中信建筑设计院乌鲁木齐高铁火车站项目的BIM实践

由中信建筑设计计研究总院院有限公司司(原武汉市市建筑设计计院，下简简称“中信设计”)担任项目目建筑设计计的乌鲁木木齐高铁火火车站以“天山雪海海，丝路明明珠”为设计意意象，以流流线型的态态势从大地地升起，圆圆润光洁，宛宛如一颗美美丽的明珠珠。该项目目预投资27亿元、站站房总面积积达10万平方米米。在该项项目中，中中信设计充充分应用BBIM技术术，取得了了很好的效效果。“BIM技术术的应用带带来建筑设设计手段的的第二次变变革，极大大提升建筑筑设计作品品的品质，使使设计沟通通更加便捷捷，并为施施工建造、运运维管理的的实现提出出了更先进进、直观的的理念和思思路。”中信设计计信息部主主任刘益江江表示。全专业全过程应应应用BIM乌鲁木齐高铁火火火车站项项目为为综合铁铁路站站房，建建筑体体量巨大大，功功能复杂杂；其其次建筑筑造型型新颖，多多数数外立面面构建建为二维维曲面面和三维维曲面面，设计计施工工难度巨巨大；；再次由由于铁铁路站房房的特特殊性，工工程程设计不不仅仅仅涵盖了了普通通民用建建筑的的所有专专业，还还包含了了铁路路线路、铁铁路路信号等等多专专业的协协同配配合。经经过分分析总结结，中中信设计计决定定采用BIIMM技术进行设设计，以以解决决传统二二维设设计制图图过程程中的三三维信信息无法法清晰晰表达、结结构构图纸难难以与与建筑及及安装装图纸对对接等等问题，实实现现各专业业无缝缝对接，在在设设计过程程中及及时发现现问题题，从而而提高高整个设设计的的效率和和品质质。乌鲁木齐高铁火火火车站项项目BBIM设计的的特点在在于对对建筑进进行全全专业、全全过过程的BIMM设计。其其中中全过程程有两两个方面面：首首先是项项目过过程中团团队合合作的全全过程程；其次次是项项目从方方案设设计到施施工图图设计及及未来来运营的的全过过程。乌鲁木齐高铁火火火车站项项目的的BIM应用用目的是是集建建模、检检测、计计算、模模拟、数数据集成成等工工作为一一体的的三维建建筑信信息管理理工程程，这项项工作作覆盖了了工程程设计、深深化化设计、制制造造、施工工管理理乃至后后期运运营管理理的建建筑全生生命周周期。中中信设设计在方方案设设计阶段段，总总图专业业采用用了AutooCADDCCiviil3D进行地地形设计计，从从GoogglleEEarrth中导出出地形，利利用用其强大大的地地形处理理功能能进行三三维设设计及仿仿真处处理，对对场地地高度进进行模模拟分析析。在在方案设设计论论证阶段段充分分利用AuttodeeskkInnfrrasttruuctuureeMoodeelerr(AAIM)三维维集合管管理、实实时虚拟拟城市市的能力力，对对项目的的规划划布局决决策提提供数据据及快快速可视视化支支持。在在建筑筑内部设设计中中，采用用可视视化工具具虚拟拟现实软软件进进行逼真真演示示，不同同设计计方案的的虚拟拟现实展展示供供业主快快速决决策。设设计人人员在三三维场场景中任任意漫漫游，人人机交交互，这这样很很多不易易察觉觉的设计计缺陷陷就能够够轻易易地被发发现，减减少由于于事先先规划不不周全全而造成成的无无可挽回回的损损失与遗遗憾，大大大提高高了项项目的评评估质质量。BIM模型包含含含的信息息可满满足参加加各方方的全生生命周周期需要要，实实现节能能、节节水、节节地、节节材和环环境保保护等绿绿色理理念。由由于建建筑造型型复杂杂，在最最初的的方案设设计中中，借用用参数数化设计计流程程，完成成了从从建筑体体量到到造型细细部的的推敲，快快速速实现建建筑功功能和建建筑形形态的磨磨合。施施工图阶阶段利利用方案案阶段段的基础BIIM模型，把把方案阶阶段其其他平台台建立立的信息息转入入AutooddeskkRReviit的的基础平平台中中整合处处理，在在模型中中进行行设计，并并解解决专业业协调调、精细细化设设计、性性能化化分析、施施工工图三维维校审审、施工工图出出图、各各专业业图形算算量以以及图纸纸三维维交底等等方面面问题。BIM助力协同同同设计中信设计结合国国国内标准准与以以往BIM设设计的实实际经经验以及及本项项目实际际情况况等各项项因素素，建立立了一一套完整整的、标标准的BIMM协同设计计体体系，以以保证证多专业业、多多软件平平台之之间的顺顺利配配合，对对开展展BIM设计计工作进进行统统一指导导。项项目中已已建立立起了自自身的的BIM平台台，它以AuutoddesskRRevvit((Arrchiiteectuuree/Sttruuctuuree/MEEP))为基础平平台台，其他他十几几个软件件为辅辅助建模模软件件，同时时配合合AutooddeskkEEcottecct、AuttodeeskkNaaviiswoorkks等分析软软件，最最终形形成一个个完整整综合的BIIM平台。实实践表明明，该该体系对对设计计具有极极强的的借鉴和和指导导意义。中信设计在乌鲁鲁鲁木齐高高铁火火车站项项目中中以“模型即即等于图图纸”为为标准，“模模型直接接出施施工图”为途途径，达达到了了建筑专专业模模型出图图率1100%、结结构专业业出图图率90%、设设备专业业出图图率75%的的目标。视视图图通过模模型剖剖切直接接生成成二维图图纸和和三维图图纸，透透视图、详详图图大样可可以根根据模型型的修修改实时时更新新，对于于模型型的修改改都是是通过三三维方方式来完完成的的，以保保持模模型的完完整性性。基于BIIM模型的建建筑结构构模型型协调比比传统统二维模模式更更加紧密密，特特别是对对于异异形建筑筑来说说，更加加直观观可靠，在在这这个有利利的基基础上，建建筑筑专业可可以根根据结构构的布布置更好好地考考虑空间间布局局，结构构专业业可以根根据建建筑的布布局更更清晰地地模拟拟荷载，通通过过模型媒媒介，极极大的加加强了了两个专专业的的互动性性。而而机电专专业通通过选取取建筑筑与结构构部分分模型作作为参参照，进进行协协调设计计，实实现专业业间及及时准确确信息息传递的的目的的，再辅辅以可可视化工工具，及及时发现现问题题并解决决问题题。碰撞检查在该项项项目设计计过程程中是非非常重重要的一一个环环节。中中信设设计通过过BIIM技术对综综合管线线进行行碰撞检检查，利利用AutoodesskRevvitt系列软件件进进行三维维管线线建模，快快速速查找模模型中中的所有有撞点点，并出出具碰碰撞检查查报告告。AutoodesskNavvissworrkss实现的管管线线碰撞检检查，较较好地解解决传传统二维维设计计下无法法避免免的错、漏漏、碰碰、撞等等现象象。根据据结果果，对管管线进进行调整整，从从而满足足设计计施工规规范、体体现设计计意图图、符合合业主主要求、维维护护检修空空间的的要求，使使得得最终模模型显显示为零零碰撞撞。中信设计在乌鲁鲁鲁木齐高高铁站站的屋面面钢结结构设计计中，通通过应力力分析析确定相相应的的钢梁，协协同同建筑专专业进进行外形形设计计，再通通过BBIM中心文文件直接接导入入工程模模拟有有限元分分析软软件进行行结构构整体的的动力力弹塑性性分析析。暖通通专业业在AutoodesskRevvitt建筑模型型中中设置暖暖通空空调负荷荷计算算的条件件，生生成暖通通空调调负荷的的模型型将模型型导出出成GBXMML格式文件件，GBXMML文件再导导入鸿业业负荷荷软件进进行暖暖通空调调的负负荷计算算。采采用三维维模拟拟软件对对原建建筑模型型和暖暖通设计计进行行模拟。中信建筑设计研研研究总院院有限限公司在在乌鲁鲁木齐高高铁火火车站项项目中中实现了了从方方案创作作到施施工管理理、后后期运营营的全全生命周周期BBIM应用，采采用BIM技技术并完完成设设计出图图，搭搭建了BIMM协调设计计工工作平台台及完完善了BIMM设计手册册，培培养了一一批BBIM工程师师。通过过与欧欧特克客客户服服务部及及兄弟弟设计单单