交通安全教育简短

交通安全教育一、道路交:为了维护道路秩序,预防和减少事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益z提高通行效率z制定本法。中华人民共和国境内的车辆、行人、第乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。3.第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则/保障道路交通有序、安全、畅通。第十九条驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。

第二一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有防碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。■第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上应当在确保安全、畅通的原则下通行。

■1r9.机动车上道路行驶z不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当降低行驶巔。〔0.第四十三条］同车谨行驶的机动车，后车应当与前至保持足以采取紧急制动措施的安全卓。有下列情形之一的,不得超奉：(1)前车正在左转弯、掉头、超车的；(2)与对面来车有会车可能的；(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；(上)豈经铁路道口、交衣路口、窘桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区箭通流量大的路段窖没有超车条件的。!1!!1!11^第四十四条!1!!1!杭动生通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或菴交通警秦指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。12.第五一条,摩托车驾驶祈动车行驶时，驾驶

,摩托车驾驶13.第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；机动车行驶超过规定时速百分之五十的；违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的；。

3.第四十六条3.第四十六条公里，其进出非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;(2)掉头、转弯、下陡坡时；(3)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度50米以内时；(4)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(5)牵引发生故障的机动车时。机动车载人应当遵守下列规定辱蹩翳不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人。5、因蚯动车不得有下列行为：在车门、车厢没有关好时行车;在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；拔打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；下陡坡时熄火或者空档滑行；驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

摩托车行根据此特点进行必要的防护着装。由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点,因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜/防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时,护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜,不宜穿袖口过于肥大的衣服,以防止袖口随风风扬影响操作。(4)夜间驾驶摩托车时・(4)夜间驾驶摩托车时・最好头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。穿具有反光性的衣服z佩带具有反光性的(5)驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。为防止手出汗,驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。(7)冬季，天气寒;令,摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜,要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋,并对膝盖加以保护。

两轮摩托车行车前的安全检查摩托车出车前应进行必要的安全检查,确保各个机件灵活、有效。两轮摩托车为例出发前应进行以下方面的安全检查:(1)制动杆的自由行程和功能如何(自由行程以15-20mm左右为宜)；(2)车轮是否有松动和歪斜；轮胎的气压是否合适;轮键是否松动或过紧(轮键松紧进的检查,可用手指按下轮键，以20mm左右为宜)，是否缺油；车把是否灵活，有无金属软线挂住，有无松动；前后减震作用是否正常,左右减震是否相同;各种指示灯是否都正常；反光镜是否已调整好；消声器消声作用是否良好,安装牢固,无松动损坏。

正确的乘骑姿势安全驾驶始于正确的姿势。下面是驾驶时的正确姿势七要素。目：视角要广阔,不盯视某一点。危险随处有,及早发现潜在的险情可以避免事故的发生，所以骑车时视野要宽,不要只盯住一点。眉：呈自然放松状态,过于用力容易疲劳,遇到险情反应会变得迟钝。(3)手：离把套内端约一指z手腕呈120%在路况不好时z握把的位置过于靠近端部则容易滑脱。肘：放松，略向内曲’使其具有弹簧的作用。过于朝向外部在路况不良时,容易脱手翻车；紧急制动不能支持前倾的身体，非常危险。(5)臀：坐在不前不后的位置上。(6)膝：轻轻贴住油箱(路面不良时应夹紧),人车应呈一体的状态。为此膝部应紧贴油箱。不然,弯道行驶时的重心移动将不够灵活,招致危险。足：足尖朝向前方,足心部一直踏在脚架上。踏制动板的脚尖如果朝向外方,则使反应时间(感知危险后移至正当位置所需的时间)变长，制动距离加长。原则上说,摩托车在需要制动时应在零秒钟内踏下踏板。

起步要领车况检查完毕,无任何异常时即可起步。驱车：将车推行至起跑地点,小型车辆重量轻，推行方便;大型车辆推行困难时,可用身体倚撑着推。发动机的启动：开通燃料开关,将主开关钥匙插入锁芯，使启动杆(加浓阀)处于启动状态,并确认挡位处于空挡状态,然后按启动钮或踏动反冲启动器以启动发动机。如果在挡位状态下启动发动机,有车辆突然窜出的危险。车辆启动前：应保持制动器处于工作状态。摩托车不同于汽车,没有辅助制动器，车辆有时在平地也有时在坡道上启动，所以启动必须处于制动状态。起步：起步前,应先观察道路交通情况z后方有无车辆驶来,近旁有无行人经过。握下离合器把,挂一挡(低速挡)，确认后方无车辆驶来后慢慢放开离合器握把并缓缓加油、慢慢起步为上佳方法。加油过激有可能导致前轮腾空,非常危险。上路：上路汇流或自路边进入车道时z应开启转向信号灯并勿忘审视后方的情况。

摩托车的安全行驶速度我国交通法规规定:两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h,在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h;在高速公路上行驶时,摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h7遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示时速行驶。但遇有下列情形之一时,最高行驶速度不准超过20km/h:通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时；(2)掉头、转弯、下陡坡时;(3)遇风、雨、雪、雾天气z能见度在30m以内时；(4)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(5)喇叭、刮水器发生故障时；牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵弓|);穿过人员密集区域或交叉路口等；(8)对前方道路判断不明。

摩托车安全行驶要点驾驶摩托车，首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前,双膝夹住油箱；手掌向下,轻握车把似向前推车；全身自然放松、目光向前平视。要随时注意前方道路的情况,查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。变换车道或起步时,要利用后视镜随时查看后方情况，确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速,以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯,严防在转弯过程中减速。两轮摩托车虽富有灵活性，但不准从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行z不准从右侧超车，这种驾驶方法不仅相当危险,而且会使其它车辆驾驶员紧张z容易引发交通事故。在车辆排队等候信号灯的时候,两轮摩托车不要从两排车队中间超越其它等候的车辆z这些车辆任何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情况。

在同向分道行驶的道路上,两轮摩托车要在其占用的车道中央行驶,不要在车道的边缘部分行驶z这样既可防止其他车辆从左右两方挤占摩托车行驶的车道z又可避免与其他车辆的车身以及后视镜发生刮蹭,或被其它车内的抛击物打中#同时,还可防止大型车辆超越摩托车时产生的疾风,对摩托车驾驶★纵带来的不利影响。高速公路上行车,要在最右侧车道上行驶。并行时常常形成视线死角，不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此,摩托摩托车车身位置低,在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角，不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此,摩托车行驶中不宜★近大型车,不宜长距离与大型车并行。(9)汽车在转弯时,驾驶员视线上有一定〃盲区〃，不容易注意到外型较小的摩托车,因此摩托车行驶中遇周边汽车转弯时,驾驶员要小心驾驶,尽量远离转弯汽车。(10)摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离,如后车跟得太近,应变换车道或减速,让尾随者超越。在高速公路上行车时,正常情况下行驶时速为100km/h,行车间距应在100m以上；行驶时速为70km/h时,行车间距应在70m以上。(11)摩托车夜间行车时,应按规定使用灯光,要注意利用周围汽车的灯

光看清前方的情况和判断路况，如前方车辆尾灯上下跳跃,则说明路面隆起或崎岖,此时要增加与其他车辆的距离并小心驾驶。

(1)为了附载乘客,摩托车一定要有适当的座位,座位必须够驾驶员和乘客同坐，不能太拥挤，乘客必须有踏脚处。乘员乘坐时,双脚始终放在脚垫上,行进中不得离开,不得脚着地,要扶牢把手z即使摩托车停驶时也要保持骑坐，保持贴在驾驶员身后,转弯时要和驾驶员一致，保持一个重心,避免谈话和不必要的动作。轻便摩托车不准载人z两轮摩托车只准附载一人。两轮摩托车驾驶座前不准座人/后座不准附载儿童。两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。(5)两轮摩托车、轻便摩托车载物,高度从地面起不准超过1.5m,宽度左右各不准超出车把15cm,长度不准超出车身20cm1、提高自我安全防护意识：轮胎、刹车等易磨损件，保持定期更新,别贪便宜买假货或残次品,制动力与抓地力是极为关键的一方面,防止关键时刻出现意夕卜由于国产车部分无链盒设置,链条的使用寿命相对较低,要经常注意链条的松紧度调整和注入润滑机油，保持最佳状态Z高速中万一脱链并造成后轮卡死,是很危险的。驾驶摩托车行驶时要养成戴头盔、手套的习惯z对人身安全极有保障。刹车的注意事项：要养成前后刹车齐用的习惯，只要有刹车需要时，手脚必须快速到刹车制动预备位置上，先视状况轻踩后刹减速,前后手刹适度加力，使减速、刹车、平衡、闪避都在能掌控的感觉中,不能紧张并保持;令静，遇到急刹状况时，前后迅速用力制动,然后在瞬间松一下再快刹,可卸掉一半以上的高速冲力并维持平衡。如有足够刹车时间,应持续点刹,车辆便能在短距离停车,而不易引起打滑或侧翻。如来不及刹车要撞上物体或翻车时的瞬间z应松开双手z准备作翻滚动作,并重点注意对头部的保护。

堵车中的钻缝：要钻缝时,喇叭轻点两下,莫长按不止/会引他人反感故意不让或排挤的情况发生，因为汽车驾驶员在堵车过程中有部分驾驶员已经带有情绪，过缝时要快速穿过,不可在缝隙中同速前行，这样非常危险,极易发生刮、蹭、夹等交通事故。切勿与汽车在路上斗气,时刻心存忍让,尽量避让。遵守道路交通规则安全驾驶是永远的主题。四、摩托:1.摩托车构造简单，稳定性差,很容易失控。车架结构非常简单,在遇到转弯、采取制动措施或者行驶在雨天的路面等情况时,如有不慎,就会导致车辆失去控制而翻倒在地,从而酿成车祸。这类交通事故在涉及摩托车事故中占了一定的比例。2、无证驾驶摩托车是引发摩托车事故的罪魁祸首。在他们眼里，摩托车就好比是自行车，因其驾驶操作简单、易学,不需要培训,就骑车上路。另一方面,许多农民为省上牌的费用,相当比例的摩托车根本就没有办理上牌登记手续，使无牌无证摩托车普遍存在。某些车主认为z驾驶无牌摩托车,即使考取了驾驶证,也同样会被交警查处,于是连驾驶证也不办了‘使无证驾驶人员随着无牌摩托车增多而增加。由于无证驾驶者未经过相关部门的正规培训,对交通法规知识知之甚少，没有熟练掌握驾驶操作技术,往往在遇到紧急情况因采取措施不当而引发交通事故。3、驾乘摩托车不带安全头盔的违法行为较为普遍。许多摩托车驾驶员认为戴安全头盔比较麻烦、不太舒服，不论冬季还是夏天,只要骑的路程不是很长,只要舒服、方便就行。所以为了减少〃麻烦〃就不戴安全头盔To还有一部分摩托车驾驶员对安全头盔的保护作用认识不清,只是为了应付交警的检查,发现交警后临时带上头盔躲避一时检查。

4、驾驶人安全意识差，成为引发摩托车事故的祸首。在农村地区，一些车主的法律意识和安全意识较差。他们不仅不能严格遵守交通法规，反而认为z自己摩托车只在农村道路行驶,不出远门,不跑运输,不做生意,不上公路不进城z交巡警查不了（另一方面,许多村民也是为了省下一笔上牌的费用），没必要到公安机关车管部门办理有关手续,车子买回后就上路行驶。还有许多摩托车车主没有把摩托车真正当作机动车看待,对他们来说就好比自行车,只要车子一到手z在没有取得驾驶执照就骑车上路,边骑边学。因此无牌无证摩托车和无证驾驶摩托车问题在农村普遍存在。由于这些驾驶员缺乏交通法规知识,没有熟练掌握驾驶操作技术,可是在骑车上路后,不管在人群密集的街道还是车辆拥挤的公路,—味追求快速,横冲直撞、突然转弯等情况时有发生,随时都会引发交通事故。5、酒后驾驶摩托车的现象屡见不鲜。现在人们在日常交往当中z不论是走亲访友、红白喜事z基本上都要喝上一点酒,而喝完酒以后回家的代步工具最多的就是摩托车，使他们做了一名酒后驾驶的交通违法者。

6、违章载人、载物、超员、超速的现象比较突出。由于摩托车的轻便、快捷等优点,摩托车违法载人、载物、超员、超速等违法现象比较突出,而且时间不集中,地点分布广,大多数驾驶员安全意识不高,特别是在农忙时节或节前节后走亲访友时,捎上张家带上李家现象普遍,管理难度大。7、摩托车违法〃冲关〃、〃闯关〃现象日趋严重。由于执法观念的转变和

交警内部的一些规定,—些违法者知道交警不敢追车,不服从管理的〃冲关〃、〃闯关"摩托车驾驶员日益增多,不但使执勤民警人身安全受到威胁,也容易使驾车者本人在慌张逃跑中发生事故。五、摩托车事故经过：2019年5月15H20时25分许z吴某某（男，41岁，家住广水市十里办事处王家棚子村）酒后驾驶鄂SK4306号两轮摩托车从应山方向沿应十公路由西向东行至出事地点,遇前方岔路堆有水泥石块（由广水市建设实业公司施工,夜间设立标志不符合要求）措施不及,在急刹车时,两轮摩托车倒地后往前滑撞上水泥石块,造成两轮摩托车受损,驾车人吴某某当场死亡的重大交通事故。事故发生原因：一是吴某某酒后驾车,夜间超速行驶,发现前方情况措施不当;二是广水市建设局实业公司挖掘的破水泥块设立标志不符合要求所致。

五、摩托车:事故经过:五、摩托车:2019年3月14H19时10分,易某某（男z33岁，住广水市武胜关镇易家湾村一组）驾驶鄂SK6552号两轮摩托车车后载熊某某从广水市十里河办事处马都寺开往十里工业园区z经十长线由东往西行驶至出事地点，因对向来车灯光刺眼，对前方路面观察不清，撞在（由广水市十里办事处清水桥预制板厂放置在公路北边占道的）水泥预制板上，造成乘车人熊某某（男，54岁，住十里办事处马都寺村排楼冲）受重伤,经抢救无效死亡的重大