北京地铁五号线某合同段某站施工组织设计

PAGE202第一篇施工组织设计概述第一章编制说明1.1编制依据1.1.1xx地铁五号线工程土建1#合同段施工招标文件；1.1.2xx地铁五号线土建1#合同段施工合同文件；1.1.3xx地铁建设管理有限责任公司有关文件；1.1.4xx地铁五号线土建1#合同段工程设计图纸；；1.1.5现场踏勘所采集的资料；1.1.6地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准；国家现行施工技术规范、规程、标准及xx市地方规定《地下铁道设计规范（GB50157-92）》《锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）》《地下工程防水技术规范（GB50108-2001）》《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）》《地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）》《钢筋锥螺纹接头技术规程（JGJ109-96）》《钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96）》《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108-96）》《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-92）》《建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）》《砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）》《铁路隧道施工规范（TB10204-2002）》《接地装置工频特性参数的测量导测（DL-475-92）》《砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）》《建筑电气工程施工质量验收规程（GB50303-2002）》《电梯工程施工质量检验评定标准（GB50310-2002）》《混凝土质量控制标准（GB50164-92）》《建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）》《地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）》《地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）》《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）》《土层锚杆设计与施工规范（CECS22：90）》《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92）》《混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）》《预应力混凝土构件质量检验评定标准（GBJ321-90）》《钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）》《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2001）》《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程（JGJ82-91）》《钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27-2001）》《工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71:94）》《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》《建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）》《施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）》《建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）》《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》国家、部委颁布的其它有关规范和标准其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明1.1.7我单位关于施工的各种程序、制度、规定；公司实施GB/T19000质量管理和质量保证体系标准1.1.8我单位多年从事地铁、市政等工程的施工经验；公司在地铁及地下工程的成熟技术及管理施工经验1.1.9地铁及地下工程施工的成熟工艺；1.1.10xx市及xx城建集团公司有关安全、消防、文明施工等管理规定；1.2编制原则1.2.1执行国家、xx市的有关规范、验收标准；业主各项管理规定；1.2.2要针对城市中心区施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，尽量减少对周围环境及居民正常生活的影响。1.2.3以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。1.2.4以切实有效的技术措施和先进工艺，确保工程质量优良，避免由于施工造成相临建筑物坍塌，控制地面沉陷，维持正常使用功能。1.2.5在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。1.2.6以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。第二章工程概况2.1地理位置2.1.1位置及范围xx站位于xx市xx区xx路与xx路交叉口处，车站位置横越xx（xx桥），夹在xx高架桥的两组桥墩之间，呈南北向布置。具体详见【图2.1-1xx站平面位置图】。2.1.2工程施工环境站址北侧为现状xx路，南侧为规划的xx南路，现状为大量1～2层平房，场地周围地势平坦。2.1.3交通概况xx（xx桥）是xx重要的交通枢纽，现况的环岛式布局占地面积较大，车辆相互变更路线交叉频繁，原交通状况是阶段性拥堵。xx路口是南城地区主要的丁字路口，交通繁忙，南北方向和东西向都有多条公交线路及大量的社会车辆、自行车、行人通过。现状机动车道为三上三下6车道,规划道路红线宽65m。xx中路道路规划红线宽80m，2.1.4地下管线概况由于车站中部采用暗挖施工，因此，在其上部的3800×1900mm热力管沟、ф1200mm污水、ф1000mm污水、ф800mm污水以及2000×2000mm电力管廊和2条上水等7条管线不受影响。而位于北端明【图2.1-1xx站平面位置图】挖。施工段有以下管线受到影响需要提前改移：位于xx道路中心线北侧：电力电缆，管底标高为36.25，埋深4.0米；φ600上水，顶标高为37.25米，埋深3米；电信电缆，顶标高37.13米，埋深3.12米；φ600煤气，顶标高37.62，埋深2.63米；φ600煤气，顶标高37.62，埋深2.63米；位于xx路：φ800污水，管底标高（缺）为36.25，埋深4.0米；φ400煤气，顶标高（缺）为37.25米，埋深3米；φ600煤气，顶标高（缺）37.62，埋深2.63米；φ400上水，顶标高为38.74米，埋深1.5米；φ800上水，顶标高为38.55米，埋深1.3米；电信电缆，顶标高38.89，埋深1.35米。具体详见【图2.1-2xx车站综合管线改移方案图】。2.1.5施工条件施工用水由xx路φ400上水接出，采用DN100钢管引入施工现场，在现场布置供水网，并接至各用水点。施工用电由现况三环路电力管沟中接出引入施工现场，在现场设置总动力箱，用软质电缆配合移动式配电箱供各用电处。2.2规模环境【图2.1-2xx车站综合管线改移方案图】2.2.1结构形式及施工方法xx车站综合管线改移方案车站主体设计起点里程为K1+981.4，终点里程为K2+182.1，中心里程为K2+095.0，南北结构全长200.7m。车站两端为双层三跨结构，标准段总宽21.5m，采用明挖施工，总长度124.7m，其中南段长76.5m，北段长48.2m。车站中部76m为单层双柱三跨曲墙拱顶复合衬砌结构（带仰拱），开挖断面总宽度22.146m，采用暗挖法施工。车站中心里程处站台层绝对高程29.295，该处轨面标高为24.33m。结构底板标高为20.84～23.10m，地面标高为40.25m。双层明挖结构最大埋深约为17.5m，上覆土层厚度3.5～4.5m；单层暗挖结构最大埋深约为16m，上覆土层厚度8.1～9.0m。在车站四角分别设置了出入口，在西南和西北角设置了风亭,除东北出入口过热力段采用暗挖施工外，其余全部采用明挖施工。2.2.1.1车站明挖段主体结构。地下两层三跨箱形框架结构，由侧墙、梁、板、柱等组成。沿车站纵向采用纵梁体系，设有两排中间柱，各层板横向形成三跨连续结构；跨度随断面不同发生变化。站台层高为5.925m，站厅层高为5.5m。柱间距7～8m，底板厚700mm，侧墙厚500mm，顶板厚650mm，中层板厚350mm。柱的形式700×1000mm。xx车站明开结构横断面图2.2.1.2车站暗挖段主体结构地下单层三跨曲墙三连拱形复合衬砌结构，二衬由侧墙、顶底拱、梁、柱等组成，墙厚500。沿车站纵向采用纵梁体系，设有两排钢管柱，柱间距5.4m，柱直径800mm。初期支护在拱顶超前大管棚边墙超前小管棚保护下，采用钢钎钉+钢格栅+钢筋网+喷混凝土的支护形式，初支厚度350。具体详见【xx车站暗挖段横断面图】xx车站暗挖段横断面图2.3工程地质及水文地质2.3.1工程地质条件车站范围场地主要为第四纪覆盖层，为中细砂和粉质粘土互层，现况地面标高为40.5m，土层自上而下依次为：（1）粉土填土①层：局部为杂填土①1层，厚度0.60～4.85m，层底标高35.88～40.12m。（2）第四纪全新世冲洪积地层：a)粉土③层:夹粉质粘土、粘土③1层、粉细砂③2层，厚度2.40～8.50m，层底标高31.38～33.48m。b)粉质粘土、粘土④层:夹粉土④1层、粉细砂④2层，厚度4.10～12.00m，层底标高24.94～28.52m。（3）第四纪晚更新世冲洪积地层：a)粉质粘土、粘土⑥层：夹粉土⑥1层，细中砂⑥2层，厚度2.50～6.50m，层底标高19.42～20.19m。b)卵石圆砾⑦层，夹细中砂⑦1层，厚度4.40～12.60m，层底标高10.48～14.12m。c)粉质粘土、粘土⑧层：厚度0.40～6.65m，层底标高18.60～-2.61m。车站深度范围内内主要有杂杂填土、粉粉砂、细砂砂、粉质粘粘土、粘质质粉土、中中砂等土层层，车站结结构底板座座落在粉质质粘土⑥层上，该该层土质为为硬塑和密密实，基底底较为坚实实稳固。本本场区地震震基本烈度度为8度，建筑筑场地类别别为Ⅱ类，在地地震烈度为为8度的情况况下，地面面以下深度度20m范围内为为不液化土土层。2.3.2xxx站水文地地质条件本场地地下水为为赋存于第第四纪地层层中的上层层滞水、潜潜水和承压压水。上层滞水：水位位标高为336.222m，相应水水位埋深为为4.6m,含水层为为粉土③及粉土④1层，主要要接受大气气降水和灌灌溉水垂直直渗透补给给和水沟渗渗漏补给。潜水：水位标高高为32.89m，相应水水位埋深为为7.9m,含水层为为粉细砂④2层，地下下水径流方方向为自西西向东；承压水：水位标标高为23.02m，相应水水位埋深为为15.1～18.22m,含水层为为细中砂⑥层及卵石石圆砾⑦层，地下下水径流方方向为自西西向东。地下水对混凝土土结构及钢钢筋无腐蚀蚀性，对钢钢结构具弱弱腐蚀性。xx车站地质纵剖面图车站所处地质情情况详见【xx车站地地质纵剖面面图】。2.3..3暗挖段段地质情况况分析：xx车站地质纵剖面图拱顶：粉质粘粘土④层、粉土④1层、粉土④2层、粉细细砂④3层结构顶顶板穿过的的岩土层主主要为粘性性土，稳定定性相对较较好。结构边墙：粉粉质粘土④层、粉土④2层围岩土体中饱和和粉土、粉粉细砂自稳稳性能力差差，在地下下水作用下下强度大大大降低，侧侧壁易产生生坍塌；拱底：粉质粘土土④层、粉土④1层、粉土④2层、粉细细砂④3层Ⅵ围岩以饱饱和粉土④2为主，底底板位于潜潜水水位以以下，容易易产生涌砂砂、底鼓。2.4xx站主主要工程数数量xx站总建筑面面积114426.226M2，表2.4-1序号项目土方(m3)混凝土(m3))钢筋(t)备注1主体明挖段602251268320242主体暗挖段12742148410473附属结构574531096813624合计130420251354433主要工程数量见见表2.4--2。xxx车站主要要工程数量量表表2.4--2序号项目单位数量备注1开挖土方m31082202土钉墙M2114383回填土方m3402864钢筋t19405钢管柱t43.776预埋件t997喷射混凝土C220m324048垫层混凝土C115m34509现浇混凝土C220m310现浇混凝土C225m3242511现浇混凝土300m31019212现浇混凝土C440m344713底板防水层m2583314侧墙防水层m2738015顶板防水层m2583316暗挖段防水卷材材m21279417变形缝m36618风亭上部结构座219车站出入口上部部结构座4第三章工程程特点、重重点、难点点3.1技术方面面3.1.1明挖挖车站围护护结构的桩桩基施工，由由于设计桩桩基锚固长长度为5米左右，围围护悬壁高高度为20米，锚固长长度为总长长的五分之之一，较普普通的支护护结构比例例小。并且且桩基与结结构外间距距为10厘米，要要求支护结结构必须位位置准确，受受力良好。3.1.2围护护结构的钢钢支撑加工工、安装，确确保支撑的的预加应力力与设计意意图吻合，保保证竖向支支撑与横向向支撑的连连接、受力力状态符合合设计要求求。3.1.3围护护结构支撑撑与结构施施工的配合合，明挖段段预应力钢钢支撑拆除除、围护桩桩的截断及及暗挖施工工中的受力力体系转换换；。3.1.4大跨跨度暗挖结结构的施工工工艺，大大管棚、小小导管与初初期支护的的施工。3.1.5明开开与暗挖车车站交界处处的支护结结构处理。3.1.6车站站防水施工工工艺，处处理结构施施工交界处处的防水方方法。3.1.7出入入口、风亭亭施工与主主体结构的的配合。3.1.8地铁铁新建结构构与邻近建建筑物距离离较紧，对对结构施工工影响范围围内的建筑筑物的监控控、保护等等工作。3.1.9模板板体系的设设计。3.2组织方面面3.2.1位于于城市交通通密集区域域，施工期期间对交通通疏导，减减小施工对对相况交通通的影响，合合理规划交交通方案，阶阶段性对交交通进行导导行的合理理性。3.2.2地下下结构施工工中的对现现况管线改改移工作的的组织。3.2.3大型型明开结构构与暗挖结结构穿插施施工的组织织协调，生生产调度。3.2.4车站站南端主体体结构为盾盾构调头井井，结构施施工需考虑虑满足盾构构机的工作作要求。3.2.5施工工现场的总总体不知合合理性，最最大限度的的提高机械械设备的工工作效率。3.2.6合理理选择施工工设备。第二篇施工工总体部署署目录第四章总体体施工指导导思想为便于施工组织织和确保工工程施工有有序进行，xx车站工程单独按照单位工程实施项目法管理，按照项目业务工作关系实施系统管理，减少管理层次，将管理工作与施工一线情况相联系，将管理体现在现场，体现到隧道的掌子面上。积极开发、引进“新技术、新设备、新材料”，总结成熟的施工工艺，通过管理，力争质量、工期、安全、效益等目标的实现。4.1施工阶段段划分由于车站位置与与现况xxx主路相互互交叉，施施工中必须须保证三环环交通不受受干扰，为为便于施工工组织和确确保工程施施工有序进进行，xxx站工程根根据交通导导改顺序按按两大施工工阶段组织织施工：第一阶段交通导导改期：时间：20044年3月-20005年2月交通组织形式：：拆除现况况环岛，将将在环岛内内的道路与与相况东西西向三环道道路的辅路路拉直，保保留环岛东东侧第三跨跨的交通路路线同时在在第四跨新新建临时道道路，导行行绕行环岛岛的由北侧侧向西、由由北向东及及由西侧向向北的车流流。详见：【图4..1-1交通导改改期间交通通组织图】施工部位：车站站南北两侧侧主体结构构、暗挖段段车站结构构、西南侧侧出入口及及风亭、西西北侧出入入口及风亭亭、东北侧侧出入口的的暗挖段。此此阶段占用用东南出入入口的位置置作为暗挖挖段的临时时堆土场、砂砂石存放场场【图4.1-1交交通导改期期间交通组组织图】等。本阶段是本工程程的重点施施工周期，为为保证2005年五号线线全线由宋宋家庄始发发铺轨，xxx车站主主体必须尽尽早达到铺铺轨条件，出出入口等附附属结构施施工当干扰扰主体施工工时，为保保证主要目目标的实现现，暂停安安排。此阶阶段，西侧侧附属结构构在现况道道路范围内内的必须完完成；东北北侧出入口口的暗挖段段初期支护护必须完成成，否则，第第二阶段挖挖土将直接接造成水平平及垂直运运距加大，工工效降低，成成本提高。需保证的主要工工作分别是是：明挖段段车站出土土、下料；；暗挖段车车站出土、下下料；第二期阶段交通通导改期：：2005年2月-20005年8月交通组织形式：：回填明挖挖基坑及暗暗挖段预留留空洞，恢恢复现况环环岛交通。施工部位：东南南侧出入口口、东北侧侧出入口的的明挖段。本阶段是施工收收尾阶段，主主要完善车车站的使用用功能。将将可能由于于拆迁造成成滞后的施施工部位等等问题予以以解决。该该阶段的施施工部位是是明挖段及及暗挖的二二衬结构。目目的是尽早早恢复施工工前交通的的组织形式式。需保证的主要工工作是恢复复环岛交通通；4.2总体施工工目标4.2.1工程程质量目标标工程质量等级验验收达到市市优标准，确确保结构“长城杯”，争创“鲁班奖”。车站主主体结构工工程获长城城杯。工程程达到xxx市优质工工程。4.2.2工程程进度目标标根据招标文件的的要求，本本标段总工工期为22个月。起起于20003年10月1日，止于2005年8月15日。4.2.3安全全生产目标标严格按照国家安安全制度和和规定，达达到“三无一杜杜绝”、“一创建”的目标。4.2.4文文明施工目目标以《xx市建设设工程现场场文明施工工管理办法法》及公司司有关安全全文明要求求为标准，确确保“达标工地”，力争“xx市文明明工地”。4.2.5环境境保护目标标遵照总公司环境境体系要求求，创建xxx市“环保示范范工程”，为环保保做出贡献献。4.2.6技应建我广术总结大大断面暗挖挖结构工程程的施工工工法。4.2.7内业业管理目标标技术管理责任明明确，技术术档案管理理微机化，确确保内业资资料完备、及及时、美观观、先进和和符合各方方要求；做做到工程竣竣工验收完完，竣工资资料交付完完。4.3总体部署署第一阶段：完成成环岛内道道路及管线线改移，车车站两端明明挖主体结结构西南风风亭及出入入口结构、西西北风亭及及出入口结结构的土方方开挖、基基坑支护、结结构工程、防防水工程、回回填土等：：根据图纸情况，将将车站主体体分为A、B、C、E、F五个施工工区。A区为车站南端明明挖主体结结构（含环环岛西南侧侧附属结构构）。考虑虑盾构施工工、暗挖施施工预留洞洞口的影响响及变形缝缝的布置，分分成3仓组织施施工，分别别为：1-4轴、4-8轴、8-11轴；B区为车站中部暗暗挖主体结结构；C区为车站北端明明挖主体结结构（含环环岛西北侧侧附属结构构、东北出出入口暗挖挖段）；根据图纸情况，考考虑暗挖车车站、暗挖挖出入口施施工的预留留洞口影响响，分成2仓组织施施工，分别别为：25-228轴、28-331轴；E区为东南出入口口；F区为东北出入口口明挖段；；施工顺序为：AA、B、C区同时施施工，由两两个明挖结结构作业队队和一个暗暗挖结构作作业队共3支结构作作业队分别别负责施工工。施工前期搭建临临设工作由由经理部统统一安排结结构作业队队负责；道道路、管线线改移：通通过业主联联系各产权权单位，由由各管线产产权单位作作业队负责责道路及管管线改移保保护，我项项目部予以以人力物力力的配合；；土方作业业队负责土土方开挖；；围护结构构作业队负负责基坑支支护；防水水工程：由由防水作业业队负责施施工；道路路由道路作作业队实施施。第二阶段：进行行第二次交交通导改，完完成E区和F区施工。车站东北出入口口（含东北北出入口暗暗挖二衬结结构）、东东南出入口口结构的土土方开挖、基基坑支护、结结构工程、防防水工程、回回填土、道道路及管线线恢复在本本期完成，并并进行工程程的收尾工工作。东北出入口、东东南出入口口分别由两两个结构作作业队施工工；一支土土方作业队队负责土方方开挖；围围护结构作作业队负责责基坑支护护。4.4施工区域域划分详见见【图4.4--1xx站施工工区划分示示意图】。【图4.4-1xxx站施工区区划分示意意图】第五章施工工组织机构构5.1组织机构构和人员构构成针对本工程组织织相关施工工经验的管管理人员和和工作经验验丰富的施施工队伍，成成立xx地铁五五号线1#标段土建建工程项目目经理部，担担负包括宋宋家庄站、xx站两个车站及衔接宋家庄站两侧的明挖区间的土建施工。两个施工区域作业具有相对独立性，但施工组织必须统筹管理。因此，设置地铁5号线1#标段项目经理部统筹组织管理技术、生产、材料、机械设备和劳动力，统筹控制工程质量和进度，分配工程资金；xx项目设置项目分部，在项目部统筹组织下负责整个工程的具体施工作业。项目管理通过业务部门间的系统管理体制串联。降水由业主单独组织招标，xx城建集团作为地铁五号线第一合同段总包单位，对降水单位进行管理。xx城建集团地地铁五号线线第一合同同段项目经经理部由任任万生担任任项目经理理，徐合营营任总工程程师，范润润桃任总经经济师，吕吕敬武任副副经理，职职能部室分分别由技术术部、质量量部、试验验室、经营营部、财务务部、工程程部、办公公室等组成成。xx城建地地铁地基公公司负责xxx车站的的土建施工工。地基分分部办公地地点设在xxx站施工工现场。详见地铁五号线线第一合同同段施工组组织机构图图施工组织机构图图北京城建集团总公司北京城建集团总公司北京城建集团地铁五号线第一合同段项目经理部北京城建集团地铁五号线第一合同段项目经理部项目经理任万生项目经理任万生总经济师范润桃总工程师徐合营副经理吕敬武总经济师范润桃总工程师徐合营副经理吕敬武试验室财务部工程部技术部经营部质量部办公室试验室财务部工程部技术部经营部质量部办公室一公司分部分部经理薛云峰总工程师周明哲副经理郭卫红一公司分部分部经理薛云峰总工程师周明哲副经理郭卫红质量工程师齐勇测量工程师范希山试验工程师蒙西林亚泰分部分部经理尹德胜总工程师姜之新副经理顾陈荣质量工程师王庆望测量工程师王德永试验工程师张路线盾构分部分部经理常有合总工程师李云松副经理李九玲质量工程师刘欧丁测量工程师胡勇华试验工程师田利达地基分部分部经理胡定山总工程师李源副经理孟令涵质量工程师龙中和测量工程师贾俊祥试验工程师谭全胜5.2组织机构职能5.2.1项目目经理部经经理任万生生a.负责领导和管理理项目经理理部开展工工作，主持持编制项目目管理方案案，确定项项目管理的的组织与方方针，对工工程的质量量、安全、进进度、成本本、文明施施工及环境境保护等全全面负责，满满足合同的的各项要求求。b.确定项目经理部部管理组织织机构的构构成并配备备人员，制制定项目经经理部的规规章制度，明明确有关人人员的职责责，全面组组织车站的的施工及环环境监测、科科研等项目目的开展和和协调工作作，以及与与邻近标段段的界面接接口的协调调管理。c.接受业主、监理理、上级、社社会各方面面的指导与与检查，并并全面负责责。d.与业主及监理单单位保持密密切的联系系，随时解解决施工过过程中出现现的各种问问题，加快快施工进度度，确保工工程按期或或提前完工工，确保业业主的利益益。e.主动积极处理好好与项目部部所在地政政府部门的的关系，确确保当地政政府部门的的利益，促促使本项目目成为当地地的文明工工地。f.领导项目经理部部的副经理理、总工程程师、总经经济师和各各业务部、室室开展施工工的业务工工作，对项项目经理部部的建立、完完善、实施施和保持具具有决策权权及责任。5.2.2项项目经理部部副经理吕吕敬武a.在项目经理的领领导下，全全面组织车车站的现场场施工活动动，负责工工程总体部部署，总体体计划的管管理，协调调各部门关关系，合理理组织生产产。b.参与制定贯彻项项目经理部部的质量方方针和目标标，并组织织实施质量量管理体系系。c.负责车站工程的的组织、管管理、生产产，符合施施工方案的的实施要求求，处理与与邻近标段段的界面接接口的协调调管理工作作。d.负责工程的人员员管理、物物资管理、设设备管理和和分供方的的评审工作作。e.负责项目经理部部的安全生生产活动，加加强对职工工的环保意意识教育，负负责建立项项目经理部部的安全生生产和环境境保护的管管理组织体体系。f.负责施工现场的的标准化管管理，确保保本工程达达到“文明工地”称号。h.负责对项目经理理部的计划划进度、实实际进度进进行调控，确确保工程如如期完工。i.负责最终交付后后的服务管管理工作。5.2.3项目目经理部总总工程师徐徐合营a.负责制定、审批批《施工组组织设计》和和《质量计计划》，特特殊技术方方案及不合合格品的处处置，纠正正和预防措措施的实施施。b.对工程质量管理理和工程质质量负全面面技术责任任。c.组织贯彻执行国国家、行业业和地方有有关技术管管理的规定定，施工技技术规程、规规范，质量量标准。d.组织实施科研单单位提出的的技术改造造，技术攻攻关，新技技术开发项项目，不断断提高工程程质量。e.负责技术培训工工作。5.2.4项目目经理部总总经济师范范润桃a.在项目经理部经经理领导下下，主持本本项目工程程的合同评评审工作。b.在进行经营决策策和经营计计划时，对对项目经营营效益负责责。c.保证经济效益，加加强经济核核算，严格格项目资金金管理和有有效使用。d.负责财务管理和和全面核算算，组织落落实项目质质量管理中中的质量成成本活动，开开展质量成成本管理。5.2.5质量量部a.负责贯彻执行有有关质量管管理的法令令、法规和和制度，对对在施工过过程实施全全过程控制制、检查和和监督工作作。监督检检查《质量量计划》在在工程实施施过程的情情况。b.严格控制无质保保资料证明明和不符合合技术规范范指标的材材料、设备备投入施工工，对不合合格的材料料、设备一一律不准进进入施工现现场。c.按质量保证体系系对工程质质量进行监监控。e.负责对分部分项项工程及最最终产品的的检验，并并参与质量量的平定工工作，独立立行使施工工过程中的的质量和安安全监督权权。f.监督专业分包施施工队，认认真执行质质量、安全全、文明施施工、环境境保护等法法规制度的的实施。g.强化施工现场的的环保意识识，积极配配合地方政政府作好土土方开挖、混凝土浇注及夜间连续施工等对城市环保有影响的工程的有效防护措施。h.参加对质量事故故的调查分分析，作好好记录并检检查落实整整改情况。5.2.6技术术部a.负责项目有关技技术管理工工作的实施施，组织图图纸会审与与交底。b.指导编制审定重重点部位的的施工方案案，特殊工工序的技术术方案技术术措施。c.监督检查《施工工组织设计计》在工程程中的实施施过程，负负责工程中中出现的新新工艺新技技术的实施施管理。d.负责对工程竣工工资料的审审核，组卷卷。e.负责组织对重大大质量事故故的调查分分析，提出出纠正预防防措施并监监督实施和和落实工作作。f.负责工程测量的的交桩、放放线、复核核等，严格格按照图纸纸及相关精精度要求实实施。g.负责工程量测监监控，反馈馈真实信息息。h.完成测量内业资资料的编制制，保存测测量记录，并并且负责项项目竣工测测量。i.负责测量仪器的的保管工作作，并保证证未经检验验的仪器不不在本项目目中使用。5.2.7工程程部a.在项目副经理的的领导下，负负责施工过过程的各项项管理工作作，根据工工程进度计计划，合理理组织施工工，确保施施工条件、施施工质量、施施工进度。b.负责项目工程的的年、月、季季度计划的的编制与实实施，对施施工实施动动态管理，落落实项目进进展的进度度计划，并并随工程实实际进展情情况不断调调整计划安安排，以保保证总进度度计划的落落实。c.负责工程量的统统计报表工工作。d.负责对专业分包包方施工能能力评价的的信息汇报报，及对专专业分包方方在施工过过程中的监监督检查。e.负责竣工验收、竣竣工资料的的审查上报报和保修期期的施工服服务工作。f.负责整个工程安安全，文明明生产工作作。g.落实各项安全生生产制度，定定时检查施施工现场安安全生产情情况。h.负责职工的安全全生产教育育，特殊工工种的安全全培训和持持证上岗。i.负责制定实施重重要工序安安全施工措措施，制定定机械施工工、现场用用电安全措措施。j.负责现场保卫工工作，制定定保卫制度度。k.贯彻安全事故报报告制度，进进行调查分分析，提出出处理意见见。5.2.8物资资财务部a.负责施工所需主主要材料及及其他材料料的采购、供供应、管理理工作，并并提供相应应的质量证证明。b.负责施工过程材材料和周转转料调配，顾顾客提供产产品的验证证和对项目目部现场材材料管理进进行检查。c.负责对材料的标标识管理和和搬运、储储运工作。d.负责机械设备的的进厂、出出厂控制及及使用过程程的管理。e.组织搞好物资储储备，确保保节假日物物资供应。f.负责财务管理和和全面核算算，作好成成本分析计计算，为项项目经理提提供决策依依据。g.作好成本管理，加加强经济合合算，严格格资金管理理和有效使使用。h.根据项目工程的的预、结算算，进行工工程款的收收取与支出出。5.2.9经营营部a.负责签定合同，具具体实施项项目合同的的管理工作作，并作好好竣工结算算工作。b.负责工程中的洽洽商记录，设设计变更的的核算报价价工作，监监督合同的的履行。c.负责各专业分包包商的年、月月报的核实实与工程款款的核对，并并作好阶段段性的结算算工作。d.根据合同条款和和有关法律律依据，作作好工程索索赔工作。e.作好工程保险所所须材料的的收集和准准备工作。5.2.10办办公室a.负责作好项目经经理部的人人事行政管管理工作。b.确定项目经理部部内部管理理流程，制制定各自的的岗位责任任制。c.主管公文收发、归归档工作，负负责各种文文件资料运运营状况的的综合管理理。d.作好对外的联络络工作，负负责用户来来信、来访访的接待与与处置工作作。e.负责行政后勤全全面工作。f.负责生活用煤、水水、电、气气等管理工工作。g.搞好环境卫生、绿绿化和综合合治理工作作。h.负责职工食堂管管理，丰富富职工伙食食。i.负责职工宿舍及及办公室、会会议室的管管理工作。j.搞好环境卫生、绿绿化和综合合治理工作作。k.负责职工食堂管管理，丰富富职工伙食食。l.负责职工宿舍及及办公室、会会议室的管管理工作。第六章总体体部署前期施工准备施做临时道路、改移管线土方开挖、基坑支护第一施工阶段6.1施工流程程前期施工准备施做临时道路、改移管线土方开挖、基坑支护第一施工阶段C区车站北段明挖主体结构，含西北出入口、西北风亭、东北出入口暗挖段A区车站南段明挖主体结构，含西南出入口段、西南风亭B区车站中部暗挖主体结构）C区车站北段明挖主体结构，含西北出入口、西北风亭、东北出入口暗挖段A区车站南段明挖主体结构，含西南出入口段、西南风亭B区车站中部暗挖主体结构）基坑土方回填、交通导流防水工程施工基坑土方回填、交通导流防水工程施工第二施工阶段土方开挖、基坑支护第二施工阶段土方开挖、基坑支护D区东南出入口D区东南出入口E区东北出入口防水施工防水施工土方回填、道路管线恢复土方回填、道路管线恢复竣工验收、撤场竣工验收、撤场图6.1-1xxx站施工总总体流程框框图6.2临时设施施安排根据交通导改后后的场地情情况，尽量量将生活区区与生产区区分别布置置。暗挖施施工设备靠靠近暗挖洞洞口。施工工现场尽量量封闭，围围绕基坑设设循环临时时道路，优优先保证重重车的行驶驶路线通畅畅。方便材材料运输，缩缩短运输距距离。南侧基坑以基坑坑为界，东东侧布置现现场生活区区、变电站站、空压机机、钢筋加加工厂；西西侧为砂石石、水泥及及临时堆土土场。北侧基坑以基坑坑为界，西西南侧布置置现场生活活区、变电电站、空压压机、钢筋筋加工厂；；基坑西北北侧为砂石石、水泥及及临时堆土土场。根据交通导改后后的场地情情况，尽量量将生活区区与生产区区分别布置置。办公、生活设施施由于现场场地狭狭窄，三环环路将车站站分为南北北两部分，所所以在南北北两侧西侧侧场地内分分别建二层层临时彩钢钢楼作为办办公及生活活用房。办公房包括会议议室、项目目部各部室室办公用房房、业主、监监理、设计计办公室。生生活用房优优先安排现现场施工人人员，暗挖挖拱架集中中在现场以以外加工。6.3施工用电电、用水、用用风6.3.1施工工用电保证现场两路供供电，南北北两侧基坑坑现场分别别准备各一一台150的发电机机。确保处处置结构施施工时的连连续作业。xx车站施工主主要用电设设备功率统统计见表6.3--1xx车站施施工主要用用电设备功功率统计表表xx车站施施工主要用用电设备功功率统计表表表6.3--1序号名称型号功率单位数量总功率同时使用系数1碘钨灯1个202012空压机VY-12/7d75台64500.853混凝土喷射机P-5型3.5台6214注浆泵BW-32035个31055钢筋切断机GQ4012台4480.856钢筋弯曲机GW4012台2247电焊机BG500－1125台41008钢筋调直机JM15台159插入式振捣器ZN502.5个82010平板式振捣器ZB3006个42411砂浆搅拌机UJZ200AA15台23012通风机28台25613管棚机30台26014实验室、办公、生生活区照明明用电1100.715钢筋加工、机械械车辆维修修设备75最大用电量计算算：P＝1.05×＝＝1000（KW）因此，xx车站站现场的两两台500KKVA变压器能能够满足使使用要求。每台变压器旁设设低压配电电室一间,,室内净尺尺寸不得小小于3×44米,室内安装装2台成套低低压配电柜柜。配电柜柜进线开关关为隔离刀刀开关(500AA)和空气气断路器((500AA),3路路出线开关关为漏电断断路器(In=4000A,I△△n=1000mA)。其其余配电箱箱进线开关关均为空气气断路器((200AA或100AA),出线线开关均为为漏电断路路器(I△n=30mmA)。为为防止停电电影响施工工，现场准准备2台200KKWA发电机，以以备停电后后仍能正常常施工。现现场高低压压供电电缆缆要采用架架空设置，架架空高度和和支撑距离离要符合临临电规范要要求。在施工现场内，我我公司将在在市电力部部门许可的的位置修建建变电室、配配电房，用用电缆接入入工地配电电箱。施工工现场供电电线路采用用架空电缆缆和部分埋埋设电缆。埋埋设电缆采采用穿钢管管法。为防止意外停电电对工程的的影响，在在南北两暗暗挖洞口处处施工现场场各设备用用120KW低噪音发发电机，确确保施工的的正常进行行。6.3.2施工工用水a.施工现场分别铺铺设DN1000镀锌钢管管由xx路提供供的DN6000上水、DN1000镀锌钢管管由三环辅辅路提供的的DN6000上水接出出，装水表表后，接入入各施工场场地。施工期间要进行行锚喷混凝凝土施工，必必须保证施施工用水不不中断，所所以，现场场至少保证证两路供水水。b.施工期间排水措措施施工场地进行硬硬化处理，保保证有一定定的坡度坡坡向城市排排水系统，尤尤其是相况况导行路，要要避免与水水等的水会会破坏。沿施工基坑周围围设置排水水沟，防止止地面水流流入基坑。施施工场地内内设置排水水沟，将生生产、生活活废水、雨雨水汇集，经经沉淀后排排入市政污污水管道。c.施工期间防洪措措施施工期间加强对对排水系统统的围护，暴暴雨季节增增加防洪抢抢险人员，做做好防洪物物资的储备备和检查，并并加强对现现场施工情情况的监测测和观察，及及时收集、分分析观测数数据，制定定应急处理理方案，检检查排水设设施，随时时疏通排水水系统，增增加抽水设设备等方法法来进行防防洪排水。d.预防地表、地下下水污染施工期间派专人人对工程和和地面排水水沟进行检检查，经常常疏通，保保证地面积积水不流入入地下。沿沿围挡四周周的地域现现况路面处处增设排水水系统，确确保施工期期间现场排排放的废水水及雨水不不流到施工工现场外。在基坑内设集水水井，将渗渗透出的地地下水引入入集水井，并并派专人负负责抽排水水至地面沉沉淀池内，经经沉淀处理理后，排入入市政污水水管道。机械维修等油污污水运至规规定的地点点，经净化化处理后排排入市政污污水管道。6.3.3施工工用风车站洞内通风采采用压入式式通风方式式．在车站站主体开挖挖施工时，配配置2台K55--12轴流通风风机往洞内内送新鲜空空气．在施工现场场地地内修建空空压机房，区区间设2台低噪音12m3空压机，车车站配备20m3移动空压压机1台备用。在在供风量需需求较大时时采用移动动空压机进进行补充供供风。空压压机房采取取防水、降降温、防噪噪声措施。高高压风采用用Φ125PVVC管引到作作业面，主主管设总风风阀，支管管每隔15m设分闸阀阀和出风口口。6.4交通导改改破除现况环岛，环环岛南侧车车辆行驶路路线：由西向东直行：：利用环岛岛内新建道道路。由西向北左转向向北：利用用立交桥下下东侧第2处桥洞现现况道路。由西向东在环岛岛处调头：：利用立交交桥下西侧侧第2处桥洞新新建道路。环岛北侧车辆行行驶路线：：由东向西直行：：利用环岛岛内新建道道路。由右转向西：利利用环岛内内新建道路路及军用梁梁。由北在环岛左转转向东：利利用立交桥桥下东侧第第3处桥洞新新建道路。详见【图4.11-1交通导改改期间交通通组织图】6.5管线改移移根据现况管线与与地铁施工工的关系，将将管线分为为3类。6.5.1需要要改变原有有平面位置置DN500中水水:涉及总长长：110米；计划施施工时间：：2004年2月1日前；由现现在位于车车站护坡桩桩位置移至至护坡桩以以北3米处，增加2处折点井井。公联电缆:涉及及总长：100米；计划划施工时间间：2004年2月1日前；由由现在位于于立交桥南南侧桥投影影位置移至至歌华有线线电缆处，，避避免由于降降低高程造造成的穿越越其他管线线，在增加加拆改良。增增加折点井井。环岛北侧电力电电缆:原位置有7条线缆，涉涉及总长：：30米；计划划施工时间间：2004年2月1日前；由由现在位于于车站护坡坡桩位置移移至护坡桩桩以南3米处，增增加2处折点井井。DN500天然然气:涉及总长长30米；计划施施工时间：：2004年2月1日前；由现现在位于车车站护坡桩桩西北角位位置移至护护坡桩以外外3米处，增加加折点井。DN600上水水涉及总长长30米；计划施施工时间：：2004年2月1日前；由现现在位于车车站护坡桩桩位置移至至护坡桩以以南3米处，增加2处折点。6.5.2仅降降低高程不不改变平面面位置DN600上水水:涉及一处处闸井；将将高程降低低1米；计划施施工时间：：2004年2月5日前；歌华有线:原管管孔中有2条线缆，涉涉及一处检检查井，管管线总长80米；将高高程降低1米；计划划施工时间间：2004年2月5日前；环岛南侧电力电电缆:原位置有5条钢管，2条线缆，管管线总长30米；将高高程降低1.5米；计划划施工时间间：2004年2月1日前；道路照明电缆::原位置有2条线缆，管管线总长30米；将高高程降低1.5米；计划划施工时间间：2004年2月1日前；热力:涉及四处井筒；；将高程降降低1米；计划划施工时间间：2004年1月15日前；6.5.3临时时断除再恢恢复：DN800上水水:环岛西侧侧由北向南南穿越车站站结构，由由于南侧为为堵扳，临临时切除1150米，车站施施工完毕后后再恢复。绿化上水、DNN800上水、Ø800雨水详见【图2.11-2xxx车站综合合管线改移移方案图】第七章施工工平面布置置7.1布置原则则尽量将人员作业业区域与砂砂石等易扬扬尘施工材材料分开布布置，现场场用水、用用电开关位位置集中，施施工车辆便便于进出，优优先安排满满载车辆的的行驶路线线。根据现场拆迁情情况及施工工时间安排排，平面布布置分为三三块，南侧侧基坑、北北侧基坑、东东南侧出入入口。7.2南侧基坑坑该区域明挖基坑坑的工作量量较大，施施工人员投投入较为集集中。由于于暗挖作业业同时进行行，为保证证暗挖出土土需要，东东南侧出入入口施工在在车站暗挖挖结构贯通通后实施。出出入口位置置作为第一一阶段的施施工临时占占地。该区域集中安排排结构作业业队生产、生生活用房及及用地，基基坑的西侧侧明挖结构构作业队的的钢筋加工工场，暗挖挖作业队的的空压机、变变电室、备备用发电机机。基坑的东侧临近近出入口处处安排暗挖挖作业队的的生活用房房，暗挖的的砂石、水水泥、临时时堆土场。7.3北侧基坑坑该区域拆迁后的的面积较大大，该区域域集中安排排项目不得得生产、生生活用房及及该位置的的结构施工工队的用地地，西北出出入口的南南侧为经理理部用房，北北侧为施工工队用房，明明挖结构作作业队的钢钢筋加工场场。暗挖的砂石、水水泥、临时时堆土场。设设在基坑的的西侧临近近军用梁处处，空压机机、变电室室、备用发发电机设在在料场北侧侧。7.4东北出入入口该区域拆迁后的的面积较大大，施工安安排在2005年。该区区域集中安安排暗挖作作业队的生生活用房。详见【图7-11xx车站施施工现场平平面示意图图】【图7-1xx车站站施工现场场平面示意意图】第八章施工工计划8.1编制原则则8.1.1按地地铁五号线线一标工程程招标文件件中关于本本标段工程程技术、施施工工期、质质量标准及及地铁施工工技术规范范等有关合合同条款，并并结合多次次勘察的现现场情况编编制。8.1.2施工工安排结合合本标段工工程实际技技术生产能能力和以往往的地铁工工程及同类类施工方法法的施工经经验；施工工方法、作作业流程及及施工进度度指标的确确定，既有有利于发挥挥本单位地地铁工程施施工的优势势，又符合合xx市施工工管理有关关规定。8.1.3满足足招标文件件中有地铁铁工程专业业技术要求求，并且在在保证总工工期的前提提下，做到到合理利用用资源投入入，力求均均衡生产。8.1.4xxx站南段明明挖主体结结构于20005年2月10日前完工,为盾构到到达xx车站调调头提供必必要条件。8.2进度计划划开工日期：20003年10月1日，xx站竣工工日期：22005年年8月15日。8.2.1节点点工期2004年2月月10日xx站完成成交通导改改，开始施施工车站的的围护结构构；2004年5月月必须完成成基坑开挖挖，并完成成混凝土垫垫层施工，否否则进入6月的xx市雨季季，直接后后果将造成成基坑泡槽槽，造成工工期延误至至少为2个月，直直接影响到到基坑安全全及施工总总体进度。2005年1月月7日16标盾构调调头；2005年7月月7日盾构机解解体，不再再利用xxx基坑，开开始施工xxx结构预预留洞口；；2005年8月月15日xx站主体体结构完工工，满足铺铺轨要求；；8.2.2xxx站施工关关键线路xx车站施工的的关键线路路为：施工工准备→南端明挖挖段主体结结构施工→南端暗挖挖段结构施施工,西南风道道及出入口口结构→南端车站站中洞开挖挖支护→南端车站站中洞衬砌砌→端侧洞开开挖支护→南端车站站侧洞二次次衬砌→第二次交交通导改→东北风道→施工回填填土施工→竣工验收收8.2.3工期期安排南侧明挖段车站站主体结构构工期：2003年11月15日～2005年2月10日；北侧明挖段车站站主体结构构工期：2003年11月15日～2004年2月10日；暗挖段车站主体体结构工期期：2004年6月15日～2005年5月5日；西南风亭、出入入口施工：：工期2004年4月8日～2005年1月8日；西北风亭、出入入口施工：：工期2004年4月12日～2005年1月12日；东北出入口施工工：工期2005年4月9日～2005年8月1日（包括括暗挖段施施工）东南出入口施工工：工期2005年1月9日～2005年7月30日；；恢复路面、绿化化、清理现现场：工期期2005年7月9日～8月15日；竣工验收：20055年8月16日～8月31日。8.2.4进度度指标参数数计算为理论计算算值，实际际应考虑的的因素有：：出碴设备备的影响、有有效作业时时间、通道道出碴干扰扰、工序转转换等问题题，以及不不同地段各各自的影响响因素，确确定实际采采用的进度度指标系数数1.2。a.明挖车站围护结构护坡桩桩施工：95天基坑开挖及钢支支撑：65天每仓板施工（含含养护）：：55天每仓梁、柱、楼楼梯施工：：45天b.暗挖车站大管棚施工及地地层加固30天；马头头门施工20天；开挖支护：车站中洞首层断断面25米／月，车车站中洞二二层断面30米／月，车车站中洞三三层断面30米／月；；车站侧洞首层断断面30米／月，车车站侧洞二二层断面35米／月，车车站侧洞三三层断面35米／月；；二次衬砌：车站中洞首层断断面25米／月，车车站中洞二二层断面30米／月：：车站侧洞洞三层断面面35米／月；；车站侧洞首层断断面35米／月，车车站侧洞二二层断面35米／月：：车站侧洞洞三层断面面35米／月；；c.附属结构暗挖出入口：初初期支护35米／月；；二次衬砌砌35米／月；；明挖出入口：围围护结构及及土方开挖挖45天；结构构施工75天；8.2.5施工工进度计划划横道图xx站工程施工工进度计划划横道图见见【图8.2--1xx站工程程施工进度度计划横道道图】。8.2.6施工工计划管理理根据施工组织安安排的总体体布署，每每年编制年年度计划，每每季编制季季度计划，每每月编制月月计划，对对作业班组组编制旬日日计划。内内容包括：：施工进度度计划，各各主要工种种劳动力平平衡计划，机机械设备配配置计划，钢钢筋、商品品混凝土材材料及配件件购置计划划等。以“日保旬、旬旬保月、月月保季、季季保年度”工期目标标的实现。并并且从实际际出发，确确保计划的的严肃性和和科学性，明明确主攻方方向，保竣竣工、创优优质产品，实实现最终经经济效益。本本站项目计计划管理体体系图详见见【图8.2--2项目计划划管理体系系图】所示示。采取以工作计划划及责任成成本等包干干形式的承承包模式，将将计划完成成情况与项项目班子及及所有作业业人员收入入挂钩，以以形成强有有力的计划划保证制度度。根据施工情况及及时调整施施工进度计计划，实施施项目计划划动态管理理。【图8.2-1xxx站工程施施工进度计计划横道图图】确保关键工序工工期。制定以以关键工序序为主的施施工进度控控制措施，加加大人、材材、物及施施工设备的的投入，确确保关键工工序工期，以以关键工序序保证整个个工程工期期。实行计算机信息息化管理，采采用计划管管理软件，专专人收集施施工进度情情况，根据据计算机预预报信息及及时调整个个施工进度度计划网络络和横道图图，充分发发挥资源优优势，确保保关键工序序工期。技术组织措施计划劳动力及劳动工资计划机械设备配置计划材料供应技术组织措施计划劳动力及劳动工资计划机械设备配置计划材料供应计划构配件供应计划配合协作计划安全质量计划降低成本计划财务计划经营计划年施工和财务计划年度施工计划季度施工计划财务计划月、旬施工作业计划上级主管部门总计划施工组织总设计采用合同管理软软件对工程程合同进行行计算机标标准化管理理，确保合合同文件管管理的有效效性和时效效性，并争争取与监理理进行联网网管理。8.3劳动力计计划8.3.1根据据施工内容容下设若干干个作业队队，配备作作业队有架架子工、木木工、钢筋筋工、混凝凝土工、瓦瓦工、机械械工、电工工、安全员员等。项目目经理部针针对特殊作作业如防水水、钢筋加加工、机械械维修、现现场用电等等设专职作作业队。施工高峰期时施施工人员为为700人。8.3.2劳劳动力组成成根据工程的实物物工程量和和进度安排排以及配备备的机械设设备，并结结合本公司司在其他类类似工程施施工经验，经经过分析测测算，拟投投入劳动力力高峰期合合计700人，其中中技术工人人280人，普通通工人340人，防水水专业队80人。8.3.3劳动动力来源投入本标段的技技术工人由由模板工、钢钢筋工、混混凝土工、焊焊接工、架架子工、起起重工、机机修工、机机械司机及及汽车司机机和隧道工工等工种组组成，并配配备一定数数量的普工工。劳动力月计划用用量见【图图8.3-1xx站劳动动力用量计计划直方图图】。图8.3-1xx站劳动动力用量计计划直方图图8.3.4劳动动力保证措措施由于该工程施工工工期较长长，其间经经历多个国国家法定假假日，为了了保证本工工程在节日日期间能正正常施工，不不因缺乏劳劳动力导致致工程进度度缓慢，项项目部将采采取如下措措施保证节节日期间有有足够的劳劳动力。a.项目部将在节日日之前，工工程不紧张张阶段，分分批安排部部分人员回回家探亲，并并按公司规规定的时间间按时返回回单位。b.节日来临之前，加加强员工的的思想政治治教育工作作，让员工工从思想上上认识到本本工程的工工期十分紧紧张，以及及现代建筑筑市场竞争争的激烈，工工程来之不不易，让员员工正确处处理好公司司与个人之之间的关系系。c.节日期间施工，项项目部将给给工地施工工人员发节节日慰问金金，并安排排好节日生生活，让员员工在工地地上既能过过上愉快的的节日，又又能安心地地从事施工工生产。d.节日期间将调动动集团公司司在xx片区的的剩余劳动动力进行补补充xx市地铁铁施工，以以保证节日日期间施工工有足够的的劳动力。8.4材料计划划8.4.1节日日期间材料料供应保证证措施节日期间所有材材料均提前前购买，存存放于工地地料场，以以备节日期期间有足够够材料，保保证节日期期间不因缺缺材料而影影响工程进进度。对于节日期间所所需的商品品混凝土，均均提前半个个月向混凝凝土供应商商预约，以以便供应商商提前做好好材料储备备，保证节节日期间不不影响混凝凝土的正常常供应。8.4.2材料料供应计划划每季度按材料的的购置计划划备齐资金金，以确保保物资供应应。特殊材材料如防水水材料等项项目部将提提前一个季季度购买存存放于工地地，以满足足工地施工工需要。本工程大部分混混凝土采用用商品混凝凝土，项目目部将按分分包管理合合同要求供供应商提供供商品混凝凝土，以保保证混凝土土施工的连连续性。少少量自拌混混凝土和砂砂浆，按月月计划提前前购买水泥泥、砂和碎碎石，并有有一定的储储备量，以以保证施工工生产。8.4.3xxx站分月材材料供应计计划xxx车站工程程主要材料料分月供应应计划表表8.4--1名名称时间钢筋（t）水泥(t)模板(m２)商品混凝土(m３)型钢（t）防水层（m２）2003.100502050152003.1118030150500152003.1221805035011001518002004.01122010050012001521002004.02225014075014002025002004.03327015095015002511002004.0441501002008605011002004.055270150110015008011002004.066270150130015008011002004.077270150140015008011002004.088270150150015008011002004.099270150150015008011002004.100310150150015008010002004.111310150150015008010002004.122310150150015008010002005.011310150150015008010002005.02231015015001500809002005.03331015015001500809002005.04427015013001500809002005.0552701501100150080900小计=SUM(ABOVE)5620=SUM(ABOVE)2840=SUM(ABOVE)23560=SUM(ABOVE)28710126523500说明：1.型钢钢包括钢支支撑等管材材；2.水泥只考虑喷射射混凝土用用；3.钢筋包括初期支支护所用材材料。8.5设备计划划8.5.1编制制说明a.车站面积较大、有有明开结构构和暗挖结结构，所用用设备品种种多、数量量大的实际际，为了便便于设备调调度，确保保施工按计计划顺利进进行，在设设备表中增增设了“重要设备备备用”栏，以明明示备用量量的多少。b.为了保证设设备处于良良好状态下下进行作业业，须有强强有力的设备备维修机构构（维修设设备及维修修人员），现现场将布置置有足够的的维修场地地，配备专专门的机械械工程师和和维修工人人。c.考虑到施工工不扰民和和减少污染染保护环境境的需要，在在选择施工工设备时，尽尽可能多地地选用电动动设备，以以减少噪音音和空气污污染。实在在需要选用用内燃设备备时，则选选用性能先先进、效率率较高的内内燃设备。d.拟投入本工程机机械设备大大部分为自自有机械，少少量为租赁赁机械。e.现有设备进场前前要全面保保养，状况况良好，进进场后即可可开展施工工，并在施施工现场配配有机械维维修和保养养人员，保保证设备的的完好率达达标。f.测量、试验、检检测设备进进场前均由由计量检测测部门进行行检测，检检测合格方方可进场。g.表中所列设备种种类和数量量为两个分分部配备数数量，大型型设备要由由项目部统统一协调使使用。8.5.2主要要机械设备备主要计划划见表8.5-1地铁铁五号线1＃标段xxx车站主要要机械设备备表标段xx车站主主要机械设设备表表8.5--1序号设备名称数量规格型号主要工作性能指指标出厂日期进场时间设备性质自有采购租用一桩及支护设备1.1旋挖钻机4GXW-1000099.1003.1041.2大管棚钻机2水星921203.1003.1021.3锚杆钻机5KHYD-755AФ50~7501.0903.1051.4洛阳铲120Ф100mm01.0903.101201.5空压机10VY-12/77d75KW01.0903.1081.6制浆机3ZJ-40020m3/h02.0503.1031.7泥浆净化机3GNJ-2A100m3/hh02.0503.1031.8混凝土喷射机10P-5型3.5KW02.0503.10101.9小导管钻机4DK-70φ5002.0503.1041.10注浆泵8BW-32035KW02.0503.1081.11泥浆泵7ZTGL-155035KW02.0503.107二土方施工设备2.1挖掘机10神钢3201.6m3/斗斗02.0503.10102.2装载机4ZL503m302.0503.1042.3破碎炮202.0503.1022.4推土机4TY16015t01.1003.1042.5风镐3099.1003.11302.6通风机2JBT62-2228KW01.0503.122三运输设备03.103.1自卸汽车100T81517t01.0503.101003.2混凝土运输车18JC6m301.0503.12183.3工程车1001.0803.1010四起重设备4.1汽车吊416T01.0803.1044.2塔吊460t.m01.0803.1244.3龙门吊5自制01.0803.105五钢筋、混凝土施施工设备5.1钢筋切断机8GQ40φ40mm01.0803.1085.2钢筋弯曲机8GW40φ40mm01.0803.1085.3电焊机14BX500－112501.0803.10145.4钢筋调直机6JM11t01.0803.1065.5混凝土泵车6BPL8080m3/h01.0803.1065.6混凝土输送泵6HBT-50cc1000m01.0803.1065.7插入式捣固器40ZN50φ50mm01.0803.10405.8平板捣固器20ZB30013kn01.0803.10205.9砂浆搅拌机4UJZ200AA200L01.0803.1045.10混凝土搅拌机4J-35001.0803.104六其它设备6.1柴油发电机6GF200200kW02.1003.1066.2电刨机4MB50450mm02.1003.1046.3压路机202.1003.1026.4排水泵2001.1003.10206.5高压水枪8DAI－100030m03.0503.1088.6测量、试试验及监测测设备配置置计划六检验试验设备6.1混凝土回弹仪3T22502.1003.10.36.2砂浆;回弹仪3T7502.1003.1036.3砂浆稠度仪3C-14502.1003.1036.4混凝土试模245×15×155cm02.1003.10246.5混凝土试模1210×10×110cm02.1003.10126.6砂浆试模67.07×7..07×77.07ccm02.1003.1066.7台称8100kg精度50g02.1003.1086.8天平82000g精度2g02.1003.1086.9案称8ACT-1010kg02.1003.1086.10量筒61000ml500ml100ml每种规格各2个个02.1003.10206.11游标卡尺100-20002.1003.10106.12台钻3ZQ411302.1003.1036.13核子密度2344002.1003.102七测量、监测设备备7.1振动信号自记仪仪2TOPBOXX508502.1003.107.2多点位移计2DW-3A最小读数1mmm02.1003.107.3收敛测量仪8GY-8502.1003.1087.4位移传感器4STP0.01mm02.1003.1047.5土压10CTDY-202.1003.10107.6孔隙水压计5XJS-20.1-1.00Mpa02.1003.1057.7经纬仪6T21秒级02.1003.1067.8精密水准仪6WILFD0.01mm02.1003.1067.9全站仪4SET2100002.1003.1047.10气体检测仪2XPO-317702.1003.107.11自动安平水准仪仪4CⅡ3202.1003.1047.12倾角仪202.1003.1028.7资金计划划8.7.1资金金需求计划划车站工程规模大大，投入的的人力、机机械和资金金也相应增增大，为保保证工程按按期开工和和正常运行行，拟编制制以下分年年度资金需需求计划，具具详见下表表8.7-1分年度用用款计划表表：分年度用用款计划表表表8.7--1时间用途需用资金百分比比2003年2003年第四四季度施工准备、原材材预付款、部部分区间结结构及明挖挖主体结构构施工20%2003年小计计20%2004年2004年第一一季度车站主体明挖结结构施工15%2004年第二二季度车站主体明挖结结构施工20%2004年第三三季度车站主体暗挖结结构施工、车车站附属结结构施工及及明挖区间间结构15%2004年第四四季度车站主体暗挖结结构施工、车车站附属结结构施工及及明挖区间间结构15%2004年小计计55%2005年2005年第一一季度车站主体暗挖结结构施工、车车站附属结结构施工及及明挖区间间结构10%2005年第二二季度两个个月暗挖结构施工及及附属结构构施工、工工程收尾、竣竣工验收5%2005年小计计15%合计100%8.7.2资金金保证措施施1）充分有效地运运用每月工工程款，按按资金需求求计划进行行调拨。2）灵活进行资金金调配和平平衡，保证证人、机、料料管理费的的正常支出出和生产的的正常运行行，绝不能能因资金的的短缺而影影响生产。3）每月按时进行行验工计量量，保证每每月工程款款按期到帐帐。4）在工程前期准准备阶段或或中期阶段段，若出现现工程款不不能满足生生产需要时时，我公司司有限公司司有足够的的储备资金金来补充，满满足生产需需求。5）加强生产管理理和资金管管理，充分分有效地运运用资金，保保证资金有有效利用率率达100%。8.7.3节日日期间资金金保证措施施在该工程施工期期间将分别别有两个5.1劳动节、10.1国庆节、春春节等节日日，虽然每每次最多只只放假七天天，但实际际上对生产产的影响超超过了七天天，尤其是是春节影响响甚至接近近一个月，而而资金是生生产资料和和生活资料料的保证前前提。因此此在临近节节日期间，应应提前做好好资金的储储备工作。节节日期间的的材料购买买计划、劳劳动力工资资需求等引引起的资金金准备应在在节日前半半个月做好好计划，准准备足够的的现金，以以便在节日日前购置储储备材料及及应付节日日期间的劳劳动力工资资发放。8.7.4资金使用用计划柱状状图根据每月工程进进度计划和和资金使用用计划，按按季度统计计形成资金金使用计划柱状图图，具体详详见图8..7-1资金使用用计划柱状状图图8.7-1资金使用用计划柱状状图第九章施工工准备9.1现场准备备1)组织人员提前进进行施工现现场及周边边的环境、管管线、树木木调查。2)对施工现场进行行总平面布布置，在现现场搭建临临时设施建建设，3)与施工区域的公公安、消防防、卫生等等政府部门门取得联系系，争得各各部门对施施工的支持持。9.2技术准备备1）技术人员进行行认真阅图图和审图；；2）组织有关人员员学习图纸纸及各种规规范、技术术要求；3）编制总体施工工组织设计计和分项工工程实施性性方案；4）编制质量目标标设计和资资料目标设设计；5）根据图纸编制制材料总计计划和月、季季、年度计计划；6）开工前做好施施组、方案案技术交底底，做好钢钢筋及模板板加工图纸纸的交底；；7）对参施员工进进行入场教教育和岗位位培训工作作；8）配齐各种试验验设备，提提前进行调调试，经检检测合格后后及时按要要求的项目目作出各项项试验，指指导工程的的正常进行行；9）建立健全试验验室各种规规章制度和和各种台帐帐，以确保保数据的真真实和完整整性。9.3劳动力组组织准备1）本工程工期紧紧、任务重重、施工难难度大，为为了顺利完完成该项施施工任务，集集团成立项项目部，协协调各个施施工环节。2）为全面落实施施工安排的的组织保障障，更好组组织施工，切切实加强技技术管理、质质量控制，集集团拟调派派技术、质质量、材料料、政工、安安全、经营营等方面有有较强能力力的人员组组成的项目目经理部。3）根据劳动力计计划和工期期安排，选选择良好的的专业施工工队伍，选选择有较强强施工组织织能力、信信誉高、肯肯吃苦的劳劳务队伍施施工。4）根据开工日期期和进度计计划安排、劳劳动力需用用计划，及及时组织劳劳动力和物物资、机械械设备进场场。5）进场前对施工工人员进行行全员入场场教育，对对重点工序序、新工艺艺进行专业业技术培训训，召开动动员会，做做好特殊工工种的准备备工作。9.4物资准备备1）根据现场平面面布置，在在开工前做做好物资材材料堆放的的临设工作作。2）与业主签订供供货协议，明明确双方材材料供货范范围及责任任。3）开工前落实各各项施工用用料的计划划，按照贯贯标程序要要求选定合合格厂家和和产品，签签订供货合合同，并分分期分批组组织进场。4）根据主要机具具需用量计计划，及时时组织机械械设备的进进场、安装装、调试，保保证使用。5）为了减少周转转料租赁费费用，原则则上不准将将周转材料料堆放在现现场，因此此对各种材材料的入场场时间、数数量等要提提前做好计计划，设专专人负责，各各种设备根根据工序及及进度计划划提前进场场分阶段陆陆续进场，保保证使用。6）机械设备尽可可能采用自自有设备，特特殊设备采采取租赁形形式，专用用设备、检检测及试验验设备均为为自备。9.5质量工作作准备1）建立完善的工工程质量保保证体系和和质量管理理体系。2）项目经理部设设专职质检检工程师1名（赵遂遂喜），各各分部设专专职质检工工程师1名，各班班组设质检检员1名。质检检员要求持持证上岗，并并制定岗位位责任制。3）制定工序质量量评定标准准，并组织织进行学习习。9.6生产准备备1)对施工现场进行行调查，确确定进入现现场的水、电电接入口，办办理有关手手续，布置置场内临电电、临水走走向。2)根据施工进度计计划，及时时协调做好好劳动力、物物资、设备备的准备工工作，制定定现场管理理、消防保保卫和环境境卫生管理理措施。3)了解现场地上地地下障碍情情况，向业业主及监理理提交拆迁迁报告和地地下障碍的的保护方案案4)调查联系渣土消消纳场地，并并办理渣土土消纳手续续。5)开工前完成现场场临时占地地手续，并并按标准做做好临设的的搭建。6)为保证施工用水水，沿每个个车站基坑坑周边铺设设DN1000钢管，每每隔1000m设一阀阀门，2000m设一一消防栓，施施工现场用用水使用橡橡胶管引流流。施工水水源要同供供水部门协协商后就近近接入。7)工程开工前，及及时向业主主及地方水水电管理部部门提交水水电供应申申请、办理理变压器报报装及水源源引接手续续。争取在在开工后五五日内陆续续完成水电电临时线路路的铺设工工作。第十章紧急急预案10.1安全、消消防预案危害分析：现场场火灾、房房屋倒塌、重重物打击、机机械伤害处理措施：在暗暗挖段歌洞洞间设置连连接通道，明明确出入口口位置，现现场道路通通畅，逃生生路线具备备照明等设设备。进行行人员逃生生训练，做做到熟悉路路线。避免人员集中居居住，人员员分片安置置，相互呼呼应进行救救护。现场备好抢险物物资，靠近近在已经完完成的隧道道侧墙码放放，距离开开挖掌子面面不大于20米。现场场配备消防防器材。机械设备集中布布置，单独独封闭，专专人看护、操操作。开挖过程中监控控量测发现现拱顶、拱拱脚或边墙墙位移速率率值超过设设计允许值值或出现突突变时，及及时施工临临时施工支支撑或仰拱拱，形成封封闭环，控控制位移和和变形。10.2暗挖车车站预案危害分析：结构构失稳、管管线渗漏处理措施：加强强对掌子面面土层含水水情况的观观察；掌子子面开挖、立立拱架、喷喷浆等工序序循环相连连，掌子面面施工连续续不停。暗挖施工遇水易易造成土体体失稳，对对位于暗挖挖结构拱顶顶、拱脚的的现况上水水管、雨水水管、污水水管等必须须进行详细细调查，特特别是年代代、材质和和接头情况况。对可能能发生渗漏漏的管道进进行认真的的分析研究究，标明该该管线与结结构的位置置关系。如如在施工时时发现拱部部、掌子面面有异常渗渗水，加强强监控量测测的同时，及及时上报监监理、业主主，并向有有关部门反反映情况，共共同研究原原因，