6×32m连续梁施工方案方案

鹰潭信江特大桥m施工方案2388II III IV (1)、新建铁路杭州至长沙客运专线江西段施工图，无碴轨道现浇预应力混凝土连V6铁路等级:客运专线；正线无砟轨道.4.1人力资源计划4。1。1施工人员及组织管理、副队长各一人、织管理机构图：7综综合办薛玉全试验室贺利忠技术负责人财务室申迪物设部冯尚涛计合部车跃利架子队队长安质部申晓军工程部康飞副经理熊晓军总工程师齐刚序号姓名812齐刚项目总技术负责人3现场施工总负责人4康飞工程部技术负责人5术负责人6人7长物资采购负责人89师连续梁技术负责人宋涛等现场技术管理人员人数20钢筋工2010混凝土浇筑2512现场施工负责人1现场技术员4专职安全员294.3主要施工机械设备配置机机具设备名称穿心式液压千斤顶穿心式液压千斤顶前卡式液压高压电动油泵钢筋切断机钢筋弯曲机型材切割机直流弧焊机发电机组插入式振动器混凝土罐车混凝土输送泵基本参数公称张拉力公称张拉力公称张拉力切断直径6~40mm规格及型号YDCW4000YDCW2000YDC260YBZQY25GQ40JQ40CJ3Q-400ZN—50/30腹板及底板钢束顶板钢束钢绞线预拉切断弯制钢筋切割焊接用序号123456789套。4.4主要材料计划设专门材料仓库，根据施工进度及时制定下一个月的材料计划，砂、石等地材主要由施转交物资部门,由物资部门统一安排,根据施工的轻重成后，待砼强度及弹性模量达到设计强度的95%且龄期大为底模,接着进行支架预压(达到箱梁自重的120％),以取得支架的弹性变形及非弹性设置确定支架顶面标高。内模采用钢管脚手架支撑,方木作为分。梁支架分段现浇顺序图和流程图分别见下页平整场地平整场地设支架架预压模板制作模板钢筋制作钢筋模板制作模板制作模板凝土拌和浇筑混凝土试块压力表千斤顶标定泥浆拌和卸落支架、拆除基处理方案为保证现浇箱梁支架的稳定，在支架搭设前必须对地基进行硬化处理。总体要求支架基础必须有一定的强度和横坡，且具有防排水功能。现浇箱梁支架的地基硬化处理分试验人员检测。基坑回填到承台顶面以上时用压路机进行压实.①对地面进行清理,清除植物、钻渣、淤泥，表层土等杂物.于箱梁预应力钢束张拉引起对支架的压力调整，防止支架失稳。故，支架搭设严格按以下要求执行.0cm(纵×横×高)mm刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60平横杆的夹角为45°~60°，两剪刀撑不允许自相交,每一排均设置,要求斜拉钢管与最外层立杆连接时，支架最外侧延纵桥向连接一根不如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面,应检查横杆和立杆是否垂在转动为止.⑥杆件搭设顺序:间杆件会因两侧架子钢度太大而难以安装.支架，首先由中间向两侧开始松顶托螺杆,待上层顶托螺杆全部松掉后开始拆除，拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层。⑤拆除的构件应及时分类堆放,以便保管、运输。支座采用客运专线铁路桥梁球型支座,根据桥梁所处地震区的动峰加速度值确定。状况凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔灌浆时从支座中心部位向四周注浆,直至模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止.下支座板锚栓,拆除临时千斤顶，安装支座围板。目的。7。2、预压方法联系，在现场由人工配合挖掘机装袋，采用带有电子计量称的吊车进行称重，直接吊袋到支架顶底模板上进行预压，预压前需对吊车计量称进行校核，计算出吊车数显数据与实际称量数据的数理关系.模的破坏，支架贝雷梁及底模搭设完成后，在底模竹胶板上铺设得站人以防止砂袋突然坠落伤人.预压时砂袋堆放部位要基本与梁体实际荷载分布相似，腹板上部较集中.(2)观测点布置，按上述布点原则，在承台设观测点，在预压前、预压后对承台观测点之间的相对距离，得出支架的变形量.(3)观测频次及记录水准仪和双面塔尺进行观测。通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量.与全部卸载完时的测量值进行对比,可得出弹性变形值.i0支架xi0f—支架变形,加载试压后得出；支架x行.连续梁梁体钢筋整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎,然后进行顶板钢筋的绑桥面泄水管与通风孔,设置检查孔.试验，试验合格后方可使用.预应力管道形成采用镀锌金属波纹管成孔,锚垫板按设计要求的位置固定在封头模孔道垂直。预应力管道在浇筑梁体混凝土前内穿塑料撑管，防止因孔道漏浆采用口径稍大的波纹管连接，外面再用黑胶带扎牢.混凝土采用集中拌合站强制拌制，混凝土罐车水平运输，混凝土输运泵垂直运输.5.9.1、混凝土浇筑度不得低于5℃且不混凝土的间隔时间不得超过初凝时间,不得随意留置施工缝.2m。并应保持预埋管道不发混凝土时,应查明原因,采取措施减少泌形、松动、移位时应及时处理.⑽浇筑混凝土时，应认真填写混凝土施工记录.新浇注混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃,否则采用经监理工程师批准的相应降温措施。施工时，宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天,也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行,混凝土的浇筑温度(振捣后50—100mm深处的温度)不宜高于28℃。当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取保温措施按冬季施工措施处.理⑿箱梁混凝土的浇筑注意事项：及混凝土浇筑时要在顶板上相应于腹板浇筑工作面上摆放镀锌铁皮或竹胶模板,以免混凝在砼浇注过程中至最后浇注的砼初凝前每间隔30分钟左右，由两头来回抽动整根钢绞线数次,以防止波纹管漏浆堵塞死管道.浇筑前,模内应用高压水枪彻底冲洗底板,同时在墩顶最低处开设泄水孔排好。点立焊一根Φ12钢筋，高度和顶板混凝振捣用插入式振捣棒,振捣时间要适当掌握不要漏振也不要过振，振捣一般掌握在混凝土不再下沉、无显著气泡上升、顶面平坦一致并开始浮现水泥浆为，振捣器应深入下层已振捣的混凝土中5-10cm，以加强上时要在棒头上作好振捣深度标记,严格控制好振捣深度,为避免振不得增添新混凝土,如发现表面有浮水,应立即设法排除，但不得使水泥浆流失.后，在混凝土还未凝固前,应将面板钢筋上的混凝土清除干净。置，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的考虑连续梁桥面设计复杂,坡面多,预埋件多，平整度要求高，采用定点挂网格线法加高平台95.2单位：cm，标高控制钢筋不得悬空，必须支设立于底层钢筋上，其下对应有保护层混凝土垫确保在浇筑混凝土过程中架立筋不移动，使基准标高不发生变化，如有变动，必须制在160mm~180mm.混凝土布料呈“S”走向，便于混凝土工收面压光操作，混凝122振捣工振捣器1台2人3找平工铝合金尺2人4抹面工4人普工2人减小梁顶不均匀干缩变形，保证梁顶平整度.风吹失水干裂。在混凝土初凝前应完成收面工作，底板表面收成毛面即可。顶板面至少进行三次找对混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外,还应考虑到拆模时的混凝土温时浇注凉水养护。当梁部结构混凝土拆模时,梁体表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。大风或气温急剧变化时不宜拆模.炎热和干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水拆模工艺。侧模在混凝土强度达到70％以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。混凝土,并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸。表4拆除底模时所需混凝土强度结构类型结构类型结构跨度达到混凝土设计强度的百分率(％)502~8100≤875梁＞8100≤275悬臂梁(板)＞2100施工.10。1、钢绞线下料及穿束采用低松弛高强钢绞线，产品应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224—2003)的规定，公称直径15。2mm，公称截面积140mm2;抗拉极限强度标准PK(2)钢绞线制作钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度,并余留锚外不少于100mm的总长度下料,下料应用砂轮机平放切割。断后平放在地面上，采取措施防止钢绞线散.头钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1。5m用铁丝捆扎编束。同一束钢绞线保证顺畅不扭结。同一孔道穿束需整束整穿.钢绞线强度降低,钢绞线要用人悬空抬至穿束现场进行施工.(4)穿束(5)预应力筋张拉、锚固预应力张拉按设计要求张拉,设计未规定时,混凝土强度不应低于设计强度等级的强度的100％且弹性模量达到100％时，混凝土龄期满足10d方能进行终张拉.预应力要左右对称进行,最大不平衡束不能超过1束,张拉顺序要按设计图纸要求进行。两端张拉的预应力钢丝束在预应力过程中原保持两端的伸长基本一致。施工前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定.(6)张拉设备选择及检校千斤顶及相应高压油泵,额定张拉吨位约为张拉力的1。5达到设计强度的60％后进行，张拉控强度和弹性模量.(2)请具有检验资质的公司进行预应力张拉摩擦阻力试验,准确测出预应力中摩擦(3)张拉程序若不满足应检查其原因再张拉，也可将张拉程序式中△L2－从初应力至控制应力间的实测深长量;L推算时应以实际伸长值与实测应力之间的关系线在征得监理工程师认可后，才可割断露头.许整股钢绞线拉断.(4)张拉操作工艺:超过该断面钢丝总数(墩头锚具等)1155-8123(1)真空压浆技术要求c、采用专用真空灌浆添加剂后的特种浆体；d前应进行稀浆混合料配合比试验和真空压装工艺试验。(2)浆体性能(3)真空压浆施工工艺a线(外露量在30mm~50mm)，清水冲洗,高压h透明网纹管中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门,稍后打的阀;(4)压浆要求应超过40min;同一管道压浆应连续进行,一次(5)混凝土封端无检查确认无漏压浆的管道后,浇筑封端混凝土。d氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进工程施工其他工程主要有防撞墙、电缆槽、接触网支柱、人行道栏杆及声屏障、通风孔、泄水孔、检查孔、综合接地装置、桥面防水层、保护层、电缆槽等附属工程，在施工时应(1)防撞墙本设计防撞墙采用高挡墙结构，防撞墙在梁体施工完成后进行现场灌注，梁体施工时在防撞墙相应部位预埋防撞墙钢筋,以确保防撞墙与梁体的整体性.防撞墙每2m设(2)电缆槽和地(3)接触网支柱施工按12m螺栓相邻间距±1mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/—0mmm，每个螺栓中心偏差在顶端偏移＜1mm面距离；基础面高出桥梁面距离；基11±5mm钢板尺寸(4)人行道栏杆(5)通风孔设置移动通风孔位置.(6)梁底泄水孔设置(7)检查孔设置(9)综合接地、信号、电力等专业要求，本设计在梁端预埋接地钢筋，并在桥面板及梁底预留连接螺母.(10)预埋件a应位置准确，外露部分进行相应的防腐处理，其中接触网支柱预埋螺触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理.其中渗锌厚度≥50μm,b筋应绑扎牢固。预埋钢筋c及无砟轨道底座板根部与桥面结合处应进行防水封边处理.标准牢固，整体稳定可靠。扭矩39~H24m6(1)模板支撑必须牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象.(2)模板必须拼缝严密，不得漏浆，模内必须清洁，无杂物。(3)凡需起拱的构件模板，其预留拱度应符合设计要求。土工程施工质量验收补充标(5)模板安装允许偏差和检验方法见表9，表10.序序项目12+5，03心线与设计位置偏24与设计位置偏25差657吊线尺量检查不少于8整度9桥面板宽度+10，0+10，0+10,—5端模板预留预应力孔道偏离3尺量检查+10、0323与安装验收标准(2)钢筋必须顺直，表面不得有伤痕及锈纹等现象。(3)钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹等现象。(4)钢筋原材料、加工、连接和安装检验必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收(mm)123(1)、所配制的钢筋级别，品种、数、直径、形状等必须符合设计要求。(2)、绑扎成型时，铁丝必须扎紧,不得有滑动、折断、移位等现象，且不得漏绑。(3)、成型后的钢筋骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动变形..(5)、钢筋安装允许偏差见表12：偏差与设计值偏差8+5、0序号123456(1)混凝土施工的检验符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》转折器处凹穴封堵的混凝土表面裂缝(1)预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端检验符合铁道部现行《铁序号墩墩同3铸钢4支座时对称时固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差连续梁或跨度60m以上简直梁活动支座中心线的纵向错动量(按设计气温定允+15,-10检验测量13固固定支座上下座板中线的纵横错动量3支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量3上下座板及摇、辊轴之间的扭矩1同一梁端两支座相对高差1板式橡每一支座板的边缘高差25胶支座上下座板十字线扭矩2活动支座的纵向错动量(按设计气温定位后)±3支座底板四角高差1上下座板中心十字线扭转1盆同一梁端两支座高差1一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值3支座固定支座上下座板及中线的纵横错动量1活动支座中线纵向错动量(按设计气温定位后)3待预应力灌浆强度达到设计要求后方可对支架进行拆除。支架拆除前先拆除外侧模责、凡事有人监督、凡事有据可查”，对每一重要分项工程都要编制管理流程，以过程程。(2)采用“会诊制度”与“奖惩制度”相结合的方式彻底解决施工中出现的问题.“会诊制度”流程图。有关部门进有关部门进根找出责析奖惩制(1)浇筑条形基础之前在基础设计顶面预埋钢板，以连接支撑钢管桩。(2)工字钢枕梁担放在钢管顶部槽口中，加焊三角耳朵，以稳固枕梁.(3)安放底托及首层立杆时需挂线摆放，对于支墩立杆间距为30×30cm时，其下部偏差(纵、横向)控制在5mm以内。调整底托丝扣时需抄平、拉线，确保同一支墩的(4)支架碗扣必须用手锤打紧，支架全部搭设完毕后浇筑混凝土前需按排专人对碗(5)横联φ48脚手架钢管接长处需用三个卡扣搭接，立杆及斜杆需用十字及万向肋木间距按方案的要求间距安放，需避开侧模竖背楞的对拉拉杆位置mm速电锯裁板。与背板用铁钉固定时，需先用高mm的沉降量.中跨跨路部分按工字钢的挠度值预支架顶托下调5~10cm脱模竹胶板逐块撬下。(1)按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》等规范及业主下发的有关规定进行钢筋原材及焊接试件的检验.参数.钢筋切口要平齐，以免接头发生偏斜、偏移、不同轴的毛病.d,(4)配筋时钢筋接头应避开盖梁的最大受拉区，在设计图中未给定的情况下，箱注意按设计和规范要求的质量标准，安设好各类预埋件。筋张拉槽处的钢筋可切割。同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣.(3)钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上,如管道位置m漏锚垫板的小口内，缝隙用塑料胶带裹缠严密。若伸入锚垫板喇叭口中则需在张拉帽要上紧.下部靠底模控制宽度，上部用垫块及顶板钢筋控制上口宽度.(3)内模、端模采用钢槽或12×12方木做横撑梁(可与侧模端的边框连接)进行溅落在模板内面上且已干涸的混凝土浆斑点能清洗的应及时清洗，不宜清洗处需提前用喷面湿润，以防干灰粘皮,影响混凝土外观质量。(2)进场混凝土应定期对混凝土坍落度进行检测,不符合要求的坚决清退,并按要求。(3)混凝土的浇筑要严格按照方案中所要求的顺序进行，两台泵车对称浇筑的速大灌筑高度不超过2m,并避免混凝土直接冲击波纹管。对于墩顶至端部预应力钢束布置在顶部的区段，若泵出混凝土冲击力不大时可从梁上顶部直接灌筑，但应避开波纹管，接冲击侧模.的具体位置，做到心中有数.震捣要本着“快插慢拔"的原则，避振和过振，以混凝土表面开始翻浆并无大气泡翻出为度。应特别重视对锚区位置混垫板后部混凝土中出现空洞.垫石顶面绝对标高控制在5mm以内,相对标高C凝土(1)预应力所需材料进场时应附有合格证、质量证明。进场后按规范要求进行抽新进行标定。,严禁直接板动油表，应用两个扳手松紧连接螺母。(3)工作锚与限位板、千斤顶(自锚式)要配套使用。安装锚环前需将锚垫板端清洁，若有浮锈及污物要清理干净,以免影响锚具效率。一定要入槽，并注意确保工具锚与工作锚之间的钢绞线不能出现交叉的情况.(5)限位板的限位高度必须与夹片的外露量相适应,限位高度应比夹片外露量低0。mm与钢绞线直径相匹配的限位高度，一般在7~8m)。应注意避免在限位面上沾(6)张拉前应对梁端混凝土进行认真仔细检查，对锚区混凝土存在的蜂窝、孔洞，强度不低于梁体本身强度.顶给油)应缓慢均匀进行,并且尽可能使两端预应力钢束的伸长量保持接近.要及时准确(8)孔道灌浆时，水泥浆中掺入的外加剂要充分搅拌均匀，在使用前及压注过程中停搅动,并定期检查滤网，若有损坏及时更换。气温较高时,从的上午或中午进行.保证措施8。1、工期保证管理框图飞全调度指挥，做到令行禁止。进行4标管理，层层落实责任。组织保证织，提高工期意识。协调各种关系，创造良好环境。(1)、及时做好施工人员的组织调度工作,根据计划中各施工段各工种人数的需用(2)、保证施工人员的技术素质和管理人员的管理素质。(3)、机械设备、周围材料等均按要求配齐、配足，及时进场。(2)、合理安排施工工序，做到忙而不乱,有条不紊。(3)、作业区积极做好各架子队内部各班组的配合协调工作,以总体形象进度为依(4)、做好外部协调工作(如交管部门、当地村组)，确保运输道路畅通.(7)、做好施工工人的思想工作,确保农忙不停工。(2)、坚持