城铁初设hk说明

page—PAGE7——PAGE1—设计说明设计依据《北京市快速轨道交通xxx-xxxx城市铁路工程可行性研究报告》《北京市快速轨道交通xxxx-xxxx城市铁路工程初步设计任务书》1999.9《地下铁道设计规范》（GB50157-92）《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ19-87）《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）设计范围车站公共区通风空调和防排烟系统和列车正常运行时的隧道通风系统。列车在车站或区间隧道发生火灾时的事故通风系统和列车阻塞时的区间隧道通风系统。车站管理及设备用房的通风空调和防排烟系统设计原则按远期2025年运营条件进行环控系统设计。车站公共区空调通风系统采用水冷冷水机组供冷，车站设备管理用房空调通风系统冷源采用风冷式冷水机组。地铁内发生火灾或事故时，环控系统能够为乘客和消防人员提供新鲜空气，迅速排除烟气、组织气流流动为乘客撤离现场创造条件。事故或火灾按区间隧道、站台、站厅同时只有一处发生考虑。根据xxx车站的特点和远期运行编组计划，xxxx车站不设站台下排风。在地下隧道段每间隔120m设计一个安全联络通道。主要设计参数及标准室外空气计算参数空调室外计算干球温度：32℃相对湿度：65%季通风室外计算温度30℃冬季通风室外计算温度-5℃车站内公共区设计参数站厅、集散厅干球温度：30℃相对湿度：45--65%站台干球温度：29℃相对湿度：45--65%4.3人员新风量标准4.3.1站厅、站台：空调季节≥12.6m3/人·h且满足不小于总风量的10%非空调季节≥30m3/人·h总风量应满足换气次数不小于5次/h设备管理用房：≥30m3/人·h空调送风温差站厅、站台及设备管理用房：ΔT≤10℃车站空气品质标准二氧化碳浓度≤1‰含尘浓度≤0.5mg/m3风速区间隧道夜间冷却通风风速≥2.0m/s隧道内事故风速≥2.0m/s钢制风管最大排烟风速≤20m/s钢制风管主风管风速≤8m/s分支风管风速5-6m/s混凝土风道最大排烟风速≤15m/s混凝土风道风速≤6m/s风亭百叶迎面风速4m/s(百叶有效面积取70%)消音器片间最大风速≤12m/s噪声标准正常运行车站公共区≤70dB(A)设备房：≤70dB(A)通风及空调机房≤90dB(A)工作室、体息室≤60dB(A)地面风亭至周围建筑物:符合GB3096-93国家城市区域环境噪声标准。事故运行事故区域≤90dB(A)防排烟标准车站站厅、站台排烟量按防烟分区每分钟每平方米建筑面积1m3计算，排烟设备按同时排除二个防烟分区烟量配置。站台层发生火灾时，保证站台与站厅间的楼梯、扶梯内向下的迎面风速不小于1.5m/s。超过20米的封闭内走道有排烟设施，排烟口距最不利排烟点不超过30米。隧道事故风机要求150℃能连续有效工作1h，车站隧道排风机和车站大、小系统排烟设备要求280℃能连续有效工作30min。所选择的防排烟设备均具备国家指定部门的检测合格证书及本地消防部门的准销证书。人员散热量和散湿量站厅（设计干球温度30℃)显热量43W潜热量102W散湿量144g/h站台（设计干球温度27℃)显热量38W潜热量107W散湿量152g/h设备散热量照明20W/m2广告牌400W/台自动扶梯按实际电机功率进行计算结构壁面散湿量车站侧墙、顶板、底板：1g/m2·h空调通风计算人员数量（乘客在车站停留时间）车站公共区：其中集散厅停留2.5分钟，站台停留3分钟。车站设备管理用房：车站设备管理用房计算人员数量按房间表中“人员构成”数量，无人值班设备房按不少于2人计算。环控系统环控系统由车站空调通风及防排烟系统、区间隧道通风和防排烟系统、附属管理设备用房空调通风及防排烟系统组成。车站空调通风及防排烟系统系统概况车站空调通风系统采用全空气系统。计算车站冷负荷为1623.3kw，车站站台、站厅空调总风量为182200m3/h，夏季空调新风量为61700m3/h，春、秋季全新风通风量为146910m3/h。系统机房布置于车站站厅层的两端，每端机房布置两台50000m3/h空调机组，每台空调机组配置一台空调新风机、一台全新风机、一台回排风机。每端的机房各负责半个车站的空调、通风。空调新风机用于空调季节向空调机组提供新风，其压头用于克服室外新风至空调新风机的阻力。全新风机用于春、秋季和空调机组串联送风。回排风机用于空调和春、秋季的排风，同时兼做站台、站厅的排烟风机。车站空调通风系统兼有车站防排烟的功能。车站冷水系统系统冷源采用水冷螺杆冷水机组，根据车站计算负荷，选用两台1000kw螺杆冷水机组。冷却塔放于室外和地面风亭结合放置，冷却水泵、冷水机组、冷冻水泵和集、分水器放于车站西南端的空调通风机房内。系统气流组织地下车站是一个狭长的地下空间，本站气流组织设计为在站厅层沿车站站厅长度方向两外侧设送风管道送风，中间设两条管道回风，回风管道兼作站厅排烟用。在站台层沿站台长度方向在站台上方设送风管道，在车站区域的车行道上方设回排风道回风，回风管道兼作站台排烟用。在临时事故停车线上方不设排风管道。区间隧道通风和防排烟系统区间隧道正常通风采用活塞通风方式，即由列车在隧道中运行而产生活塞作用导致气流在隧道中流动的通风方式。列车由地面进入地下隧道时从洞外带入空气，通过两隧道间的联络通道进入另一隧道。区间隧道发生堵塞或火灾时，对区间隧道采用机械通风方式。由布置在车站站台层两端的四台事故风机同时排风或排烟，空气从隧道出地面洞口处和车站出入口处进风，列车内乘客迎着气流方向向隧道地面洞口处疏散，站内乘客向站外疏散。附属设备管理用房空调通风和防排烟系统附属设备管理用房根据房间的使用功能和要求设置空调或通风系统，空调系统采用集中的卧式空调机组送风，设回排风机排风。此系统在过度季节兼作通风系统。在发生火灾时，回排风机兼作排烟风机或单设排烟风机，根据火灾发生的具体位置组织排烟。附属设备管理用房空调的水系统此水系统结合风亭在车站的两端分别设置风冷冷水机组，根据每端设备管理用房的计算负荷选择机组的制冷量，提供车站设备管理用房空调冷冻水。水管沿风道进入车站空调机房，水系统采用一次泵变流量系统。两端计算总冷量分别为122kw和60kw，设2台制冷量分别为140kw和70kw的冷水机组。6运行控制空调通风系统控制由车站控制和就地控制两级组成。车站控制设置在车站控制室，室内设置显示操作台和环控值班员，对车站各种环控设备进行有效监控。车站控制室接受车站和区间隧道的相对温、湿度、CO2浓度、壁面温度的测量信号，进行数据采集和处理。值班员根据地铁内空气温、湿度和CO2浓度状况控制空调、通风系统运行，监视各设备的运行状态。当发生事故时，根据实际情况将有关空调通风系统转入事故模式运行。就地控制设置在各车站环控电控室，具有单台设备就地控制和模式控制功能，便于各设备及子系统调试、检查和维修；就地控制具有优先权。设备选型和原则通风空调系统设备选型应选用国内技术先进、性能优良、便于安装维护、运行安全可靠、高效成熟的国产化设备。国内解决不了的，优先考虑引进技术合资生产，然后再考虑进口设备。各车站的设备规格型号宜统一。设备选型安全系数K值:风量、冷量、流量K=1.10，风压、扬程K=1.20。区间隧道通风机技术要求型式：轴流风机，可耐温150℃，正常运转1小时。可逆转，逆转风量和风压不低于正转90%风量、风压：1000Pa。回/排风机技术要求型式：轴流风机，可耐温150℃，正常运转1h。风量、风压：根据计算结果确定。全新风机、空调新风机技术要求型式：轴流风机。风量、风压：根据计算结果确定。空调机技术要求型式：组合式空调箱或空调机均按定风量设计。风量、风压：根据计算结果确定。冷水机组技术要求型式：螺杆式冷水机组，冷量调节范围：15~100%。冷冻水温度：回水12℃，出水7℃。冷量：根据计算结果确定。冷冻、冷却水泵技术要求型式：立式水泵。流量、扬程：根据计算结果确定。消声技术要求型式：片式、管道式消声器（主要以消中、低频为主）。材料：防潮、防腐、防火、无异味。风阀技术要求型式：联动组合式风阀（数个单体多叶风阀组合而成）。材料：防潮、防腐、不燃。可耐温150℃。风管技术要求材料：防潮、防腐、不燃。可耐温150℃。消声与减振风机、水泵、冷水机组、空调机组是产生噪声和振动的主要设备，优先考虑选用噪声小、运转平稳的产品，再采取相应的消声、减振措施，如在管道上安装消声器，对设备安装减振器，风管、水管与设备连接时采取减振措施。保温车站制冷、空调系统的风管、水管根据要求设计保温层。风管的保温材料为岩棉板外包铝箔。水管的保温材料为岩棉管壳外包铝箔。主要设备材料表编号名称型号及规规格单位数量备注1YZW-I1111SA-11NA-62YZW-I61SA-21NA-63HP3LN-BB6.32SA-31SP-11SS-12NA-21NS-11NP-14YZW-II881SA-55HP3LN-BB92SA-92NA-46HP3LN-BB102SA-102NA-37YZW-II551SA-128换乘通道送风机机2SA-149换乘通道排风机机2SA-1510事故风机411排风扇4SA-131NA-812电动多叶调节阀阀2000X200002SV-1131200X122001SV-21NV-1014800X100003SV-31SV-52NV-215630X63002SV-41SV-102NV-9161250X63301SV-61NV-6171000X80001SV-71SV-91NV-818800X80001SV-8191600X122501SV-112NV-5201000X200002SV-122NV-3211200X122502SV-132NV-4222000X122502SV-142NV-1231250X166001SV-1524500X40001SV-1625630X32001SV-1726630X50003SV-1927500X50001SV-2028630x25001SV-2129320X32001SV-22303