台背回填填砂试验方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc323139307"1.编制依据1HYPERLINK\l"_Toc323139308"2.工程概况1HYPERLINK\l"_Toc323139309"3.试验目的1HYPERLINK\l"_Toc323139310"4.施工计划2HYPERLINK\l"_Toc323139311"5.投入本试验段的机械和人员2HYPERLINK\l"_Toc323139312"6.填砂试验段施工方法3HYPERLINK\l"_Toc323139313"6.1.施工准备3HYPERLINK\l"_Toc323139314"6.2.运砂填筑5HYPERLINK\l"_Toc323139315"6.3.整平6HYPERLINK\l"_Toc323139316"6.4.灌水6HYPERLINK\l"_Toc323139317"6.5.碾压6HYPERLINK\l"_Toc323139318"6.6.检测及数据分析6HYPERLINK\l"_Toc323139319"7.整修6HYPERLINK\l"_Toc323139320"8.试验检测、记录与分析7HYPERLINK\l"_Toc323139321"9.试验结论7HYPERLINK\l"_Toc323139322"10.大里程台背回填施工方法7HYPERLINK\l"_Toc323139323"11.质量保证措施9HYPERLINK\l"_Toc323139324"12.安全施工措施10HYPERLINK\l"_Toc323139325"13.环境保护措施10HYPERLINK\l"_Toc323139326"14.文明施工措施11填砂台背回填试验方案1.编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2）《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（4）*****两阶段施工图设计；（5）****技【2012】27号《关于结构物台背回填有关要求的通知》；（6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料；（7）我单位多年从事高速公路路基施工所积累的经验。2.工程概况**高速公路第二合同段**起始里程K**+**～K**+**，全长**.**公里,线内共有桥梁18座，通道48座，盖板涵18座，倒虹吸10座。为降低结构物与相邻路段的过渡段出现不均匀沉降，防止运行后出现桥头跳车现象、路面不平整和开裂损坏等现象的出现，减少和消除工后沉降，根据设计、规范及***技【2012】27号《关于结构物台背回填有关要求的通知》的要求，我部选定K81+066农机通道作为填砂台背试验段先行施工，以确定台背回填施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导全线台背回填施工。K81+066通道位于南海服务区，长度43.673m，结构形式为1-6×3.5m，分离式基础，已施工完成并通过了驻地办验收，可以进行台背回填施工，台背回填填料采用河砂与4%石灰土（小里程侧采用河沙，大里程侧4%石灰土），回填范围为：自台身背面起，顶面长度不小于2+1.5h（h为路基填土高度减去路面及路床厚度），底面长度不小于2m，详见附图“台背回填处理设计图”。3.试验目的（1）选择最佳施工方案，优化人员及机械设备配备；（2）确定松铺系数及控制方法；（3）确定台背K≥96%所需的碾压遍数、碾压方式、碾压速度；（4）确定最佳含水率及碾压时含水率容许偏差；（5）掌握填砂台背施工程序，施工质量控制与检测方法；（6）通过本试验段的施工，从中选出填砂台背回填施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导以后大面积的施工，使填砂台背回填施工在有序、有效的组织和监督下优质高效地进行。4.施工计划K81+066通道台背回填小里程侧填砂试验段计划2012年4月22日开始施工，2012年5月6日结束，总工期15天。5.投入本试验段的机械和人员投入本试验段施工的是我公司施工经验丰富的架子一队路基一工班，施工机械平整采用ZD160推土机和PC220挖掘机，碾压采用22T振动压路机辅以小型夯实机具，详细机械和人员见下表：（1）机械设备配置表序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机PC220台22推土机ZD160台13冲击夯90台14水泵50台15压路机徐工22t台16洒水车6方辆27自卸汽车东风台5（2）人员配置情况表序号姓名职称职务备注1项目经理全面负责施工管管理2项目副经理负责协调、管理理3项目总工程师负责施工技术、安安全、质量量4项目副经理负责施工方案制制定及技术术交底5项目安全总监负责施工安全6项目质检部长负责施工质量7项目试验室主任任负责试验工作8项目测量队长负责测量工作9项目物资部长负责现场管理及及资源调配配10四分部经理负责现场协调管管理11四分部总工负责现场施工技技术、质量量、安全12四分部工程部长负责现场技术指指导工作13四分部质检部长负责现场质量工工作14四分部测量队长负责测量工作15四分部试验室主任任负责现场试验工工作16四分部测量员配合测量工作17四分部技术员配合现场技术指指导18四分部试验员配合试验工作6.小里程填砂试验段施工方法本通道小里程填砂台背试验段分两层填筑，松铺厚度第一层为50cm，第二层为100cm。采用T22压路机进行压实施工，在松铺的砂层上灌水至饱和状态，先振动压路机静压一遍，振压二遍后，再洒水至最佳含水率，压路机继续碾压至规定的压实度。针对不同的松铺厚度，碾压至压实度检测点全部达到要求，绘制出碾压遍数和压实度的关系曲线，总结最佳的机械组合和压实遍数。填筑前放出填筑边线（预留包边土宽度2m），每填一层沙，即进行一层包边土施工，填筑前路基坡脚两侧挖好排水沟，以利填砂时渗排水需要。填料采用洞庭湖河沙，自卸汽车运输至试验段，平整采用推土机粗平、平地机精平。压实度采用大体积环刀（1000cm3）护筒灌砂法检测，红外微波加热快速测定砂含水率。松铺系数采用同一检测点处压实前后的高程差计算出松铺厚度和压实厚度，进而计算出松铺系数。填砂台背回填施工工艺见“填砂台背回填施工工艺流程图”。6.1.施工准备（1）试验检测=1\*GB3①测定砂源的各项指标填料检测项目包括颗粒分析、界限含水量、天然含水量、有机质含量、含泥量、最大干密度及CBR等。填砂的最大干密度试验以重型击实为准，采用砂的相对密度法、振动台法与之做验证试验。K81+066通道台背回填填料来洞庭湖河沙，经我部试验室取样检测，各项指标如下：最大干密度1.568g/cm3，细度模数2.61，含泥量1.2%。CBR符合JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》要求，见附件“填料试验检测资料”。台背填砂施工工艺流程图施工前期准备工作施工前期准备工作汽车运输砂料推土机初平、初压平地机整平灌水压路机碾压，边角部位小型机具夯实洒水车补水至最佳含水率压路机复压、终压压实度检测包边土施工坡脚码砌砂埂50cm粉细砂贯通层施工路堤两侧码砌砂埂施工下一层不合格=2\*GB3②测定台背回填基底压实度及相邻路基台阶处填土的压实度。=3\*GB3③检测结构物各部位强度，结构物盖板安装或浇注完成强度达到设计强度的70%后方可进行台背回填，盖板混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行涵顶回填。（2）挖台阶回填前将回填范围内的土清除干净，并按路基填前碾压的要求对回填处下卧层土基进行碾压。按1:1.5坡度清除相邻路基松土，并在纵向设置台阶，台阶宽度宜大于100cm，以保证结构物台背回填与相邻路基有效搭接。若在原状土上开挖台阶，台阶处的压实度要求≥90%，若在相邻填筑的路基上开挖台阶，台阶处压实度应满足相邻路基压实度要求。（3）基坑回填基坑采用河沙分层回填压实，采用小型夯实机具夯实，分层厚度不超过150mm，基坑回填压实度要求为90%。（4）测量放样完成导线复测并报监理工程师认可后，加密试验段附近控制点、水准点，放出填筑边线（预留包边土宽度2m），做好标记，报请监理工程师检查。（5）划线为防止每层填筑厚度超厚和漏检，在台背墙自台身底起每隔50cm用油漆做厚度标记并标明层次，以便于施工控制。上述工作完成后，拍摄台背回填前的影像资料，以备查。（6）基坑回填整平压实后，按照设计要求，在台背填筑坡脚端码砌装填好粉细砂的编织袋，做成顶宽1m，高0.5m的砂埂，内侧铺设一层粉细砂贯通层，以满足填砂时渗排水的需要，贯通层端部用透水土工布包裹。（7）路基坡脚两侧挖好排水沟，以利填砂时渗排水需要，尽量做到永临结合。6.2.运砂填筑填料采用挖掘机、装载机装车，运输车采用双后桥自卸汽车。因砂的粘聚力很小或根本没有粘聚力，表面松散不易板结，且台背回填范围较小，车辆无法行走，须提前在台背两侧相邻路基上备料，然后由挖机配合推土机进行铺填及整平。填筑按照横断面全宽水平分层填筑压实法，顶面做成向路基中线倾斜2～3%的横向排水坡。6.3.整平整平采用推土机初压、初平，用压路机稳压一遍后，平地机进行精平。根据台背上的标线进行整平，保证每层松铺厚度满足要求。6.4.灌水采用大功率潜水泵接橡胶管在水塘中抽水，人工洒水洒水至饱和状态。6.5.碾压检查填砂的含水量，当含水量较低时，应及时采用洒水措施。碾压采用横向进退式碾压，第一层碾压时先静压一遍，再采用高频低振进行碾压（压实遍数压路机往返一次按一遍计）。碾压时先慢后快，碾压速度不超过4Km/h，轮迹重叠宽度不小于1/3，轮迹布满整个作业面为一遍。压实宽度不小于设计宽度，不能压实的边角采用小型夯实机补夯密实。砂层每填完一层，及时进行包边土施工，包边土分层碾压，压实度必须达到施工规范要求。包边土施工时，土、砂交界处要求整齐，防止包边土过多混入砂层，以避免砂层渗排水不畅。为保证内部灌水在压实后能顺利排走，在包边土上下间隔2m，纵向间隔1.5m设置孔径10cm的滤水沙袋，滤水沙袋采用无纺布包裹，内填中粗砂。6.6.检测及数据分析（1）从第二遍高频低振碾压开始，碾压后检测各个压实度检测点的压实情况，并在试验段范围内取适当数量的随机检测点。压实度检测采用大体积环刀（1000cm3）护筒灌砂法检测，红外微波加热快速测定砂含水率。直到每个压实度检测点的压实度全部达到96%以上，再静压1～2遍，测量各高程检测点的标高，计算出压实厚度，做好记录。（2）总结松铺厚度50cm时压实度和碾压遍数之间的关系，绘制压实度和碾压遍数的关系曲线，确定松铺厚度50cm时压实度达到96%时的最佳碾压遍数。（3）采用和第一层相同施工方法施工第二层，总结松铺厚度100cm时压实度和碾压遍数之间的关系，绘制压实度和碾压遍数的关系曲线，确定松铺厚度100cm时压实度达到96%时的最佳碾压遍数。（4）总结以上两层填砂的松铺厚度和碾压遍数、机械组合，选择最佳松铺厚度和碾压遍数、机械组合等施工参数。7.整修为保证台背边缘部分压实，台背两侧包边土超宽填筑50cm。施工至路堤顶部后，边坡采用人工或机械自上而下修整，超填宽度要切除。8.试验检测、记录与分析施工过程中的测量、控制、记录与分析应自始至终进行，对于每一层均应详细记录该层的填料参数、松铺厚度、含水量、压路机型号、行走速度、碾压遍数、压实厚度、压实度等现场数据，并对数据进行分析、评定、对比调整，最终确定该种机械的最佳施工方案，确保台背回填施工质量。9.试验结论根据试验完成后所记录、计算分析的数据，确定合理压实工艺和松铺厚度，写出试验总结，报监理工程师审批，批复后在全标段推广应用，指导本标段填砂台背回填施工。10.大里程台背回填施工方法10.1材料试验填料：利用4#取土场K83+644细粒土素土作为填料，生石灰掺料产自刘家场石灰厂。项目部试验室与试验监理联合对填料、掺料进行现场取样，按《公路土工实验规程》规定的方法进行了土颗粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指数、承载比（CBR）实验、击实等实验后，填料结果试验合格，可用于桥（涵）台背填筑。素土试验结果如如下表检测项目检测结果检测项目检测结果土颗粒分析砾类土最大干密度1.83液限46.6最佳含水量16.5塑限26.2塑性指数20.4CBR值96区22.9石灰土试验结果果如下表检测项目检测结果检测项目检测结果最佳含水量18.8最大干密度1.688混合料剂量410.2混合料料拌制要求求1、为确保拌合料料拌制均匀匀、灰剂量量满足设计计要求，灰灰土拌合要要求在取土土场机械集集中拌合，并并且拌合后后要进行闷闷料1-2d。然后经经一次机动动车倒运到到场。2、混合料各种原原材料用量量计算：施施工前根据据设计要求求的石灰剂剂量配置土土样，并进进行标准击击实试验，确确定最大干干密度为和和最佳含水水量，同时时配制相应应试件检验验混合料的的强度，计计算每立方方混合料的的石灰和原原状土用量量。3、对于生石灰，在在使用前4d～7d进行消解解。10.3填筑施施工工艺1、原地面清表、压压实合格后后，首先进进行标高测测量，计算算填筑高度度、总填筑筑层数，然然后用红白白漆标注在在台背上，松松浦厚度按按19cmm一层（白白色虚线），压压实厚度按按15cmm一层（红红色实线），红红白相间。2、根据设计要求求，采用灰灰线洒出灰灰土填筑宽宽度及长度度。对于已已填筑路基基端要求挖挖台阶接茬茬，台阶宽宽度不小于于2.0mm，设置不不小于4%的内倾坡坡，台阶处处土方压实实度应达到到路基规范范压实标准准。3、采用自卸汽车车将已拌好好的料运输输到施工现现场，若运运距远，气气温高，则则车上的混混合料应加加以覆盖，以以防水分过过多蒸发。4、摊铺：根据KK82+3335盖板涵4%石灰土台台背回填试试验段总结结松铺199cm，压压实15ccm标示严严控松铺厚厚度及铺筑筑面积，摊摊铺施工采采用推土机机配合平地地机进行，对对于机械无无法到位的的部位，采采用挖掘机机配合人工工进行摊铺铺。摊铺完完成后检查查灰土的松松铺厚度，对对超厚部分分予以铲除除。5、压实：采用振振动压路机机结合光轮轮压路机进进行碾压，对对于压路机机不能靠近近的台背、耳耳墙附近区区域，采用用适宜的小小型压实机机具或高性性能的冲击击夯具采取取薄填多压压（夯）处处理。具体体压实工艺艺如下：先用振动压路机机不开振排排压1遍，然后后用振动压压路机振压压6遍，接下下来用光轮轮压路机静静压1遍，达到到表面无轮轮迹，无软软弹后及时时按频率检检测压实度度，达到要要求时停压压；否则继继续压实至至达到规定定为止。碾碾压时，由由两侧路肩肩向中心碾碾压，压路路机重叠1/3轮宽；静静压速度2km//h,振压速度4km//h。碾压后后的压实度度应符合规规范及设计计要求。6、压实度检测：：台背回填填压实度要要求为96%。每层回回填压实完完成后，按按规范规定定频率（1点/50m22）进行检检测，检测测合格后方方可进行下下层施工。10.4台背44%石灰土回填填施工工艺艺流程图土场选择土场选择石灰鉴定石灰鉴定土工试验土工试验石灰土组成设计土场集料准备拌和（取土场）石灰土组成设计土场集料准备拌和（取土场）石灰消解过筛运输石灰消解过筛运输摊铺摊铺整平整平测含水量压实检查碾压测含水量压实检查碾压检查验收检查验收11.质量保证措施（1）台背回填填料应应符合要求求，每一层层全宽采用用同一种填填料。填砂砂应分层填填筑，随时时进行压实实度和含水水量检测。压压实度符合设计计和规范要要求。边坡坡平顺、密密实；按设设计要求进进行包边土土施工。（2）加强台背回填填基底处理理，软弹处处及坑洼处处清理干净净，并换填填处理加强强夯实。（3）干净的砂冲水水压实时较较易达到要要求的密实实度，但表表面风干后后容易松散散，必须立立即封层。而而含泥量大大的砂在灌灌水时，水水不易下渗渗，在压路路机压实时时，表层会会形成一块块板块，作作用力难以以下达，造造成填砂层层表面密实实、里面不不密实。所所以必须经经常对砂的的含泥量进进行检测，确确保砂含泥泥量控制在在标准范围围以内。（4）填砂施工中，洒洒水是关键键，洒水可可采用洒水水车或潜水水泵进行，洒洒水量控制制视天气情情况和碾压压前检测的的砂的含水水量而定。现现场洒水时时，先两侧侧，后中心心，碾压前前表面应无无积水，碾碾压过程中中表层砂不不液化、不不松散。（5）每一填筑层砂砂埂码砌时时，必须采采用测量放放样挂线施施工，保证证与路基线形形顺接。（6）灌水时，应注注意水不漫漫溢出砂埂埂，避免冲冲刷已填筑筑包边土边边坡。（7）施工过程中，砂砂源发生变变化时，应应重新取样样进行试验验。（8）控制填筑碾压压过程，路路基填筑按按路基横断断面全宽分分层填筑，两两侧各超填填50cm，确保压实实机械碾压压到边。（9）充分注意边坡坡处的压实实质量，不不能压实的的边角采用用小型夯实实机补夯密密实。（10）为使已压实合合格的填层层不被碾坏坏，要尽量量避免重载载车在台背背回填范围围内行走。（11）对已压实成型型的填层，要要经常洒水养养护。对因因车辆行驶驶造成的局局部松散层层，要及时时整平补压压。压实度度检验留下下的试坑要要及时填平平，重新碾碾压密实。（12）台背采取对称回回填方式施施工，对难难以压实的的盲区，可可以采用反反开挖的处处理。（13）桥台背和锥坡的的回填与台台背回填同同步进行，填填筑碾压顺顺序为总台台前至台后后，并一次次填足且保保证压实整整修后能达达到设计宽宽度的要求求。（14）涵洞台背回填时时，为避免免大型机械械施工时靠靠近涵台进进行强力振振动和挤压压，对涵台台产生较大大土压力或或导致涵台台被破坏，宜宜采用人工工配合小型型机械夯实实。（15）台背回填施工时时，每一层层均应按照照规范频率率检测压实实度及拍摄摄影像资料料，合格后后方可进行行下一层填填筑。（16）与台背填料接接触的结构构物所有外外表面，均均应在填筑筑前按设计计要求做好好防水及沉沉降缝处理理。（17）台背回填填外观要求求：表面平平整、边坡坡边线直顺顺，坡面平平顺，曲线线圆滑，不不得亏坡。12.安全施工措施（1）制定与施工有有关的各种种安全生产产责任制度度，建立起起安全生产产制度防线线，依靠行行之有效的的管理制度度来管理项项目、管理理现场和管管理队伍，使使安全工作作步入有章章可循、有有法可依、有有责必负的的良性发展展轨道。（2）现场设专人指指挥、调度度，确定合合适的机械械车辆走行行路线，并并设立明显显标志，防防止相互干干扰碰撞，机机械填筑作作业要留有有安全距离离。制订作作业程序和和运行路线线，确保协协调施工，安安全生产。（3）机械操作按规规程进行，严严禁非驾驶驶人员操作作。13.环境保护措施（1）采取有效措施施防止施工工中的燃料料、附属油油料、废料料等有害物物质对周围围环境的影影响，指定定专人分区区保管处理理。（2）清表土应集中中堆放，不不随意乱弃弃。（