新街河特大桥(48+80+80+48)m-连续梁施工课件

新街河特大桥(48+80+80+48)m连续梁施工方案

1、工程概况全联为(48+80+80+48)m四跨结构，连续梁的桩基采用钻孔灌注桩，桩长10~39m。连续梁的墩身采用实心矩形桥墩。主墩平面尺寸9.2×4.0m，高度9.5m~11.0m。连续箱梁顶宽13.4m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度35cm，底板厚度43.5~100cm，腹板厚48~90cm。中支点梁体断面、端支点梁体断面依次见图。主墩支点处梁体横断面1、工程概况梁体采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力筋顶底板采用12-φ15.2,腹板采用9-φ15.2。横向预应力筋采用4-7φ5,在箱梁两侧交替单端张拉。竖向预应力筋采用Φ32mm高强精轧螺纹钢筋。本连续梁在69#~70#梁跨间与京广改线成160斜交，在70#~71#梁跨间与上行联络线成160斜交。1、工程概况5、施工进度安排计划开工日期：2007年6月10日；京广改线拨接：2007年12月15日；武汉侧中跨合龙（69#~70#）：2007年12月5日广州侧边跨合龙（71#~72#）：2007年12月5日广州侧中跨合龙（70#~71#）：2007年12月25日武汉侧边跨合龙（68#~69#）：2008年3月25日计划竣工日期：2008年3月25日；计划总工期：288日历天。6.2、临时支撑及0#块拖架

临时支撑采用壁厚12mm的Φ120cm钢管，钢管内填充C30混凝土。在钢管的顶部与底部用Φ25mm钢筋将钢管与0#块、承台分别焊接连拉，完成墩梁临时固结，为连续梁悬臂施工提供竖向支撑和抗倾覆弯矩。为提高临时支撑受力性能，在钢管之间加设Ⅰ30工字钢剪刀撑，使两根钢管形成整体，提高其稳定性（设计图纸建议方案）。在梁体与临时支墩之间设临时支座，临时支座为20cm厚C40硫磺砂浆。在中合龙段完成后，用氧气熔化硫磺砂浆，对称拆除临时支座，然后沿承台处混凝土分界线将钢管锯掉，拆除钢管。临时支撑及0#块拖架设计示意如图6.2-1。6.3、0#块施工

0#块外模、侧模、底模均采用定型模板，外模设高频附着式振动器。支座安装时上支座钢板需按设计要求预设支座预偏心。钢筋在加工场制作，现场绑扎。

0#块混凝土方量307m3，一次灌注成型，计划采用2台60型汽车泵同时灌注。6.4、悬臂灌注节段的施工采用菱形挂篮，经验收合格后，进行挂篮加载试验。0#块施工完毕且混凝土强度达到设计强度后在0#块上安装挂篮（挂篮自重76吨，满足设计要求）。6.4、悬臂灌注节段的施工⑵挂篮计算采用MIDAS软件计算挂篮变形，主要数据如下：前支点设计荷载---68t↓挂篮移动时变形----前点3.7mm↓。移动时挂篮后支点承受的拉力------15t↑混凝土浇注时应力----171MPa（拉），162MPa（压）混凝土浇注时变形------前吊点最大位移16.2mm↓6.4、悬臂灌注节段的施工挂篮的拆模、移动、就位如上图所示挂篮设置了移动式滑点，所以挂篮无配重，能减轻挂篮自重。挂篮侧模、内模、底模均随同挂篮整体移动。侧模板拆卸时利用自重进行脱落。安装底模，底模安装标高H=设计标高+预拱度（监控单位提供）+挂篮弹性变形（实测或计算）。由于桥梁位于曲线上,在侧模和底模安装过程中需加强对中线的控制，由于挂篮底模和侧模是悬挂在前上横梁上的，侧向刚度差，对侧模和底模的中心线需反复核对，调整，并使前吊带位于垂直状态。6.5、合龙段施工及体系转换根据设计图纸先合拢69#～70#墩中跨合龙段及71#～72#墩边跨合拢段，然后合龙70#～71#墩中跨合龙段，由于68#墩位于既有线上，京广线第一次拨接需到2007年12月25日方可进行，68#～69#墩边跨合拢段需等京广改线拨接后方可施工。应该尽量缩短68#墩T构悬臂施工到合拢的时间，已满足设计预设的预拱度值。6.5、合龙段施工及体系转换边跨现浇段搭设碗扣式支架，边跨合拢段也采用碗扣式支架施工。中跨合龙段采用吊架施工,吊架上安装侧模及底模，吊架含模板自重控制在45吨范围内。严格按设计单位要求的体系转换步骤进行施工。临时支撑体系的解除应缓慢均匀进行，每个临时支座处配一个氧割设备，4个临时支座同步切割。在体系转换前，要对桥面标高进行测量，以与转换后的桥面标高进行对比分析。6.6、三向预应力筋施工预应力管道采用塑料波纹管，预应力钢绞线张拉体系。张拉作业必需按照设计图纸要求保证混凝土龄期不少于5d，张拉时混凝土强度及弹性模量不低于设计值。由于是分节浇注，索道比较长，施工中需严格控制孔道圆顺。张拉时工程技术人员全过程旁站，具体工艺见《后张法预应力施工作业指导书》张拉顺序及作业程序必需严格按照设计要求进行。必需按设计要求做孔道摩阻及喇叭口摩阻等现场测试。6.6、三向预应力筋施工钢绞线下料采用同一孔道穿束整束整穿。并对钢绞线进行编索。6.6、三向预应力筋施工箱梁两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，按设计规定的张拉顺序张拉（先腹板索，后顶板索，从外向内左右对称进行），各节段先张拉纵向再竖向再横向。横向预应力张拉时应注意梁段相接处的张拉次序，每一节段伸臂端侧最后1根横向预应力在下一节段横向预应力张拉时进行张拉，防止由于节段接缝两侧横向压缩不同引起开裂。6.6、三向预应力筋施工张拉程序为：0→10％σk→100％σk（持荷5min）→补拉100％σk（测量长度）→锚固σk为张拉时的控制应力（本设计提供了张拉控制应力），其值根据设计图纸要求而定，初应力取σk的10%。伸长值量测采用量油缸外露长度的办法进行测量（需考虑工具锚回缩）。6.6、三向预应力筋施工张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。6.6、三向预应力筋施工多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。竖向预应力（精扎螺纹钢）张拉分两次进行，第二次张拉在第1～2天后进行。张拉完成后将精扎螺纹钢外露部分在锚具外10mm处锯断，并与锚具焊接。6.6、三向预应力筋施工预应力注浆采用真空压浆工艺，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。具体工艺见《后张法预应力施工作业指导书》。7、针对工程难点采取的措施根据本桥特点，将跨既有线施工安全及大跨度连续梁施工监控做为重点、难点。7.1跨既有线防护68#与69#墩间梁跨施工将上跨既有京广线，主要的措施是采用防静电棚支架进行防护（已施工）。

7.2施工监控施工监控的主要工作委托科研单位西南交通大学进行，施工控制体系主要由实时测量体系、现场测试体系和施工控制计算体系组成。施工配合是施工监控工作的重要组成部分，下面我仅将施工配合方面的工作做简单汇报。7.2施工监控开工前向监控单位提供详细的施工工序图，实施性施工组织设计，准确的施工计划工期及混凝土实测容重、实测弹模。施工过程中严格按照既定的合龙步骤进行施工。悬臂施工过程中严格控制施工荷载的对称，合龙时采用水箱加载配重的办法来保证T构荷载平衡。严格控制桥面临时荷载，除必需的小型施工机械外不得在桥面堆放施工材料。混凝土桥面的表面平整度控制及挂篮底部与梁底的接触部位处理是影响线形美观的主要因素，需做好施工控制。严格控制挂篮模板的制作尺寸，防止一侧超重。7.2施工监控加强质量监督控制，确保按设计要求建立预应力值。挂篮和支架的弹性变形对施工控制的影响较大，通过挂篮预压来了解其弹性变形的规律。挂篮不使用枕木做滑道，避免产生过大变形。支架在灌注前必须作超载预压，已消除非弹性变形。选用拓普康C101精密水准仪(每公里误差1.0mm)配合条码尺,自动读数。及时将测量数据反馈给监控单位，体系转换、合龙前后需加密测量。当施工现场工况发生变更时应及时通知监控单位。8、质量通病预防措施底板及腹板结合面错台端模处漏浆预应力管道不顺直桥面板顶面大面不平节段混凝土表面颜色不均匀整体线形不美观8.1底板及腹板结合面错台由于梁底线形为弧形，钢模与梁段结合面会产生一个夹角，从而导致节段间出现错台。主要预防办法为减少模板与已浇注梁段的搭接长度(5cm)，提高侧模刚度，模板支立完后使用腻子将模板与混凝土之间的空隙封堵起来，防止水泥浆流出。成桥后使用砂轮对接头部位进行修整打磨。8.2端模处漏浆端模的规格多，现场加工时边缘不平整，很容易引起漏浆。主要预防办法为端模分块加工，使用钻机将预应力管道和钢筋的预留眼按1:1比例钻好,端模和侧模之间紧密接触,并使用25mm小角钢和海绵条贴边。侧模加固时将小型钢点焊接在挂篮侧模和内模上，并使用方木楔顶紧内模。8.3预应力管道不顺直由于多次分节段施工，悬臂施工线形变化、悬臂梁段预应力管道定位施工条件差、挂篮浇注时前点与后点之间的挂篮变形不一样等原因均有可能导致成型后预应力管道不顺直。主要预防办法为在模板安装时严格控制模板顶部标高，预应力管道定位时从顶部向下丈量坐标。波纹管定位筋焊接成井字型防止浇注混凝土时管道上浮。曲线段管道定位筋加密，端模处管道加密一道定位筋。管道内穿PE管提高管道刚度。张拉槽口与管道垂直，无折角。波纹管道的埋设需考虑线路平面曲线的影响。8.4桥面板顶面大面不平由于桥面宽度大，预埋件较多，悬臂施工不能使用振动横梁，手工操作很难保证桥面平整，计划使用特制的型钢靠尺，来控制大面平整度。桥面收光处理。8.5节段混凝土表面颜色不均匀由于多次分节段浇注混凝土，加上脱模剂在多次使用的模板上被污染，而没有被清洗干净，很容易导致各节段颜色不统一。主要预防办法为连续梁施工过程中不得更换配合比及原材料，地材需保证质量均匀，并有足够储备。挂篮模板采用模板漆也能够在一定程度上减少节段混凝土外观差异。8.6整体线形不美观由于混凝土材料的力学性能不可能