山皮土填筑首试方案

PAGEPAGE16山皮土填筑首试方案一、首试目的试验段要取得各种机械、施工参数，以确保大面积施工质量，试验段应达到以下要求：1、掌握满足设计各种技术参数，如山皮土压实厚度、山皮土施工最佳含水量、松铺系数等。2、掌握满足施工要求的机械参数、组合情况，如压路机碾压遍数、压路机碾压速度等。3、根据具体施工情况及施工记录总结施工技术参数、验证施工工艺的正确性、以及施工机械的性能等，由此来指导以后路基施工。4、通过本次试验，期望能达到以上目的，为保质保量按期完成路基施工打下坚实基础。二、试验段工程概况试验段位于互通区K4+000～K4+120段，长120米。路基填料90、93区以及清表补偿土为山皮土，95区为40cm的6%的石灰土和40cm的8%的石灰土。路基填料高度平均为4.30米。三、机具、人员配备路基施工主要投入自卸汽车、推土机、压路机、挖掘机、平地机、洒水车等施工机械。测量、试验、质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。由土方综合一队施工，共42人，见施工组织机构图。图2施工组织机构图四、路基填筑总体施工方案1、路基填筑总体方案(1)路基填筑采用机械化施工，挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机、平地机整平，旋耕机、宝马机拌和，振动式压路基和光轮压路机碾压，机械配置合理，实行机械化一条龙施工，并结合我单位的路基施工经验，严格控制工程质量。(2)路基施工前做好临时排水系统，与地方既有排水系统连通。根据路基完工和沉降稳定情况及时施工永久排水系统和防护工程。软基路基分层填筑表土质路基填筑区压实不小于%A区40cm8%石石灰土959540cm6%石石灰土B区4%石灰土9393C区山皮土9090D区40cm5%石石灰土88清表及填前夯实实30cm5%石石灰土85路基断面分层填筑划分如下：A区（路床）：上部分40cm采用8%石灰土，下部40cm采用6%石灰土；B区（上路堤）：采用4%的石灰土处理；C区（下路堤）：采用山皮土填筑，并采用4%的石灰土包边处理；D区（隔离层）：采用40cm5%石灰土填筑，；路基填筑前先清表，清表及填前压实补尝30cm5%石灰土回填，压实度不小于88%，填前压实不小于85%。（3）路基填筑施工要求：填筑路堤采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，摊铺一层，碾压一层。若原地面不平，由最低处分层填起。原地面纵坡大于12％的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。采用机械压实时，分层的最大厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。填方作业段交接处，若不在同一时间填筑，先填地段按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叉交叠衔接，搭接长度3m。(4)材料及技术要求①石灰：石灰采用Ⅲ级及Ⅲ级以上的生石灰或采用II级及II级以上的消石灰；②山皮土及水：尽量选用塑性指数为12-20的山皮土，土料中土块的最大尺寸不大于15cm，有机含量不大于10%；水采用饮用水。③技术要求：底基层压实度不小于95%，7d浸水强度不小于0.6Mpa。2、山皮土试验段机械参数根据我单位多年施工经验及本工程实际，试验段山皮土施工的各项参数如下：（1）机械组合挖掘（转载）机装土→自卸车运输→推土机推平→（洒水车洒水）→平地机刮平→压路机碾压（1遍静压，1遍弱振，5遍强振）（2）施工参数山皮土压实厚度：30cm山皮土施工最佳含水量：12.6%压路机碾压遍数：7遍，即静压1遍，弱振1遍，强振5遍压路机碾压速度：不大于4Km/h松铺系数：1.043、皮土填筑施工方法工艺流程：施工准备→挖掘（装载）机装土→自卸车上料→推土机推平→压路机静压一遍→平地机刮平→压路机碾压→验收施工准备施工前准备足够的运输车辆，以便集中上料，料源处有专人控制山皮土的质量，严禁不合格的填料和超大粒径的石块进入施工现场。路基第一层清表补偿山皮土经监理检测合格后，测量人员进行测量放样，每20米一个断面，每个断面测量5个点，测量填前标高，并放样出路基中心桩和边桩，用白灰撒出路基中线和两边线。山皮土填筑松铺厚度平均照33cm计算，再根据实际运输车平均运输量18方/车和路基宽度计算卸土间距横向6.33m、纵向8.62m。用白灰撒出6.33×8.62m的网格线，每20m在路基两侧和中心打上厚度控制桩。以便控制松铺厚度。山皮土填筑山皮土运输采用自卸车从104国道进入施工主便道，进入施工场地。自卸汽车进土施工场地后，严格按照网格线控制卸土车数，每个网格内卸一车土，按照网格先横向后纵向依次进行，卸土过程中安排5人专门对粒径大于25cm的石块进行人工破碎，强度大，人工破坏不了的及时清出施工场地，卸土全部完成待监理检测合格后，再同意进行推平。推平用推土机沿纵向按照边线和松铺厚度控制桩进行推平，由于是第二层路基施工，横坡未完全调整出，施工时由推土机刀片找出适当的横坡，依次向前进行。推平过程中人工及时对粒径大于25cm的石块进行破碎或清出施工场地，对粗料较集中处由人工用细料覆盖。施工时及时抽检含水量，含水量控制在最佳含水量的4%范围内，最佳含水量由试验测定为12.6%。推平后，测量人员根据20m一个横断面，与填前每5个测量点相对应测量标高，计算填土松铺厚度，计算实际平均松铺厚度为33.3cm。推平后人工将边坡修整圆顺，夯拍表面稳定。碾压用推土机推平后，先用压路机静压1遍，再用平地机刮平，对含水量不足段用洒水车进行洒水，刮平后再采用激振力为33吨的振动压路机先弱振一遍，然后强振碾压5遍，最后静压1遍。压路机碾压速度按照规范要求控制在4km/h以内由慢到快，碾压时，由两侧向中间纵向进退式进行，横向接头重叠0.4～0.5m。碾压做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。山皮土碾压过程中，对粗料较多处及时采用人工进行补撒细料，含水量较小时，及时进行洒水，以保证山皮土表面密实且有光面。填料推平后，每20m一个断面，按照中点、左右14m、左右边线0.5m处打上钢钉，山皮土碾压到第4遍、6遍、8遍后分别进行标高测量。计算前4遍、第5、6遍、第7、8遍的碾压遍数对应的实际沉降量，由此来确定施工需要的压路机碾压遍数。检测通过试验段分别测定和观察出山皮土施工碾压遍数第1-4遍、第5-6遍、第7-8遍后施工沉降量及表面情况。五、质量管理、保证措施1、质量管理措施（1）建立健全质量管理领导小组本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构――质检部，质检部设质检工程师，专职质量检查之职，路基施工专项工程质检工程师为张胜龙。组成以副总工程师孙继胜为首，选派有多年经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况进行施工工艺的改进。（2）建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立级责权利相统一的运行机制。（3）制定奖罚办法，将质量情况与工资、资金相结合，将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。（4）实行全员质量风险抵押金制度。所施工项目达到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的1%予以奖励；达不到创优目标的，将全额扣除抵押金。（5）出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行经济，处罚外，还将对责任人进行相应的行政处理，并在三年内不得晋升职务。（6）实行质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月工资、奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控；经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。（7）加强职工培训，提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺、操作方法等，质量控制达到规范要求后，组织相关施工人员在现场进行讲评，提出在施工中应注意的事项。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中“为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。2、质量保证措施（1）制订切实可行的质量检查程序各施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检工程师审查，有效签字后报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图（2）建立项目部、施工队、工班三级自检体系，建立检测管理制度，一切检测工作不受任何外界因素的干扰，检测人员要坚持科学态度，严格按章办事，认真执行测试规程和技术标准，一切用数据说话。对仪器设备按规定进行鉴定，作好仪器的保管使用，保证仪器的精度和准确性，确保检测结果。（3）测量全站仪、经纬仪和水准仪惊醒接桩复测和施工测量控制，搞好接桩复测，如发现有松动、沉陷、和丢失的平面高程控制桩应请测量单位予以价格和恢复，并重新测定，接桩后所有测量标志应妥善保护，施工中要经常检查校正，确保桩位准确可靠；所有测量记录和计算成果均应换手复核，按工程项目分类装订；加密的控制桩埋设位置应便于施测、保存、稳固和不影响施工。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。（4）试验开工前做原地面标准击实试验、山皮土、石灰土的CBR试验、标准击实试验。路基施工过程中，随时用灌砂法检测填料的含水量。每层碾压完毕，先自检压实度合格后，在报监理工程师检验。（5）先由中心试验室做出路基填料最大干容重及最佳含水量试验数据，进行路基试验段填筑，确定碾压遍数和最大摊铺厚度等。试验段结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料来源、最大干容重、松铺厚度、最佳含水量、施工工具、压实遍数和检测方法等。机械要配套，能力和型号符合规定的压实要求，保证每层的压实度都达到规范要求。3、雨季、夜雨施工安排（1）雨季施工安排=1\*GB3①路基土方和路基防护尽量避开雨季，安排在非雨季进行施工，若在雨季不得不施工时，要采取施工质量保证措施。=2\*GB3②雨季施工时，编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。=3\*GB3③掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。=4\*GB3④维护好现场施工便道，疏通与当地气象部门的联系，以利安排施工，做好预防工作。=5\*GB3⑤疏通排水沟渠，防止地表水流入基坑或浸泡路基，在傍山、沿河地段采取挖截水沟和围堰的方法防止山洪冲刷。=6\*GB3⑥路堤填筑要边施工边防护，以防于是冲刷造成坍塌。路堤施工减少作业段长度，及时碾压达到要求的密实度，并在路基表面做成1%4%的人字横坡，以利排水。=7\*GB3⑦做好防洪渡汛的措施=1\*alphabetica成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。=2\*alphabeticb渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。=3\*alphabeticc做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。=4\*alphabeticd临时设施布设时，避免临时驻地、材料、设备停放场地等设置在河滩、山区沟口迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭，确保安全。=5\*alphabetice施工临时堆放的土要防止影响泻水排洪。桥涵渡汛施工要及时清理施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。4、夜间施工合理安排适合夜间施工的项目，夜间施工将采取以下的措施，确保工程质量和安全。立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时同知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序的施工（4）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。六、安全保证体系1、建立安全保证体系建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全主任和安全调度室，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。安全保证体系和安全管理网络图详见“安全保证体系框图”。安全保证体系框图2、安全保证措施施（1）在施施工中贯彻彻执行“安全第一一，预防为为主”的方针和和坚持“管生产必必须管安全全”的原则，结结合实际情情况，制定定各项规章章制度。（2）参加施工的人人员，必须须接受安全全技术教育育，熟知和和遵照本工工种的各项项安全技术术操作规程程，并定期期进行安全全技术考核核，合格者者方准上岗岗操作。（3）施工现场设置置足够的消消防设备，定定期维护和和检查，严严禁挪作他他用。（4）加强与气象、水水文等部门门的联系，及及时掌握气气象、风象象和汛情等等预报，做做好防范工工作。（5）操作人员上岗岗前，必须须按规定穿穿戴防护用用品。（6）施工所用的各各种机具设设备和劳动动保护用品品，定期检检查和必要要的检验，保保证其各项项性能指标标符合要求求。（7）施工现场临时时用电定期期进行检查查。防雷保保护、接地地保护、变变压器及绝绝缘强度，防防漏电装置置，足够的的临时照明明保证高亮亮度，每季季度测定一一次；固定定用电场所所每月检查查一次；移移动式电动动设备，潮潮湿环境和和水下电气气设备随时时检查。检检查不合格格的设备要要及时维修修或更换，严严禁带故障障运行。在在用电区布布设醒目的的“当心触电”等标志。（8）施工现场设置置安全标志志，并不得得擅自拆除除。（9）机械就位后，对对机械及配配套设备进进行全面检检查。（10）所有临时结构构的施工设设计，必须须考虑安全全，并在施施工前设计计人员对操操作人员进进行详细交交底。七、文明施工和环境境保护的措措施1、对参加施工人人员进行环环保意识教教育，坚决决贯彻国家