天桥施工图设计说明

XX国际工程咨询（中国）有限公司XX组团A标准分区四号路XX溪站场段、XX路延伸段工程第11页共11页XX组团XX标准分区XX路XX站场段、XX路延伸段工程1#、2#天桥施工图设计说明1.工程概况21.1.工程概述21.2.卷册划分及本册设计内容22.设计依据22.1.设计依据23.设计规范及标准23.1.设计采用的主要规范及标准23.2.设计参考的主要规范及标准24.技术标准及荷载设计值25.项目地区建设条件（本节内容摘自工程地质勘察报告）35.1.地形地貌35.2.气象、水文35.3.地质构造35.4.地层岩性35.5.水文地质条件及土、水的腐蚀性评价45.6.不良地质现象45.7.岩土、岩石力学参数确定（设计参数表格）4岩土物理力学设计参数推荐值45.8.地震效应评价46.主要材料46.1.钢材46.2.混凝土56.3.普通钢筋56.4.桥面铺装56.5.支座57.结构型式57.1.桥型布置57.2.主梁一般构造57.3.下部结构一般构造57.4.附属设施57.5.施工方案58.耐久性设计58.1.耐久性设计原则58.2.混凝土耐久性措施68.3.普通钢筋防腐68.4.桥梁运营中的注意事项69.施工注意要点69.1.材料69.2.下部结构施工69.3.钢箱梁加工79.4.普通钢筋施工79.5.其它7工程概况工程概述XX区位于重庆市主城区的西北部，东与XX区相邻，南与XX区接壤，西北面为XX，是重庆主城九区之一，也是XX新区的重要组成部分。XX区现有国土面积755平方公里，人口72万，辖5个街道、12个镇。本规划区为重庆主城区控规编码系统的XX组团XX标准分区。XX路XX站场段是XXXX标准分区的城市次干道，XX路延伸段是XXXX标准分区的城市主干道，是城市道路路网规划的重要组成部分，是作为联系XX新城与XX标准分区的重要通道，目前仅有XX路作为联系XX新城与XX标准分区的通道，本项目的建成可减小XX路的交通压力，对路网形成有重要意义。本工程1#、2#天桥位于XX路XX站场段。卷册划分及本册设计内容本册设计内容为1#、2#天桥。设计依据设计依据设计委托书《重庆市主城区XX组团控制性详细规划修改方案》（重庆都市空间城市规划设计有限公司2011.07）《XX组团XX标准分区XX路XX站场段、XX路延伸段岩土工程勘察报告》（中间资料）（重庆市勘测院2012.09）《XX新城XX标准分区XX路延伸段施工图设计》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2012.03）《XX组团XX标准分区XX路XX站场段、XX路延伸段工程方案设计》（B版）（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2012.10）道路沿线带状1:500地形图其它业主提供的相关资料设计规范及标准设计采用的主要规范及标准《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）《城市桥梁抗震设计规范》（HYPERLINK"/detail/219712.html"CJJ166-2011）《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005，J-461-2005）《铁路钢桥制造规范》（TB10212—2009）《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）《碳素结构钢》(GB/T700-2006)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）《钢结构工程施工质量及验收规范》（GB50205-2001）设计参考的主要规范及标准HYPERLINK"/item/2c2349e0d8164dffb47d39f9"《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2－2007)《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》(GB1499.3－2010)《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2010）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ50-134-2012）《HYPERLINK"/1741794.html"城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）技术标准及荷载设计值桥面宽度：4.0m（净3.5m人行道+2×0.25m栏杆）。梯道宽度：3.5m（净3.0m人行道+2×0.25m栏杆）4.5m（净4.0m人行道+2×0.25m栏杆）4.8m（净4.3m人行道+2×0.25m栏杆）人群荷载：4.5kN/m2。桥下净空：1#天桥≥5.0m,2#天桥≥4.8m。桥面（含梯道面）横坡：双向1.5%。设计基准期：100年设计安全等级：二级。桥梁抗震设防烈度：6度；桥梁抗震设防类别：B类。项目地区建设条件（本节内容摘自工程地质勘察报告）地形地貌地貌宏观上属构造剥蚀浅丘地貌，与XX路交叉范围内因修建外环高速公路渝武立交及轨道交通六号线二期XX站场而进行过大面积挖填，地形变化较大，地形总体西高东低，现地面高程约188~260m，地形坡角5～10°为主，局部陡坡地段可达60°以上。气象、水文气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃。极端最高气温43℃，出现日期：2006年8月15日；极端最低气温-1.8℃，出现日期：1955年1月11日。湿度：年蒸发量1079.2mm；最大年蒸发量1347.3mm；年平均相对湿度79%；年平均绝对湿度17.7hpXX；最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。降雨量：年平均降水量为1107.1mm，降雨量最高1518.7mm，降雨量最低为644.3mm。降雨多集中于5～9月，约占全年降雨量的69%，7～9月常有大雨或大暴雨，最大日降雨量达266.7mm(2007年7月17日)，小时最大降雨量为62.1mm。风：全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。XX路延伸段设计终点的XX为嘉陵江的一级支流，溪沟受区域地质构造线方向控制，总体由南西向北东蜿蜒流过，溪面平均宽22.5米，据XX水文站资料，XX多年平均水位182.94米，20年一遇洪水位203.33米，特大洪水位214米（1981年7月）。XX距嘉陵江较近，水位涨落受嘉陵江水位影响明显，其洪水位直接受嘉陵江洪水位回灌影响，结合嘉陵江水文资料，其50年一遇洪水位为206.50m左右。地质构造场地位于XX向向斜东翼，无无断层通过过，岩层呈呈单斜状构构造，其产产状为285～295°∠8°～15°，场地基基岩中主要要发育两组组构造裂隙隙：J1：倾向190～～200，一一般为195，倾倾角一般为为70°～85°，裂隙微微张1～3mm，裂裂隙间距3～5m，裂隙隙面较平直直，为硬性性结构面，结结合差。该该裂隙倾向向局部出现现反向现象象，倾向10～20。J2：倾向110～～130，一一般为120，倾倾角一般为为65～80，裂隙隙张开度多多为1～5mm，裂裂隙面较平平直，未见见充填，裂裂隙间距3～5m，为硬硬性结构面面，结合差差。地层岩性勘察区出露的地地层由新而而老依次分分为第四系系全新统填填土层(Q4ml)、残坡积积层(Q4el+ddl)粉质粘土土和侏罗系系中统沙溪溪庙组(J2s)基岩层。各各层岩土特特征分述如如下：第四系全新统((Q4)=1\*GB2⑴素填土(Q4mml)：紫褐色色，灰褐色色，由粘性性土以及砂砂、泥岩块块石碎石等等组成。石石含量10～25%，粒径20～400mmm，少数数可达2mm以上，一一般为抛填填，结构松松散～稍密密，堆填年年限1～8年不等，局局部为新近近填土或正正在回填，厚厚度差异较较大，广泛泛分布于场场区地表。根根据重庆地地区经验和和《公路工工程地质勘勘察规范》(JTGGC220-20011)Ⅱ类环境判判定：填土土对混凝土土结构有微微腐蚀，对对钢筋混凝凝土结构中中钢筋有微微腐蚀，对对钢结构有有微腐蚀。=2\*GB2⑵粉质粘土(Q44el+ddl)：褐色，灰灰褐色，可可塑。稍有有光滑，摇摇震反应无无，干强度度中等，切切面稍有光光泽。主要要分布于区区内沟谷部部位，厚度度一般2～3m，最大大揭露厚度度可达5..8m，在在丘顶及斜斜坡地带厚厚较薄，一一般1～2m。根据据重庆地区区经验和《公公路工程地地质勘察规规范》(JTGGC220-20011)Ⅱ类环境判判定：粉质质粘土对混混凝土结构构有微腐蚀蚀，对钢筋筋混凝土结结构中钢筋筋有微腐蚀蚀，对钢结结构有微腐腐蚀。侏罗系中统沙溪溪庙组(J2S)砂质泥岩：紫色色，紫褐色色，紫红色色，粉砂泥泥质结构，中中厚层状构构造。强风风化带一般般厚度约1.500m，局部可可达3.0m，强风化化岩芯呈碎碎块状，风风化裂隙发发育；中风风化岩芯呈呈柱状、中中柱状，岩岩体较完整整，为场地地的主要岩岩性。岩体体较完整，属属极软岩，岩岩体基本质质量等级为为Ⅴ级。砂岩：灰色～紫紫灰色，细细粒结构，厚厚层状构造造，泥质胶胶结。主要要矿物成分分为石英、长石石等，强风风化层厚度度一般约1.200m，最后可可达2.0～2.7m，强风化化岩芯多呈呈黄色、黄黄灰色，碎碎块状、短短柱状；中中风化岩芯芯呈柱状、长长柱状，裂裂隙较发育育～不发育育，岩体较较完整，属属较软岩，岩岩体基本质质量等级为为Ⅳ级。强风化层岩体破破碎，风化化裂隙发育育，多呈土土状或土夹夹石状，岩岩体基本质质量等级为为V级。水文地质条件及及土、水的的腐蚀性评评价沿线土层厚度变变化大，基基岩为砂岩岩、泥岩互互层的陆相相碎屑岩，属属丘陵地貌貌，岩土层层普遍含水水微弱。在在地势较高高的斜坡及及丘顶平台台，地表水水迳流条件件较好，地地下水补给给范围小，表表层土体较较薄，松散散层储存地地下水条件件差，地下下水不发育育；在沟谷谷凹地第四四系土层厚厚度较大的的覆土层分分布区域，下下伏相对隔隔水层分界界面(中风化岩岩石界面)平缓，地地表水向下下渗入土体体易于聚集集于岩土体体中。根据据地下水的的赋存条件件、水理性性质及水力力特征，地地下水分为为松散岩类类孔隙水、基基岩裂隙水水。通过钻钻孔水位观观测，本次次勘察期间间，场地内内地下水无无统一水位位，均为上上层滞水，不不连续，水水文地质条条件简单。松松散岩类孔孔隙水：勘勘察区内松松散岩类孔孔隙水主要要赋存于岩岩土交界面面处的粉质质粘土层中中。该层水水主要接受受大气降雨雨、地表水水体渗漏、基基岩裂隙水水等补给，以以蒸发、泉泉水、侧向向迳流等方方式排泄。①松散层孔隙水该类型地下水水水量大小受受原始地貌貌和覆盖层层范围、厚厚度、透水水性制约，受受季节、气气候影响大大，水量大大小不一，不不稳定，主主要赋存形形式为局部部的上层滞滞水，在土土层裸露区区接受大气气降水入渗渗补给，往往低洼的切切割区排泄泄。场区内内该类地下下水主要分分布于XXX路延伸段K3+4400～K3+5550等地段。②基岩裂隙水包括风化裂隙水水和构造裂裂隙水，风风化裂隙水水分布在浅浅表基岩强强风化带中中，为局部部性上层滞滞水或小区区域潜水，水水量小，受受季节性影影响大，各各含水层自自成补给、径径流、排泄泄系统。构构造裂隙水水分布于厚厚层块状砂砂岩层中，以以层间裂隙隙水或脉状状裂隙水形形式储存，水水量稍大，动动态稍稳定定；砂质泥泥岩为相对对隔水层，水水量小。据地方经验地下下水对混凝凝土结构及及钢筋混凝凝土结构中中的钢筋均均具有微腐腐蚀。根据据重庆经验验和工程类类比，该场场地地下水水对混凝土土、混凝土土结构中的的钢筋具有有微腐蚀性性。不良地质现象根据现场调查访访问，拟建建场地内无无危岩、滑滑坡、崩塌塌、地面塌塌陷等不良良地质作用用。岩土、岩石力学参参数确定（设设计参数表表格）岩土物理力学设设计参数推推荐值地震效应评价根据《公路工程程抗震设计计规范》JJTJ0004-899，拟建道道路沿线抗抗震设防烈烈度为6度，设计计基本地震震加速度值值为0.005g。该该工程一般般路基段抗抗震设计时时可采用简简易设防。根据《建筑抗震震设计规范范》(GB5500111-20110)，拟建挡挡墙、天桥桥等场地抗抗震设防烈烈度为6度，设计计基本地震震加速度值值为0.055g。主要材料钢板1.主梁和钢梯梯道梁采用用Q235C钢板，其他他钢板预埋埋件采用QQ235BB钢板，所有有钢材均需需符合《碳碳素结构钢钢》（GB/TT7000-20006）标准。2.焊接材料焊接所用焊丝必须须满足下列列标准：GB/T51117-11995碳钢焊条条。GB/T51118-11995低合金钢钢焊条。GB/T144957--19944熔化焊用用钢丝。GB/T144958--19944气体保护护焊用钢丝丝。GB/T81110-22008气体保护护电弧焊用用碳钢、低低合金钢焊焊丝。焊接所用焊剂必必须满足下下列标准：：GB/T52293-11999埋弧焊用用碳钢焊丝丝和焊剂GB/T122470--20033埋弧焊用用低合金钢钢焊丝和焊焊剂（CO2气体纯纯度应大于于99..5%。）3.钢管桩基声测管材质质为Q235B，应符合合《碳素结结构钢》(GB7700-22006))标准要求求。以上管材均应符符合《结构构用无缝钢钢管》（GB/TT81662-20008）、《无无缝钢管尺尺寸、外形形、重量及及允许偏差差》（GB/TT173395-22008）标准的的相关技术术要求。混凝土桥墩墩身采用CC30混凝土土，桩基均采采用C25混凝土土，扩大基础础采用C20片石混凝凝土。本桥使用的各种种混凝土，应应进行严格格的质量控控制和检测测。在进行行混凝土配配合比设计计时，必须须按设计要要求考虑大大桥使用年年限条件下下的混凝土土耐久性，混凝土强度、弹性模量等参数及混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量、最大碱含量等参数均应满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）及其他相关规范的规定。大体积混凝土中中加入替代代水泥用量量8%的膨胀胀剂，膨胀胀剂要求是是大厂、回回转窑生产产，膨胀剂剂根据试验验及厂方提提供的参考考数据综合合分析后确确定，并保保存依据资资料。普通钢筋设计采用HPBB235、HRB3335钢筋。HPB2235钢筋材料料和连接应应满足HYPERLINK"/item/2c2349e0d8164dffb47d39f9"《钢筋混凝凝土用钢第1部分:热轧光圆圆钢筋》（GB14499.11－20088）的规定定；HRB3335钢筋材料料和连接应应满足《钢钢筋混凝土土用钢第2部分:热轧带肋肋钢筋》(GB14999.2－20077)的要求求。除特别别说明外直直径≥22mm的钢筋采采用机械连连接，接头头连接等级级为XX级，连接区区段内的接接头率不大大于50%，并满足足《钢筋机机械连接技技术规程》（JGJ107—2010）要求。钢筋焊接网：设设计主要采采用D10规格的钢钢筋焊接网网，其材料料应满足相相关现行规范的要求求。桥面铺装桥面铺装采用77cm等厚铺铺装。基层层为3cm厚C30钢筋混凝凝土整平层层，上铺2cm砂浆+2cm广场砖。支座桥梁使用的板式式橡胶支座座需满足《公公路桥梁板板式橡胶支支座》（JT/T4-2004）要求，同同时滑动型型支座的摩摩阻系数不不大于0.06。各支座安安装必须水水平，安装装技术要求求详见支座座生产商的的安装说明明。结构型式桥型布置根据桥梁所处位位置实际地地形、地质质情况等情况，1#天桥桥跨布布置为144m+12..8m=26.88m，桥面总宽4m：2#天桥桥跨跨布置为13.778m+12..895mm=26..675mm，桥面总总宽4m。桥梁上部部结构采用用连续钢箱箱梁，梁高0.993m。下部结构构主墩采用用钢筋混凝凝土花瓶型型桥墩，梯道道墩采用圆圆形墩，桥桥墩基础为为单桩基础础。桥面设1.5%%横坡。主梁一般构造天桥的主梁采用用钢箱梁，梁梁高93cm，顶板、底底板均厚112mm；；梯道梁采采用钢箱梁梁支承梯道道板的形式式，梁高330cm，顶顶板、底板板均厚122mm。主主梁及梯道道梁采用工工厂加工，现现场吊装焊焊接方法施施工。主梁通过结构找找纵、横坡坡。顶板横横坡1.5%%，底板平平直。下部结构一般构构造天桥主墩采用花花瓶形桥墩墩，标准段段截面为125ccm×600cm,墩顶截面面为245ccm×600cm，在距墩墩顶2.15米处，桥桥墩以半径径363..3cm过渡形成成花瓶造型型。主墩桩桩基础直径径1.5m。天桥梯梯道桥墩采采用柱式桥桥墩，墩径径0.6mm,桩基径为1.2m。所有的桩基础均均采用嵌岩岩桩基础，采用机械成桩。桩基础应嵌入完整的中风化岩层不少于3倍桩径，嵌岩襟边宽度不小于3m；扩大基础应满足基底持力层岩石抗压强度要求（持力层岩石抗压强度要求以相应的设计图说明为准）。附属设施桥梁附属设施包包括桥面铺铺装、排水水等。在桥面上设泄水水孔通过PVC管沿桥墩墩将桥面的的积水有组组织地引入入市政排水水系统中，避避免桥面积积水及雨水水散乱排。施工方案主梁及梯道梁采采用工厂加加工，现场场吊装焊接接方法施工工。下部结结构桩基础础采用机械械成孔，桥墩墩身身采用搭架架现浇施工工。扩大基础础采用明挖挖方式施工工。施工支架必须进进行预压，预预压应严格格按相关规规范要求执执行。耐久性设计耐久性设计原则则本项目桥梁工程程的设计基基准期为100年，在设设计中，应应采取有效效的耐久性性工程措施施，以确保保桥梁工程程达到设计计基准期100年的要求求。混凝土耐久性措措施为使结构混凝土土满足耐久久性要求，要要求混凝土土的最大水水灰比不大大于0.50，最小水水泥用量不不小于350kkg/m33，最大氯氯离子含量量不大于0.066%，最大碱碱含量不大大于3kg//m3。桥梁混凝凝土中必须须采用低碱碱活性的集集料，避免免出现混凝凝土的碱集集料反应，对对桥梁的耐耐久性造成成危害。普通钢筋防腐按规范要求设置置足够的保保护层厚度度，必要时时增加超声声波检测等等措施来保保证施工质质量，确保保各方提高高对保护层层厚度的重重视及采取取相应的强强化措施。主筋混凝土保护护层厚度标标准：不小小于钢筋的的公称直径径或后张法法管道直径径的1/2，且符合合下列要求求：基础、承台：有有侧模为44cm；无侧模模为6.5cm；墩台身主筋：不不小于3cm，不大于于4cm；箍筋：不小于22cm，不大于于2.5cm。表面防裂钢筋：：不小于2cm，不大于2.5ccm。钢结构防腐本桥为钢箱梁桥桥，根据大大气腐蚀环环境、工况况条件以及及钢结构各各部件的工工作和维修修条件，按按照《公路路桥梁钢结结构防腐涂涂装技术条条件》(JT//T7222-20008)要求选择择合适的钢钢结构表面面涂层体系系。钢结构表面涂层层体系部位防腐涂装体系编编号涂装前的防腐处处理工艺备注钢箱梁内表面S13——防腐涂装体系编编号对应《公公路桥梁钢钢结构防腐腐涂装技术术条件》(JT//T7222-20008)中相关内内容钢箱梁外表面S05——人行道栏杆、防防撞护栏等附属钢结构S02双面热镀锌工地焊接接头区域域作涂装需需特别考虑虑工地接头头及其相邻邻表面的清清理的工艺艺措施，防防护要求不不低于主体体结构。对于钢结构表面面涂装的的的工艺要求求（表面处处理、涂装装要求等）应应满足《公公路桥梁钢钢结构防腐腐涂装技术术条件》(JT//T7222-20008)的相关规规定。桥梁在使用期内内会受到自自然和人为为的侵害，造造成结构和和涂装的损损坏，需要要定期进行行检查和维维护，涂层层缺陷状态态的判定可可以参考XXXSO44628标准。涂涂层在达到到寿命期后后，可以根根据该时期期的涂装新新成果，按按制定的新新的涂装计计划进行处处理。涂装的环境应符符合以下要要求：施工工环境温度度宜为100～30℃；施工环环境相对湿湿度不宜大大于85％；钢钢基材表面面涂装施工工时，钢材材表面温度度必须高于于露点温度度3℃；在大风风、雨、雾雾、雪及强强烈日光照照射时，禁禁止户外施施工。桥梁运营中的注注意事项本桥在竣工交付付使用后即即应实行定定期监测、检检查，建立立桥梁健康康档案，确确保营运条条件在设计计图纸允许许的条件范范围内；定定期检修和和维护，对对于异常情情况应采取取相应的应应对措施。设计图纸所要求求的如限重重、限速、限限高、防撞撞等通车、通通航营运条条件是需要要当地各个个管理部门门通过足够够的管理手手段来实现现的，尤其其应注意对对超载车辆辆的管理问问题。本桥如需维护或或更换设备备时，所用用的材料应应不低于原原设计图所所定的标准准及要求，但但不应增加加荷载（包包括桥上管管线荷载）。为了做好桥梁施施工和运营营时的环境境保护，施施工和桥梁梁管理单位位应该及时时制订相应应的管理措措施和应急急预案，如如：生态环环境保护措措施；水环环境保护措措施；声环环境保护措措施；环境境空气保护护措施；社社会环境保保护措施；；桥梁事故故风险防范范措施建议议；桥梁事事故风险应应急计划等等。施工注意要点施工必须严格遵遵守《公路路桥涵施工工技术规范范》（JTTG/TF50--20111）和《城城市桥梁工工程施工与与质量验收收规范》（CJJ22-20008）的要求求。材料混凝土：对大体体积混凝土土的浇筑和和养护需采采取有效措措施，降低低水化热的的危害，确确保混凝土土质量。钢材：普通钢筋筋、钢板应按设设计技术指指标进行采采购，按照照有关质量量检验标准准严格进行行验收，遵遵照施工规规范及有关关要求进行行施工。下部结构施工施工前应对各部部分尺寸、标标高、坐标标等进行核核实，如发发现问题，应应及时通知知设计单位位研究解决决。通过人工局部开开挖核实工工程影响区区的管网情情况，如需需改造的则则先行改造造，确保文文明施工，消消除对当地地居民生活活带来的不不利影响。本设计桩基础采采用机械成成孔，施工工时应严防防塌孔，保保证桩基础础施工质量量。施工中中如发现地地质情况与与勘察资料料不一致，需需及时通知知地质勘察察单位和设设计单位。成成孔后应及及时清孔，确确保桩底沉沉渣厚度不不超过5cm，不得采采用加深钻钻孔深度的的方式来代代替清孔。浇浇筑桩基础础混凝土时时，应采取取措施严防防钢筋笼上上浮。每根根桩混凝土土浇筑必须须一次完成成，不得分分段浇筑。桩基应按施工规规范的规定定进行质量量检测，检检测方法全全部采用超超声波检测测法。若对对检测结果果有疑问，则则需作“钻孔取芯”检测。扩大基础属大体体积混凝土土，施工时时应采取有有效措施，降降低水化热热的危害，确确保混凝土土质量。分分次浇筑时时，在浇筑筑新混凝土土前应将旧旧混凝土的的接缝面凿凿毛洁净，以以保证新旧旧混凝土的的整体性。墩台混凝土颜色色应保持一一致，模板板应采取有有效措施，确确保浇出的的混凝土尺尺寸准确，表表面光洁美美观、无锈锈斑和异色色痕迹。确保墩台混凝土土的质量及及强度，注注意混凝土土工作缝的的处理并确保其整整体性。满足施工需要的的预埋件、预预留孔，本本设计图说说未示，由由施工单位位自行安排排，但需经经设计单位位认可。工工程竣工时时应将施工工临时构件件拆除，施施工预留孔孔堵塞，表表面抹平。位于回填土层处处的桩基础础，必须按按照先回填填、后施工工的顺序严严格执行。回回填土层必必须严格按按设计要求求进行分层层压实，严禁禁采用抛填填式回填；；对厚度超过7m、回填时时间少于2年的回填土土层必须在在强夯处理理后方可进进行桩基础础施工。桩桩基的施工工过程中，应应采取错孔孔施工的方方式。钢箱梁加工钢结构制造所用用的材料应应符合本设设计规范和和现行标准准，除必须须有材料质质量证明书书外，还应