安徽高速公路改建工程施工组织设计

PAGEHYPERLINK1HYPERLINK\l"_Toc311539984"13HYPERLINK\l"_Toc311539985"1.1工程说明3HYPERLINK\l"_Toc311539986"1.2工程总体施工部署4HYPERLINK\l"_Toc311539987"1.3施工目标6HYPERLINK\l"_Toc311539988"1.4施工进度计划7HYPERLINK\l"_Toc311539989"1.5劳动力安排计划7HYPERLINK\l"_Toc311539990"1.6施工总平面布置8HYPERLINK\l"_Toc311539991"1.7工程重难点10HYPERLINK\l"_Toc311539992"211HYPERLINK\l"_Toc311539993"2.111HYPERLINK\l"_Toc311539994"2.2路基工程施工方法13HYPERLINK\l"_Toc311539995"2.2.1场地清理13HYPERLINK\l"_Toc311539996"2.2.2路基处理13HYPERLINK\l"_Toc311539997"2.2.3路基挖方施工14HYPERLINK\l"_Toc311539998"2.2.4路基填筑14HYPERLINK\l"_Toc311539999"2.2.5路基防护及排水工程16HYPERLINK\l"_Toc311540000"2.3路面工程施工方法17HYPERLINK\l"_Toc311540001"2.3.1路基的检查验收17HYPERLINK\l"_Toc311540002"2.3.2试验段施工17HYPERLINK\l"_Toc311540003"2.3.3水泥稳定碎石底基层及基层施工17HYPERLINK\l"_Toc311540004"2.3.4混凝土底基层及基层施工20HYPERLINK\l"_Toc311540005"2.3.5旧水泥砼路面碎石化施工20HYPERLINK\l"_Toc311540006"2.4排水工程施工方法22HYPERLINK\l"_Toc311540007"2.4.1开槽法施工22HYPERLINK\l"_Toc311540008"2.4.2HDPE管道拖管施工24HYPERLINK\l"_Toc311540009"2.4.3混凝土管道顶管施工25HYPERLINK\l"_Toc311540010"2.4.4管道闭水试验29HYPERLINK\l"_Toc311540011"2.5桥涵工程施工方法30HYPERLINK\l"_Toc311540012"2.5.1基础工程施工31HYPERLINK\l"_Toc311540013"2.5.2墩台施工32HYPERLINK\l"_Toc311540014"2.5.3桥台施工32HYPERLINK\l"_Toc311540015"2.5.4墩柱施工33HYPERLINK\l"_Toc311540016"2.5.5钢箱梁施工33HYPERLINK\l"_Toc311540017"2.5.6后张预应力空心板预制及架设36HYPERLINK\l"_Toc311540018"2.5.7桥面铺装37HYPERLINK\l"_Toc311540019"2.5.8涵洞施工方案及施工方法38HYPERLINK\l"_Toc311540020"3工期保证体系及保证措施39HYPERLINK\l"_Toc311540021"3.1工期保证体系39HYPERLINK\l"_Toc311540022"3.2工期保证措施39HYPERLINK\l"_Toc311540023"4工程质量管理体系及保证措施42HYPERLINK\l"_Toc311540024"4.1质量管理体系42HYPERLINK\l"_Toc311540025"4.2工程质量保证措施43HYPERLINK\l"_Toc311540026"5安全生产管理体系及保证措施47HYPERLINK\l"_Toc311540027"5.1安全生产管理体系47HYPERLINK\l"_Toc311540028"5.2保证施工安全的措施47HYPERLINK\l"_Toc311540029"5.2.1社会治安安全措施48HYPERLINK\l"_Toc311540030"5.2.2施工现场防火安全管理规定48HYPERLINK\l"_Toc311540031"6环境保护、水土保持保证体系及保证措施50HYPERLINK\l"_Toc311540032"6.1环境保护、水土保持保证体系50HYPERLINK\l"_Toc311540033"6.2环境、水土保护措施50HYPERLINK\l"_Toc311540034"7文明施工、文物保护保证体系及保证措施53HYPERLINK\l"_Toc311540035"7.1文明施工保证体系53HYPERLINK\l"_Toc311540036"7.2文明施工保证措施53HYPERLINK\l"_Toc311540037"7.3文物保护的方案和措施54HYPERLINK\l"_Toc311540038"8项目风险预测与防范，事故应急预案56HYPERLINK\l"_Toc311540039"8.1项目风险预测56HYPERLINK\l"_Toc311540040"8.2项目风险防范56HYPERLINK\l"_Toc311540041"8.3事故应急预案57HYPERLINK\l"_Toc311540042"9其他应说明的事项59HYPERLINK\l"_Toc311540043"9.1冬季施工安排59HYPERLINK\l"_Toc311540044"9.2雨季施工安排59HYPERLINK\l"_Toc311540045"9.3交通组织措施59HYPERLINK\l"_Toc311540046"9.4农民工工资支付的保障措施6011.1工程说明1.1.1工程概况XX段(xx西至xx大道)改建工程，起于xx与xx交界处，终于XX与xx大道交叉口，自东向西途径xx市产业转移示范区、xx区、经济技术开发区，全长15.25公里。全线采用一级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度为80km/h，路基在原有32米宽的基础上拓宽至40米，双向六车道，原老路路面混凝土采用碎石化处理，加铺水稳和沥青混凝土。同时考虑城市道路的功能同时在道路两侧设置5米辅道。全线设1座小桥，涵洞23道。其中拼宽圆管涵5道，拼宽箱涵9道，拆除老桥改建箱涵3道，圆管涵改建倒虹吸2道，拼宽倒虹吸4道。本标段为二标段，桩号里程：K557+500-K565+330，长7.83公里，包括路面基层、底基层水稳、桥涵、土石方、防护排水等施工。1.1.2主要技术标准本项目技术标准如下：项目单位主线公路等级双向六车道一级级公路计算行车速度公里/小时80路基宽度米整体式40.00汽车荷载公路-Ⅰ级设计洪水频率1/1001.1.3路面结构和附属设计本标段改建工程路面底基层及基层，其新建段机动车道路面结构形式分为20cm厚水泥稳定碎石(5%)、50cm厚C15现浇混凝土+20cm厚水泥稳定碎石(5%)、18cm厚水泥稳定碎石(3%)+18cm厚水泥稳定碎石(5%)+20cm厚水泥稳定碎石(5%)、20cm厚水泥稳定碎石(5%)、50cm厚C15现浇混凝土+10cm厚水泥稳定碎石(5%)和18cm厚水泥稳定碎石(3%)+18cm厚水泥稳定碎石(5%)+20cm厚水泥稳定碎石(5%)六种结构形式，辅道路面结构形式为18cm厚水泥稳定碎石(3%)+36cm厚水泥稳定碎石(5%)。1.1.4地形、地貌项目位于xx市中部，属xx波状平原区，地形呈波状起伏，岗坳相间，残丘零星分布其间，项目区域内总得地形特点是南侧高、北侧相对较低，主要由坡积裙、阶地两个微地貌型态组成。地势平坦、地貌简单。1.1.5地质特征工程沿线构造单元属中朝准地台、xx台隆，该构造单元经历了晚太古时期地槽发展阶段，元古代一直处于古陆状态，并成为陆源物质的主要来源；侏罗纪以来，转为下陷，构成xx盆地的基底。断裂均形成于第四纪以前，且第四纪全新世以来一直稳定，未见活动迹象，对公路建设无影响。1.1.6水文地质地表水：项目区域内河流以xx分水岭为界，分属长江、xx水系有派河、南淝河；淮河水系有东淝河、淠河、汲河、史河。区域内人工沟渠交错，水网密布，构成较为发达的地表水系。地下水：路线经过区域地下水的赋存条件、水力特征和含水岩组的岩性、水理性质、埋藏条件，可将工作区的地下水分为松散岩类孔隙水、红层裂隙水和基岩裂隙水三大类，埋深一般在2～2.75米左右。1.1.7自然气候项目所在地区属亚热带湿热季风气候区，区内总的气候特征：气候温和、四季分明、雨量适中、日照充足，无霜期较长。区域内多年平均气温14.6～15.7℃，极端最高气温42℃(七月)，极端最低气温-20℃(一月)。区域内年日照时数为2000～2300小时，年无霜期210～230天。项目区域内雨量较充沛，多年平均降水量989.3～1153.6mm，各地年际降水量变化较大，5～8月份降水量较大，约占全年降水量的50～60%，12月至翌年1月降水量最少。多年平均蒸发量为1409.8～1459.4mm之间，6～8月蒸发量最强，12月～2月蒸发量最弱。年平均相对湿度为76～79.5%。1.1.8施工条件⑴交通条件本标段位于xx市与xx市交界处，是对既有国道XX的改建工程，交通便利。⑵沿线筑路材料、水、电等建设条件沿线筑路材料、水、电等建设条件均满足本项目的施工需要，路线周围的电力网经申请批准后可就近接入。1.2工程总体施工部署1.2.1管理体制本标段实行项目法管理，管理体制为二级管理，项目经理部设立各业务部门；主要负责处理项目部各项业务的日常工作及与上级机关、业主和监理的联系工作；各个生产作业队则主要负责现场的具体施工。1.2.2项目组织机构我公司中标后，将迅速组建“XX西至xx大道段改建工程二标段项目经理部”，根据本标段工程特点及工程量，按照“职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力”的原则组建项目经理部，按项目法管理全面负责对本工程的调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等工作,确保按期、优质完成本标段工程施工。项目经理部驻地设在K561+760～K561+900线路右侧旁，项目经理部设项目经理1人、副经理1人、总工程师1人，下设工程技术部、安全质量部、合同管理部、物资设备部、财务部、工地试验室、综合办公室、环保生态部等8个职能部门及3个施工队，详见图1.2-1组织机构框图。图1.2-1项目经理部组织机构框图项目部主要领导及各部门职责如下：⑴项目经理：项目经理作为项目管理第一责任人，负责质量、安全、工期以及各施工相关事务；负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求；负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。⑵项目副经理：负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。⑶项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。⑷工程技术部：负责调度、技术、施工计划等工作。⑸安全质量部：负责安全质量管理，主要涉及安全质量、消防保卫、文明施工、劳动保护和文物保护等工作。⑹环保生态部：负责环保及卫生防疫等工作。⑺合同管理部：负责预算、合同、成本控制等工作。⑻物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。⑼财务部：负责财务、资金及其管理工作⑽综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。⑾工地试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。1.2.3施工队伍部署本标段计划安排3个施工项目队负责现场具体施工，具体安排如下表：各项目队施工范范围序号项目队名称施工范围主要工程内容1路基施工队负责本标段内路路基及防排排水等施工工。负责全线的路基基土石方、路面底基基层、基层层、防护排水水及附属的的施工作业业2桥涵施工队负责本标段范围围内的桥涵涵施工。负责全线桥梁及及涵洞施工工作业3排水管道施工队队负责本标段范围围内的排水水工程施工工。负责全线的排水水管道、井井室砌筑、安安装及渠道道等施工作作业1.3施工目标1.3.1工期目标计划工期：9个月计划开工日期：2011年12月30日。计划竣工日期：2012年09月30日。1.3.2质量量目标标段工程交工验验收的质量量评定：合合格；竣工验收的质量量评定：优良。1.3.3安全全目标杜绝人身重伤及及以上事故故，杜绝汽汽车行车重重大责任事事故，杜绝绝等级火灾灾和爆炸事事故，杜绝绝压力容器器爆炸事故故，杜绝机机械设备重重大事故，尽尽量减少轻轻伤事故。1.3.4文明明施工目标标实现项目管理程程序化、施施工行为规规范化、场场区建设标标准化。做做到现场布布局合理，施施工组织有有方，材料料堆码整齐齐，设备停停放有序，标标识标志醒醒目，环境境整洁干净净。1.3.5环境境保护、水水土保持目目标严格按照国家和和地方政府府有关规定定，落实环环保“三同时”，采取各各种工程防防护措施，减减少工程建建设对沿线线生态环境境的破坏和和污染，确确保沿线景景观不受破破坏，江河河水质不受受污染，植植被得到有有效保护。1.4施工进度度计划以业主要求的总总工期及阶阶段工期为为目标，根根据各施工工区域的合合理施工工工期，安排排相应的工工力、机械械等使用计计划，以完完成各施工工区域的进进度计划为为手段，最最终完成施施工总体进进度计划。见见附表一、附附表二、附附表三。1.4.1总工工期目标及及阶段工期期目标本项目计划分三三个阶段性性目标进行行施工第一阶段：20011年12月30日至2012年01月31日前，完成成施工准备备工作、项项目部驻地地建设工作作及人员设设备进场工工作。第二阶段：20012年02月01日至2012年08月31日前，完成路面基基层、底基基层水稳、桥桥涵、土石石方、防护护排水等工工程施工。第三阶段：20012年09月1日至2012年09月30日前，完成成竣工验收收。1.4.2施工工进度计划划根据工程特点、现现场条件及及合同工期期要求，本本工程工期期安排见“表1.4-1主要项目目工期计划划表”。施工进进度计划见见附表一施施工总体计计划表。1.5劳动力安安排计划根据本工程的特特点及施工工部署，我我公司在本本项目劳动动力动态管管理及计划划上，有针针对性的做做出如下安安排：⑴根据施工进度要要求，决定定采取“紧密配合合，见缝插插针、平行行流水、立立体交叉”的组织形形式，确保保每一项计计划切实完完成。在项项目劳动力力配备上，坚坚持“计划管理理、定向输输入、统一一调配，合合理流动”的原则，以以各工种责责任，承包包合同组织织优质高效效的施工。在在施工过程程中，针对对工序、工工种要求不不同合理安安排施工队队伍。如因因外部因素素影响施工工工期，我我公司将采采取积极方方法，增加加劳动力投投入，延长长工作时间间，保证不不因劳动力力不足而延延误工期。⑵计划进入现场的的劳动力详详见：附表表五劳动力计计划表。表1.4-1主要要项目工期期计划表1.6施工总平平面布置⑴接到中标通知后后，立即组组织人员到到达工地，迅迅速开展临临时设施修修建。主动动与业主及及区乡政府府联系，争争取地方政政府、企业业、居民的的大力支持持，按照“生产、生生活设施协协调安排，满满足前期开开工要求”的原则，尽尽快完成必必不可少的的生产、生生活设施。⑵本着节约用地、注注意环保、满满足施工需需要、使用用方便的原原则，充分分利用空地地、荒地和和劣地，少少占或不占占农田和鱼鱼塘，统一一规划，合合理安排临临时工程设设施。其临临时用地详详见附表七七临时用地地计划表。⑶施工总平面布置置见附表四四施工总平平面布置图图。1.6.1施工工便道根据招标文件要要求和施工工调查，本本项目周围围路网密集集，现有道道路情况均均能满足施施工通行条条件。本标标段在K5559+465～K559+665、K561+823～K562+023、K562+375～K562+575处共新建600m长临临时保通便便道，路基基宽7m，砼路路面宽6m，其便便道结构采采用25ccm水泥砼砼面层+20cmm水稳基层+20cmm碎石底基基层。1.6.2施工工用电供电：本合同段段范围内有有电网通过过，电力供供应比较充充足，工程程用电可就就近电力网网接入。计计划安装5500KVVA变压器1台。同时配备250KW发电机2台作为备备用电源使使用。见下下表1.6-1。表1.6-1临时用电电安排计划划表使用地点变压(KVA))数(台)发电(KW)数(台)安装位置K561+80050012502项目部、搅拌站站及预制场场1.6.3施工工用水生活及施工用水水就近接入入，安装自自用的供水水管网及计计量装置，并并按监理的的指示和有有关部门的的规定，对对供水设施施采取适当当的保护措措施。供水水设施规模模大小的选选择依据现现场用水量量考虑。并并建立排污污池，对生生产用水进进行过滤，沉沉淀处理，达达标后再排排放至附近近排污系统统。1.6.4施工工通信自项目经理部附附近接引既既有通讯线线，解决与与甲方、设设计院等外外单位的联联系，驻地地与工地间间设立无线线通信网，便便于施工调调度指挥。1.6.5临时时驻地根据本工程的实实际情况在在线路K5561+760～K561+900线路路右侧旁设置项目目经理部，合合理布置生生产、生活活设施并随随时保持营营地的整洁洁、卫生、有有序。根据据生产需要要，生活及及办公房屋屋统一采用彩彩钢板可拆拆卸房屋，并设设置工地医医务室，配配备相应的的健身器材材和娱乐设设施，信息息化应满足足网络传送送要求。要求办公公、生活区总面面积不少于于20000m2，房屋周围围进行绿化化处理，绿绿化面积不不少于2000m2，房屋建建筑面积不不少于8000m2，其中会会议室不少少于60m2，档案资料料室不少于于30m2。要求办公公、生活场场所满足安安全、卫生生、文明、环环保等要求求。1.6.6试验验室建设本标段工地试验验室建筑面面积不小于于150mm2，其母体体实验室应应达到乙级级资质以上上。为加强强工程材料料检验和达达到施工过过程中检查查、测试、控控制质量的的目的，配配相应的土土工、圬工工及材料检检验、试验验设备，并并配备检测测、检验、试试验人员，持持证上岗，按按规定进行行原材料取取样、制作作试件，并并委托本地地有资质并并业主及经经监理工程程师同意的的试验室进进行试验、检检验，为工工程实施和和控制工程程质量控制制提供试验验、检测数数据。1.6.7拌合合场部署和和场地建设设本标段水泥稳定定碎石拌和场和混凝土土搅拌站设设在K561+760～K561+900线路路右侧处，负责全全标段的底底基层、基层水泥稳稳定碎石以以及混凝土土的拌合供供应。⑴稳定土拌和场及及混凝土拌拌合场的设置本标段共设置11台拌和能力力为500t//hXCC500稳定土土拌和机，拌和机配配备4个以上料料仓，负责责整个路面底基层层及基层的混合料的的供应。11台拌和能能力为600m3/hHZZW60混凝土拌拌和站，负负责全标段段的混凝土土供应。⑵拌和场场地建设①整个场地占地面面积不少于于40亩，并尽量量不占用耕耕地。其中中，储料场场应采用110cm水水稳半刚性性基层+10cmm低标号水水泥混凝土土面层(C155)硬化处理理，硬化面面积不小于于40亩。同时时，拌和站站应分区设设置，各档档集料应设设置浆砌片片石隔墙，其其高度不小小于2m。②拌和厂和储料场区应应具备完备备的排水设设施，保障障雨水不积积水。拌和和厂内道路路应采用不不少于155cm水稳稳半刚性基基层+20cmmC25水泥混凝凝土面层硬硬化处理，拌拌和厂与工工地现场运运输道路应应保障平整整畅通。③为防止运输车车车辆泥土污污染集料和和路面，进进入拌和场场区应清洗洗轮胎；进进入主线路路面前的运运输便道必必须进行硬硬化，长度度不小于1100m。1.7工程重难难点由于本工程工期期紧、任务务重，且安安全文明施施工要求高高，质量要要求严格，因因此本工程程的重难点点如下：⑴平面交叉施工详详见“2.1总体施工工方案”。⑵安全文明施工详详见“3确保安全全生产、文文明施工管管理体系与与措施”。⑶交通疏导及防护护：在既有道道路施工，保保证既有道道路交通及及保证行车车和施工安安全是本标标段的重点点工程。详详见“9.3交通组织织措施”。⑷顶管施工详见22.4.33混凝土管管道顶管施施工⑸人行天桥施工详详见2.5桥涵涵工程施工工。2的案与施2.1施工组织管理以以“统筹规划划、科学组组织，重点点先行、分分段展开，均均衡生产，标标准化作业业，有序推推进”为原则，系系统策划、合合理布局，统统筹安排专专业接口。开工准备结束后后立即展开开路基清表表、桥涵及排水水管道施工工，由3个作业队队分平行作作业面展开开施工。首首先将雨、污污水管位置置安放于道道路中心线线两侧，局局部段由于于道路扩大大交口，雨雨、污水管管线相应偏偏移，做好好排水工作作，以利于于路基早日日连续成型型。⑴路基、路面工程程由于路基、路面面施工对XXX交通影影响较大，本本项目路基基、路面实实施采用分分段半幅封封闭、半幅幅双向通行行的施工方方案，施工工及交通组组织过程为为：①将路基按施工区区段进行分分段：根据据全线构筑筑物、平面面交叉、沿沿线居民分分布情况进进行分段，各各施工区段段长度2.0～4.0公里，间隔3.0～4.0公里。本项项目全线左左右幅分为为8个施工区区段，每次次同时施工工2个施工区区段，全线线分4次循环进进行施工。②先封闭路况差的的左幅分段段进行施工工，交通转转移至相应应区段的右右侧，利用用右侧辅道道及行车道道实行对向向二车道限限速行驶，利利用原有道道路主辅分分隔带进行行车辆隔离离，然后进进行各施工工区段的路路基、路面面、中分段段等施工。③等左幅施工完成成后，将右右幅交通转转移至左幅幅，左幅实实行对向二二车道行驶驶，按②所列步骤骤对右幅路路面各施工工区段进行行路基、路路面等施工工。各施工工区段的道道路恢复正正常交通。④按以上施工顺序序及交通组组织进行各各相应间隔隔区段的路路段施工。路基土方施工采采用机械化化作业，形形成挖、装装、运、摊摊铺、碾压压、检测一一条龙施工工作业线。路路基填筑严严格按照照照图2.1-11“三阶段、四四区段、八八流程”路基填筑筑工艺分段段分层填筑筑，路基填填方摊铺采采用推土机机、平地机机平整，振振动压路机机碾压。在路面基层施工工前，施工工其试验段段，单幅单单层长度2200m，以以确定最佳佳拌和法、设设备配置及及压实方法法。按试验验段总结资资料，报批批施工方案案后，申请请开工报告告。本项目路面基层层施工采用用厂拌机铺铺法施工，施施工时采用用流水作业业法，使各各工序紧密密衔接，尽尽量缩短从从拌合到完完成碾压之之间的延迟迟时间。水泥稳定层混合合料采用拌拌合场集中中厂拌，配配备两台摊铺机机全单幅摊摊铺及相应应配套的压压实设备和和运输设备备。基层分分层摊铺，压压路机压实实。基层、底基基层采用双双层式土工工布覆盖洒洒水养生。路基防护与排水水根据路基基土方施工工顺序安排排，及时做做好边沟、排排水沟，并并与桥涵等等排水设施施连通。路路基防护按按照路基成成型一段，防防护紧跟一一段的原则则进行施工工，防护工工程的砂浆浆、混凝土土采用机械械拌和，禁禁止直接在在砌体面上上或路面上上人工拌和和，确保工工程施工质质量。图2.1-1三三阶段、四四区段、八八流程施工工工艺框图图⑵排水管道工程排水工程包括雨雨水和污水水管道施工工。其工作作内容包括括了HDPE双壁波纹纹管以及钢钢筋混凝土土管道的铺铺设、检查查井的砌筑筑施工等。开槽法HDPE双壁波纹管采用卡箍式弹性连接，砂石基础；拖拉法采用HDPE平壁管材，环刚度不小于8KN/m2，钢筋混凝土管采用F型承插式或平口式接口，混凝土基础，采用开槽法和顶管法施工。⑶桥涵工程小桥基础采用钻钻孔桩基础础，施工选选用冲击钻钻成孔，吊吊车下放钢钢筋笼，混混凝土运输输车运至现现场浇注。天桥基础采用扩大基础，施工选用挖机开挖基坑，现场绑扎钢筋、支模，用混凝土罐车灌注成型。墩柱、墩台采用用厂制定型型整体钢模模，一次立立模到位，砼砼罐车水平平运输，砼砼泵车泵送送入模。本标段钢箱梁在在工厂制作作，采用拖拖车和加长长载重汽车车转运至现现场进行拼拼装，采用用贝雷架作作临时支架架，下部设设砼基础，安安装钢箱梁梁，最后除除锈、喷漆漆。空心板板梁在预制制场预制，由由运梁车运运至现场，采采用吊车架架设梁体。施工时先封闭左幅施工，右幅采用半幅双向通行，然后封闭右幅施工。2.2路基工程程施工方法法2.2.1场地地清理⑴对线路进行贯通通复测及测测量放线，绘绘出路基填填筑、路堑堑开挖的纵纵横断面，核核对工程数数量，放出出路基中桩桩、边桩，确确定填筑、开开挖界限，路路基用地范范围。⑵场地清理包括路路基用地范范围内的所所有垃圾、房房屋、灌木木、经济作作物、竹林林、石头、孤孤石、废料料、表土、草草皮的铲除除与开挖与与清运；砍砍伐树木中中砍伐后的的截锯、移移运、堆放放；挖除树树根中挖除除、移运、堆堆放等工作作。⑶场地清理后进行行全面碾压压，使其密密实度达到到规定要求求，经验收收合格后，应应回填土石石方至原地地面标高。2.2.2路基基处理2.2.2.11一般路堤堤段处理先进行测量放线线，路基用用地范围内内的树木在在施工前砍砍伐，并将将路基用地地范围的树树根全部挖挖除。地表处理后的地地基进行全全面填前碾碾压，要求求压实度不不小于90%，对新建拼拼宽路基填填土高度小小于1.444m的路路堤及挖方方段对路床床层位或原原地表部分分进行反挖挖40cmm掺灰处理理。路基高高度小于路路床和路面面总厚度时时，应对地地表土层进进行超挖，分分层压实。沟塘段进行清淤、排水处理，清除软弱土，排出地表水。基底处理完毕，及时报请工程师检查，检查合格签证后进行下道工序施工。2.2.2.22填方段路路基拼宽处理新老路拼接处采采用开挖台台阶，开挖挖台阶宽度度1.2mm，高度0..8m，在在路床底面面以下设置置2层双向土土工格栅。对于老路原有挡土墙段，首先拆除路床深度范围内的缘由挡土墙，然后再拼接处开挖台阶。开挖台阶前，先先将原路堤堤边坡表土土清除，清清除边坡厚度度0.3mm，坡率1:1..5。为保证证土工格栅栅在路堤上上处于同一一平面，施施工时，根根据设计图图纸，计算算出第一级台台阶的高度度及开挖宽宽度，再进进行开挖台台阶施工。各各台阶水平平方向设置置内倾2%的斜坡，竖竖向均垂直直开挖。由由上至下前前三级台阶阶顶面铺筑筑3m宽的土土工格栅。土土工格栅铺铺设采用垂垂直路线方方向铺设，其其搭接长度度方向连接接宽度不小小于20ccm，横向向搭接采用用0.9mmm铅丝绑绑扎连接固固定，固定定间距不大大于30ccm，周边边及纵向搭搭接采用66mm钢筋筋弯成的U型钉固定定，固定间间距不大于于1m。2.2.2.33低填、零零挖及挖方方段路基拼宽宽处理新建拼宽路基填填土高度小小于1.444m的路路堤及挖方方段对路床床层位或原原地表部分分进行反挖挖40cmm掺灰处理理。对于填土高度小小于1.444m的低低填路段和和挖方深度度≤2m的浅挖挖路段路基基，先清除除表土，开开挖至路床床底面标高高后继续向向下开挖440cm，底底部20ccm范围就就地翻松土土掺灰3%，就地碾碾压，压实实度要求不不小于90%；上部200cm范围围用3%的石灰改改善土回填填，压实度度要求不小小于93%；原地面面以下的路路床部分砼砼填方段路路床要求，采采用石灰改改善土回填填，重型压压实度≥96%。2.2.2.44台背过渡渡段路基拼拼宽处理为保证压实质量量以减少桥桥台跳车，桥桥梁、盖板板涵及通道道台背回填填设置过渡渡段，本项项目回填材材料采用透透水性较好好的天然级级配砂砾，要要求台背原原地表处理理要保证压压实度不小小于90%，过渡段段范围内路路基压实度度不小于96%。回填顺路线方向向底面长度度为3m，在路路堤与回填填的联接部部从底部向向上开挖，台台阶宽2mm、高1.333m，以4%的坡率向向内倾斜。明明涵与桥台台处理到路路面底的高高度，其上上为路面底底基层；暗暗涵应回填填到涵顶高高程。2.2.3路基基挖方施工工⑴清除施工范围内内的所有障障碍物、垃垃圾、砍伐伐树木及挖挖除树根、杂杂草，将清清出的杂物物运到指定定地点。⑵开挖前先在坡顶顶施工截水水沟，避免免雨天地面面水及地下下水冲刷边边坡引起塌塌方。先按按照挖方的的大小确定定开挖方法法，开挖时时采用挖掘掘机按设计计坡度有次次序地自上上往下挖掘掘，挖出的的适用土石石方先满足足本标局部部路基的回回填，有余余的弃至甲甲方指定的的地点。⑶土方外运时，严严格遵照有有关散体物物料运输规规定，用专专用车辆运运输。⑷开挖时边挖边修修整边坡，边边坡的坡度度按设计的的要求，不不能过陡或或过缓。⑸挖至设计标高后后如路床的的密实度达达不到要求求的，先超超挖再整平平碾压至与与路床标高高相平，使使路床的密密实度达到到设计要求求。2.2.4路基填筑⑴填方材料试验和和试验段施施工在路基填筑前，所所有各类填填料按照规规定方法进进行颗粒分分析、含水水量与密实实度、液限限和塑限、有有机质含量量和重型击击实试验等等土工试验验。并根据据不同的填填料分别铺铺筑长度不不小于2000m(全幅路基基)的试验路路段，确定定压实设备备的类型、最最佳组合方方式、碾压压遍数、碾碾压速度、每每层材料的的松铺厚度度及材料的的含水量等等。试验结结束后，对对其各项指指标进行检检测，并满满足规范及及设计要求求。⑵填土路基①基底处理路基基底为耕地地或松土时时，先清除除有机土、种种植土并加加以平整。在在深耕地段段将松土翻翻挖，土块块打碎，然然后整平。在在清表完成成后用冲击击型压路机机进行冲击击碾压，经经检查合格格后方可进进行下步施施工。路堤经过池塘或或低洼地段段时，采取取设计要求求的措施进进行基底处处理。施工时根据现场场情况，实实时检测土土壤含水量量，根据实实测情况进进行洒水掺掺拌或晾晒晒，同时根根据地下水水和降雨情情况，及时时开挖排水水沟，做好好施工期间间路基排水水，防止清清表碾压后后路基积水水浸泡。②水平分层填筑路堤施工采用薄薄层轮加法法，分层填填筑，分层层压实。每每层松铺厚厚度由试验验路段确定定，但最大大厚度不超超过30cm，最最小松铺厚厚度不小于于10cmm，为保证证边坡压实实质量，填填筑时路基基两侧各加加宽30cm，填填筑固结后后用削坡法法修整边坡坡。在路基基各层铺筑筑过程中运运土和整平平机具行驶驶路线均衡衡分布，对对于非渗水水填料，平平整面做成成2%的横向排排水坡。③摊铺平整自卸汽车将填料料运至路基基指定位置置后，用推推土机进行行摊铺，平平地机整平平。在摊铺铺平整时，做做到填层面面在纵向和和横向平顺顺均匀，保保证碾压效效果。④碾压夯实碾压前对填筑层层的分层厚厚度、平整整程度和填填土的含水水量进行检检验，确认认符合要求求后才能进进行碾压，填填土含水量量低于该类类土最佳含含水量2%时，用洒洒水车进行行洒水掺拌拌；高于该该类土最佳佳含水量2%时，进行行晾晒。层层厚、平整整度不符合合要求的，应应重新平整整。按试验确定的压压实遍数碾碾压。碾压压时，压路路机的碾压压行驶速度度开始用慢慢速，最大大速度不超超过4kmm/h，由由两边向中中间，纵向向进退式进进行。纵向向轮迹重叠叠0.4～0.5m，横横向接头重重叠1.0～1.5m，两两相邻填筑筑区段重叠叠不小于22.0m。⑤压实度控制和检检测路基土的压实应应控制在接接近最佳含含水量时进进行，在施施工过程中中应严格控控制，及时时测定，随随时调整。在施工过程中每每层填土每每2000㎡取样4点，进行行压实度检检测。碾压完成规定作作业遍数后后，采用灌灌砂法对压压实土的含含水量和压压实度进行行检验，检检验合格后后方可进行行下一层填填筑。⑥路基整修路基按设计完成成后，恢复复中线、水水平桩，检检查中线位位置、宽度度、纵坡、横横坡、边坡坡及相应标标高。土质路基用人工工配合机械械刮土或补补土的方法法整修成型型，路堤边边坡压实用用边坡夯实实机进行振振动碾压。土质路基表面做做到设计标标高后采用用平地机或或推土机刮刮平，局部部凹陷采用用与路基表表面相同的的土填平夯夯实。填土路堤两侧超超填的宽度度予以切除除，边坡缺缺土时将原原边坡挖成成台阶，分分层填补夯夯实。路基填方路段的的边坡整形形与路基施施工并行，路路基整修完完毕后，堆堆于路基范范围内的废废弃料予以以清除。⑶石灰改善土层填填筑①线经过膨胀区时时，采用掺掺石灰处理理。其土颗颗粒最大粒粒径不得超超过5cmm。②石灰改善土施工工压实度，用12～15t三轮压路机碾压时，每层厚度不得超过15cm，用18～21t三轮压路机碾压时，每层厚度不得超过20cm，压实度超过上述规定时，应分层填筑。最小压实厚度为10cm。③石灰改善土施工工必须采用用专用的道道路灰土拌拌和机拌合合，拌合深深度应达到到改善层底底。必须设设专人跟随随拌合机，随随时检查拌拌合深度。④石灰改善土混合合料洒水拌拌合后，必必须在当天天完成碾压压。⑤摊铺整形碾压时时，应控制制混合料的的含水量处处于最佳含含水量±1%。⑥接缝和“调头”处必须处处理。两工工作段的衔衔接处应搭搭接拌合，前前一段拌合合后留3～5cm不进行碾碾压，后一一段施工时时，将前一一段未压部部分在一起起进行拌合合并与后一一段进行碾碾压。⑦石灰改善土层碾碾压完成以以后，必须须保温养生生。⑧石灰改善土层未未铺封层时时，禁止开开放交通。2.2.5路基基防护及排排水工程路基防护工程类类型有：浆浆砌片石防防护、边坡坡植草、挡挡墙、排水水沟等。砌体工程所需的的片石、砂砂等材料由由汽车运抵抵现场，人人工砌筑完完成。砌体体所需水泥泥砂浆采用用机械拌制制。片石在在砌筑前按按粗料石标标准作修整整。施工前按设计要要求，测量量放样刷坡坡并拍实边边坡。施工工时立杆挂挂线，并经经常检查，以以保证线型型流畅。浆浆砌片石采采用挤浆法法自下而上上逐层砌筑筑，直至坡坡顶。砌体体与坡面密密贴结合，砌砌体咬口紧紧密，错缝缝、砂浆饱饱满，不得得存在通缝缝、叠砌、贴贴砌和浮塞塞，砌体勾勾缝牢固美美观，并按按设计位置置设置泄水水孔、沉降降伸缩缝。2.3路面工程程施工方法法2.3.1路基基的检查验验收路基竣工后，对对路基全面面检查验收收，验收合合格后才能能开始路面面施工。路路基顶面压压实度按重重型击实标标准不低于于96%，检测非非不利季节节的代表弯弯沉值不超超过设计值值(0.011mm),,方可进行行路面施工工。2.3.2试验验段施工根据本标段的施施工特点及及规范要求求的压实度度标准，路路面各层大大范围施工工前，根据据不同的填填料分别选选择长度2200m地地段进行摊摊铺压实工工艺试验，以以确定各层层各种摊铺铺料的最适适宜的碾压压机械、最最有效的虚虚铺厚度、最最经济有效效的压实遍遍数及基层层的最佳含含水量的控控制范围和和方法，以以及最合理理的施工检检测控制方方法等，指指导全标段段施工。2.3.3水泥泥稳定碎石石底基层及及基层施工本标段底基层及及基层为水水泥稳定碎碎石，分两两层施工，混混合料采用用1台稳定土土拌和机集集中拌和，自自卸汽车运运输，分上上下两层2台摊铺机机联铺摊铺铺成型，压压路机压实实的施工方方案。路面面基层施工工工艺详见见2.3-11路面工程程施工工艺艺流程图。施施工方法步步骤如下：：2.3-1路面基层层施工工艺艺框图2.3.3.11备下承面面在铺筑基层之前前，将基层层面的浮土土、杂质清清理干净，使使基层面的的标高、平平整度、压压实度、宽宽度、横坡坡度均达到到招标文件件和有关验验收规范的的标准，并并经监理工工程师验收收合格，方方可施工路路面基层。2.3.3.22施工测量量施工前恢复中线线，路基两两侧设高程程指示桩。直直线地段每每20m设一一桩，曲线线地段每110m设一一桩，并作作出明显标标记、指示示基层边缘缘位置及压压实后需达达到的高度度。2.3.3.33混合料的的拌和及运运输混合料由稳定土土拌和站在在拌合场集集中拌合，自自卸汽车运运输。为减减少基层表表面的温缩缩、干缩裂裂缝，施工工中严格控控制混合料料的含水量量，根据气气温高低和和蒸发量的的大小采取取略高于最最佳含水量量0.5%～2%的情况下下拌和，拌拌和过程中中严格控制制集料的级级配，并严严格控制水水泥用量。运运输车辆须须均匀装载载混合料，运输过程中用彩条布加以覆盖。在卸料时应注意卸料高度，拌和后的混合料应尽快摊铺压实。2.3.3.44摊铺整形形混合料采用多功功能摊铺机机摊铺整形形。摊铺时时使用两台台摊铺机同同时全单幅幅摊铺，两两台摊铺机机的纵向距距离保持在在5-10mm，将混合合料按试验验段确定的的厚度均匀匀摊铺，在在摊铺机无无法工作的的局部路段段或部位，经经监理工程程师批准，也也可采用人人工摊铺，但但必须限制制长度。2.3.3.55碾压碾压分为初压、复复压和终压压。在碾压压过程中要要求振动压压路机振力力不小于350KKN，光轮压压路机吨位位不应小于于18～21t，DD-1110双钢轮压压路机每个个钢轮激振振力不小于于35KN。混合料在摊铺330-500m后，检检测松铺厚厚度、宽度度、标高满满足要求后后，按试验验路段确认认的方法施施工，压路路机可在全全宽范围内内进行碾压压，先用三三钢轮压路路机静压2遍，然后后用重型压压路机再振振压2-4遍，最后后再用三钢钢轮压路机机和胶轮压压路机静压压2-4遍。碾压压时后轮重重叠1/2轮宽，路路面的两侧侧多压2-3遍。2.3.3.66接缝和“调头处理”施工上层时上下下两层的横横向接缝应应错开1mm以上,不得重合合。当天摊摊铺混合料料时中间不不宜中断，如如因故中断断时间超过过30miin，或隔天天施工时，应应设置横向向接缝。⑴纵向单层单幅双双机一次摊摊铺成型，不不留施工纵纵缝。横向施工缝设置置：施工缝缝采用平口口接口，即即在第一段段施工终止止前将端头头摊铺平齐齐压实。接接缝施工时时，用切缝缝机将第一一段在施工工高程和平平整度合格格处予以切切齐，清除除切除的水水稳碎石，洒洒适量水份份滋润切缝缝处，然后后再摊铺新新的混合料料。⑵基层分两层施工工时，上基基层与下基基层的施工工横缝保持持错开3mm的间距。禁禁止上下层层的横缝位位置重叠影影响基层整整体性。横横向施工缝缝处，压路路机应沿横横向碾压（见见下图），以以保证施工工缝两边接接茬平顺。碾压车轮横向施工缝⑶双机联铺时虽然然没有纵向向施工缝，但但是两机布布料在交缝缝区的均匀匀性和一致致性会比单单机布料器器范围内的的水稳料的的均匀性、一一致性稍差差些。因此此两台摊铺铺机的布料料宽度不能能绝对相等等，保持上上下基层交交缝区错开开，如下图图所示，保保证基层整整体性良好碾压车轮横向施工缝LL≥1m上基层下基层联机摊铺交缝处联机摊铺交缝处⑷调头处理如拌和机械或其其他机械必必须到己压压成型的稳稳定土上层层上调头，可可在准备用用于调头的的8～10m长的稳定定碎石层上上，先覆盖盖一张厚塑塑料布或油油毡，然后后铺上100cm厚的的土或砂后后，方可调调头。2.3.3.77养生及交交通管制采用重250gg/m2以上的无无纺土工布布覆盖进行行保湿养生生，覆盖2小时后，再再用洒水车车洒水。养养生期不少少于7天并保持持湿润状态态，28天内洒水水养生，且且至上层结结构层施工工前，该层层表面必须须覆盖、不不得曝晒。在在养生期间间，除洒水水车外，设设专人封闭闭交通。2.3.3.88质量检验验基层在施工现场场每天进行行一次或每每20000m2取样样一次，检检查混合料料的级配、含含水量、水水泥含量和和无侧限抗抗压强度试试验，在已已完成的铺铺筑层上进进行压实度度试验。2.3.4混凝凝土底基层层及基层施施工2.3.4.11工艺流程程清理基底→支模模→拌制混凝凝土→混凝土浇浇筑→振捣→找平→养护。2.3.4.22施工方法法⑴基底表面清理：：基底平整整，基底表表面的淤泥泥、杂物均均应清理干干净；如果果是干燥非非粘性土应应用水润湿湿；表面不不得留有积积水。⑵拌制混凝土：后后台操作人人员要认真真按混凝土土使用部位位、标号等等按设计配配合比调配配施工配合合比应严格格控制塌落落度，搅拌拌要均匀，最最短时间一一般不少于于1.5mmin。按规定定制作试块块。⑶浇筑混凝土①浇筑混凝土一般般从一端开开始，并应应连续浇筑筑。如连续续进行面积积较大时，应应根据规范范规定留置置施工缝。②混凝土浇筑后，应应及时振捣捣，在2h内必须振振捣完毕。否否则应按规规范规定留留置施工缝缝。③浇筑高度超高时时要采取措措施防止混混凝土发生生离析现象象。④混凝土振捣：采采用插入式式振捣器或或采用平板板式振捣器器。⑤找平：混凝土振振捣密实后后，按标杆杆检查一下下上平，然然后用大杠杠刮平、表表面再搓平平、收光。⑥混凝土的养护。已已浇筑完的的混凝土，应应在12h左右覆盖盖和浇水，一一般养护不不得少于七七昼夜。⑦雨期施工：雨大大不宜施工工，已施工工的及时做做好覆盖保保护。2.3.5旧水水泥砼路面面碎石化施施工本标段原有水泥砼砼路面采用用碎石化处处理，旧水水泥砼面板板碎石作为为道路基层层。碎石化是利用特特殊的施工工机械(如多锤头头水泥路面面破碎机))，在对局局部破坏严严重的基层层进行处治治后，将旧旧水泥混凝凝土板块破破碎成较小小的粒径((底部不超超过37..5cm，中中间不超过过22.55cm，表表面不超过过7.5ccm)，碾压后后作为新路路面基层或或底基层，然然后再加铺铺新的路面面结构。2.3.5.11路面碎石石化施工工工艺流程移除现有的罩面面层→设置排水水设施→特殊路段段处理→构筑物标标记→设置测量量控制点→→交通管制→修复软弱弱基层或路路基→试破碎→试坑检查→确定破碎碎工艺→碎石化施施工→Z型压路机机压实→找平及病病害处理→→光轮压路路机压实→→与非破碎碎段接缝处处治→沥青混合合料面层施施工。2.3.5.22路面碎石石化施工前前的处理⑴路面碎石化施工工前，应对对出现严重重病害(原路面板板快破碎、沉沉陷及唧泥泥严重)的软弱处处进行修复复处理。清清除水泥混混凝土面板板上存在的的沥青表面面修补材料料。⑵路面碎石化施工工前，先行行挖除硬路路肩原结构构层至混凝凝土路面基基层同一高高度，以使使水能从该该区排出。存存在下列问问题需要设设置横向排排水沟：凹凹形竖曲线线、现有混混凝土板块块明显唧泥、平曲曲线超高段段的低边及及所有其他他存在排水水问题的区区域。⑶路面碎石化施工工前，应对对道路沿线线上现有构构造物和各各管线进行行标记和保保护。⑷在有代表性路段段设置高程程控制点，以以便在施工工中监测高高程的变化化，指导施施工。⑸实行交通管制，防防止车轮推推挤，破坏坏碎石化效效果。2.3.5.33路面碎石石化施工的的技术要求求⑴MHB破碎设备备①破碎设备：MHHB破碎机机②技术标准：多锤锤头破碎机机(MHB))由两部分分组成，前前半部分为为柴油发动动机动力系系统，后半半部分为破破碎系统，中中间备有22排各3对650KKg的锤头头，两侧各各有1对865KKg翼锤。每每对锤头的的提升高度度可以根据据需要随意意调节，其其最大提升升高度1110cm。通通过试验段段需确定的的设备参数数主要有：：重锤下落落高度、锤锤击的频率率和机械行行走的速度度。⑵压路设备：166-20tt“Z”型钢轮压压路机、118T光轮压路机机。⑶试验区(试验区区与试坑))①在路面碎石化施施工正式开开始之前，根根据路况调调查资料，在在有代表性性的路段选选择至少长长50m、宽宽4m(或一个车车道)的路面作作为试验段段。根据经经验一般取取落锤高度度为1.11-1.2mm，落锤间间距为100cm，逐逐级调整破破碎参数对对路面进行行破碎，目目测破碎效效果，当碎碎石化后的的路表参数数对路面进进行碎石化化的效果能能满足规定定要求，记记录此时采采用的破碎碎参数。②为了确保路面被被破碎成规规定的尺寸寸，在试验验区内随机机选取2个独立的的位置开挖挖1m2的试试坑,试坑的选选择应避开开有横向接接缝或工作作缝的位置置。通过试试验段取得得的技术参参数(含设备参参数、破碎碎参数、路路面回弹模模度参数))应由参与与各方主体体签字确认认后执行。⑷碎石化工艺①采用MHB设备备破碎一遍遍；②用“Z”型压路机机碾压2-3遍，“Z”型的作用用是保证轮轮下颗粒不不外挤、大大小均匀、效效果好，③抽检破碎碎效果，达达到破碎尺尺寸要求；；④调平后的的碎石化路路面采用光光轮压路机机压实3-44遍，压路机机压实速度度不允许超超过5kmm/h；⑤碎石化和和非碎石化化混凝土接接缝应考虑虑相应的过过渡措施，在在接缝上铺铺设一层宽宽1.2mm的聚酯玻玻纤布。以以上工序完完成后，8-12小时时后，检测测路面回弹弹模量值；；⑥加铺面层层。2.4排水工程程施工方法法2.4.1开槽槽法施工⑴测量放线由专业测量人员员会同勘测测单位进行行测量控制制及水准点点的交桩手手续，接桩桩后及时组组织测量人人员对水准准点及导线线点进行复复测，并引引测道路中中心、雨污污水管线中中心，引测测临时水准准点，各点点根据现场场地形设置置保护装置置并做好控控制点记录录。⑵沟槽开挖①根据工程实际情情况，雨污污水在道路路两侧，进进行分槽施施工，视实实际土质情情况和开槽槽深度，对对沟槽放坡坡开挖，开槽槽方式为机机械开挖、人人工配合。挖挖出土方沟沟槽两侧暂暂存，渣土土全部外弃弃。②开槽过程中，测测量人员应应随时检测测沟槽中心心和标高，严严格控制沟沟槽断面尺尺寸、中心心标高及边边坡，严禁禁超挖。挖挖掘机挖土土时预留220cm不不挖，由人人工清至设设计高程，避避免扰动槽槽底。⑶验槽首段土方挖至设设计标高后后，应及时时通知设计计、监理、建建设单位以以及质量监监督部门共共同验槽，验验收合格后后方可进行行下道工序序。其余各各段沟槽，开开挖至设计计高程时，均均应请监理理验收并进进行隐蔽工工程签认。⑷管基施工根据槽底土基的的情况，按按设计要求求可采用砾砾石砂或混混凝土作为为管道基础础。砾石砂砂基础宽度度以沟槽开开挖宽度进进行摊铺，并并适量洒水水振平，混混凝土基础础的厚度及及宽度均按按设计要求求施工，混混凝土用平平板式振捣捣器振实及及抹平。⑸下管、安管①铺管前应复核样样板高程，测测定管节中中心线，管管优位置，放放设垫板标标高。②排管顺序应自下下游排向上上游，承口口向上游方方向。插口口向下游方方向，答井井与管道接接口处采用用半节短管管，带承口口的应排在在窖井的进进水方向，带带插口的应应排在客井井的出水力力方向。③管子在铺设前，先先将管节的的承口内表表和插口的的外表用钢钢丝刷把油油污杂物清清除干净，按按管径规格格选用相应应的橡胶密密封圈，并并套入插口口槽内，要要求做到四四周均匀、平平顺、无扭扭曲，在橡橡胶圈表面面和前节管管子的内表表涂抹“851”防水涂料料，以防渗渗水。⑹检查井砌筑①砌筑所用材料应应符合设计计要求，砖砖强度达到到规定等级级，砂采用用中砂、粗粗砂。井型型、井径尺尺寸及踏步步尺寸必须须符合设计计要求。②砌筑所用砂浆采采用设计规规定的标号号并保证具具有良好的的流动性、保保水性、拌拌和均匀性性；③砂浆配合比采用用重量比，砂砂中含泥量量不得超过过3%；④砂浆采用机械拌拌和，流动动性控制在在7～10cmm；⑤检查井砌筑必须须保证位置置准确，灰灰浆饱满，灰灰缝平整，不不得有通缝缝、瞎缝，抹抹面应压光光，不得空空鼓、裂缝缝。⑺回填土根据地质报告该该地段处于于膨胀土地地段，管槽槽回填时混混凝土管用用8%灰土回填填至管顶上上30cmm，然后雨雨水8%灰土，以上采用3%灰土回填填至道路路路床，污水水8%灰土以上上采用良好好的素土回回填；塑料料管用中粗粗砂回填至至管顶上220cm后后回填300cm8%灰土，然然后雨水8%灰土以上上采用3%灰土回填填至路床，污污水8%灰土以上上采用良好好的素土回回填。若现现状地面较较低，需回回填至管顶顶上60ccm。要求压实实度达到95%以上。施工工时对该地地段管道基基础采取加加固措施，具具体加固处处理见图22.4-11。图2.4--1膨胀土地地段管道基基础加固示示意图2.4.2HHDPE管道拖管施工⑴施工工艺流程定向钻牵引施工工又称导向向钻进施工工,是非开挖挖敷设地下下管线技术术的一种,其主要工工艺流程为为：施工准备→导向孔施施工→反拉扩孔孔、成孔→管道连接接→牵引管道→砌检查井→验收→清场。⑵导向孔轨迹设计计弧形导向孔轨迹迹由两部分分组成:造斜段和和直线段。造造斜段是钻钻杆进入敷敷管深度的的过渡段,直线段是是管道穿越越障碍物的的敷设段。如图2.4--2所示。图2.4-2导向向孔轨迹示示意图⑶工作坑施工每段牵引需要挖挖掘2个工作坑,即入口工工作坑和出出口工作坑坑,均采用机机械挖掘、密扣钢钢板桩支护护。入口工工作坑用于于检测钻杆杆的钻进角角度和旋转转扭动等工工作状态,一般在钻钻机前面6～10mm处挖掘,挖深由地地面渐变到到预定深度度。施工工序为：打打钢板桩支支护→挖土→清运余泥→工作坑围围蔽。出口工作作坑是回拖拖时提供排排水管入洞洞的工作坑坑,其尺寸和和施工方法法与入口工工作坑相同同。⑷钻进技术方案钻机运到现场后后须先锚固固稳定,并根据预预先设计的的钻机倾斜斜角进行调调整,依靠钻机机动力将锚锚杆打入土土中,使后支承承和前底座座锚与地层层固结稳定定。钻杆轨轨迹的第一一段是造斜斜段,控制钻杆杆的入射角角度和钻头头斜面的方方向,缓慢给进进而不旋转转钻头,就能使钻钻头按设计计的造斜段段钻进。钻头到到达造斜段段完成处后后便进行排排水管流水水段的钻进进:旋转钻头头并提供给给进力,钻头沿水水平直线钻钻进,到达出口口工作坑后后完成钻孔孔工序。⑸回拉扩孔钻头到达出口工工作坑后钻钻进工作完完成,需要采取取多次扩径径，直至扩孔孔到预定孔孔径。具体体操作为:卸下钻头,在钻杆尾尾端连接回回扩头,开动钻机机旋转、回拉扩头头进行扩孔孔，如此扩孔孔到预定孔孔径。在钻杆回拉扩孔孔过程中,需通过钻钻杆注入膨膨润土浆,以减少摩摩擦,降低回转转扭矩和回回拉阻力,同时膨润润土浆还有有固壁、防止孔洞洞塌方和冷冷却钻头的的作用。集浆坑里里设泥浆泵泵,用以把泥泥浆抽到泥泥浆池。⑹回拉敷设管道成功扩孔到预定定孔径后便便可回拉敷敷设管道，在回拉前前用热熔法法将HDPPE管连接接成与成孔孔长度相当当的管道之之后,将管道与与扩孔器相相连,经回拉将将管道牵引引进孔洞内内。⑺土方、泥浆工程程按照现场施工条条件环境保保护的有关关精神文件件，我公司司将采取积积极有效的的措施(如砌筑泥泥浆池等))，在施工工过程中使使泥浆不外外流,不影响环环境。⑻施工过程质量控控制每道工序施工完完成，由技技术员、质质检员按设设计图纸及及要求、有有关规范标标准进行实实测实量验验收，并做做好记录。2.4.3混凝凝土管道顶顶管施工2.4.3.11工作坑及接接收坑施工工工艺⑴工艺流程测量放线→井点点降水→工作坑开开挖→混凝土井井壁浇筑→龙门架安安装→后靠背制制作→垫层浇筑→导轨制安安⑵技术要求工作坑开挖应严严格按照现现场技术人人员的测量量定位进行行，井位在在开挖前要要进行必要要的井点降降水，使开开挖区域的的地下水位位达到底板板标高以下下1米。具体技技术要求见见下：①工作坑开挖采用用垂直、分分层开挖，第第一开挖层层面深度不不得超过11.5米，然后采采用逆作法法倒挂至标标高。底口口直径根据据现场情况况确定；余土弃置置在距工作作坑3米处并及时时外运。以以后每次下下挖深度不不得超过11米，待上层层混凝土强度度达到一定定强度后，方方可开挖下下层，且分分段开挖，边边挖边砌。②砼护壁可采用内内齿式护壁壁形式。每每挖掘0..8m-11.5m深深立模灌注注砼一次，护护壁厚度为为10-200cm，护护壁砼强度度等级应不不低于C15,宜与桩身身砼强度等等级。护壁壁内可以等等距放置8根直径6-8mmm长1.0mm的直钢筋筋。③灌注护壁混凝土土：混凝土土从模板上上端开口处处灌入，采采用钢钎或或插入式捣捣鼓器将混混凝土捣鼓鼓密实。拆除模板继续下下一段施工工：护壁混混凝土达到到一定强度度后(常温下24h)便可拆模模，继续开开挖下一段段桩孔。如如此开挖支模灌注砼拆模，循循环作业，直直到挖至设设计深度。④坑底面向上3米米范围采用用厚度300mmmC300砼加固，配配筋采用φ16钢筋网片片(200××200mmm网格)双层双向向，封底为为300mmm厚的C30砼，配筋筋为φ16@2200钢筋网片片。⑤后靠背采用C330混凝土浇浇筑，宽度度为3—3.5米、厚度0.5—0.8米、高度为3米(底面应低低于工作坑坑底面0..5米以下)。⑥工作坑外部回填填应采用4%灰土分层层回填。工工作坑后靠靠背若遇有有极度不良良土质可考考虑在靠背背后的土壤壤中加注水水泥浆，以以保证工作作坑的整体体稳定性。⑦导轨底部的枕木木埋设在垫垫层砼中，导导轨应严格格按照测量量人员给定定的标高、方方向安装。⑶接收坑施工工艺艺同工作坑坑。2.3.4.33泥水平衡衡顶管法施施工本工程顶管施工工是针对污污水干管穿穿越铁路，河河沟等施工工困难条件件下采取的的施工方法法，拟采用用泥水平衡衡顶管法施施工。投入入扬州广鑫鑫机械公司司生产的PCC11800型机械式式土压平衡衡泥水加压压顶管掘进进机。顶管管施工工艺艺流程见图图2.4--3。图2.4-3顶管管工艺流程程图⑴顶管工作井后座座、导轨等等设施施工工砼前墙、后背墙墙：工作坑坑前部设置置砼前墙，并并预留顶管管机头出洞洞洞口。工工作坑后部部设置钢筋筋砼后背墙墙，以分散散顶力，在在顶进反力力作用下防防止后背变变形和移动动。后背墙墙应与顶管管轴线垂直直。基坑导轨安装：：导轨安装装应中线准准确、顺直直，两轨平平行、等高高，固定牢牢固，轨面面高程、坡坡度符合设设计要求。⑵顶力的计算及中中续间安装装位置的确确定封闭式机头顶管管的阻力，由由机头前端端的迎面阻阻力和管壁壁外周摩阻阻力组成。采采用中继接接力顶进技技术分段逐逐次顶进时时，中继间间的位置应应通过摩阻阻力计算确确定。中继继间的设置置按顶力达达到最大顶顶力的70%时的位置置设置，而而最大顶力力则按工作作坑后背和和管道容许许顶力及偏偏心受压情情况综合考考虑。如按按设计长度度计算，后后背允许顶顶力可满足足顶进要求求时，则可可不设中继继间一次顶顶管到位。图2.4-3顶管管工艺流程程图⑶管材顶管用的钢筋砼砼管由专业业厂家生产产，施工中中应根据设设计或业主主要求保证证管材的采采购运输和和顶进质量量。⑷穿墙措施机头穿墙出洞时时，对坑外外土体采用用降水措施施固结土体体，并检测测加固效果果。机头出出洞前，需需在出洞口口设置前墙墙止水圈，阻阻止顶管时时润滑泥浆浆和地下水水土的流失失。⑸管道顶进及接长长顶进各系统经联联动调试运运转正常后后可进行顶顶进作业。在在千斤顶顶顶力作用下下，顶管机机切入土层层，与此同同时，刀盘盘切削下泥泥土通过进进泥口挤入入泥水仓，并并被高压水水冲成泥浆浆，用泥浆浆泵通过排排泥管输送送至地面泥泥浆池。千千斤顶达到到最大行程程后，全部部缩回，放放入顶铁，千千斤顶继续续顶进。如如此不断加加入顶铁，管管段不断向向土中延伸伸。当顶管管机和第一一节几乎全全部顶入土土中后，吊吊去全部顶顶铁，接长长管道及泥泥水、注浆浆、通气、电电缆等工艺艺管，继续续顶进。如如此循环施施工，直至至全部顶完完。⑹顶管测量及纠偏偏顶管中心线的控控制以设计计管道中心心线为准，高高程按设计计高程确定定。顶管中中线和水准准点引入工工作坑内，控控制导轨、顶顶管机安装装位置和顶顶进方向及及高程。水水准和中线线测量均使使用高精度度激光经纬纬仪进行，并并辅以连通通管法测量量机头高程程。当顶管管轴线偏离离基准线时时，利用千千斤顶伸缩缩量的大小来实实现各种纠纠偏动作和和纠偏量，从从而达到纠纠偏的目的的。⑺触变泥浆压注工工艺在机头后三节管管内均布4只环形注注浆孔，随随顶随压注注以形成原原始浆套。其其后每间隔隔二节管和和在中继间间前后各一一节管上设设置补浆孔孔，定期补补浆，以弥弥补可能的的浆套损失失。根据地地面沉降和和管道偏差差等情况需需进行局部部补浆的，则则可进行定定点压注。⑻预防沉降措施为确保顶管中地地上地下建建筑不出现现沉降，施施工中采取取以下措施施：①快速顶进。②控控制纠偏量量，减小纠纠偏角度。③加大触变泥浆注浆量。④顶管完成后，以水泥砂浆置管换外触变泥浆。⑤精确调整和设定土压力及泥水压力，停顶前闷顶3～5cm等措施，可有力的将地面沉降时控制在5mm以内，以保证相邻建筑的安全。⑼顶管收尾顶管至预定位置置后即可停停止顶进，进进行顶管收收尾工作，其其工作内容容包括：顶顶管设备拆拆除、拆除除顶管内泥泥水、通风风、压浆、电电缆等管线线；对管道道上注浆孔孔进行处理理和防腐；；管道接口口内防腐；；管道清洗洗顶段轴线线标高竣工工测量等。⑽顶管机头回收顶管至预定位置置，待顶管管收尾和顶顶管与上游游排放连接接完成后，将将顶客机头头挖出并回回收。基坑坑应选在管管道检查位位置，基坑坑开挖时，应应结合检查查井施工做做好支护工工作，以防防止造成坡坡脚松动和和坍塌影响响检查井施施工。2.4.4管道道闭水试验验试验前，管道及及检查井外外观质量已已验收合格格，管道未未回填土且且沟槽内无无积水，封封堵全部预预留孔，管管道两端堵堵板承载力力经核算应应大于水压压力，同时时对管道内内部进行检检查，要求求无裂缝、小小孔等缺陷陷，并清除除管内残渣渣、垃圾、杂杂物等。试试验前检查查合格后，方方可进行闭闭水试验。首先对管段进行行分隔，管管道分隔长长度一般不不大于lkm，分隔成成几段后，分分井进行逐逐段试验。对对所需试验验的管段两两端进行封封堵，封堵堵好后向管管道内注水水，管段注注满水后，需需至少浸泡泡24h。压力管道严密性性试验需确确定试验压压力，无压压力管道严严密性试验验则需确定定试验水头头，试验水水头应按如如下规定进进行确定：：⑴当试验段上游设设计水头不不超过管顶顶内壁时，试试验水头应应以试验段段上游管顶顶内壁加22m计；⑵当试验段上游水水头超过管管顶内壁时时，试验水水头应以试试验段上游游设计水头头加2m计；⑶当计算出的试验验水头小于于l0m，但已已超过上游游检查井井井口时，试试验水头应应以上游检检查井井口口高度为准准。⑷试验水头确定后后，继续向向管道内注注水，达到到试验水头头后开始计计时，观测测管道的渗渗水量，直直至试验结结束时，应应不断地向向试验管段段内补水，一一直保持试试验水头恒恒定。渗水水量的观测测时间不得得少于30miin。管道进行闭水试试验时，对对管道进行行检查，管管道无漏水水现象，而而且实测渗渗水量小于于或等于规规定的允许许渗水量，则则管道严密密性试验为为合格。2.5桥涵工程程施工方法法根据XX目前交交通的实际际情况，并并结合路基基、路面施施工及交通通组织方案案，本标段段人行天桥桥及涵洞采采用“分幅通行行、分幅施施工”方案。其其具体方案案实施过程程如下：⑴路基施工的同时时，拆除封封闭半幅一一侧老桥现现浇板桥及及中间石拱拱桥，进行行桥涵的施施工。另半半幅设置临临时保通便便道与老桥桥另一侧现现浇板桥半半幅双向通通行。⑵等封闭半幅桥涵涵施工结束束后，将车车辆转移至至对侧，实实现对侧半半幅双向通通行。⑶完成另半幅桥涵涵上下部结结构施工后后，实现全全副桥面通通行。人行行天桥施工工工序见图图2.5--1。图2.5-1人行天桥桥施工工序序流程图2.5.1基础础工程施工工桥墩基础采用挖挖掘机开挖挖，人工清清底。基坑坑开挖采用用放坡开挖挖，开挖前前做好地表表排水，开开挖过程中中始终保持持良好的排排水，避免免基坑被水水浸泡。机械开挖快接近近坑底标高高时，保留留不小于330cm的的厚度，待待基础浇砌砌圬工前，再再用人工挖挖至基底标标高,基坑开挖挖后严格进进行验槽。基础混凝土侧模模采用高压压覆膜竹胶胶板，混凝凝土集中搅搅拌，混凝凝土输送车车运送，溜溜槽灌注，混混凝土在整整个平截面面范围内水水平分层浇浇筑。混凝土施工完毕毕，采用洒洒水养护，混混凝土养护护满足规范范要求后，基基坑及时