安徽城市道路立交工程施工交通组织方案

PAGE37XX市XX路工程XX标段交通组织方案编制：审核：批准：二〇一五年十一月目录第一章前言2一、编制说明2二、编制依据2第二章工程概况2一、工程概况2第三章交通组织方案3一、交通组织原则3二、交通组织方案3三、交通导行设施设置9第四章交通组织保障措施10一、组织措施10二、技术措施11三、安全措施12第五章应急救援预案15一、总则15二、组织机构及相关职责16三、安全事故预防及应急预案内容19四、应急保障措施25第一章前言一、编制说明为保证XX路XX标段高架立交工程施工期间，老路通行畅通、车辆行驶安全；顺利完成现场施工，特编制本专项方案。二、编制依据1、XX路XX标段工程施工图纸；2、施工组织设计；3、现状道路交通状况调查结果；4、XX市相关交通法律法规。第二章工程概况一、工程概况1.1、XX路（XX路～XX路）工程XX标段位于XX路与XX路交口，本标段为XX路立交，采用四层全互通立交，XX路采用分离式高架，错层上跨XX路高架，分别位于四层、三层。保留现状XX路高架上下匝道，外侧改造设置南向东、南向西、东向北、东向西、北向西、北向东、西向南的定向匝道。针对需求较弱的西向北交通设置环形匝道连接，共计8条匝道（其中两条匝道本标段暂不施工）。利用现状地面，适当改造渠化处理，采用灯控平交。本标段设计起点位于XX路与泾县路交口北侧约140m（对应桩号K6+369.217），终于XX路与XX路交口北侧约120m（对应桩号K7+000），考虑远期XX路北段快速化方案，主线高架实施匝道分合流点，并预留远期XX路北段快速化工程的接口。合同工期455天，合同价2.455亿元。1.2、地面交通1.2.1、经现场勘查，本标段XX路施工区域内，沿线与枞阳路、幸福路、XX路、广德路相交。沿线主要有仙居苑、幸福家园小区、钢南生活区、合钢南苑新村、XX学校、交警支队以及交通事故处理大厅等，另外沿路两旁门面商铺较多。XX路方向为新建道路与高架，可能影响合钢南苑新村与钢南生活区居民出行，因此，我部已完成在道路红线范围内新建临时通行便道并投入使用，确保当地居民通行正常。1.2.2、沿XX路施工区域内受影响公交站共2个，分别为1个化工厂站、1个柳荫塘站。其中化工厂站经过的公交车路线共8条，分别为15路公交、106路公交、139路公交、147路公交、28路公交、507路公交、6路公交和9路公交；经过柳荫塘站的公交路线共2条，分别为15路公交和9路公交。地面部分我部计划采用半封闭施工，公交车基本可以通行。1.2.3、根据晚上下班高峰期和上班高峰期对过往的车流量进行调查结果统计，XX路与XX路交通流量很大，交通疏导任务艰巨。第三章交通组织方案一、交通组织原则总体上采取“边施工、边通车”的原则，尽力保障车辆通行。1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小，影响时间最短）。3、广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。二、交通组织方案2.1总体交通分流措施本项目施工区域主要影响XX路与XX路交叉口，考察现场道路，项目部决定依靠东二环路、新安江路对主线路进行分流。小型车辆可通过周围通道（采石路、枞阳路、幸福路、团结路、和平支路、乐水路、长临路）进行内部循环绕行，无法绕行车辆将通过现场施工便道进行通行。总体交通导流方案参见下列导流图：2.2阶段性交通封闭导流措施本工程由于位于XX市市内交口位置，各地下管线情况复杂，经前期调查发现，影响本工程的主要地下管线有自来水、燃气及电力架空线等，为保证工程的顺利开展，必须将管线迁改完成后，方可保证工程按期交工，根据这一特点，项目计划采取三阶段进行交通组织。2.2.1一阶段（封闭桥下快车道阶段）一阶段施工安排：考虑现状南北两侧XX路高架辅道的地下管线影响A\F\H\C匝道的桩基施工，需先行封闭XX路桥下进行管线改造施工，同步改造该段地面交通设施，具体包括：现状DN600自来水管道、现状DN300燃气管道、设计迁改DN600自来水管道、设计迁改DN300燃气管道、设计迁改35KV\110KV供电杆线12孔设计迁改DN800自来水管道和现状DN800自来水管道，以及地面交通设施改造。封闭采用2.5m高泡沫夹芯板，外侧张贴公司企业文化宣传或宣传效果图（与宣传标志或图片错开设置），在围挡顶部全部设置宽12cm红黄警示带，在标段起止点两边及主要交口设置夜间警示灯。计划工期3个月。具体位置参见一阶段施工示意图。一阶段交通封闭方案安排：主要封闭XX路高架桥下正投影部分南北两侧各两个快车道，XX路高架桥上保证双向6车道通行，地面保证南北两侧辅道通行，XX路方向进行动态局部封闭，双向4车道保持通行；该阶段在桥下合适位置设置导向标识，引导车辆由两侧辅道进行通行。对于高架交通，于上、下桥口设置封闭及警示标志。具体参见一阶段交通封闭方案示意图。一阶段交通封闭方案示意图一阶段施工示意图一阶段交通导流安排：第一阶段主要封闭区域是XX路地面交通的中央快车道，两侧辅道以及高架道路保持正常通行，因此，小型车辆、公交车辆可正常通行，上下班高峰期交通压力较大，必要时可通过我方施工便道通行。结合XX路交通流量较大的特点，为了避免形成交通堵塞，需在车辆进入枞阳路口、广德路口前进行交通引导，提醒相关车辆绕道行驶。我部决定，于东二环与XX路交口处设置提醒标志，提醒相关车辆从东二环与新安江路进行绕行；提醒无法绕行的车辆，从采石路或和平支路进行内部循环通行。一阶段导流图2.2.2二阶段(封闭北侧辅道及上下桥匝道交通)二阶段施工安排：管线改造完成后，因桥下交通压力较大，放行桥下南北两侧各2个快车道，同时封闭合裕路北侧桥下辅道，施工F匝道及H匝道桥梁桩基，待下部全部施工完后，立即完成现浇箱梁施工，此时同步施工最南侧不影响交通部分，穿插完成零星管线改造，设计工期6个月。具体位置参见二阶段施工示意图。二阶段交通封闭方案安排：主要封闭XX路北侧XX路口上下桥匝道、北侧辅道地面交通、XX路两侧人行道及部分快车道，保留XX路方向南北走向各一条快车道进行车辆通行，XX路方向地面交通由XX路高架北侧桥下及南侧地面及桥下快车道进行通行；该阶段在桥下合适位置设置导向标识，引导车辆由南侧通行。对于高架交通，于前一道口设置提醒标识，于上、下桥口设置封闭及警示标志。具体位置参考二阶段交通封闭示意图。二阶段交通封闭示意图二阶段施工示意图二阶段交通导流示意图二阶段交通导流安排：本阶段地面交通封闭XX路北侧辅道及人行道，保留中央快车道以及南侧辅道、人行道，地面交通受影响程度小于第一阶段，但仍需要交通疏导来避免形成交通堵塞，我部决定保留第一阶段提醒标牌，提醒过往车辆选择合适路线通行。高架由于封闭东向西下匝道，因此需在龙岗路、当涂路设置引导标识，引导过往车辆提前下桥，再通过地面引导标识进行绕行。2.2.3三阶段（封闭南侧辅道及上下桥匝道）三阶段施工安排：北侧桥梁支架落架，完成路基施工，放行北侧交通后施工XX路南侧A匝道、C匝道及主线桥梁，包括桩基承台墩柱及上部结构，总体施工完成后，立即进行路面施工，沥青摊铺时短暂性封闭半幅车道进行施工，全部完成后放行交通，计划工期6个月。施工阶段围挡封闭局部将可能采取动态措施，对影响部位进行封闭，对需要部分进行硬化，修筑施工便道，施工完成后，无安全隐患情况下放行交通，减缓压力。具体为止参见三阶段施工安排示意图。三阶段交通封闭安排：封闭XX路南侧车道至施工完成，同时封闭XX路高架南侧上下桥匝道，禁止车辆由高架南侧上下，引导车辆由前一道口进行上下通行。由于南半幅封闭施工，XX路高架XX路上下桥道口进行交通封闭，西向东下桥车辆可由当涂路（东二环路）或龙岗路道口下桥，经地面交通进行通行；该阶段车辆主要通过北侧地面及桥下已完成施工的地面进行通行。该阶段在地面交通合适位置设置导向标识，引导车辆由南侧通行。对于高架交通，于前一道口设置提醒标识，于上、下桥口设置封闭及警示标志。具体参见三阶段交通封闭示意图。三阶段交通封闭示意图三阶段施工示意图三阶段交通分流示意图三阶段交通导流流安排：地地面交通部部分由于封封闭XX路南侧侧辅道及人人行道，部部分车辆可可以通行，为为了避免形形成交通堵堵塞，特保保留原地面面交通标识识，并适当当进行交通通引导。高高架交通部部分，拆除除第二阶段段高架交通通标识，封封闭南侧XXX路高架架出口，车车辆可从当当涂路、龙龙岗路道口口进行上下下高架分流流。三、交通导行设设施设置1、设置原则根据《公路养护护安全作业业规程》（JTGH30--20044）规范要要求，施工工作业的交交通疏导控控制区主要要分为警告告区、上游游过渡区、缓缓冲区、工工作区、下下游过渡区区及终止区区。（1）警告区最小长度度S（单位：m）位置公路等级设计速度（kmm/h）警告区最小长度度（m）路段高速公路、一级级公路120,1000160080,601000二、三级公路801000各类平面交叉口口—200本标段XX路老老路为二级级公路，警警告区长度度选用10000米（2）路肩封闭上游过过渡区的最最小长度LLj本标段封闭硬路路肩，总长长为3.55米，上游游过渡段选选用50米。（3）缓冲区的最小长长度宜取550m。（4）工作区长度根据据施工作业业的需要确确定。（5）下游过渡区的最最小长度宜宜取50m。（6）终止区最小长度度宜取50米。2、交通导行设施施设置交通导行设施类类型及数量量见下表，具具体布置图图见附图交通导行设施明明细表设施名称数量单位位置备注前方施工10000m1块警告区端头前方施工3000m1快警告区300mm限速60Km//h1块警告区800mm右侧道路变窄1块警告区200mm禁止超车1块限速40Km//h6块警告区200mm施工段每5000m/块减速慢行1块警告区40mm可变信息标志牌牌1块过渡区施工告示牌1块警示护栏4个缓冲区警示红灯1个橡胶警示弹立柱柱200个施工段水马300个施工段解除限速1块终止区尾解除禁止超车1块终止区尾第四章交通通组织保障障措施一、组织措施1、把交通疏导措措施列为施施工组织设设计的重要要内容之一一。编制交通组织方方案及保证证措施，交交警部门、业业主等单位位会审，经经认可后实实施执行。施施工期间，根根据工程进进展情况，随随时改进、完完善交通疏疏导方案。2、加强领导，项项目经理部部成立“交通保障障领导小组组”，建立“交通文明明岗”制度，由由项目经理理和副经理理分任正、副副组长，工工程部长、安安全部长、质质检部长、财财务部长、物物资部长、试试验室主任任、综合部部长及施工工协作队伍伍班组长、专专职或兼职职工人共同同组成成员员，全面负负责工程施施工地段的的交通保障障。交通保障领导小小组框图如如下：组长：项目经理组长：项目经理副组长：项目总工副组长：项目副经理副组长：项目总工副组长：项目副经理财务部长物资部长综合部长实验室主任财务部长物资部长综合部长实验室主任安全部长安全部长工程部长合约部长质检部长施工协作队伍班组长、专职或兼职工人施工协作队伍班组长、专职或兼职工人3、设立“维持交交通纠察队队”，归属项项目部办公公室管辖。其任务是：主动动联络和接接受交警、路路政、经营营单位的指指挥和业务务指导，协协助进行本本地段交通通管理，出出现问题及及时疏解，避避免堵塞。4、施工期间不中中断各道口口交通，投投入足够的的施工人员员、机具，采采用先进施施工工艺，集集中力量，最最大限度缩缩短工期，减减少施工对对公路的干干扰。5、接受交通管理理部门和建建设单位监监督检查，如如有影响交交通问题，及及时整改。6、合理配备工程程施工周转转材料、施施工机具，尽尽量减少大大型机械来来回调转。7、在相关道路及及路口设置置好交通改改道的法规规性，告示示性标志标标牌，包括括周边相关关道路路口口，提前告告知司机前前方交通改改道情况，充充分利用周周边道路搞搞好交通疏疏散。8、充分利用围护护内的施工工场地，开开设施工车车辆通道，禁止施工车辆在围护外的交通通道上逗留，确保道路通畅。9、施工车辆驾驶驶员进行必必要的安全全教育和车车辆检测，作作好事前控控制工作。10、施工期间为了了避免影响响行车，项项目部派专专人负责施施工道路、围围挡的修补补、保洁工工作，确保保不起尘、平平整、畅通通。二、技术措施1、与交警部门配配合，确保保交通安全全。主动与与政府、公公路交通主主管部门、建建设单位等等部门共同同制定在施施工期间保保护公路设设施，维护护交通安全全畅通协议议，接受公公路、交通通、社会和和政府部门门的监督。2、设专职交通协协管员以便便及时与交交警部门联联系。3、施工期间安排排专人进行行交通疏导导。4、保证路面的整整洁，确保保不产生施施工扬尘。5、成立交通协调调办公室（委委托交管部部门）专门门进行交通通管理。6、按国家标准挂挂设标志、标标牌。7、交叉路口的围围护设置圆圆顺。8、通行车道不堆堆放材料。9、施工时如遇到到特殊情况况，需经交交警同意后后方可进行行变动交通通。10、施工期间，确确保交通安安全与正常常施工，施施工工区进进行封闭。11、施工期间利用用公路运输输施工用料料的车辆遵遵守交通规规则。绝不不乱停乱放放随意装卸卸。12、刮风下雨天加加强对施工工地段所有有交通道路路的巡回检检查，发现现险情立即即组织抢险险队伍进行行妥善处理理。13、定期将交通情情况向业主主和交通管管理部门汇汇报，遇有有事故在第第一时间内内告知交通通警察到现现场处理，不隐瞒，不不漏报，不不擅自处理理。14、节假日期间，加加强交通维维护工作，做做好道路的的清洁、畅畅通保障，减减少对居民民正常出行行的干扰。15、在各开放交通通变向出入入口位置以以及道路交交叉口和道道路交汇口口处设置醒醒目提示标标志，提醒醒准备经本本路段的车车辆减速行行驶并设置置交通警示示标志及交交通引导设设施。三、安全措施设立高效的安全全管理机构构，现场时时刻保证一一名交通安安全总负责责人，负责责协调与各各单位的沟沟通和现场场交通安全全人员的指指挥。相关关部门负责责人的电话话随时畅通通。1、行车安全管理理措施（1）建立交通安全全事故应急急机制，由由专人负责责指挥，发发现事故及及时上报，及及时报警，绝绝对服从交交警及路政政部门的指指挥并积极极配合；在在事故发生生时应立即即做出反应应，立即由由安全负责责人利用现现有的资源源条件配合合交警部门门解决事故故。（2）设专人进行交交通指挥，主主要是对前前方车辆和和进出封闭闭区域施工工车辆的指指挥，指挥挥人员要求求具有较熟熟练的指挥挥交通能力力。施工车车辆进出施施工区域的的交通管制制指挥人员员必须身着着交通反光光背心，指指挥交通时时必须穿戴戴整齐，并并用红绿色色小三角旗旗指挥交通通。（3）设专人进行交交通设施的的维护，标标志标牌按按位置正确确摆放，并并用砂袋固固定，若施施工过程中中出现移位位应及时调调整，损坏坏及时更换换。（4）严格按要求及及相关标准准设置交通通管制标志志，当施工工完成后尽尽快将交通通标志撤离离开放交通通，当因故故暂停施工工时将交通通标志撤至至内侧一个个车道上，以以增加行车车路面的宽宽度。（5）施工中遇到交交通事故，现现场交通安安全人员及及时按规定定报告，保保护好现场场，并协助助路政，交交警疏导交交通，若遇遇车辆在工工作面侧突突然熄火，现现场人员能能推动的应应及时组织织人员把车车辆推到紧紧急停车带带。发生特特大交通事事故或发生生危险物品品车辆交通通事故及有有必要停止止施工的紧紧急情况时时，及时请请示有关领领导同意后后暂停施工工，至任务务执行或现现场清理完完毕后方恢恢复施工。（6）道路遇警卫任任务时，交交通安全人人员必须听听从路政、交交警的安排排，执行一一级警卫或或其他重要要任务（处处理群众性性事件等）时时须停止施施工，至任任务执行完完毕后方恢恢复施工。（7）施工人员严禁禁横穿车道道，不得向向正常通行行的车道摆摆放或抛掷掷物品。2、交通安全人员员的交通安安全防护措措施（1）所有交通安全全人员必须须掌握相关关规定、行行为规范、技技能熟练、具具有强烈的的交通安全全意识。（2）为交通安全人人员配置完完备的安全全防护用品品（安全帽帽、反光衣衣等），交交通安全人人员穿戴整整齐，未穿穿戴整齐者者严禁上岗岗。（3）现场交通安全全人员除维维护交通设设施及其他他必要情况况时，应远离交通通分隔带，交交通安全人人员可面向车流流，对不规规范行车告告知路政人人员，由路路政人员配配合指挥交交通；指挥挥施工车辆辆进出封闭闭区域时必必须面向车车辆，严禁禁背对车辆辆；交通安安全人员更更不能穿越越行车道。3、施工人员交通通安全防护护措施（1）加强对施工人人员交通安安全教育与与监督。所所有施工人人员都必须须经过交通通安全教育育后才能作作业，严格格遵守《城城市道路维维修养护作作业安全规规程》，另另配备专职职安全人员员。（2）施工人员只能能在封闭区区域内作业业，严禁施施工人员横横穿行车道道，违者重重罚或直接接清除出场场。（3）施工人员在交交通安全方方面必须服服从交通安安全人员的的指挥。4、保证施工安全全畅通的措措施：（1）设立安全生产产管理机构构，配备足足够的专职职安全生产产管理人员员（交通协协管员），负负责指挥施施工车辆进进出施工区区域及确保保主线车辆辆行驶畅通通；安全员员要求具有有较熟练指指挥交通的的能力，指指挥交通时时必须穿反反光衣，袖袖章穿戴整整齐，并用用红绿色小小三角旗指指挥交通；；建立交通通安全事故故应急机制制，由专人人负责指挥挥，发现事事故及时上上报，及时时报警，绝绝对服从交交警及路政政部门的指指挥并积极极配合；在在事故发生生时应立即即做出反映映，由安全全负责人利利用现有的的资源条件件配合交警警部门解决决事故，必必要时宁可可停止施工工；（2）在施工区域内内车辆、机机械等设备备都必须挂挂上警示标标志，并设设专人指挥挥；5、道路施工时交交通导行维维护措施（1）、交通导行方方案必须经经交通管理理部门审批批合格后方方可实施，方方案确定后后如需变更更必须经过过交通管理理部门的同同意，实施施过程中不不得随意改改变。（2）、交通导行方方案实施过过程中务必必由交通管管理部门进进行配合，不不得擅自实实施。（3）、方案确定后后，施工前前组织施工工人员学习习方案内容容，贯彻方方案精神，对对路口看护护人员、设设施码放人人员、各导导行路段负负责人、预预备人员、各各路段联络络员进行专专业培训，并并进行预演演练，熟悉悉施工过程程，掌握操操作要点，明明确应急措措施。（4）、为路口看护护人员、设设施码放人人员、各导导行路段负负责人、预预备人员、各各路段联络络员配备通通讯设备，下下发施工人人员通讯录录，确保联联络畅通。（5）、设施码放过过程中，安安排专人对对设施进行行有效固定定，防止设设施倒、跑跑，并在施施工过程中中巡查维护护。施工人员积极配配合交管部部门实施交交通疏导，选选有责任心心的人配合合交管部门门作为临时时交通指挥挥员。在施施工区域及及路口处设设交通指挥挥员，交通通指挥员必必须配有交交通管理袖袖标、服饰饰，在夜间间穿反光背背心，配置置夜间指挥挥棒。施工工区域、社社会交通相相汇处设置置指路牌、限限速标志、导导行标志及及夜间指示示灯，以确确保车辆及及行人的安安全。在施施工区域内内架设路灯灯杆线设置置照明灯具具备足够的的照明，以以保证车辆辆、人员的的安全。第五章应应急救援预预案一、总则1、应急救援预案案的目的规范安全生产事事故灾难的的应急管理理和应急响响应程序，及及时有效地地实施事故故灾难应急急救援工作作，最大限限度地减少少人员伤亡亡、环境影影响及财产产损失。保保障周边人人民群众的的生命安全全，维护地地方的社会会稳定，确确保工程建建设项目顺顺利完成。2、编制依据依据《中华人民民共和国安安全生产法法》、《建建设工程安安全生产管管理条例》、《国国家安全生生产事故灾灾难应急救救援预案》、《安安徽省安全全生产条例例》等有关关法律法规规及文件编编制本预案案。3、应急救援预案案启动条件件项目部所属施工工范围内发发生交通阻阻塞、交通通事故、意意外安全事事故及恶劣劣天气时，启启动预案。4、工作原则（1）以人为本，安安全第一。加强应急救援人人员的安全全防护。充充分发挥人人的主观能能动性，充充分发挥专专业应急救救援队伍的的骨干作用用。（2）统一领导，分分级负责。项目部有关成员员按照各自自的职责和和权限，负负责相关安安全生产事事故的应急急管理和应应急处置工工作。认真真履行安全全生产主体体责任的职职责，编制制安全生产产事故应急急预案，建建立安全生生产事故应应急机制。（3）预防为主，勤勤于演练。贯彻落实“安全全第一、预预防为主、综综合治理”的方针，坚坚持事故应应急与预防防工作相结结合。做好好预防、预预测、预警警和预报工工作，做好好常态下的的风险评估估、物资储储备、队伍伍建设、完完善装备、预预案演练等等工作。（4）依靠科学、依依法规范。充分发挥社会各各方面，尤尤其是专家家的作用，科科学明主的的决策；采采用先进的的救援装备备和技术，增增强应急救救援能力；；依法规范范安全生产产事故的应应急救援工工作，确保保应急预案案的科学性性、权威性性和可靠性性。二、组织机构及相关关职责（一）、应急救救援组织机机构的组成成坚持分级负责和和“谁施工，谁谁负责”的原则，明明确各施工工单位的工工作职责，强强化安全责责任，切实实抓好施工工安全事故故的防范和和事故发生生后的应急急救援工作作。为使事事故应急救救援工作有有领导、有有组织、科科学、及时时、有序地地进行，项项目部组建建以项目经经理为组长长，项目副副经理、总总工为副组组长，各部部门负责人人为成员的的安全生产产应急救援援领导小组组，并设立立应急救援援领导小组组管理办公公室。1、应急救援组织织机构项目部成立已项项目经理为为组长，副副经理、总总工程师为为副组长，部部室负责人人为各个小小组组长的的应急救援援组织机构构，框图如如下：应急救援组织机机构框图项目经理。项目经理项目副经理项目总工项目副经理项目总工警戒保卫组后勤保障组生产恢复组善后处理组现场抢救组医疗救护组警戒保卫组后勤保障组生产恢复组善后处理组现场抢救组医疗救护组各施工班组各施工班组2、各成员职责（1）应急小组组长长主要职责：成立立应急救援援组织机构构。①、决定是否存在在或可能存存在的重大大紧急事故故，要求应应急服务机机构提供帮帮助并实施施场外应急急计划，在在不受事故故影响的地地方进行直直接控制；；②、复查和评估事事故（事件件）可能发发展的方向向，确定其其可能发展展过程，指指挥、协调调应急行动动，直接监监察应急操操作人员的的行动；③、通报外部机构构，与社会会应急机构构取得联系系，决定请请求外部救救援或启动动上一级预预案（公司司级）；④、在施工现场内内实行交通通限制，协协助场外应应急机构开开展服务工工作，决定定事故现场场外影响区区域的安全全性，最大大限度地保保证现场人人员和外援援人员及相相关人员的的安全；⑤、指导设施的部部分停工，决决定应急撤撤离，并确确保任何伤伤害者都能能得到足够够的重视；；⑥、在紧急状态结结束后，控控制受影响响地点的恢恢复；⑦、负责确定救援援工作的终终止；⑧、负责上报事故故。（2）副组长主要职责:①、评估事故的规规模和发展展态势，建建立应急步步骤，确保保员工的安安全和减少少设施和财财产损失；；②、如有必要，在在救援服务务机构到来来之前直接接参与救护护活动；③、安排寻找受伤伤者及安排排将与救援援无关人员员撤离到指指定的安全全地带；④、设立于应急中中心的通行行联络，为为应急服务务机构提供供建议和信信息。（3）现场抢救组①、组织实施抢险险行动方案案，并不断断加以改进进；②、协调有关部门门的抢险行行动，及时时报告抢险险进展情况况；③、寻找受害者并并转移至安安全地带；；④、抢运可以转移移的场区内内物资；⑤、将可能引起新新危险地物物品转移到到安全地带带；⑥、引导现场作业业人员从安安全通道疏疏散；⑦、抢险抢修或救救援结束后后，对结果果进行复查查和评估。（4）技术支持组①、应急预案启动动后，根据据事故现场场的特点，及及时向应急急小组组长长提供科学学的工程技技术方案和和技术支持持，有效地地指导应急急行动中的的工程技术术工作；②、提出抢险抢修修及避免事事故扩大的的临时应急急方案和措措施；③、指导抢险组实实施应急方方案和措施施；④、绘制事故现场场平面图，表表明重点部部位，向外外部救援机机构提供准准确的抢险险救援信息息资料；⑤、修补实施中的的应急方案案和措施存存在的缺陷陷。（5）警戒保卫组①、责任事故现场场的警戒，设设置事故现现场警戒线线，阻止非非抢救人员员进入现场场，保护抢抢险人员的的人身安全全，维持治治安秩序；；②、负责现场车辆辆疏通，引引导抢险救救援人员及及车辆的进进入，保持持抢险救援援通道的通通畅；③、对场区内、外外进行有效效地隔离，疏疏散、引导导施工现场场外周边居居民撤出安安全危险地地带；④、负责保护事故故现场，避避免闲杂人人等围观，鉴鉴识事故发发展情况等等；⑤、抢救救援结束束后，封闭闭事故现场场，直到收收到明确解解除指令。（6）医疗救护组①、负责现场伤员员的救护工工作；②、在外部救援机机构未到达达前，对受受害者进行行必要的抢抢救；③、对受伤人员做做简易的抢抢救和包扎扎，及时转转移重伤人人员到医疗疗机构就医医；④、协助外部救援援机构转送送受害者至至医疗机构构，并指定定人员护理理受害者；；⑤、使重度受害者者优先得到到救护。（7）后勤保障组①、负责调集抢险险器材、设设备，及时时提供后续续的抢险物物资；②、保障系统内各各组人员必必需的防护护、救护用用品及生活活物资的供供给；③、负责解决抢险险救援人员员的食宿问问题；④、负责应急器材材的发放、管管理及维护护工作；⑤、根据项目经理理部施工场场区的位置置，了解落落实项目周周边的应急急物资供应应点分布情情况，为及及时向应急急行动的后后勤物资供供给做好准准备工作；；（8）善后处理组①、负责做好对遇遇难者家属属的安抚工工作；②、协调落实遇难难者家属抚抚恤金和受受伤人员住住院费用问问题；③、负责保险索赔赔事宜的处处理；④、积极与当地政政府主管部部门协商，尽尽快恢复或或减少对环环境的影响响和破坏，消消除不良社社会影响；；⑤、做好其他善后后事宜（9）生产恢复组①、在事故调查清清楚并定性性的条件下下，尽快清清理现场；；②、制定详细方案案，恢复生生产。三、安全事故预预防及应急急预案内容容（一）、应急组组织准备1、现场负责人工作职责：采取取措施，防防止事故进进一步扩大大；负责事事故现场治治安、交通通指挥、设设立警戒线线，以防止止与事故无无关人员进进入警戒区区，指导人人员疏散、各各种物资保保卫等；负负责事故现现场的保护护。2、后勤负责人工作职责：积极极开展现场场急救工作作，尽量减减少人员伤伤亡，待外外援人员到到达现场后后，负责安安排相应人人员进行交交底，并组组织参与实实施抢险方方案；负责责生活保障障、保障救救援人员所所需的食物物、饮品供供应，提供供休息场所所及其它生生活必需品品；负责特特种设备与与其它物资资、器材，为为事故现场场施救提供供所需的机机械和其它它特种设备备；负责资资金保障等等。3、机械负责人工作职责：负责责交通运输输，保障运运送抢险救救援人员、物物资器材所所需的车辆辆，保障抢抢险道路的的畅通；负负责现场机机械的调度度，转移；；必要时，依依法对相关关道路采取取交通限制制；负责现现场监测，指指导现场人人员疏散以以及提供应应急救援所所需的有关关资料。4、联络负责人工作职责：根据据现场救援援指挥部安安排，通知知所有预案案内人员；；根据现场场救援指挥挥部的指令令，向上级级等有关部部门报告事事故现场情情况；保持持与救援各各方的通信信畅通，传传达信息等等；负责对对现场的拍拍照，记录录。5、善后负责人工作职责：做好好事故伤亡亡人员家属属的安抚工工作；调解解事件矛盾盾及做好政政策宣传教教育工作等等；查明事事故的原因因，提出防防范措施；；划分事故故责任，依依规对责任任人提出处处理意见；；积极配合合公安消防防机构做好好火灾事故故、交通事事故的调查查。（二）、应急响响应步骤1、事前预控方法法施工组织设计、施施工方案的的制定过程程中，同时时做好施工工安全设计计，确保施施工方案有有足够的安安全系数，严严格按批准准的安全设设计施工。严格落实国家、行行业、上级级部门各项项安全管理理制度，实实行逐级安安全技术交交底制度。项目部对施工人人员经常性性开展安全全教育培训训，提高施施工人员的的安全意识识，组织机机械人员学学习车辆驾驾驶的安全全操作规程程和机械操操作规程，让让大家深入入了解重大大危害源的的控制措施施。车辆及机械必须须配备消防防器材、警警示标志、防防雾灯等应应急设施，同同时，后勤勤部要准备备好各种应应急物资。加强施工现场的的监控力度度，安全管管理人员必必须在现场场监督安全全施工，加加派安全员员进行巡视视，采取措措施警示来来住车辆，专专人指挥车车辆进出施施工区。对对雨天、夜夜间等特殊殊情况加大大安全设施施的投入。加强专职驾驶员员的培训考考核，严格格执行车辆辆驾驶规程程。遵守各各项交通安安全法规，加加强车辆的的技术状况况检查及维维护保养，把把交通事故故隐患消除除在萌芽状状态。专职职驾驶员不不准驾驶与与驾驶证准准驾车型不不相符合的的车辆，严严禁无证人人员驾驶车车辆。严禁酒后驾车；；在患有妨妨碍安全行行车的疾病病或过度疲疲劳时，不不准驾驶员员驾驶车辆辆；在驾车车前和驾车车中不得服服用有碍安安全行车的的药物（如如镇静催眠眠镇痛抗高高血压抗过过敏镇咳止止喘等药物物）。在雨雪和大雾等等恶劣天气气下，行车车必须减速速行驶；当当能见度小小于50米时，非非紧急情况况下任何车车辆不准外外出。2、应急响应程序序发现人员应迅速速向现场负负责人和联联络负责人人报告；联联络负责人人通知预案案人员赶赴赴现场；现现场负责人人采取措施施以控制事事故扩大，指指挥各部门门保护现场场，抢救伤伤者，疏导导交通，机机械及重要要物资转移移，并迅速速向当地交交警部门报报案；若出出现伤亡事事故，联络络负责人按按照项目办办\公司《重重特大突发发事件情况况报告规定定》立即向向项目办、公公司应急管管理办公室室报告情况况，同时向向项目指挥挥部报告。后勤负责人立即即拨打120急救电话话，同时与与就近医院院联系，立立即组织将将受伤人员员转送医院院。机械负责人及现现场人员服服从现场负负责人指挥挥，参与保保护现场，抢抢救伤者、联联络通讯、车车辆使用、调调度及安全全保卫工作作。按已确定的安全全疏散路线线，迅速将将无关人员员撤离；将将重要物资资转移；开开辟应急道道路，疏导导交通，协协助交警处处理交通事事故。当事态扩大到项项目部无法法控制时，应应马上与项项目办、公公司和地方方政府联系系，调集社社会力量组组织抢救。3、应急响应预案案交通事故发生后后，项目部部各部门要要服从命令令、听从指指挥、真正正做到反应应敏捷、行行动迅速、运运转协调、救救援有方、凡凡因不服从从命令，使使救援工作作开展不力力，造成事事故损失扩扩大的，视视情节给予予处分，情情节严重的的，依法追追究刑事责责任。发生交通事故，在在迅速组织织抢救人员员和财产的的同时，必必须保护好好事故现场场，不得毁毁灭证据。任何部门和个人人都应当支支持、配合合事故抢救救，并提供供一切便利利条件，抢抢救过程中中紧急调用用的物资、设设备、人员员和场地、道道路、通讯讯等，任何何人都不得得阻拦或拒拒绝。现场控制措施。发发生重大伤伤亡事故后后，应急救救援有权指指挥现场小小组成员采采取有效措措施，防止止事故进一一步扩大。这这些控制措措施包括：：发生了交通事故故后必须立立即停车，在在车后设置置警示标志志，并开启启警告危险险信号灯，夜夜间还必须须开启示宽宽灯和尾灯灯，制止肇肇事人员逃逃离现场。保护现场、抢救救伤者，防防止事故扩扩大。保护护好现场同同时采取有有效措施抢抢救伤者，需需要移动车车辆和伤者者时必须做做好标志，以以利于公安安机关进行行现场勘察察和责任认认定。疏散现场无关人人员，同时时将受伤人人员及时送送往附近的的医院。组织各协作部门门对及时可可能遭受影影响的设备备、物资及及其它财产产进行紧急急转移。交通事故引起车车辆火灾时时，应坚持持救人重于于灭火的原原则。坚持持先控制、后后消灭的准准则，及时时向火警1119报告告。通过过过往车辆驾驾驶员和其其他人员的的协助力争争将损失降降低最低限限度。组织施工人员，调调集机械，开开辟应急道道路；安全全人员负责责指挥交通通，避免造造成交通阻阻塞。在采取上述措施施后，应迅迅速将发生生事故的时时间地点车车辆及伤亡亡情况报当当地交警部部门和单位位领导便于于事故处理理。现场保护。项目目部在采取取有效措施施防止灾害害进一步扩扩大的同时时，不得随随意破坏现现场，事故故得到控制制，伤员在在全部送往往医院后，在在交通部门门事故调查查完毕以前前，施工现现场负责人人组织相关关人员必须须保护现场场。在事故故现场四周周用警戒带带维护。保保护现场的的主要目的的：一是便便于交通部部门便于查查明事故原原因，二是是便于保险险部门统计计受灾成因因与财产损损失情况等等。事故调查。事故故调查一般般包括以下下内容：成立事故调查小小组，根据据事故造成成的人员伤伤害与财产产，据实上上报。在事故得到控制制后，迅速速保护现场场调查取证证，协调交交通部门查查明事故原原因。按照“事故原因没查清清不放过、责责任者没处处理不放过过、领导和和职工没受受到教育不不放过、防防范措施没没落实不放放过”的原则，及及时准确地地查明事故故原因与性性质。恢复生产：在事事故抢救完完成后，交交通部门已已对现场进进行了勘探探、定性，事事故调查已已结束，应应立即组织织人员恢复复生产。事故总结。在事事故处理完完毕后，对对事故的起起因、性质质、影响、责责任、经验验教训和恢恢复重建等等问题进行行调查评估估，按规定定时间做好好事故的结结案工作，建建立健全事事故管理档档案；认真真分清责任任，对事故故责任者提提出处理意意见。对项项目部现场场施工受伤伤者及亲属属进行安抚抚，发生死死亡后按工工伤程序处处理。（三）、道路交交通事故、恶恶劣天气突突发事故应应急预案根据国家车辆道道路交通相相关法律、法法规，结合合我项目部部施工特点，制制定了交通通事故、恶恶劣天气突突发事故应应急预案。。1、道路交通突发发事件应急急预案第一种情况：发发生交通事事故当发生交通事故故后，根据据应急程序序，应急小小组接到事事故汇报后后立即报警警，并通知知应急救援援小组组长长，应急救救援小组组组长在得到到有关通知知后立即作作出应急响响应，通知知各级应急急专业小组组，保证在在最短时间间内赶到事事发地点,积极采取取措施控制制事态的发发展。应急小组组长根根据事故情情况做出判判断并采取取相应的措措施。事故等级划分事故级别划分标准对绕城高速交通通产生的影影响备注轻微事故一次造成轻伤11至2人可能产生交通堵堵塞，时间间在30分钟内一般事故一次造成重伤11至2人，或轻轻伤3人以上可能产生交通堵堵塞，时间间在1小时内重大事故一次造成死亡11至2人，或重重伤3人以上10人以下可能产生交通堵堵塞，时间间在3小时内特大事故一次造成死亡33人以上，或或重伤11人以上可能产生交通中中断1）发生轻微事故故时，由现现场交通协协管员指挥挥交通，立立即通知交交通部门，说说明堵塞情情况，是否否需要通知知医院及道道路清障部部门。2）发生一般事故故时，立即即报警。在在交警到来来之前，由由现场交通通协管员指指挥交通。从从距来车方方向200米以外开开始放置发发光或者反反光锥筒、警警告标志、告告示牌。交交警到场后后，积极配配合交警部部门工作。3）发生重大事故故时，立即即报警并暂暂停施工。在在交警到来来之前，由由现场交通通协管员指指挥交通。在在现场最后后一辆被堵堵车辆后方方200米外停放放警车示警警并设置专专人实施预预警。预警警车辆和民民警应根据据堵车情况况持续向后后移动，通通过喊话和和交通信号号指挥后方方来车减速速并有序停停放。安排排专人引导导警车、医医疗、施救救等车辆、人人员顺利出出入事故现现场，做好好相关辅助助性工作。通通知医疗救救护组对受受伤人员进进行初步救救治后，送送往就近医医院。交警警到场后，积积极配合交交警部门工工作。4）发生特大事故故时，立即即报警暂停停施工并上上报高速公公路监控中中心，经相相关部门批批准后封闭闭附近道口口，设立禁禁行标志，封封闭交通。通通知医疗救救护组对受受伤人员进进行初步救救治后，送送往就近医医院。交警警到场后，积积极配合交交警部门工工作。施工路段因事故故或车辆故故障造成交交通流的临临时改道控控制，项目目部安全领领导小组应应在交警、路路政部门的的监督和指指导下展开开工作；备注：除此以外外，在发生生交通事故故时，项目目部将密切切配合业主主和各部门门，完成业业主和各部部门制定的的各项紧急急预案，并并配合事故故调查。第二种情况：节节假日本项目改建工期期为24个月，期期间将不可可避免地遇遇到多次节节假日，伴伴随着外出出旅游、学学生放假和和务工休假假人员的大大规模流动动，将形成成客运高峰峰，并且具具有明显的的潮汐交通通特性。节假日期间施工工应更加注注重安全防防护，严格格规范设置置和管理交交通导向标标识、警示示标志、在在各入口设设置宣传标标语、告示示牌等，同同时现场应应配备足够够的协管员员协助维持持和疏导交交通，保障障车辆有序序进行，防防止交通堵堵塞。在节假日期密切切配合上级级部门，申申请交警及及路政人员员到现场帮帮助指挥，若若发生交通通事故，及及时按应急急方案进行行分流。根根据工程分分段情况，施施工布置情情况，施工工现场合理理地安排进进出车道，工工程车严格格按指示和和指挥行使使，礼让其其他车辆。第三种情况：夜间施施工夜间施工时，在在开口处增增设一块“前方施工小心慢行”指示牌，并并增加相应应的照明措措施。在通通行路段两两侧每隔100米设置一一处夜间交交通引导警警示灯。夜间施工时，施施工现场的的照明设备备有关操作作规程设置置，保证施施工机械设设备正常运运行、工作作人员正常常施工，施施工驻地设设置路灯，通通行便道设设置路灯和和指示标志志。建立夜间巡查制制度：电工工在夜间必必须加强巡巡查通行道道路和施工工作业区域域所用照明明设施，如如不满足，则则根据需要要增加照明明设施，同同时将损坏坏的照明设设施及时更更换。2、恶劣天气应急急预案第一种情况：大大雾天气当遇到能见度在在200米以内的的大雾天气气，雾区在在施工区段段及上下游游附近时，按按管理处路路政科或高高速交警要要求，正在在施工需要要停止施工工时，则尽尽快收尾停停止施工或或大雾天气气不安排施施工。除此此以外情况况均采取一一边通行一一边施工，加加强安全巡巡视力度，确确保行车安安全，路面面情况随时时报告路政政和交警部部门。遇到能见度在2200米以内的的大雾天气气增加现场场安全管理理员，加强强对警示标标志查看，同同时增设巡巡逻人员在在两侧过渡渡区处用电电筒警示指指挥来车打打开雾灯，并并设置警鸣鸣设施以引引导行车减减速慢行，顺顺序通过。第二种情况：暴暴雨天气暴雨天气行车比比在干燥路路面上行