京沪高铁某混凝土门式墩横梁施工方案

PAGEPAGE21目录一、工程概述1二、编制依据1三、适用范围2四、人员设备投入及工程进度计划2㈠、施工组织机构2㈡、进场设备表2㈢、施工进度计划3五、施工方案3㈠、地基处理3㈡、支架搭设3㈢、纵横梁安装6㈣、支架预压6㈤、模板安装6㈥、钢筋加工安装7㈦、混凝土浇筑8㈧、预应力工程9㈨、卸架11六、质量保证措施11七、进度保证措施12㈠、工期保证体系12㈡、施工进度控制措施13八、安全、文明施工保证措施15㈠、安全目标15㈡、安全管理目标及管理机构15㈢、安全保证措施16砼门式墩横梁施工方案一、工程概述XX高铁XX特大桥A11公路桥段26～28#墩（桩号DK1295+997.924～DK1296+047.364)，为跨北普联络线上行线（在建线）砼门式结构墩。三座门式墩墩高均为13.5m，墩身为变截面矩形墩身，顶部截面为3×3m，底部截面为3×4.35m。横梁高度2.5m，宽度为3.3m，在靠近墩身处有50cm×150cm倒角。横梁工程数量为：C40砼150.73m3，钢筋16.1t，钢绞线5.1t。详细情况见下图（以28#墩为例）。图1砼门式墩结构图二、编制依据1、XX特大桥XX高徐沪施图Ⅵ（桥）-117-IV-B1；2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5—2005J464—2005）；3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）；4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；5、《铁路工程施工安全技术规程》上、下册（TB10401.1-2003、TB10402.1-2003）；6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；7、《铁路工程结构混凝土强度检验规程》（TB10426-2004）；8、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号文）；9、《铁路营业线施工安全管理实施细则》（铁道部办公厅[2008]190号）；10、《上铁营业线施工安全管理实施细则》（上海铁路局上铁运发[2008]316号）11、《关于进一步明确沪宁城际、XX高铁施工安全监管工作有关要求的通知》（上海铁路局上工施发[2009]21号文）；12、《上海铁路局会议纪要》（上海铁路局办公室（党委办公室）2009年5月5日30号文）三、适用范围本方案适用于XX高速铁路XX特大桥A11公路桥段26～28#墩砼门式墩（桩号DK1295+997.924～DK1296+047.364)。四、人员设备投入及工程进度计划㈠、施工组织机构图2：施工组织机构框图㈡、进场设备表表1主要机械设备配备表名称规格型号单位数量设备状态压路机200kn台1良好翻斗车15t辆4良好汽车起重机QY25台3良好碗扣式脚手架T180良好砼拌和站120型台2良好砼输送车台10良好挖掘机CAT320台1良好装载机良好插入式振捣器ZH-50台6良好插入式振捣器ZX-30台2良好钢筋切割机GQ-40台1良好电焊机ZLD21台8良好手拉葫芦5t台10良好全站仪LeicaTCC802台1良好电子水准仪SOKKIASDL330台1良好GPS接收机LeicaTXX12000台1良好三脚架及棱镜Leica台2良好发电机组120KW台1良好㈢、施工进度计划表2施工进度计划横道图工程项目工作时间起止日期10月11月12月2831151015202530151015地基处理9天10月28日11月5日支架搭设18天11月3日11月20日支架预压9天11月9日11月23日底模安装15天11月12日11月26日钢筋绑扎13天11月17日11月29日侧模安装13天11月20日12月2日砼浇注3天11月23日12月3日养护21天11月24日12月10日张拉11天12月1日12月15日五、施工方案㈠、地基处理支架基础位于长江三角洲平原区，均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质粘土夹粉细纱层。地基采用含灰量6%的灰土换填0.6m，用20t压路机进行碾压，保证碾压无明显痕迹，并最少达到130KPa的地基承载力；如处理后不满足承载力要求，再填筑级配碎石进行碾压直到满足要求，顶面浇筑0.2m的C25砼，同时在支架基础四周挖设排水沟，要求排水沟能顺畅的排除雨水，不渗透浸泡地基基础，避免降低地基承载力。㈡、支架搭设支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。横梁跨中段支架顺桥向横向间距0.6m，横向间距0.6m，墩柱倒角处适当加密，并可方便倒角转换。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪刀撑。由于26#墩距离既有线接触网较近，为保证安全，靠近既有线部分不能全部采用碗扣式脚手架搭设，27#墩、28#墩则可以全部用脚手架搭设支架。具体情况见下图。图326#墩支架布置图图427#、28#墩支架布置图1、测量放样测量人员用全站仪放样出横梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅横梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。2、布设立杆底托根据立杆位置布设立杆底托，使立杆处于垫板中心，底托放置平整、牢固，底部无悬空现象。3、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。4、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在25cm以内为宜。㈢、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放工10的纵梁，在纵梁上净间距20cm安放10×10cm的方木横梁。安装纵横分配梁时，应注意横向方木的接头位置与纵向分配梁的接头错开。㈣、支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇横梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用预制块预压，每块预制块重量约为1.3t，重量不小于横梁总重的1.2倍。1、加载顺序：分四级加载，第一、二次分别加载总重的25%，第三次加载总重的50%，第四次加载总重的20%，每次持荷时间不少于10min。2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、右两个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第四次加载完毕。第四次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制横梁底模预拱度。㈤、模板安装1、底模板底模板采用1.5cm厚高强度光面竹胶板，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。2、侧模板侧模板采用1.2cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出横梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。㈥、钢筋加工安装1、钢筋安装顺序（1）安装绑扎横梁底层钢筋网；（2）安装梁内骨架和弯起钢筋及预应力波纹管；（3）安装和绑扎竖向钢筋；（4）安装横梁顶面钢筋。2、钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象，钢筋场内φ20及以上钢筋优先采用闪光对焊。φ20以下钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。（6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。㈦、混凝土浇筑横梁混凝土采用分层浇筑，按由中间至两边的顺序浇筑完成。混凝土浇筑应注意以下事项：1、混凝土浇筑前，用人工及空压机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。2、混凝土浇筑应对称横向中心线，先中心，后两侧对称对称浇筑。混凝土分层浇筑，每层厚度不大于30cm，在浇筑过程中，随时检查砼坍落度。3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。4、振动棒振捣时与侧模保持5～10cm的距离，同时注意避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒，振捣时特别注意预应力锚下和支座上方的密实度，采用φ30小棒进行振捣。5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五个观测点。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。6、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于14天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在横梁上，同条件进行养生。养生期内，横梁顶面严禁堆放材料。㈧、预应力工程预应力工程作为现浇横梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。预应力工程分孔孔道成型、下下料编束、穿穿索、张拉拉和压浆五五个步骤：：1、孔道成型预应力管道成型型采用金属属波纹管，金金属波纹管管在使用前前要逐根检检查，不得得使用有锈锈包裹及沾沾有油污，泥泥土或有撞撞击、压痕痕，裂口的的波纹管。金金属波纹管管在安放时时，根据管管道座标值值，安设计计图纸要求求设置定位位筋，并用用绑丝绑扎扎牢固，曲曲线部分采采用U型定位环环与定位筋筋绑扎，卡卡牢波纹管管。在波纹纹管接头部部位及其与与锚垫板喇喇叭接头处处，用宽胶胶带粘绕紧紧密，保证证其密封，不不漏浆，并并用硬质塑塑料管穿束束于波纹管内内，防止堵堵塞，砼初初凝后即可可抽出塑料料管。锚头安装时，应应使锚头入入槽，不得得随意放置置。限位板板安装过程程中注意钢钢绞线与孔孔洞一一对对应，防止止错位，造造成张拉过过程中钢绞绞线断丝，限限位板槽的的深浅合适适，防止过过浅钢绞线线刻痕厉害害，过深造造成夹片外外露较长或或错位。2、下料编束首先检查钢绞线线质量是否否符合设计计要求，保保证钢绞线线表面无裂裂纹毛刺，机机械损伤，氧氧化铁皮或或油迹。钢钢绞线下料料长度经计计算确定，L=(两锚具间的工作长度)+4000mm(预留长度度)。钢绞线线切割用砂砂轮机切割割后编成束束，编束时时保持每根根钢绞线之之间平行，不不缠绕，每每隔1—1.5mm绑扎一道道铅丝，铅铅丝扣向里里，绑好的的钢绞线束束编号挂牌牌堆放，离离开地面，以以保持干燥燥，并遮盖盖防止雨淋淋。3、穿束横梁钢绞线采用用钢套牵引引法，穿束束时钢绞线线头缠胶带带，防止钢钢绞线头被被挂住。4、张拉①设备的校验：油压千斤顶的作作用力一般般用油压表表来测定和和控制，为为了正确控控制张拉力力，因此需需对油压表表和千斤顶顶进行标定定。首先在在计量局对对油压表进进行检验，测测试合格后后，方可用用于施工中中。然后选选用大吨位位的砝码加加载万能试试验机进行行加载试验验，对千斤斤顶和油泵泵组成的系系统进行标标定，标定定合格后方方可用于施施工中。②张拉施工人员安安排：组成张拉班，技技术负责人人1人，技术员2人，司泵2人，记录录2人，千斤斤顶操作22人，各负负其责，张张拉前对张张拉班进行行技术培训训，使明白白设备性能能、操作规规程和安全全要领等方方面的知识识。③预应力筋张拉预应力筋按技术术规范和设设计图纸进进行张拉。张张拉前清楚楚清楚管道道内杂物和和积水，张张拉应在梁梁体砼强度度及弹性模模量达到设设计值，龄龄期不少于于7天后进行行。张拉采用2台千千斤顶左右右对称、两两端同步进进行张拉，张张拉顺序按按照通桥《XX高徐沪沪施图VI（桥）-1177-IV--B3》图中要求求进行，预预施力采用用双控措施施，以应力力控制为主主，伸长量量控制为辅辅，即预施施应力值以以油压表读读数为主，以以预应力筋筋伸长值进进行校核。张拉程序为0→→0.1δk(做伸长长量标记))→δk（静停5min）→补拉δk（测伸长长量）→锚固。张拉拉时，边张张拉边测量量伸长值，采采用应力、应应变双控制制，实际伸伸长值与理理论伸长值值相比误差差控制在±6%以内，如如发现伸长长值异常则则暂停张拉拉并通知监监理工程师师，张拉现现场记录及及时整理，并并报监理工工程师，并并按监理工工程师批示示的措施进进行处理。张拉过程中统一一指挥。出出现异常现现象或声音立即停停止施工，进进行检查，查查明原因后后再行张拉拉，终拉完完成，24小时后检检查确认无无滑丝断丝丝现象，即即可切割锚锚外多余钢钢绞线并封封锚，切割时用角角磨机切割割，严禁采采用气割或或电焊条割割除。钢绞线理论伸长长值△L计算△

L=PPpL/((ApEpp)式中：Pp———张拉力（NN）；L——预应力筋的长度度（mm）；Ap——预应力力筋的截面面面积（mmm2）；；Ep——预应力力筋的弹性性模量（NN/mmm2）。预应力筋张拉的的实际伸长长值△L，按照下下式计算：：△

L=△△L1+△L2△

L1———从初应力力至最大张张拉应力间间的实测伸伸长值；△L2——初应力力以下的推推算伸长值值，可采用用相邻级的的伸长值。5、孔道压浆张拉完成后，应应在两天内内进行管道道压浆，压压浆材料及及施工工艺艺满足《铁铁路后张法法预应力混混凝土梁管管道压浆技技术条件》TB/TT31922-20008的各项规规定。压浆浆前为使孔孔道压浆流流畅，并使使浆液与孔孔壁结合良良好，用高高压水冲冼冼孔道，然然后用无油油脂压缩空空气吹干。采采用真空灌灌浆工艺及及时灌浆，压压浆时采用用边拌和边边压浆的方方式连续进进行，直至至出口冒出出新鲜水泥泥浆，其稠稠度与压注注的浆注相相同时即可可停止，水水泥浆搅拌拌结束至压压入管道的的时间间隔隔不应超过过40miin，水泥浆浆应饱满密密实。压浆浆施工完毕毕后，立即即进行封锚锚混凝土施施工。㈨、卸架预应力工程施工工完毕后，压浆强度度达到设计计强度方可可进行卸架架，卸架时时应按先跨跨中后两边边的顺序均均匀拆除，尽量保证两端拆除进度一致。严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。六、质量保证措施施1、质量目标：严严格执行铁铁道部部现现行《客运运专线铁路路桥涵工程程施工质量量验收暂行行标准》（铁建设设［2005］160号）及招标标文件投标标书中有关关规定并满满足设计要要求，争创创优质工程程。2、开工前，首先先对测量放放样数据作作好纪录。3、对于关键的预预应力工程程实行专人人负责，专专人管理。4、施工前，施工工技术负责责人组织技技术人员和和施工管理理人员仔细细阅读设计计文件，了了解设计意意图，明确确施工技术术重点、难难点，进行行技术交底底。5、施工过程中严严格执行自自检、互检检、专职检检的三检制制度。6、实行工序交接接制度，关关键工序班班组检查合合格，经内内部监理工工程师检查查，确认符符合要求后后，填写好好检查记录录，然后请请监理工程程师复核鉴鉴定，才能能进行下道道工序施工工。七、进度保证措施施㈠、工期保证体系系城际动车进段线线铁路建设设任务重、工工期紧、要要求高，为为保证工期期目标，项项目经理部部下属各施施工单位将将调集精干干的客运专专线施工管管理人员和和技术人员员，配备先先进施工机机械设备，选选择实力强强、作风硬硬、管理严严的工区，投投入到本工工程项目之之中，严格格兑现投标标合同承诺诺的人员及及设备，建建立以组织织保证、技技术保证、资资源保证、现现场管理保保证为保证证体系的工工期保证体体系，全面面保证工期期目标的顺顺利实现。竣工资料整理经济兑现保证工期的各项制度：1.业主关于生产进度的规定;2.各种奖罚制度;3.上级下达的生产计划;4.检查月季年生产任务的完成情况;5.进度总评比.工期目标竣工资料整理经济兑现保证工期的各项制度：1.业主关于生产进度的规定;2.各种奖罚制度;3.上级下达的生产计划;4.检查月季年生产任务的完成情况;5.进度总评比.工期目标保证工期的措施奖罚分明施工过程验证计划财务部检查检验监督品质保证遵守合同作业工区领导小组作业工区工班工种负责人技术保证制度保证物资保证组织保证技术交底业主要求包保责任制经理部领导小组建立供应网络确定运输方式工期保证体系经济保证㈡、施工进度控制制措施1、组织保证措施施实行与进度计划划挂钩的工工资制度，使使全体员工工的切身经经济利益与与工期密切切联系，从从而激发员员工积极性性。严格按照监理工工程师批准准的施工组组织设计安安排施工，经经理部编制制年、季、月月施工计划划，作业队队编制周计计划，并按按周检查计计划执行情情况。经理理部每半月月召开一次次施工进度度分析会，每每月召开一一次施工计计划会。施施工全过程程按网络计计划管理，确确保关健工工序按计划划进行，若若有滞后，立立即采取措措施予以弥弥补。配备与进度要求求相适应，状状态良好的的机械设备备和周转料料具，储备备足够的零零配件，配配备相应数数量的维修修人员，加加强机械设设备的维修修保养，提提高机械的的完好率和和使用率，保保证足够的的生产能力力，保证施施工生产的的连续进行行。根据施工计划的的要求，编编制逐月物物资采购计计划，抓好好材料的采采购、储备备和供应，保保证施工生生产有充实实的物资作作保证，防防止发生停停工待料。2、制度保证措施施按照管理组织机机构配齐、配配强本标段段安全管理理的各级机机构或部门门的工作人人员，明确确其工作职职责范围，制制定严格的的管理制度度和措施，定定期分析生生产形势，研研究解决施施工中存在在的问题。3、技术保证措施施1）编制完善的实施施性施工组组织设计，科科学组织施施工以保证工程质量量及进度为为前提，加加强施工计计划的科学学性、合理理性，运用用网络技术术、系统工工程原理，根根据标段工工程特点、工工程量大小小、施工工工期及现场场实际情况况等编制详详细的、切切实可行的的实施性施施工组织设设计，选择择最优施工工方案。并并在施工中中逐级负责责，认真实实施，在实实践中不断断优化。施施组实现的的关键在于于强化管理理，对重难难点工程精精心编制专专项实施性性施工组织织设计，并并经专家组组审定，确确保其科学学、合理、可可行。2）运用成熟工艺，实实现均衡生生产在本桥梁施工中，认认真进行工工程地质资资料现场核核查，运用用满堂支架架现浇法并并结合非标标准跨横梁梁特点进行行优化，保保证均衡生生产。3）依靠科技进步，提提高施工效效率积极推广先进经经验和先进进技术，向向“四新”要质量，要要进度。主主要工程采采取机械化化配套一条条龙作业，提提高工作效效率，关键键工序选用用施工效率率高的机械械。对影响响施工进度度的施工技技术难题，开开展QC小组活动动，积极组组织攻关，充充分听取各各方面的合合理化建议议，提高施施工进度。4、运用网络技术、实实现动态管管理大力推广信息化化施工技术术，利用网网络计划技技术进行进进度控制。现现场建立计计算机信息息管理系统统，全面及及时掌握并并迅速准确确处理影响响施工进度度的各种问问题。实现现施工过程程的有序可可控。利用用Projject软件、P3软件或梦梦龙软件进进行进度网网络计划编编制、跟踪踪、调整、优优化。设置置重点部位位和关键工工序的控制制点，压缩缩非关键线线路时差和和资源，紧紧抓关键线线路各道工工序和重难难点攻关，确确保关键线线路进度，实实现动态管管理。5、保质量、保安全全、保环境境，确保工工期采用先进的施工工经验和技