专家论证地铁区间暗挖隧道浅埋暗挖安全专项施工方案台阶法 导坑法

目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc287401、编制依据、原则及范围5HYPERLINK\l_Toc16381.1编制依据5HYPERLINK\l_Toc239361.2编制原则6HYPERLINK\l_Toc63651.3适用范围7HYPERLINK\l_Toc156682、工程概况7HYPERLINK\l_Toc173022.1工程位置7HYPERLINK\l_Toc128462.2工程概况8HYPERLINK\l_Toc34232.3工程地质及水文地质13HYPERLINK\l_Toc169803、施工总体方案17HYPERLINK\l_Toc239493.1总体施工方案17HYPERLINK\l_Toc298313.2施工场地布置 17HYPERLINK\l_Toc288893.3交通疏解方案18HYPERLINK\l_Toc16803.4隧道周围建（构）筑及管线调查19HYPERLINK\l_Toc312513.5施工条件22HYPERLINK\l_Toc172854、危险源辩识分析及处理措施23HYPERLINK\l_Toc300684.1危险源的风险分析：23HYPERLINK\l_Toc16064.2风险评价24HYPERLINK\l_Toc111694.3xx配线段暗挖隧道主要危险源处理措施25HYPERLINK\l_Toc43614.3.1浅埋暗挖25HYPERLINK\l_Toc24574.3.2Φ1600给水管26HYPERLINK\l_Toc271414.3.3一般危险源 29HYPERLINK\l_Toc238334.4、应急措施30HYPERLINK\l_Toc119704.5注意事项31HYPERLINK\l_Toc167155、主要施工方案及施工工艺31HYPERLINK\l_Toc68055.1施工准备 31HYPERLINK\l_Toc96535.2上下台阶法+临时横撑施工34HYPERLINK\l_Toc87845.3双侧壁导坑法施工39HYPERLINK\l_Toc270675.4CRD法施工44HYPERLINK\l_Toc220715.5隧道支护施工46HYPERLINK\l_Toc64615.6超前小导管49HYPERLINK\l_Toc11935.7格栅拱架51HYPERLINK\l_Toc315105.8钢筋网52HYPERLINK\l_Toc110535.9回填注浆52HYPERLINK\l_Toc267505.10隧道钢筋混凝土施工54HYPERLINK\l_Toc288605.11提升、运输、通风、防尘、供电58HYPERLINK\l_Toc237145.12大管棚施工61HYPERLINK\l_Toc316135.13结构防水施工65HYPERLINK\l_Toc261036、施工测量与监控量测80HYPERLINK\l_Toc177496.1施工测量80HYPERLINK\l_Toc120416.2施工监测方案81HYPERLINK\l_Toc281477、资源配置计划及保障107HYPERLINK\l_Toc171097.1人力资源配置计划107HYPERLINK\l_Toc159377.2主要施工机械设备、试验、质量检测设备配置115HYPERLINK\l_Toc43418、施工进度计划及措施118HYPERLINK\l_Toc287738.1计划开竣工日期118HYPERLINK\l_Toc61788.2工期安排原则118HYPERLINK\l_Toc104188.3进度计划安排思路119HYPERLINK\l_Toc45728.4施工进度指标安排119HYPERLINK\l_Toc120908.5施工进度计划横道表120HYPERLINK\l_Toc41538.6工期保证措施120HYPERLINK\l_Toc140539、安全管理体系及保证措施123HYPERLINK\l_Toc182069.1安全目标123HYPERLINK\l_Toc97739.2安全保证体系123HYPERLINK\l_Toc175339.2.1安全保证体系123HYPERLINK\l_Toc140819.2.2安全管理职责124HYPERLINK\l_Toc141579.2.3安全管理制度128HYPERLINK\l_Toc118559.3安全保证措施130HYPERLINK\l_Toc90349.3.1保证安全生产组织措施130HYPERLINK\l_Toc126119.3.2保证安全生产管理措施130HYPERLINK\l_Toc40439.3.3保证安全生产技术措施134HYPERLINK\l_Toc1159510、质量管理体系及保证措施154HYPERLINK\l_Toc2922810.1质量目标154HYPERLINK\l_Toc1263210.2质量管理体系154HYPERLINK\l_Toc2268310.3质量保证措施155HYPERLINK\l_Toc1892610.3.1组织保证措施155HYPERLINK\l_Toc1646310.3.2思想保证措施156HYPERLINK\l_Toc1613810.3.3制度保证措施156HYPERLINK\l_Toc676910.3.4经济保证措施160HYPERLINK\l_Toc1891910.3.5技术保证措施161HYPERLINK\l_Toc2386310.4已完工程和设备的保护措施165HYPERLINK\l_Toc1897511、文明施工、环境保护保证措施166HYPERLINK\l_Toc1101911.1文明施工保证措施166HYPERLINK\l_Toc3194711.2环境保护保证措施167HYPERLINK\l_Toc1016112、应急预案170HYPERLINK\l_Toc345412.1风险分析170HYPERLINK\l_Toc506012.2风险分类和应对措施171HYPERLINK\l_Toc2262012.3应急组织机构及管理职责184HYPERLINK\l_Toc1869812.4应急救援物资189HYPERLINK\l_Toc1166812.5应急部门、机构或人员的联系方式191HYPERLINK\l_Toc1802312.6应急演练193HYPERLINK\l_Toc1241413、电力隧道专项施工方案196xx路口站配线段暗挖隧道浅埋暗挖安全专项施工方案1、编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）、国务院令（第393号）《建设工程安全生产管理条例》；（2）、建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；（3）、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999(2003年修订版)；（4）、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；（5）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010年版）；（6）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；（7）、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（8）、《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2002）；（9）、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；（10）、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）；（11）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（12）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111－98）；（13）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）；（14）、xx地铁建(2012)37号文《xx地铁建设工程重大危险源安全管理办法》；（15）、《xx市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见》（成建委发【2008】101号文件）；（16）、xx轨建司发(2011)18号文《xx轨道交通建设工程重大危险源安全管理办法》；（17）、《xx地铁7号线xx路口站配线段暗挖隧道施工设计图》（中铁西南科学研究院有限公司）；（18）、《xx地铁铁7号线xx路口站站配线段暗暗挖隧道下下穿电缆隧隧道处理图图》（中铁铁西南科学学研究院有有限公司）；；（19）、《xx地铁铁7号线xx路口站站配线段暗暗挖隧道与与既有立交交桥及左线线盾构处理理措施图》（中中铁西南科科学研究院院有限公司司）；（20）、《xx路口口站配线段段实施性施施工组织设设计》；（21）、国家、四川川省及xxx市现行有有效的其他他施工及验验收规范、标标准。（22）、xx地铁有有限责任公公司及中铁铁城市发展展投资有限限公司相关关文件及标标准。1.2编制原则则以“高起点、高标准准、高质量量”地完成本本工程任务务为宗旨，坚坚持“安全第一一，质量为为本，注重重环保”的施工原原则。1.2.1严格格执行国家家、四川省省及xx市有关关工程建设设的政策、法法律、法规规和管理办办法。1.2.2充分分领会设计计意图，结结合工程特特点，采用用科学合理理、技术先先进、经济济适用的施施工方案。1.2.3施工工现场总平平面安排和和空间布置置统筹利用用，合理布布局，减少少干扰，满满足文明施施工及环境境保护要求求。1.2.4施工工程序统筹筹优化，施施工顺序部部署合理，施施工方案科科学可行，施施工方法先先进成熟，技技术措施有有效可靠，满满足工程质质量标准、分分阶段工期期和总工期期的要求。1.2.5严格格遵守合同同协议和合合同文件的的要求，满满足业主对对工程安全全、质量、工工期、文明明施工及环环境保护方方面的要求求。1.2.6劳动动力组织安安排和主要要材料采购购供应计划划合理周全全、具体详详尽，满足足施工方案案和进度要要求；施工工机械设备备配置齐全全，搭配合合理，先进进适用，并并有备用，满满足施工方方法及工艺艺要求。1.3适用范围围本安全专项施工工方案适用用于xx市地铁7号线xx路口站站配线段隧隧道暗挖区区间工程。隧道起始始里程右线线YCK336+9667.3～YCK337+4771.7，隧道全全长504..4m。左线隧隧道里程ZDK336+9667.3～ZDK336+9889.3,,长22m。2、工程概况2.1工程位置置xx地铁7号线线xx路口站站配线段隧隧道暗挖区区间工程，位位于xx路口站站与xx路口站站之间，处处于xxxxx路北一一段沿xxx路从xx路口由由西向东走走向，平面面位置见平平面图。图2-1xx路口口站配线段段暗挖隧道道平面位置置图2.2工程概况况2.2.1左线线工程概况况区间左线采用盾盾构法施工工，盾构法法施工前有有一段隧道道下穿电力力隧道ZDK336+9667.3～ZDK336+9889.3，长22m采用人工工矿山法施施工。设计计范围均为为A1型衬砌类类型隧道，无无联络通道道。本段矿矿山法隧道道在施筑完完成初支、二二衬后，在在隧道端头头施筑一堵堵厚为1m的端头封封堵墙，隧隧道内浇筑筑混凝土导导台，后期期盾构机顶顶进至端头头位置后，始始发继续掘掘进xx路xx路口站站～xx路口站站区间左线线。2.2.2右线线工程概况况区间右线采用浅浅埋暗挖法法设计，配配线设计起起始里程YDK336+9667.3～YDK337+4771.7，长度504..4m。其中：YDK336+9667.3～YDK337+0336.0为单线马马蹄形隧道道，采用台台阶法加临临时仰拱施施工。YDK337+0336.0～YDK337+4771.7为双线单单洞马蹄形形隧道，采采用双侧壁壁导坑法施施工。停车车线为单线线双列位。岔岔心里程：：YDK337+0449.5226、YDK337+0990.0226、YDK337+2662.5226、YDK337+3003.0226。里程YDK337+2775处设施工工竖井及施施工横通道道。里程YDK337+1660处设废水水池。配线线段隧道拱拱顶埋埋深深7-111m，隧道洞洞身主要穿穿越饱水砂砂卵石地层层，隧道单单位长度涌涌水量Q[0]]=6788.8（m/d），地下下水位于隧隧道底板以以上，施工工期间须进进行降水施施工。2.2.3隧道道结构形式式1）结构形式及断断面设计工程采用马蹄形形断面，复复合式衬砌砌结构，浅浅埋暗挖单线线隧道断面面衬砌内净净高为5.266m，内净宽宽为5.4m。双线隧隧道衬砌内内净高为7.0442m，内净宽宽为10.000m；右线浅埋暗挖单单线隧道见见图2-2，双线隧道道见图2-3。左线A1断面见图2-4。图2-2：右线浅浅埋暗挖单单线隧道结构图图图2-3右线浅埋埋暗挖双线隧道断面面结构图图2--4：左线A1断面结构构图2）衬砌支护参数数衬砌支护参数见见表2.1。表2.2右线线浅埋暗挖挖隧道初期期支护参数数表表2.3左线暗暗挖隧道支支护参数表表2.2.4结构构防水设计计图2-5：防水结结构图2.2.5线路路平纵断面面设计线路平面曲线布布设情况见见表2-2，平曲线线要素：ay-33°56′44.4″R-11200l-355.00T-558.8337L--117..638。交点坐坐标X=222800..770,,Y=188109..250，交点桩桩号：37+3351.5520。线路纵断面坡度度布设情况况见表2-2，竖曲线线要素：R-50000TT-10..000E-0..010。交点桩桩号YDK337+4222，交点高高程（不计计竖曲线）492..074。表2-4线路平平面曲线布布设表序号起止里程长度(M)线型半径(M)1DK36+8000～DK377+2922.70111297.7001直线2DK37+2992.7001～DK377+410..339117.6388右偏曲线1200表2-5线路纵断断面坡度布布设表序号起止里程坡度(‰)长度(M)1DK36+6881～DK377+4222-27412DK37+4222～DK377+811123892.3工程地质质及水文地地质2.3.1地质质构造2.3.1.11地形地貌貌xx地铁7号线线地处川西西平原岷江江水系Ⅰ级阶地Ⅱ阶段地交交汇处，为为侵蚀～堆堆积地貌，区区内地形平平坦，地面面建筑物密密集，府河河从出站端端与线路近近垂直通过过，段内覆覆均为第四四系全新统统人工填筑筑土，且多多为素填土土0.8～3.0m厚，局部部零星杂填填土，填筑筑土下卧层层为全新统统冲积层黏黏性土，粉粉土层厚0.7～3.0m，其下为Q4all+pl冲积稍密密土，中密密卵石土，潮潮湿饱和，层层厚1.0～8.2m，全新统统下卧冰水水沉积和冲冲积卵石土土饱和以密密实为主，局局部中密层层厚大于30m,局部夹透透镜体砂层层，下伏地地层为中风风化泥岩，勘勘测期间地地下水位7.0m左右，水水位高程498左右。根据钻探揭露，在在竖井部位位地面标高高约508m，隧道埋埋深近8m，隧道顶顶标高499..6m，隧道底底开挖489mm,水位东高高西底，地地质从上至至下分述如如下，地面面2.0米为1-1素填土：：下2.0m为2-3粉质粘土土，下1.0m为2-5--1细砂，下2.5m为2-9--2中密卵石石土，下2.5m为3-8--2卵石土，下下13m为3-8--3卵石土，隧隧道全部埋埋于该层内内。2.3.2岩土土层特征隧道结构轮廓线隧道结构轮廓线隧道结构轮廓线隧道结构轮廓线图2-6：地质纵纵断面图经勘察查明，该该段位于川川西平原岷岷江Ⅰ级阶地与Ⅱ级阶地交交汇处，为为侵蚀～堆堆积地貌。区区内地形平平坦，地面面建筑物密密集，府河河从出站端端与线路近近垂直通过过。段内上上覆均为第第四系全新新统人工填填筑（Q44ml/）土土，且多为为素填土；；厚0.88～3.0mm，局部零零星杂填土土，填筑土土下卧层为为全新统冲冲积层（QQ4al）黏黏性土、粉粉土；层厚厚0.7～3.0mm，其下为为（Q4aal)冲积积稍密～中中密卵石土土；潮湿～饱和，层层厚1.00～8.2mm。全新统统下卧（QQ3fgll+al))冰水沉积积和冲积卵卵石土，饱饱和，以密密实为主；；局部中密密。层厚大大于30mm，局部夹夹透镜体砂砂层。下伏伏地层为（K2g)(泥岩，中风化（W2），泥质结构。顶面埋深57m左右；高程449.68m。场地砂、卵石土层透水性强，地下水水量十分丰富，勘察期间地下水位为7.0m左右；高程498.05m左右。2.3.3土层层可挖性分分级和隧道道围岩分类类根据《城市轨道道交通岩土土工程勘察察规范》（GB500307--20122）、《铁铁路工程地地质勘察规规范》（TB100012--20077）、《岩岩土工程勘勘察报告（详详勘阶段）》，结结合隧道埋埋深、地下下水状态等等情况综合合判定，配配线段区间暗暗挖法隧道道主要穿越越中密卵石石土（3-8--3）地层，结结合隧道埋埋深、地下下水状态等等情况综合合判定，本本区间隧道道围岩级别别为Ⅴ级，如表2-6。表2-6区间隧道道围岩基本本分级一览览表2.3.4水文文地质条件件本区间无地表水水系流过，根根据区域水水文地质资资料，xxx地区丰水水期一般出出现在7、8、9月份，枯枯水期多为为1、2、3月份。丰丰水期地下下水位埋深深一般2.00～3.000m，水位年年变化幅度度约2～3m之间。地地下水主要要为赋存第第四系砂卵卵石地层中的孔隙型潜水水。第四系系孔隙水主主要赋存于于全新统（Q4）的卵石石土中，卵卵石土层结结构比较松松散，含水水丰富。结结合xx地区的的降水经验验，本段卵卵石土综合合含水层渗渗透系数k=200m/d，为强透透水层。隧隧道基本位位于卵石土土层中，受受地下水影影响较大。地下水对工程建建设有一定定的影响，地地下水及地地表水对混混凝土及钢钢筋混凝土土结构中的的钢筋均无无腐蚀性，对对钢结构有有弱腐蚀性性。3、施工总体方案案3.1总体施工工方案根据本隧道的工工程规模、专专业特点及及工期质量量要求，结结合我单位位人力、设设备资源和和施工经验验，为确保保隧道施工工满足的工工期要求，在在xx路xx路口站站隧道盾构构吊出口安安排施工一一队，在xxx路口站站内安排施施工二队，两两端同时向向中间开挖挖。xx路xx路口站站刚进入隧道道是65m长的单线隧道，施工工采用上下下台阶法加加临时横撑撑施工。xx路口站站进入隧道施施工为双线隧道，拱拱部设计有有管棚超前前支护，双双线隧道施施工方法采用双双侧壁导坑坑法施工。左左线隧道是是采用CRD法施工。3.2施工场地布布置图3-1xx路口口站盾构吊吊出口施工工平面位置图图3-2xx路口口站盾构吊吊出口施工工平面位置图施工面场地布置置见图3-1，图3-2。在xx路口站地面面盾构吊出出口位置放放置汽车吊吊，进入隧隧道内的材材料拉来就就要马上吊吊入车站内内，从洞内内吊出的碴碴土吊出洞洞口后置地地面，当天天晚上转运运出去。隧隧道内用材材料加工在在车站底板板和中板布布置，施工工设备大部部份安装在在车站内的的中板和底底板上。在xx站地面盾构构吊出口位位置布置15t龙门吊，在在地面布置置空压机和和喷浆砼搅搅拌机，隧隧道内用材材料加工在在车站底板板和中板布布置，施工工设备大部部份安装在在车站内的的中板、底底板上。3.3交通疏解解方案3.3.1小里里程段（西西南xx站）交交通疏解方方案：根据城区施工特特点，xxx路口站盾盾构吊出口口位于xxx路与xx路相交交十字路口口，xx向营门门口方向4个机动车车道加一个个非机动车车道，沙湾湾路向xxx路三个机机动车道加加一个非机机动车道。施施工时计划划按图示进进行交通分分流。具体体交通疏解解方案见下下图。图3-3xx路与与xx路相交施工交通疏疏解图3.3.2大里里程段（xxx路口站站）交通疏疏解方案：：xx路口站现在在是中铁一一局正在施施工，施工工场地目前前已经打围围，车辆正正常通行，不不需要再占占道。3.4隧道周围围建（构）筑筑及管线调调查3.4.1周边边建筑物配线段暗挖隧道道侧穿（面面向大里程程左侧）xxx交通大学住住宅楼22幢、24幢（7层无地下下室砖混结结构，距隧隧道左外轮轮廓线最近近11.225m、10.117m）、xx交通大学电电梯公寓（地地上24层，地下2层，筏板板基础，框框架剪力墙墙结构，距距隧道左外外轮廓线最最近14..7m）、xx交通大学电电信设备房房（砖1）（平房房距隧道左左外轮廓线线9.122m），xx交通大学行行政办公楼楼（地上6层，防空空地下室，框框架结构，距距隧道左外外轮廓线最最近16.339m）、xx交通大学南南校门（砖砖混结构，砼砼独立基础础，距隧道道左外轮廓廓线最近10.009m）。配线线紧邻（面面向大里程程右侧）既既有xx路xx立交桥桥梁、新建建双快桥墩墩桩（隧道道右外轮廓廓线与老桥桥桩距离2.8m～3.2m，老桥桩桩桩深15m～23m）。22幢、224幢现状电梯梯公寓现状状电信设备房房现状行政办公公楼现状电梯公寓地下室室行政办公公楼地下室室经现场调查，周周边建筑物物现状与设设计文件相相符。3.44.2地下管线线概况施工前组织专门门的管线调调查小组，进进行地下管管线初步探探测调查，区区间沿线地地下分布管管线，主要要有给水、污污水、雨水水管、电力力管等，埋埋深0.3～5.5m，，统计计如下：序号管线描述埋深m与车站/暗挖隧隧道位置关关系备注1污水DN6005.5位于暗挖主体南南侧，与线线路平行，东东西走向，水水平距离右右线近15m2污水DN3002.5平行线路，东西西走向，距距右线3-5mm3污水，DN6000，砼3.8沿暗挖隧道路线线方向走(已废除)4通信光缆2.5联通，移动，电电信平行线路路距右线8-9mm东西走向向5给水钢DN16004.7平行线路，东西西走向，距距右线3-5mm6雨水砼DN100003.8垂直于YDK337+1445线路方向向7雨水砼DN6002.6平行线路，东西西走向8燃气钢DN159中压1.5平行线路，东西西走向，距距右线10m--13m9雨水，DN4000，

砼2.9沿暗挖隧道路线线方向走10雨水砼DN3001.5在右线YCK337+3883与线路垂垂直相交详见附件：xxx路至xx路口管管线分布图图；浅埋暗暗挖隧道下下穿区间下下穿管线横横剖面图。3.5施工条件件3.5.1交通通运输从xx路口站和xxx路口站站两端进行行暗挖施工工。隧道洞洞内碴土用用三轮车水水平运至盾盾构吊出口口，xx站用吊吊车吊出至地面面，xx路口用用龙门吊吊吊至地面。隧道用材料和隧隧道出碴都都在晚上用汽汽车从xx路或xx路运进进运出，汽汽车由xx路由东东向西进入入，从xxx路向北驶驶出。3.5.2施工工降水和排排水全隧道施工采用用降水井降降水，共布布设62孔降水井井，按两排排布置，间间距约15米，降水水井深约32.5米，施工工时考虑降降水至隧道道底下1.0m。施工用水计划在在施工场地地安装两20吨储水罐罐，以降水水井抽出来来的水接入入供施工用用水。基坑内少量积水水用潜水泵泵抽至地面面上经沉淀淀后排入城城市管网。3.5.3施工工用电施工用电xx路路口计划从从现在xxx站变压器器引出，降降水井用电电主要靠xxx路口站150m的位置由由xx站供电电，其余部部分由xxx路口站供供电。正常常施工时全全部用电量量大约需要要750KKW。xx路口站站施工用电电在中铁一一局项目部部内安装一一台800KKVA变压器，目目前已通电电。生活用用电使用xxx站内中中铁十局电电力。3.5.4通讯讯视频监控系统按按照地铁公公司规范及及标准统一一布设。3.5.5材料料供应=1\*GB2⑴石料：施工工喷浆料用用合格砂和碎石将从40KM以外的料场场采购。⑵砼：施工用商品品砼，砼罐车汽车车运输至工工地。再用用输送泵输输到工作面面。4、危险源辩识分分析及处理理措施4.1危险源的的风险分析析：结合本工程的地地理位置、工工程地质、水水文等特点点，依照《危危险性较大大的分部分分项工程管管理办法》（建建质【2009】87号）、《xx地铁投投融资项目目重大危险险源安全管管理办法》（xx地铁建【2012】14号）文件要求，对xx配线段暗挖隧道施工时主要风险有：：①浅埋暗挖隧道施工风险；②隧道周围建（构）筑物风险；③隧道周围管线的风险；④地面塌陷的风险；⑤临时用电的风险等。4.2风险评价价针对4.1项风险分分析，对各各项风险评评价如表3。表3暗挖隧道施工危危险源汇总总表序号风险源名称危险源分类风险点及危险因因素处理措施1既有xx路xxx立交桥保保护特别重大危险源源桥墩沉降、倾斜斜编制安全专项施施工方案，另另进行专家家评审。2隧道下穿电缆隧隧道保护特别重大危险源源塌方、断电见附件安全专项项施工方案案3浅埋暗挖隧道施施工重大危险源塌方、人体受伤伤见4.3.24Φ1600给水管管一般危险源涌水、水管断裂裂见4.3.35隧道紧邻xx交交通大学建建（构）筑筑物保护一般危险源房屋沉降、倾斜斜见4.3.46xx路路面保护护一般危险源塌陷见4.3.47周边其他管线保保护一般危险源涌水、断线见4.3.48防尘一般危险源人员疾病见11.2.19防火、防有害气气体一般危险源火灾、人员中毒毒见12.2.2..810临时用电一般危险源触电见12.2.2..511机械伤害一般危险源高空坠物，碰撞撞见12.2.2..6表4近邻xx交通大大学建筑物物统计表序号名称距隧道外轮廓线线距离（m）备注1xx住宅楼222（砼7）11.252xx住宅楼244（砼7）10.173xx住宅楼电梯梯公寓（砼砼24）14.74xx交通大学电信设设备房（砖砖1）9.125xx行政办公楼楼（砼6）6.396xx南校门10.084.3xx配线线段暗挖隧隧道主要危危险源处理理措施4.3.1浅埋埋暗挖整个隧道浅埋暗暗挖，设计计采取小导导管超前支支护，优化化施工工序序和施工步步长，加强强对拱部地地层注浆，加加强初期支支护刚度，及及早封闭支支护，减少少施工对地地层的扰动动，加强管管线、加强强桥桩、加加强电缆隧隧道及地表表沉降监测测。施工前前对大型雨雨、污水管管线进行导导流或施做做衬管等防防渗处理。施施工采用上上下台阶法法加临时横横撑、双侧侧壁导坑法法、CRD法施工以以保证隧道道施工的安安全，具体体见：5、主要施施工方案与与施工工艺艺。施工技术措施：：暗挖施工严格遵遵循18字方针“管超前、严严注浆、短短开挖、强强支护、快快封闭、勤勤量测”的隧道施施工原则，保保证本工程程顺利安全全实施。2、严严格按设计计要求及施施工方案做做好拱顶土土体注浆加加固、施工工降水、初初期支护等等安全防护护措施，及及时封闭掌掌子面，及及时完成二二衬跟进。3、严格按规范、设设计要求及及施工方案案，做好监监控量测施施工，及时时反馈监控控量测数据据，根据监监控量测数数据调整施施工方案，以以指导现场场施工。4、做好施工人员员的施工方方案技术交交底、施工工安全技术术交底及各各种培训，规规范作业人人员安全施施工行为，提提高施工人人员安全意意识。5、现场按应急方方案储备足足够的应急急物资，物物资部专人人负责保管管，安质部部按应急方方案组织应应急演练，提提高施工人人员现场处处置突发事事件的能力力。6、采用湿喷工艺艺减少洞内内扬尘，不不间断向洞洞内送风，确确保洞内施施工环境良良好。4.3.2ΦΦ1600给水管ΦΦ1600给水管管位于YCCK36++967..3-YCCK37++288..4右线暗挖挖区间上方方，长3221.1米，埋深深约4.7米（管底底），材质质为钢管，至至隧道中心心线距离约约0.75米。Φ1600给水管在YCK337+2888.4位置处斜斜至线路南南侧外约20米处，平平行于南侧侧桥墩向xxx方向布布置。图4-1ΦΦ1600给水管平平面图图4-2Φ11600给水管立立面图暗挖区间DN16600自来水闸闸阀位置图图暗挖区区间DN16600自来水闸闸阀平面图图施工技技术措施：：隧道施工方法采采用双侧壁壁导坑法，采采用Φ42小导管管超前注浆浆加固地层层（L=2m，每榀设设置全环格格珊钢架），全全环格珊钢钢架纵向间间距0.5mm/榀，施工工部长0.5m，打设锁锁脚锚管。2、暗暗挖施工严严格遵循18字方针“管超前、严严注浆、短短开挖、强强支护、快快封闭、勤勤量测”的隧道施施工原则，保保证本工程程顺利安全全实施。3、严格按设计要要求及施工工方案做好好超前小导导管注浆加加固、施工工降水、初初期支护等等安全防护护措施，及及时封闭掌掌子面，及及时完成二二衬跟进。3、严格按规范、设设计要求及及施工方案案，做好监监控量测施施工，及时时反馈监控控量测数据据，根据监监控量测数数据调整施施工方案，以以指导现场场施工。4、做好施工人员员的施工方方案技术交交底、施工工安全技术术交底及各各种培训，规规范作业人人员安全施施工行为，提提高施工人人员安全意意识。5、暗挖施工前对对上方管线线进行调查查，探明管管线的准确确埋深、材材质、接头头位置及形形式、渗漏漏情况等，特特别对阀门门部位检查查井位置做做上标记。与与产权单位位保持联系系，一有紧紧急情况立立即通知产产权单位，关关闭附近的的阀门。4.3.3一般般危险源4.3.4.11暗挖隧道YDK337+1660内设计废废水池，废废水池净宽宽2.2m，高3.5m，长5m。废水池池设置在仰仰拱下。采取措施：小导导管超前注注浆，隧道道拱脚以下下打设锁脚脚锚杆，设设置全环格格珊钢架。优优化施工工工序和施工工步长，纵纵向分4段，竖向向分3层开挖支支护，加强强初期支护护刚度，及及早封闭支支护，减少少施工对基基坑的扰动动，加强基基坑监测。及及时施作二二衬。4.3.4.22隧道上部部污水、雨雨水、给水水、通信、电电力、信号号等各类管管线，隧道道左侧西南南xx住宅楼楼，办公楼楼等房屋建建筑，xxx路路面等等。这类管线多，分分布在隧道道开挖面以以上3m～8m，沿隧道道全线走向向，施工时时采取综合合措施：小小导管超前前支护，优优化施工工工序和施工工步长，加加强对拱部部地层注浆浆，加强初初期支护刚刚度，及早早封闭支护护，格栅钢钢架间距0.5mm/榀，小导导管每榀打打设,减少施工工对地层的的扰动，施施工前对大大型雨、污污水管线进进行导流或或施做衬管管等防渗处处理，加强强管线及地地表沉降监监测。建立立健全安全全管理的规规章制度，定定期组织有有关的培训训教育，定定期检查并并对存在安安全隐患落落实整改等等4.4、应急措措施（1）对管线周边进进行注浆或或在暗挖隧隧道内进行行二次注浆浆加固，适适当加大注注浆压力和和注浆量以以主动控制制其沉降；；注浆压力力根据地层层适当调整整，一般控控制在0.5--0.7MPa；（2）在注浆时及时时监测管线线变形情况况，根据监监测结果及及时调整注注浆压力、注注浆材料、注注浆量和注注浆部位等等参数；（3）根据监测情况况及时调整整开挖步距距、台阶长长度、封闭闭时间等支支护参数；；（4）联系并配合管管线产权单单位对局部部已产生变变形，但不不影响环境境的管线进进行修补；；（5）加强监测频率率，强化监监测措施和和要求，根根据变形过过大的严重重程度和管管线的重要要性，确定定成立公司司或项目管管理公司现现场施工指指挥领导小小组进行现现场施工管管理。4.5注意事项项（1）由于其后果的的不确定性性和严重性性，管线变变形稳定后后应继续加加强监测，可可能时持续续到工后，必必要时采取取二次注浆浆措施；（2）应注意合理安安排注浆顺顺序、压力力及不同时时段的浆液液选择及配配比，以防防止注浆过过程中管线线隆起不均均导致管线线破坏或地地面隆起。5、主要施工方案案及施工工工艺5.1施工准备5.1.1降水水井设计1）、设计原理该区间地下水属属于孔隙潜潜水类型，卵卵石层深部部透水性好好，各井均均按完整井井考虑，按按潜水完整整井公式进进行计算。2）参数选取静止水位：hww=3.00m渗透系数：k´´=20..0m/dd（场地勘勘察资料）含水层厚度：H==30.00m滤管长：L=7..5m降水井半径：r==0.155m降水井井管直径径：rro=0.33m水位降深：SSd=16m（降水深深度19m，场地年年最高潜水水位标高在在3m左右，则则水位降深深Sd=19--3=166m）降水面积：MM=13××505==65655m23）降水设计（1）降水影响半径径：R=2S√KH=7784m（2）涌水量计算QQ（条形基基坑潜水完完整井计算算）：（H2-h2）Q=L´K´´=R=400378mm3/d式中：Q—基坑坑涌水量（m3/d）KK´—渗透系数数（m/d）HH—潜水含水水层厚度（m）hh—抽水前与与抽水时含含水层厚度度的平均值值（m）RR—降水影响响的半径（m）LL´—条形基坑坑长度（m）（3）管井单井出水水能力计算算：q=655πdl×3√K´=11246mm3/d式中：q—单井井出水能力力（m3/d）d—过滤器外外径取0.3mml—过滤器进进水部分长长度（m）（4）井点数目计算算：n==1.2QQ/q=338则井点最少数为为23口，根据据计算结果果及临近地地区的降水水施工经验验，实际降降水井数n=62口。（5）降水井深度计计算：Hs=HHw+Hoo=3+330+(33～6)≈36m式中：Hs—降降水井深度度（m）HHw—从地面到到自然水位位的深度（m）HHo—含水层揭揭露厚度（m）4）设备选用降水井计划采用用11KW的潜水泵泵进行抽水水，其降水水泵的管径径为100mmm，安装深深度为29m,由于单井井每天的涌涌水量为1246方，则每每小时的抽抽水量为51方（每天天按照24小时连续续抽水考虑虑）。由于潜水泵采用用100mmm的管径，且且Q=πr2vt则抽水流速：vv=1.88m/s根据机械能守恒恒原理，其其抽出水量量的机械能能为：1/2mmv2+mmgh=1148722620JJ；潜水泵泵的做功为为：w=ptt=3966000000J,则潜水泵泵满足要求求。5）降水井平面布布置根据降水井的计计算结果，降降水井数量量为62口，降水水井按两排排布设，经经现场踏勘勘，线路左左侧布设受受建筑物影影响，布设设在建筑物物之间，横横向间距约约25m,纵向间距15～20m,降水井深32.55m。降水井井平面布置置图详见附附图。由于隧道所处地地层处于渗渗透性强，降降水施工应应保证：隧道施工期间，应应保证地下下水位降至至隧道仰拱拱下1m处。降水水应保持连连续性，直直至隧道结结构施工完完成后方可可停止降水水。降水过过程中应密密切监测出出水含砂率率，如有异异常立即采采取相应措措施。施工工中产生的的废水经沉沉淀达标后后抽排到市市政管道。降降水过程中中应密切监监测周边建建筑物情况况，如有异异常及时处处理。目前降水井已全全部施工完完成。5.1.2地下下水位控制制方案隧道开挖前155天开始降降水。降水前测得各水水位观测孔孔孔口高程程及各孔水水位至孔口口高度，再再计算出各各水位孔水水位标高。通过观测降水井井水位，地地下水位降降至隧道底底标高一下下1米后方可可进行隧道道开挖。抽水过程中，当当发现某一一段或一部部分地下水水位一直未未变化或变变化很小，立立即通知监监理和设计计单位，共共同分析，找找出原因，采采取措施，以以确保隧道道降水效果果。当隧道降水开挖挖时，若发发现沿线路路面、房屋屋沉降过大大，引起路路面开裂，应应立即停止止抽水，确确保路面及及周边建筑筑物的安全全。5.22上下台阶阶法+临时横撑撑施工暗挖区间单线隧隧道断面采采用上下台台阶法+临时横撑撑开挖，预预留核心土土。开挖面积40mm2，开挖宽宽度6.700m，开挖高高度7.144m。台阶法+临时横横撑开挖施施工顺序：：测量放样样→隧道拱部部超前导管管施工并注注浆→上台阶开开挖→初喷砼（必必要时喷砼砼封闭掌子子面）→出渣→拱部钢架架、施作锁锁脚锚杆（及及超前注浆浆小导管）、钢钢筋网→复喷砼至至设计厚度度→核心土开开挖→拉中槽下下台阶开挖挖→出渣→边墙、仰仰拱支护→下一循环环。单线隧道断面开开挖上下台台阶错台长长度3～5m，上下台台阶每循环环进尺均控控制在一榀榀钢架间距距内（0.755m）。分部部每循环开开挖后及时时施作初期期支护。拱部120°范围采采用超前注注浆小导管管，L=2mm,环向间距0.3m，纵向间间距1.5m。钢架为为格栅钢架架，间距0.755m，采用Φ22连接筋。每每榀格栅设设4根Φ42锁脚锚管管，锚管长长3m。喷射C25早强砼支支护，全断断面沿拱架架外缘布设设单层φ8钢筋网，网网格尺寸200mmm×2000mm。台阶法+临时横横撑施工步步序图见图图3-1、3-2。图5-1台阶法+临时横横撑施工步步序图图5-2台阶法++临时横撑撑施工步序序图施工技术措施：：（1）隧道开挖采用用人工配合合小型机械械方式，上上台阶开挖挖以人工为为主，机械械为辅，下下台阶开挖挖以机械为为主，人工工刷边、捡捡底为辅。严严格控制开开挖进尺，保保证开挖幅幅面规整，减减少超挖，不不允许欠挖挖。（2）由于隧道上部部是xx路主行行车道，车车流量大，振振动大，易易造成坍塌塌，隧道开开挖要遵循循“短进尺、强强支护、多多循环”作业，每每循环进尺尺控制在0.5～0.755m，上下台台阶前后错错开3～5m的安全距距离，以减减少对地层层的扰动，减减少对周围围建（构）筑筑物的扰动动影响。同同时施工过过程中，加加强监测并并及时修正正支护参数数。（3）初期支护紧跟跟开挖作业业面，开挖挖后立即对对围岩进行行初喷、架架立格栅拱拱架、挂钢钢筋网，喷喷射砼分1-3次复喷达达到设计要要求，并覆覆盖全部钢钢筋和锚杆杆露头。（4）钢筋网在场地地加工成网网片，并随随岩面凹凸凸起伏，紧紧贴岩面。5.3双侧壁壁导坑法施施工开挖宽度：111.50mm，开挖高高度：9.299m，断面面面积：85.7771m22分步采用人工配配合小型挖挖掘机开挖挖方式，5T自卸汽车车运输至车车站盾构口口，垂直提提升至地面面临时存土土场。每部部开挖完成成后及时施施作初期支支护和临时时支护。上上台阶采用用人工开挖挖翻渣至下下台阶，机机械装渣运运输至洞外外，下台阶阶采用机械械开挖预留留30cm左右进行行人工刷边边。在施工工过程中加加强洞内和和地表的监监控量测，防防止沉降失失控。拱部120°范围采采用超前注注浆小导管管，L=2mm,环向间距0.3m，纵向间间距1.5m。钢架为为格栅钢架架，间距0.5m，采用Φ22连接筋，环环向间距0.5m，每榀格格栅设8根Φ42锁脚锚管管，锚管长长3m。临时支支护也用格格栅钢架，间间距0.5m，采用Φ22连接筋，临临时锚杆采采用Φ22砂浆锚杆杆，喷射C25早强砼支支护，全断断面沿拱架架外缘布设设单层φ8钢筋网，网网格尺寸150mmm×1550mm。其施工工序详见见下图。图5-3双侧壁导导坑法施工步步序图图5-4双侧壁导导坑法施工工步序图施工技术措施：：（1）隧道开挖采用用人工配合合小型机械械方式，严严格控制开开挖进尺，保保证开挖幅幅面规整，减减少超挖，不不允许欠挖挖。（2）由于隧道上部部位于xxx路主行车车道下，隧隧道开挖遵遵循“短进尺、强强支护、多多循环”作业，每每循环进尺尺控制在0.5m，各分部部前后错开开3～5m的安全距距离，以减减少对地层层的扰动，减减少对周围围建（构）筑筑物的扰动动影响。同同时施工过过程中，加加强监测并并及时修正正支护参数数。（3）初期支护紧跟跟开挖作业业面，开挖挖后立即对对围岩进行行初喷、架架立格栅拱拱架、挂钢钢筋网，喷喷射砼分1-3次复喷达达到设计要要求，并覆覆盖全部钢钢筋和锚杆杆露头。（4）钢筋网在场地地加工成网网片，并随随岩面凹凸凸起伏，紧紧贴岩面。（5）临时支撑与初初期支护格格栅拱架同同时架立并并连接牢固固，临时支支撑在二次次衬砌前逐逐榀分部拆拆除，一次次性拆除长长度不能大大于5m。5.4CRDD法施工开挖宽度：7..8m，开挖高高度：7.7225m，断面面面积：48.4464m22分步采用人工配配合小型挖挖掘机开挖挖方式，5T自卸汽车车运输至车车站盾构口口，垂直提提升至地面面临时存土土场。每部部开挖完成成后及时施施作初期支支护和临时时支护。上上台阶采用用人工开挖挖翻渣至下下台阶，机机械装渣运运输至洞外外，下台阶阶采用机械械开挖预留留30cm左右进行行人工刷边边。在施工工过程中加加强洞内和和地表的监监控量测，防防止沉降失失控。拱部180°范围采采用∅32自钻式锚锚管，L=3..5m,环向间距0.3m，纵向间间距1m。钢架为为格栅钢架架，间距0.5m，采用Φ22连接筋，环环向间距0.5m。每榀格格栅设2根Φ32锁脚锚管管，锚管长长3m。中隔壁壁厚0.255m喷射C25早强砼支支护，全断断面沿拱架架外缘布设设单层φ8钢筋网，网网格尺寸150mmm×1550mm。图5-5CRDD法施工工序序图施工技术术措施：（1）xx路xx路口口站-xx路口站站左线隧道道，里程范范围为ZDDK36++967..3～ZDK336+9889.3的的衬砌断面面。（2）隧道按喷锚构构筑法进行行设计和施施工，采用用复合式衬衬砌结构形形式。初期期支护采用用超前支护护和喷混凝凝土、钢筋筋网、锚杆杆，二衬采采用钢筋砼砼。各支护护参数如下下：①、超前措施：ΦΦ32自钻式锚锚管，拱部部180°布置,L=33.5@00.3×11.0m。②、初支喷混凝土土：C25混凝土，厚厚0.300m，全断面面支护。③、钢筋网：采用用Φ8钢筋，构构成150××150mmm网格，全全环单层设设置。其喷喷混凝土保保护层厚度度不小于40mm，应随受受喷面的起起伏铺设。④、二次衬砌：CC35防水钢筋筋混凝土，厚0.40m，其抗渗标号P8，砼中添加抗裂剂。⑤、格栅钢架：间间距500mmm，各榀间间用直径22mm的纵向钢钢筋连接，连连接筋内、外外层双排布布置。其布布置间距可可根据地质质情况或监监控信息予予以调整；；每榀钢架架设置Φ32自钻式锁锁脚锚管，L＝3m，每处2根。5.5隧道支支护施工5.5.1喷射射混凝土按照设计要求，采采取湿喷工工艺，喷射射C25、早强砼砼，及时封封闭。1）工艺流程按照设计配合比比，把喷射射砼拌制好好后，送入入喷射机料料斗，加入入速凝剂后后，喷射机机活塞将喷喷射砼送入入混合室，与与压缩空气气混合后进进入喷射管管，料束从从喷嘴射到到受喷面。工工艺流程图图如下所示示。图图5-6喷射砼施工工艺流程框图砼喷射机速凝剂2）施喷方法（1）砼分两次喷射射完成①初喷砼：暗挖隧隧道开挖后后，及时进进行初喷砼砼封闭开挖挖面，必要要时喷射砼砼封闭掌子子面，防止止岩层风化化、坍塌。喷喷射前，在在岩面上埋埋设控制喷喷射砼厚度度标志。②复喷砼：超前小小导管、格格栅钢架及及锁脚锚杆杆、钢筋网网片等施工工完成后，复复喷砼至设设计厚度。喷喷射砼终凝凝2小时后，喷喷水养护，养养护时间不不少于7天。（2）喷射机安装好好后，先注注水、通风风、清洁管管道内杂物物。同时用用高压风吹吹扫受喷面面，清除受受喷面上的的尘埃。（3）喷射砼的混合合料采用强强制式砼搅搅拌机拌和和，搅拌时时间不少于于2min，应保证证连续供料料。（4）喷射砼采用人人工撑握喷喷头，由两两人共同操操作喷头。喷喷射路线应应自上而下下，呈“S”形运动；；喷射时，喷喷头作连续续不断的圆圆周运动，并并形成螺旋旋状前进，后后一圈压前前一圈三分分之一。（5）喷射机要求风风压为0.3～0.5MMpa，喷头距距受喷面的的距离控制制在1.5～2.5m时较好。（6）喷头与受喷面面保持垂直直，如遇受受喷面被钢钢筋网片、格格栅覆盖时时，可将喷喷头稍微偏偏斜10°～20°。（7）喷射厚度受砼砼进入喷射射机的坍落落度、速凝凝剂的效果果、气温的的影响，潮潮喷机喷射射墙部时，一一次喷射厚厚度不超过过10cm，喷射拱拱部时，一一次喷射厚厚度不超过过7cm。3）喷砼技术要求求（1）喷射砼作业必必须满足《锚锚杆喷射砼砼支护技术术规范》的的有关规定定。（2）喷喷砼紧跟掌掌子面，复复喷前先按按设计要求求完成超前前小导管，格格栅拱架及及钢筋网的的安装工作作。喷射砼砼分层喷射射，一次喷喷射厚度根根据喷射部部位确定，拱拱部为5～6cm，边墙为7～10cm。后一层层喷射在前前一层砼终终凝后进行行，若终凝凝后1h以上再次次喷射砼时时，受喷面面应用风、水水清洗。（3）试验室负责优优选喷射砼砼的配合比比与现场控控制，喷射射施工前先先进行试喷喷，试喷合合格后再投投入喷射施施工，并按按规定喷射射大板，制制作检验试试件。（4）每次喷砼完毕毕后，即时时检查厚度度，若厚度度不够需进进行补喷达达到设计厚厚度。（5）坚决禁止将回回弹料做为为喷射料使使用。（6）坚决实行“四四不”制度，即即喷砼工序序不完，掌掌子面不前前进；喷砼砼厚度不满满足设计及及规范要求求不前进；；砼喷射后后发现问题题未解决不不前进；监监测结果表表明不安全全不前进。“四不”制度的落落实，由现现场施工员员负责执行行，责任到到人，并在在工程施工工日志中做做好记录以以备检查。5.6超前小小导管1）工艺流程施工准备施工准备安设小导管封面注浆注浆检查小导管加工注浆机调试注浆材料配制注浆参数选择注浆参数试验图图5-7小导管注浆工艺流程图2）小导管制作安安装小导管采用Φ442无缝钢管管，壁厚3.5mmm，长2m，前端做做成尖形，尾尾端焊上铁铁箍。在距距离铁箍0.5～1.0m处开始钻钻孔，钻孔孔沿管壁间间隔200mmm，梅花型型布设，孔孔位互成90°，孔径6～8mm。见图3-7。图图5-8小导管示意图3）小导管注浆（1）注浆压力注浆压力根据地地层致密程程度确定，一一般控制在在0.3～0.5MMPa。（2）注浆材料及浆浆液配比水：水泥（采用用42.5普通硅酸酸盐水泥），水水泥浆液水水灰比为1∶1～1∶1.2。（3）注浆数量小导管注浆量按按照下式计计算：Q=π×R2×L×nn×K式中：R—浆液液扩散半径径，按0.3m考虑LL—小导管长长度nn—岩体孔隙隙率KK—充填系数数，根据不不同地质条条件取值。（4）注浆施工要求求①打孔布管：小导导管在打管管前，按照照设计要求求放出小导导管的位置置，风钻作作动力，用用风钻将小小导管顶入入。小导管管尾部置于于钢架主筋筋间，增加加共同支护护能力。小小导管安装装后用塑胶胶泥封堵导导管外边的的孔口。②“一面、二浆”：：一面：注浆前，喷5～10cm厚砼封闭工作面，以防止漏浆。二浆：通过注浆浆量和注浆浆压力双控控原则进行行注浆时间间的控制。（5）小导管注浆注注意事项①配制浆液时，操操作工人戴戴胶手套、护护目镜、防防护帽，穿穿长筒胶鞋鞋，不允许许工人穿短短袖上衣、短短裤上班。②注浆时，作业工工人不准站站在注浆口口附近。③发现压力表有异异常情况时时，停止注注浆，查找找故障。④配制浆液即用即即配，剩余余浆液倒掉掉，并清洗洗储浆桶。⑤每次注浆前，在在现场做简简易胶结试试验，确定定胶结时间间和早期强强度。5.7格栅拱架架本区间隧道钢架架为格栅钢钢架，均在在洞外加工工场地加工工制作，洞洞内安装。格栅钢架按设计计尺寸在洞洞外下料分分节焊接制制作，节与与节之间通通过联接角角钢采用镙镙栓连接牢牢靠，洞外外加工后试试拼检查。在开挖及初喷砼砼后及时安安装钢架，允允许偏差为为横向和高高程±5cm，垂直度±2°；钢架的的下端设在在稳固的地地层上。钢钢架与围岩岩之间的间间隙用喷砼砼喷密实，禁禁止用石块块等杂物填填塞。钢架间距按设计计要求施作作。拱脚开挖超深时时，加设钢钢板或砼垫垫块。钢架架立稳后，钢钢架间用钢钢筋拉杆纵纵向连接牢牢固。格栅栅钢架连接接筋采用焊焊接。钢架安装时，严严格控制其其内轮廓尺尺寸，且予予留沉降量量，防止侵侵限。钢架架设要求确确保位置正正确，确保保左右同步步、上下垂垂直、中线线正确。分部开挖时，在在每个分部部钢架脚部部采用2根L=2..0m的Φ42锚管，锁锁脚锚管下下倾角为45°。钢架安装完后，要要全部被喷喷射砼覆盖盖，且保证证保护层厚厚度。5.8钢筋网钢筋网采用φ88钢筋，网网格间距20cmm×20ccm，均在洞洞外加工场场加工成片片，洞内安安装。使用用的钢筋须须经试验合合格，使用用前要除锈锈，在洞外外分片制作作，安装时时搭接长度度不小于2个网格尺尺寸。网片通过人工铺铺设，必要要时利用气气腿顶撑，以以便贴近岩岩面，与连连接筋和钢钢架绑扎连连接（或点点焊焊接）牢牢固。钢筋筋网和钢架架绑扎绑在在靠近岩面面一侧。喷砼时，减小喷喷头至受喷喷面距离和和风压，以以减少钢筋筋网振动，降降低回弹。钢钢筋网喷砼砼保护层厚厚度不小于于2cm。5.9回填注浆浆5.9.1初期期支护回填填注浆1）背背后注浆管管的安设：：初期支护护背后注浆浆管采用Φ32钢花管，壁壁厚3.5mmm，制作成成小导管型型式，管长长0.5m，间距2～3m×11m（环向×纵向），在在拱部及侧侧墙位置设设置，每个个断面设置置3根，纵向向间距3m，均采用用预埋方式式布管，即即在喷射砼砼前埋设。2）注浆工艺：背背后回填注注浆工艺流流程如图5-9所示。图图5-9回填注浆工艺流程图3）注注浆浆液选选择及配合合比：背后注浆常采用用水泥砂浆浆，其配比比为：水灰灰比=0.5～1.0，灰砂比=1∶2～1：2.5。4）注浆设备及压压力：初期支护回填注注浆采用砂砂浆泵，回回填注浆压压力不宜过过高，只要要能克服管管道阻力、初初期支护间间空隙阻力力即可，压压力过高易易引起初期期支护变形形。水泥砂浆注浆压压力为0.2～0.6MMPa。5）注浆施工：注浆之前，清理理注浆孔，安安装好注浆浆管，保证证其畅通。注注浆必须连连续作业，不不得任意停停泵，以防防浆液沉淀淀，堵塞管管路，影响响注浆效果果。5.9.2二衬衬背后回填填注浆1）背后注浆管的的安设每环在拱顶预留留压浆管兼兼排气管，所所用注浆管管同初期支支护注浆管管，每2-3m安设3根。2）注浆工艺二衬背后回填注注浆工艺流流程与初期期支护回填填注浆工艺艺流程相同同，浆液采采用水泥浆浆。5.10隧道钢钢筋混凝土土施工5.10.1钢钢筋施工1）钢筋采用场地地内现场加加工，加工工成型后从从施工竖井井垂直提升升系统下放放至井底内内，然后运运至工作面面安装。钢钢筋接头在在“同一截面”内按规范范要求错开开，且均设设在结构受受力最小处处。2）钢筋施工技术术措施：（1）钢筋在洞外下下料加工，弯弯制成型，洞洞内绑扎或或拼装焊接接，钢筋绑绑扎采用自自制多功能能作业台架架施工。（2）钢筋加工前，严严格设计及及规范向作作业班组进进行技术交交底。（3）钢筋连接采用用现场焊接接连接，横横向钢筋全全部采用加加工场焊接接连接，焊焊接时注意意保护模板板，连接时时注意接头头位置符合合规范要求求。（4）在钢筋和模板板之间设置置足够数量量与强度的的垫块，以以保证钢筋筋的保护层层达到设计计要求。（5）主筋接头位置置错开，焊焊接质量满满足设计、规规范要求。主主筋在底板板施工时预预埋并设置置可靠加固固措施，防防止混凝土土浇筑时移移位倾斜。5.10.2仰仰拱、轨面面以下边墙墙施工及仰仰拱填充仰拱施工前对施施工段进行行临时竖向向支护截断断拆除，每每次拆除长长度超过5米。在施工仰拱前，检检查隧道防防水板铺设设合格且仰仰拱防水板板保护层施施作完毕，方方可进行钢钢筋安装。对对不正确的的部位派人人进行修凿凿。仰拱钢筋安装完完成后，采采用自加工工弧形钢模模板进行仰仰拱砼浇筑筑，便于仰仰拱成形。仰仰拱采用一一次性全幅幅浇筑。在仰拱混凝土强强度达到75％以上才才可进行填填充混凝土土的施工，混混凝土达到到75%强度后方方可在其上上方行车。仰仰拱及填充充施工超前前拱墙衬砌砌1个循环。轨面以下边墙及及仰拱施工工采用组合合钢模板，型型钢定位加加固。轨面面以下边墙墙高度为隧隧道底板顶顶面向上0.655m，单次浇浇筑长度控控制在5m以上。在在轨面以下下边墙混凝凝土浇筑完完成并拆模模后，及时时对砼洒水水养护不少少于14天，测量量组检查其其平面位置置和标高是是否正确。5.10.3边边墙拱部衬衬砌在仰拱施工完成成砼达到设设计强度后后，将原来来截断拆除除的竖向临临时支护重重新支撑起起来后，开开始拆除施施工段水平平临时支护护，施做边边墙防水层层及钢筋，支支模加固，模模板同样使使用组合钢钢模板，采采用全环格格珊钢架进进行支撑。支支撑加固检检查后用输输送泵灌注注边墙砼。边墙砼达到设计计强度折模模后1）施工顺序衬砌砼总体施工工顺序：竖竖向临时支支护截断支支撑→仰拱防水水层、钢筋筋施工→仰拱砼施施工→水平临时时支护支撑撑截断→边墙防水水层、钢筋筋施工→边墙砼施施工→边墙竖向向支撑加固固→临时支护护拆除→拱部防水水层、钢筋筋施工→拱部砼施施工→养护拆模模。2）施工方法拱墙衬砌根据量量测情况在在围岩及初初期支护变变形趋于稳稳定后进行行。仰拱、边墙、拱拱部衬砌砼砼按设计要要求采用分分断面三次次灌筑，每每循环长定定为5m，泵送商商品混凝土土入模，施施工时注意意保证拱顶顶混凝土与与围岩密贴贴。3）二次衬砌混凝凝土工程二次衬砌混凝土土全部采用用泵送商品品混凝土浇浇筑，振捣捣方式采用用模板外挂挂附着式平平板振捣器器和人工插插入式振捣捣棒相结合合，脱模后后及时洒水水保湿养护护，养护时时间不少于于14天。（1）灌注施工技术术措施：①浇筑砼前，用高高压水清除除模板内杂杂物，用洁洁净水冲洗洗模板。②混凝土应由远及及近浇筑，且且两侧边墙墙处对称浇浇筑；浇筑筑板砼时先先采用插入入式捣固器器捣固。③当不允许留施工工缝时，区区域之间、上上下层之间间的混凝土土浇筑间歇歇时间控制制不超过混混凝土初凝凝时间。④当下层混凝土初初凝后，浇浇筑上层混混凝土时，应应先按预留留施工缝的的规定安设设止水条等等处理。⑤振动棒插入的间间距一般为为500mmm左右，振振捣时间一一般为20～30s，并且在20～30miin后对其进进行二次复复振。⑥浇筑竖向结构混混凝土时，下下料设备的的出口离模模板内侧面面不小于50mm，并且不不宜向模板板内侧面直直冲下料，也也不得直冲冲钢筋骨架架；⑦对于在预留孔洞洞、预埋件件和钢筋密密集的部位位，采用小小直径捣固固棒加强振振捣。⑧混凝土浇筑完成成后12小时内进进行养护，养养护时间不不小于14天。（2）钢筋混凝土密密实度和空空洞解决方方案分层分窗浇筑：：泵输送混混凝土入仓仓自下而上上，从已灌灌筑段接头头处向未灌灌筑方向。充充分利用模模板窗口，分分层对称浇浇筑混凝土土，在出料料管前端加加接3～5m同径软管管。（3）主要技术措施施①施工缝和接茬措措施：仰拱拱及填充每每环施工缝缝间进行凿凿毛并加接接茬钢筋进进行连接，施施工缝在浇浇筑混凝土土前12h充分进行行润湿。拱拱墙台车就就位（立模模）前先检检查断面、渗渗漏水情况况、中线水水平和防水水板安装质质量。泵送送混凝土入入仓自下而而上，从已已灌筑段接接头处向未未灌筑方向向，分层对对称浇灌，防防止偏压使使台车移位位或模板变变形。②浇筑过程中派专专人负责振振捣，保证证混凝土的的密实，台台车（模板板）就位前前准确安装装拱顶排气气管，确保保封顶时不不出现空洞洞，并在后后期利用此此管进行压压浆，使衬衬砌背后充充填密实。③组合钢模架要按按设计图纸纸尺寸加工工，并具有有足够的强强度及刚度度。堵头板板固定良好好，能承受受混凝土压压力，且不不漏浆。④检测和补强：对对已完成的的混凝土利利用地质雷雷达进行无无损检测，检检查衬砌质质量和封顶顶效果，进进行信息反反馈，及时时进行补强强，并分析析原因采取取纠正和预预防措施。⑤其它措施严格混凝土和钢钢筋混凝土土原材料试试验、验收收，精心选选用水泥、粗粗细骨料、外外加剂，精精心进行配配合比设计计并不断优优化，严格格按配合比比准确计量量。严格控控制混凝土土从拌合出出料到入模模的时间。每每循环脱模模后及时对对模板台架架进行养护护，清刷模模板，对变变形和麻面面处进行整整修和打磨磨，涂脱模模剂等。5.11提升、运运输、通风风、防尘、供供电5.11.1提提升1）提升能力确定定隧道施工所需小小型机械采采用汽车吊吊垂直吊入入结构底，自自行至工作作面。因此此垂直提升升主要为渣渣土(含渣斗)、二衬模模板组件及及初期支护护格栅拱架架等。初步确定渣斗容容量为：2.3mm×1.88m×0..8m=33.3m33渣土重量：3..3m33×2.225T/m3×00.6=55.94TT，松散系系数取0.8。渣斗采用∠5××5角钢5mm厚钢板。重量：钢板（22.3×00.8×22+1.88×0.88×2+22.3×11.8）×0.55×0.7785=44.2T;;角钢(2.3+1.88)×44×3.0059+00.8×44×3.0059=660kg==0.066T;渣斗总重：4..26T。最大提升重量约约为10.22t。2）提升设备配备备根据最大提升重重量，并考考虑设备的的有效使用用性，配备备1台15T门吊垂直直提升。5.11.2运运输装渣采用小型装装载机或小小型挖掘机机装渣，运运输均采用用小型农用用车三轮运运至车站盾盾构口，装装入渣斗通通过车载吊吊车或门吊吊直接提升升至地面临临时转运点点。在夜间间用挖机装装车运至弃弃碴场。5.11.3通通风本区间隧道施工工点进出口口通风各采采用二台SDF((A)-Ⅱ型(2×337KW))轴流风机机，压入式式通风方式式。5.11.4防防尘1）施工场地内防防尘（1）运输水泥、渣渣土等可能能产生粉尘尘材料的车车辆配备挡挡板，用防防水布遮盖盖。（2）施工场地出入入口设标准准洗车槽，运运输车辆驶驶出工地前前，必须冲冲洗干净；；对散体物物料，用防防水布覆盖盖，防止车车辆在道路路行驶过程程中出现物物料沿途撒撒落现象。（3）施工场地内道道路安排专专人定时洒洒水降尘及及时清扫。（4）水泥等易飞扬扬细颗粒散散体物料应应尽量安排排库内存放放，堆土场场、散装物物料露天堆堆放场压实实、覆盖。2）隧道内防尘隧道内粉尘的起起因是机械械运转时产产生的油烟烟、粉尘，防防尘主要措措施如下：：（1）合理安排施工工工序，加加强掌子面面作业区的的通风。（2）选择适宜的工工作风压。5.11.5施施工供电供电在xx路口口施工点使使用铁十局局已装变压压器供电，xx路口站施工点安设一台800KVA变压器供电作为隧道内施工电源。施工用电线路采采用三相五五线制，供供电电压为为380//220VV；洞内动动力设备额额定电压为为380V。照明电电压在作业业地段采用用36V的安全电电压，非作作业地段采采用220V电压。外外部高压通通过安设在在场地内的的变压器，将将供电电压压降至380//220VV再引入洞洞内。在暗挖施工初期期，先用橡橡胶电缆装装设临时电电路，供工工作面照明明及动力设设备使用。待待区间成洞洞后再用胶胶皮绝缘线线架设固定定线路，作作为供电干干线。待衬衬砌成型部部位，架设设固定供电电分支线路路。施工用用电线路架架设方法及及要求：1）区间右线施工工工序较为为繁杂、工工作面多，为为避免意外外，拟将照照明线及动动力线分别别安装于工工作面两侧侧。动力线线架设于风风水管路相相对一侧，电电线悬挂高高度距人行行地面不小小于2m。2）供电线路架设设成洞地段供电线线路采用明明线架设。架架设方法及及要求如图图5-10。图5-图5-10供电线路架设示意图在隧道开挖地段段，按照移移动式线路路布置，在在初期支护护结构上临临时钻孔按按固定线路路的方法设设置。3）分支接头与所所接设备之之间安装开开关和漏电电保护器，照照明线路仅仅在分支接接头处设置置开关及漏漏电保护器器。4）成洞地段每220m安装一盏盏高压钠灯灯，未成洞洞地段用40W节能白炽炽灯。5）36V低压变压压器安在安安全、干燥燥处，机壳壳接地，输输电线路长长度不大于于100m。5.12大管棚棚施工在xx站进口拱部部设置Φ108大管棚和和桥桩侧向向加固设置置Φ125大管棚，右右线单洞双双线隧道YDK337+2558.2～YDK337+2773.2、YDK337+2776.8～YDK337+2991.8段设置Φ108大管棚。xx站拱部采用用Φ108大管棚，壁壁厚6.0mmm的宝钢无无缝钢管，拱拱顶120°布置，环环向间距30cmm,外插角度度严格控制制在1～3°，管棚长度15m。采用2台地质钻钻机平行作作业，并在在导向管口口编号，施施工顺序从从低孔开始始，由中间间往两侧方方向对称进进行施工，钻钻孔时钻机机距工作面面距离一般般情况不少少于2m，钻机摆摆设钻杆方方向与导向向管方向一一致，钻孔孔并顶进长长管棚钢管管。浆液为为水泥浆，注注浆压力一一般为0.5～2MPa，具体的的浆液配合合比及注浆浆压力根据据现场地质质条件试验验确定。桥桩侧向管棚加加固采用Φ125钢管，壁壁厚6.0mmm的宝钢无无缝钢管，间间距0.4米，管棚棚长度12米,钢管内放放置四根Φ22的玻璃纤纤维筋，内内设Φ50注浆管，钢钢管内填充充细石混凝凝土。采用用1台地质钻钻机作业，施施工顺序由由中间往两两侧方向对对称进行施施工，机摆摆设钻杆方方向与导向向管方向一一致，钻孔孔并顶进长长管棚钢管管。确保管管棚一次成成型。5.12.1大大管棚施工工工艺流程程经纬仪、