双液注浆施工小结

南昌市轨道交通1号线一期工程xxx站双液注浆试成桩技术小结xxxx集团x处有限公司南昌轨道交通1号线一期工程xxx站项目经理部2010年3月18日双液注浆施工技术小结我部于2010年3月17日下午开始组织进行双液注浆试成桩施工，现针对本工程双液注浆试施工进行总结，具体如下：一、钻进因工程地质砂层很厚，钻进过程中，钻机在埋深16.5m处无法进尺，且拔管非常困难，发生埋杆事件（如下图1所示），后改用水泥浆护壁进行钻进施工，钻进及注浆拔管过程均较顺利（如下图2所示），经试桩试验，用于护壁的水泥浆水灰比宜控制在4：1，即每根桩护壁泥浆的水泥掺量为500kg（10包）。图1无水泥护壁双液注浆机钻进情况说明:⑴双液注浆钻机加杆11节（1.5m/根），钻进16.5m钻机时，扭矩增大，无法进尺，且钻杆转动困难；⑵起钻困难；⑶无法进行注浆施工。图2水泥护壁双液注浆机钻进情况说明:⑴钻进深度：21.5m；⑵砂层中钻进速度：0.393m/min；⑶强风化岩层钻进速度：0.166m/min；⑷中风化岩层钻进速度：0.079m/min；⑸钻进过程顺利。二、提升注浆根据图纸设计参数要求：水灰比：1：1；水泥浆液与水玻璃体积比：1：1。我部先进行了提升注浆试验。其中在强风化及中风化岩层中注浆时，在压力上升较快（可迅速达到0.8～1.8MPa），注浆量相对较少；在强风化以上其他岩层（砂层等）中，注浆压力相对较稳定（0.6～0.7MPa），注浆量较正常，且地面有隆起。后经试验调整：确保原设计参数不变，而在风化岩层中注浆压力控制在0.4～0.6MPa范围时，经试验表明注浆量无明显变化；在强风化以上其他岩层（砂层等）中注浆压力则依然控制在0.6～0.7MPa范围。具体图示如下图3、4、5、6。图3提升注浆情况说明：提升注浆速度：0.147m/min。图4提升高度与注浆量情况说明：⑴注浆量：4200L；⑵中风化岩层注浆量：67.33L/m；⑶强风化岩层注浆量：110.5L/m；⑷砂层注浆量：218.5L/m。图5提升高度与水泥、水玻璃用量情况说明：⑴水灰比：1：1；⑵水泥用量：500kg（钻进水泥护壁）+3200kg（注浆用水泥）；⑶水泥浆与水玻璃体积比：1：1；⑷水玻璃用量：5800kg。图6注浆量与注浆压力情况说明：注浆压力：0.6mpa-0.8mpa。三、施工技术总结及改进措施：1、根据以上实际记录的施工参数，可以确定双液注浆成桩时间约为220min，在砂层中钻进速度约为0.393m/min，强风化岩层钻进速度约为0.166m/min，中风化岩层钻进速度约为0.079m/min，提升注浆速度约为0.147m/min；2、双液注浆成桩注浆量约为4200L，中风化岩层注浆量约为67.33L/m，强风化岩层注浆量约为110.5L/m，砂层注浆量约为218.5L/m，水灰比1：1，水泥用量约为3700kg，水泥浆与水玻璃体积比1：1，水玻璃用量约为5800kg；3、注浆结束标准如下表：序号注浆压力注浆量结束注浆标准1未达设计值达到设计值以注浆量达到设设计值为标标准2达到设计值未达到设计值以注浆量达到设设计值的550%为标标准3达到设计值注浆量未达到设设计值的550%注浆压力提高到到1Mpaa，若注浆浆量仍未达达到设计值值的50%%,则以持持续注浆11分钟为结结束标准4、具体双液注浆施工工艺参数表如下：序号项目调整后技术参数数备注1水灰比1：12水泥掺量3200kg（注注浆用水泥泥）500kg（水水泥浆护壁壁）3水玻璃与水泥浆浆