南通产业园沥青混凝土路面冬季施工方案

沥青混凝土路面面冬季施工工城市化进程推进进进了城市市道路路的建设设规模模,而沥青砼砼路路面因为为其优优越性日日益成成为市政政道路路的首选,做好市政政道道路沥青青路面面质量控控制,对城市交交通通现代化化进程程影响深深远。由于于市政道路路不同于交交通道路，其其施工时间间往往与城城市交通发发展需要，政政府解决市市民出行难难，或者与与举办某大大型活动有有关，施工工时间的紧紧迫性往往往与工程质质量控制有有矛盾的地地方。冬季季沥青混凝凝土路面施施工就是其其中一个难难点。冬季沥青施工的的的难点就就是在在于温度度。沥沥青混合合料摊摊铺、碾碾压都都有温度度要求求。《城城镇道道路工程程施工工与质量量验收收规范》中中明明确指出出沥青青混合料料面层层不得在在环境境最高温温度低低于5℃时施工。气气气温低会会造成成沥青混混合料料温度损损失加加快，摊摊铺和和压实时时温度度达不到到规范范要求从从而造造成压实实度不不够路面面渗水水等情况况。南通苏通产业园园园经二路路路面面施工就就是在在12月份，由由于于我在沥沥青拌拌和站工工作过过的经历历，项项目上让让我具具体负责责这次次路面施施工的的质量。为为了了避免冬冬季施施工的各各种病病害．保保证沥沥青混凝凝土路路面冬季季低温温施工质质量．．结合施施工规规范和以以往的的施工积积累，我我从施工工组织织准备和和施工工过程控控制来来保证沥沥青混混凝土路路面在在冬季低低温施施工时的的施工工质量。一、施工组织准准准备1.加强工地现现场场与沥青拌拌拌和站联联系．．设专人人指挥挥．统一一调度度，做到到定量量、定时时、定定车组织织供应应，及时时供料料。施工工前，应应考察了了解好好沥青混混凝土土的运输输线路路，确定定合理理运输方方案。2.现场各种机机械械、设备齐齐齐全、配配套有有效。为为防止止机械损损坏造造成施工工不连连续问题题，必必须应有有备用用的机械械设备备。运输输车辆辆应选用用吨位位不小于于188T的大型型货货车，运运输沥沥青混合合料的的车辆应应有保保温措施施，车车厢外加加保温温层，车车顶应应用棉被被加油油布覆盖盖沥青青混合料料。3.在施工前应应对对下承层进进进行检查查，做做到其表表面干干燥、无无结冻冻。透层层油或或粘层油油应充充分破乳乳。4.密切关注注注天气情情况，把把握好施施工时时间。大大风、雨雨、雪、结结冰冰天气不不得进进行热拌拌沥青青混合料料路面面的施工工。5.考虑当地地地当时气气温情情况，摊摊铺时时间定在在上午午9点至下午午4点，尽量量做做到快卸卸料、快快摊铺、快快碾碾压。二、施工过程控控控制1.配合比调整整确定混合料沥青青青用量时时，在在最佳油油石比比基础上上提高高0.1%，这样有有利利于沥青青路面面的压实实，提提高沥青青路面面沥青饱饱和度度，减少少路面面空隙率率在确确定矿料料组成成时，其其级配配4.75通过率增增加1%～2%为宜，这这样样可避免免粗骨骨料的聚聚集有有利于压压实，同同时也增增加了了混合料料比表表面积使使得温温度不易易散失失。2.拌合时间调调整整沥青混合料拌和和和时间需需经试试拌后确确定，以以沥青均均匀裹裹覆集料料为度度．一般般为338～45秒，较较平平常多5～10秒。拌制制的的混合料料应均均匀一致致．无无花白料料，无无结块成成团或或严重离离析现现象．发发现异异常应及及时调调整。3.沥青混凝土土的的温度控制制制沥青混凝土的出出出厂温度度一般般应在15500℃左右。在在冬冬季施工工中应应提高出出厂温温度，使使之介介于1500～170℃之间但温温度度不能高高于1190℃。温度过过高高容易引引起沥沥青老化化影响响路面的的质量量。同时时在运运送中车车辆要要做好保保温措措施，使使沥青青混凝土土到达达现场温温度不不低于14455℃。温度过过低低沥青的的粘结结力将会会减小小影响整整体稳稳定性。在在施施工过程程中对对沥青的的加热热温度、石石料料的加热热温度度、混合合料的的出厂温温度、摊摊铺前的的温度度、碾压压过程程中各阶阶段的的温度等等进行行监控和和检测测。规范要求热拌沥沥沥青混合合料的的搅拌及及施工工温度施工工序沥青类型普通沥青改性沥青出厂温度145～16555170～18555混合料最高温度度度（废弃弃温度度）195195到前场温度，不不不低于145165摊铺温度，不低低低于135160初压开始温度，不不低于130150终压温度，不低低低于7090开放交通路表温温温度，不不高于于50504.沥青混凝土土的的摊铺及碾碾碾压摊铺应采用高密密密实度的的摊铺铺机，本本项目目采用一一台AABG776220和一台ABG886620同时摊铺铺。在在开始摊摊铺前前0.5～1.Oh对熨平平板板预热．．加热热时间不不少于于0.5h，加热热温温度不宜宜低于于100℃。运料车车卸卸料应做做好衔衔接，运运料车车应在摊摊铺机机前10～30cm处挂空档档等等候，并并安排排专人进进行指指挥卸料料。当当摊铺机机料斗斗内尚有有部份份余料，刮刮板板输送器器尚未未裸露时时，下下一车应应立即即补上卸卸料，尽尽量保持持连续续摊铺作作业。沥青混合料的碾碾碾压是沥沥青混混凝土施施工中中的重要要环节节。在规规定温温度范围围内通通过压路路机碾碾压达到到要求求的密实实度将将影响沥沥青路路面强度度和稳稳定性，从从而而影响沥沥青路路面的使使用性性能和耐耐久性性。沥青青混凝凝土的碾碾压过过程分为为初压压、复压压和终终压三个个阶段段。初压压选用用两台功功率大大的宝马13t双钢钢轮轮振动压压路机机，复压压选用用两台厦工63011pp轮胎式压压路路机，终终压选选用一台台卡特特彼勒双双钢轮轮压路机机。沥沥青混合合料在在冬季施施工失失温较快快，不不易压实实，因因为沥青青路面面是摊铺铺在基基层上的的一种种薄层结结构混混合料摊摊铺后后，在很很短时时间内温温度就就可降低低至终终压温度度800℃以下，因因此此掌握好好沥青青路面碾碾压的的时间及及温度度对沥青青路面面的施工工质量量起到很很大的的作用。在冬季低温施工工工的沥青青混凝凝土路面面时，若若施工控控制不不好．就就会造造成很多多不良良后果，导导致致路面的的各种种病害。但但只只要严格格按照照《沥青青路面面施工技技术规规范》和和《城城镇道路路工程程施工与与质量量验收规规范》的的有关要要求．．认真地地组织织施工并并通过过上述