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文档简介
D、钢绞线有无滑动迹象？如发生上述情况，应查明原因，确保改进措施可靠后，方可成批生产。8、本设计预应力混凝土板采用C50混凝土，根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004，其传力锚固长度按100d考虑，如发现有滑丝现象，应采取措施。预应力筋有效长度范围以外部分（图中虚线段）应采取有效措施进行处理，一般采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。9、预应力筋有效长度以板跨中心线（斜板为斜向中心线）对称设置，确保板两段的失效长度相等。10、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力为σcon=0.75fpk=1395MPa,预制板每根钢绞线张拉力为193.9KN。伸长值则根据施工时钢绞线张拉长度另行计算。张拉时，应采取可靠措施确保各根钢绞线受力相同。11、钢筋绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。12、施工时各道工序应按施工图要求严格控制各部分尺寸。在架设板时应按施工图要求留出板端和桥台间的缝宽，除背墙桥面连续外，缝内不得残留混凝土渣、模板、砂石等杂物。13、若桥台背墙厚度全部预留作为槽口宽度时，则为保证搭板与伸缩缝的混凝土隔离，在安装伸缩缝前应在搭板端面涂刷沥青。14、预制板梁时，应预埋护栏及交通工程所需管线预埋件并确保其位置准确。15、斜交板桥施工时应根据桥型布置图所示的斜交角度和方向进行板梁预制，严防反斜交方向预制。16、其它未尽事宜，按交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000要求执行。（六）、附属构造：1、护栏：A、由于本桥系重建桥梁，其护栏形式宜与原桥梁一致，具体施工时应根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》JTJ074-94要求及具体项目选用护栏形式进行施工。B、钢筋混凝土墙式护栏在墩顶连续处应设断缝；为防止护栏因温度变化产生裂缝，可沿纵桥向每5m切缝，切缝深1cm。在伸缩缝附近一段，应待伸缩装置安装后再行浇注护栏混凝土。C、护栏的材料规格、制作工艺、施工方法、质量要求和验收标准等应符合《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》JTJ074-94的要求。D、钢筋混凝土墙式护栏上，防落物网的设计参见交通工程及沿线设施设计规范，应注意预埋有关钢筋、钢材等预埋件。2、伸缩缝A、伸缩缝安装时应按实际安装温度调整其间隙，并应严格按照厂家要求进行安装，或要求厂家派人现场指导。B、为了确保桥梁伸缩装置的使用效果，其技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输要求及安装注意事项均应按《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327-2004的规定办理。3、支座：A、通用图中所列支座为：圆板式橡胶支座（GYZ）。B、支座成品力学
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