横一路照明工程施工图设计说明

照明工程施工图设计说明(一)、工程概况本次道路设计包含涪陵高铁片区横一路道路及配套工程设计，该道路起于纵五路，止于纵三路，道路长度为539.942m，为城市支路，设计车速30km/h。高铁片区横一路道路标准横断面为双向两车道，路幅宽16米，路幅分配如下：4（人行道）+8（车行道）+4（人行道）=16m设计道路采用沥青路面。(二)、初设审查意见回复1、建议补列国标《LED城市道路照明应用技术要求》（GBT31832-2015）。回复：根据专家意见补充国标《LED城市道路照明应用技术要求》（GBT31832-2015），详见说明3.2-（1）。2、说明6.2.2（6）中路灯照明线路埋深0.7m，车行道埋深1m，与管综说明6.2.5条埋深0.5m不一致；6.2.3条电力管线埋深1m，与管综说明6.2.5条埋深0.5~0.8m不一致。回复：根据专家意见修改，综合管线说明中6.2.5照明管线覆土为0.7-1.0m，电力覆土为1.0m。(三)、设计依据及技术标准1、《城市道路设计规范》CJJ37-20122、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153、《低压配电设计规范》GB50054-20114、《供配电系统设计规范》GB50052-20095、《20kV及以下变电所设计规范GB50053-2013》6、《城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012》7、《LED城市道路照明应用技术要求》（GBT31832-20158、设计合同及委托书.9、本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。(四)、设计范围1、变配电系统；2、道路照明系统；3、防雷及安全接地系统；(五)、变配电系统1）本次设计涪陵高铁片区横一路路灯照明总功率为2.12KW，接入纵五路1#箱变。在纵五路与横一路交叉口附近（人行道外侧）的1#箱变，照明总负荷为23.495kW，箱变预留景观照明工程用电负荷20kW，单台变压器容量为100kVA。道路路灯负荷等级为三级。2）户外箱式变电站防护等级不低于IP44。变压器负荷率按70%计。3）无功补偿：预留的景观广告负荷集中在箱变进行补偿，补偿后功率因数不小于0.9。4）路灯控制：前期采用时间控制和手动控制相结合的方式，并预留控制接口，后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统，在箱变内预留控制器的位置。5）电能计量：本工程在引入电源的箱变低压侧处集中计量。1#箱变（100KVA）回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)1N1（全夜）1501.225*YJLV-1*160.121N2（半夜）1500.815*YJLV-1*160.081N3（全夜）2002.045*YJLV-1*160.271N4（半夜）2000.415*YJLV-1*160.051N5（全夜）6504.355*YJLV-1*251.181N6（半夜）6503.265*YJLV-1*250.881N7（全夜）6004.355*YJLV-1*251.091N8（半夜）6002.445*YJLV-1*250.611N9（全夜）9001.325*YJLV-1*160.791N10（半夜）9001.195*YJLV-1*160.711N11（全夜）6001.065*YJLV-1*160.421N12（半夜）6001.065*YJLV-1*160.421N13景观预留101N14广告预留10（六）、道路照明系统1、照明参照《城市道路照明设计标准》进行设计，选用LED灯为道路照明灯具。道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值功率密度值w/m2平均亮度Lav(cd/㎡)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度最小值支路标准值0.750.4≥100.315≤0.5支路设计值0.750.415.40.3150.37根据计算，本次设计次干路路面平均照度Eav维持值为15.4Lx。2、路灯布置在人行道下距离路缘石0.7m，其光源为LED。支路段采用双臂路灯单侧布置，车行道路灯功率80W，灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角10°，人行道路灯功率40W，灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角10°，灯杆高度9m，标准路幅直线段间距为30m。道路交叉路口及拓宽区域，通过加密路灯加大照度。灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型，灯杆钢材厚度不小于4mm。灯杆形式与周边道路灯杆风格保持一致。根据业主要求，供电干线采用YLJV-0.6/1KV的多芯全塑铝合金电缆，采用～380/220V三相五线制低压供电,电源道路灯箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3X2.5的绝缘护套线，灯具的接线顺序为：L1、L2、L3、L1、L2、L3的三相跳接顺序，保证三相负荷平衡。本工程每处灯具旁均设置一检修井，灯具分支线与供电干线的接线方式，采用线夹分线方式。5、照明节能节能标准和节能措施：（1）照明功率密度：规范值设计值城市支路0.5w/m2，0.37w/m2满足规范要求。本工程采用智能照明控制新型节能技术，采用调流节能，要求节能效率不得小于20%，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，该系统配备远程通信接口，供管理处远程三遥监控，在箱变内统一安装。(3）当智能照明系统出现故障时，采用备用节能设计半夜间隔关灯方式（关掉不超过半数的灯具），以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面亮度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。（3）灯具及灯杆要求：灯具要求采用半截光型，单灯自带熔断器保护，150W及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内。灯具防护等级--IP65。灯具透光罩透光率≥90%,。光学器件：翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。灯杆统一采用C-3浅灰色亚光漆。（4）光源要求：LED光源光效不低于100lm/W，功率因素不小于0.9。所采用LED器件及模块的寿命不应低于50000h，LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%，6000小时的光通维持率应不低于92%。光源显色指数不小于60.建议选用的LED灯具色温为3045K±175K（名义值3000K）或3985K±275K（名义值4000K）。LED灯具色温不应大于5000K.。（七）、防雷及安全接地系统（1）箱式变压器中性点接地电阻应≤4Ω。（2）本工程防雷及安全接地共用接地体，照明接地采用TN-S系统，灯具的接地做法如下：道路照明灯利用金属灯杆和基础钢筋接地作可靠连接,并沿灯具布置方向敷设一根接地线，接地线与变压器中性点及路灯基础钢筋均可靠连接，每三盏路灯做一接地极,要求接地电阻不大于4欧姆。（3）变压器的中性点和电气安全接地利用基础钢筋网作接地装置，并与其他电气装置外壳金属部分尽可能连通。凡一切在正常情况下不应带电的管道，金属构件及设备外导电部分，均应与防雷系统的接地干线连通，形成总等电位连接。箱变及防雷引下线3米范围内地表层敷设5cm厚沥青层以防跨步电压和防接触电压。单灯自带熔断器保护，150W及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内，熔断器用作末端短路电流保护。每个回路均设置了熔断器，用作末端短路电流的短路保护。（4）电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。4）配电和路灯的金属杆塔。5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。(八)、照明供电管线敷设1)供电干线采用YLJV-0.6/1KV的多芯全塑铝合金电缆，采用～380/220V三相五线制低压供电,电源道路灯箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3X2.5的绝缘护套线，灯具的接线顺序为：L1、L2、L3、L1、L2、L3的三相跳接顺序，保证三相负荷平衡。2)照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆与路缘石内侧敷设，在车行道下采用110*5CPVC电力护套管埋地暗敷。照明管道在人行道下埋深不应小于0.7m，在绿地和车行道下埋深不应小于1.0m。3)本工程为景观和交通监预留了部分控制管道，管群规模以平面图为准。4)在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。5)路灯检查井统一采用防盗检查井，在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。6)在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井。在路灯检查井用UPVC110的塑料管接入附近的雨水系统，惹局部地段因条件限制手孔井排水管无法接入雨水系统的，且井周围无地下水渗出的情况，则设置渗水孔解决手孔井排水问题，尺寸为100mm×100mm，渗水孔采用细沙填充。7)电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。8)路灯基础及管道的承载力要求不小于150KPa。(九)、其他1、手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。2、灯杆基础，要求地基承载力大于150KPa。3、本设计选型的材料和元器件其规格型号仅供参考，不作为订货依据，但需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和产品合格书即可，本设计不指定品牌。4、电气施工孔，洞，要用防火（防渗）堵料密封。附（一）:路灯灯杆质量技术要求-----该标准供建设单位参考（打"&"为不可偏离技术条件）&1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。&2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。f.电器门应有较高的互换性。&4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威检验机构出具的镀锌测试报告。&5、喷塑工艺喷塑应采用国际品牌优质耐候户外塑粉，设计使用寿命不低于10年。提供第三方权威检验机构出具的喷塑测试报告。&6、设计能力按承受强台风要求，要求灯杆设计按50年一遇重庆最大平均风速作受力设计。分别提供根据灯杆造型图的杆体设计图及受力计算书。7、杆体圆度标准控制在小于或等于6.35mm。8、灯杆应为连续锥性钢结构，锥度比10-13:1000，造型流畅和谐，无横向焊缝，密封灯杆并包顶端以防水气进入。9、垂直度检验灯杆直立后，使用经纬仪对杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。10、杆体观感造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。产品样品：投标单位根据自己的生产工艺，制作成品灯杆后截取底法兰盘至配电门上部约1米长的杆体作为样品。附（二）:路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求---------该标准供建设单位参考（打"&"为不可负偏离技术条件）&1、灯具规格等级：采用国际知名品牌的国外原装或国内生产产品。&2、灯具质量标准：符合GB7000.5-96(或EN60598)标准，路灯、庭院灯及泛光灯均须持有国家级灯具质量监督检验机构的检验报告。&3、灯具防护等级：IP65及以上防尘防溅光学系统，泛光灯具防护等级不低于IP65，IP54电器室，减低灯具维修率。&4、灯具外壳与结构强度：灯体全部为符合国标GB104或102等级的高强铝合金压铸成型，壳体平均厚度≥2.5mm；灯具强度确保抗重庆地区50年一遇最大平均风速。&5、光源/电器元件技术性能采用P