

(31)两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(C)，且无中间轴。

A．重合B．垂直C．平行D．斜交

(32)对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是(A)。

A．一档B．二档C．四档D．五档(33)两轴式变速器适用于(D)的布置型式。

A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动C．发动机后置后驱动D．发动机前置后轮驱动(34)齿轮的标准压力角是指上的压力角。

A．节圆B．分度圆C．齿顶圆D．齿根圆

(35)汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到接

地的中心距离。

A．前外轮B．前内轮C．后外轮D．后内轮(36)当汽车在情况下，离合器的滑磨功最大。

A．爬坡B．起步C．换档D．高速行驶(37)制动蹄领蹄的效能因素从蹄效能因素。

A．小于B．大于C．等于D．A、B、C都有可能

三．判断题

(1)离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

(2)在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。

(3)主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。

(4)膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适

用

(5)汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。

(6)货

车

、

轿

车

广

泛

采

用

低

压

胎

。

于

轿

车

。

(7)变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

(8)在传递相同转矩的情况下，双片离合器中间压盘通风散热性差，容易引起摩

擦

片

过

热

加

快

其

磨

损

甚

至

烧

坏

。

(9)与推式相比，拉式膜片弹簧离合器具有传动效率更高，踏板操纵更轻便，使

用

寿

命

更

长

的

优

点

。

(10)采用柴油机时，于工作比较粗暴，转矩较不平稳，选取的后备系数B值应

该

(11)在评价制动效能的稳定性方面，鼓式制动器比盘式制动器的高。

(12)鼓式制动器在制动时，摩擦衬片离转动中心越近的部分，形变量越大。

比

汽

油

机

小

些

。

(13)机动车的最小转弯直径不得大于24m。当转弯直径为24m时，前转身轴和末

轴的内轮差不得大于。

(14)地面线是标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高度等尺寸的基

准

(15)随着轮胎气压的增加，其附着能力上升，振动频率减少，乘坐舒适性和安全

性

(16)变速器的传动比范围是指变速器最低档传动比与最高档传动比的比值。

(17)多档变速器多用于总质量大些的货车和越野车上。

(18)当输入轴与输出轴之间存在夹角a时，单个十字轴万向节的输出轴相对于输

入

轴

是

不

等

速

旋

转

的

。

(19)双联式万向节实际上是两个十字轴万向节组合而成的。(20)对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动

力应该设计的大些为宜。(21)为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位

置时应该最小。(22)装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。(23)两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。(24)汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。

(25)汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越

低。(26)齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。

变

好

。

线

。

(27)在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加

工精度。(28)降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。

四．名词解释

(1)主销内倾角：汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角叫主销内倾角。

(2)独立悬架悬架做为车架与车轴之间作连接的传力机件。独

立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

(3)转向盘自行程：在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而

转向盘所能转过的角度。

(4)轮边减速器：轮边减速器是为满足整个传动系统匹配的需要而增加的最后一级降速增

扭的齿轮传动装置

(5)簧载质量：弹性元件(包括弹簧和减振筒)所承载的质量称为“簧载质量”，主要包

括底盘骨架及其他所有弹性部件所承载的质量。

(6)整车整备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎、灭火

器、千斤顶等所有装置的质量。

(7)差速器：一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转

的差动机构。一般齿轮组成。

(8)离合器后备系数：为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β

必须大于1。它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度

(9)汽车的驻坡能力：车辆的驻车制动器将车辆保持在斜坡上的

能力。评价指标是以能使车辆停驻的最大坡度来衡量，前提是操纵制动器的作用力不超过一个规定值。

(10)制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力与

输入力F0之比

(11)比功率：比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是发动机最大净功率/汽车

总质量

五．问答题

一、简述图示一般制动系的工作原理。

.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自旋转2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失

二、子午线轮胎与普通轮胎比较有什么优点和缺点？

优点：滚动阻力小，节约燃料；胎面耐磨性好，使用寿命长；弹性大，缓冲性好；抗刺能力强；附着力大

缺点：胎侧较薄，容易起裂口；胎侧变形大，侧向稳定性较差；子午线轮胎的制造要求高，成本高。

三、万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？

万向传动装置万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。它主要万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。

①变速器(或分动器)与驱动桥之间；②越野汽车变速器与分动器之间④断开式驱动桥的半轴。某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置四、解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零是，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。准等速万向节是指在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节，称之为等速万向节。

五、简述多桥驱动汽车安装轴间差速器的必要性。、

在多桥驱动汽车上还常装有轴间差速器，以提高通过性，同时避免在驱动桥间产生功率循环及此产生的附加载荷，使传动系零件损坏，轮胎磨损和增加燃料消耗等

六、现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器，原因是什么？

盘式制动器与鼓式制动器相比有如下优点：热稳定性好，而鼓式制动器有机械衰退；水稳定性好，泥水易被甩离制动盘；制动力矩与汽车运动方向无关；易构成双回路系统，可靠、安全；尺寸小、质量小、散热良好；压力分布均匀，衬块磨损均匀；更换衬块简单容易；制动协调时间短；易于实现间隙自动调整。于盘式制动器生产技术的成熟、成本的下降，使得现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器成为可能。

七、汽车常用制动系统的种类及功能？

(1)按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

①行车制动系统：用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车②驻车制动系统：用以使已停驶的汽车驻留原地不动

③应急制动系统：在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车

④辅助制动系统：在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停。

上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

(3)按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。八、制动器评价参数K、dk/df的含义是什么？两者是否愈大愈好？、

K为制动器效能因数，dk/df即当摩擦系数f变化时，K值对f值变化的敏感程度，K越大越好，dk/df值小则好。九、双十字轴万向节等速传动的条件？

处于同一平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传动轴相连的两万向节叉应布置在同一平面内；2）两万向节夹角α1与α2相等十、评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析？

评价时常从以下几个方面进行分析：1）侧倾中心高度；2）车轮定位参数的变化；3）悬架侧倾角刚度；4）横向刚度。十一、请简述制动系的功用。

制动系的功用，是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的性能。此外，它还使汽车能可靠地停放在坡道上，不致自行滑溜。

十二、为满足汽车的性能要求，对变速器的基本要求是？

保证汽车有必要的动力性和经济性；2）设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输；3）设置倒档，使汽车能倒退行驶；4）设置动力输出装置，需要时能进行功率输出；5）换挡迅速、省力、方便；6）工作可靠，不得有跳档、乱档及冲击等；7）有较高的工作效率、噪声低十三、非独立悬架和独立悬架的结构特点分别是什么？

独立悬架是每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，非独立悬架的结构特点是两侧车轮一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面

十四、为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？应该合理的选择变速器的档数和传动比，使汽车具有良好的动力性和经济性；工作可靠，操纵轻便。汽车行驶过程中，变速器内不应有跳档、乱档、换档等冲击等现象发生。此外，为减轻驾驶员劳动强度，提高行驶安全性操纵轻便性的要求日益突出。——可通过同步器或气动换档，自动、半自动换档来实现；传动效力高；结构紧凑，尽量做到质量轻、体积小、制造成本底。噪音小、为了减少齿轮的啮合损失，应设有直接档，此外。

还有合理的齿轮型式以及结构参数，提高其制造和安装精度；十五、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？

汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适；有良好的隔声能力；结构紧凑、占用空间尺寸要小；可靠地传递各种力，力矩；在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。十六、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？

离合器处于传动系的最前端，用来实现和切断对传动系的动力的传递。以保证：

①在汽车起步时将发动机与传动系平顺接合，使汽车平稳起步；②在换档时将发动机和传动系分开，减少变速器中齿轮的冲击，便于换档；③在工作中受到较大的动载荷冲击时保护传动系，防止其受过大的载荷。

十七、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。

优点：柴油机与汽油机相比，有如下优点：燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。缺点：与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大、造价高，起动困难。随着科学技术的不断提高，这些缺点会逐步被克服，柴油机在汽车上的应用也会越来越多。

十八、什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。

在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比，称为制动效能因数。钳盘式制动器的效能因数为K=2f领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和,且分别是摩擦系数f的函数。领蹄的效能因数大于从蹄，然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言，也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。盘式制动器的效能最为稳定。

十九、分析齿轮齿条式转向器的特点和适用范围？

齿轮齿条式转向器与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组。

最主要优点是：结构紧凑、简单、质量比较小、传动效率高达90%、自动消除齿间间隙、体积小、制造成本低。

主要缺点：逆效率高，驾驶员紧张，会造成打手，对驾驶员造成伤害。广泛应用于微型、普通级、中级和中高级轿车上，甚至在高级轿车上也有采用。装载量不大、前轮采用独立悬架的货车和客车有些也有齿轮齿条式转向器。二十、前置前驱的有点和缺点

前置前驱优点有:降低整车重量,降低车身,提高乘坐舒适性,室内空间较宽敞,燃油经济性高，制动时的方向稳定性,增大了后行李箱的容积!

缺点:1操控性差2转向不足，高速稳定性差3前桥负荷过大，影响舒适性

《汽车底盘设计》复习题

一．填空题

(1)膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用。(2)转向桥前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。(3)前轮定位参数有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。

(4)循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。

(5)车轮制动器一般分盘式和鼓式。

(6)汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、最大爬坡度、比功率和比转矩等。(7)主减速器的齿轮有螺旋锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。(8)摩擦离合器常用的压紧弹簧形式：中央、周布、膜片。

(9)变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套、同步换挡器三种形式。(10)摩擦离合器是靠存在于主、从动部分摩擦表面间的摩擦力来传递发动机转矩的。

(11)动力装置、底盘、车身、电器设备等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。

(12)悬架导向装置，弹性元件，减震器，缓冲块和横向稳定器等组成。(13)悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。(14)原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取

得大些；对机动性要求高的汽车，轴距取得短些。

(15)变速器齿轮的损坏形式主要有：轮齿折断、齿面点蚀、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。

(16)转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式3/4浮式和全浮式三种形式。

(17)在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的齿数，同时增加齿宽可使齿轮齿合的重合度增加，并减少齿轮噪声。

(18)普通的十字轴式万向节主要主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶封件等组成。

(19)万向传动轴因布置位置不同，计算载荷也不同，计算方法有：按发动机最大

转矩和一档传动比来确定、按驱动轮打滑、按平常平均使用转矩来确定。(20)要求制动器的效能稳定性好，即是要求其效能对摩擦因数f的变化敏感度要

小。

(21)货车可以按照驾驶室与发动机相对位置的不同，分为长头、短头、平头、和偏置四种。

(22)乘用车的布置形式主要有FF、FR、RR三种。

(23)双十字轴万向节等速传动的条件：两个万向节两轴间夹角相等与第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面内。

(24)前轮使用独立式悬架，与之配合的转向梯形为断开式转向梯形。

(25)汽车底盘_传动系__________、_转向系__________、_行驶系_________、

_制动系_________四大系统组成。

(26)万向传动装置_万向节_________和__传动轴___________组成。

(27)汽车传动系__离合器_________、_变速器__________、_万向传动装置___________和__主减速器__________组成。

(28)汽车传动系的基本功用是_将发动机的动力传给汽车的驱动轮，产生驱动力(29)摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的___最大静摩察力矩(30)在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_分离彻底

________、_结核柔和_________、_从动部分传动惯量小________及___散热性好______等性能要求。

(31)评价独立悬架的结构特点应从以几方面进行分析:侧倾中心高度、车轮定位参数的变化、悬架侧倾角刚度、横向刚度。

(32)鼓式制动器包括单向双领蹄、双向双领蹄、双向增力、单向增力等，钳盘式制动器包括固定钳式、浮动钳式。

(33)公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过；高

不超过4m。

二．选择题

(1)采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提

高了汽车行驶的。

A．动力性B．通过性C．平顺性D．操纵性

(2)驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和。

A．产生离地间隙B．产生减速比C．增大扭矩D．减少扭矩(3)不等速万向节指的是

A．球叉式万向节B．三销轴式万向节C．十字轴刚性万向节D．挠性万向节(4)转向轮绕着摆动

A．转向节B．主销C．前梁D．车架

(5)(D)悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A．双横臂式B．双纵臂式C．烛式D．麦弗逊式(6)反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用表示。

A．摩擦因数fB．后备系数βC．分离指数目D．减震弹簧个数Z(7)轮齿工作时，一对齿轮相互啮合，齿面相互挤压，这是存在于齿面细小裂缝

中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点，称为

A．轮齿折断B．齿轮端部破坏C．齿轮点蚀D．齿面胶合(8)国家规定的标准压力角为

A．15B．20C．25D．30(9)以下哪种万向节是等速万向节

A．球叉式万向节B．双联式万向节C．三销轴式万向节D．球面滚轮式万向节

(10)1．独立悬架的优点是；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。

A．簧下质量小B．簧下质量大C．不影响簧下质量D．以上都不对

(11)2．悬架弹性元件、、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。

A．导向装置B．摩擦块C．平衡块D．半轴

(12)机构是为了防止变速器操纵机构同时挂入两个档位。

A．自锁B．互锁C．倒档锁D．以上都不对

(13)离合器主要有主动部分、从动部分、压紧机构和四部分组成。

A．拉伸机构B．减速机构C．执行机构D．操纵机构(14)离合器的分类不包括

A．单片B．双片C．三片D．多片(15)驱动桥一般有主减速器、、车轮传动机构和桥壳等组成。

A．变速器B．差速器