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文档简介
第第页毕业的实习报告锦集九篇毕业的实习报告篇1
高校的最终一个学期,我去单位进行了为期三个月的毕业实习。这次实习经受让我获益匪浅。以下是我从个人实习意义及对会计工作的熟悉和总结:
1.作为一个会计人员,工作中肯定需具备良好的专业素养,职业操守以及敬业看法。会计部门作为现代企业管理的核心机构,对其从业人员必需要有极高的素养要求。
2.作为一个会计人员要有严谨的工作看法。会计工作是一门精准的工作,要求会计要精确的核算每一项指标,牢记每条税法,正确使用每个公式。会计不是一项具有创新意识的工作,它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以,从事会计工作的人员必需要加强对数字的敏感度,准时发觉问题、解决问题、准时弥补漏洞。
3.作为会计人员要具备良好的人际交往力量。会计部门是企业管理的核心部门。对下要收集会计信息,对上要汇报会计信息,对内要互相协作整理睬计信息,对外要与社会公众、政府部门搞好关系。在各个部门、各种人员打交道时肯定要留意沟通方法,协调好互相之间的工作关系。工作最重要具备:正确的心态和良好的心理素养。
这次的实习时间虽然很短暂,接触到的虽然只是整个会计部门的工作流程,工作很浅。但是依旧让我学到了很多学问和阅历,这些都是无法从书本上得来的。通过实习,我能够更好地了解自己的缺乏,了解会计工作的本质,了解这个社会的层面,能够让我更早地为自己做好职业规划,设定人生目标。处在这个与时俱进的经济大潮时代,作为一名财会专业的学员,在大浪淘沙中能够找到自己的矗立之地,让自己所学为社会经济做出自己应有的奉献!
毕业的实习报告篇2
一、实习的时间、地点、岗位实习时间:20xx年10月到20xx年5月
实习地点:武汉江夏佛祖岭三路赤湾东方物流园德邦物流
实习岗位:武汉武昌派送部
二、实习单位简介德邦是国家“AAAAA”级物流企业,主营国内大路运输业务。截止20xx年2月末,公司已开设直营网点4,300多家,服务网络普及全国,自有营运车辆8,700余台,全国转运中心总面积超过92万平方米。
公司始终以客户为中心随时候命、持续创新,始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路,优化运力本钱,为客户供应快速高效、便捷准时、平安牢靠的服务体验,助力客户制造最大的价值。
公司秉承“承载信任、助力胜利”的服务理念,保持锐意进取、注意品质的看法,强化人才战略,通过不断的技术创新和信息化系统的搭建,提升运输网络和标准化体系,制造最优化的运载模式,为广阔客户供应平安、快速、专业、满足的物流服务。始终以来,公司都致力于与员工共同进展和成长,打造人企双赢。在推动经济进展,提升行业水平的同时,努力制造更多的社会效益,为国民经济的持续进展,和谐社会的创建做出主动奉献,努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商,实现“为中国提速”的使命。
三、实习岗位的工作流程及实习内容德邦是国家“AAAAA”级物流企业,主营国内大路运输业务。截止20xx年2月末,公司已开设直营网点4,300多家,服务网络普及全国,自有营运车辆8,700余台,全国转运中心总面积超过92万平方米。公司在全国开设的直营网点有4,300多家,但派送部只有130多个,是直营网点的3%,这样的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的,由于直营网点所收到的货物都是要经过派送部来派送货物到客户处的。在湖北,公司的派送部只有两个:武汉派送部和武昌派送部。派送部工作是分层的,又是一体的。我所在的武汉武昌派送部的工作是有三个班次的:早班、白班、晚班。
早班:早班的工作时间:5:30—15:30.俗话说得好:“一年之计在于春、一天之计在于晨”。这句话表达早班的工作是最重要的。由于武汉武昌派送部的早班是武昌运营区的一个开头。直营网点收的货物从全国各地由大路运输来到了武昌运营区,武汉武昌派送部的早班就是要将这些来到武昌运营区的货物信息表达在运单上,我们用FOSS系统将货物的信息打印在运单上,在运单上看到货物的基本信息,核实基本信息后,我们要将这些运单挑出有到付的,没到付,分批的,然后一一的在FOSS系统上发在线,让这些货物在系统上表达它们的脚印,到付的要开国税定额发票,然后一起交给车辆调度员,再交接外场的配载,装完货,由司机派送到客户处,签收货物。
白班:白班的工作时间:8:30—17:30.白班的工作是跟随早班的,将到达的货物随早班的流程完成派送,白班要面对的是公司的调度,配载,仓管,理货员和客户的。由于有些货物分批配载的货物,找不到的货物和一些异样的货物,我部无法完成派送的货物,客户异样等等,都需要白班的员工来处理,在处理这些问题时,就要看员工和公司内部同事的交际力量,对专业学问,岗位学问的把握程度和娴熟程度,处理事情的力量和处理事情的方法,客户沟通的力量和客户交际的力量,是对自己飞速学习专业学问,岗位学问一个很好的学习机会,是对自己和客户沟通一个很好的熬炼。
晚班:晚班的工作时间:14:00—23:00.无论在做任何事情,必需要有始有终。在德邦更是要把这种思想全面的理解和贯彻。派送部的晚班的时间是要比其他行业的晚班来的早些,晚班从上班开头要和早班、以及白班的同事来处理白班的事情。不同的是:晚班,我们要处理早班,白班同事交接给我们的工作,
(一)、正常签收的货物。实际客户签收的货物,我们要在系统中表达出,这就要表达个人和同事交际力量,我们要把这些客户签收的,但系统中未显示签收的货物正常走流程,虽然从字面中我们理解很简洁,但操作流程是很冗杂的,我们要结合车辆调度、配载、外场四个部门合作而处理的。从中我们不仅仅要运用专业的学问,还要处理好同事之间的关系。
(二)、转货。一般状况下,货物的到达,客户的收货地址不更改的状况下是很好派送的,但客户随便更改收货地址,是要我们派送部来操作的,我们要把这些货物由原来客户的收货地址转到接近客户更改收货地址的派送部或到达部门去,虽然说更改一个地址是很简洁,但我们要完成这票货物的全部事情,要把这票货物搭建最优线路,优化运力本钱,为客户供应快速高效、便捷准时、平安牢靠的服务体验,助力客户制造最大的价值。派送到客户更改后的收货地址。
(三)、返货。返货一般状况下是客户由于质量不达标,货物信息不对,破损,污染而拒收的货物,我们要联系发货的直营网点,发货人共同处理该票货消失的问题。客户同意返货后,我们将客户拒收的货物返回发货人处,返货的运输费用是不收取的,由于我们始终贯彻为广阔客户供应平安、快速、专业、满足的物流服务理念来处理的。
(四)、核对和处理每票货物的状况。晚班最终一件事情是尤其重要的,也是派送部一天的工作进行总结的。我们要把司机派送的货物收取到付款的集结在一起,汇入总部,也要检查每票货物最终的状况,做好了是对自己工作的负责,对为每票货物而辛苦、劳累的同事的负责,更重要的是对客户的负责。秉承公司“承载信任、助力胜利”的服务理念。
四、实习中遇到的问题从20xx年10月份到今日,虽然进公司才6个月,但是在这6个月中我经受过公司最忙的时刻和相对而言悠然的时刻,从中我也发觉虽然是一个全国性的大公司,规章制度比较完善的公司,但是从中还是可以发觉一点点缺乏的地方,虽然我只在派送部工作,但是我们到达部门是和运营区一起工作的部门,也发觉一些不如意的地方,何况物流这个行业是服务性的行业,伴随着是多人多事的行业,同时伴随着客户,货物,钱。我总结了以下几点。
(一)、问题:自提货物什么时候可以准时提到?
对于从全国发来的货物,我们早班的同事是要通知客户到我部门来自提的货物,每天的货物是有规律的,在货物到达我部的同时,我们要短信、电话告知客户到我部提货,往往面对的问题总是通知客户几小时后过来提货,有时候客户可能焦急,就会看到短信或接到电话就过提货,但那是客户的货物还没卸下车,这样就会导致客户心情上的波动,有时也会兴奋的对我们大吵大闹,表示很不理解我们,在这6个月中,发生5起以上的案例,俗话说得好:“再一再二不一再”,面对这样的问题,部门也实行的一系列的解决方法,我个人也提出了解决此类事情的方法。
解决方法:货物一般都是晚上到达我部,这样求我部上早班的同事在每次通知客户到我部自提货物的短信通知时,要首先询问配载以及外场,此车次的货物最晚什么时候可以卸完车,必要的时候还是要自己到外场观看此次车的货物也许几点可以卸完,这样我们就可以充分的短信告知客户几点该货物可以卸下,必要时刻电话告知客户几点该货物可以卸下做好几点来的预备,这样等客户到达我部提货时,货物可以准时的提到,既可以满意客户的要求,又宣扬了公司的到货时效,极大地维护了公司的声誉。为客户供应快速高效、便捷准时、平安牢靠的服务体验,助力客户制造最大的价值。
(二)、问题:货物很急,分批配载我该怎么办?
德邦的货车是为了保证客户的货物得到极大的爱护而设计的箱式货车,每次理货员装货是最大程度上只能装该货车的最大重量和体积,这样不行避开的是一票货多件进行分批配载,我是部门主要负责分批配载货物的负责人,在我还没接受此项任务是,我还是遇到过客户要求派送货物,但是货物进行分批配载,而导致客户不满足,对德邦进行投诉,这样会导致客户的利益得不到有效的爱护,同时也使得德邦的声誉遭到了破坏,对此类大事我的解决方法是:
解决方法:对于分批配载的货物,我们再通知客户提货或者是派送的时候要准时查看此票货物实到我部多少件,未到我部多少件,在哪里进行的分批配载,我们在和客户进行沟通是要准时和客户说明货物的真实状况,让客户有个心里的预备,以及爱护客户的利益,同时要表达我司的歉意,无论客户当时的心情波动很大,甚至说一些粗话、脏话,我们都要合生和气地对客户进行解释和抱歉,并准时主动地为客户联系分批配载的转运场或枢纽中心进行最快的配载、运输。既可以满意客户的要求,又宣扬了公司的到货时效,极大地维护了公司的声誉。为客户供应快速高效、便捷准时、平安牢靠的服务体验,助力客户制造最大的价值。
(三)、问题:说好的几点送到,可如今还没到,我该找谁?
我司在武汉武昌派送货物的车辆为依维柯以及4.2米箱式货车和6.5米的箱式货车,每次派送货物时不像快递用面包车或是电动三轮车或是两轮电瓶车,货车进行派送时为搭建最优线路,优化运力本钱,是由车辆调度员进行排货单派送的,货物的派送挨次是依据路线来进行的,在派送时总会有的货物先送,有的货物相对而言晚点送的,在面对客户表示货物为什么如今还没送到的状况下,我供应的解决方法是这样做的:
解决方法:德邦物流全国派送部的工作性质是一样的,我们在联系客户什么时候有时间收货是,要和客户协商好收货时间,由于在一线、二线城市,随着车辆的增加,道路难免不堵,在武昌,由于高校多,外来人口多,道路会更堵,所以在派送排单是,是显示车辆调度对武昌地区的把握力量和多年来的实力,在和客户协商收货时间时,告知客户:由于地区车辆的增多,我部无法定时定点到达,但是我们会在到达前30分钟提前联系,烦请客户做好收货预备,对于一些客户焦急的状况下,准时联系客户,并告知客户派送司机的号码,让司机和客户进行精确的时间地点,这样我们可以有效地解决客户在家等,比较焦急,但不知道找谁的状况,既可以满意客户的要求,又宣扬了公司的到货时效,避开客户投诉,极大地维护了公司的声誉。为客户供应快速高效、便捷准时、平安牢靠的服务体验,助力客户制造最大的价值。
五、实习心得
在德邦物流公司实习对我来说是个人生中最难忘的事情之一,由于还没毕业就可以到全国性的大公司里工作,虽然我只在武汉市工作,但是我们的同事全国都有,每天可以使用通信工具和他们交谈工作上的事情,处理工作上的问题,所以他有那么别出心裁。他将全面检验我各方面的力量:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将学习的理论学问运用到实践中去,干洗到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会,也是我建立信念关键的所在。
这次在德邦物流实习有着很大的收获,同时也有很多心得体会。
首先,感受颇深的一点是:理论学习是业务实战的基础和根本。但实际的工作与理论学问有着很大的不同,在工作闲暇之时和部门的老员工交单工作上的一些事情,充中可以得知,在工作岗位上,有良好的业务力量是基础力量,更重要的是怎样和同事处理好关系,为自己和他人建立一个和谐而又团结全都的工作环境,又是那么的重要。为客户解决每一个问题而又那么地欣慰。作为武昌派送部的一名新员工,让我在这六个月感受最深的感悟就是——“付出就会有回报,努力就会有成果”,在工作中把客户所遇到的问题当作自己的问题,用客户的立场去想这些问题。与其说的再多,也不如亲自去问客户去解决,去服务。在此期间,无论是客户自提货物,还是送货到门。无论是客户的货物是珍贵物品,还是生活中平常所遇到的货物,她们选择德邦就是信任德邦,觉得德邦的服务好于天地华宇等等,到货时效快于天地华宇等等。客户的信任来源于每一个“德邦人”的努力。作为武昌派送部的一员,我们每天面对客户为他们服务,就是为公司带来效益和声誉,这就是我们价值所表达的地方。
其次,工作中的辛苦和自由,也不像在学校中的那样自由,由于之前在学校,每天除了上课,别的也没有什么事情了,每个人依据个人的爱好去玩耍,但是如今工作了就不同了,由于工作中的事情并不是像之前想像中的那么简洁,按点上班,到点下班。如今是提前上班,每天的事情处理不完,就要加班处理,直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完,才下班。无论你再苦再累,你也要站好每一班岗,也不能敷衍了事。凡是都要当心谨慎处理,不然,你会由于一个小小的错误来承当严峻的后果而带来的代价。再也不是一句对不起和一份抱歉信来弥补的。
再次,感觉自学和自律力量是很重要的,究竟在学校里学习的学问运用在实践中去是需要时间的,学校里学习的理论学问与现实中还是有着很大的差异的。因此,在工作中也是要不锻地自我学习的,只有这样,才能不断的充实自己。
最终,就是团队精神。一个部门要想做好,做强。肯定要有着良好的团队精神,究竟一个部门的工作,所要面对的问题是许多的。一般仅靠一个人的力量去处理是不行能的,要互相弥补彼此的缺乏,发挥各自的特长,才能处理好所面对的问题。同时在团队里工作,我们能够合作开心,那么我们的团队精神会更加的上升,那样,我们的工武昌派送部的一员,我们每天面对客户为他们服务,就是为公司带来效益和声誉,这就是我们价值所表达的地方。
其次,工作中的辛苦和自由,也不像在学校中的那样自由,由于之前在学校,每天除了上课,别的也没有什么事情了,每个人依据个人的爱好去玩耍,但是如今工作了就不同了,由于工作中的事情并不是像之前想像中的那么简洁,按点上班,到点下班。如今是提前上班,每天的事情处理不完,就要加班处理,直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完,才下班。无论你再苦再累,你也要站好每一班岗,也不能敷衍了事。凡是都要当心谨慎处理,不然,你会由于一个小小的错误来承当严峻的后果而带来的代价。再也不是一句对不起和一份抱歉信来弥补的。
再次,感觉自学和自律力量是很重要的,究竟在学校里学习的学问运用在实践中去是需要时间的,学校里学习的理论学问与现实中还是有着很大的差异的。因此,在工作中也是要不锻地自我学习的,只有这样,才能不断的充实自己。最终,就是团队精神。一个部门要想做好,做强。肯定要有着良好的团队精神,究竟一个部门的工作,所要面对的问题是许多的。一般仅靠一个人的力量去处理是不行能的,要互相弥补彼此的缺乏,发挥各自的特长,才能处理好所面对的问题。同时在团队里工作,我们能够合作开心,那么我们的团队精神会更加的上升,那样,我们的工作效率和自己的工作效率会大大地提高的。
虽然在德邦物流实习才六个月,但是我充中学到的学问和处理工作的方法,给我以后的人生道路会有很大的关心的。实习,是我拓宽了视角,看到了社会残酷的真面目,但是我不怕,由于我已经熟悉到社会的真面目。实习,使我对自己的认知更加的加深和了解。让我看到自己身上的缺乏的缺点,这样我才会对症下药。实习,让我人生的阅历更加的提升,对自己的充实更加的有关心。实习,是毕业前的熏陶,是走上正式工作的一个培训,让自己更有把握和信念走上将来的社会。接下来,盼望自己在以后的工作中把每一件事情做好,每一件小事都当作充实自己的机会来处理。把每一件平凡的事情做好就是不平凡,把每一件简洁的事情处理好就是不简洁。
毕业的实习报告篇3
时间如白驹过隙一般匆忙走过,这一个多月就这样结束了,再回首与小伴侣在一起的日子,我真的很快乐,和他们在一起过生日,在一起玩耍。
实习对我们来说真的是一个很好的机会,不仅可以看清晰自己的力量,更可以找到和书本上完全不一样的学问面,古人常说:听不如看,看不如做。人可以进展到如此强大当然也不是由想象而来,没有一步步的做,又何来一步步的进展。在本次长达一个多月左右的实习期间,我们从各个方面了解了自己将来的工作性质、义务和责任。
一个月的实习,让我第一次与幼儿亲热接触,这次真枪实弹的练习,让我受益匪浅,让我渐渐爱上了幼儿老师这个荣耀的职业,同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿老师们的辛苦。
实习让我第一次置身于社会活动中,与不同的人打交道。和小伴侣搞好关系,让她们对你又爱又怕。所谓爱就是让小伴侣都喜爱你,喜爱你组织的活动,怕呢,就是让小伴侣听你的要求,和你一起活动。这次我也把握了一些与幼儿相处的方法,这也是一笔难得的财宝。
实习让我的思想渐渐成熟,行为收敛了很多,在今后的日子里,我将会连续努力,不断完善自己的缺乏,提高技能水平。
这个月不仅是我人生中一段宝贵的回忆,更是我另一段人生的起点,我信任在将来的教育生涯中我会做得更好。
这次实习中我第一次懂得了理解、喜爱小伴侣,要有许多许多的耐烦、细心和爱心,这正是我们学习和努力的方向,回顾这些日子,我学到了很多幼儿园的实际操作阅历,这为我以后的工作打下了坚实的基础,成为我珍视的珍贵财宝。在这段时间里,我尝试了很多人生的不同际遇,它教会了我执着,坚持,奋斗,理解和珍惜。这是我在学校里学不到的。进入幼儿园,才知道原来在学校里学到的学问一些理论的东西,缺乏实践阅历。而这次实习对我来说是一次特别有益的磨练和尝试。
在这一个月的时间里我才真正的知道了保育员的工作也很辛苦.也很重要.也总结出一些阅历。首先,整理好本班教室的卫生,削减幼儿与细菌接触的机会。坚持每日用消毒毛巾将幼儿能接触到的地方擦拭一遍,对于幼儿的玩具、桌椅、坐垫、餐桌、餐椅都定期用消毒液进行消毒。教室、洗刷间的地板随脏随擦,避开地面有水使幼儿滑到。给幼儿制造一个清洁、讲卫生的环境,同时培育幼儿留意保持个人和生活场所卫生的好习惯。保育工作是很辛苦的,但是也要很细心,这样才能做好保育工作。
我在实习中增长了见识,我才知道,做老师难,做幼儿老师更难;也知道了自己的缺乏。我们要回到学校来充实学问,弥补缺口。每个小伴侣都有自己的内心世界,他们好比一把把锁,老师就是开启那把锁的仆人。真正走进小伴侣的世界,去发觉他们,转变他们,教育他们,这个世界就是天才的世界。跟小伴侣们在一起挺有意思的,还真想他们。经过实习,我才发觉,要想当一名真正合格的幼儿老师还真不简单,光靠如今学的学问是远远不够的。和小伴侣们在一起的喜怒哀乐,如今回想起来就像一串串冰糖葫芦,紧紧的串在一起,甜甜的。
我愿用我的热心,换取小伴侣们的安心;我愿用我的真心,换取小伴侣们的快乐;我愿用我的实心,换取全部人的认同。
只有不好的老师,没有不好的小伴侣。幼教原来就是一门需要具有爱心的专业。面对一个个天真的小伴侣,我们更应当用母亲般的心去呵护他们。短暂的实习,我更加坚决了自己的选择。通过实习,使我更深刻地了解到了一名幼儿老师的工作;更深刻地了解和把握了小班这一年龄阶段的幼儿的身心进展特点,作为一名幼儿老师,除了做好幼儿的教育工作外,如何做好幼儿老师、社会在进展,对幼儿老师不断提出新的要求,优秀老师这就要求我不断学习,
不断进步,才能当一名合格的老师。在工作中,要不断提高自己的水平,平常遇到什么额外任务,只要自己力所能及,要把好的方面坚持住,缺乏的地方像别人学习,把别人身上的精华吸取过来。
在实习期间,最大的感受就是抱负与现实的差距很大。当我写好一份教案,仔细地在脑海模拟几次上课的流程和情景后,我以为那节课可以上的很好了,但事实却不是这样。上课时间的把握,各个步骤的连接,幼儿心情的调动,课堂秩序的维持等不确定的因素,对老师的组织力量和掌握力量提出了比我想象中更高的要求。而这些也是我以后要留意和提高的方面。
我把在实习期间的点点滴滴串联起来,在这样短暂的一个多月时间里,我的观念,我的心态,我的力量在渐渐地发生改变,从中也领悟到作为一个新老师,肯定要戒骄戒躁,要时刻一种学习的看法来对待自己的工作,注意阅历的积累,注意观看有阅历的老师是如何上课的,并借鉴她们好的方面,不断提升自己的力量。这是一个成长的过程,也是必经的过程,假如自己的看法虚心,观看认真,汲取得当,那么,就肯定能够取得进步,得到提高和进展。
我们是小伴侣的老师同样的小伴侣也是我们的老师,在他们的身上我看到了自己早已丢失的一面
本次的实习,有苦有甜,有兴奋也有哀痛,但它带来的不光是给了我们在实际的教学活动能够有实际的阅历,更让我们有一种将要成为一名幼儿老师的自觉与压力。书本是我们的基础,阅历是我们的利器,实习则是综合器,让我们在每一次的教学活动中都能够最大限度的发挥自己的才能,使自己可以拥有自己的教学风格,当然这也不是说一夕就能完成的,前辈们之所以叫前辈是由于他们比我们多走了许多路,摸索出了许多属于自己的东西,而我们在向他们学习之余,也要完成从一个同学到一个合格老师的转变,然后再完成从一个合格的老师到一个好老师的转变,最终完成从一个好老师到具有自我风格的专业型老师的转变,或许这三次的转变会花费我们许多的时间,许多的精力,但这就是人生,这就是作为一个老师的基本人生。人生的种子已然种植在我们的心头,我想以后当我能够自如的面对自己的同学,自然的教授同学,自由的与家长交谈时,就是种子开头生长开花繁盛之时。
在这里我很感谢我的带班老师,她教会我许多不知道的东西。不舍的是那些天真的小伴侣们,他们的笑脸总是映在我的脑海,和他们在一起慢慢的找到了弄丢的稚气。
最终盼望他们能够在自己的一片天空中越飞约高。健壮成长。
毕业的实习报告篇4
如今是20xx年x月,我已经在社会岗位上度过了六个月的时间,这六个月的日子是我从青葱校内走向复合型社会的过渡期,也是我人生历程中很重要的一个转折点。
作为高校生涯的最终一课,实习不仅重要更有其独特性,正是通过实习,让我渐渐把握怎样把学校教给我的理论学问恰当地运用到实际工作中,让我渐渐褪变同学的浮躁与稚嫩,真正地接触这个社会,慢慢地融入这个社会,实现我迈向社会成长的第一步。
站在时间的这一端倒回去看,五个月的实习经受教会我许很多多的东西,无论是对我以后的职业生涯还是对于我的人生来说,都是有益的。
感受挺深的,总结起来,那就是要认仔细真做事,对自己负责。
用姜汝祥博士的话来说就是:
从依附型向型转变,坚守原则去执行;
从听从型向主动型转变,主动主动去执行;
从个体型向团队型转变,协同全都去执行;
从避责型向守责型转变,承当责任去执行;
从封闭型向共享型转变,开放心态去执行/。
第一、我们要学会自己,不养成依靠的习惯
社会是一个冗杂的社会,适者生存也是社会一成不变的潜规章,当我们还是同学,我们可以躲在温室里,可以依靠,也可以无条件地索取,一旦踏入社会,我们就必需让自己起来,要学会选择,学会自己作主,没有谁可以帮谁一辈子,社会是一个竞争的社会,我们处的时代讲究优胜劣汰,不能,势必就要被社会淘汰。所以,我们要学会摆脱依靠的心理,让自己渐渐,自己为自己负责。
其次、在物欲纵流的现代社会,要做到不随波逐流,保持真我,坚持做自己
社会是一个大染缸,形形色色的人都有,不公正的现象也会有。社会终究是社会,它不是校内,也不若校内里的一切那么简洁明白,单纯透亮。社会充斥了成人之间的明争暗斗,面对这些我们无力转变的状况,我们能做的,就是坚持自我,不随波逐流。
有名的作家刘墉说过,在我们每个人的心里,都应当有这么一座堡垒,在平常的时候可能显示不出其重要性,但是,一旦遇到特别状况,我们可以一退再退,但是,退到不能再退,我们誓与堡垒共存亡。这也就是告知我们,什么叫原则。
在工作中,我们可以忍受,可以退避,但是,我们不能放弃我们自己的原则,我们要坚持做自己,端正做人,用心做事。
第三、工作的时候,要做到眼看四方,耳听八方,也就是要眼到手也到
作为办公室的一个新人,在这个新的环境里,勤快一点总是没错的。论辈分,办公室的同事都是我们的长辈,论资格,我们又都只是初出毛庐,没有一点社会工作阅历,出于对前辈们的敬重,也是为自己制造学习的机会,办公室的小事我们都要主动勤快地去做,不要认为自己主动多做一些事情就是自己吃亏,其实,事情做的比别人多并不肯定就是自己吃亏了,有时候恰恰相反,我们做的愈多,我们得到的学习机会就愈多,便愈能熬炼我们自己。
我们的主动主动会给我们制造更好的环境和更多的
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