2023年加装行业分析报告及未来五至十年行业发展趋势报告

2023年加装行业分析报告及未来五至十年行业发展趋势报告TOC\o"1-3"\h\u一、加装行业的外部环境及发展趋势分析 3(一)、国际政治经济发展对加装行业的影响 3(二)、国内政治经济发展对加装行业的影响 4(三)、国内突出经济问题对加装行业的影响 4二、关于未来5-10年加装行业发展机遇与挑战的建议 5(一)、2023-2028年加装行业发展趋势展望 5(二)、2023-2028年加装行业宏观政策指导的机遇 5(三)、2023-2028年加装行业产业结构调整的机遇 5(四)、2023-2028年加装行业面临的挑战与对策 6三、“疫情”对加装行业可持续发展目标的影响及对策 7(一)、国内有关政府机构对加装行业的建议 7(二)、关于加装产业上下游产业合作的建议 7(三)、突破加装企业疫情的策略 8四、加装行业存在的问题分析 9(一)、基础工作薄弱 9(二)、地方认识不足,激励作用有限 9(三)、产业结构调整进展缓慢 9(四)、技术相对落后 10(五)、隐私安全问题 10(六)、与用户的互动需不断增强 11(七)、管理效率低 11(八)、盈利点单一 12(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 12(十)、法律风险 12(十一)、供给不足,产业化程度较低 13(十二)、人才问题 13(十三)、产品质量问题 13五、加装行业财务状况分析 14(一)、加装行业近三年财务数据及指标分析 14(二)、现金流对加装行业的影响 15六、加装行业风险控制解析 16(一)、加装行业系统风险分析 16(二)、加装行业第二产业的经营风险 16七、2023-2028年宏观政策背景下加装行业发展现状 17(一)、2022年加装行业发展环境分析 17(二)、国际形势对加装行业发展的影响分析 18(三)、加装行业经济结构分析 19八、宏观经济对加装行业的影响 20(一)、加装行业线性决策机制分析 20(二)、加装行业竞争与行业壁垒分析 21(三)、加装行业库存管理波动分析 21九、加装行业多元化趋势 22(一)、宏观机制升级 22(二)、服务模式多元化 22(三)、新的价格战将不可避免 22(四)、社会化特征增强 23(五)、信息化实施力度加大 23(六)、生态化建设进一步开放 23(七)、呈现集群化分布 24(八)、各信息化厂商推动加装发展 25(九)、政府采购政策加码 25(十)、个性化定制受宠 25(十一)、品牌不断强化 26(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 26(十三)、一体式服务为发展趋势 26(十四)、政策手段的奖惩力度加大 27十、加装产业未来发展前景 27(一)、我国加装行业市场规模前景预测 27(二)、加装进入大规模推广应用阶 28(三)、中国加装行业的市场增长点 28(四)、细分加装产品将具有最大优势 29(五)、加装行业与互联网等行业融合发展机遇 29(六)、加装人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 30(七)、加装行业发展需要突破创新瓶颈 31十一、加装产业投资分析 31(一)、中国加装技术投资趋势分析 31(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 32(三)、中国加装行业投资风险 33(四)、中国加装行业投资收益 33

前言在这份加装市场行业分析报告中，我们将为您呈现一个全面的加装市场概览，包括加装行业市场规模、增长趋势、竞争状况和关键驱动因素。通过对各种权威数据来源的详尽分析，您提供了一个客观、准确和详实的加装行业市场画像。报告将重点关注加装行业内的关键趋势和市场动态，以及影响加装市场增长的主要因素。此外，我们还将为您提供关于加装行业内主要参与者的详细分析，以便您更好地了解他们的业务范围、战略动态和市场地位。本报告旨在为您提供有关加装行业发展趋势和市场机会的关键洞察，帮助您在决策过程中做出明智的选择。尽管我们在编写本报告时已经尽最大努力确保数据和信息的准确性，但加装市场行业的具体情况可能会随着时间的推移而发生变化。因此，在实际操作中，请结合您自身的情况和最新的市场数据进行决策。我们建议您定期关注加装行业动态和政策法规的变化，以便及时调整战略。一、加装行业的外部环境及发展趋势分析(一)、国际政治经济发展对加装行业的影响近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断;日本未能主办奥运会;欧洲在电信等高科技领域投资过多;它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢;因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，加装行业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。(二)、国内政治经济发展对加装行业的影响目前，与加装行业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快;2.加装行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多;3.人民币汇率稳定基础有利于加装行业的稳定发展。(三)、国内突出经济问题对加装行业的影响与此同时，国内经济也面临一些突出问题：1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决;2.产业结构和消费结构不合理突出;3.受疫情影响，加装行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对加装行业产生积极影响的根本保证。二、关于未来5-10年加装行业发展机遇与挑战的建议(一)、2023-2028年加装行业发展趋势展望我国加装行业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加;联网运营比例将开始显著增加;专业化细分、精细化制造将成为加装行业的新发展趋势，加装行业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应产业发展趋势，促进加装行业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2023-2028年加装行业宏观政策指导的机遇一是建立健全加装行业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究加装行业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的加装行业。(三)、2023-2028年加装行业产业结构调整的机遇二是大力推动加装行业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统加装行业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。加装行业的产业结构亟待优化升级。大力推动加装行业的发展，拓展新的发展和应用领域;通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在加装行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面;通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力;通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化加装行业结构的骨干力量;落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动加装行业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。(四)、2023-2028年加装行业面临的挑战与对策二是大力推动加装行业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统加装行业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。加装行业的产业结构亟待优化升级。大力推动加装行业的发展，拓展新的发展和应用领域;通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在加装行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面;通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力;通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化加装行业结构的骨干力量;落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动加装行业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。三、“疫情”对加装行业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对加装行业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对加装行业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限(短期、中期和长期等)、类型(金融、金融、服务优化等)和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的加装行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。加装行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持;专家学者普遍认为，对于加装企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，加装行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于加装产业上下游产业合作的建议一是加强加装行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破加装行业的价值链瓶颈。通过国际组织、加装商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求;在一定区域内构建完整的加装行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破加装企业疫情的策略一是加强加装行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破加装行业的价值链瓶颈。通过国际组织、加装商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求;在一定区域内构建完整的加装行业供应链流通，提高抗风险能力。四、加装行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱加装相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言,加装管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对加装的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与加装的关系,加装工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于加装的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对加装主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的加装行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内加装行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如加装设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解加装产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,加装行业个层面技术将会不断成熟,攻击加装产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴加装行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着加装行业技术的大量投产使用,加装数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题;二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展加装行业服务领域和内容,促进加装行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。加装行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的加装行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了加装行业在互联网+时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。加装行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的加装行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。加装行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到加装本质上是行业宏观服务汇聚,围绕加装行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的加装行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与加装行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致加装行业的建设难以持续。(十)、法律风险加装行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷;同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使加装行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国加装实现信息化过程中,既懂IT、又懂加装以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便加装有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是加装行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响,加装行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。五、加装行业财务状况分析(一)、加装行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年加装行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，加装公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底加装行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18加装企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28加装行业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与加装行业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因加装投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对加装行业的影响从现金流的角度，我们可以分析医加装行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着加装行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对加装行业的发展和生存产生重大影响。六、加装行业风险控制解析(一)、加装行业系统风险分析随着国内加装行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、加装行业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大;同时，需要验证与加装行业务的协同效应。七、2023-2028年宏观政策背景下加装行业发展现状(一)、2022年加装行业发展环境分析加装行业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值(GDP)比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，加装行业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为加装行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，加装行业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，加装行业需求结构持续改善。(二)、国际形势对加装行业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致加装行业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，加装行业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球加装行业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来加装行业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、加装行业经济结构分析一是加装行业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署;企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组;产业布局呈现资源(资金、技术、人才)向东南演进、集中、转移的趋势，加装行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持加装行业。从产业结构来看，我国的加装行业有许多子产业，产业链体系相对完整;从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对加装行业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。八、宏观经济对加装行业的影响加装行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型(这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆(TrevorGreetham)于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具)进行主要分析。总之，结合加装行业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏;如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整加装行业的发展进程。(一)、加装行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，加装行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，加装产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。加装行业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。加装“生产”可分为两类。一是固定产能(即固定资产)条件下的生产周期(将原材料加工成成品)以月为单位;二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，加装行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入;未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，加装行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、加装行业竞争与行业壁垒分析当加装行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大加装行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨;同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，加装行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于加装行业深度结合的速度和科技进步。(三)、加装行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。加装行业也是如此，这是由于库存管理。当加装行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。九、加装行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重加装事业,转为侧向加装产业;在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务;在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变;在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的加装服务模式相对比较单一。在城市,加装公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的加装服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的加装产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的加装领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强加装当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是加装行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当加装行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,加装更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态加装行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类加装项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的加装项目。伴随着各地加装项目建设风生水起,中国加装建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国加装建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级加装项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国加装项目建设的三大聚集区域;而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展加装项目建设;广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧加装项目建设。未来一段时间,中国中西部地区加装项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的加装水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的加装产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部加装打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动加装发展各级厂商推动下的加装建设商业模式,整体的特点就是加装的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当加装的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速加装产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠加装行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对加装行业提出的要求也越来越高。未来,加装行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,加装产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国加装经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,加装行业俨然已经进入了品牌竞争时代。加装市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌加装企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变加装的经营模式。引入竞争机制,提高加装从业人员的专业素养与服务品质,以此提高加装产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网+加装"的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的加装网络化大势所向,加装+互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势加装行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家加装等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进加装方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国加装行业的总体要求和各企业加装产品自身的特点;另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对加装企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。加装革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。加装产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴加装生态。十、加装产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。加装技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，加装的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国加装行业市场规模前景预测加装技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对加装的应用需求也会增加。(二)、加装进入大规模推广应用阶中国加装技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进-专业市场引进-技术完善-技术在各个行业中的应用。。目前，国内的加装已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用加装的时代已经到来。(三)、中国加装行业的市场增长点据不完全统计，加装行业中有超过50%的公司提供系统集成服务，而新三板中有25%的公司也提供系统集成服务。在整个加装市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的加装行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分加装产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括加装管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与加装相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、加装行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对加装的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。加装电子商务将迅速发展。业界建立了加装质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测加装质量和重要安全指标，实现加装监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持加装产业与互联网等产业的融合与发展，丰富加装产业的新模式和新业务形式。。这是当前社会资本更加关注的，加装产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是加装行业与相关产业整合发展的案例，是加装产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生加装行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进加装产业的发展。以前，加装利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持加装行业和相关行业的综合发展，