北京地面高架线地铁工程实施性施工组织设计word

第一章编制制说明1.1编制依据据据1.1.1北北北京地铁铁五号号线工程程土建建施工第15#合同段施施工工招标文文件及及施工图图纸。1.1.2业主主主对工程程建设设的意见见和要要求。1.1.3招标标标文件补补遗及及设计答答疑。1.1.4我单单单位自己己组织织的现场场踏勘勘所掌握握的情情况和资资料。1.1.5我单单单位现有有的技技术水平平、施施工管理理水平平和机械械设备备配备能能力及及我以往往所从从事城市市快速速轨交通通工程程的施工工经验验。1.1.6本本本工程所涉涉及及的相关关规范范、规程程和技技术标准准、图图集。1、铁路桥涵施施施工规范(TBJ11002033-220022)2、铁路混凝土土土与砌体工工程程施工规规范（TB1002210--20001）3、铁路路基工工工程质量检检验验评定标标准（TB1004414--988）4、铁路桥涵工工工程质量检检验验评定标标准（TB1004415--988）5、铁路站场建建建筑工程质质量量检验评评定标标准（TB1004423--988）6、铁路混凝土土土强度检验验评评定标准准（TB1004425--944）7、铁路工程土土土工试验方方法法（TBJ11002-996）8、铁路部分预预预应力混凝凝土土梁设计计及验验收规范范（TBJ11006-991）9、铁路路基施施施工规范（TBJ22002-996）10、铁路组合合钢钢模板技术术术规则（TBJ22111-886）11、铁路路基基施施工技术安安安全规则则（TBJ44002-887）12、铁路桥涵涵施施工技术安安安全规则则（TBJ44003-887）13、钢筋机械械连连接通用技技技术规程程（JGJ11007-220003）14、钢筋焊接接及及验收规程程程(JGJ1188-200033)15、预应力筋筋用用锚具、夹夹夹具和连连接器器应用技技术规规程（JGJ8855-92）16、建筑施工工安安全检查标标标准（JGJ5599-99）17、建筑机械械使使用安全技技技术规程程（JGJ3333-200011）18、施工现场场临临时用电安安安全技术术规程程（JGJ4466-88）19、建筑工程程施施工现场供供供用电安安全规规范（GB5001194--933）20、建筑施工工高高处作业安安安全技术术规范范（JGJ8800-91）21、预应力混混凝凝土构件质质质量检验验评定定标准（GBJ33221-990）22、混凝土质质量量控制标准准准（GB5001164--922）23、混凝土强强度度检验评定定定标准（GBJ11007-887）24、其他由甲甲方方或监理工工工程师指指定的的工程规规范和和技术说说明等等1.1.7国国国家颁布布的ISO--99000标准质量量体体系文件件。1.2编制原则则则1.2.1编制制制施工组组织设设计充分分考虑虑施工组组织设设计的科科学性性、合理理性，与与业主招招标文文件的符符合性性，体现现我公公司的施施工能能力和管管理水水平。1.2.2确保保保工程质质量优优良：优优化施施工方案案，采采用机械械化、专专业化施施工，严严格质量量控制制，使工工程一一次性成成活、成成优。贯贯彻我我单位的的质量量方针和和目标标，精心心组织织、科学学施工工，确保保工程程质量和和施工工安全。1.2.3确保保保安全：：实行行严密的的管理理和施工工措施施，针对对工程程中可能能出现现安全隐隐患的的部位和和施工工过程，实实行行重点监监控，确确保万无无一失失。1.2.4确保保保工期：：鉴于于本项工工程的的特殊性性，我我们一定定从各各种资源源配置置着手，按按照照总体工工期要要求，优优化施施工网络络，实实行目标标控制制。根据据拟定定的工期期，经经网络优优化，充充分考虑虑施工工干扰、冬冬雨雨季季节节影响响、各种种突发发事件影影响等等等不利利因素素，配齐齐各种种资源，确确保保总体工工期目目标实现现。1.2.5文明明明施工、爱爱护护环境：：在施施工过程程中，采采取环境境保护护措施，尽尽量量少占线线外用用地；充充分考考虑沿线线居民民众多的的特点点，采取取各种种措施尽尽量减减小工地地噪声声，做到到文明明施工、保保护护环境。1.3编制思路路路根据对招标文件件件及图纸纸的研研读，及及现场场考察的的情况况，本着着循序序渐进，逐逐步步展开的的思路路将本标标段的的施组编编制，计计划分十十六个个章节进进行详详细阐述述。第一章阐述了了了本施组组的编编制依据据、编编制原则则、编编制思路路。第二章主要介介介绍工程程的规规模、地地理位位置、结结构形形式、主主要工工程数量量第三章根据对对对图纸研研读和和现场考考察，分分析了本本工程程的重点点和难难点。第四章介绍了了了本合同同段的的组织机机构，施施工段的的划分分施工顺顺序安安排等内内容。第五章从现场场场、技术术、施施工、组组织各各方面介介绍了了工程的的准备备情况，并并在在施工总总布置置图中得得以具具体体现现。第六章以图表表表形式展展示了了工程的的进度度计划安安排。第七章根据进进进度安排排配置置劳力、机机械械、材料料、资资金各项项资源源计划。第八章介绍了了了该工程程实施施后与各各方的的施工配配合措措施。第九章本工程程程的分包包计划划和分包包管理理措施。第十章～第十二二二章各项工程程的的施工方方案介介绍。第十三章～第十十十六章阐述了一一系系列的施施工保保证措施施，从从质量、工工期期、季节节施工工、安全全、文文明、等等各专专项内容容均提提出了针针对性性的解决决措施施。第二章工程程程概况2.1工程规规规模北京地铁5号线线线南起宋宋家庄庄，向北北经蒲蒲黄榆、崇崇文文门、东东单、东东四、北北新街街、雍和和宫、亚亚运村东东侧至至北苑太太平庄庄。全长27.6公里，其其中中地下线线长约约17公里，地地面面及高架架钱全全长约10.6公里，设设车车站22座。15#标段全部部为为地面高高架线线，高架架桥长长度为2.1115公里，其其间间含两座座车站站（太平平庄站站和太平平庄北北站）。该该段段高架桥桥结构构共分为为一十十九联，车车站站建筑面面积共共93566..62平方米。2.2地理位置置置与施工工环境境2.2.1地理理理位置本标段跨越朝阳阳阳区和昌昌平区区两个区区，起起点桩号号为K25++5520，终点桩桩号号为K27++6635，全长2.1115公里。起起于于朝阳区区的太太平桥车车站位位于现状状南北北向的安安立路路西侧，规规划划太平中中街路路南，中中滩村村北三街街路北北，该站站西侧侧及规划划安立立路东侧侧均为为天通苑苑住宅宅小区，车车站站占地与与现有有安立路路冲突突，出站站后480米范围内内与与安立路路向北北并行，并并与与现况安安立路路占地冲冲突，之之后穿过过一段段空旷地地段，再再与安立立路西西侧并行行直至至昌平地地界；；太平庄庄北站站是五号号线北北端终点点站，位位于现状状汤立立路西侧侧，站站址周边边空旷旷无建筑筑物，规规划道路路、管管线尚未未实施施。2.2.2施工工工环境11周围建筑筑情情况从太平庄车站起起起点600米范围内内地地铁东侧侧与现现有安立立路西西半幅冲冲突，地地铁施工工前将将现况路路西侧侧加宽改改线，道道路改线线后受受交通影影响较较小；之之后地地铁从天天通苑苑小区东东侧经经过，在在小区区围墙外外侧与与现况安安立路路之间的的空旷旷地段通通过，不不与现有有建筑筑发生冲冲突；；通过天天通苑苑小区后后，四四周无现现有建建筑物，施施工工场地不不受任任何影响响。22交通运输输情情况工程施工现场一一一直与现现有道道路并行行或平平行，施施工设设备和材材料，均均可利用用现况况道路作作为进进场道路路。只只在起点点处与与现有路路况发发生冲突突，改改线后将将不影影响交通通。33管线影响响本标段内受地下下下管线影影响的的主要为为通信信管线，及及三三处地上上高压压线。具具体位位置见下下附表表2－1地下管线线位位置一览览表附表2－1管线名称现有线位位置改移方向改移长度地下通信管线K25+18111.1～K25++7739..8东移10m长378m；K25+97777.3处北移5m长40mK26+74...4～K26++2223..9南移5m长150mK26+44222～K26++5558..3南移5m长130mK26+54666.4～K26++6680..9东移15m长160mK26+72333.9～K26++9933..6东移15m长220m地上高压K25+73444上升10米50mK26+00555上升8.5m40mK27+01000上升7m35m地下通信管线总总总共需该该移位位置为6处，总长1078米。在施施工工准备期期间查查明线路路的走走向、埋埋深等等情况，并并与与其所属属单位位取得联联系，商商定改移移或加加固措施施。2.3主要结结结构形式式及施施工方法法太平庄车站与太太太平庄北北站均均为双层层侧式式高架桥桥。车车站内高高架桥桥上部结结构为为混凝土土连续续槽形梁梁，下下部为双双柱式式桥墩。太平庄站～太平平平庄北站站区间间高架及及太平平庄北站站至设设计终点点区间间高架，上上部部结构均均为预预应力砼砼连续续箱形梁梁，下下部结构构为板板式墩，各各联联连接墩墩为加加厚式板板式墩墩。基础采用泥浆护护护壁的钻钻孔灌灌注桩；；承台台采用开开挖基基坑，基基坑支支护，现现浇混混凝土施施工；；墩柱采采用大大型定型型组合合模板拼拼装，现现浇混凝凝土；；主梁由由于离离地不高高，采采用满布布膺架架现浇施施工。2.4主要工工工程数量量附表2－2工程项目材料名称使用部位型号或规格数量区间高架桥（1875米）混凝土钻孔灌注桩C2510594.666m3承台C253123.5m3桥墩C301792.4mmm3现浇预应力箱梁梁梁C5010099.111m3钢筋上部结构1122.6ttt下部结构1855.6ttt预应力钢绞线现浇箱梁624.3t锚具现浇箱梁OVM系列158套伸缩缝上部结构三防184m支座上部结构盆式158个太平庄车站高架桥（120米）混凝土钻孔灌注桩C251728.3m3承台C25244.6m333矩形墩柱C40246.5m333槽形梁C50864.7m333钢筋328.4t伸缩缝上部结构三防194.7m太平庄北站高架桥（120米）混凝土钻孔灌注桩C25577.0m333承台C25376.1m333矩形墩柱C30132.6m333槽形梁C50532.1m333钢筋上部结构73.7t下部结构137.1t预应力钢绞线上部结构Φj15.244414.8t锚具上部结构OVM系列72套板式橡胶支座上部结构52个伸缩缝上部结构三防54m太平庄车站车站建筑（4641ｍ２２２）混凝土楼板砼楼梯砼外墙C30671.7m333砌筑工程896.0mmm3防水工程1029m222钢结构工程219.3T太平庄北站车站建筑（4715.6662ｍ２）混凝土楼板砼楼梯砼外墙C30116.1m333砌筑工程1028.2mmm3防水工程387m2钢结构工程109T2.5工程地质质质、水文文及气气候特征征2.5.1工程程程地质本标段位于永定定定河冲洪洪积扇扇的北部部地带带，里程程在K26++1100以南为清清河河河漫滩滩，分分布有新新近沉沉积地层层，本本段线路路地层层由上至至下依依次为：：人工堆积层：粉土填土①层：：：大部分分地段段上覆杂杂填土土①1层，局部部地地段上覆覆卵石石填土①3层，厚度度为0.9～3.6m，层底标标高高为39.337～27.220之间，北北端端太平庄庄北站站附件局局部无无此层。新近沉积层：粉土②层，夹粉粉质粘粘性土②1层，粉细细砂②2层及中粗粗砂②3层，圆圆砾砾卵石层层，新新近沉积积层厚厚度为1.3～8.3m，层底标标高高为29.000～23.9988m。第四纪全新世冲冲冲洪积层层：粉土③层：夹粉粉质粘粘土、粘粘土③1层，粉细细砂③2层，厚度度为1.1～9.7m，层底标标高高为27.223～24.9922m。粉质粘土、粘土土土④层：夹粉粉土④1层，粉细细砂④2层，厚度度为7.90～13.7700m，层底标标高高为18.335～11.7711m。第四纪晚更新世世世冲洪积积层：：圆砾⑤层：夹细细中砂砂⑤1层，粉质质粘粘土⑤4层，厚度度为3.50～11.7700m，层底标标高高为13.330～6.211m。粉质粘土、粘土土土⑥层：夹粉粉土⑥1层，粉细细砂⑥2层，局部部缺缺此层，厚厚度度为0.90～9.400m，层底标标高高为9.13～－0.866m。圆砾卵石⑦层：：：夹细中中砂⑦1层，局部部缺缺此层，厚厚度度为2.10～10.4400m，层底标标高高为3.63～4.811m。粉质粘土、粘土土土⑧层：夹粉粉土⑧1层和粉细细砂⑧2层，厚度度为3.10～10.9900m，层底标标高高为1.23～－7.266m。圆砾⑨层：夹细细中砂砂⑨1层，粉土⑨2层，粉质质粘粘土⑨4层，局部部缺缺此层，多多数数钻孔未未穿透透此层，最最小小厚度为0.700m，层底标标高高在-3.0077m以下。粉质粘土、粘土土土⑩层：夹粉粉土⑩1层及中砂⑩2层，受钻钻孔孔深度影影响，钻钻进至标标高-16..559m仍为此层层。2.5.2水水水文地质质本标段无地表河河河流通过过。地地下水自自上至至下分为为三层层：第一一层为为上层滞滞水，第第二层为为潜水水，第三三层为为承压水水。初勘未见上层滞滞滞水。潜水水位标高2229.447～30.8811m，水位埋埋深2.85～4.200m，赋存于于粉粉粗砂②2层、圆砾砾卵卵石②4层，主要要接接受大气气降水水及侧向向经流流补给，地地下下水流方方向为为自西北北向东东南，向向清河河下游方方向运运动。承压水主要赋于于于圆砾⑤层及细中中砂⑤1层，水头头标标高为17.557～19.2200m，水头埋埋深21.118～15.6600m，主要接接受受侧向经经流方方向为自自西向向东，与与五号号线方向向近于于垂直。历史最高水位：：：1959年接近自自然然地面，1971～1973年接近自自然然地面。地下水的腐蚀性性性：根据据勘察察报告，本本段段沿线潜潜水对对混凝土土结构构无腐蚀蚀性，对对钢筋混混凝土土中的钢钢筋以以及钢结结构具具弱腐蚀蚀性。结构物地下埋深深深与水文文地质质、工程程地质质的大体体相对对位置见见附图图2-12.5.3气气气候特征征北京地区地处中中中纬度温温暖带带，具有有典型型的温暖暖带半半湿润大大陆性性季风气气候的的特点。一一年年四季分分明，春春季干燥燥多风风，夏季季炎热热多雨，秋秋季季清爽，是是一一年中最最好的的季节，冬冬季季较长，寒寒冷冷干燥，春春季季干旱多多风，秋秋季短促促，降降水量年年内分分布不均均，汛汛期一般般出现现在每年年的6～9月份。汛汛期期内的降降水量量一般占占年降降水量的80%以上。月平均风速以春春春季四月月份最最大，市市区最最大风速3.6mm//s。平原地区标准冻冻冻结深度度为0.8m。冻结期期自11月至来年3月。第三章工程特特特点、重重点、难难点及应应对措措施3.1工程特点点点：工程修建的意义义义重大：：北京京市地铁铁五号号线是北北京市市轨道交交通线线网规划划中一一条重要要的南南北干线线，线线路穿过过丰台台区、崇崇文区区、东城城区、朝朝阳区、和和昌昌平区，成成为为贯穿北北京市市南北交交通的的一条大大动脉脉，为2008年的奥运运配配套工程程。周围环境：本合合合同段位位于安安立路及及汤立立路西侧侧，并并在起点点处有有近500米与安立立路路重叠，距距天天通苑小小区近近40米，以后后的的路线均均与现现有道路路平行行。因此此在本本段的前前半段段，施工工周边边受交通通影响响及周围围住宅宅影响较较大，施施工场地地狭小小，在该该地段段施工时时要合合理安排排施工工工序，创创造造施工空空间，减减少临时时占地地。过规规划太太平庄二二街后后地铁周周围无无现有建建筑，且且建筑红红线位位置与汤汤立路路相距大大于60米，施工工现现场不受受任何何干扰，场场地地开阔。可可以以安排临临时加加工车间间及驻驻地。3.2工程重点点点、难点点及应应对措施施附表2－3序号工程重点、难点点点应对措施1大体积混凝土的的的防开裂裂1）对混凝土原原原材料进行行控控制，优优化配配合比设设计。2）大体积混凝凝凝土避免使使用用高水化化热水水泥，采采取双双掺技术术（掺掺加高效效减水水剂，掺掺加优优质粉煤煤灰），同同同时采用用高性性能的补补偿收收缩防水水混凝凝土。3）对商品混凝凝凝土的生产产厂厂家的产产品进进行全过过程把把关、检检测，并并加强对对运至至现场商商品混混凝土的的试验验及检测测。4）针对季节变变变化采取相相应应的施工工措施施。5）对已浇筑完完完毕的混凝凝土土及时进进行养养护，并并随时时观测混混凝土土的内外外温差差，控制制拆模模时间。养养生生采用保保湿养养生，土土工膜膜加塑料料布覆覆盖。6）加长养护时时时间，减少少混混凝土后后期的的徐变裂裂缝。2环境保护、文明施工1）土方外运时时时必须对车车辆辆进行苫苫盖，对对驶出施施工现现场的各各种车车辆进行行冲洗洗，设专专职人人员配合合洗车车槽作业业。2）钻孔灌注桩桩桩使用的泥泥浆浆采用泥泥浆池池制备储储存，废废弃泥浆浆全部部采用泥泥浆车车外运3）在选择机械械械设备时，首首先考虑性能能好、噪声低低、环保型的的设备，减少少和避免对居居民的干扰。4）合理安排施施施工生产计计划划，避免免夜间间施工，若若夜夜间必须须施工工时应提提前做做好各项项准备备工作，将将扰扰民因素素降到到最低，以以免免造成不不必要要的民扰扰，而而影响正正常施施工。3地下管线的改移和保护1）施工前再进进进行进一步步的的详细调调查，并并根据管管线状状况和产产权单单位的意意见确确定合理理的改改移方案案，保保护措施施，并并征得管管线产产权单位位的认认可后进进行实实施。2）建立并健全全全对各种管管线线的完善善监控控体系，及及时时将各种种资料料反馈回回项目目部，真真正把把所有管管线都都纳入系系统的的监控之之中。4交通疏导1）设置专人负负负责与交通通管管理部门门协调调、配合合。2）施工围挡前前前设立明显显的的警示标标志，并并设置专专人负负责交通通指挥挥和疏导导。3）改线路段设设设置专人进进行行养护，清清扫扫，以保保证道道路的畅畅通。第四章施工工工总体部部署4.1施工总总总目标4.1.1质质质量目标标：1、施工总体质质质量目标：：确确保市优优（或或部优）工工程程，争创“鲁班”奖。2、单位工程优优优良品率9955%。主要分项、分部部部工程优优良率率100%。混凝土强度合格格格率100%。钻孔桩质量：11100%达到II类桩标准准，90%以上达到I类桩标准准。隐蔽工程检查验验验收一次次合格格率100%。混凝土表面平整整整密实，色色泽泽一致，棱棱角角分明。4.1.2工工工期目标标：根据招标文件的的的要求，确确定定本项目目的工工期目标标为：：计划开工日期：：：2003年12月1日计划竣工日期：：：2005年6月30日计划工期：57778天。4.1.3安安安全目标标：1、杜绝死亡事事事故、重伤伤和和职业病病的发发生。2、杜绝火灾、爆爆爆炸和重重大机机械事故故的发发生。3、轻伤事故发发发生率控制制在在千分之之三之之内。4、创建文明安安安全工地。4.1.4环环环境保护护目标标：1、施工噪声达达达标：桩基工程施工噪噪噪声≤85分贝（白白昼昼），夜夜间禁禁止施工工。结构工程施工噪噪噪声≤70分贝（白白昼昼），≤55分贝（夜夜间间）。2、施工现场扬扬扬尘：减少少粉粉尘排放放，施施工便道道硬化化率100%，水泥等等易易飞扬材材料入入库率100%。3、施工污水排排排放：符合合《污污水综合合排放放标准》（GB899778-119996）的规定定。4、施工废弃物物物的处理：：建建筑垃圾圾和废废弃物实实行分分类管理理，可可回收废废物及及时回收收。5、杜绝材料运运运输时的灰灰土土遗洒。6、水电消耗：：：节约水、电电使用5%。4.2施工组组组织机构构4.2.1施工工工组织机机构设设置我公司对本工程程程的重要要性认认识深刻刻，如如我公司司中标标，我们们将组组建一个个强有有力的现现场项项目经理理部。选选派具有有国家家一级项项目经经理资质质、管管理能力力强、并并主持过过城市市轻轨施施工，具具有丰富富施工工管理经经验的的人员担担任项项目经理理，抽抽调我单单位具具有城市市轻轨轨施工经经验的的熟练队队伍承承担施工工。拟拟设立项项目经经理1名、项目目副副经理1名、项目目总总工1名。下设设六六个职能能管理理部门：：综合合部、材材料设设备部、工工程程部、技技术部部、质量量安全全部、合合约商商务部；；现场场设四个个施工工工区，每每个个工区分分别配配备各自自的专专业施工工队伍伍。组织织机构构框图详详见附附图4－1。项目经理技术部合约商务部工程部质量安全部材料设备部综合部外部协调行政、后勤测量组试验室计量支付合约商务材料采购机械修理材料保管总工程师项目副经理财务、人事质量检查安全检查第一施工段下属各专业施工队第四施工段第三施工段第二施工段项目经理技术部合约商务部工程部质量安全部材料设备部综合部外部协调行政、后勤测量组试验室计量支付合约商务材料采购机械修理材料保管总工程师项目副经理财务、人事质量检查安全检查第一施工段下属各专业施工队第四施工段第三施工段第二施工段4.2.2岗位位位及部门门管理理职责11项目经理理：：为项目目实施施期间的的公司司代表，。主主持本标段工工程全面管理理工作，全面面履行项目合合同，对工程程质量、安全全、工期和成成本控制全面面负责；负责责项目经理部部内部行政管管理工作，包包括人员调配配、财务管理理和对外协调调等，主管合合约商务部和和综合办公室室。22项目副经经理理：主抓抓施工工生产、安安全全、文明明施工工、生产产进度度、资源源配置置、工程程材料料、机电电设备备等物资资保障障供应和和队伍伍管理，负负责责组织指指挥施施工生产产、各各生产单单位的的接口协协调和和内部考考核，主主管工程程部和和材料设设备部部。33总工程师师：：主抓工工程技技术与质质量，主主持编制制施工工组织设设计、项项目质量量计划划，审定定各分分项工程程施工工方案，并并负负责与监监理单单位、设设计单单位、质质检站站和业主主的协协调工作作，分分管技术术部和和质量安安全部部。44技术部（下下下设测量量队和和试验室室）：：组织设设计文文件会审审，全全面掌握握施工工图纸、合合同同技术规规范，根根据合同同要求求编制实实施性性施工组组织设设计。负负责工工程测量量、现现场检测测、试试验工作作，配配合设计计和监监理的工工作。组组织重点点技术术问题攻攻关，负负责技术术交底底，检查查指导导作业队队的技技术工作作。归归口管理理变更更洽商，建建立立技术及及质量量管理日日志，做做好项目目技术术档案管管理工工作。55工程部：：协协助项目目副经经理对各各工区区的管理理，编编制、修修正旬旬、月、周周进进度计划划，监监督执行行情况况。负责责公司司的质量量体系系贯标工工作。直直接管理理部门门为各施施工工工区。66质量安全全部部：项目目的质质量、安安全、环环保、消消防、保保卫牵头头管理理部门。负负责责整个工工程的的安全与与文明明施工及及环境境保护等等措施施的实施施的监监督。制制定安安全、质质量等等管理细细则和和保证措措施。负负责现场场质量量检查、隐隐蔽蔽工程的的检查查评定，协协助助监理工工程师师进行现现场验验收，作作好质质检资料料的收收集管理理工作作。负责责向施施工作业业队进进行安全全交底底，处理理安全全事故，经经常常进行安安全巡巡视和检检查，对对有关人人员进进行教育育，发发现问题题及时时上报给给主管管领导。77材料设备备部部：负责责材料料和设备备定货货采购、租租赁赁，为项项目施施工提供供保障障。编制制材料料、设备备供应应计划。整整理理保管材材料质质量证件件，建建立管理理台帐帐，做好好各项项材料消消耗和和库存统统计工工作。制制定物物资设备备管理理标准和和实施施办法，对对工工程使用用的材材料、机机电设设备的质质量和和管理负负全责责。制定定定（限限）额发发料标标准和机机械台台班内部部租赁赁收费标标准，办办理材料料、机机械成本本核算算和费用用结算算。88合约商务务部部：进行行工程程量清单单核算算。编制制项目目成本计计划和和资金使使用计计划，确确定、分分解成本本控制制目标。负负责责向业主主提供供按合同同文件件规定的的、必必须递交交的证证明文件件，办办理与业业主间间工程款款的收收取、支支付。办办理验工工计价价和内部部承包包核算。负负责责合同管管理、现现场工程程量确确认，与与业主主代表办办理追追加金额额。提提出索赔赔申请请，处理理索赔赔事宜。99综合部：：是是项目部部的综综合行政政部门门，主要要负责责对外联联络、文文秘、人人事劳劳资、行行政管管理、后后勤服服务及现现金财财务管理理等工工作。110施工工区区：：负责车车站、区区间高架架桥的的具体施施工管管理，负负责施施工队伍伍的选选择，区区段内内施工机机械的的调配。111专业施工工队队：主要要负责责个施工工区段段内专业业要求求较高的的项目目的施工工。4.3施工区段段段划分本标段按工程量量量的分布布划分分成如下下几个个施工段段落。从从标段开开始到到结尾依依次为为第一～～第四四施工区区。详详见附表4－1附表4-1区段名称主要结构里程起迄桩号长度或建筑面积积积备注第一施工区太平庄车站K25+52000～K25++66404641ｍ２含太平庄站车站站站内高架架桥段段120米第二施工区高架桥K25+52000～K26++4480960米共七联第三施工区高架桥K26+48000～K27++66351155米共十联第四施工区太平庄北站K27+24555～K27++33654715.6ｍｍｍ２含太平庄北站车车车站内高高架桥桥120米第二施工区考虑虑虑到起点点段部部分与现现况路路段的冲冲突，路路线改移移对工工期可能能造成成一定的的影响响，以及及该段段内各联联跨径径的差异异性较较大，现现浇上上部结构构每单单元的施施工周周期比标标准跨跨径的施施工期期有一定定的延延长，因因此在在施工段段划分分时将第第三施施工区的的长度度加长，适适当当缩短第第二施施工段的的长度度。本段段桩基基施工队队伍，拟拟选定1个，上部部结结构梁板板施工工选择两两个专专业施工工队，分分别负责责一、二二和三、四四施施工区的的上部部梁板施施工；；车站工工区各各选一个个专业业土建施施工队队，负责责除行行车道梁梁板以以外的所所有土土建工程程施工工；区间间高架架桥各选选一个个下部结结构施施工队，负负责责承台、墩墩柱柱的施工工。各各专业施施工队队伍及施施工机机械，由由项目目工程部部根据据工程需需求，统统一调配配，由由各施工工区负负责管理理，区区段的负负责人人对本区区段的的施工进进度和和施工质质量负负责。4.4总体施施施工顺序序本标段施工安排排排采用的的是平平行施工工作业业的方式式，即即各区段段同时时施工，机机械械和人员员配置置项对独独立，各各施工区区段之之间不存存在流流水作业业。各各施工区区段内内的每个个分项项工程采采用小小流水作作业。根据本工程的施施施工内容容和工工期要求求，桩桩基施工工首先先从车站站开始始，两个个车站站桩基同同时开开工，施施工顺顺序见附附图4－2所示。桩桩基基完成时时间为为2004年冬季。下部结构：两个个个区间同同时开开工，从从一侧侧成向另另一侧侧推进。承承台台安排在在雨季季之前完完成，出出地面后后的分分项工程程施工工依然遵遵循桩桩基的施施工顺顺序进行行施工工。上部结构梁板施施施工从车车站开开始，车车站梁梁板完成成后，区区间现浇浇箱梁梁与之相相接，向向前推进进。车站土建：两个个个车站同同时开开工，车车站建建筑结构构与桥桥梁结构构同时时进行，车车站站行车梁梁上部部结构分分别由由相邻两两个上上部结构构专业业施工队队完成成。第五章施工工工准备工工作5.1施工准备备备5.1.1施工工工现场准准备11进一步复复查查和了解解施工工现场复查和了解现场场场的地形形、地地物、水水源、电电源、材材料运运输路线线、通通信联络络以及及城镇建建设规规划、农农田水水利设施施、环环境保护护等有有关情况况。22与交通管管理理部门联联系，办办理交通通导改改的有关关事宜宜，并将将导改改方案上上报管管理部门门征得得其同意意。33进行现场场规规划按照施工总平面面面图搭设设工棚棚、仓库库、加加工厂和和驻地地建设；；安装装供水管管线、架架设供电电和通通信线路路；修修筑进出出现场场的临时时道路路和设置置施工工围挡等等。5.1.2材料料料准备对施工中需要的的的商品砼砼、木木材、钢钢材等等主要外外购材材料，在在保证证材料品品质的的前提下下，本本着就地地取材材的原则则，广广泛调查查厂商商、价格格、运运输道路路、费费用等，做做好好技术经经济比比较，择择优选选用，同同时根根据使用用计划划组织进进场，力力争节省省投资资。5.1.3劳力力力大大动按适组退场民工队队伍伍来源主主要为为长期与与我方方合作的的队伍伍。技术术水平平较强，他他们们中有相相对稳稳定的技技术工工人，具具有一一定的独独立施施工能力力。5.1.4机具具具设备根据现有装备的的的数量、质质量量情况和和周密密的计划划，分分期分批批地组组织进场场。其其中需要要维修修、租赁赁和购购置的，应应按按计划落落实，并并要适当当留有有备份，以以保保证施工工的需需要。5.1.5技术术术准备11熟悉图纸纸资资料和有有关文文件全面熟悉施工图图图纸、资资料和和有关文文件，参参加业主主工程程主管部部或单组设交图会作记⑴施施据施位全工员按施未业监工同施位施员权设图更能设图擅施⑵组织有关人员员员对施工图图纸纸和资料料进行行学习和和自审审，做到到心中中有数，如如有有疑问或或发现现差错应应在设设计交底底和图图纸会审审中提提出，请请上级级给予解解答。⑶设计交底和图图图纸会审中中，着着重要解解决以以下几个个问题题：设计依据与施工工工现场的的实际际情况是是否一一致。设计中所提出的的的工程材材料、施施工工艺艺的特特殊要求求，施施工单位位能否否实现和和解决决。设计能否满足工工工程质量量及安安全要求求，是是否符合合国家家和有关关规范范、标准准。车站段高架桥与与与区间高高架桥桥衔接高高程、尺尺寸、结结构设设计是否否合理理。22施工组织织设设计根据设计文件、现现场条件，各各分项工程的的施工程序及及相互关系，工工期要求以及及有关定额等等编制施工组组织设计。作作好合理的施施工总平面图图的布局。33桩点交接接及及复测会同设计、监理理理单位进进行导导线及控控制桩桩交接，导导线线点及控控制桩桩复测后后将复复测成果果上报报监理工工程师师。复核核无误误后据以以布设设平面控控制网网，加密密水准准控制网网。控控制网按按《测测规》要要求施施测，并并将《控控制网测测量成成果书》报报监监理，经经签认认后据以以完成成施工测测设工工作。44试验室与与标标养室建建设选择合理的位置置置建立标标准养养护室，本本合合同段拟拟建标标养间2间，其中中一一间设在在第二二施工区区，另另一间设设在第第三施工工区临临时设施施场地地内，在在施工工准备期期内完完成试验验室所所有设备备的采采购、安安装、就就位、鉴鉴定，并并通过业业主和和监理工工程师师的认证证，确确保大面面积工工程开工工后的的正常使使用。55技术交底底根据设计文件和和和施工组组织设设计，分分三级级做好技技术交交底工作作，先先由总工工程师师负责向向有关关工区领领导、技技术干部部及职职能部门门有关关人员交交底；；工区向向主要要施工负负责人人员交底底；最最后由工工程负负责人向向参加加施工的的班组组长和作作业人人员交底底，并并认真讨讨论贯贯彻落实实。作作好交底底记录录。66技术保障障对于施工过程中中中出现的的难度度大、技技术要要求高以以及首首次采用用的新新技术、新新工工艺、新新材料料和工程程中出出现的重重大质质量问题题，项项目将请请示公公司总部部，请请求技术术支持持，必要要时可可以动用用社会会权威专专家到到现场解解决问问题。77技术支持持购置办公自动化化化设备，并并配配置工程程所需需的相关关计算算机应用用软件件，对有有关人人员进行行培训训。5.2临建设设设施布置置本标段拟建一个个个综合施施工场场地，位位置约约在K26++7700西侧，该该临临设区内内主要要有项目目部办办公室、材材料料堆放仓仓库、综综合试验验室、车车辆停放放场等等。具体体位置置见附图5－1施工总平平面面布置图图。工工由于段施置现立汤并因修几从现有有道道路通向向施工工现场的的连接接线路，以以及及从加工工场地地运往施施工现现场的临临时道道路。便便道位位置见施施工平平面布置置图。便便道采用用二灰灰混合料料填筑筑，宽5m，厚20cm。5.2.2施工工工围挡：：施工工现场采采用彩彩色钢板板围挡挡，全封封闭施施工。在在通向向小区、与与现现况路交交叉处处断开，设设置置出入口口；每每施工段段设置置一个施施工人人员和车车辆进进出口，并并设设门卫进进行管管理，与与施工工无关人人员严严禁进入入施工工现场。围围挡挡上设红红色警警示灯，围围挡挡外侧悬悬挂施施工标语语。围围挡内侧侧悬挂挂安全、施施工工操作规规程以以及安全全标语语。围挡挡布置置方式如如下图图所示。5.2.3施工工工场地处处理：：围挡范范围内内的施工工场地地首先进进行场场地清理理，平平整；中中线西西侧靠近近围挡挡4m的宽度内内，进进行硬化化处理理，作为为现场场材料运运输通通道，硬硬化材材料采用20cm厚的二灰灰碎碎石。场场地内内排水要要畅通通，与现现有路路基边沟沟贯通通，保证证雨季季场地内内不积积水。5.2.4办公公公、生活活用房房：项目目部办办公室及及监理理、业主主代表表办公室室，均均设在第第三工工区，采采用两两层活动动彩钢钢保温板板活动动房屋，并并设设一40平米的会会议议室，以以保证证项目部部及监监理召开开会议议之用。办办公公区平面面布置置见附图5-2所示示。项目部管理人员员员及监理理工程程师生活活用房房考虑就就近租租用，施施工现现场设临临时值值班室，供供管管理人员员夜间间休息之之用。一一线施工工人员员在施工工围挡挡内设置置临时时活动板板房，解解决食住住问题题。5.2.5工地地地试验室室：在在第三工工区建建临时级级工地地试验室室，具具备满足足工程程现场常常规试试验的要要求。由由于本段段主要要为区间间桥梁梁结构，砼砼试试件较多多，需需建立两两个砼砼标养室室，一一个设在在三工工区，一一个设设在二工工区，每每间标养养间的的面积不不小于于30m2，以上两两处处标养室室同时时还负责责一、四四工区的的砼试试件养护护。试试验室平平面布布置见附附图5-3所示示。5.2.6钢筋筋筋及模板板加工工、堆放放场地地：在每每个工工区围挡挡内各各设置一一个钢钢筋加工工场、模模板加工工场，考考虑现场场加工工场地的的狭小小，不易易堆放放大量的的施工工材料。在在三三工区临临建场场地内设设原材材料堆放放场地地，进场场的钢钢筋，木木材进进场后临临时堆堆放在此此，随随时运到到现场场。5.3施工临临临时道路路与交交通导流流本合同段在里程程程K25++6640～K26++1152范围内，地地地铁线路路占用用了现有有安立立路路幅幅，施施工期间间影响响了安立立路的的交通，因因此此需在此此范围围内设临临时交交通道路路，临临时交通通道路路路宽10m，总长512..55m。路面结结构构为两层20cm厚二灰碎碎石石，5cm厚中粒式式沥沥青面层层。目前，我方已与与与交通管管理部部门进行行沟通通，上报报有关关方案，如如我我方中标标后立立即办理理有关关手续，进进行行施工。临临时时道路修修筑完完成后，对对原原路段进进行围围挡，设设立指指示标志志，交交通导流流图见见附图5－4所示。现有通往小区的的的道路与与铁路路施工交交叉段段，在施施工上上部结构构时预预留6m宽的通道道供供车辆及及人员员通行。5.4施工工工用水、用用电电5.4.1施工工工用水：：主要要考虑施施工高高峰期的的施工工用水量量，该该期间的的用水水量分三三部分分计算，第一部分：施工工工用水总总量（按按高峰用用水计计算）：该该工工段的施施工高高峰期用用水量量有两个个，一一个为上上部结结构施工工时的的砼养护护用水水，另一一个是是桩基施施工时时的钻孔孔用水水，但两两者不不可能同同时施施工，取取两者者的最大大值为为施工用用水量量。计算算过程程如下：：按日用水量最大大大的混凝凝土养养护工程程计算算施工用用水量量：q1＝K1ΣQQ1·N1×K2//8×366600式中施工用水系系系数K1取1.05，Q1取最大日日养养护混凝凝土量量10000mm3,用水定额N1取200LL//m3，用水不不均均衡系数K2取1.1。q1－1＝1..05×100000×22000×11.11/8××36600＝8.02（L/s）桩基施工用水量量量：q1－2＝K11ΣQ2·N2×K3//8×366600本工程主要施工工工用水机机械为为旋挖钻钻机，式式中施工工用水水系数K1取1.05，Q2取3,用水定额N2取12000LL/m××300，用水不不均均衡系数K3取2.0。q1－2＝1..05×3×××12000××2×330//8×336000＝7.87（L/s）取两者最大值qqq1＝8.02（L/s）。第二部分：生活活活区生活活用水水量q2=（P2**N2*K2）/（t*8**33600）（2）q222：施工现现场场生活用用水量量（L/S）P222：施工现现场场高峰昼昼夜人人数（人人）N222：生活用用水水定额（20～60L人·班）K222：不均衡衡系系数t:::每天工作作班班数施工高峰期人数数数P2为800人，N2取50L，K2取2.0，t工作班数3班；Q4＝800××500×2//24××36600＝1.85（L/s）第三部分：消防防防用水量量q3＝10（L/s）本工程消防用水水水主要在在生活活区及桥桥区施施工地段段，小小于25hmm2的规定，消消消防用水水q3取10（L/s）总用水量计算：：：q1＋q2＝8.411<<q3＝10（L/s），取总总用用水量Q＝10（L/s）d、供水管径计计计算：供水管径D＝(((4Q/33..14××v××10000))1/2＝0.01100取D＝100mmm结合本合同段施施施工现场场情况况，水源源从业业主提供供的泵泵站接驳驳，管管材为DN1000无毒塑料料管管，埋入入地下下不小于0.8m引入施工工场场地及生生活区区，生活活区、木木工场、桥桥区区内按场场地大大小设置置消火火栓，桥桥区内内顺桥方方向每每隔100米设置一一个个三通及及阀门门做为施施工用用水闸门门。施施工中无无法安安装水管管的地地方，采采用水水车供水水，满满足施工工需要要。5.4.2施施施工用电电工程总用电量包包包括动力力用电电与照明明用电电两部分分，其其中主要要为动动力用电电。用用电数量量见表表5－1所列。由于施工设备较较较多且工工序转转换多，综综合合考虑设设备数数量、高高峰用用电设备备数量量及设备备实际际工作情情况，采采用如下下公式式计算：：P=1.05～～～1.10｛K1［（ΣP1）/cosψ］+K2ΣP2+K3ΣP3｝P1：电动机额额定定功率（KW）PP2：电焊机机额额定功率率（KW）P3：照明容量量（KW）cosψ：电动动动机平均均功率率系数（0.7）K1、K2、KK3：需要系数,KK1、K2取0.6，K3取1.0。附表表表5－1序号设备名称型号规格功率（KW）数量小计功率（KWWW）泥浆泵400GF404160钢筋切断机GQ40B12448钢筋弯曲机GW40B3618钢筋调直机GT4*84416卷扬机15.5462电锯12224电刨14456振捣棒Zl501.15055蛙式打夯机WH-2013618合计=SUM(ABOVE)657kw空调20KW生活区20KW照明20KW试验室15KW合计75kw电焊机BX1-300001.1KVA2022KVA对焊机UN1-10000100KVA2200KVA合计222KVAAA用电量：P＝111.05（0.6××6657//0..7＋0.6××2222＋75）＝787KKVVA业主拟在本合同同同段设两两台400KKVVA的变压器器，从从两台400KKVVA的变压器器上上接驳，每每台台接驳容容量787//22=3993KKVA，可以满满足足需求，不不用用增容。此此外外在二、三三两两个工区区各配配备两台120KKW发电机，供供供停电时时使用用。5.5施工工工消防在各施工工区的的的施工现现场、办办公区和和生活活区、模模板加加工区内内，配配备121灭火器、铁铁铁锨、斧斧子和和砂堆的的灭火火设施，并并在在每个施施工段段内设置置消防防栓，详详细位位置见总总平面面布置图5－1。5.6施工工工总平面面布置置图详见附图5－111第六章施工工工总体计计划6.1施工工工进度计计划编编制说明明本标段的计划工工工期从2003年12月1日到2005年6月30日，总工工期期为578天。根据据施施工工期期要求求，各项项工程程的施工工计划划安排如如下；；施工准备：从222003年12月1日开始，到到2004年1月31日完成，历历历时两个个月。接接到中标标通知知书后，组组织织人员深深入现现场调查查研究究，尽快快建立立项目经经理部部和监理理工程程师驻地地，完完善办公公、生生活设施施，组组织经理理部人人员学习习招标标文件和和施工工图，编编制具具有可操操作性性的施工工组织织设计，建建立立各项管管理制制度。测测量人人员抓紧紧测量量控制点点的交交接，并并组织织复测和和控制制点的加加密，经经监理工工程师师认可后后即可可组织桥桥的定定位测量量。材材料管理理人员员要抓紧紧货源源的调查查和联联系，“货比三家”制定材料料供供应方案案。经经营人员员抓紧紧编制施施工预预算，落落实劳劳动力来来源。机机械管理理人员员积极组组织施施工设备备，分分期分批批地进进场。完完成试试验室建建设、认认证，具具备试试验能力力。完完成试验验桩的的施工预预压，为为桩基大大面积积开工提提供准准确可靠靠的数数据。太平庄车站工程程程：桩基基施工工计划从2004年1月1日开工，太太太平庄站站内共共有Φ80cm桩基131根，配备备旋旋挖钻机机一台台，每台台钻机机每天完完成桩桩基4～5根，预计计到2004年1月31日完成全全部部车站区区段的的桩基施施工。到2004年5月5日完成全全部太平庄庄站车站工工程。太平庄北站工程程程：桩基基施工工计划从2004年1月1日开工，该该该站共有Φ100ccm桩基28根，Φ60cm桩基60根，Φ100ccm桩基日完完成成数量2～3根，Φ60cm桩基日完完成成数量4～5根，预计计到2004年1月28日完成全全部部车站区区段的的桩基施施工。到2004年5月31日完成全全部太平庄庄北站车站站工程。区间高架桥梁工工工程：桩桩基施施工计划划从2004年2月1日开始施施工工，按桩桩基施施工顺序序，从从起点向向终点点方向推推进，区区间高架架桥桩桩基计划划完成成时间为2004年3月31日。下部部承承台、墩墩柱分分两个施施工作作业面同同时施施工，开开始时时间为2004年4月1日，承台台施施工共配配置6套模板，每每3个承台为为一一施工单单元，每每个施工工单元元的施工工周期期为12天，承台台的的完成时时间安安排在雨雨季来来临之前6月12日完成。墩墩墩柱施工工配置置模板四四套，每每个墩柱柱为1施工单元元，每每单元的的施工工周期为5天，考虑虑到到施工温温度对对砼强度度的影影响，墩墩柱施施工的开开始时时间安排排在2004年5月1日，如此此可可以将墩墩柱的的拆模时时间控控制到2天，这样样可可以减少少模板板的周转转时间间。进入入雨季季后对墩墩柱的的施工产产生一一定的影影响，施施工速度度降低低，施工工周期期延长，墩墩柱柱的完成成时间间为2004年10月6日。上部部结结构施工工从20004年5月26日开始，分分分两个作作业面面进行施施工，每每四跨一一联的的分两个个施工工单元进进行浇浇筑，三三跨一一联的进进行一一次浇筑筑，区区间高架架桥共共17联，分26次施工完完毕毕。拟配配备架架设工具4套，底模4套，侧模2套，每施施工工周期平平均为为25天。整个个施施工期经经过1个雨季和1个冬季，在在在冬、雨雨季施施工时上上部结结构的施施工受受季节性性影响响严重，施施工工速度放放缓。上上部结构构完成成时间为2005年5月28日。6.2施工工工阶段划划分及及阶段工工期目目标按总工期目标，将将本合同段的的施工划分为为五个阶段，每每阶段的工期期目标见下表表所列施工阶段划分阶段工期目标第一阶段施工准备阶段（重重点完成对象象为试验室的的建设，具备备开工后的试试验能力）2003年1222月1日～2004年1月1日第二阶段桩基础完成车站区间桩基基基2003年1月月月1日～2004年1月31日高架桥区间桩基基基2004年2月月月1日～2004年4月9日第三阶段车站工程全部完完完成太平庄车站2003年2月月月1日～2004年5月5日太平庄北站2003年2月月月1日～2004年5月31日第四阶段区间下部结构完完完成第二施工区2004年4月月月1日～2004年9月27日第三施工区2004年4月月月10日～2004年10月6日第五阶段上部结构全部完完完成第二施工区2004年5月月月27日～2005年5月17日第三施工区2004年5月月月26日～2005年5月28日第六阶段竣工验收2005年6月月月17日～2005年6月30日6.3施工工工进度计计划横横道图见附图6－16.4施工工工进度计计划网网络图见附图6－26.5确保保保工期措措施我公司一旦中标标标，将从从组织织措施、技技术术措施、管管理理措施等等方面面对工程程进行行详细的的策划划，以确确保工工程按计计划工工期完成成。6.5.1组织织织措施11严格按照照项项目法施施工管管理，实实行项项目施工工负责责制，对对本工工程行使使计划划、组织织、指指挥、协协调、控控制、监监督六六项基本本职能能，对本本工程程实行全全方位位全过程程的有有效管理理。22组成精干干高高效的项项目班班子，确确保各各种指令令畅通通，做到到令行行禁止。33项目经理理部部负责协协调车车站、区区间高高架等专专业之之间的工工作，编编制各工工序、各各专业相相互穿穿插作业业计划划，使工工序严严格按计计划进进行。44与业主、设设设计单位位紧密密配合，对对过过程施工工全面面进行计计划、组组织、技技术、质质量、材材料等等项管理理，统统一组织织协调调各种施施工关关系，充充分调调动各工工种的的施工优优势，从从组织上上保证证进度的的实现现。6.5.2技术术术措施11施工技术术人人员在每每分项项工程开开工前前14天，办理理完完毕施工工开工工申请、工工程程材料报报验，进进行技术术交底底。以确确保各各分项工工程按按期开工工。22在分项工工程程开工前前，要要仔细阅阅读图图纸，核核算结结构高程程、结结构尺寸寸的是是否正确确，以以及相邻邻合同同段之间间、上上下部结结构之之间、车车站结结构与区区间结结构之间间的衔衔接是否否合理理。33科学合理理地地划分施施工区区段，从从而提提高模板板的周周转率；；并使使劳动力力按工工序划分分，每每个工人人的操操作更加加细致致和专业业化，提提高劳动动生产产率。44施工技术术人人员在每每分项项的首件件工程程施工过过程中中，要做做到全全过程跟跟踪，以以便及时时发现现施工中中存在在的问题题，调调整施工工方法法，用更更简洁洁、更安安全的的手段完完成后后续大面面积工工程施工工。55施工期间间加加强与气气象部部门的联联系，做做到心中中有数数，提早早预防防，合理理安排排工作。66科学地组组织织施工，形形成成各分部部分项项工程在在时间间上、工工序上上、空间间上的的充分利利用与与合理搭搭接。6.5.2....7运用计算算机机优化施施工网网络，确确保关关键线路路，避避免不分分主次次、分散散人力力、物力力的现现象，紧紧抓关关键线路路，做做到统筹筹兼顾顾，照顾顾一般般。6.5.3管理理理措施11根据施工工合合同规定定的工工期，编编制工工程项目目的施施工总进进度计计划，在在施工工项目的的总进进度计划划的指指导下，编编制制各阶段段目标标计划，关关键键部位还还须编编制周计计划、日日计划。22项目经理理部部实行岗岗位责责任制，分分工工明确、清清晰晰，责任任到位位，并根根据目目标计划划和分分工负责责的原原则，建建立目目标奖罚罚制度度，奖罚罚分明明。33加强形成成施施工计划划协调调工作，根根据据施工条条件的的不断变变化，及及时调整整作业业计划，加加强强调度职职能，实实行长计计划、短短安排，通通过过月、周周计划划的布置置和实实施保证证总计计划的实实现。44建立有效效的的物资供供应系系统。生生产部部门根据据网络络计划的的要求求，提前前一周周提出物物资需需用量计计划交交于物资资供应应部门，确确保保材料物物资供供应不出出现间间断。55建立每周周的的工程例例会制制度，举举行与与业主、设设计计等单位位联席席办公会会议，及及时解决决施工工生产中中出现现的问题题。55坚持“质量第一”“安全第一”的原则，严严严格执行“三按”（按图纸纸、按按工艺、按按规规范标准准施工工）、“三检”（自检、互互互检、交交接检检），坚坚持人人员培训训持证证上岗和“样板引路”等好办法法，提提高一次次成功功率，把把返工工浪费减减低到到最低程程度，避避免质量量、安安全事故故。66对基层作作业业班组实实行目目标控制制，以以经济手手段激激励人员员的创创造性，对对保保质保量量提前前完成任任务的的班组按按照合合同予以以奖励励，对由由于施施工安全全、质质量等认认为造造成工期期拖延延的按照照合同同予以处处罚。77加强现场场及及其环境境的管管理协调调工作作，设专专人负负责处理理交通通运输、环环境境卫生、治治安安保安等等各种种工作，并并与与社会及及政府府有关部部门取取得联系系，求求得社会会及政政府有关关部门门的支持持，以以确保工工程进进展顺利利。6.6冬、雨雨季施工工措施施6.6.1冬季季季施工措措施本工工程从开工工工之日起起即进进入冬季季，在在冬季为为保证证施工质质量，只只安排桩桩基施施工，根根据《混混凝土结结构工工程施工工及验验收规范范》的的规定，北北京京地区的的冬施施时间从11月15日到3月15日左右，历历历时4个月。当当年年年底的的冬施施期间正正值上上部结构构施工工，根据据本工工程的施施工工工期，在12月到2月日均气气温温低于5度，不利利于于预应力力工程程施工，因因此此在以上上两个个月上部部结构构暂停施施工。11施工现场场准准备冬施施工现场的的的准备工工作要要求于当当年的的十一月月十日日前完成成，最最迟不得得超过过十一月月十五五日，并并通过过检查验验收。对运输道路路面面面采取防防滑措措施，确确保运运输畅通通。做做好现场场上水水的出水水口、消消火栓及及露明明水管的的保温温。水源源循环环散热的的露天天设备（如如机机动车），要要加防冻液或或停机放水。准准备足够的保保温材料和防防冻液。22冬季施工工技技术措施施1、钢筋工程（1）对钢筋施施焊焊要进行预预预热，采采取覆覆盖措施施，防防止表面面结冰冰，在混混凝土土浇注前前，消消除钢筋筋上的的积雪、冰冰屑屑。（2）各钢筋场场附附近搭设加加加工棚，钢钢筋筋焊接在在室内内进行，焊焊接接温度不不低于于-20°°C，钢筋负负温温下闪光光对焊焊施工控控制为为：闪光—预热—闪光焊或或预预热闪光光焊。减减少焊件件温度度梯度和和防止止焊件焊焊接后后的接头头立即即接触冰冰雪。2、混凝土工程程程（1）冬季时的的混混凝土，掺掺掺加复合合抗冻冻剂，采采取蓄蓄热法进进行混混凝土养养护。材材料选用用普通通硅酸盐盐水泥泥，水泥泥标号号不低于425#水泥，最最小小水泥用用量不不宜少于300kkgg/m2，水灰比比不不大于0.6，冬季混混凝凝土提高高一级级，选用用防冻冻剂时，必必须须先做试试验，确确认其性性能及及适用性性。（2）及时调整整混混凝土的配配配合比，搅搅拌拌时先投投入砂砂、石和和水，再再加入水水泥和和防冻剂剂，不不得将水水泥与与防冻剂剂直接接与热水水搅拌拌以免产产生假假凝现象象，混混凝土搅搅拌时时间比常常温搅搅拌时间间延长长50%。（3）、混凝土土浇浇筑时，在在在已硬化化的混混凝土上上浇筑筑混凝土土时，硬硬化接合合面应应有5°C以上的温温度度，必要要使用用蒸汽法法加温温。持续续浇完完成后，采采取取包裹覆覆盖等等措施使使接合合面保持持正温温，直至至新浇浇筑砼达达到规规定的抗抗冻强强度。（4）混凝土保保温温和养护：：：设专人人对浇浇注的混混凝土土进行连连续观观测记录录，对对断面较较大的的构件（如如墙墙板结构构）设设置测温温孔测测构件的的内部部温度，并并做做好详细细记录录，测温温孔的的位置数数量按按冬施方方案实实施，观观测记记录送交交监理理工程师师；混混凝土的的养护护，根据据现场场实际情情况本本工程拟拟采用用蓄热法法养护护成型混混凝土土结构，对对待待浇筑混混凝土土结构物物预先先进行表表面系系数计算算，在在满足施施工要要求前提提下可可选择加加厚模模板、双双层模模板、覆覆盖草草帘、覆覆盖锯锯末等方方法。结结构浇筑筑成型型后做到到保温温覆盖及及时、充充分，措措施得得当，无无遗漏漏；准确确掌握握混凝土土强度度的增长长情况况确定拆拆模时时间，做做多组组试块进进行同同条件养养护，按按不同期期龄试试压。3、模板工程（1）模板脱模模剂剂，应采用用用化学脱脱模剂剂，严禁禁使用用水质脱脱模剂剂和油质质脱模模剂。（2）混凝土保保温温层应在混混混凝土冷冷却至至5°C，方可拆拆除除，当混混凝土土与外界界温度度差大于20°C时，应采采取取使缓慢慢冷却却的覆盖盖措施施。（3）注意保护护底底模板的清清清洁，在在上部部结构的的上马马道上铺铺设草草帘，施施工人人员进入入现场场必须将将鞋底底在草帘帘上清清理干净净，不不得将泥泥、雪雪等杂物物带入入模板，在在支支立侧模模前将将底模再再彻底底用空压压机吹吹一遍。6.6.2雨季季季施工措措施11雨季施工工保保证体系系根据总体施工进进进度计划划安排排,本标段进进入入雨季施施工的的主要施施工项项目为：：桥梁梁上部结结构现现浇空心心板，下下部墩柱柱，根根据以上上项目目编制有有针对对性的雨雨季施施工方案案。（1）、由于北北京京地区降雨雨雨主要集集中在在6～9月间，这这段段时间恰恰是工工程施工工的高高峰期，因因此此做好雨雨季的的施工安安排，对对保证本本工程程的工期期和质质量有着着重大大的影响响。为为保证工工期，雨雨季施工工以预预防为主主，采采用防雨雨措施施及加强强排水水手段，适适时时调整工工序施施工确保保雨季季正常地地进行行施工生生产。（2）、现场成成立立以项目经经经理为首首的雨雨季施工工领导导小组（见见雨雨季施工工组织织机构框框图），负负负责组织织实施施雨季施施工的的各项质质量保保证措施施。首首先认真真编制制雨季施施工方方案，报报监理理工程师师审批批后组织织施工工人员学学习，并并向班组组进行行技术交交底，认认真执行行雨季季施工方方案，质质量标准准及操操作要点点，确确保每个个工序序按标准准、规规范、规规程和和技术措措施组组织施工工。（3）、设专人人值值班，及时时时接收天天气预预报，了了解天天气变化化情况况，及时时做好好防范工工作。（4）、与当地地政政府及有关关关部门密密切联联系，疏疏通既既有排水水系统统，保证证排水水通畅。22雨季施工工准准备（1）、认真执执行行质量、安安安全检查查制度度，做好好质量量、安全全检查查工作，消消除除质量、安安全全隐患。（2）、施工场场地地周围保持持持排水通通畅，不不积水，防防止止四邻地地区地地面水倒倒流。（3）、在选择择施施工临时设设设施位置置时，要要注意周周边地地形，做做好施施工现场场排水水工作，避避免免因连阴阴雨或或暴雨淹淹没施施工材料料。（4）、雨季之之前前要对施工工工现场的的所有有设备(电器设备备、机机械设备)进行全面面检检测，电电器设设备要有有安全全可靠的的防雨雨设施并并挂合合格证，雨雨后后必须对对电器器设备进进行绝绝缘电阻阻摇测测，合格格后挂挂(粘贴)合格证再再允允许投入入使用用。（5）、工程施施工工所设置的的的排架、模模板板等设施施都必必须经强强度、刚刚度、稳稳定性性计算后后，方方可施工工，设设施完成成后，必必须经项项目总总工程师师组织织有关部部门检检查合格格后方方可投入入使用用，雨后后需要要对上述述设施施进行全全面检检查、无无问题题后方可可继续续使用，特特别别是要在在确认认无倾斜斜、无无下沉、无无松松动、无无塌陷陷等现象象后方方准继续续使用用。33雨季施工工技技术措施施1、钢筋工程（1）钢筋的现现场场加工应搭搭搭设工作作棚，要要求防风风、防防雨，钢钢筋原原材及已已加工工完的半半成品品按不同同类型型规格架架空遮遮盖码放放，保保证不积积水，上上面用纺纺织布布覆盖，防防止止生锈。己己绑绑扎成型型的钢钢筋如果果生锈锈,在混凝土土施施工前用用钢丝丝刷或棉棉丝除除锈。（2）已绑扎好好的的钢筋，如如如在浇筑筑砼前前遇雨，在在浇浇注混凝凝土前前对已生生锈的的钢筋采采取除除锈处理理，扎扎丝生锈锈需重重新更换换，避避免锈斑斑污染染砼表面面。2、混凝土工程程程（1）商品混凝凝土土出厂前每每每天定时时测定定砂、石石等集集料的含含水率率，及时时调整整各种配配合比比。（2）施工现场场配配备足够的的的覆盖材材料（如如塑料薄薄膜或或蓬布），在在浇灌混凝土土过程中，若若突然遇雨，应应按相应规范范的规定，作作好临时施工工缝，方可收收工。雨后继继续施工时，应应先对接合部部位进行技术术处理,并经现场监监理检查合格格后，再进行行浇筑。在浇浇注大体积混混凝土时，要要提前注意天天气预报，争争取一次浇完完，大雨天禁禁止浇注混凝凝土。3、脚手架各类脚手架都必必必须严格格按照照相应的的安全全技术规规程进进行设计计、搭搭设和专专业验验收，未未经专专业验收收的架架子一律律不得得使用。雨雨期期施工前前，要要对各类类脚手手架进行行全面面检查。对对立立杆、立立柱下下沉、松松扣、倾倾斜、拉拉接支支顶松动动等情情况，及及时进进行整改,整理和加加固固并经检检查合合格后方方可使使用。雨期施工中，要要要经常检检查并并及时维维修加加固各类类人行行脚手架架板、斜斜坡道的的脚手手架板及及防滑滑条。确确保架架板稳固固，防防滑设施施有效效。为确确保防防滑效果果，不不宜使用用钢筋筋或竹皮皮做防防滑条，在在斜斜面上铺铺设的的脚手板板，不不宜使用用钢跳跳板。4、模板合模后如不能及及及时灌注注混凝凝土时，应应在在模板的的适当当部位预预留排排水孔，防防止止突然下下雨模模内积水水。涂刷水溶性脱模模模剂的模模板，采采取彩条条布或或塑料布布覆盖盖，防止止雨水水直接冲冲刷而而脱落流流失，影影响脱模模及混混凝土表表面质质量。雨雨期施施工期间间应加加强防风风紧固固措施。各各类类模板安安装临临时停放放，均均应按有有关规规定进行行妥善善的防风风固接接。模板码放时，底底底部要垫垫方木木，防止止雨水水浸泡。下下雨雨后重新新涂刷刷脱模剂剂，模模板支撑撑用方方木，在在下雨雨前加固固完毕毕，防止止变形形。44机械设备备现场机械操作棚棚棚（如搅搅拌机机、卷扬扬机、电电焊机、木木工工机械、钢钢筋筋机械等等），必必须搭设设牢固固，防止止漏雨雨和积水水。现场机械设备，要要采取防雨、防防潮、防淹没没等措施。用用电的机械设设备要按相应应规定作好接接地或接零保保护装置，并并要经常检查查和测试可靠靠性。保护接接地一般应不不大于4欧姆，防雷雷接地一般应应不大于10欧姆。电动机械设备和和和手持式式电动动机具，都都应应安装漏漏电保保安器，漏漏电电保安器器的容容量要与与用电电机械的的容量量相符，并并要要单机专专用。所有机械的操作作作运转，都都必必须严格格遵守守相应的的安全全技术操操作规规程，雨雨期施施工期间间应加加强操作作人员员教育和和现场场作业检检查监监督。定期对结构基础础础进行沉沉降观观测。所有机具电气设设设备均设设置防防雨罩，雨雨后后全面检检查电电源线路路，保保证绝缘缘良好好。55电气设备备现场用电必须按按按照JGJ4466-88《施工现现场场临时用用电安安全技术术规范范》的规规定实实施。在在雨期期施工前前，应应对现场场所有有动力及及照明明线路，供供配配电电气气设施施进行一一次全全面检查查，对对线路老老化、安安装不良良、瓷瓷瓶裂纹纹、绝绝缘降低低以及及漏跑电电现象象，必须须及时时修理和和更换换，严禁禁迁就就使用。配电箱、电闸箱箱箱等，要要采取取防雨、防防潮潮、防淹淹、防防雷等措措施，外外壳要做做接地地保护。接接地地体的埋埋设深深度不应应小于于80cm，垂直接接地地体（地地线钎钎子）的的长度度不应小小于2.5米，接地地体体的断面面应按按电器专专业要要求埋设设，一一般不小小于Φ28mm（圆钢）或或40×4400×4mmm（角铁）。各种电气动力设设设备必须须经常常进行绝绝缘、接接地、接接零保保护的遥遥测，发发现问题题应及及时处理理，严严禁带隐隐患运运行。动动力设设备的接接地线线不得与与避雷雷地线在在一起起。接地地线如如因某种种原因因须拆除除时，必必须先作作好新新的接地地线后后再进行行。线路架设时，应应应掌握气气象预预报情况况，严严禁在雷雷电降降雨天气中中作作业。第七章施工工工资源配配置计计划7.1劳动力力力配置与与进场场计划7.1.1劳动动动力配备备说明明本合同段主要施施施工任务务为区区间高架架桥施施工，机机械作作业难度度较大大，大量量的工工作为人人工作作业，需需投入入的劳动动力较较多，技技术工工种多样样，专专业性较较强。本本工程一一旦中中标即被被列为为我单位位的重重点工程程，我我单位将将根据据总体计计划工工期及阶阶段计计划目标标在全全集团范范围内内抽调最最好的的劳动力力队伍伍进驻现现场，参参与施工工。并并组织精精干的的，具有有丰富富的城市市地铁铁施工经经验的的管理班班子对对项目进进行管管理。在在施工工期间所所有人人员均挂挂牌持持证上岗岗。一、四工区为土土土建工区区，每每工区设2名工长，配配配置适当当的钢钢筋工、木木工工、砼工工、架架子工，技技术术工种配配置为为电焊工6人、电工2人、测量量工2人、试验验工2人、钢结结构构工20人、防水水工15人。二、三工区为桥桥桥梁工区区，桩桩基施工工队伍伍每台钻钻机配配置施工工人员员27人（拟投投入2台）；预预应应力张拉拉组每每组配置置操作作工8人（计划划配4组）；上上部部结构每每施工工作业面面配置置架子工30人，木工25人，钢筋筋工35人，砼工10人（拟布布设设两个施施工作作业面）。下下部结构各工工区配置架子子工10人，钢筋工30人，木工30人，砼工15人；其他需需配置的工种种（两套）：：试验工2人，测量工6人，电焊工8人，电工3人，机械修修理工3人，机械操操作手10人。每工区区配置工长5人。7.1.2劳动动动力配置置计划划表（见见附表表7-1）及进场场计计划直方方图（见见附图7-1）。7.1.3农忙忙忙及特殊殊时期期劳动力力保证证措施：：1、加强员工的的的思想政治治教教育，使使全体体员工从从思想想上认识识到本本工程的的重要要性和工工期的的紧迫性性，以以及现在在建筑筑市场竞竞争的的激烈和和残酷酷，让员员工正正确处理理好企企业与个个人之之间的关关系。2、在节假日期期期间有计划划的的安排部部分人人员进行行轮休休，给员员工发发放慰问问金和和礼品，并并安安排好节节假日日的生活活，让让员工在在施工工现场既既能过过好一个个愉快快的节日日，又又能安心心地从从事施工工生产产。3、农忙季节会会会不可避免免的的造成人人员减减少，在在此之之前根据据季节节的不同同，从从南方召召集成成建制的的施工工队伍，以以补补充人员员的减减少，将将损失失和影响响降低低到最小小程度度。4、突发事件发发发生对施工工的的影响：：在突突发事件件来临临时，要要加强强对员工工的防防范意识识教育育，加强强现场场施工人人员管管理，为为施工工人员提提供必必要的安安全和和劳动保保护措措施，稳稳定施施工人员员的心心理，降降低劳劳动强度度，保保证人员员的身身心健康康，为为恢复生生产和和保证生生产的的正常进进行创创造条件件。劳动力配置计划划划表附表7－－－1时间工种20032004年2005年12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月工长245571065555444442机械操作手40626262