交通工程说明三(一)

PAGEPAGE41xx络达交通市政规划设计研究院有限公司xx络达交通市政规划设计研究院有限公司施工图设计（交通设施）2014年2月14日上午，在xx路74号xxxx运河新城建设有限公司召开了本项目的专家评审会，根据会议精神重新调整了本项目交通设施施工图。1概述1.1设计范围xx路(xx路～xx北路)工程，位于xx区xx街道，北起xx路，南至xx路，设计道路长1797.5米，道路宽度30米。本段由北向南依次与xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx北路共6条道路相交。1.2现状简介xx路(xx路～xx路)现名为xx路，现状为一条一块板横断面形式的道路，xx路(xx路～xx北路)未建。沿线xx路、xx路、xx路为现状道路，交叉口为信号控制交叉口；xx路、xx路、xx北路正处于施工图设计阶段，即将开始建设。1.3设计内容本次交通设施施工图设计在道路施工图设计基础上，完善交通组织设计,重点是对智能交通系统（交通信号控制系统、交通违法监测系统、道路交通监视系统以及区域交通诱导系统等）和交通标志标线等设施进行设计，从而进一步提高道路的通行能力及交通控制与管理水平。对于现状已有的交通设备，满足现行技术指标的、能够保留的尽量给予保留，不满足现行技术指标的进行更换。1.4设计依据1）设计任务委托书（xx区xx组团管理委员会）2）《xx路(xx路～xx北路)施工图设计（道路工程）》（xx络达交通市政设计研究院有限公司，2013.11）3）《关于调整xx街道xx路南段项目初步设计有关内容的批复》（余发改中心[2013]29号）4）《智能交通系统技术指标》2013.105）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832–2009）6）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496–2009）9）xx市关于智能交通设备建设的有关规定10）关于《xx市智能交通信息平台一期工程外场检测设备结合近期整治道路实施方案》的批复（杭建设审发[2008]268号xx市建设委员会）11）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）12）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）13）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）14）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）15）《城市道路交通标志和标线设置规范》（浙江省工程建设标准）（DB33/T818—2010）16）《城市道路平面交叉口规划与设计规范》（浙江省工程建设标准）（DB33/1056—2008）17）《城市道路机动车道宽度设计规范》（浙江省工程建设标准）（DB33/1057—2008）18）其它现行的规范、规程等2交通组织概况xx路（xx路～xx北路）为城市次干路，机动车双向四车道。沿线共有6个交叉口，全部采用信号灯控制，如下：xx路－xx路交叉口：北口现状为“1进1出”，东口、西口现状均为“3进2出”，南口设计为“3进2出”。xx路－xx路交叉口：现状东口、西口为“3进（1左1直1右）2出”，北口、南口设计为“3进2出”。xx路－xx路交叉口：北口、南口设计为“3进2出”，东口、西口设计为“5进3出”。xx路－xx路交叉口：北口、南口设计为“3进3出”（含公交港湾一体化设计），东口、西口现状为“3进2出”。由于现状xx路在现状xx路往南没有道路，现状东进口3个车道划分为“2直1直右”，西进口3个车道划分为“1左2直”，待本项目建成后，xx路交叉口范围内的标线要进行调整，东、西进口车道划分调整为“1左1直1直右”，路名牌、车道牌现状是进行了贴面处理，到时将贴面去除。xx路－xx路交叉口：北口、南口设计为“2进2出”，东口、西口设计为“2进1出”。xx路－xx北路交叉口：北口、南口设计为“3进3出”（含公交港湾一体化设计），东口、西口设计为“2进1出”。道路限速标准：xx路限速拟定为40km/h。最终限速以交警意见为准。3智能交通系统设计智能交通管理系统主要包括交通信号控制系统、交通违法监测系统、道路交通监视系统以及区域交通诱导系统等四个子系统，各个系统在功能上是各有侧重的，但是在系统的构建上是相互依赖的，在对交通的管理作用上也是互补互存的，是一个整体的管理体系。各系统的技术要求必须满足相关技术标准，确保与交通管理部门现有系统无缝联接。xx路智能交通系统建设方案如下：3.1信号控制系统建设方案交叉口采用单点远程信号控制控制系统，接入已建的浙大中控IntellifficACS-300管理平台。xx路－xx路交叉口、xx路－xx路交叉口近年经过整治，现状已有浙大中控IntellifficACS-300信号控制仪，其它4个路口需要新增。xx路－xx路交叉口现状为信号控制交叉口，本次道路建设将xx路方向的信号灯进行移位或改建，即将xx路－xx路交叉口南口的信号灯杆连同其上的机动车信号灯、限速牌、禁停牌移位，并新增非机动车信号灯、机、非车道牌指示牌。xx路－xx路交叉口机动车信号灯与杆件全部新建。xx路－xx路交叉口机动车信号灯与杆件全部新建。xx路为现状道路，xx路－xx路交叉口已是信号控制交叉口，xx路方向已有的信号灯设施保留现状或根据道路建设移位，四个角的人行信号灯需根据新设计的人行道位置进行适当调整，其余交通设施全部新建。信号控制方案如下：序号交叉口名称岔口数各进口车道数进口车道总数东南西北1xx路－xx路路交叉口四路3（现状）33（现状）1（现状）102xx路－xx路路交叉口四路3（现状）33（现状）3123xx路－xx路路交叉口四路5353164xx路－xx路路交叉口四路3（现状）33（现状）3125xx路－xx路路交叉口四路222286xx路－xx北北路交叉口口四路232310智能交通管线的设置要求：信号灯管线要求每个路口四个方向的管道呈“口”字形沟通，车行道埋设3根D80钢管，人行道和绿化带埋设D75PE管，路段上设置人行横道线处埋设3根横穿D80钢管，与相应手孔沟通，同时沿中央分隔带全线埋设2根D75PE智能交通系统专用管，间隔60-80米设手孔沟通。每组信号灯必须单独放线至信号控制箱，每个灯控路口各接入一根电信公司的4芯裸光纤，开通一芯，采用1对复用光端机共纤传输监视、电子警察、信号系统等信号。在道路完成路基层铺摊后即可进行信号灯预留埋钢管的施工，以避免后期信号灯埋管施工对道路层的破坏。各路口的信号灯包括机动车信号灯、人行信号灯及非机动车信号灯。人行信号灯、非机动车信号灯均需满足倒计时功能，满屏信号灯黄灯满足倒计时功能，机动车箭头灯除右转外黄灯需满足倒计时功能。 应业主要求，信号灯与路口路灯合杆，施工图中已明确标注出需合杆的信号灯及路灯位置，埋管穿线时应注意强弱电分离的原则，按照相应规范要求施工。人行信号灯为带LED显示屏的一体化人行灯，LED显示屏为红、绿、黄三色P10LED，与信号灯红、绿信号变化同步显示相同颜色，即信号灯红--LED显示红，信号灯绿--LED显示绿。人行信号灯应满足倒计时联动功能。信号灯大样如下：3.2电子警察系统建设方案根据交通管理需求，对沿线6个交叉口设置电子警察系统，系统接入大队“天网工程”，并与该系统无缝联接。同时每个交叉口设置一套防盗报警系统。电子警察距停车线28米。xx路－xx路交叉口现状已设置电子警察系统，为前后两根直立杆形式，本次建设计划将交叉口电子警察系统更换成新型的电子警察系统。新建xx路－xx路交叉口、xx路－xx路交叉口电子警察系统。xx路－xx路交叉口北口、东口、西口更换成新型的电子警察系统，南口新建电子警察系统。新建xx路－xx路、xx路－xx北路交叉口四个方向电子警察系统。序号交叉口名称岔口数各进口监测车道道数监测车道总数东南西北1xx路－xx路路交叉口四路333/92xx路－xx路路交叉口四路3333123xx路－xx路路交叉口四路5353164xx路－xx路路交叉口四路3333125xx路－xx路路交叉口四路222286xx路－xx北北路交叉口口四路232310合计 673.3交通监视系统建设方案本工程在xx路口、K0+220人行横道处、xx路交叉口、xx路交叉口、xx路交叉口、xx路交叉口、xx路－xx北路交叉口各新建一套交通监视系统，共7套。3.4违法自动检测系统建设方案该系统主要用于对视频区域内实线变道、违章停车等行为进行检测、取证。本次工程在信号交叉口建设违法自动检测系统，共计17套。2个车道以下（含）的方向，与电子警察合用，2个车道以上的方向，单独安装1套抓拍系统；违停抓拍系统安装在有实线变道抓拍系统的路口。3.5智能卡口系统建设方案智能卡口系统，用于将过往该卡口所有车辆全部进行拍照，获得清晰的图象和车牌号，并全天录象和将车牌自动识别。该系统为查控特定车辆提供原始数据，应用在交通肇事逃逸追查、治安堵截等。本次工程在xx路上，位于xx路与xx北路（处于主城刚进入xx区界位置）之间的路段增加双向智能卡口系统，覆盖双向4个机动车道、2个非机动车道，可设置在大型指路牌杆上。3.6交通诱导系统建设方案1、情报板本工程计划在桩号K0+120设置1套北向南的可变情报板、在桩号K1+530设置1套南向北的可变情报板，共2套。3.7交通诱导系统建设方案全线选一高点增加一套高空瞭望系统。3.8智能交通信息平台检测器建设方案根据xx市智能信息平台建设要求（设计依据8），为有效获取道路交通流量信息，在快速路及配套主次干路建设中同步设计、同步建设、同步验收交通流量检测器。检测器采用微波雷达检测设备实时检测道路流量及地点车速信息，数据采用无线传输方式接入xx市智能信息平台监测中心。1、点位布置本工程选取了4个断面4个检测点位安装车辆检测器，共计4套设备，平面位置见ST-02交通设施平面设计图，外场设备大样图详见附图09智能交通信息平台外场设备设计说明。检测器采用微波雷达检测设备实时检测道路流量及地点车速信息，系统接入xx市智能信息平台监测中心。设备要求有如下几点：（1）本次工程设计主要考虑在本段道路沿线设置车辆检测器，共计4个断面4套设备。（2）设备绑在路灯杆或指路牌立杆上。（3）车辆检测器等器材均为成品。（4）机箱规格尺寸为410x260x170mm，机箱安装在杆体上，离地距离为2.5m。（5）机箱表面采用烤漆处理，颜色与道路交通设施杆件相一致，安装时需要考虑做好防水、排水措施。（6）系统电源根据现场情况就近接入路灯变电箱的专用接口。（7）在检测点位上下游的两个干道路口之间，沿道路单侧（或两侧）及交叉口全线敷设信息平台外场设施专用取电管道，并设置检查井；取电管道管位宜与路灯管一致，检查井宜与路灯管道共用。（8）未尽事宜，参阅相关专业施工规范。2、设备技术要求●探测区域：信号射角大于45度;信号方位角小于15度；作用距离应满足0～60米或以上的要求。●探测能力：车道数量——不少于8车道；单车道宽度——2～7米范围可调；●偏置距离：要求满足在道路上侧向安装零后退距离的要求，即偏置距离为零；●安装方式：必须支持侧向安装，在侧向安装时能达到上述所有要求；●探测时间：时间间隔可达10毫秒，持续时间可编程控制在30毫秒～3秒之间。●采样周期：以1秒为间隔，最大可达1800秒●检测精度和范围检测项目最大出错率（%%）测量范围检测带存在检测测2%－每车道占有率（侧侧向安装）5%0－100％每车道流量（侧侧向安装）5%0－100％长车型流量（侧侧向安装）10%0－100％每车道平均车速速（侧向安安装）10%0－160公里/小小时每车道占有率（正正向安装）2%0－100％每车道流量（正正向安装）2%0－100％长车型流量（正正向安装）10%0－100％每车道平均速度度（正向安安装）2%0－250公里/小小时每车道单车速度度（正向安安装）2%0－250公里/小小时分辨率10ms●电源要求：可由交流或直流供电，出现电源故障5秒内自动恢复，功率<5W。可支持太阳能供电方式，保证在连续7天阴雨的情况下设备仍能正常工作。设备应配有过电压和浪涌电压保护装置，在雷击时设备应不受影响。设备电源必须保证能够在xx夏季酷暑条件下稳定工作。●接口：光电隔离的RS-485或RS-232串行数据接口，波特率为2400～115200bps可调，按采样周期提供每车道统计数据。●机械性能：装置符合IP65标准。机箱可以采用工程塑料或其它材料制作，但必须能够适应全天候工作条件，且具有两扇门，并带锁。●可靠性：无故障间隔平均时间90000小时（10年）。4智能交通系统技术要求4.1交通信号控制系统设备选型：系统功能：主要部件要求：与测通信集安试独完采息信显系控可对测到加处够改案应流能：8uK02A032联雷线：KU线U地≤54.2交通监监视系统和控保安通台其应完已清阵矩红牌球荐江x海）0以大T0/05色5F0xFxtR踪平动6转平度°0,设预度°0直度°0,设预度°持≧据变报报S单CC(适度P0防防：8uK02A032联：联NU线U地8uK5d雷线：KU线U地≤5和控保安通台其应完已清阵矩红牌发台视针威像4.3电子警警察系统像单辨牌中康浙方动法行测高机元能理每时像单要排误辆合正取够相灯直转它合况记感作避故数取记开和间以法有同任宽光所片晰补采的灯像灯采和合即换逆时控入确的和能门设后恢机间的像交指以交台台于通案中口况视速于合中进全查光情查时时户录交状帮路况学辅流误的对k车统灯捕小灯获不识率机拍m的能地红车在车红的动的据存的场录事确记通记辆包信辆图还本如时确地向号辆；行入据将本加上k车率车牌识别别准确率：证幅素动红线违图不格为部车辆车辆车辆大每均车信车路下组格片执据时少通为视对辆更压驶行取拍同反过少频对辆驶为证机两上行＞时同行必关理据同以以信片可附年日分违点方且清图频合理要原信防能在存理中篡电复远功恢小系实前的态过现护设程功/20通法像术的误过所设每与房钟次对设故以动服数速息中要时中接完接的级限流备都展交防外避避术见测的雷防制雷工：：2境备：摄系红记必省含部合标必检证件时应准自证拥具开设台记理路局使地通工记公地上讯摄机大采传在立抱光器放杆；箱立修并化围志智路杆考到一合标的确同化好避被挡遵公的件方标收4.4违法自自动检测系系统推荐品牌：浙大大中控、海海康威视、浙浙江大华。前采统传统管统要用检自频机为测车踪根运判动行行证破埋系：图设摄嵌能制网设端纤机机组成违检章拍记储关络任求内的以体或以机主机覆枪覆自区台智控最设求稳构便维系：设的法输管同人心用理过可设远状及数系：前设远网抓和处违的工充与通件接问系：心务多端一服辖端数用各和息遵部范盘来端拍视关息理化像过入分主动牌轨对的为动联图频抓包车的状或动违录于视能能设名对像的车在客行弹报警包号型方辆间车等防术见视图和牌具遵部范4.5防盗报报警系统1、系统结构图：：安主磁探音音路安报像交指建平立开软警安话盘；有备防盗坏门开机冲前主联报行警警；机报通设到心机路进和指管和自图点并警关息详报等理以打闭进录对警行撤位过备话置状有员开时立产信护要护以控或控程撤警再维可遥防系心防防主报通在态箱击动立报；轻而报动灵调探持撤据求撤中平光与通用光机机机行理（1）门门磁（以下下为最低配配置，下同同）产品类型：门磁磁产品特征：防火火ABS阻燃外壳壳，连接方方式：常开开，常闭安规认证：通过过CCC、CE认证额定电源：1000VDCC（2）振动探测器24小时监控指定设设备和区域域使用DIP开关关设置灵敏敏度基于微控制器的的SENNSTECC®传感器和和信号处理理系统精致小巧，节约约机箱空间间工作半径为44米、范围500平方米的监控区域每款振动探测器器均可对物物体和表面面进行监视视，设计紧紧凑小巧，即即便是在狭狭小的空间间内也可轻轻松安装（3）报警主机支持8路开关量输入，4路报警输输出支持报警联动输输出，事件件触发输出出支持1路受控警号（DDC12VV）输出二种模式传输报警警数据：网网络传输、电电话线传输输支持4个独立中心组，可可灵活配置置报警数据据上传策略略、冗余备备份策略支持2组独立的以太网网接警中心心支持2组独立的电话接接警中心支持ContacttIDprottocoll，支持话话机复用支持8个LED键盘支持无线RF遥遥控器回控控支持1个安装员用户、1个主用户户、15个操作用用户支持16个远程管理用户户，3个远程数数据通道支持250条CIDD报告缓存支持2000条报警警事件记录录、100条操作事事件记录，50条用户管管理操作记记录，事件件带日期功功能支持远程搜索事事件支持外置辅助电电源--标准蓄电电池，自动动充电控制制，电压实实时监测，掉掉电保护支持AC220VV主电源接接口,主辅电源源可自动切切换支持1路12V/1A辅辅电输出支持硬件复位（4）监控中心报警主机连接数数量300台。报警联动弹图像像、联动上上墙、联动动录像、联联动语音提提示。对前端报警设备备进行管理理和配置，并并远程控制制报警主机机。控制硬盘录像机机音频信号号输入和输输出。支持远程喊话和和远程对讲讲。全面兼容CFSSKIIII、ConttactID、4+2EExpresss等协议支持多种联网方方式支持多种接警设设备数据库稳定可靠靠操作员分级管理理操作简单直观声光电报警提示示详尽的报告查询询与统计用户设置报告触触发功能全局和多级电子子地图功能能多级联网报警转转发功能预置处警预案功功能单据管理功能报表统计功能资料导出功能计划任务功能事件查询功能资料导出功能短信转发功能4.6情报板板全LED可变情报报板：（必必须接入已已建的上海海三思情报报板管理系系统）（1）、可变情报板板除执行上上位机所指指定之显示示内容之外外还可以执执行上位机机下达之控控制命令。系系统能根据据环境光线线的强度变变化，实现现8级手动或或自动调光光。能实时时检测每个个像素、电电源等故障障，便于维维护修理。当当情报板出出现故障时时，全屏自自动关机，并并向监控室室返回相应应故障信息息。（2）、可向监控中中心计算机机提供显示示内容的反反馈信息。可可变情报板板能支持监监控中心计计算机发出出的指令，调调用机内贮贮存的任一一条信息在在显示屏上上显示，也也支持计算算机进行全全屏编辑新新的信息，存存入或修改改原来的信信息库。（3）、显示内容包包括：固定内容：将一一些常用的的、固定的的显示文字字及图案以以标准的格格式存储在在数据库中中，可及时时调用显示示。自动生成的道路路状况信息息：系统根根据道路交交通信息采采集内容自自动生成道道路状况信信息并显示示在情报板板正常上。（4）、显示模式包包括：定时发布内容：：根据道路路情况预先先存在数据据库里的诱诱导信息，按按照设定的的时间发布布出来。人工发布内容：：将一些特特殊的不在在计划表内内的显示信信息，用人人机对话方方式，实现现信息的显显示及存储储。（5）、系统设有防防雷装置。（6）主要设备技术术指标：A、信息屏显示颜色：2红红1绿双基色色（绿管采采用纯绿色色），采用用户外型超超高亮LED象素管显示面积：F型型小型情报报板3米×2米，点间间距16毫米；采采用全点阵阵的或点阵阵加图形的的方式显示示超长可换幅显示示，可显示示汉字、西西文、数字字及特殊符符号，其字字体（黑体体、楷体、宋宋体等）、字字号（32点阵、24点阵及16点阵等汉汉字大小）和和出字方式式均可控制制，具有国国标GB233121--80二级字库库亮度：≥80000cd//m2，亮度调调节：自动动/手动调节32级失控点：≤1//10000，且为离离散型可视距离：静态态≥250m，动态≥200m以远（车车速80kmm/h）；可视视角度：110度(水平55度、垂直直上仰10度、下俯30度)抗风速：≥400m/s工作条件：244小时连续续工作，MTBF：≥100000h功率：每平米最最大功率为为600WW/m2,,平均功率率为400WW/m2。通信接口：RSS422//485//232//网口，控控制系统可可方便快速速的响应中中心控制软软件对情报报板显示方方式和显示示内容的要要求。具有在线自诊断断功能箱体防护等级IIP54，箱体材材料为冷轧轧钢板箱体体表面处理理喷塑，显显示屏正面面为黑色，其其余表面为为仪器灰B、控制卡扫描方式：支持持1/16扫户内显显示屏、静静态、1/2、1/4、1/8、1/16等多种驱驱动模式通讯模块：RSS232//422//485,,扩展支持GPRRS、CDMA、MODEEM、Etheernett等接口：RS2332/4222/4885兼容的串串行通讯口口,亮度/湿度采集集口,温度采集集口,屏体电源源控制可处理BMPP、JPG图片文件,Woord文档,Exxcel表格，5时段亮度度调整,远程屏体体电源控制制,可配置亮亮度自动调调整功能,温度、湿湿度自动显显示,10项加减天天数计算,每个节目目可设定周周内定时段段播放,支持GPRRS、CDMAA无线通讯讯存储空间：4MMb-8MMb选用可变情报板板协议和显显示软件需需与现有交交通诱导系系统发布软软件兼容。4、防雷装置：：8uK02A032联：联NU线U地8uK5d雷线：KU线U地≤54.7通信和和其它要求求1、光纤：各路口口数据通过过电信的裸裸光纤传输输，全景视视频接入交交警管理指指挥中心电电视墙，光光纤采用一一次性买断断使用权的的方式，维维护由电信信公司负责责；按交警警大队与电电信的协议议价，每个个点的费用用为1.7万元（一一次性支付付）。2、光端机：路口口光端机须须充分考虑虑系统的可可靠性、扩扩展性与开开放性，一一个路口共共用一台光光端机传输输，必须接接入指挥中中心微创光光端机架（WTOSS-02HH，双电源4U14槽位）。配置：根据点位位实际需求求配备，支支持一个点点位的所有有设备接入入（包括RS4885和RS2332双向控制制协议传输输，交通监监视、电子子警察、智智能卡口、视视频检测、可可变车道牌牌、防盗报报警的视频频传输，双双向语音传传输，100M以太网）工作温度：-40℃～+74℃，存放温温度：-40℃～+85℃，工作湿湿度：0～95%无冷凝，平平均无故障障时间(MTBFF)100万小时以以上。3、交换机：采用用H3C或CISCCO或华为标标准机架式式交换机，前前端配16口交换机机，中心机机房配48口三层交交换机。4、视频存贮方式式：临平单单行线区域域电子警察察的交通监监视的视频频保存在交交警大队指指挥中心；；其它区域域电子警察察和交通监监视的视频频，以及智智能卡口的的视频保存存在前端。5、交警大队中心心端接入矩矩阵采用红红苹果矩阵阵PE900HSDIIM（4路）视频频输入卡。6、录像机采用网网络硬盘录录像机，配配置如下：：支持一个点位所所需的视频频（包括：：模拟、数数字高清、SDI高清）、音音频录制；；支持RS232、RRS4855接口、键键盘485串口,USBB2.0接口2个；双网卡（1000MB全双工）；；至少配置8T硬硬盘，支持持SATA、eSATTA接口；支持多种格式的的视频输出出；工作温度-100℃--＋55℃工作湿度10％％--90％无冷凝凝标准机架式，22U。7、进入测速点和和智能卡口口的2个方向均均要设置监监控标志（按GB5768.2—2009）。8、路口机箱不低低于下列要要求（设备备原配的除除外）：箱箱体尺寸14500mm(高)×6440mm（宽）×6000mm（深），钢钢板（材质质：冷板）厚1.5mm（工艺要求：经磷化处理后喷塑，并经180度高温烘烤），自动温控，风冷（底部进上部出），箱体防护等级IP55，底部进线，箱体颜色与周边交通设施吻合。竣工后，路口网络结构拓朴图、管线示意图应张贴于机箱门内侧，机箱内线缆、设备要有标识、安装有序、固定到位；有智能信号控制的路口还要张贴信号相位配置图、各时段时间配置表。9、所建系统必须须接入xxx区交通管管理指挥中中心的智能能交通管理理平台和智智能交通监监控Web集成平台台。10、系统质保期不不少于一年年，如个别别产品的质质保期大于于一年的，遵遵照产品质质保期；质质保期内，免免费维护期期一年。免免费维护期期内，每月月对设备和和系统的日日常维护不不少于一次次；接到交交警大队（或或业主）报报修指令（包包括：口头头、电话、传传真、邮件件等形式）时时，必须在在30分钟内响响应，1小时内到到达现场，一一般故障在在2小时内排排除；不能能在2小时除的的，必须先先用备件替替换损坏的的设备，在在4小时内恢恢复系统，确确保正常运运行，并以以联系单方方式（载明明故障设备备、原因、修修复时间和和方案）提提交交警大大队（或业业主）确认认；信号控控制仪、摄摄像机、工工控机、录录像机、光光端机，以以及损坏时时需送厂家家修理的部部件，都应应提供备件件。11、免费维护期内内，参照《智智能交通监监控系统维维护办法（试试行）》（详详见附件）进进行考核；；经考核应应扣除的维维护经费从从项目结算算经费中核核减。4.8系统验验收系统建设完成经经正常运行行1个月后，提提交省级以以上（含）质质检或计量量部门的检检测报告和和全部报告告材料申请请验收；项项目必须通通过采购人人和xx交警大大队组织的的由xx市公安安局、xxx市公安局局交警支队队相关专家家参加的专专家小组的的验收。系统建设完成经经正常运行行1个月后，提提交省级以以上（含）质质检或计量量部门的检检测报告和和全部报告告材料申请请验收；项项目必须通通过采购人人和xx交警大大队组织的的由xx市公安安局、xxx市公安局局交警支队队相关专家家参加的专专家小组的的验收。附件：智能交通通监控系统统维护办法法（试行）一、总则xx交警大队智智能交通监监控系统，是是指xx市公安安局xx区分局局交通警察察大队在用用的，为维维护辖区交交通秩序、查查处交通违违法、打击击利用交通通工具犯罪罪服务的计计算机网络络、通信、信信号控制和和监控系统统，由硬件件和软件二二部分组成成，简称智智能交通监监控系统；；它包括：：智能信号号控制系统统（SCAATS系统统、浙大中中控单点远远程控制系系统、交通通信号灯）、交交通监视系系统、电子子警察系统统、视频检检测系统、行行车诱导系系统、停车车诱导系统统、智能卡卡口系统、违违法自动检检测系统、移移动测速系系统、智能能Web集成成平台、智智能交通集集成平台。其其中：交通通监视系统统、电子警警察系统、智智能卡口系系统统、违违法自动检检测系统、移移动测速系系统统称为为道路监控控系统。超过免费维护期期的智能交交通监控系系统维护采采取外包方方式，由大大队与具有有智能交通通监控系统统维护专业业水平的公公司（简称称签约公司司，下同）签签订维护合合同；签约约公司在秩秩序科的指指导下开展展智能交通通监控系统统的日常维维护，并按按本维护办办法落实好好维护工作作。免费维护期内的的智能交通通监控系统统维护由项项目承建单单位负责，参参照该办法法进行考核核。签约公司至少确确定4名专业人人员在交通通管理指挥挥中心上班班（简称公公司维护员员，下同）；；并组建专专门的维护护队伍（简简称维护队队伍，下同同），维护护力量不少少于10人，至至少配备11辆登高车车、2辆维护业业务用车。签约公司应为智智能交通监监控系统主主要设备（信信号控制机机、信号灯灯、工控机机、录像机机、硬盘、改改进型数码码相机、改改进性摄像像机、一体体化高速球球机、高清清摄像机、镜镜头、控制制器、室外外护罩、车车辆检测器器、I/OO卡、红灯灯信号检测测器、红灯灯信号检测测器转换卡卡、闪光灯灯、稳压电电源、避雷雷器、光端端机、立杆杆、线料辅辅材）提供供备件，确确保2小时内能能送到设备备故障地。二、职责交警中队负责辖辖区道路监监控系统前前端设备的的日常巡检检工作，交交通管理指指挥中心负负责临平城城区智能交交通监控系系统前端设设备和电视视墙的日常常巡检工作作，秩序科科负责大队队辖区智能能交通监控控系统的建建设、检查查、指导、维维护和培训训工作。各中队智能交通通监控系统统的管理工工作由分管管科技管理理工作的领领导负责（参参照《关于于重申科技技管理工作作的通知》），计计算机专管管员具体负负责道路监监控系统前前端设备的的日常巡检检工作。签约公司必须建建立7×24小时值班班制度，公公布值班电电话，并保保证值班电电话畅通，及及时接受交交警大队的的抢修和维维护指令。公司维护员负责责辖区智能能交通监控控系统的网网络巡检，负负责非现场场执法数据据录入前的的初审和汇汇总。公司维护员必须须熟练掌握握智能交通通监控系统统管理平台台、数据备备份系统、智智能交通监监控Webb集成平台台、SCAATS系统统、浙大中中控单点远远程控制系系统、Ciitiloog系统、行行车诱导系系统、停车车诱导系统统、矩阵系系统、电视视墙系统、大大队办公楼楼内部监控控系统、固固定测速箱箱，以及智智能交通监监控系统前前端和中心心设备的操操作和维护护，按秩序序科要求及及时进行数数据维护，确确保系统和和数据的安安全性、可可靠性、实实时性。签约公司在担任任抢修和维维护任务时时，必须严严格按照操操作规程安安全施工，杜杜绝野蛮、违违规施工。三、维护交警中队每天上上班时，必必须对辖区区的道路监监控系统前前端设备进进行一次电电子巡检，发发现问题及及时向秩序序科申请报报修（《智智能交通监监控系统报报修通知单单》附后，下下同），报报修流程详详见流程图图（《智能能交通监控控系统维护护流程图》附附后，下同同）。指挥中心每天上上班时，必必须对临平平城区的智智能交通监监控系统前前端设备和和电视墙进进行二次电电子巡检，发发现问题及及时向秩序序科申请报报修。公司维护员每天天上班时，必必须对辖区区的智能交交通监控系系统（不包包括移动测测速设备）进进行一次全全面的电子子巡查（包包括硬件和和软件），及及时向秩序序科收集报报修单，将将故障情况况梳理后通通知公司维维护队伍进进行抢修。维护公司每月至至少对智能能交通监控控系统进行行一次现场场巡检，对对机房及前前端设备进进行清洁和和维护，更更换故障设设备，排除除安全隐患患。秩序科负责大队队移动测速速设备的日日常巡检；；并对辖区区智能交通通监控系统统进行抽检检，每周不不少于2次，抽检检时间段为为下午上班班时间。维护队伍接到维维护通知后后，应在330分钟内内响应；一一般故障应应在2个小时内内排除；因因设备故障障无法在22小时内排排除时，必必须采用备备件进行更更换，在44小时内恢恢复；对非非正常损坏坏的设备和和系统经费费，以及正正常损坏且且单点一次次维修经费费超过5000元的，应应以联系单单方式报秩秩序科确认认（《智能能交通监控控系统维护护联系单》附附后，联系系单为结算算依据，下下同），联联系单中应应载明：故故障原因、损损坏的设备备名称、修修复时间、修修复费用；；因灾害事事件造成杆杆件、基础础损坏无法法在当天修修复的，必必须在最短短时间内抢抢修完毕（最最长不能超超过设备更更换时间++保养周期期），需要要设备生产产厂家进行行维护时，必必须立即进进行联系，并并以联系单单方式报秩秩序科确认认，报修单单中应载明明：故障原原因、损坏坏的设备名名称、抢修修方案、修修复时间、修修复费用。电子巡检、现场场巡检、故故障抢修均均要制作维维护日志，存存档备查。四、罚则交警中队、指挥挥中心未按按要求进行行日常巡检检的，由政政工科按绩绩效考核的的要求进行行处罚。签约公司值班电电话在10分钟内连连续3次无人接接听，扣签签约公司违违约金人民民币200元；在15分钟内连连续5次以上无无人接听，扣扣签约公司司违约金人人民币500元，并并通知签约约公司负责责人进行处处置。公司维护员未按按要求进行行电子巡检检，每被秩秩序科抽查查到1次的，扣扣签约公司司违约金人人民币2000元；若若因未按要要求进行电电子巡检，或或虽发现故故障而未及及时抢修的的，而在22小时后发发生事故或或其它事件件，导致图图像无法调调取、信号号无法控制制、证据无无法获取的的，每次扣扣签约公司司违约金人人民币20000元；；因抢修不不及时，被被新闻媒体体曝光，造造成不良影影响的，每每次扣签约约公司违约约金人民币币5000元。维护队伍在公司司维护员发发出维护通通知后的330分钟内内未作出响响应的，每每次扣签约约公司违约约金人民币币500元；；因缺少备备件，导致致故障未在在4小时内排排除的，每每超过2小时扣签签约公司5500元；；因灾害事事件造成的的故障，未未在设备更更换时间++保养周期期内（时间间以保修单单中载明的的时间为准准）修复的的，每超过过1天扣签约约公司违约约金人民币币20000元。维护队伍因野蛮蛮或违规施施工，造成成设备损坏坏、系统故故障的，维维护队伍必必须按本办办法及时修修复，由此此造成的安安全事故（或或其它责任任事故）的的，由签约约公司负全全责，并承承担因此造造成的所有有经济损失失和赔偿责责任。维护公司弄虚作作假，故意意虚报维护护工作量和和设备经费费，意图骗骗取维护经经费的，经经查实，酌酌情对维护护公司处于于虚报工作作量和设备备经费总值值的5到10倍的罚款款。维护单位未按要要求制作维维护日志的的，每发现现一次扣签签约公司违违约金人民民币100元，每少少一个月的的日志扣签签约公司违违约金人民民币2000元。五、附则因不可抗力（指指战争、灾灾害事件等等）致使维维护队伍无无法进行故故障抢修时时，规定的的修复时间间顺延，直直至不可抗抗力消除或或减弱，可可以实施故故障抢修时时，继续开开始计时。非正常损坏指自自然灾害、交交通和意外外事故、人人为破坏造造成的设备备和系统的的损坏。被新闻媒体曝光光，造成不不良影响的的：指大队队因此受分分局（或支支队）通报报批评等或或更严重的的处理的。本办法由秩序科科负责解释释。5交通标志设计道路交通标志是是用图形符符号、颜色色和文字向向交通参与与者传递特特定信息，用用于管理交交通的设施施。交通标标志设计主主要包括警警告标志、禁禁令标志、指指示标志和和指路标志志等四类标标志的设计计。5.1设置原原则（1）交通标志以确确保交通畅畅通和行车车安全为目目的。应结结合道路线线形、交通通状况、沿沿线设施等等情况，根根据交通标标志的不同同种类来设设置。以利利于向道路路使用者提提供正确、及及时的信息息。通过交交通标志的的引导，顺顺利、快捷捷地抵达目目的地，不不允许发生生错向行驶驶。（2）交通标志的设设置应进行行总体布局局，防止出出现信息不不足或过载载的现象。对对于重要的的信息应给给与重复显显示的机会会。（3）交通标志的设设置应充分分考虑道路路使用者的的行动特性性，即充分分考虑在动动态条件下下发现、判判读标志及及采取行动动的时间和和前置距离离。（4）交通标志应设设在车辆行行进正面方方向最容易易看见的地地方。根据据具体情况况设置在道道路右侧、中中央分隔带带、或行车车道上方。（5）同一地点需要要设置两种种以上标志志时，可以以安装在一一根标志柱柱上，但最最多不应超超过四种。避避免出现互互相矛盾的的标志内容容。标志牌牌在一根支支柱上并设设时，按禁禁令、指示示、警告的的顺序，先先上后下、先先左后右进进行排列。5.2沿线交交通标志设设置（1）主要共杆标志志设计：限速标志、禁停停标志、非非机动车道道指示标牌牌与信号灯灯共杆；中央分隔带线形形诱导标牌牌与二次过过街人行信信号灯共杆杆；路段小型标牌与与路灯杆共共杆；人行横道标牌双双面设置。（2）主要标志位置置设置：信号灯杆：设置置与出口道道机非隔离离带或人行行横道附近近，以能够够清晰判读读为原则；；车道划分牌：设设置于交叉叉口上游70米附近（展展宽段起端端）。5.3指路标标志版面风风格本项目指路标志志版面、车车道标志版版面样式，详详见大样图图ST-005。6交通标线设计道路交通标线是是由标划于于路面上的的各种线条条、箭头、文文字、立面面标记、突突起路标和和轮廓标等等所构成的的交通安全全设施。交交通标线的的作用是管管制和引导导交通。按按功能可分分为三类：：指示标线线、禁止标标线、警告告标线。6.1设置原原则（1）车道分界线用用断线区分分各车道。在在交叉口路路口停车线线前、人行行横道前用用实线，以以示禁止变变更车道。（2）人行横道线：：路段上的的人行横道道线应选择择行人交通通汇合处设设置，设置置方向应与与道路垂直直。交叉口口处人行横横道线一般般布置于停停车线前不不小于1.5m处，以使使行人最快快通过为原原则。（3）停车线：交叉叉路口、人人行横道前前均应设置置停车线。（4）在一定地点表表示指路、指指示、禁令令、警告内内容的路面面标志符号号、文字，均均配合标志志牌设置。（5）交叉口导流线线主要用于于过宽、不不规则或行行驶条件比比较复杂的的交叉路口口，应根据据具体交叉叉口的设计计情况设置置。（6）在设有左转专专用信号的的主要交叉叉口，根据据信号特征征，在不妨妨碍直行车车辆正常行行驶的前提提下，设置置左弯待转转区。左弯弯待转区设设于左转专专用车道前前端，伸入入交叉口内内。6.2沿线主主要交通标标线设置（1）人行横道线一一般宽度为为５米，线线宽参照现现行规范。（2）停车线：距人人行横道线线1.5m，线宽参参照现行规规范。（3）支小路以及地地块出入口口机非分隔隔带断口处处设置橡胶胶缓冲带。交通标志、标线线的设置方方法及规格格参照现行行《道路交交通标志和和标线》（GB57768-22009）以及具具体设计方方案。7杆件结构及施工工要求说明明本次设计使用的的各杆件结结构图参照照本报告附附录。设计依据设计遵循的主要要规范、规规定《道路交通标志志和标线》（GB5768-2009）；《道路交通管理理设施设置置技术规范范》（DBJ08-339-19994）；《建筑结构荷载载规范》（GB500009--20122）《钢结构设计规规范》（GB500017--20033）《公路工程技术术标准》（JTGB01--20033）；《公路桥涵设计计通用规范范》（JTGGD600-20004）；基本风压:W0=1.20kN//m2（12级台风）。主要结构材料：：标志板底板采用用牌号为2024、T4状态的硬硬铝合金板板制作。铝铝合金板材材的抗拉强强度不小于于289..3Mpaa，屈服点点不小于241..2Mppa，延伸率率不小于4％～10％。所有有标志牌底底板（铝板板）均不得得拼接，标标牌面积在在１平米（含含）以下的的铝板厚度度采用1.5毫米，1平方米（不不含）至4.5平方米（含含）采用2.0毫米，4.5平方米（不不含）以上上采用2.5毫米。标志牌反光膜采采用GB/TT188333-20002《公路交交通标志反反光膜》的的一级进口口字膜和二二级进口底底腊，反光光膜长度不不得拼接及及宽度小于于1.2米时不得得拼接。交通标志立柱选选用钢管制制作，材质质为Q3455b,质量符合合《低合金金高强度结结构钢》GB/TT15911-20008的规定定，厚度小小于16mm的钢板抗抗拉强度设设计值310kkN/m,焊接结构构应有碳含含量的合格格保证。钢钢柱应进行行防腐处理理，钢管顶顶管应加柱柱帽。钢制制立柱、横横梁、法兰兰盘及各种种连接件可可采用热浸浸镀锌。立立柱、横梁梁、法兰盘盘的镀锌量量为550gg/㎡，紧固固件为350gg/㎡。焊接材料焊接方法钢号焊接材料手工电弧焊Q345b焊条：E50系系列埋弧自动焊焊剂与焊丝：HHJ4022-H088ACO2气体保护护电弧焊焊丝：H08MMn2Sii自动焊和半自动动焊所采用用的焊丝和和焊剂,应保证其其熔敷金属属的力学性性能不低于于《埋弧焊焊用碳钢焊焊丝和焊剂剂》GB/TT52933和《低合合金钢埋弧弧焊用焊剂剂》GB/TT124770中的有关关规定。高强螺栓A、螺栓性能等级10.99S承压型型高强度螺螺栓，材质质20MMnTiBB。B、质量标准应符合合《钢结构构用高强度度大六角头头螺栓》GGB/T12288-20006、《钢钢结构用高高强度垫圈圈》GB//T12330-20006、《钢钢结构用高高强度大六六角头螺栓栓,大六角螺螺母,垫圈技术术条件》GGB/T11231--20066的规定。C、承压型连接高强强度螺栓抗抗拉强度设设计值5000MPaa,抗剪强强度设计值值310MPPa,联结副副表面抛丸丸除锈,除锈质量量等级要求求达到Saa2(1//2)级标标准(GB/TT89223.1-20111)，摩擦系数数0.455。普通螺栓A、材质：Q2355按《碳碳素结构钢钢》(GB7000-20006)钢材须保保证抗拉强强度、伸长长率、屈服服点、冷弯弯试验四项项要求。B、规格：普通螺栓栓采用《六六角头螺栓栓c级》GB//T57880，性能能等级4..6S，C级I型，《六六角头螺母母》GB//T57782。所有外露螺栓采采用防盗螺栓。（7）基础埋设基础一般采用现现浇制作。基基础顶面应应预埋Q235钢底座法法兰盘及地地脚螺栓。在在浇筑基础础混凝土时时，应注意意是底座法法兰盘与基基础对中，并并将其嵌进进基础（其其上表面与与基础齐平平），同时时保持器顶顶面水平；；设在人行行道上的基基础顶面标标高应与人人行道或绿绿化带标高高一致，基基础周围的的填土应夯夯实，表面面平整。基基底法兰的的边线应与与侧石线（或或车道边缘缘线）平行行，地脚下下部为标准准弯钩，地地脚螺栓宜宜事先进行行热浸镀锌锌处理，镀镀锌量为350gg/㎡，预埋埋时其方向向应与法兰兰盘保持垂垂直。平曲线路段应注注意调整预预埋法兰盘盘的方向，使使其纵向中中心线与行行车方向保保持一致。结构构造、制作作施工应遵循的主主要规范、规规定《钢结构工程施施工及验收收规范》((GB500205--20011)《建筑钢结构焊焊接规程》(JGJ81-2002)结构构造、制作作A、本工程除加劲板板采用角焊焊外，钢构构全部要求求采用相贯贯对接焊，焊焊缝高度同同板厚。B、焊接质量的检验验等级：构件主主材的对接接焊缝，其其焊接外观观检查及无无损检验应应符合二级级质量标准准；其他焊焊缝按三级级质量标准准控制；C、构件的放样应按按施工图的的图形和尺尺寸绘出11：1大样，并并制作样板板和样杆核核对无误后后，方能进进行批量制制作。D、钢材加工前应进进行矫正，使使之平直，以以免影响制制作精度。施施焊前应严严格检查焊焊件部位的的组装和表表面清理的的质量。对对非密闭的的隐藏部位位，应按设设计要求进进行除锈、涂涂漆处理后后方可进行行组装。E、不应在焊缝以外外的母材上上打火引弧弧，焊接完完毕后，必必须用火焰焰切除被焊焊工件上的的引弧、引引出板和其其他卡具,并沿受力力方向修磨磨平整,严禁用锤锤击落。F、施焊时应选择合合理的焊接接顺序，以以减小焊接接变形和焊焊接应力。减减小焊接变变形还可采采用反变形形措施；减减小焊接应应力还可采采用预热、锤锤击和整体体回火等方方法。G、因焊接而变形的的构件，可可采用机械械（冷矫）或或在严格控控制温度的的条件下加加热（热矫矫）的方法法进行矫正正。涂装与防腐A、所有标杆均须热热涂锌后喷喷塑，表面面颜色为黑黑色亚光漆漆。B、在喷涂防锈蚀涂涂料前,必须将构构件表面的的毛刺、铁铁锈、油污污及附着物物清除干净净,使钢材的的表面露出出银灰色，除除锈质量等等级要求达达到Sa22(1/22)级标准准(GB/TT89223.1-20111)。C、钢材经除锈处理理后应立即即清理表层层锈垢,并采用镀镀锌处理，干干膜厚度：：主构件不不小于600um,其其他主构不不小于400um。D、钢结构在使用过过程中应定定期进行油油漆维护。结构安装A、构件在厂内完成成焊接及油油漆，现场场进行拼装装。B、构件运输过程中中要妥善绑绑扎，以防防止变形和和损伤。C、结构安装前应对对构件进行行全面检查查:如构件的的数量、长长度、垂落落度、安装装接头处螺螺栓孔之间间的尺寸是是否符合设设计要求。D、在安装钢柱前应应检查柱脚脚锚栓之间间的尺寸、露露出基础顶顶面的尺寸寸、基础顶顶面的标高高是否符合合设计要求求,以及柱脚脚锚栓的螺螺纹是否有有损伤(基础施工工时注意保保护)。E、结构吊装时，应应采取适当当措施，防防止产生过过大的弯扭扭变形。F、当结构就位完毕毕后，应及及时安装支支撑和其他他连系构件件，保证结结构的稳定定性。G、施工单位可选用用合适的吊吊装方案，将将有关构件件组合成安安装单元。在在地面进行行现场组装装后整体吊吊装,以减少高高空现场组组装量。H、高强螺栓的施工工要求：为了使构件紧密密的结合,,在连接处处构件接触触面上严禁禁有电焊、气气割污点、毛毛刺等不洁洁物；安装前，将螺栓栓和螺母配配套，并在在螺母内涂涂抹少量矿矿物油；高强螺栓应采用用钻成孔，高高强螺栓连连接处构件件接触面采采用喷砂处处理。8施工注意意事项1、在外场各种设设施进行基基础施工时时，必须同同时兼顾交交通标志的的位置，避避免相互遮遮挡视线的的情况发生生。设备杆杆件的位置置原则上按按照图示位位置实施，如如果施工实实际需要调调整位置，必必须事先征征得建设单单位及设计计单位的许许可。2、杆件基础施工工时如遇到到地下管线线，请注意意保护相关关管线，如如基础确实实难以施工工，部分杆杆件可考虑虑适当移位位，但必须须事先征得得许可。3、设置在分隔带带岛头位置置的交通设设施，务必必保证杆件件位于端头头位置，如如果与路灯灯等其他杆杆件存在冲冲突，请及及时向建设设单位和设设计单位提提出。4、为确保道路美观观，所有交交通安全设设施基座应应埋入地面面以下，不不外露。如如标志在绿绿化带中，其其上必须有有20cmm覆土；如如基座在人人行道上，其其上应满足足铺设人行行道地砖的的要求，标标志杆立柱柱钢管在制制作时应相相应加长，确确保道路净净空满足要要求。5、各类外场杆件件的穿线孔孔盖板必须须采用防盗盗螺丝进行行固定。6、指路牌路名应应以地名办办命名的正正式文件为为准。若相相交道路尚尚未开通，则则在指路牌牌上临时遮遮盖该路名名。7、说明未予强调的的事项均见见现行施工工验收规范范及有关的的标准和规规定；本说说明未予明明确的特殊殊要求，请请详见有关关的施工图图,植筋由专专业队伍施施工,并进行拉拉拔试验合合格后方可可进行钢构构安装。8、招标完成后具具体施工前前，施工单单位必须对对设计方案案进行深化化设计，形形成详细施施工图及技技术文件，明明确器材选选型、管路路布置、工工序细节及及技术要求求，完成后后报送交警警部门。9、监理单位必须须充分了解解深化设计计文件、系系统技术要要求及施工工工艺。施施工过程中中，监理单单位应根据据深化设计计进行全程程跟踪检查查，以保证证工程质量量。监理工工作应形成成完善的监监理文件，工工程移交时时与竣工资资料一并提提交。10、严格按照国家现现行有关规规范验收,每一阶段段验收合格格后，方可可进行下一一阶段的施施工工作。9工程量统计1、信号控制系统统灯杆、灯灯具工程量量表序号设备及安装工程程名称要求单位工程量备注1￠400机动车左左转信号箭箭头灯（带倒计时功能能）162￠400机动车直直行信号箭箭头灯（带倒计时功能能）23￠400机动车右右转信号箭箭头灯24￠400机动车满满屏灯组165￠300单个右转转信号箭头头灯组86￠300机动车辅辅灯组267￠300人行信号号灯（带倒计时功能能）组608￠300非机动车车信号灯组199长臂灯杆（9米米）根6含基础施工10长臂灯杆（6米米）根12含基础施工11人行信号灯直立立杆根17含基础施工12人行信号灯直立立杆移位根4含基础施工13辅灯立杆根23含基础施工14D80钢管管道道敷设米346515D75PE管道道敷设米35701650×50×550窨井个11717待驶区电子显示示屏个62、其它智能交通通系统工程程量表序号设备及安装工程程名称规格单位工程量备注1单点远程信号控控制仪浙大中控InttelliifficcACSS-3000套4xx路口、xxx路口现状状已有2监视设备套73电子警察套234违法检测套17设置在车道牌杆杆上5防盗报警系统套66情报板套27卡口系统套1覆盖双向6个机机动车道、2个非机动动车道，可可设置在大大型指路牌牌杆上8监视立杆根69电子警察立杆L形杆根2310情报板立杆Φ377F杆根211卡口立杆龙门架套112智能信息系统检检测点套43、交通标志标线线工程量表表序号项目名称和内容容规格单位数量备注1大型指路牌4000×24400块10背面广告布覆盖盖2大型指路牌立杆杆Φ377F杆根1033车道牌3000×15000块10背面广告布覆盖盖43车道牌立杆Φ325F杆根1052车道牌2000×15500块2背面广告布覆盖盖62车道牌立杆Φ273F杆根27限速牌Φ1000/Φ8800块20/3设置在高处（横横梁）的采采用直径1000规格，设设置在矮处处（立柱或或单立杆）的的，采用直直径800规格8禁停牌Φ1000/Φ8800块20/39机、非车道牌Φ800块3210右侧行驶诱导牌牌1200×6000块1311交通监控设备1000×8000块9与路灯或交通杆杆共杆12人行横道警告标标志△1100块213人行横道指示标标志800×8000块414停车让行牌B800块1115右转指示牌Φ800块1116钢管警示柱Φ89根118每个岛头2根17橡胶警示柱根12xx路口机非分分隔带端头头，每处各各3根18隔离墩米5019交通标线（一次次常温一次次热熔）平方米355020振荡标线平方米30021太阳能突起路标标个246设置于顺车行方方向绿化带带岛头，绿绿化带宽≤1米，设3个，1米＜绿化化带宽＜2米，设5个，绿化化带宽≥2米，设7个，以及及路段人行行横道处22橡胶减速带米17023Φ89单立杆Φ89根11Φ76单立杆Φ76根34、背面广告牌工工程量表序号内容规格单位数量1背面广告牌4000X24400块102背面广告牌3000X15500块103背面广告牌2000X15500块2xx络达交通市政规划设计研究院有限公司xx络达交通市政规划设计研究院有限公司