某分离立交下部工程开工报告

某分离立交下部工程开工报告某分离立交下部工程开工报告说明编制依据及编制原则 一、编制依据根据施工招标文件、设计图纸及补遗书。交通部颁布的现行《公路设计规范》、《公路桥涵施工技术规范、规程》等。依据环境保护等方面的要求。二、编制原则1、对本工程重点部分生产要素配足，难点部分方案要精细，控制工程及关键线路上有保证措施。2、遵守设计文件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准，全面响应监理和业主要求。3、冬、雨季施工的预见性施工安排。4、其它项目按常规编写。工程简介1、总体概况国道203线某段某分离立交，桥长95米，中心桩号K47+555，桥型结构为上部采用27+34+27米预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩基础，下部采用矩形柱式墩。2、某分离立交下部概况1）某分离立交下部工程量本开工报告为某分离立交下部，承台8个，肋板8个，墩柱4个。2、工期安排某分离立交下部计划工期为年9月16日到年10月20日。施工计划根据我项目部工程进展情况，机械设备及材料进场情况，对某分离立交下部工程的工作安作如下：0#台承台：年9月16日-年9月27日1#墩承台：年9月20日-年9月30日2#墩承台：年9月23日-年10月3日3#台承台：年9月18日-年9月28日0#台肋板：年9月26日-年10月6日1#墩墩柱：年10月1日-年10月15日2#墩墩柱：年10月5日-年10月20日3#台肋板：年9月26日-年10月10日第四章、设备配备及人员安排情况1）设备配置HZS100混凝土拌和站1座JSX500混凝土拌和站1座海诺混凝土运输车3台混凝土输送泵1台挖掘机1台8T吊车1台ZL50装载机3台钢筋切断机3台电焊机4台250KW发电机1台90KW发电机1台套筒挤压机2台2)人员安排根据我项目部的工程量，结合施工管理及机械设备情况，需要投入劳动力60人，高峰期人数达80人，组织1个施工队参加某分离立交下部施工，作业方法采用平行流水法施工。其中施工队长一人，技术员郑艳红，质检员姜涛，工长一人，机械操作手15人，起重工7人，木工5人，混凝土工5人，钢筋工20人，电焊工5人。项目部管理人员20人，工程枝术人员15人，其他人员25人。由负责生产的项目副经理统一指挥调动。第五章、施工方案及施工方法承台施工方法0#台、3#台承台基本在原地面以上，不需要挖基，施工时，直接在基底找平，采用砂浆抹平，在其上面绑扎钢筋。1#墩、2#墩承台在原地面以下需要挖基，施工时，基坑采用挖掘机开挖，基坑坑壁坡度1：1。基坑开挖要比承台底标高低5cm，在其上面铺一层5cm厚的砂浆做为承台的底模，基坑开挖完毕，凿除桩头混凝土至设计标高，检测钻孔桩质量，合格后，绑扎承台钢筋、立模，浇筑混凝土。承台钢筋施工钢筋在场地按设计骨架尺寸加工，主筋接长采用机械连接CABR（套管挤压）接头。绑扎时保证主筋及箍筋间距符合设计图纸及质量评定标准要求。为了保证保护层的厚度，在承台钢筋骨架周围垫上水泥砂浆垫块。模板施工模板采用竹胶板，竹胶板四面设拉杆，加肋的木方外侧间距不得大于20cm；板面之间要平整，接缝严密，不漏浆，保证外观质量。浇筑混凝土之前，认真检查模板、支架、钢筋等，经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。人工配合吊车支立和拆除模板，待结构物试块的抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模，拆模时不得损坏结构物。承台混凝土施工混凝土在拌和站拌和，由混凝土运输车运至台、墩位处，由混凝土输送泵浇筑承台混凝土，混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度30cm，控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响混凝土的外观质量。振捣棒插入点间距30-40cm，离侧模5—10cm，插入下一层深度5-10cm。用有经验的振捣工振捣混凝土，做到不欠振不过振。待混凝土拌和物不再下沉，出现泛浆现象时停止振捣。混凝土浇筑完成后用光面抹刀将表面抹平。为防止混凝土出现裂纹，混凝土浇筑完收浆后立即覆盖，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面；并在表面洒水养生至少不短于一周，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。承台混凝土浇筑过程中要保证坍落度在设计范围内，避免坍落度过大而引起气泡、麻面、模板面要平整光滑无污物，脱模剂涂抹均匀无流动现象；两模板拼接严密，外观上保证光滑圆顺。墩身施工方法一、施工准备：1．进行混凝土面凿毛处理。进行处理时注意不要损坏边缘混凝土。2．施工测量放样：利用全站仪准确放出墩身中心，并放出纵、横轴线。二、钢筋加工：1．预埋筋在测量放完中心之后，按照设计图纸调整好间距。2．墩身主钢筋采用CABR套管连接。3．绑扎箍筋圈，绑扎时箍筋的间距偏差控制在±10mm。4．为了保证保护层的厚度，在墩身的周围垫上水泥砂浆垫块。三、模板工程：墩身模板采用6mm钢板制作，相邻模板间接缝严密,板面要平整光滑无污物.1．采用整体钢模，在其内部均匀涂刷一层脱模剂，并在连接处贴上3--5mm厚的胶条。2．利用吊车配合支立模板，在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。3．检查模内的几何尺寸，合格后进行混凝土浇筑。四、混凝土浇筑：1．测量班给出墩身顶面标高，并标志在模板上。2．混凝土在拌和站集体拌和，由6m3混凝土运输车运输，用混凝土输送泵将混凝土送入模板内,利用吊车配合作业。3．下放混凝土时，如果下卸高度超过1.5m时，采用串筒下放混凝土，混凝土分层浇筑，插入式振捣器振捣。4．混凝土养生：浇筑完在混凝土收浆后尽快洒水养生。五、脱模及支架拆除：1．在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时拆除钢模，拆除时注意不损坏墩身表面,并且对拆下来的模板进行处理.2．模板拆除后，立即用塑料布进行包裹养生，保证混凝土面在达到设计强度前始终处于湿润状态。六、技术质量保证措施：1．墩身钢筋在安装前，精确放样，保证钢筋安装精度满足施工要求。支立模板前对墩身精确放样，支模后两次校正并准确测出墩身高程，并加固稳定。2．混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度30cm，控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响混凝土的外观质量。振捣棒插入点间距30-40cm，离侧模5—10cm，插入下一层深度5-10cm。用有经验的振捣工振捣混凝土，做到不欠振不过振。待混凝土拌和物不再下沉，出现泛浆现象时停止振捣。混凝土浇筑完成后用光面抹刀将表面抹平。墩身混凝土浇筑过程中要保证坍落度在设计范围内，避免坍落度过大而引起气泡、麻面、模板面要平整光滑无污物，脱模剂涂抹均匀无流动现象；两模板拼接严密，外观上保证光滑圆顺。3．使用长钢模，减少钢模每节接缝。第六章、雨季施工保证措雨季施工主要是做好汛期的工作安排，保证雨季不造成人员、材料、设备的损失，从而保证施工进度。具体措施如下:1、根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步制定雨季施工方案。2、雨季施工时，随时收听当地天气预报，合理安排施工时间，次日有雨时要将现场材料苫盖好。3、做好防汛工作安排。成立专门防汛防风领导小组，组成有经验的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，瀑雨来临前，对材料场地进行重点加固并做好防潮处理，重要物质设备放在安全位置，防止洪水冲走。第七章、质量保证体系（一）组织措施1、质量保证体系建立以项目经理为首的施工质量保证体系，在各施工队、作业班组设立质量管理小组。项目经理设置工程师岗位，负责本项目的施工技术、质量问题，负责组织关键、疑难问题的攻关。开展经常性的质量教育工作，从质量教育、业务培训、质量责任制等方面，对所有与质量有关的管理人员和施工人员进行质量教育，并把这项工作贯穿到施工的全过程。认真执行上岗制，不达标不准上岗。2、内部自检制度建立健全内部质量机构，认真执行质量三检制度，质检科负责日常的质量管理、工程报验并配合驻地监理的各项工程监理活动，设专职质检员、工地试验室的建筑符合招标文件建立标准试验室的要求。（二）工程管理措施1、质量目标责任制根据工程项目的标准要求，确定项目的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量目标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。2、质量否决制凡用于工程的各种材料，在进场前，必须经过取样检查，试验合格后经监理签证认可才能组织进场。认真执行进场材料检验制度，材料使用前和使用过程中，试验中心按规定的频率进行检测，试验或检验不合格的不得使用。凡上道工序未经验收或验收不合格的一律不得进行下道工序施工。凡违反操作规程或粗制滥造，对质量无法保证的，一律停止施工。3、加强质量检查验收工作严格按技术规范、监理规程进行抽样检查验收。在施工的全过程中实行施工队或班组自检，上、下道工序交接互检，质量检查部抽检的“三检制”，确保工程质量，力保一次检验通过率达100%。4、质量分析会制度在对施工质量进行数理统计分析的基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部总工主持召开分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施；对实施结果进行反馈，从而提高施工质量。5、技术措施1、采用全站仪进行施工放样，做到四个复核：即水准点、控制点定期复核，计算复核，图纸复核，放样复核。2、混凝土外观质量控制措施（1）模板的尺寸准确，平整度符合要求，有足够的刚度，表面光滑无污物。模板接缝严密不漏浆，拆除后的模板及时修整和保养。（2）模板采用脱模剂，脱模剂涂抹均匀无流动现象。（33）混凝土土连续浇筑筑，浇筑现现场的混凝凝土坍落度度在要求的的范围内。采采用人工插插入式振捣捣，振捣时时混凝土的的各个部位位都受到震震动且不发发生离析现现象。振捣捣器不与钢钢筋或模板板直接接触触。（4）混凝土在浇筑筑后至少连连续7天保湿养养生。达到到规定的强强度时拆模模。第八章、安全保保证措施1、在在整个施工工过程中，明明确各级人人员的安全全责任，抓抓制度落实实、抓责任任落实、安安全员定期期检查责任任落实情况况。2、安全员应对施施工人员进进行安全培培训，增强强人员安全全生产意识识，防止不不安全因素素产生，减减少人为失失误。3、建立完善以项项目经理为为首的安全全生产领导导小组，有有组织、有有领导地开开展安全管管理活动。4、高空作业时，现现场施工人人员必须戴戴安全帽，系系安全带。5、贯彻落实《公公路工程施施工安全操操作技术规规程》。第九章、环境境保护措施