改建工程老路改建段交通组织方案醉心客

老路改建段交通组织设计方案PAGE第28页共29页G206（舒城段）改建工程老路段交通组织设计方方案安徽建工集团G206（舒城城城段）改改建工工程项目目经理理部2016年4月月月一、工程概况１、项目概况本项目北段（KKK0+00000～K5+88662.88911）已于2014年10月建成通通车车；本项项目与与舒城外外环线线共线段段（K5+88662.88911～K11++9900）目前正正在在建设。本本次次工程设设计范范围为：K11++9900～K35++0000，道路全全长23.11kkm。其中新新建建段（K11++9900～K23++1150）路线长11.2255km；老路改改建建段（K23++1150～K35++0000）路线长11.8855km，对应G206老路桩号号为为（K112200+6000～K113322+8889），此次设设计计方案主主要对对老路改建建段段（K23++1150～K35++0000）进行交通通导导行方案案的编编制。２、现状交通情情情况现状G206国国道道为舒城县县县南北交交通的的主要道道路，路路面宽为为双向向四车道道，车车辆流量量大。两两侧都为为居民民区，村村道及及厂区交交叉路路口较多多，交交通干扰扰非常常大，施施工期期间无法法封闭闭施工。为为此此，如何何组织织协调好好交通通与施工工的关关系将是是本工工程的重重点和和难点。3、交通组织的的的目标我项目部在施工工工期间交交通组组织的目目标是是：“现场分阶阶段段施工，在在确确保周边边居民民和过往往行人人以及来来往车车辆交通通顺畅畅、安全全的前前提下，各各项项工序协协调进进展，最最终如如期竣工工。”4、交通组织的的的原则（1）、充分利利用用现有道路路路交通设设施，依依托现有G206国道对过过境境交通进进行分分流，沿沿线居居民、工工厂的的车辆可可以在在老路通通行，过过境车辆辆尽可可能往施施工区区域外的的其他他道路分分流，通通过广告告宣传传和交通通管制制，做到到科学学合理的的分流流车辆，施施工工路段前前后和和公路交交叉路路要设置置明显显的交通通指示示牌，引引导车车辆行驶驶，调调节各线线路交交通量；；施工工段禁止止随意意停车，以以保保证车辆辆顺畅畅通行。（2）、尽量减减少少对改建路路路段居民民和厂厂区车辆辆和行行人通行行的影影响，保保障沿沿线居民民和工工厂交通通顺畅畅有序，确确保保现有道道路在在改造期期间仍仍能维持持一定定的交通通运行行条件，保保证证车辆通通行，不不随意封封路，不不随意占占用车车道。（3）、本项目目为为G2066(舒城段)改扩建工工程程，涉及及山体体爆破、道道路路单侧临临近路路堑开挖挖，国国道车流流量大大，交叉叉路口口多，临临近道道路两侧侧有村村庄,居住人口口多多，流动动量大大;需合理优优化化施工方方案，减减少工程程施工工对行车车安全全及过往往人员员的影响响。二、总体施工组组组织及道道路布布控方案案（一）、总体施施施工组织织方案案根据本工程特点点点，主要要道路路改建类类型为为：K23+15000~K224++301、K24++6639..8~~K255+0063..7、K25++4440..4~~K266+6600、K27++8800~~K228+00200、K30++0050~~K331+22566.1、K31++4400~~K331+44899.4、K31++6662..1~~K322+0003..5、K32++4410..3~~K333+8845..7、K34++2204..4~~K344+5553..6、为原老老路路加宽段段施工工。K26+60000~K227++800为老路改改线线段施工工。K28+02220~KK300+0550为穿城镇镇段段施工。K24+30111~K224++6399.88、K25++0063..7~~K255+4440..4、K31++2256..1~~K311+4400、K31++4489..4~~K311+6662..1、K32++0003..5~~K322+4410..3、K33++8845..7~~K344+2204..4、K34++5553..6~~K355+0000为挖除老老路路新建道道路施施工。本项目计划总工工工期18个月，工工期期紧、任任务重重。各工工区采采用平行行流水水作业，路路基基土石方方工程程计划5.5个月完成成，水水泥稳定定级配配碎石基基层计计划6个月完成成，沥沥青面层层考虑虑气温、假假期期等外部部因素素影响，计计划划7个月完成成。老老路段施施工分分两个阶阶段实实施，第第一阶阶段进行行管线线及路基基施工工（包括括雨污污水管、给给水水、电力力、通通讯管线线），按按照先施施工加加宽部分分路基基土石方方开挖挖及填筑筑的原原则实施施，再再施工挖挖除新新建工程程及路路面碎石石化工工程；第第二阶阶段进行行路面面及路灯灯及路路面附属属工程程施工，其其中中改线段段施工工采用全全封闭闭施工，考考虑虑到舒庐庐干渠渠大桥及及神仙仙洞取土土场，禁禁止外来来人员员及车辆辆进入入现场施施工范范围；加加宽段段根据具具体施施工周围围情况况进行围围拦或或安装护护栏施施工。在在有条条件许可可的前前提下，按按双双向4车道来往往进进行分流流通行行；但在在个别别地段比比如村村口、厂厂区、交交叉口、桥桥涵涵、挖除除新建建段、路路面碎碎石化处处理过过程中、横横穿穿管线位位置等等等，只只能设设置2车道。二）、施工范围围围内具体体施工工部位分分流方方案：（1）、改线路路段段施工道路路路布控方方案1、封闭方式：：：K26++6600~~K227+88000位老路改改线线段施工工，施施工期间间为全全封闭施施工，在在改线段段两端端做好道道路导导向及限限速标标示标牌牌，并并在与原有有交交叉路口口设置置车辆进进出口口并做好好交通通布控，防防止止车辆误误入施施工区。2、封闭范围：：：K26++6600~~K227+88000；封闭时间间：：2016年7月1日～2017年10月31日。（2）、市政段段施施工道路布布布控方案案本项目市政段施施施工，主主要为为穿越舒舒茶城城镇段，现现状状交通量量大，拆拆迁量大大，实实际地上上地下下环境复复杂，且且工期紧紧，结结合阶段段施工工具体情情况交交通布控控方案案如下：：第一阶段：K2228+00200~K330++050市政加宽宽段段管线及及路基基施工封闭方式：K2228+00200~K330++050市政段是是舒茶茶集镇的的主要要交通道道路，车车流量大大，两两边商户户较多多，临近近居民民住宅，人人流流量大。地地下下管线及及地上上杆线复复杂，无无法完全全封闭闭施工及及大规规模施工工，施施工期间间必须须保证交交通畅畅通，减减少施施工过程程中对对道路行行车安安全的影影响，项项目部拟拟沿K28++0020~~K330+00500道路左侧侧设设置护栏栏或围围挡，先先对左左侧道路路加宽宽段管网网及路路基进行行施工工，路基基施工工至路床床顶标标高为止止，将将护栏或或围挡挡转移至至道路路右侧，继继续续对右侧侧加宽宽段管网网及路路基进行行施工工，路基基施工工至路床床顶标标高为止止。施工流程：在原原原路面西西侧边边设置围围拦封封闭→施工左侧侧管管网及路路基工工程→将围拦移移至至右侧路路边→→施工右侧侧管管网及路路基工工程封闭范围：K2228+00200～K30++0050封闭闭时时间：200116年7月1日～2017年12月31日。第二阶段：K2228+00200~K330++050市政老路路路路面破除除及管管线、路路基施施工封闭方式：K2228+00200~K330++050市政加宽宽段段管线及及路基基施工完完成后后，进行行老路路路面破破除及及下部管管线及及路基施施工，路路面拆除除采用用半幅施施工，经经现场走走访踏踏勘，原原道路路宽15m，先破除除原原有路面面左侧侧6.5米宽旧砼砼路路面，保保持右右侧8.5米旧砼路路面面作为现现有交交通舒城城至桐桐城双向向通车车的通道道，左左侧半幅幅施工工至水稳稳下基基层完成成后再再将现有有交通通转向左左侧，拆拆除右侧侧半幅幅旧路面面进行行右侧下下部管管线及路路基施施工，直直至施施工至沥沥清下下面层。因因线线路太长长，路路口众多多，届届时根据据实际际情况左左右幅幅路面交交错施施工。封闭范围：K2228+00200～K30++0050封闭时间：200016年7月1日～2016年12月31日。（3）、挖除新新建建段道路布布布控方案案封闭方式：K2224+33011~K224++6399.88、K25++0063..7~~K255+4440..4、K31++2256..1~~K311+4400、K31++4489..4~~K311+6662..1、K32++0003..5~~K322+4410..3、K33++8845..7~~K344+2204..4、K34++5553..6~~K355+0000等老路视视距距不良，纵纵断断面线性性指标标差、路路面破破坏严重重；结结合纵断断面优优化设计计对上上述路段段采取取挖除新新建施施工，现状G206国道路是是南南港、舒舒茶镇镇段主要要交通通道路，无无法法封闭施施工，施施工期间间必须须保证交交通畅畅通，经经沿线线调查走走访，道道路两侧侧房屋屋零星分分布，多多为农田田。施施工周围围环境境影响较较小，项项目部考考虑尽尽量减小小施工工过程对对现行行交通的的影响响，先施施工道道路两侧侧加宽宽部分道道路路路基工程程，施施工至路路床顶顶标高时时，对对道路左侧设设置置围拦进行行路路面拆除除及加加宽路基基的开开挖及土土石方方填筑施施工，施工过程程采采用半幅幅施工工，先拆拆除原原有路面面左侧侧6.5米旧砼路路面面，保持持西侧侧8.5米旧砼路路面面作为现现有交交通舒城城往桐桐城方向向的通通道，直直至左左侧施工工至水水稳下基基层完完成后再再将现现有交通通转向向左侧，拆拆除除右侧半半幅旧旧路面进进行路路面拆除除及路路基的开开挖及及土石方方填筑筑施工。直直至至右侧施施工至至水稳下下层。封闭范围：K2224+33011~K224++6399.88、K25++0063..7~~K255+4440..4、K31++2256..1~~K311+4400、K31++4489..4~~K311+6662..1、K32++0003..5~~K322+4410..3、K33++8845..7~~K344+2204..4、K34++5553..6~~K355+0000封闭时间：200016年7月1日～2016年12月31日。（4）、老路加加宽宽段道路布布布控方案案封闭方式：K2223+11500~K224++301、K24++6639..8~~K255+0063..7、K25++4440..4~~K266+6600、K27++8800~~K228+00200、K30++0050~~K331+22566.1、K31++4400~~K331+44899.4、K31++6662..1~~K322+0003..5、K32++4410..3~~K333+8845..7、K34++2204..4~~K344+5553..6施工段在在路路基基础础上加加宽处理理，老老路路面面进行行碎石化化。项项目部拟拟在道道路两侧侧同时时设置护护栏，对对两侧路路基加加宽部分分同时时进行路路基土土石方开开挖及及路堑挖挖石方方填筑，待待两两侧加宽宽段施施工至水水稳中中基层时时，以以设计中中桩进进行交通通分流流，在中中线位位置设置置护栏栏，先对对左侧侧老路半半幅进进行碎石石化处处理，待待养护护期满，转转换换交通，再再进进行右侧侧老路路路面碎碎石化化。封闭范围：K2223+11500~K224++301、K24++6639..8~~K255+0063..7、K25++4440..4~~K266+6600、K27++8800~~K228+00200、K30++0050~~K331+22566.1、K31++4400~~K331+44899.4、K31++6662..1~~K322+0003..5、K32++4410..3~~K333+8845..7、K34++2204..4~~K344+5553..6封闭时间：200016年7月1日～2016年12月31日。（5）、桥涵路路段段施工道路路路布控方方案封闭方式：根据据据设计文文件，桥桥涵部位位均需需对原有有旧桥桥涵进行行拆除除，为保保证原原有交通通畅通通，采用用半幅幅封闭施施工。桥桥梁分为2幅施工，先先先从左右右两侧侧的1/2桥梁施工工，保保留原有有旧桥桥通车直直至两两侧的1/2桥梁完工工通通车，再再拆除除旧桥。封闭范围：桥梁梁梁位置前前后50米。封闭时间：200016年6月1日～2017年12月31日。（6）、路口位位置置道路布控控控方案本工程沿线较多多多工厂、单单位位及村道道出入入口，且且有多多条主要要通道道交汇，为为避避免给各各单位位正常出出行造造成影响响。工工程主要要路口口包括：1、主要通通道道路口（共共*个）：K24++1178右侧（**8路口）、K24++3320左侧（***路口）、K24++9902..5888（S319省道路口口）、K27++9945（舒茶街街道道路口）；；2、普通村村道道（共13个）：K27++8858、K28++2216、K28++2254、K28++3348、K28++4456、K28++6615、K28++9939、K29++4447、K30++3300、K300++458、K31++0020、K31++3350、K32++0046；3、其他小小村村道：共10个。路口封闭方式：：：各路口口按半半幅施工工，即即先施工工半幅幅，另半半幅通通行；先先施工工的半幅幅施工工完毕后后进行行另半幅幅施工工，此半半幅通通行，直直至全全部施工工完成成。路口口位置置施工路路段采采用围拦拦封闭闭施工，并并在在各个路路口设设置安全全警示示标志。其其中中K24++9902..5888（S319省道路口口）涉涉及各方方交通通比较复复杂。（7）、K266+5660~~K266+9900段路基控控制制爆破布布控方方案本段开炸石方方方方量约150万方，附附近近临近居居民区区，且地地处交交通要道道，爆爆破区域域临近近206国道，最最近近直线距距离约约300m，车流量量及及来往行行人很很多。爆爆破作作业过程程中拟拟考虑该该段全全封闭，车车辆辆及行人人禁行行，安排排专人人对爆破破范围围内过往往车辆辆及人员员进行行疏散，道道路路实行交交通管管制，待待爆破破工程完完成后后，经专专职安安全人员员检查查爆破施施工现现场并确确认安安全后，统统一一指挥方方可进进行交通通放行行。经现场多次蹲点点点查看早5∶00—6∶00；中午12∶30—13∶30；下午18∶30—19∶30是该区域域车车流量较较低且且中断时时间较较长的理理想施施爆时期期。（线线路内车车流量量在以上上时间间段中有有短暂暂的中断断现象象，中断断时间间约5min左右）。具具具体爆破破时间间由道路路交通通管理部部门决决定。放放炮时时安排专专人警警戒，详详见爆爆破方案案。封闭范围：K2226+55600~K226++900前后300米。封闭时间：200016年6月15日～2016年12月15日。（8）、半幅通通车车半幅施工工工保证措措施在施工路段的的的两端设置置“道路封闭”、“向左（右右）改改道”及其延伸伸一一定安全全距离离外，还还竖立立显示正正在施施工的“道路施工”“限速40码”警告标志志。标标志应鲜鲜明、醒醒目。标标志与与施工路路段的的距离，根根据据开挖宽宽度，交交通流量量等情情况确定定。在在拓宽地地段原原有道路路上运运送土石石方或或工程材材料时时，采用用机动动车辆运运输。设设置专职职的清清洁人员员，对对通车路路段的的路面进进行经经常性的的清扫扫工作，防防止止车辆碾碾飞土土石伤人人、雨雨后泥泞泞影响响通车，防防止止环境遭遭到扬扬尘的破破坏，道道路清洁洁人员员必须穿穿带有有反光条条纹的的，具有有警示示标志作作用的的工作背背心，方方可上路路作业业。半幅通车路段段段，在车辆辆驶驶入（出出）前前方设置“向左（右右）行行驶”指示方向向和和减速慢慢行的的标志。同同时时在施工工作业业区的两两端及及其延伸伸一定定的安全全距离离外，设设置明明显的路路栏、隔隔离墩等等，夜夜间在路路栏上上加设施施工标标志灯。在居民点或公公公共场所附附近近开挖沟沟槽时时，按公公共场场所设施施的标标准，设设置牢牢固护栏栏和跳跳板供行行人通通过。夜夜间设设置照明明灯和和红灯。在在旧旧桥的两两端设设置路栏栏，夜夜间在路路栏上上悬挂警警示灯灯。（二）、安全设设设施的设设置参照国家标准道道道路交通通标志志和标线线（GB577668-119999）第159页示例，由公式：L=VVV2W/1555（V≤40kmm//h），其中中：L=锥形交通通标标渐变长长度（m）V===85％车位速速或或施工路路段限限速本方案取取：40kmm//hW===缩减之路路宽宽（m）本方案:取8.5mm得出，L=8887m在施工路段按标标标准设置置安全全设施，具具体体见附图图。（三）、主要交交交通安全全布控控方案1、在距离施工工路路段封道起起起点2km处，依次次设设置各种种行车车标示牌牌，与与主线并并道的的路口布布设防防撞筒，设设置置的主要要标示示牌及位位置见见下表：：封闭布控行车标标标示牌一一览表表序号行车标牌名称位置数量备注1前方施工（1kkkm）封车道起点1kkkm处16块全线按5段封闭闭闭施工2前方施工（50000km）封车道起点50000m处16块全线按5段封闭闭闭施工3前方施工（30000m）T型交叉路口33300m处17块17个路口，小小村村道未设4限速标志40km封车道起点10000m处16块全线按5段封闭闭闭施工5右道封闭封道渐变段起点点点16块全线按5段封闭闭闭施工6左侧变窄封道渐变段起点点点16块全线按5段封闭闭闭施工7向左改道封道起点16块全线按5段封闭闭闭施工8施工告示牌封车道起点前方100m处处16块全线按5段封闭闭闭施工9限速标志40kkkm施工路段起点16块全线按5段封闭闭闭施工10限速标志40km施工路段中间处处处共布32块每400m设置置置1块11机械人封车道渐变段16个全线按5段封闭闭闭施工12警示红灯封车道渐变段16个全线按5段封闭闭闭施工13夜间红灯封道全线530个按15M间距设设设置14解除限速标志4440m封道终点16块2、封道路段采采用用装配式栏栏栏板配合合反光光锥形交交通标标，交通通标志志牌应固固定牢牢靠，避避免受受风力影影响而而转动，在在锥锥形交通通标顶顶设置一一道夜夜光绳，作作为为夜间行行车导导向标示示，同同时夜间间的灯灯光照明明应顺顺着行车车方向向；3、在封车道起起点点处设置一一一块施工工告示示牌，标标明建建设、设设计、监监理、施施工单单位及负负责人人，现场场施工工安全负负责人人及联系系电话话。（四）、交通安安安全布控控组织织1、布控施工为确保布控时GGG206国道路现场场交交通和施施工人人员自身身安全全，除必必要的的施工人人员外外，所有有的车车辆不得得进入入施工现现场作作业，布布控用用的标示示牌等等均提前前进行行设置，在在进进行围拦拦施工工时应设设置反反光锥和和交通通标示牌牌。2、交通安全布布控控所需材料料料、设备备、人人员见下下表布控所需材料、设设备、人员一一览表序号名称单位数量备注1装配式活动板板板板动板M2030单侧施工，按重重重复利用用计算算2行车标示牌块340见交通布控标示示示牌表3锥形交通标个300无围拦位置配合合合使用4夜光绳M2300隔离线及渐变引引引导段5机械人个16封道渐变段设置置置6警示红灯盏16封道渐变段设置置置7夜间红灯盏150按15M间距设设设置8运输车辆1运送布控所需材材材料等9施工人员人10安装标示牌、交交交通标等等10交通协管员人8封道期间，G22206国道路安安全全巡视、协协管管三、安全保证措措措施（一）、组织保保保证成立以项目经理理理为领导导，部部门负责责人为为成员，下下设设专门的的交通通协管员员的交交通安全全领导导小组。质质安安部直接接对领领导小组组负责责，全面面协调调日常管管理工工作，负负责人人手机24小时不得得关关机，以以备随随时应急急处理理事件。交通安全领导小小小组组织织机构构框图安全管理领导小组安全管理领导小组组长：葛立增副组长：张魁、卢鹏各班组安全员各职能部门负责人道路安全员：甲道路负责人：各施工队专职安全员：薛允生安全领导小组如如如下:序号姓名职务联系电话主要职责1葛立增项目经理、组长长长全面的安全工作作作2张魁卢鹏项目副经理、副副副组长现场施工负责人人人4周忠项目总工施工协调负责人人人3李坤生工程部部长施工协调负责人人人5***质安部部长全面管理日常安安安全6***综合部部长日常安全巡视（2人7***专职安全员日常安全巡视（2人9***专职安全员日常安全巡视（2人）10***安全员日常安全巡视（4人）11***交通协管员日常安全巡视（4人）（二）、交通组组组织保证证措施施1、交通组织宣宣宣传工作为能更好的得到到到群众的的谅解解与支持持，施施工前做做好宣宣传工作作，即即以发传传单、悬悬挂横幅幅等方方式告知知当地地居民，使使他他们能提提前做做好相应应准备备，取得得当地地居民的的谅解解，并减减少我我项目部部施工工对他们们造成成的不便便。2、围挡封闭闭工作作（1）、在开槽槽施施工地段两两两侧采用用高度度为1.8米的围档档将将施工区区与非非施工区区分隔隔开；围围拦采采用装配配式活活动板，并并按按照《城城市道道路施工工作业业交通组组织规规范做好好维护护和安全全警示示标志》，围围档设置做到到稳固、整洁洁、美观。同同时施工条件件具备一段施施工一段，条条件不具备不不施工。并安安排专人每天天对施工围挡挡进行清洗，保保证围挡整洁洁美观。（2）、工程施施工工的原因阻阻阻断交通通，影影响出行行的，我我项目部部根据据实际情情况，设设置满足足影响响范围内内居民民和单位位出行行需要的的安全全便道（桥桥），以以确保车车辆、行行人方便便、安安全出行行。如如遇恶劣劣天气气应设专专人值值班，确确保行行人及车车辆安安全。（3）、选派44名名专职的交交交通协管管员，昼昼夜对施施工区区沿线的的标识识牌、导导向墩墩进行检检查维维护，遇遇有破破损的及及时更更换，掌掌握沿沿线安全全情况况，对非非正常常的情况况及时时上报项项目部部专职安安全员员和相关关人员员。（4）、与当交交通通部门联系系系，现场场设规规范的施施工预预告牌，交交通通导向指指示牌牌，减速速指示示牌，地地面交交通走向向指示示线等，夜夜间间悬挂交交通指指示灯。（5）、配合交交警警及当地政政政府，组组织力力量看护护交通通标志，标标线线及时安安装到到位、投投入使使用，并并设专专人负责责检查查，维护护交通通设施，及及时时维修、更更换换、补充充各种种设施和和标志志，确保保有效效的实施施交通通安全管管理。（6）、围拦、锥锥锥形交通标标设设置不得得超出出行车道道标线线，间距距准确确，安装装顺直直；围拦拦每隔隔三块反反光导导向纸，贴贴锥锥形交通通标志志使用带带有夜夜间反光光膜的的锥形标标，以以保证夜夜间行行车的安安全。四、安全应急措措措施1、预防措施（1）、因发生生应应急情况是是是随机、不不定定时的，交交通通协管员员必须须24小时对封封道道施工路路段进进行巡视视，出出现异常常情况况及时上上报项项目部负负责人人和当地地交通通管理有有关部部门；（2）、加强与与当当地政府、沿沿线单位的沟沟通联系，听听取他们的意意见，得到他他们的支持。尽尽量安排夜间间施工，避免免造成交通阻阻塞，配合业业主做好沿线线居民的思想想工作，请求求得到居民的的谅解，避免免因噪音引起起不必要的施施工阻碍。（3）、在节假假日日、上下班班班高峰期期请交交警到现现场帮帮助指挥挥，当当遇到严严重堵堵车时，及及时时请交警警到现现场指挥挥并按按应急方方案进进行分流流。根根据工程程分段段情况，施施工工布置情情况，施施工现场场合理理地安排排进出出车道，工工程程车严格格按指指示和指指挥行行使，礼礼让其其他车辆辆。（4）、项目部部所所有施工机机机械机具具全部部作为保G206国道封道道施施工路段段的应应急设备备，在在特殊情情况下下，暂停停现场场施工，听听从从项目经经理的的指挥，配配合合有关部部门展展开保畅畅工作作。（5）、成立应应急急抢险队伍伍伍，由项项目部部所有机机械员员组成应应急抢抢险队伍伍，当当封闭段段出现现异常情情况时时，停止止一切切作业，听听从从项目经经理指指挥，在在交警警、路政政部门门的指导导下展展开工作作。2、应急实施措措措施封道施工期间，当G206国道行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故、执行紧急任务需要等应急情况时，采取如下应急预案：（1）、发现交交通通事故时，及及时报告当地地交通管理部部门，并在需需要时协助其其疏通交通；；（2）、施工路路段段因事故或或或车辆故故障造造成交通通流的的临时改改道布布控，项项目部部安全领领导小小级组应应在交交警、路路政部部门的监监督和和指导下下展开开工作；；（3）、在单幅幅出出现交通事事事故而不不能及及时处理理完时时，为避避免G206国道交能能堵堵塞，及及时在在互通区区前后后两处活活动护护栏处，引引导导车辆临临时从从另幅封封闭施施工路段段内通通行，待待有关关部门将将事故故处理完完成后后，再重重新封封闭。3、紧急情况况处治治1、施工安全事事事故处治施工作业发生意意意外施工工安全全事故，尽尽现现有手段段采取取以下措措施：：①救伤员；②保护现场并控控控制现场势势态态防止事事故扩扩大；③报告上级管理理理部门；④报告交警（在在在路段上作作业业时）。2、交通安全事事事故施工作业现场或或或附近发发生与与作业有有关或或无关的的交通通事故，现现场场人员有有责任任就地采采取以以下应急急措施施：尽现有手段抢救救救伤员，保保护护现场；；控制现场势态，加加设明显标志志，防止新的的事故发生；；通知项目部有关关关领导和和当地地交通管管理部部门及公公路管管理部门门；3、意外事故的的的处置针对本次道路改改改建施工工，我我项目部部特别别制定了了相应应的安全全应急急救援预预案，如如果碰上上意外外事故的的发生生，项目目安全全领导小小组将将立即启启用救救援预案案，保保证事故故发生生后将损损失降降到最小小。同同时，我我项目目施工人人员做做到：a.做好充分的的物物质准备；；；b.制订切实可可行行的抢修预预预防和快快速反反应机制制；c.灾害发生时时，施施工人员员能够迅迅速到到达现场场，有有人员伤伤亡的的先抢救救伤员员，随即即组织织养护人人员抢抢修、控控制灾灾害的发发展，尽尽快恢复复交通通。d.控制现场势势态态，加设明明明显标志志，防防止新的的事故故发生；；e.通知当地交交警警及公路管管管理部门门；f.有人员有伤伤亡亡时要报告告告上级管管理部部门及领领导；；g.组织抢修的的同同时要注意意意观察，防防患患于未然然；4、当施工期间间间如遇其它它不不可预见见因素素，处理理原则则为尽最最大可可能不发发生人人员伤亡亡或减减少人员员伤亡亡，尽可可能不不影公路路的通通行。4、特殊情况处处处理措施施工工工中如遇遇特殊殊情况使使作业业区附近近的交交通流量量陡增增，引起起交通通通行不不畅时时，现场场安全全负责人人及时时向交警警部门门汇报现现场情情况，迅迅速确确定处理理措施施，尽快快使交交通恢复复正常常。1、施工期间如如如遇大、特特大大暴雨，引引起起路面积积水，路路面抗滑滑性能能降低，施施工工路段发发生交交通不畅畅时，现现场安全全负责责人立即即向交交警部门门汇报报，交管管部门门及时安安排警警察及协协警指指挥、引引导通通行车辆辆通行行。2、施工期间间如如遇施工路路路段附近近发生生交通事事故，封封闭路段段可能能或已经经影响响到交通通通行行情况时时，如如果还未未进行行施工作作业时时，将现现场的的施工机机械设设备、人人员撤撤离或移移至硬硬路肩，开开放放封闭路路段的的交通，如如果果已经进进行了了部分施施工，不不能立即即开放放交通时时，现现场安全全负责责人负责责指挥挥、引导导车辆辆通行，当当交交通事故故发生生在封闭闭区时时，现场场安全全负责人人立即即向交警警部门门汇报；；同时时请求拯拯救中中队支援援；现现场安全全负责责人指挥挥人员员将封闭闭区的的标志、标标牌牌向事故故点后后方移动动，及及时提醒醒后方方的通行行车辆辆。3、当施工期间间间如遇其它它不不可预见见因素素，处理理原则则为尽最最大可可能不发发生人人员伤亡亡或减减少人员员伤亡亡，尽可可能不不影公路路的通通行。4、在通行车辆辆辆误入施工工作作业区或或抛锚锚在作业业区附附近时，如如果果通行车车辆还还能移动动的，将将通行车车辆引引到封闭闭区内内，然后后再报报告交警警或拯拯救中队队；当当通行车车辆不不能移动动时，立立即与交交警、路路政、救救援等等单位联联系，并并保护好好现场场，配合合交警警、路政政部门门在短时时间内内恢复施施工，以以确保施施工安安全。道路施工交通安安安全标志志的设设立路栏两侧变窄锥形交通标右侧变窄前方施工左侧变窄道路封闭车辆慢行左道封闭右道封闭向左改道向左行驶限制高度限制速度靠左行驶直行和右转部分标示标牌规规规格（一一）序号图片产品名称规格红本体橡胶锥全反光H=700mmmm红本体橡胶锥上下锥套H=700mmmm塑料防撞沙桶∮580×H88825mmm隔离墩L600×H66600××W1150//4330mmm施工标志牌(镀锌板)1500mm×××5000mmm标准款反光背心心心前三后三CE-1灯L278×W11120mmm部分标示标牌规规规格（二二）序号图片产品名称规格LED灯反光背背背心普通款反光背心心心背带式/晶彩格格格反光雨衣普通尼龙绸LED信息导向向向指示屏屏1300×40000mmm部分标示标牌规规规格（三三）产品名称规格数量材质标准牌（前方施施施工500m）1500mm×××5000mmm(0.5镀锌板板板)付工程级级膜膜标准牌（前方施施施工300m）1500mm×××5000mmm(0.5镀锌板板板)付工程级级膜膜标准牌（前方施施施工100m）1500mm×××5000mmm(0.5镀锌板板板)付工程级级膜膜限速20解除限速201200mm×××10000mmm(0.5镀锌板板板)付工程级级膜膜左、右变窄1200mm×××10000mmm(0.5镀锌板板板)付工程级级膜膜导向牌1500mm×××5000mmm(0.5镀锌板板板)付工程级级膜膜告示牌1800mm×××20000mmm(0.5镀锌板板板)付精彩格格贴贴膜交通事故应急预预预案一、总则1、编制目的整合资源、提升升升救援能能力，使交通事故故救援工作作有程序、有有步骤，快快速、高效效、安全地地开展，减减少交通事事故造成的的人员伤亡亡和财产损损失，以及及对社会、环环境产生的的不良影响响，确保把把交通事故故危害降到到最低，实实现救灾、减减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。2、编制依据（1）《中华人人民共共和国道道路交通通安全全法》；（2）《中华人人民共共和国安安全生产产法》；（3）《中华人人民共共和国道道路交通通安全全法实施施条例例》；（4）国务院《建设设设工程安全全生生产管理理条例例》；（5）《安徽省省安安全生产条条条例》；；（6）交通运输输部部《交通建建建设工程程重大大生产安安全事事故应急急预案案》（试试行）；；（7）《安徽省省公公路水运建建建设工程程生产产安全事事故应应急预案案》；；（8）《安徽省省突突发公共事事事件总体体应急急预案》等等。3、适用范围本预案适用于GGG206（舒城段段）道道路改建建工程程，在道道路建建设过程程中发发生的道道路交交通安全全事故故的应急急处置置工作。4、工作原则（1）以人为本本，预预防为主主。应急急工作作中首先先要保保障人民民群众众的生命命财产产安全，以以最最大限度度的减减少人员员伤亡亡作为首首要任任务。（2）统一领导导，分分级负责责。在项项目部部应急领领导小小组的统统一指指挥下，各各工工区班组组的应应急人员员要各各负其责责，把把安全事事故的的损失降降到最最小。（3）快速反应应，部部门联动动。各科科室部部门要分分工明明确，加加强协协调，通通力合合作，联联合行行动，及及时、高高效地开开展预预防和应应急处处置工作作。（4）居安思危危，预预防为主主。安全全事故故坚持预预防与与应急相相结合合，以预预防为为主，针针对各各种风险险制定定各种应应对措措施，平平时加加强培训训和演演练，提提高预预测、预预防水水平。二、组织机构和和和工作职职责1、结合我项目目目部实际情情况况，组建建交通通事故应应急小小组如下下：组长：****副组长：*****成员：****************************值班电话话：05644--888888882、应急小组人人人员职责（1）、组长职职责责①决定发生过程程程、指挥、协协调应急行动动，直接监察察应急操作人人员的行动；；②采取措施，以以以最大限度度的的保证现现场人人员及相相关人人员的安安全，指指示设施施设备备的部分分停工工；③在施工现场内内内实行交通通制制度，决决定应应急撤离离，并并确保任任何伤伤害者都都能得得到及时时的救救治；④在事故调查清清清楚并定性性的的条件下下，宣宣布紧急急状态态的结束束，尽尽快清理理现场场，恢复复交通通。（2）、应急小小组组副组长职职职责①协助组长负责责责应急求援援的的具体指指挥工工作。②负责危险源的的的确定及潜潜在在危险性性的评评估，发发生重重大事故故时，协协助组长长做好好事故报报警、情情况通报报及事事故处置置工作作。（3）、救援小小组组①一旦发生重大大大交通事故故，领领导小组组应在在20分钟内组组织织有关人人员赶赶赴事故故现场场，组织织事故故抢险、救救援援和协助助公安安机关进进行调调查。②协调有关部门门门的救援行行动动，及时时报告告救援进进展情情况。寻寻找受受害者并并转移移至安全全地带带。引导导人员员从安全全通道道疏散。③调集抢险器材材材、设备、及及时提供后续续的抢险物资资；保障系统统各组织人员员必须防护，救救护用品及生生活物资的供供应。（4）、成员职职责责①***主要是是是保护事故故现现场，在在抢救救伤员须须移动动现场时时必须须设立标标记，并并迅速报报告事事故处理理机关关，确保保伤员员得到有有效救救治和事事故调调查取证证工作作的顺利利开展展。②***根据事事事故现场的的特特点，及及时向向应急小小组提提供技术术方案案，指导导抢险险组实施施应急急预案和和措施施，绘制制事故故现场平平面图图，标明明重点点部位。向向外外援机构构提供供准确的的救援援信息。③***设置事事事故现场的的警警戒线，维维持持治安秩秩序；；引导抢抢救人人员及车车辆的的进入；；保持持救援通通道的的通畅；；保护护事故现现场，避避免闲杂杂人围围观。④**主要负责责搜集集事故物物证、痕痕迹，调调查、分分析事事故发生生的具具体原因因和责责任者，协协助助当地政政府、安安监、公公安部部门对事事故进进行调查查。⑤***负责伤伤伤员的救治治，获获取伤员员的伤伤害程度度、诊诊断报告告等各各项事宜宜。⑥***做好对对对遇难者家家属属的安抚抚工作作，协调调落实实遇难者者家属属抚恤金金和受受伤人员员住院院费问题题，负负责保险险索赔赔事宜处处理。三、应急管理和和和预防1、要从规章制制制度上入手手，规规定驾驶驶员应应该遵守守的行行为准则,达到确保保驾驾驶人员员（人人为的）不不违违章、疲疲劳、酒酒后、无无证、无无工作指指令驾驾驶车辆辆，减减少交通通事故故的发生生。2、要加强驾驶驶驶人员安全全教教育，学学习《道道路交通通安全全法》，雷雷、雨雨、雪天天尽量量少出车车，避避免因自自然条条件造成成的交交通事故故。3、要识别交通通通安全管理理的的危险点点，有有针对性性、有有重点的的进行行管理。4、做好施工现现现场的安全全警警示、安安全标标志工作作，提提醒过往往车辆辆和行人人注意意施工安安全。5、作好发生交交交通安全事事故故后的应应急管管理措施施，对对救援方方案进进行演练练，提提高应急急管理理质量和和速度度。四、应急程序和和和原则1、应急救援程程程序发生事故，发现现现人员报报告→现场负责责人人员报告→应急管理理领领导办公公室主主任→向应急领领导导小组组组长汇汇报→组长宣布布是是否启动动应急急救援程程序→应急小组组作作好应急急准备备→进入事故故现现场，启启动应应急响应→清理现场场，确确认现场场警备备解除→组长宣布布解解除应急急状态态→评价应急急救救援过程程并完完善→作好应急急救救援相关关记录录→向上级领领导导单位汇汇报事事故情况况。1）应急小组成成成员在接到到报报警后，带带好好随身抢抢险物物品和个个人安安全防护护用品品迅速各各就各各位；2）现场应急救救救援顺序为为紧紧急呼救救，保保护现场场、转转运伤员员、拨拨打应急急救援援电话：120、110、119；3）切勿立即移移移动伤者，除除非处境会危危害其生命（如如汽车着火，有有爆炸可能），将将失事车辆引引警关闭，拉拉紧手刹或用用石头固定车车轮，防止汽汽车滑动；救救援人员应先先看伤员的伤伤情；脊柱损损伤者不能拖拖、拽、应使使用颈托固定定颈部或使用用脊柱固定板板，避免脊柱柱受损或损伤伤加重导致截截瘫；4）事故发生后后后应尽可能能对对现场保保护，以以便给事事故责责任划分分提供供可靠证证据，并并用最快快的方方式向交交通管管理执法法部门门报告；；5）恶性交通事事事故中，当当大大量外援援到达达后在抢抢险指指挥部统统一领领导下，有有计计划有组组织的的进行抢抢救，分分类转送送伤员员等工作作。2、应急救援原原原则1）执行预案而而而不唯预案案原原则应急预案是根据据据发生交交通事事故可能能造成成的影响响而预预先制定定的