新建武汉至黄石城际铁路某标段某特大桥跨武九铁路连续梁安全防护方案

PAGE11目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章编制说明1第一节编制依据1第二节编制范围1第二章工程简介2第一节工程概况2第二节工程施工与既有线关系2第三节需要对既有线采取防护措施的分项工程6第三章施工组织机构及施工流程7第一节施工组织机构7第二节施工流程9第四章主要施工安全防护方案10第一节既有线养护通道10第二节桩基施工安全防护10第三节承台施工安全防护11第四节墩身施工安全防护12第五节梁部施工安全防护12第五章施工要点方案22第一节要点施工组织机构22第二节防护棚架及施工要点方案24第六章安全保证体系及安全措施25第一节安全保证体系25第二节安全措施31第三节安全管理制度40第七章应急预案43第一节组织机构及职责43第二节应急物资储备44第三节应急响应及各类事故应急预案45第四节安全事故报告、调查和处理制度59第一章编制说明第一节编制依据1、铁道第四勘察设计院提供的《xx特大桥施工图》；2、《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知（铁办〔2008〕190号）；3、《武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则》4、《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）；5、《武汉铁路局行车组织规则》6、《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）；7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；8、《木结构设计规范》（GB50005-2003）；9、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；10、《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）；11、项目部编制的《实施性施工组织设计》（桥梁工程）；12、连续梁部及各墩台位与既有武九铁路的位置关系；13、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；14、本单位现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的工程施工经验；15、既有线施工国家相关安全规定，方针政策、法律法规、铁道部有关规范、规程和工程验收标准等。第二节编制范围xx特大桥跨武九铁路连续梁桩基、承台、墩身及梁部施工过程中的安全防护及安全事故应急救援预案。第二章工程简介第一节工程概况武黄城际xx特大桥全长1728.16m，中心里程为DK017+027.30。本桥在DK016+802.650m处以（40+72+40）m连续梁上跨既有武九铁路，在武九线K42+843处相交，交角为44°，连续梁施工影响既有线里程为：武九线上下行k42+811至k42+875。xx特大桥17、18、19、20号墩为连续梁桥墩，均为钻孔桩基础，矩形承台，园端形实体桥墩，其中19#墩离既有武九铁路最近，桩基和承台施工受到既有线运营影响，需采取防护措施。第二节工程施工与既有线关系一、京广铁路横断面情况武九铁路为三线电气化铁路，与xx特大桥相交处里程为K42+843，上下行线路均为直线平坡；此处左右两侧防护栏距离为22m，左右两侧检修通道宽度均为2m；道床挡碴墙距外侧钢轨为1.6m；接触网立柱位于检修通道内侧。二、孔跨承台放样情况连续梁与既有武九铁路线路交角为44°，孔跨结构为(40+72+40)m，两个主墩的承台尺寸为14.30m(横桥向)×9.6m(顺桥向)，18#墩在既有铁路外侧,施工不受行车影响,19#墩承台边缘离既有铁路外侧钢轨3.6m，在既有铁路路基边坡上，施工会对路基造成影响，需采取防护措施。三、设备管理单位的有关要求=1\*GB2⑴连续梁施工时搭设全封闭安全防护棚架对既有线进行安全防护；=2\*GB2⑵搭设安全防护棚架前必须对接触网、承力索进行热缩包裹绝缘防护，防护范围为防护棚架范围向两侧各延伸5米。=3\*GB2⑶铁路限界为2.44×7.5m,本工程为确保施工时不侵入铁路行车限界,以上、下行线轨道中心向外4m、承力索上0.6m作为施工预留空间即棚架内部净空。=4\*GB2⑷由于基础位置设有信号、通讯地埋电缆，施工前需要进行迁改保护。=5\*GB2⑸武九线上、下行单线每次要点封锁时间不大于90分钟，上、下行同时封锁时间一般不大于40分钟。=6\*GB2⑹铁路两侧养护便道受连续梁下部结构施工影响，应制定过渡方案。第三节需要对既有线采取防护措施的分项工程根据现场地形及设计图，本连续梁19#墩桩基施工，承台施工、墩身施工、梁部施工均要考虑采取既有线防护措施。1、桩基施工安全防护连续梁下部构造桩基采用冲击钻施工，所有桩基中距钢轨最近的是19-1#桩，桩径为1.5m，桩长28.5m；桩中心距外侧钢轨距离为5.44m，离正馈线2.84m（正馈线距地面8.0m）。桩基钢筋笼吊装时，如果钢筋笼为垂直吊装，则钢筋笼到接触网正馈线的水平净距为2.09m，故桩基施工时主要考虑钢筋笼吊装时钢筋笼与接触网正馈线之间的安全问题。桩基工程施工前需对地下通信、电力、信号等线路进行充分调查，并协同铁路有关部门对有关缆线进行拆迁，未调查清楚绝不能擅自开钻。2、承台施工安全防护19#墩承台距上行线外侧钢轨3.6m，承台厚度为3.5m，承台底与钢轨顶高差为7.655m。故承台施工时主要考虑铁路路基的安全稳定。3、墩身施工安全防护墩台采用定型钢模板浇筑，19#墩距上行线外侧正馈线净距6m；故墩身施工时主要考虑墩身模板吊装和模板与正馈线之间的安全问题。4、连续梁0#段施工安全防护连续梁0#段采用支架法施工，其它梁段采用悬臂挂篮法施工。0#段施工时主要考虑支架与正馈线之间的安全距离。5、梁部其它施工段在既有线的限界范围上方施工，主要考虑为避免梁部施工时出现触电安全事故，同时避免细小物件掉落危及既有线行车安全。第三章施工组织机构及施工流程第一节施工组织机构1、中建股份武黄城际铁路项目部一分部承担xx特大桥跨武九铁路连续梁施工。为确保工程安全、优质、高效的完成，成立既有线施工领导小组：组长：（项目经理）联系电话：副组长：（生产副经理）联系电话：（总工）联系电话：（安全总监）联系电话：（副经理）联系电话：为确保施工的顺利进行，施工现场成立保障小组：A技术组：组长：；组员：B施工组：组长：；组员：C物资供应组：组长：；组员：D安全调度组：组长：；组员：E后勤保障组：组长：；组员：F工地调度度：联系电话话：2、岗位职责：项目经理：负责责施工的全全面管理工工作。生产副经理：负负责工程的的安全、质质量、施工工组织、劳劳动力安排排、任务分分工及各种种施工计划划的目标的的施工，协协助经理管管好全面工工作。技术负责人：①①认真执行行营业线施施工的技术术标准、作作业要求并并传达至施施工现场。②做好要点点前后的各各项技术准准备工作，对对支墩标高高、钢管柱柱加工长度度、轻型骨骨架加工焊焊接质量等等认真检查查、验收，确确保准确无无误，做好好各项技术术交底工作作。③协助生产产副经理对对施工方法法、施工程程序、影响响范围进行行现场交底底，提出明明确要求。安全负责人：①①负责指导导现场施工工前后、中中、后行车车、人身安安全措施落落实执行情情况，做到到分工到位位、人员到到位、责任任到位。②认真组织织防护员做做好各项安安全防护工工作。材料负责人：①①保证所需需材料、机机具数量充充足、齐全全、到位。②备好应急急材料，质质量合格、存存放明显、保保证随用随随到。③负责组织织对机具设设备的维修修保养，保保证机具处处于正常使使用状态。领工员：①协助助生产副经经理做好施施工过程中中组织分工工工作，根根据现场工工程量的大大小、劳动动力对工程程进行合理理分工。②负责要点点组织落实实安全、质质量、正点点目标及有有关技术标标准、作业业标准在工工地实现。工地调度：①收收集、汇总总现场施工工情况，并并向相关单单位、部门门通报。②接收上级级指令，并并及时向生生产副经理理汇报。驻站联络员：①①负责和车车站、现场场联系及要要点的登、消消记工作。②及时将给给点及列车车运行情况况向生产副副经理汇报报。③接到给点点命令后，要要和现场认认真核对，在在接到消点点通知后及及时办理消消点手续。④经常与车车站值班员员联系，熟熟悉并注意意车站控制制台信号显显示，正确确掌握列车车运行情况况，并及时时通知现场场防护人员员搞好防护护工作。现场防防护人员：：①严格按规规定设置封封锁及慢行行防护标示示，搞好安安全防护和和安全联控控。②封锁开通通时，按生生产副经理理的命令及及时撤除停停车防护信信号，按调调度命令设设慢性防护护。③持证上岗岗，按规定定带齐防护护用具，同同作业工人人同时上下下班。④坚守岗位位，密切注注意工地作作业和列车车运行情况况。第二节施工流流程连续梁与既有线线相关段施施工按照施施工顺序大大致分为9个施工工工序，施工工过程中严严格按照施施工流程组组织施工，待待上一道工工序施工完完成达到相相应质量要要求后方可可进行下一一道工序的的施工。主主要工序流流程如下图图：承台施工承台施工搭设防护棚架墩身施工连续梁0#梁段施工接触网承力索缠绝缘带连续梁其他节段施工（挂篮）改移防护网挖孔防护桩施工钻孔桩及棚架基础施工对施工影响段通信、信号、供电、接触网线等进行迁改、防护拆除防护棚架，恢复既有线设施第四章主要施施工安全防防护方案第一节既有线线养护通道道由于连续梁桥墩墩施工距既既有线较近近，施工期期间既有养养护通道需需要改移，方方案如下：：1、既有防护网内内侧桩基、防防护桩、防防护棚架、承承台施工期期间，拆除除影响地段段既有防护护网，利用用防护网沿沿既有线接接触网内侧侧做一道临临时防护网网，防护网网两端与既既有线路两两侧防护网网顺接，在在连接处设设门，施工工地段养护护通道改至至临时防护护网外侧。2、防护棚架施工工完成后，在在防护棚架架外侧挂密密目网，防防护棚架两两端与既有有线防护网网连接，在在连接处设设门，防护护棚架地段段养护通道道改至防护护棚架外侧侧。3、既有线防护网网拆除至恢恢复期间，派派人对临时时防护网及及进入既有有线的通道道进行24小时看守守，除既有有线养护人人员外，其其他人员一一律不得进进入。4、施工过程中修建建临时养护护通道，路路基两侧的的排水设施施等既有设设施，在施施工完毕后后须进行恢恢复。第二节桩基施工安全防防护一、桩基概况连续梁下部构造造桩基采用用冲击钻施工工，由于119-1##桩基中心离接触触网正馈线2.844m，由于桩基基直径为11.5m，钢筋笼笼吊装时钢钢筋笼外侧侧距接触网网正馈线水平平净距离为为2.099cm，满足2mm安全距离离要求。二、桩基施工前前需采取的的防护措施施为防止钢筋笼吊吊装时摆动动接触正馈馈线,需对正馈馈线进行包包裹绝缘。三、钻孔桩施工工注意事项项1、钻孔桩钢护筒筒长度不小小于6m，以防防塌孔导致致路基变形形。2、钻孔桩钢筋笼笼吊装及混混凝土的灌灌注时，应应避开速度度大于1660km//h列车通通行时段；；19-11#桩应在慢慢行45kkm/h条条件下施工工。3、吊装钢筋笼或或其他构件件时，在构构件顶部安安装安全绳绳，并派人人牵拉安全全绳，防止止钢筋笼或或其他构件件倾向线路路一侧。4、防护人员要及及时向吊装装指挥人员员通报来车车情况，在在列车通过过时禁止移移动起吊设设备。第三节承台施工安全防防护一、19#墩承承台基坑防防护措施为确保在19##墩承台开开挖时保证证路基的稳稳定，在承承台开挖前前在承台靠靠线路侧施做钻孔桩进行行防护。19#墩承台与与防护桩平平面位置关关系见《19#承台护桩桩布置图》。钻孔防护桩防护范围为承台边缘距外侧钢轨10m以内，10m以外基坑防护采用插打I40工字钢进行防护。防护桩距线路外侧钢轨最小净距为3.1m，采用直径1.0m桩基础，桩长为12m，桩间距为2m，防护桩采用C30钢筋混凝土结构，防护桩顶灌注钢筋混凝土系梁，截面为120×120cm,系梁顶低于路肩5cm，详见附图《施工护桩、系梁详图》、《施工护桩、系梁配筋图》。根据现场情况，共需设13根防护桩。开挖承台时，桩间空隙采用挂网喷射20cm厚混凝土防护，形成桩板墙支撑体系。二、钻孔桩施工工1、由于防护桩中中心距线路路较近，因此，必必须在慢行行45kmm/h条件件下进行防防护桩的施施工（见要要点方案）。2、防护桩施工先先施作距离离线路较远远的桩，两两个同时钻钻孔的防护护桩之间要要保证至少少3m的距离离，一批桩桩灌注完成成后再钻下一批。3、最后一批施工工的防护桩桩及联系梁梁应添加早早强剂，确确保3天内强度度达到设计计强度的70%。4、一个承台钻孔孔防护桩施施工完毕后后沿桩顶施施做C30钢筋联联系梁，将将所有防护护桩联系起起来，防护护桩钢筋应应锚入联系系梁。待联联系梁混凝凝土达到设设计强度的的70%后，方可可进行承台台基坑的开开挖。三、承台施工1、承台施工应在在防护桩及及联系梁强强度达到设设计强度的的70%之后进行行。2、承台施工期间间，施工区区段列车客客车慢行445km//h（见要要点方案）。3、基坑开挖后应应及时进行行承台施工工，施工前前在人员、材材料、设备备的配置上上做到充分分、及时、到到位。4、承台与抗滑桩桩板墙之间间不支设模模板（承台台混凝土与与铁路路基基本体间不不存在回填填间隙，结结合严密，有有利于保证证武九铁路路路基的稳定定。），绑绑扎钢筋合合格后直接接浇筑混凝凝土。尽量量在最短时时间内完成成承台施工工，减少基基坑暴露时时间。第四节墩身施工安全防防护墩台采用定型钢钢模板浇筑筑，由于墩墩身距正馈馈线距离为为6m，施工不不受影响，按按其他桥墩墩进行施工工。第五节梁部施工安全防防护一、0#段施工安全防护护19#墩的0##段均采用用钢管柱支支架法施工工，0#段与铁路路电力线位位置关系详详见附图《棚架架断面位置置及0#块位置图图》。由于于0#段梁底距正正馈线最小小垂直高度度为3m，能够够满足连续续梁施工净净空要求，可可按正常情情况进行施施工。二、其它梁段施施工安全防防护0#梁段施工完成以以后，拆除除0#段施工支支架。为了了保证连续续梁悬挂施施工时的安安全和铁路路行车安全全，除需搭搭设安全、封封闭、防水水、防电的的安全防护护棚架外，还需对挂篮施工进行安全防护。（一）防护棚架架施工1、防护棚架概况况a.防护棚沿既有线线布置长664m，净宽211m，总宽宽22m；距轨面面高度为88.2m;PAGE59b.防护棚按照积水水、积雪及及风荷载检检算；活载载按照600kg/mm2计算（按按照施工期期间每1..5m2有1名75kgg的施工人人员，计1.2冲击系数数）；c.防护棚立柱基础础沿线路两两侧布置，每每侧13个基础础，共计226个，基础础平面尺寸寸为1.000×1.00m，埋深深1.0m(根据基底底地质及地地形情况确确定，但最最小埋深不不得小于990cm，地地基承载力力不得低于于120KKPa);;d.风撑基础共计226个，基础础平面尺寸寸1.000×1.00m,埋深1.0m；e.棚架立柱采用φφ400mmm，壁厚厚9mm钢管管立柱，立立柱间距为为7m+10×5m+7m,立柱通过4个φ24mmm的地脚螺螺栓与基础础连接；f.每根立柱外外侧均设风风撑，风撑撑采用∠100**6角钢制作作，一端与与立柱顶焊焊接（低于于柱顶500cm），另另一端与风风撑基础预预埋的钢板板焊接；g.每两根立柱安装装剪刀撑，采采用4根∠100××6角钢制作作，两端与与立柱焊接接，角钢交交叉点亦进进行焊接；；h.柱顶采用40aa工字钢纵纵梁，纵梁梁与立柱间间采用螺栓栓连接，纵纵梁间焊接接成连续梁梁结构；i.棚顶横梁采用440a工字钢，间间距为2000cm，每每两片间采采用∠63×5角钢连接接成一组整整体，共计计17组，横横梁工字钢钢与纵梁工工字钢通过过U形螺栓连连接；横梁梁架设完成成后在其下下方悬挂防防电板。j.横梁上铺设155×15ccm方木，间间距1000cm，方方木用8号铁丝与与工字钢上上焊接的钢钢筋头固定定;k.方木上铺设竹跳跳板（规格格24×3000cm），竹跳板板与方木间间用8号铁丝捆捆扎连接;l.在竹跳板上接触触网、承力力索两侧各各200ccm范围内内铺设一层层防水橡胶胶垫；m.竹跳板上部满铺铺一层8000目防火密密目网及一一层钢丝网网；n.防护棚垂直线路路的两端用用φ18钢筋焊接接成防护栏栏，防护栏栏高出棚顶顶180ccm,内侧安装装密目网；；o.防护棚平行线路路的两侧用用φ18钢筋焊接接成1200cm的防防护栏。2、防护棚架尺寸寸的确定（1）防护棚架长度度的确定由于跨线桥与武武九铁路交交角为44°，根据连连续梁设计计图，投影影于铁路线线路为544m，加两侧侧各延长55m，安全防防护棚架垂垂直于既有有线方向，确确定防护棚棚架的搭设设长度为664m。（2）防护棚架高度度的确定原则上防护棚架架高度越高高越利于防防护棚架及及挂篮施工工，但连续续梁截面高高度在垂直直线路方向向呈抛物线线形状，从从0#梁段向中中跨合拢段段梁体高度度逐渐减小小，接触网网支柱顶标标高为39.4407m，墩顶处处梁底标高高为42..415mm，则最小小净空约为为3m，而轨面标标高为322.72mm，故确定定防护棚底底标高为440.922m。结合现现场实际情情况，防护护棚架厚为为0.60m,棚顶标高高即为411.52mm，则该处处棚顶距墩墩顶有0.8995m空间间，由于连连续梁呈抛抛物线布置置,在与防护护棚架相交交处连续梁梁底与棚顶顶距离大于于0.9m，底模和下下横梁及锚锚栓的厚度度约0.9m，基本本能满足施施工需要。按按此确定防防护棚的高高度后，防防护棚底面面距离轨面面的高度为为8.2m,此高度满满足《铁路路技术管理理规程》中中关于客货货共线铁路路建筑限界界（1600km/hh<V≤200kkm/h）的的规定（电电力牵引区区段跨线桥桥、天桥及及雨棚距轨轨面高度为为7.5mm）。（3）防护棚架宽度度的确定由于此处铁路为为三线铁路路，两侧防防护栏间距距离为22m，两侧检检修通道宽宽为2m，而右侧侧正馈线水水平投影距距防护栏仅仅有1m，根据现现场钢轨和和接触网之之间的关系系，确定防防护棚架净净宽为21m，总宽为22m。4、防防护棚架施施工（1）施工准备a.拆除对施工有影影响的既有有线两侧防防护网，搭搭设临时钢钢丝防护网网。临时防防护网设在在接触网立立柱外侧并并有足够的的强度。待待防护棚施施工完成后后，在立柱柱间布设密密目防护网网并与既有有线防护网网连成整体体，形成全全封闭防护护。b.委托设备管理专专业单位的的专业人员员对既有线线承力索进进行热缩包包裹绝缘防防护，防护护范围应为为防护棚架架范围并向向两侧各延延伸10mm，总长度度为84米。热缩包包裹绝缘防防护由设备备管理单位位专业人员员按照规范范要求进行行，先在承承力索上包裹绝绝缘胶带，然然后用电热热烤枪加热热胶带使绝绝缘胶带粘粘结牢固，要要求采用绝绝缘胶带耐耐击穿电压压为33KV。（2）基础施工防护棚立柱基础础边缘距上上下行线路路中心线为为3.3m，基础顺顺铁路两侧侧布置,由于离线线路距离较较近，施工工应结合挖挖孔防护桩桩施工时的的慢行点同同时进行。施工单位组织技技术人员准确放放样出基础础位置,由于防护护棚架基础础距既有线线较近，当当基础位置置与既有线线设施冲突突时，可以以调整沿既既有线线路路方向基础础位置，但但调整后棚棚架立柱间间距不得大大于700ccm。采用人工开挖基基坑，挖至至设计位置置后对基础础标高进行行复核,并对基底地地基进行承承载力试验验,承载力应应不小于120kkpa，若基底底有软弱层层应挖出；；标高及基基底承载力力符合要求求时，灌注注C20混凝土土，浇注至至基顶时安安装预埋件件，预埋件件的位置误误差控制在在10mm以内。（3）立柱安装施工工立柱安装必须在在线路综合合维修天窗窗内进行。按照设计要求在在制作场制制作立柱并并进行编号号，出场前前进行试拼拼装，检查查螺栓孔位位置与预埋埋螺栓位置置是否对应应，合格后后按照施工工计划将立立柱运抵现现场，吊装装前生产副副经理到达达现场对施施工的各项项准备工作作进行检查查；安全员员、技术员员、驻站防防护以及现现场防护员员要到岗到到位；立柱柱吊装采用用50T吊车；在在立柱上安安装拉绳，以以便立柱对对位以及防防止立柱倾倾向线路一一侧；立柱柱对位后立立即拧紧地地脚螺栓，并并安装风撑撑及剪刀撑撑。安排3台吊车同时吊装装，按照每每10分钟吊装装一根计，立立柱安装共共需2个维修天天窗（上下下行各1个）。（4）纵梁安装施工工纵梁的吊装必须须在综合维维修天窗点点内进行。纵梁采用40aa工字钢制制作，纵梁梁每节段长长度按照工工字钢的供供货长度确确定。在两两端立柱及及风撑安装装完成后方方可逐节段段安装纵梁梁，纵梁接接头采用焊焊接连成连连续梁结构构，纵梁在在立柱中线线两侧1.2m范围内避避免出现接接头。纵梁吊装采用550T吊车，吊吊装前在纵纵梁两端各各安装一根根拉绳，以以便进行纵纵梁对位，并并防止纵梁梁侵入铁路路限界；纵纵梁对位后后立即安装装纵梁与立立柱间螺栓栓并将相邻邻纵梁焊接接成整体；；纵梁上翼翼缘顶面的的焊缝应磨磨平，以确确保拆除横横梁时，横横梁能够在在纵梁上滑滑动。安排3台吊车同时吊装装，按照每每15分钟吊装装一根计，纵纵梁吊装共共需2个维修天天窗（上下下行各1个）。（5）横梁安装施工工横梁亦采用400a工字钢，安安装必须在在垂直天窗窗（上下行行接触网同同时停电）内内进行。天天窗点开始始之前，完完成吊车对对位、横梁梁摆放到位位，各种施施工机具的的检查，试试吊等工作作。一组横梁由两根根工字钢连连成一片，在在预制场制制作好后运运往工地。横横梁吊装采采用两台80T吊车同时时进行。横梁吊装前在两两端各设一一根拉绳，以以便横梁对对位。横梁梁对位后应应立即安装装与纵梁连连接的U形螺栓。横梁安装好后，在在横梁下方方接触网上上方悬挂规规格为1×1.8m的防电板板，防电板板通过绝缘缘尼龙绳与与横梁工字字钢绑扎牢牢固。防电电板铺设范范围为防护护棚架下方方与接触网网承力索之之间，沿防防护棚架纵纵向满铺,承力索两两侧各500cm。垂直天窗暂按330分钟计，每每台吊车在在天窗点内内可吊装2组，共需需要3个垂直天天窗点。（6）防护棚顶安装装防护棚顶安装内内容包括：：防电板、方方木、竹跳板、防防水橡胶垫垫、密目网网、防护栏栏的安装。防护棚顶安装必必须在垂直直天窗点内内进行。棚顶安装需要的的工具、材材料由15T吊车调运运。待工字钢横梁铺铺设好后，用用绝缘尼龙龙绳把防电电板固定在在工字钢下下面和接触触网立柱支支架内侧，尼尼龙绳与工工字钢、角角钢剪刀撑撑绑扎必须须结实、牢牢固。方木、竹跳板铺铺设到位后后立即用8号铁丝与与横梁焊接接的钢筋头头固定。棚顶防护栏的施施工结合方方木、竹跳板铺设设同时进行行。防护棚顶安装按按照30分钟计,共计6个垂直天窗点。（7）防护棚综合接接地防护棚横梁与纵梁梁、纵梁立立柱间焊接接1根Ф12纯裸铜铜线，在立立柱底部焊焊接1根Ф12纯裸铜铜线作为接接地线；在在不影响路路基稳定的的适当位置置设置4000mm见见方的盐水水池，将接接地线浸入入盐水池,浸入深度度300mmm以上；；接地装置置设置完成成后应测量量其电阻，综综合接地电电阻不应大大于5Ω，如不满满足要求时时，应增加加接地线。（二）、防护棚棚架拆除施施工连续梁合拢后，待待桥面护栏栏施工完毕毕方可拆除除防护棚架架。1、拆除顺序密目网及钢丝网网→防水橡胶胶垫→竹跳板→方木→防电板→横梁→纵梁→剪刀撑及及风撑、立立柱。2、拆除步骤及方方法①全面检查和清理理棚顶的任任何附着物物，如混凝凝土块、螺螺帽、扣件件、木块等等物，将小小杂物全部部袋装,人工运离离防护棚顶顶面。②在垂直天窗点内拆拆除密目网网及钢丝网网及竹跳板板、方木、防防电板。拆拆除工作应应按照由线线路中心线线、由连续续梁中心向向两侧的顺顺序进行，拆拆除的构件件由15T吊车配合合吊运至安安全位置存存放。棚顶顶拆除按照照综合垂直直天窗30分钟计，共共计6个垂直天窗点。③在垂直天窗点内内拆除横梁梁。步骤及及方法如下下：a先吊出连续梁水水平投影以以外的横梁梁;b在防护棚架两端端路肩上固固定4台5t卷扬机（每每端2台，每侧侧纵梁端1台），在在天窗点内内人工配合合卷扬机将将连续梁投投影下的横横梁沿纵梁梁拖拉至连连续梁以外外，然后利利用80T吊车吊出出横梁。为为防止横梁梁在纵移时时出现较大大横向偏差差，在纵梁梁外侧的横横梁端部设设置限位构构件。按垂直天窗300分钟计，连连续梁投影影下平均每每个天窗点点吊出1组，共需需8个垂直天天窗点。④纵梁拆除应从中中部向两端端进行，规规划好要拆拆除的纵梁梁段，在两两端设置拉拉绳，将吊吊车钢丝绳绳安装可靠靠后，拆除除纵梁与立立柱间的连连接螺栓，用用气割割断断拆除段与与相邻段的的连接，然然后将拆除除段调运至至安全位置置堆放。纵梁的拆除应在在综合维修修天窗内进进行，安排3台50T吊车车同时拆除除，按照每每15分钟拆除除一根计，纵纵梁拆除共共需2个维修天天窗（上下下行各1个）。⑤纵梁拆除后，应应立即拆除除其下部的的立柱。立立柱拆除必必须在综合合维修天窗窗点内进行行，拆除方方法如下：：a天窗点前在立柱柱顶端固定定两条拉绳绳，然后拆拆除风撑及及剪刀撑，吊吊车就位；；b给点后，吊车臂臂伸至合适适的位置，安安装吊车钢钢丝绳，拆拆除地脚螺螺栓，用吊吊车将立柱柱平移至安安全位置。按照综合维修天天窗90分钟计，安安排3台吊车同同时拆除，共共需2个综合维维修天窗点点（上下行行个1个）。⑥高于路肩及影响响排水的立立柱、风撑撑基础应拆拆除。（三）、施工注注意事项1、钢结构应严格格按照（GB500205--20011）进行制作作，各种构构件必须放放1：1大样加以以核对，尺尺寸无误后后再进行下下料加工，出出厂前进行行预装配检检查。2、钢材加工前应应进行纠正正，使之平平直；3、构件焊接要求求=1\*GB2⑴型材的接接长拼接焊焊缝及钢板板的对接焊焊缝应采用用全熔透焊焊，焊缝质质量应满足足二级焊缝缝质量要求求。=2\*GB2⑵施焊时应应选择合理理的焊接顺顺序，减少少钢结构中中产生的焊焊接应力和和焊接变形形，或采用用预热、捶捶击和整体体回火等方方法达到上上述目的。同一受力区间内内各焊件焊焊缝位置错错开2500mm以上上；角焊缝缝其焊脚尺尺寸要大于于较薄件的的厚度，其其焊缝长度度等于构件件搭接长度度，一律满满焊。=3\*GB2⑶结构安装装前应对构构件进行全全面检查，如如构件的数数量、长度度、顺直度度，安装接接头处螺栓栓孔之间的的尺寸是否否符合设计计要求。=4\*GB2⑷结构吊装装时，应采采取适当措措施，防止止构件发生生过大的弯弯曲变形。=5\*GB2⑸结构吊装装就位后，应应及时系牢牢支撑及其其他联系构构件，保证证构件的稳稳定性。所所有上部结结构的吊装装，必须在在下部结构构就位、校校正并系牢牢支撑构件件后方可进进行。=6\*GB2⑹钢结构的的除锈和油油漆=1\*romaani构件涂装装前必须进进行表面除除锈处理；；=2\*romaanii油漆采用用红丹底漆漆，醇酸调调和面漆各各两度；=3\*romaaniii钢结构在在使用过程程中，定期期进行油漆漆维护。=7\*GB2⑺上报棚架架架设、拆拆除等工序序的具体时时间和方案案，提出具具体要点计计划书，利利用获批的的“天窗”时间进行行安全防护护棚架的施施工。=8\*GB2⑻在桥梁施施工期间，每每月一次利利用停电封封锁时间，对对防护棚架架防水层进进行安全检检查，发现现问题及时时修补，以以确保施工工过程中的的安全。=9\*GB2⑼连续梁施施工过程中中，对挂篮篮进行全密密封性施工工，在挂篮篮下方设置置一层密目目网和一层层安全网确确保施工过过程中小构构件及混凝凝土块不坠坠落在防护护棚架上，施施工中严禁禁往铁路上上乱扔杂物物。=10\**GB22⑽做好突发发性事件的的应急抢救救、抢修措措施。=11\**GB22⑾施工时严严格遵守既既有线施工工规则及操操作规程，并并严格遵守守铁路相关关部门的相相关规定。=12\**GB22⑿基础施工工应尽量减减少对既有有线路基土土方的开挖挖。=13\**GB22⒀提前与各各运营单位位联系，详详细了解该该段地下管管线的埋设设情况，确确保地下设设施不被破破坏；如基基础与信号号、电缆、通通讯缆及电电气化立柱柱、标石等等冲突，适适当改变基基础位置，基基础开挖前前先用白灰灰做出标记记，开挖尽尽量采用人人工开挖。=14\**GB22⒁纵横工字字钢就位后后立即与其其支撑部位位焊接，有有夹角处塞塞焊楔形垫垫板。=15\**GB22⒂架设工字字钢横梁及及铺设顶板板时应控制制好人数,严禁超荷荷载施工。=16\**GB22⒃施工过程程中做好安安全防护工工作，与铁铁路部门做做好实时紧紧密联系。=17\**GB22⒄施工现场场设置醒目目安全警示示牌，施工工期间严禁禁跨铁路搬搬运材料，在在既有线设设置4名专职安安全员三班班倒值班，做做好安全检检查和防护护工作。第五章施工要要点方案第一节要点施施工组织机机构1、中建股份武黄黄城际铁路路项目部一一分部承担担xx特大桥桥跨武九铁铁路连续梁梁施工。为为确保工程程安全、优优质、高效效的完成，成成立要点施施工领导小小组：组长：（项目目经理）联系电话话：副组长：（生生产副经理理）联系电话话：（总工）联系系电话：（安全总监）联联系电话：：（副经理）联系系电话：为确保施工的顺顺利进行，施施工现场成成立保障小小组：A技术术组：组长长：；组员：：B施工工组：组长长：；组员：：C物资资供应组：：组长：；组员：：D安全全调度组：：组长：；组员：：E后勤勤保障组：：组长：；组员：：F工地调度度：联系电话话：2、要点工作岗位位职责：项目经理：负责责要点施工工的全面管管理工作。生产副经理：负负责本次要要点工程的安安全、质量量、施工组组织、劳动动力安排、任务分工及各种施工计划的目标的施工，协助经理管好全面工作。技术负责人：①①认真执行行营业线施施工的技术术标准、作作业要求并并传达至施施工现场。②做好要点点前后的各各项技术准准备工作，对对支墩标高高、钢管桩桩加工长度度、轻型骨骨架加工焊焊接质量等等认真检查查、验收，确确保准确无无误，做好好各项技术术交底工作作。③协助生产产副经理对对施工方法法、施工程程序、影响响范围进行行现场交底底，提出明明确要求。安全负责人：①①负责指导导现场施工工前后、中中、后行车车、人身安安全措施落落实执行情情况，做到到分工到位位、人员到到位、责任任到位。②认真组织织防护员做做好各项安安全防护工工作。材料负责人：①①保证要点点所需材料料、机具数数量充足、齐齐全、到位位。②备好应急急材料，质质量合格、存存放明显、保保证随用随随到。③负责组织织对机具设设备的维修修保养，保保证机具处处于正常使使用状态。领工员：①协助助生产副经经理做好要要点施工过过程中组织织分工工作作，根据现现场工程量量的大小、劳劳动力对工工程进行合合理分工。②负责要点点组织落实实安全、质质量、正点点目标及有有关技术标标准、作业业标准在工工地实现。驻站联络员：①①负责和武汉汉局调度、车车站、现场场联系，及及时将给点点情况向生生产副经理理汇报。②接到要点点命令后，要要和现场认认真核对，并并提前上台台登记，在在接到消点点通知后及及时办理消消点手续。③经常与车车站值班员员联系，熟熟悉并注意意车站控制制台信号显显示，正确确掌握列车车运行情况况，并及时时通知现场场防护人员员搞好防护护工作。现场防护人员：：①接到调度度命令后，严严格按规定定设置封锁锁慢行防护护标示，搞搞好安全防防护和安全全联控。②封锁开通通时，按生生产副经理理的命令及及时撤除停停车防护信信号，按调调度命令设设慢性防护护。③持证上岗岗，按规定定带齐防护护用具，同同作业工人人同时上下下班。④坚守岗位位，密切注注意工地作作业和列车车运行情况况。后勤保障：做好好茶水供应应工作，提提高饭菜质质量，确保保要点施工工人员有精精力搞好现现场工作。第二节施施工要点方方案1、施工准备：（1）防护棚架搭设设前，认真真测量、做做好棚架中中线及标高高的控制测测量工作。（2）劳动力安排：：职工20人（领工工员3人，技术术员4人，防护护员4人）；作作业队2个，30人；（3）机械设备：116T吊车2台；50T吊车2台，80T吊车3台；电焊焊机3台；对讲讲机4部。2、棚架搭设施工工（1）封锁线路条件件下：①吊装、焊接钢管管桩立柱；；②吊装、焊接横梁梁；③吊装、焊接纵梁梁；④铺设竹跳板组合合棚面板并并进行加固固；⑤棚架搭设完成符符合开通要要求后，生生产副经理理及技术人人员认真检检查，符合合开通条件件后，开通通线路。3、棚架拆除施工工封锁线路条件下下：①拆除密目网及钢钢丝网②拆除竹跳跳板、方木木、防电板板③拆除工字钢横梁梁④拆除桁架架纵梁⑤拆除钢管桩⑥基础拆除除⑦棚架拆除完成符符合开通要要求后，生生产副经理理及技术人人员认真检检查，符合合开通条件件后，开通通线路。4、挂篮移动施工工上下行垂直天窗窗，每次半半小时。第六章安全保证体系及及安全措施施第一节安全保保证体系一、安全生产方方针、安全全目标安全生产方针：：坚持“安全第一一、预防为为主、综全治治理”的安全生生产管理方方针。安全目标：施工工伤亡零事事故；无接接触网断裂裂事故；无无铁路行车车险性事故故。二、安全保证体体系为实现安全目标标，本工程程设立以分分部经理为为第一责任任者的安全全生产领导导小组，总总负责并领领导本项目目的安全生生产工作。总总工程师为为安全生产产的技术负负责人，安安质部设专专职安检工工程师；工工班设兼职职安全员，自自上而下形形成安全生生产监督、保保证体系，具具体见“安全保证证体系框图图”。安全生产保证见见体系图思想教育保证施工技术安全规则教育组织保证分部安全领导小组思想教育保证施工技术安全规则教育组织保证分部安全领导小组安质部安全小组工班安全检查员收尾检查制度保证经济保证包保责任安全生产第一安全为了生产生产必须安全施工过程监督工作保证安全保证体系安全生产目标提高全员意识开工前检部法律法规奖罚分明各项安全生产标准、规程十二项安全生产制度：1．安全生产责任制2．班前安全讲话制3．周一安全活动制4．安全设计制5．安全标准工地建设制6．安全教育制7．安全技术交底制8．安全交接班制9．安全操作挂牌制10．安全生产检查制11．安全事故报告制12．安全生产奖惩制经济兑现三、机构设置为加强建设安全全生产的管管理力度，成成立武黄城城际铁路xxx特大桥桥跨武九铁铁路连续梁梁施工安全全生产领导导小组，具具体见“组织机构构框图”。组织机构框图组长：质量安全部：工程技术部：综合管理部：物质设备部：测量部：钢筋组组长：质量安全部：工程技术部：综合管理部：物质设备部：测量部：钢筋组：模板组：张拉压浆班：混凝土班：挂篮移动组：副组长：合约商务部：实验室：木工班：副组长：副组长：副组长：领导小组主要职职责：负责责对武黄城城际铁路xxx特大桥桥跨武九铁铁路连续梁梁施工安全全管理体系系工作的领领导，指导导、协调、督督促、检查查管段内施施工安全生生产管理工工作，处理理施工过程程中发现的的安全问题题，组织（或或参加）施施工安全重重大、大事事故的调查查和处理。组长：（项目经经理）联系电话话：副组长：（生生产副经理理）联系电话话：（总工）联系系电话：（安全总监）联联系电话：：（副经理）联系系电话：由安质部负责具具体日常工工作，结合实际际制定相应应的安全生生产管理办办法，对所所负责施工工的工程项项目进行定定期、不定定期和日常常的安全检检查，并认认真及时填填写记录。按按照公司统统一的“安全报表”格式，在在每月20日前向安安全质量部部提交本月月（上月18日～本月18日）安安全报表，由由安全质量量部在每月月25日前汇汇总报公司司安全质量量监察部。每每月20日安全生生产大检查查，对发现现的问题和和隐患以书书面的形式式予以通报报，并限期期整改。对对未整改或或整改不彻彻底的，将将给予一定定的经济处处罚；积极极参加国家家、铁道部部、总公司司、公司以以及地方政政府组织的的安全生产产活动和安安全检查活活动。四、安全生产责责任制1、项目经理安全生生产岗位责责任制（1）认真贯彻国家家及上级的的有关安全全生产的政政策规定，决决定本工程程的安全方方针、目标和月月、年度安安全生产计计划，对工工程安全生生产负全面面责任。（2）组织健全本工工程的安全全保证体系系，指定本本工程安全全管理细则则，并有权权修订完善善细则中的的条款，主主持召开安安全生产工工作会议，决决定本标段段工程的安安全奖惩办办法。（3）经常对职能部部门及全体体职民工进进行安全生生产法制教教育，检查查督促各部部门各环节节安全措施施和责任制制的实施。（4）因地制宜改善善劳动条件件，减轻笨笨重体力劳劳动，消除除噪音、加加强危险化化学品管理理，营造良良好的安全全生产环境境。（5）负责定期召开开安全生产产分析会议议，对重点点项目、重重点部位、重重点环节开开展预想、预预测，采取取强化监控控防范措施施，确保施施工安全。（6）支持（负责）对对伤亡事故故、工程质质量事故的的调查分析析处理工作作。（7）统一指挥现场场施工安全全，操作规规程的实施施。2、总工程师安全生生产岗位责责任制（1）对本工程安全全生产的技技术工作负负总的责任任。（2）在组织编制和和审批施工工组织设计计及施工方方案和采取取新技术、新新设备、新新工艺时，必必须制定相相应的安全全技术措施施。（3）负责提出改善善劳动条件件的项目和和实施措施施，并付诸诸实现。（4）对职工进行安安全技术教教育。（5）及时解决施工工中的安全全技术问题题。（6）参加重大伤亡亡事故的调调查分析，提提出技术鉴鉴定意见和和改进措施施。3、安质部安全生产产责任制（1）监督本单位各各部门及职职工认真执执行有关安安全生产和和劳动保护护方面的方方针、政策策、法令、规规章、制度度、监督检检查岗位安安全生产责责任制、安安全操作规规程、安全全技术措施施的贯彻落落实，预防防事故发生生。（2）参加审查施工工组织设计计、安全技技术措施及及有关生产产技术会议议。协助有有关部门编编制安全生生产的规章章制度。（3）组织本单位的的安全大检检查和各类类安全检查查，对检查查中发现的的事故隐患患、尘毒危危害，提出出整改意见见。视问题题严重程度度，可分别别填发安全全监察通知知书、黄牌牌警告书、红红牌命令书书。总结上上报检查结结果。（4）认真执行集团团公司安全全监察工作作实施细则则，指导下下属单位安安监人员业业务工作。（5）配合人事、教教育部门做做好职工岗岗位职责、特特殊工种、新新工岗前、新新工作岗前前的安全培培训、教育育工作。监监督检查主主要工种持持证上岗。（6）参加组织对重重伤、死亡亡事故的调调查、处理理，上报事事故报告。（7）组织开展“百百日安全无无事故”“安全生产产周”等安全活活动，掌握握活动情况况，提出总总结报告。（8）推行安全目标标管理、安安全系统工工程等现代代化管理方方法。掌握握各单位安安全生产情情况、动态态，总结上上报取得的的经验。执执行本单位位安全生产产奖罚规定定。（9）掌握本单位施施工生产情情况，对重重点工程或或项目采取取重点监控控措施。定定期分析安安全工作形形势，提出出安全监察察（检查）工工作建议和和措施。（10）负责执行事故故报告及安安全快报、月月报和年报报制度。作作好本单位位因工事故故和伤亡人人员的上报报登记、建建档。4、工程部安全生产产责任制（1）对施工生产中中的有关技技术问题负负安全责任任。（2）对改善劳动条条件，减轻轻笨重体力力劳动，消消除噪声，治治理尘毒危危害等情况况，负责制制定技术措措施。（3）以安全生产全全面观点编编制审批施施工组织设设计、施工工方案、工工艺，使安安全措施贯贯穿在施工工组织设计计、施工方方案、工艺艺的内容里里。负责解解决施工中中疑难问题题，从技术术措施上保保证安全生生产。（4）对新技术、新新设备、新新工艺、新新的施工方方法要制定定响应的安安全措施和和安全操作作规程。（5）同劳动教育部门门编制安全全技术教育育规划，向向职工进行行安全技术术教育。（6）参加安全检查查，对查出出的隐患因因素，提出出技术改进进措施，并并检查执行行情况。（7）参加伤亡事故故和重大未未遂事故调调查，针对对事故原因因提出技术术措施。5、机物部安全生产产岗位责任任制（1）机械安全生产产岗位责任任制①执行指挥部规定定的各项安安全规章制制度，负责责全标段工工程的安全全用电与机机械设备有有关安全的的管理工作作，保证机机电设备安安全运转。②负责制定指挥部部所有机械械的《安全全技术操作作规程》并并指导机械械操作使用用人员认真真学习，严严格遵守。③参加指挥部组织织的安全大大检查，对对发现的机机电安全问问题及时汇汇总，并负负责监督整整改。④负责对机电操作作人员进行行安全教育育并定期考考核，定期期检查操作作人员的持持证上岗情情况，对违违反操作规规程的应及及时教育处处理。⑤经常深入现场，严严格掌握本本标段工程程内机械的的运转情况况，了解检检查机电设设备的安全全状况。⑥组织、检查督促促修理人员员定期对机机械进行保保养维修，使使机械不带带病运转，组组织电工定定期对输电电线路和用用电设备进进行检查，发发现问题及及时排除。⑦参加机电班每周周一次的安安全生产讨讨论会，强强调有关安安全生产注注意事项。⑧参加机电事故分分析会，按按“三不放过”的原则认认真处理。⑨做好机电设备各各种安全记记录台帐，填填报机械事事故报告单单。（2）物资安全生产产岗位责任任制①供施工生产用的的一切机具具和附件等等,在购入时,必须有出出厂合格证证明,发放时,必须符合合安全要求求,回收后必必须检修。②采购的劳动保护护用品,必须符合合规格标准准。③负责采购、保管管、发放回回收劳动保保护,向本单位位劳动部门门提供使用用情况。④对批准的安全设设施所用材材料应纳入入计划,及时供应应。⑤对指挥部所各经经理部属物物资管理人人员经常进进行安全意意识和纪律律教育，并并做好相关关记录。6、职、民工安全生产岗岗位责任制制（1）认真学习，严严格执行安安全技术操操作规程，严严格遵守安安全生产各各项规章制制度。（2）积极参加安全全活动，认认真执行安安全交底，不不违章作业业，服从安安全人员的的指导。（3）发扬团结友爱爱精神，在在安全生产产方面做到到互相帮助助，互相监监督，对新新工人要积积极传授安安全生产知知识，维护护一切安全全设施和防防护用具，做做到正确使使用，不准准拆改。（4）对不安全作业业要积极提提出意见，并并有权拒绝绝违章指令令。第二节安全措措施一、总体要求1、请武汉铁路局对对项目经理理、安全员员、防护员员等施工相相关技术、安安全人员进进行既有线线相关知识识的培训，培培训合格，取取得上岗证证后，方可可开工。2、工程开工前，根根据铁路局局批准的施施工方案结结合工程的的特点细化化相应的安安全生产技技术措施，并并由专职安安全生产管管理人员进进行现场监监督。3、严格贯彻执行行现行的《铁铁路营业线线施工及安安全管理办办法》、《武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》以及其他关于既有线施工的规定。4、本工程涉及工工务、供电电、电务、通通信等专业业设施的防防护及迁改改，开工前前，必须与与设备管理理单位签订订施工相关关的安全协协议，明确确双方安全全责任和义义务，解决决施工中的的安全问题题。5、防护棚架施工工期间，委委托武汉局局电务段对对防护棚对对机车信号号的屏蔽进进行检测，必必要时增加加相关设施施。开工后后，工地要要设置醒目目的配合单单位签到标标志，并配配备施工配配合人员签签到登记簿簿、安全指指导簿。6、根据安全协议议，会同既既有线设备备管理单位位对施工影影响范围内内的工务、电电务、铁通通、供电等等设备进行行检查，发发现问题及及时整改，确确保设备处处于完好状状态。7、施工期间，委委托武汉桥工段段对施工区区段线路进进行检查，每每日对检查查情况进行行沟通，发发现问题及及时处理。8、项目部组织专专人在井点点降水、钻钻孔桩、防防护桩及承承台施工期期间对路基基进行变形形观测、监监测，范围围包括路基基和临近路路基的区域域。路基变变形观测桩桩在施工影影响范围内内沿路肩及及路堤坡脚脚布置，每每10m设置置一个；观观测桩采用用0.2××0.2mm深1.5mm的混凝土土桩。施工工期间观测测频次一般般情况下1次/2小时，路路基有持续续变形时，观观测频次1次/1小时。当当路基水平平位移或垂垂直位移变变化量大于于2mm/d，或累计计变化量大大于10mmm时应加加强轨道养养护，必要要时暂停影影响路基稳稳定的施工工。若施工工时发生异异常情况，应应立即启动动应急救援援预案,施工结束束后继续观观测路基变变形，观测测时间不少少于3天。既有线路基变形形预警值和和允许值（mm）变形类别 沉降上拱预警值3030允许值40409、根据本工程涉及及的施工流流程、安全全关键、施施工安全技技术规程以以及既有线线施工安全全相关规程程等编制学学习手册，组织所有有施工人员员进行学习习并进行安安全专题教教育，经考考试合格后后方准上岗岗。10、参加施工工的人员必必须遵守本本单位的安安全生产规规章制度和和安全操作作规程，有有义务指出出本单位存存在的安全全隐患；有有权对本单单位的安全全管理工作作提出建议议，有权拒拒绝执行违违反安全法法规、安全全操作规程程的各种指指令。有权权对违法的的安全行为为向上级或或地方政府府、国家的的安全监督督管理部门门进行举报报。11、国家规定定的特种作作业人员，必必须经有关关部门专业业培训，并并取得特种种作业操作作证后，方方准上岗。12、严格执行劳动动安全防护护措施。防防车辆伤害害；防止高高出坠落；；防止触电电伤害；防防止起重伤伤害；防止止机具伤害害。13、施工现场应设置置安全防护护设施、醒醒目的安全全警示牌，进进入施工现现场的人员员应按规定定使用劳动动保护用品品（如：安安全帽、安安全带、护护目镜、防防护手套等等），施工工人员在施施工过程中中必须按规规定佩戴。劳劳保用品必必须有“三证”（生产许许可证、合合格证、安安鉴证），并并经专职安安全管理人人员检查合合格后方可可使用。在在劳保用品品发放使用用之前，应应对员工进进行使用、检检查、维护护的教育培培训工作，使使每个员工工都掌握正正确的劳保保用品使用用知识，提提高员工自自我保护意意识和能力力。14、施工中采用新新技术、新新工艺、新新设备、新新材料时，必必须制定单单项的安全全技术措施施，并经总总工程师批批准后方可可实施。15、机械施工必须须严格执行行“一机一人”制度，对对于大型机机械还必须须配备1台挖掘机机及1台50T吊车，以以备出现故故障时抢险险。16、施工所使用的的各种机具具设备、防防护用品应应定期进行行检验，不不合格者严严禁使用；；吊车在既既有线附近近作业前，必必须进行一一次检查及及试吊运行行，确保吊吊车作业安安全。17、因施工拆除既既有线防护护网时，必必须及时设设置临时防防护网并派派人看守。施施工期间，人人员不得穿穿越既有线线，施工机机具、材料料不得侵入入既有线限限界。18、施工期间必须须设置驻站站防护及现现场防护人人员，防护护人员必须须由培训考考试合格的的职工担任任；防护人人员到岗并并且确认通通讯联系通通畅后，施施工负责人人方可下达达开工命令令；现场防防护无法与与驻站防护护联系上时时，应通知知施工负责责人停止施施工。19、既有线施工防防护办法①在线路两侧进行行不影响行行车安全的的施工时，按按下图防护护：②双线慢行施工时时，防护如如下图：图中“A”为2000m（以以下同）。③双线一条线路封封锁施工时时，防护如如下图：④双线两条线路同同时封锁施施工时，防防护如下图图：20、接触网不不停电施工工时，距离离接触5mm以内的设设施及机具具必须接地地。21、加强与气象部部门联系，遇遇大雾、暴暴雨、暴雪雪以及风力力大于6级以上的的天气，不不得在既有有线线路两两侧及线路路上方施工工（机具可可能会侵入入限界、积积水可能会会浸泡路基基的施工），并并派人巡视视，加固不不稳定的设设施。22、掌握施工区段段列车运行行特点，合合理规划施施工工序。23、排专人对防护护棚架检查查、观测，发发现问题及及时向生产产副经理汇汇报。24、建立消防安全责责任制度，确确定消防安安全责任人人，制定用用火、用电电、使用易易燃易爆材材料等各项项消防安全全管理制度度和操作规规程。二、各工序安全全卡控关键键1、基础施工必须须在地下管管线探查清清楚，改移移、防护妥妥当后才能能进行。2、钻孔桩施工①泥浆池应远离路路基坡脚，防防止泥浆浸浸泡引起路路基溜坍；；②护筒长度不小于于6m，确定定合理的泥泥浆配比，防防止塌孔引引起路基变变形。③吊装钢筋笼前，应应对吊车进进行全面检检查，重点点检查钢丝丝绳的状态态，并进行行一次试吊吊。④吊装钢筋笼，灌灌注桩基混混凝土应避避开速度大大于1600km/hh列车运行行时段（483#墩2根距离线线路较近的的桩基施工工应在45kmm/h慢行条件件下进行）。⑤吊装钢筋笼时，钢钢筋笼顶部部应固定两两根拉绳，以以便钢筋笼笼对位，保保证钢筋笼笼不会倾向向线路方向向。3、承台防护挖孔孔桩施工①挖桩前应对地下下水位进行行调查，采取井点点法降水，防防止涌水、涌涌沙。②挖桩时应边挖边边下沉护管管，以防发发生塌孔。4、承台施工①加强与气象部门门联系，掌掌握天气动动态，承台台施工应避避开暴雨时时段，基坑坑开挖后应应尽快进行行承台施工工，避免基基坑积水浸浸泡路基。②基坑开挖时，应应观测基坑坑壁的稳定定情况。当当发现沿基基坑顶面出出现裂纹、坑坑壁松塌或或涌水、涌涌砂时，应应立即停止止施工，进进行处理，确确保路基设设备稳定。③基坑施工完成后后，应设置置完善的防防排水设施施，避免积积水长时间间浸泡基坑坑，并应尽尽可能减少少基坑裸露露时间，及及时进行承承台施工，保保证路基稳稳定。④防护桩施工完毕毕后，会同同设备管理理单位共同同对线路进进行检查，确确认设备满满足要求后后方可提速速。5、桥墩及0#节节段施工桥墩特别是0##节段距离离既有线较较近，必须须严格卡控控以下安全全关键：①模板支架必须在在临时防护护网外侧搭搭设，支架架靠近线路路的一侧布布设一道安安全网，防防止材料、机机具侵限、坠坠落。②模板支架的搭设设及拆除使使用的小构构件应该人人工搬运，不不得使用吊吊车吊运；；每根构件件在安装时时都应确定定其与既有有线限界之之间的关系系。③模板的吊装应该该在已经搭搭设好的支支架外侧（远远离线路侧侧）进行。④模板支架搭设完完成后，应应由技术、安安全及监理理进行检查查，确认其其结构安全全后方可进进行下道工工序。⑤模板支架必须采采取可靠的的接地措施施。6、防护棚架的施施工①除天窗点内的施施工项目外外，所有的的施工必须须在防护网网（临时防防护网）外外侧进行。②钢结构的制作必必须符合《建建筑钢结构构焊接技术术规程》及及《钢结构构施工质量量验收规范范》要求。③防护棚的主要构构件（横梁梁、纵梁、立立柱）制作作完成后，要要在制作场场地进行检检查（包括括几何尺寸寸、平直度度、螺栓孔孔位、焊缝缝质量），并并对横梁按按照设计荷荷载进行试试验（挠度度及稳定性性）。④钢结构制作完成成后表面应应涂刷防锈锈漆，安装装后油漆刮刮、碰掉处处所应及时时补漆。⑤杆件安装前，应应对对应的的杆件进行行复核、编编号。每根根杆件都应应确定其吊吊装点，并并进行试吊吊。⑥杆件吊装时，应应在杆件相相应位置安安装拉绳（安安全绳）。⑦单线天窗施工时时，应在靠靠近行车线线一侧设置置安全绳，防防止施工人人员、机具具进入行车车线。⑧高空作业时，施施工人员随随身携带的的工具应可可靠的固定定，例如：：扳手、断断线钳等采采用绳索固固定在施工工人员的手手腕上。⑨防护棚必须采取取综合接地地措施。⑩防护棚架安装及及使用时，应应控制施工工人数，严严禁超设计计荷载施工工。7、挂篮施工①防护棚架的设计计荷载，并并未考虑承承担连续梁梁的施工荷荷载以及大大构件的冲冲击荷载，因因此，梁部部施工时，应应采取以下下措施确保保模板及挂挂篮施工期期间的安全全：a.挂篮拼装挂篮主要杆件的的焊缝应进行探伤伤试验，对对两挂篮两两侧吊杆采采用40Cr杆；先拼装主桁，前前后横梁，再再拼装底篮篮、内外滑滑梁，最后后安装液压压和电器系系统。拼装装时及拼装装完成后，要要随时检查查铰接处的的销子（螺螺栓）以及及其它连接接机构，防防止连接部部件松脱发发生意外。b.模板固定把侧模固定于底底模上，底模由钢钢板与工字字钢纵梁焊焊接而成。制制作时，底底模的长度度比侧模长长30cmm，每侧宽宽度比两侧侧模长200cm，以以便侧模固固定与底模模上。在底底模的下部部，纵梁两两头分别设设置一道工工字钢横梁梁：前面的的横梁用Ф32精轧螺螺纹钢吊于于挂篮的上上横梁上；；后面的横横梁用Ф32精轧螺螺纹钢通过过预留的孔孔道吊于浇浇筑好的梁梁段上，把把底模、侧侧模、挂篮篮及已浇筑筑的梁段形形成一个整整体，防止止侧模掉落落。在侧模的中上部部，设置通通长的工字字钢滑道；；在侧模支支撑的一道道横向工字字钢上焊接接靴梁，把把工字钢滑滑道固定在在靴梁内；；工字钢滑滑道通过Ф32精轧螺螺纹钢吊于于挂篮的横横梁和浇筑筑好的梁段段上，使侧侧模通过工工字钢滑道道与挂篮、已已浇筑的梁梁段形成整整体。两块侧模用Ф332精轧螺螺纹钢对拉拉连接，对对拉间距在在顺桥向及及横桥向均均设为600cm，使使两块侧模模形成一个个整体。在侧模的前、中中、后三个个断面的上上部、中部部及下部支支撑工字钢钢上，分别别绑扎三道道钢丝绳。钢钢丝绳一端端固定于侧侧模工字钢钢上，一端端固定于菱菱形挂篮上上，以防止止侧模掉落落。c.挂篮移动为确保挂篮轨道道顺直、挂挂篮行走平平稳，采用用高标号砂砂浆对轨道道进行找平平。挂篮移动必须在在垂直天窗窗点内进行行。挂篮移动前，必必须对即将将作为后锚锚的钢筋进进行拉拔实实验，确认认无误后作作为后锚；；对挂篮上上的各个工工作平台进进行检查，确确保平台悬悬挂牢固。挂篮移动采用手手拉导链推推动挂篮在在轨道上运运行，到达达预定位置置后，将后后锚固定于于精轧螺纹纹钢上。精精轧螺纹钢钢位置必须须准确，误误差小于55mm。挂篮行走时，在在结构尾部部安装两道道保险钢丝丝绳，一端端锚固在已已经浇注好好的梁体节节段上，保保持钢丝绳绳绷紧，随随着挂篮行行走缓慢放放松。挂篮行走期间，必必须保证行行走小车与与箱梁中线线垂直，发发现倾斜立立即停止。挂篮移动到位后后，除了按按照常以上上方法固定定外，还得得增加两道道钢丝绳与与已浇筑完完成的梁体体节段固定定；对后锚锚点及前吊吊点进行重重点检查，并并对吊杆及及锚杆进行行防护，防防止电弧或或气焊火焰焰碰伤。d.挂篮拆除应先拆除模板和和滑梁，然然后拆除前前后横梁、吊吊杆，最后后拆除主桁桁。e.挂篮拼装、移动动、拆除期期间，对构构件进行吊吊装、移动动时必须安安装安全绳绳，确保不不会发生坠坠落时，方方可进行。②挂篮应进行接地地。③虽然挂篮下部设设有防护棚棚，但挂篮篮施工时仍仍严防小构构件掉了冲冲击防护棚棚，易于滑滑落的构件件在安装时时应采用安安全绳固定定。防护棚棚架搭设完完成后，除除了必要的的棚架检查查及加固人人员外，其其他施工人人员不得在在棚架上作作业。④严格执行挂篮走走行的安全全操作规程程，加强挂挂篮锚固及及走行检查查和监控，特特别是挂篮篮行走时的的限位、止止行装置，必必须实行双双保险，防防止挂篮整整体坠落。第三节安全管管理制度一、安全教育制度度1、加强全体职民工工安全知识识教育，提提高全员安安全意识、自自身素质。2、制定培训安全全教育计划划，确定培培训内容、工工种，按照照工班组分分批进行培培训。职工工岗前培训训考核合格格后，方可可持证上岗岗。3、加强安全培训制制度，定期期考核成绩绩，并将考考核成绩做做为今后晋晋级评先进进的依据。4、每月安全课不少少于一次。二、安全生产定期期检查制度度1、每月20日，由经理组织织安全生产产、事故处处理组织机机构成员，对对各工地、驻驻地进行全全面检查，任任何人不得得无故缺席席。2、对检查全过程，指指定安检人人员认真做做好记录。3、对于检查中发现现的问题，根根据情况做做出处理，现现场能解决决的马上责责成有关人人员改正，比比较复杂的的问题开会会研究制定定解决的方方案，并责责成现场领领工员、施施工员现场场监督整改改。4、对于整改情况，由由安检人员员检查落实实，并记录录备案，并并及时反馈馈给主管领领导。5、对逾期没有整改改完的或根根本没有整整改的，由由安检人员员向经理反反映，由领领导研究做做出处罚决决定。三、安全日常检查查制度1、安检人员、技术术人员、调调度员全面面掌握施工工工程项目目的安全生生产和生产产进度情况况，有计划划、有重点点的实施对对施工现场场的检查和和控制工作作。2、现场施工管理人人员经常深深入施工第第一线，检检查各单位位各工序的的安全操作作情况，督督促施工人人员认真执执行安全操操作规程。对对于重点工工作项目要要制定控制制方案，加加大检查频频数。关键键工序、关关键部位要要经常检查查，做好检检查记录，必要时要跟班检查、督促。3、对于施工中违章章指挥和违违章作业除除及时坚决决制止外，还还应将发现现问题填在在“安全检查查记录”簿内，并并通知主管管领导。遇遇有险情危危及人身安安全和机械械设备安全全时，有权权暂停施工工，并立即即报告主管管领导处理理。4、检查并掌握项目目部安全教教育、岗前前培训、劳劳保用品标标准、持证证上岗、安安全生产责责任制等各各项制度的的执行情况况，督促贯贯彻实施。四、安全活动制度度1、根据集团公司和和公司安全全生产精神神要求，每每年同步开开展一次“百日安全全无事故”竞赛活动动，经常开开展安全周周活动。2、开展党员责任区区活动，做做到党员身身边无事故故。3、加强青年监督岗岗，不定期期开展班组组间安全知知识及事故故预测等安安全活动。4、安全生产组织机机构，每月月进行一次次检查考核核评比，做做到奖罚分分明。5、根据施工安排，开开展各类安安全活动，做做到有组织织、有计划划、有总结结。五、作业交接班制制度1、班以上的作业，必必须实行交交接班制度度；2、接班人员必须提提前十五分分钟到工地地，交班人人员须在交交接后方可可离开；3、交班时必须交清清施工状况，完完成任务情情况、安全全情况、存存在问题及及工具附件件和安全注注意事项；；4、交接班记录应逐逐项准确填填写，经双双方签认后后方可生效效，未进行行交接班而而造成事故故的，交班班人员负责；；六、安全生产奖惩惩制度1、一律实行安全事事故处罚制制度。2、发生特别重大安安全责任事事故，按国国家法律、铁铁道部、集集团公司、公公司相关规规定处理。3、发生重大安全责责任事故，对对事故责任任单位罚5～20万元，施施工负责人人根据集团团公司的相相关规定处处理。4、发生一般安全责责任事故，对责任单单位罚款2万元，对对施工负责责人罚款2000元。5、发生违章指挥未未造成事故故者，对直直接责任者者罚款3000～5000元；6、发生违章作业每每次罚200～500元。7、组织开展“百日日安全无事事故”、“安全生产产周”。党员责责任区、青青年安全监监督岗、青青年安全杯杯生产活动动，营造安安全生产环环境和气氛氛。七、安全技术交底底制度1、安质技术人员员必须根据据施工组织织设计的安安全技术措措施，结合合具体施工工方案及施施工现场作作业环境，制制定出全面面有针对性性的安全技技术交底内内容。2、安全技术交底要要与施工技技术交底同同时进行，交交底人为技技术人员而而非安全员员或其他管管理人员。3、各班组在接受施施工任务时时，必须先先进行安全全技术交底底后再上岗岗。其主要要内容为安安全防护设设施、各工工种安全操操作规程、特特殊工程、季季节性施工工安全注意意事项等，交交底时既要要有针对性性又要简单单明了。4、各工种的安全技技术交底应应根据工程程施工进度度，施工部部位分阶段段多次交底底，不可图图省事一次次交齐，但但对固定场场所工种可可作一次性性交底。5、安全技术交底一一式二份，交交底人与接接底人各持持一份，双双方签字后后生效。6、如果工程的施工工工艺很复复杂，技术术难度大，作作业条件很很危险，可可单独进行行工程交底底，以引起起操作者高高度重视，避避免安全事事故发生。7、安全技术交底不不明确，各各经理部、班班组可拒绝绝接受项目目的施工，必必须彻底弄弄清楚后方方可作业。8、各班组在接受施施工任务后后，应严格格要求各施施工人员遵遵章守法，在在施工过程程中严格按安全全技术交底底要求进行行操作。第七章应急预案第一节组织机机构及职责