施工图说明三四

本天桥位于xx大道-xx路口。xx大道成东西走向，为xx区xx城的主要交通干道，该道路路线长，车速快，交通繁忙。xx大道路宽约50米，两侧人行道及非机动车道宽度均为6米。工程所在位置企业较多，还有公交车站带来的人流量，人行过街需求很大。目前该位置的人行过街设施仅设置人行斑马线，其通行能力与实际人行过街需求严重不符，且人车争道严重，存在较大安全隐患，因此该位置急需新建人行过街设施，本次设计采用人行天桥过街的形式。天桥位置天桥位置天桥工程地理位置从现场调查看，在靠近交叉口东侧（农业银行、xx侧）路口附近有一跨越乌涌的桥梁，天桥墩柱无法设置，因此将桥位设置在西侧路口。如图中所示。天桥桥位北侧约百米有一排一层建筑，南侧无建筑物。桥位处管线众多，其中东北侧自动扶梯与一φ400mm雨水砼管冲突；西南侧自动扶梯与一φ200mm给水铸铁管冲突；东南侧楼梯与一φ400mm雨水砼管冲突，施工时均需改迁。北侧、南侧梯道落地处与一φ200mm煤气钢管距离较近，施工时需改迁。西北侧梯道落地处有几处电信光纤与结构距离较近，施工时需迁改和保护。2010年11月进行方案报建；对第一次报建批复的意见重新完善设计后，2010年12月进行第二次方案报建；2010年12月进行初步设计并报审查，广州市开发区建环局复函主要意见如下：1.设计文件组成内容完整，基本符合设计文件编制要求。2.应该根据地质资料对桩基础型式进行方案论证。3.复核钢桁架竖向自振频率是否满足要求。4.墩柱和梯道应尽可能采用R.C.结构，以减少养护和节约投资。5.进一步优化桥墩、桁架断面及楼梯断面设计。6.验证3.5m主桥人行道净宽是否满足要求。7.重视工程桥梁立面、栏杆及花槽的安全、美观、耐久及方便检修。8.主要做好人和非机动车交通组织；桥面铺装应简洁、美观、防滑。对于第4条，为缩短施工工期，降低施工对行人的干扰，本次设计.墩柱和梯道维持钢结构。其余意见均进行了验证和补充。服务水平是指道路使用者根据交通状态，从速度、舒适度、方便、经济和安全等方面所得到的服务程度。行人交通设施服务水平分为五个状态，其中A级服务水平行人交通设施运行状态：有足够的空间供行人选择速度及超越他人，亦可横向穿越与选择行走路线。B级服务水平行人交通设施运行状态：处于准自由状态，偶尔有降速。行人自由度状态：可以较自由地选择步行速度、超越他人，反向与横穿要适当减速。C级服务水平行人交通设施运行状态：个人尚舒服，部分行人受到约束。行人自由度状态：选择步速与超越他人受限，反向与横穿常发生冲突，有时要变更步速和行走线路。D级服务水平行人交通设施运行状态：行走不便，大部分处于受约束状态。行人自由度状态：正常速度受限，有时要调整步幅、速度与线路，超越、反向、横穿均有困难，有时产生阻塞或中断。E级服务水平行人交通设施运行状态：所有步行速度、方向均受限制。经常发生阻塞、中断，反向与横穿绝不可能。近期（2013年）xx大道—xx路交叉口人行天桥的交通需求如下图所示：图1近期（2013年）人行天桥的交通需求单位：人/h图2远期（2020年）人行天桥的交通需求单位：人/hxx大道—xx路交叉口人行天桥所处的区位应属于区域性文化中心地带，设计通行能力根据《城市的道路设计规范》取值1540人/（h.m）。根据《城市道路设计规范》要求，人行天桥宽度应报据设计年限人流量及人行天桥的通行能力计算确定，当计算值小于3m时采用3m。人行天桥一条步行带宽度为0.75m，根据行人交通需求人行天桥宽度取值3.5m时近期行人服务水平为A级，远期（2010年）行人服务水平为C级，根据各级服务水平状态可知满足需求。综上所述xx大道—xx路交叉口人行天桥宽度为3.5m，可满足近期（2013年）及远期（2020年）行人过xx大道交通需求。2.1设计规范《城市人行天桥与人行地道技术规范》（建设部公告第190号）CJJ69-95《城市桥梁设计准则》CJJ11-93《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86《钢结构设计规范》GB50017-2003《桥梁用结构钢》GB/T714-2008《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006《铁路钢桥制造规范》TB10212-2009《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000HYPERLINK"/gcgf/s_gcgf.aspx?tid=34&aid=983"《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001HYPERLINK"/gcgf/s_gcgf.aspx?tid=34&aid=983"《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T11345-1989《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-20082.2技术标准（1）人群荷载：主桥为4.7kPa；梯道为5kPa。（2）花槽荷载（含植物及土）：主桥不大于5kN/m（单侧），楼梯不大于5kN/m（单侧）。（3）主桥宽度5.3m，两端楼梯一侧为钢结构梯道，另一侧为自动扶梯。梯道宽度为3.5m，步级尺寸36×12cm，梯道平台长度不小于200cm。自行车坡道宽40cm。（4）花槽宽度：主桥和梯道两侧设花槽，主桥花槽单侧宽度为0.6m、梯道花槽单侧宽度为0.5m。（5）桥下净空：车行道范围不小于5m，人行道范围不小于2.5m。（6）地震荷载：抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度值为0.10g（g为重力加速度）。（7）天桥上部结构竖向自振频率≧3Hz。（8）结构设计基准期：100年。（9）坐标系统：广州市城建坐标系统。（10）高程系统：广州市城建高程系统。（11）无障碍通道：采用残疾人垂直升降机（12）安全等级：二级由于本天桥暂时无地质资料，本次设计参考临近工程的勘察资料。3.1、地层岩性据区域资料和邻近勘察资料，场区主要出露有人工填土层（Qml）、冲积层（Qal）、残积层（Qel）及燕山晚期第一阶段（ηr53-1）罗岗花岗岩体，按其成因岩性自上而下可划分为：1、人工填土层（Qml）素填土：分布广泛，呈红色、灰色、黄色，可塑。主要由砂质粘性土组成，可见少量植物根系。偶见杂填土、填砂和淤泥质土。此层均出露于地表。2、冲积层（Qal）冲积层按其岩性及状态自上而下可分为：=2\*GB3②1淤泥质土、淤泥质细砂：分布于局部场区，呈透镜状分布。呈深灰色，其中淤泥质土呈流塑~软塑状；淤泥质细砂呈饱和、松散状。=2\*GB3②2细砂、中砂、粗砂：分布较广泛，呈灰色、黄色、灰黄色，饱和，松散~稍密。颗粒不均匀，分选性较差，局部含少量砾石，粒径为0.50~2.00厘米。=2\*GB3②3粉质粘土、粘土：呈连续层状分布，偶见粉砂夹层，局部相变成粉土。呈灰黄色、杂红色、黄色、灰白色，软塑。=2\*GB3②4细砂、粗砂、砾砂：分布较广泛，呈层状或透镜状分布。呈灰白色、黄色、褐黄色，饱和，松散~稍密。颗粒不均匀，分选性差。3、残积层（Qel）砂质粘性土：分布广泛，在场区各钻孔均见出露，呈连续层状分布。呈褐黄色，可塑或硬塑。为花岗岩风化残积土，土质均匀，遇水易软化崩解。4、基岩（r）场区的基岩主要出露燕山晚期第一阶段（ηr53-1）罗岗花岗岩体。中粗粒花岗结构，块状构造。矿物成分主要为石英、长石、黑云母。现按其风化程度划分为全风化、强风化、中风化、微风化四层：=4\*GB3④1全风化岩：呈褐黄色。长石矿物已完全风化，原岩结构清晰可见，岩心多呈坚硬土柱状，遇水易软化崩解。=4\*GB3④2强风化岩：呈褐黄色。岩石风化强烈，岩心多呈半岩半土状。质软，岩块用手可折断。=4\*GB3④3中风化岩：呈层状或透镜状分布。呈灰色、褐黄色。裂隙发育，裂面可见铁质渲染，岩心较破碎，多呈块状，坚硬。=4\*GB3④4微风化岩：偶见中风化岩夹层。呈灰色、灰白色、玉红色。闭合裂隙较发育，岩心完整，多呈30~140厘米柱状，局部呈10~20厘米柱状。岩质新鲜，致密坚硬，锤击声脆。3.2地下水据钻探揭露，场区地下水主要有上层滞水、孔隙水和孔隙裂隙水。上层滞水赋存于人工填土层，含水量有限；孔隙型地下水主要赋存于冲积砂层中，冲积砂层在场区分布广，层位稳定，厚度较大，透水性好，含丰富的孔隙水。基岩强~中风化岩孔隙裂隙发育，含孔隙裂隙水，但含水量一般不大。地下水主要接受大气降水和地表水的渗入补给。3.3、场地稳定性评价1、场区位于瘦狗岭断裂以北，相距较远，故场地位于构造相对稳定地块，适宜拟建工程建设。2、从地震活动时空分布来看，广州地区属于东南沿海地震带中部，具有“外带强，内带弱”的特征，有史以来记载的最大地震震级为4.75~5.00级，多属中小型有感地震，无大于6级的灾害性强震记载。3.4、地震效应1﹑据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010，场区的地震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。2、场区位于山前冲洪积平原，软土发育，分布有液化砂层，属建筑抗震不利地段。3、场地土的类型为中软土～中硬土，土层的等效剪切波速Vse<140m/s，根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010)划分：应属=2\*ROMANII~=2\*ROMANIII类建筑场地。4、当在地面以下20m范围内有饱和砂土时，初步判定=2\*GB3②3、=2\*GB3②4砂层可能液化，地基液化等级轻微~中等。4、主要材料（1）混凝土C40微膨胀砼：主墩柱、楼梯墩柱。C30细石砼：桥面铺装。C30砼：承台及墩底包封砼、楼梯落地处扩大基础、钻（冲）孔灌注桩。C25砼：钢管桩。C15素砼：垫层。混凝土技术标准应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。（2）普通钢筋R235钢筋：，HRB335钢筋：。其技术标准应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007/XG1-2009）和《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2002）的规定。（3）钢材Q345C和Q235C钢板，用于主桥桁架梯道梁部、墩柱、钢管桩。镀锌钢板、镀锌钢管：栏杆。其技术指标应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的规定；所有钢材必须具有国家技术质量监督部门确认的产品质量证明、出厂合格证明。钢材焊接应采用符合要求的焊条或焊丝。（4）其它材料采用U形锌铁皮式伸缩缝，伸缩缝宽度3cm，采用沥青马蹄脂填缝。主梁支座采用GYZΦ250×42mm支座。桥面铺装：主桥桥为3.5ccm细石砼+1.55cm花岗岩，楼楼梯为2.5ccm水泥砂浆+1.55cm花岗岩，采采用山东花花岗岩。5天桥结构构设计5.1钢桁架结结构设计主跨结构采用下下承式钢桁桁架，桥梁梁横断面为为：5.3mm=0.66m花槽+0.33m腹杆+3.55m（人行道道净宽）+0.33m腹杆+0.66m花槽。天桥跨径组成为为25.66+23..4m，根据跨跨径不同，节节间长度分分为640及585ccm两种，梁梁高（杆件件中心至杆杆件中心）为250cm，为施工方便，桁架构件尽量采用统一截面。杆件采用矩形截面，外围尺寸为：上弦杆200mm×300mm，下弦杆300mm×300mm，腹杆200mm×300mm，上横杆150mm×200mm，下横杆150mm×150mm。杆件由四块钢板板焊接而成成，钢板的的厚度根据据计算和加加工要求确确定。主桥桥桁架除加加劲肋采用用Q2355C钢材外，所所有杆件采采用Q3455C钢。为了改善桁架节节点受力性性能，设计计采用整体体节点板，即即节点立面面内外板采采用整体板板切割成节节点板形式式，不得拼拼板。桁架架杆件与节节点的对接接焊缝、横横梁与下弦弦杆的连接接焊缝、节节点各板件件与节点立立面内外整整体板的焊焊缝必须达达到《铁路路钢桥制造造规范》Ⅰ级要求，其其余板件拼拼接焊缝需需达到《铁铁路钢桥制制造规范》Ⅱ级或Ⅱ级以上要要求。天桥桥主桥不设设预拱度。5.2楼梯结结构设计梯道为两侧落地地，一侧为为楼梯，另另一侧为自自动扶梯，楼楼梯宽度为为350ccm，西北侧侧梯道长22.772m，东南侧侧梯道长24.116m最大跨度度约10m，共三跨跨。桥面组组成：50cm（花槽）＋＋15cm（栏杆底底座）+90ccm（人行道道）+40ccm（自行车车坡道）+90ccm（人行道道）+15ccm（栏杆底底座）+50ccm（花槽）=3500cm。楼梯踏步尺寸为为36x112cm，约16阶踏步间间设置200ccm长休息平平台。由于钢结构梯道道施工快捷捷，且施工工无需占用用人行道，对对周围环境境影响小，因因此楼梯设设计采用钢钢结构，为为了避免地地下水对钢钢结构的腐腐蚀，楼梯梯落地部分分采用钢筋筋砼结构楼楼梯、基础础。楼梯采用三箱断断面型钢结结构，两边边箱高45cm，宽15cm，兼做栏栏杆底座，中中箱高30cm，宽40cm，兼做自自行车推道道，各箱间间焊接踏步步钢板，根根据受力情情况在平台台梯段位置置设置加劲劲肋，休息息平台底设设置钢横梁梁以增强整整体受力。车车行道侧边边箱外侧设设置宽度0.5m的花槽，花花槽采用型型钢骨架外外包铝塑板板。铝塑板板为氟碳漆漆面层。5.3下部结结构及基础础设计5.3.1墩墩柱主桥下部结构：：中墩采用用门架2-φ60cm钢管砼双双柱墩梯道：设置下牛牛腿支承钢钢桁架，对对应于主桥桥两端处设设置2-φ60cmmV形墩柱。其其余为1-φ60cm钢管砼柱柱。5.3.2桩桩基主桥中墩采用22-φ100ccm钻孔灌注注桩基，边边墩采用2-φ120ccm钻孔灌注注桩基。楼梯均采用微型型钢管桩，桩桩径140mmm，壁厚为4mm，钢管桩桩上接钢筋筋混凝土承承台。5.3.3承承台主桥边墩承台尺尺寸为260xx220xx150ccm，中墩承承台尺寸为为260xx200xx150ccm，楼梯墩墩的承台尺尺寸为220xx180xx150ccm。楼梯落落地处承台台设置2级接地步步梯。5.4无障碍设设计：设置残疾人升降降机。6钢结构施工6.1钢结构制制造钢梁加工制造单单位应制定定制作和检检验的厂内内标准，以以确保制造造和加工质质量。主梁制造分为顶顶板单元、底底板单元、腹腹板单元、横横隔板单元元、挑臂单单元及附属属结构单元元，由板件件单元在胎胎架上组装装成箱梁，箱箱梁在胎架架上应匹配配制造，进进行试拼装装。钢箱梁梁板件单元元组成梁段段的推荐步步骤：底板板→腹板→横隔板→顶板。预预拼装必须须按设计线线形及梁段段间预留的的间隙使相相邻两段连连接端面相相匹配，然然后施焊组组装焊缝。梁梁段拼装顺顺序应与现现场拼装顺顺序相同。设计图中所标柱柱的钢箱梁梁全部尺寸寸，均为20℃基准温度度下的尺寸寸。钢箱梁梁梁段制造造时，必须须考虑梁段段的压缩弹弹性变形补补偿值。现现场节段拼拼装焊接时时需要计入入焊缝的收收缩量，和和节段间顶顶板拼接缝缝宽度，以以实现设计计竖曲线线线形。实际际加工中建建议梁段长长标准化，通通过调整张张口大小来来达到设计计线形。图中钢箱内横隔隔板为设计计值，加工工下料每边边应预留2mm间隙，便便于组装和和焊接。焊接所有对接焊缝、纵纵横梁及横横撑短接头头与钢箱的的连接焊缝缝均设计全全熔透；横横隔板、加加劲肋除受受力特殊部部分外，均均采用贴角角焊缝。在保证焊缝质量量的前提下下，应尽量量采用焊接接变形小焊焊缝收缩小小的工艺，所所有类型的的焊缝在施施焊前，应应做焊接工工艺测定试试验，编制制完善的焊焊接工艺评评审报告。所所有要求熔熔透的对接接焊缝及连连接焊缝均均应焊透；；所有要求求熔透的贴贴脚焊缝，原原则上都应应熔透，若若熔透确有有困难，可可开坡口焊焊接，坡口口形状及尺尺寸依照GGB/T985..1-20008或GB/TT9855.2-22008的的要求处理理，对坡口口焊接的贴贴脚焊缝，当当图中未给给出贴脚尺尺寸时，一一般以不小小于1.5((t)1//2考虑取取值，t为两焊件件中较厚焊焊件的厚度度，焊接要要求采用二二氧化碳（CO2）气体保保护焊。焊缝在焊接前的的预热温度度及层间温温度由焊接接工艺评定定试验确定定。为确保焊接质量量，钢梁的的工厂焊接接及工地焊焊接除厂家家自行组织织无损检测测外，业主主须委托具具有相应资资质的第三三方进行复复检。对不合格的焊缝缝要求铲除除重焊,但返工次次数不得超超过二次。所有焊缝在焊接接完成后均均应打磨光光滑。6.2钢结构涂涂装钢结构涂装方案案详见表6.1，涂装工工艺应满足足《公路桥桥梁钢结构构防腐涂装装技术条件件》（JT/7722-22008）及《公公路桥涵施施工技术规规范》（JTJ041--20000）。钢结构防腐配套套方案的保保质期为225年，主主梁外部空空气区腐蚀蚀环境为C3，防腐配配套方案如如下表：表6.1防腐腐配套方案案(25年以上防防腐年限)部位配套编号涂层涂料品种（防锈等级及粗粗糙度）颜色道数/最低干膜厚度(um)所有钢板表面表面预处理喷砂处理（防锈等级：ssa2.55级）车间底漆高超耐热车间底底漆灰色1/20主体钢结构外表面二次表面处理喷砂处理（防锈等级：ssa3.00级）（粗糙度：Rzz30μm～80μm）S04底涂层环氧富锌底漆灰色1/60中间涂层环氧（厚浆）漆漆灰色2/100面涂层丙烯酸脂肪族聚聚氨酯面漆漆浅灰色2/80总干膜厚度240主体钢结构内表面（含U肋肋内外表面面）二次表面处理手工机械除锈（防锈等级：sst3.00级）（粗糙度：Rzz30μm～80μm）S13底漆层环氧富锌底漆灰色1/50面漆层环氧（厚浆）漆漆浅灰色250总干膜厚度300主体钢结构与砼接触面二次表面处理喷砂处理（防锈等级：ssa3.00级）（粗糙度：Rzz60μm～100μm）S18底漆热喷铝1/100总干膜厚度100钢梁防腐涂装施施工应由有有经验且有有类似桥梁梁涂装经历历的甲级资资质特种涂涂装公司进进行，以保保证涂装质质量。表面处理：每块块钢板及钢钢材必须在在放样下料料前，在抛抛丸流水线线上进行预预喷砂，并并喷涂临时时保养底漆漆，然后进行行放样下料料。在钢构构件放样、切切割，拼装装后再进行行二次除锈锈。除锈处理：钢构构件在二次次喷砂除锈锈前，钢材材表面、切切割部位及及焊缝周边边应打磨光光顺，所有有钢材的自自由边不允允许有锐边边。第一节段段构件喷砂砂报验时，必必须提供自自检测量的的粗糙度数数据，便于于业主代表表和监理工工程师复检检。如果粗粗糙度达不不到要求，必必须再喷砂砂.喷砂报验验后，在喷喷涂油漆或或电弧喷铝铝前应作吹吹尘处理，不不允许有浮浮尘或油污污附着在表表面。喷涂条件:经喷喷砂处理后后的基材表表面应尽快快进行油漆漆施涂或电电弧喷铝，最最长时间不不超过4小时，若若由于停留留时间长或或其它原因因导致基材材表面泛黄黄时应重做做喷砂处理理。材料要求：检查油漆供应商商的证件并并做好记录录，如证件件不齐，开开罐后对质质量有异议议，申报监监理及业主主代表，必必要时再作作化验复检检。检查铝丝供应商商每批铝的的证件并作作好记录。选选材铝丝应应满足GB31190-22008中的A0的质量要要求铝纯度度不小于99.77%，铝丝直直径公差范范围-0.1。铝丝材材料应平直直，表面无无油，氧化化物及其它它污染物。钢构件在施喷漆漆前，各侧侧各预留50mm宽位置不不涂油漆，并并用胶带或或其它物品品保护好，未未经保护不不能进行喷喷涂工序。在在大面积喷喷涂前对钢钢构件的边边角位及焊焊缝作预涂涂。喷涂质量要求及及检测各层油漆要求平平整，均匀匀，漆膜无无气泡，裂裂纹，无严严重流挂，脱脱落，漏涂涂等缺陷，面漆颜色色与比色卡卡一致。油漆涂层的附着着力应《公公路桥梁钢钢结构防腐腐涂装技术术条件》（JT/7722-22008）的规定定。锌、铝铝涂层附着着力应满足足GB/TT97993-19997附录A中A.1..4的规定。油漆厚度的要求求与检测：：为保证干干膜厚度满满足设计要要求，施工工中随时检检查湿膜厚厚度，每涂涂完一层后后，必须检检查干膜厚厚度，出厂厂前检查总总厚度。每每10平方米测5个点，每每个点附近近测3次，取平平均值，每每个点的量量测值如小小于图纸值值应加涂一一道涂料。钢钢结构外部部所测点的的值必须有有90%达到或超超过规定漆漆膜值，未未达到规定定膜厚的测测点值不得得低于规定定膜厚要求求的90%，钢结构构内部所测测点的值必必须达到两两个85％。干膜膜厚度测点点的最大值值不能超过过设计厚度度的3倍。电弧喷铝：喷涂涂时，环境境大气温度度要高于5度以上，电电弧喷涂施施工应在室室内进行。为为了保证涂涂层结构均均匀，应采采用垂直交交叉施工，各各喷涂带有有1/3的宽度是是重叠的，厚厚度应尽可可能均匀，不不得漏喷。电电弧喷铝时时要做到无无论基体的的那一部分分，喷枪经经过的次数数要一样。为为了保证涂涂层厚度，应应多次喷涂涂，最少喷喷2次。喷铝铝涂层表面面必须是均均匀的，不不允许有起起皮，鼓泡泡，大熔滴滴，裂纹，掉掉块及其它它影响涂层层使用的缺缺陷。6.3主梁梁段段间连接主梁梁段工地连连接采用焊焊接连接，梁梁段吊至设设计位置后后，与前一一梁段临时时连接，在在一合适的的温度时段段，精确调调整焊缝间间隙，调平平板件错边边，间段焊焊接定位马马板，根据据工艺规程程先焊接周周边板横向向环缝，进进行无损探探伤，合格格后连接纵纵向嵌补段段，检验合合格后，对对焊缝进行行必要的打打磨处理，即即完成梁段段工地连接接。6.4钢梁堆放放、运输和和安装梁段存放、运输输过程中应应保证梁段段的平衡稳稳定，注意意防止板件件变形，保保证端口形形状及尺寸寸。在堆放与运输过过程中，在在梁端部均均应用特制制块体（如如橡胶块）将U形加劲肋口封住，以防雨水侵入，该块体在梁对接时取掉。梁段的运输包括括厂内运输输及装船运运输的所有有运输过程程，在起吊吊时的临时时吊点位置置要求对应应就近的强强横隔位置置。梁段吊装时应防防止由于梁梁段位置偏偏移而产生生的横摆，为为此每个梁梁段吊装前前应用经纬纬仪等测量量仪器准确确标定架设设梁段的位位置并进行行吊具定位位试验。通通过定位调调整后，才才能进行梁梁段起吊。主梁安装过程中中的临时压压重应遵照照施工控制制所提出的的位置及工工序要求进进行布置、拆拆除，在箱箱梁横桥向向应尽量对对称，布于于横隔板处处或纵腹板板处。梁段吊装应避开开大风期进进行，以确确保架梁的的安全。6.5钢梁验收收钢梁验收应在全全部构件安安装并涂装装完成后进进行，除应应符合《公公路桥涵施施工技术规规范》JTJ041--20000要求外，还还应符合《公公路工程质质量检验评评定标准》（第第一册土建工程程）（JTTGF880/1-20004）的规定定。7．绿化工程（1）本天桥绿化分分为桥上和和桥下地面面绿化。（2）桥上绿化主要要为天桥主主桥及楼梯梯侧花槽绿绿化，主桥桥绿化及楼楼梯绿化直直接种植于于花槽上；；地面绿化化主要为天天桥梯道地地面花坛的的绿化。（3）植株质量要求求A、无病虫害；BB、土球完完整，无破破裂或松散散；C、树冠要要完整和均均匀、有脚脚叶。（4）天桥绿化种植植要求土壤要求：A、栽培基质应含含有丰富的的N、P、K，有机质质含量在330%以上上。B、栽培基质的PPH值在5.55～7之间。C、栽培基质的EEC值1.3--1.8mms.cmm-1。D、栽培基质的容容重≤1.100g/cmm3。E、通气孔隙度≤≤15%，石石砾粒径≥2CM含量≤5%。F、土壤有机质和和养分含量量标准：全全氮＞0..2%；全全磷＞0..22%；；全钾＞22.5%；；水解性氮氮＞1500mg/kkg；有效效磷＞400mg/kkg；速效效钾＞2000mg//kg。G、栽培基质可采采用的原材材料：树枝枝腐熟堆肥肥、蘑菇渣渣、椰康、泥泥炭、田泥泥、黄泥（赤赤红壤）等等。H、原材料应充分分搅拌、混混匀，在搅搅拌过程中中加入适量量的添加剂剂和肥料，调调整ph值、EC值。I、检测要求：对对同一批次次的培养土土，每50m3栽培土取5点作为一一个样品测测定其有机机质、ph、EC、容重、通通气空隙度度、石砾的的含量等指指标，满足足技术指标标后方可使使用。栽植：A、栽植前应将花花槽或花盆盆内的余泥泥垃圾清理理干净。栽栽植：先加加入8cmm厚的陶粒粒，以利于于疏水，再再加铺可透透水的土工工布（1550g/mm2），土土工布要求求完全覆盖盖陶粒，土土工布外缘缘比陶粒多多出5CMM。根据花花槽或花盆盆高度和植植株土球高高度加入适适量基质，再再栽植苗木木并填覆土土至根颈为为准，根颈颈周围应夯夯实。天桥桥外缘植株株栽植要求求稍向外倾倾，以达到到飘逸的下下垂效果，内内缘植株要要求直立栽栽植。苗木木栽好后随随即浇水，次次日再重复复浇水一次次，两次均均应浇透。B、植株固定：栽栽种完毕用用胶篾绑扎扎植株基部部，把植株株固定在天天桥适当的的位置，保保证植株不不会堕下天天桥。浇灌：天桥绿化浇灌采采用自动喷喷淋系统。（5）所有苗木移植时时对根部枝枝叶及树皮皮均应妥善善保护避免免遭受损害害及阳光直直接爆晒。苗苗木由苗圃圃掘起至种种植完毕,,不得超过过两日。（6）追肥：花木和灌灌木最好施施用复合肥肥，花木每每月每平方方米100克（分2-3次），灌木每株每月225克左右。地地面绿化的的浇灌与追追肥方式可可按现有地地面绿化。（7）除本说明外还应应符合国家家有关施工工及验收规规范。8．景观及附属构构筑物设计计（1）本天桥绿化分分为桥上和和桥下地面面绿化。桥桥上绿化采采用主桥和和东侧梯道道两侧设置置花槽的方方式，选择择特色花卉卉品种，形形成一种立立体绿化。桥桥下绿化主主要为梯道道下地面设设置花坛的的方式选择择特色花卉卉品种，使使之与桥上上绿化相互互映衬，使使天桥立面面增添绿色色空间。（2）天桥的照明采采用道路已已有路灯进进行照明,,不再另外外设功能性性照明。（3）主桥桥面面铺铺3.5ccm厚的细石石砼和1.5ccm厚花岗岩岩，其规格格为20×220×1..5cm，在顺桥桥向每6m左右设置置一道假缝缝，缝深、缝缝宽均为2cm。楼梯采采用花岗岩岩铺贴。花岗岩表面必须须足够耐磨磨且抗滑。（4）主桥钢桁架、梯梯道钢梁表表面防锈涂涂装面油灰灰白色油漆漆，桥墩及及楼梯底、花花槽外侧刷刷灰白色外外墙漆，或或由业主确确定。（5）主桥和梯道花花槽采用定定型玻璃钢钢花盆产品品，主桥花花盆尺寸为为长150ccm×宽55cmm×高50cm，梯道花花盆尺寸为为长60cmm×宽40cmm×高30cm。（6）桥面排水：桥桥面设置1％排水横横坡，在横横桥向两侧侧最低处约约4~5m设置φ30mm铸铁管；桥桥上花槽排排水管利用用三通与花花盆泄水管管相接，排排水纵坡0.3%，并以主主桥中墩为为分水点。主主桥上花盆盆的排水在在花盆底接接φ50排水管，引引入固定在在边墩的φ50PVVC落水管，落落水管沿墩墩身布置，将将水引入地地面市政排排水管网，楼楼梯花槽的的排水则在在花槽底预预留φ50排水管，通通过梯脚花花槽φ50排水孔，将将水引入到到地面市政政排水井。（7）桥面防水：主主桥钢桁架架、梯道钢钢箱均采用用油漆防水水。（8）花槽给水：花花槽绿化浇浇灌采用自自动喷淋系系统。（9）栏杆采用方钢钢管骨架的的钢化玻璃璃。所有栏栏杆钢材必必须作防锈锈处理，外外露金属构构件须热浸浸锌，防锈锈年限为110年，防防锈底漆二二度，面漆漆二度。栏栏杆顶面至至踏步面高高度≥1.05米。（10）人行道地面改改造：天桥桥施工完成成后，采用用块砖引导导行人，并并清除原有有过街斑马马线，同时时拆除相关关交通设施施。9其他（1）天桥梯道布置置在人行道道外侧，占占用人行道道旁局部绿绿化用地，天天桥完工后后对在施工工过程中破破坏的人行行道及其绿绿化，视情情况进行恢恢复和改造造。（2）施工时破坏的的中央绿化化带，施工工完后应按按原样恢复复。（3）自动扶梯结构构宽度不大大于1.6m，净宽不不小于1.0m。需结合合本天桥的的高度及用用地情况选选用合适自自动扶梯。自自动扶梯由由厂家安装装，自动扶扶梯安装前前，须制定定施工方案案，施工方方配合厂家家完成自动动扶梯基础础和接地坡坡道等工作作，具体工工作分配由由施工前的的协调会商商定。（4）桥梁在使用过过程中应加加强管理和和养护，按按照《城市市桥梁养护护技术规范范》（CJJ999-20003）和《公公路桥涵养养护规范》（JTGH11-2004）执行。10施工方案案（1）本人行天桥位位于交通繁繁忙的xxx大道，施施工期间不不能中断道道路交通，因因此跨越车车行道的主主梁必须在在工厂制作作节段，分分段吊装钢钢梁节段，现现场拼焊成成整体。施工步骤如下：：①：施工基础、梯梯道墩柱，同同时在工厂厂预制主桥桥桁架、主主墩钢箱梁梁。在主墩墩内灌注微微膨胀砼过过程中，须须采取可靠靠措施以防防主墩钢箱箱在砼振捣捣力、微膨膨胀剂膨胀胀力作用下下发生鼓起起。钢管桩的施工：：1、施工顺序：成成孔－洗孔孔－放入钢钢管－插入入注浆管－－注瓜米石石－注浆－－拔管－补补浆。2、钢管桩桩端要要求入强风风化岩不小小于0.5m，单桩设设计承载力力为100kkN，入岩范范围内钢管管均匀开1排4列，孔口口尺寸40mmm×2000mm。3、桩身采用C225混凝土土，桩身钢钢管采用1140mm高频焊管管，壁厚4mm，焊接接钢筋等级级HRB3335，钢钢管与钢筋筋之间均为为双面焊接接。4、钢管出浆孔两两列对称布布置，间距距50cm，孔径1cm。5、钢管桩应严格格清孔，确确保钢管和和注浆管插插入孔底。6、成孔后，应先先在桩身钢钢管内外侧侧注入瓜米米石，然后后再注入配配比一定的的水泥浆。②：运输钢结构至至现场，分分段吊装现现场焊接成成整体。现场吊装焊接施施工过程中中要注意：：在吊装后后合拢前阶阶段要做临临时固定措措施，防止止在合拢前前发生落梁梁事故。③：架设梯道钢梁梁及两侧花花槽。④：桥面铺装、栏栏杆及花槽槽支架等施施工，挂设设花盆、种种植花卉、桥桥面装饰，成成桥。（2）钢结构制造应应由有资质质有经验的的施工单位位完成，必必须按照图图纸设计施施工。（3）主桥钢桁架和和梯道钢梁梁横向采用用平坡，预预制钢结构构在出厂前前须进行预预拼装。（4）起吊及运送钢钢梁时，吊吊点及支点点应选在钢钢箱梁腹板板所在面内内，并位于于强加劲横横隔位置。若若采用兜底底起吊时，则则必须采取取切实可行行的措施防防止两侧腹腹板变形。（5）关于钢结构详详细加工要要求见《钢钢结构的加加工、检查查验收暂行行技术规定定》。（6）本桥位地下管管线分布较较密集，有有排水管、给给水管、煤煤气管、电电力管、电电线管及路路灯管线，施施工过程中中应注意保保护好附近近地下管线线，与桩基基冲突的管管线，要做做好管线拆拆迁工作。（7）桩柱施工前应应复测桥梁梁的跨径及及墩顶标高高。（8）桩基施工应采采用人工挖挖孔确定无无地下管线线后方可钻钻孔施工。桩桩基成孔、终终孔、钢筋筋笼制作，砼砼浇筑须严严格按有