单元九 识读分析汽车电路图

单元九课题1

识读分析汽车电路图汽车电路图的识读基本要领一、汽车电路图形符号、导线、插接器、开关与保险装置1．汽车电路图形符号图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表9-1-1所列。图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号种。（1）基本符号基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如—”表示直流”示交流”表示电源的正极表示电源的负极表示中性线。（2）一般符号一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，

表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。（3）明细符号明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将*处换成A细符号。

表示电流表，

表示电压表。

单元九课题1

识读分析汽车电路图汽车电路图的识读基本要领2．导线汽车电系的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。（1）低压导线1）导线的型号2）

导线的选择3）导线的电气特性导线电气特性主要是指对低压电路的电压降。整车线路的总电压降，在不计接触电阻的情况下，不得超过0.8V。压降的角度看，在许可的条件下，导线越短越好。当线芯长期工作温度不超过70℃环境温度在40～70℃围内时，导线的正常车用寿命不得低于～8×104km。4为便于区分汽车线路，车上导线绝缘层采用不同的颜色，各国汽车厂商在电路图上多以字母（主要是英文字母）来表示导线绝缘层的颜色及条纹的颜色，其中截面积在4mm2以上的导线采用单色线，单色导线颜色和代号见表9-1-6一般用一个字母表示，若用两个字母表示，则第一个字母大写，第二个字母小写。绝缘皮上有两种颜色的导线称为双色导线，而在4mm2以下的采用双色线。双色线的主色所占比例大些，辅助色所占比例小些。辅助色条纹与主色条纹沿圆周表面的比例为1～1：5。双色线的标注第一色为主色，第二色为辅助色，例如1.5Y表示其标称截面积为1.5mm，单色（黄色示标称截面积为1.0mm2

，双色导线，主色为绿色，辅色为黄色。（2）高压导线高压导线是指点火系统中承担高电压传送任务的导线。由于工作电压一般在15kV以上，电流强度较小；因此，高压导

线一般绝缘包层厚，线芯截面较小，耐压性能高。1）高压导线的种类国产汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种。2）高压导线的电气性能高压导线的耐压值应在15kV以上。高压导线耐潮湿性能应良好，将其浸入温水中保持，取出后以、15kV的流电压试验5min，导线不应被击穿。高压导线应-40的环境温度中仍能正常工作。一般正常的车用寿命为4.5。3．插接器插接器又称为连接器，由插头和插座组成，如图9-1-1所示。插接器是汽车电路中线束的中继站，线束与线束（或导线与导线束（导线）与电器部件之间的连接一般采用插接器。4．开关开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应特别注意。（1）点火开关点火开关用于控制点火电路、发电机激磁电路、仪表的电源电路和起动电路.（2）多功能组合开关多功能组合开关主要对照明（前照灯信号（转向、危险警告、超车器/洗涤器等电路的控制。5．保险装置现代汽车装本的电子设备越来越多，而且工作条件比一般的电子产品更恶劣，因此在这些电路中增加保护装置、电流、过电压保护装置。汽车电路保护装置一般使用继电器和熔丝。熔丝俗称保险，按形状可分为丝状、管状和片状.二、汽电路图的类

汽车电路图是用国家标准规定的线路符号，对汽车电器的构造组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明，也包括图例及简单的结构示图。另外，根据汽车电路图的不同用途，可绘制成不同形式的电路图，主要有原理框图、电路原理图、敷线图和线束安装图。1．原理框图汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。所谓原理框图是指用符号或带注释的框，概略表示汽车电器基本组成，相互关系及其主要特征的一种简图。2．电路原理图为了详细表示实际设备或成套装置电路的全部基本组成和连接关系，便于详细理解作用原理，需要绘制电路原理图（也称电路图或电气线路图3．敷线图所谓敷线图是指专门用来标记电气设备的安装位置、外型、线路走向等的指示图。它按照全车电气设备安装的实际方位绘制，部件与部件之间的连线按实际关系绘出，为了尽可能接近实际情况，图中的电器不用图形符号，而是用该电器的外型轮廓或特征表示，在图上还注意将线束中同路的导线尽量画在一起。4．线束安装图敷线图虽然反映了电气设备在汽车上的实际安装位置，为了使电路图更接近于实际，常需要绘制线束安装图.

单元九课题1常

识读分析汽车电路图汽车电路图的识读基本要领

135

246

N7

F

8

9

B

10

D

+导

135

序●246

78

触

形符

1

2

3456

79

8

电

图

13579

2468

型三（NPN

单元九课题2

识读分析汽车电路图大众汽车电路图的识读方法一、大汽车电路图符号的义1-三角箭头，表示接下一页电路图。2-保险丝代号，图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位置，额定电流为10安培。3-中央接线盒背面插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置。例如表示多针插头连接，D插头26

号插孔。4-接线端子代号，表示电气元件上接线端子总数多针插头连接触点号码。例如表示微机端子共有80个端子（一个端子插头和一个28端子头），连接在微机端子的号。5-元件代号，在电路图的下方可以查到元件的名称。6-元件的符号，可参见电路图符号说明。7-线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。8-内部接线（细实线），该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。9-电路号码，以方便查找电路。10-指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。11-插头连接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。12-导线的颜色和截面积（单位：平方毫米）。13-三角箭头，指示元件连续上一页电路图。14-指示导线的去向，框内的数字指示导线应接的电路号码。15-该实线以上部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。16-继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。17-中央接线盒正面继电器的接线代号。该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如，2表示中央接线盒正面继电器插孔的编号，30表示继电器本身插头的编号。

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识读分析汽车电路图大众汽车电路图的识读方法二、大电路图的特通过对桑塔纳2000Gsi轿车电路图的认识，我们可以总结大众车系电路的特点如下：1．整个电路突出以中央接线盒为中心。2．整个电路都是纵向排列，互不交叉或少有交叉。例如在图1中，对应线路图底部电路号码“66的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标“”，说明该电路的下半段应在电路号码为“”的位置上寻找。3．中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的条横线来表示线端标号为“30”的是直接与蓄电池正极相接的火线；标号为“”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线；标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将线的电流引入X线；标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。4．该电路图标明电器的搭铁方式和部位电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号。5．线路中的连接插头统一表示例如T4/2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为2

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识读分析汽车电路图大众汽车电路图的识读方法三、大汽车典型电图识读1．桑塔纳型轿车电源与起动电路分析桑塔纳3000电源与起动电路主要由蓄电池、发动机及电压调节器、充电指示灯、起动机和起动保护线路组成

单元九课题2

识读分析汽车电路图大众汽车电路图的识读方法发动机用C示，电压调节器用C1表示，电路编号的细实线表示自身搭铁，D+过一个双孔插头T2的1插头与插头T10t3号地连接，通过电路编号150位接仪表板，经二极管后接点火开关。在点火开关断开时D+电，B+

端子为蓄电池电压。点火开关闭合而发动机未起动时，端通电，仪表板内的二极管K2正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电流，充电指示灯.发动机起动后，发电机发电，D+端的电压由发电机提供，由它励转为自励。D+端子电位升高，二极管两端电压相等，二极管截止，充电灯熄灭。如发动机起动后充电指示灯不熄灭或车辆行驶中突然亮起，说明充电系统故障，应立即停车维修。起动机用B示，电路编号、6的细线表示自身内部搭铁，起动机的50接通过导线与起动锁止继电器的8脚相连，如图所。起动机的接线柱直接与蓄电池正极相连。当点火开关打开，变速杆置于P挡N挡时，J226接受由自动变速器传来的P\N信号时，锁止继电器工作，触点闭合，接通点火开关D\50到起动机电磁开关线路，组成起动机完整控制电路，起动机才能工作。

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识读分析汽车电路图大众汽车电路图的识读方法桑塔纳3000火系统为无分电器同时点火系统。当点火开关接通或起动时，由黑黄导线给点火线圈供，发动机控制单元J220接凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器G28传送的1压缩上止点信号和发动机转速及位置信号后，经分传送信号给和发出点火指令，控制初级电路与搭铁线接与断开，以控制通电时间和点火时刻。

其中为霍尔式凸轮轴位置传感器，他向J220输1缸上止点信号。传感器的三个引脚号电源线，由发动机控制单元引脚供5V压；2为信号线，向传送信号，与相连；3号搭铁。发动机控制单元的端子由30经S210保险直接供电，不受点火开关控制。

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识读分析汽车电路图大众汽车电路图的识读方法一、宝来汽车电路图识读

单元九课题3

识读分析汽车电路图福特汽车电路图的识读方法一、福特车系电路图组成福特车系电路图各组件间的连接和实车是相符合的，然而图中所示组件及导线和实车是有差别的。而且为帮助理解电路的工作原理，已经将复杂的组件的内部电路进行了简化。其电路图一般由以下几部分组成。1．整体电路图2．保险片及继电器信息3．动力分配系统4．保险明细5．接地点6．组件识别信息7．方块图二、福汽车电路图符号的义及识读

单元九课题3

识读分析汽车电路图福特汽车电路图的识读方法三、福特汽车典型电路识读1．起动系统电路分析

在配备自动变速器的汽车上，起动系统电路具体控制分3级，电流流向为；蓄电池正丝（点火开关（N278挡起动继电器（K22）圈1端子力模块（PCM蓄电池正极丝（起动继电器（）触点供电端子变速器挡位开关（起动机M8）磁开关线圈端铁。蓄电池正丝起动机M8）C110接电动机铁。单元九

识读分析汽车电路图课题3福特汽车电路图的识读方法2．福特汽车充电系统电路分析

当发动机不运转时，整车的供电主要由蓄电池提供；车辆起动时，蓄电池为全车用电设备供电，同时通过F31为电机提供它励电压，此时仪表上充电指示灯被仪表模块点亮。发动机起动后，发电机的电压高于蓄电池电压，发动机为全车供电，另外通过C871将多余电量送往蓄电池，为蓄电池充电，发电机由它励转为自励，充电指示灯熄灭。同时，发动机通过C870的1号和号子向动力模块PCM）传递运转信号，作为发动机修正信号。

单元九课题3

识读分析汽车电路图福特汽车电路图的识读方法一、福克斯汽车电路识读1起动系统电路

单元九课题3

识读分析汽车电路图福特汽车电路图的识读方法一、福克斯汽车电路识读2、前照灯电路

单元九课题3

识读分析汽车电路图福特汽车电路图的识读方法一、福克斯汽车电路识读3、后灯电路

单元九课题4

识读分析汽车电路图丰田车系电路图的识读方法日本丰田汽车与大众汽车一样，是我国进口汽车中数量较多的车种，这些车型的中文维修资料都源自丰田公司的原厂资料，其电路与电子控制系统电路图通常都保留了丰田原厂资料汽车电路图的绘图风格。一、丰田车系电路图的主要特点1.电路图中的电气元件通常用文字直接标注。2.电路总图中各系统电路按长度方向逐个布置，并在电路图上方标出各系统电路的区域和代表该电路系统的符号及文字说明。3.电路图中绘出了搭铁点，并标注代号与文字说明，可以从电路图了解线路搭铁点，直观明了。4.电路图中，有的还直接标出线路插接器的端子排列和各端子的使用情况，给识图和电路故障查寻提供方便。

单元九课题4

识读分析汽车电路图丰田车系电路图的识读方法二、丰田汽车电路图的识读电路图中大圆圈内数字是注释符号，其各部分的含义如下：1-系统标题。在电路图上方用刻线划分区域内，用文字和系统符号表示下方电路系统的名称。2-表示配线颜色。3-表示与电路元件连接的插接器（数字表示接线端子的编号4-表示插接器的接线端子编号，其中插座和插头编号的方法不同。在插座编号中，顺序为从左至右，从上至下；插头则从右至左，从上至下。5-表示继电器盒。图中只标明继电器盒的号码，不印上阴影，以有别于接线盒。图示继电器盒号码为，表示EFI主继电器在l号位置。6-示接线盒。圈内数字表示接线盒（）码，圈旁数字表示该插接器插座位置代码。接线盒上一般印上阴影，使其与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出，以便区分。例如图中的3B表它在号接线盒内；数字615表示两条配线分别在插接器号和15号接线端子上。7-表示相关联的系统。表示配线与配线之间的插接器，带插头的配线用符号“︾”表示，外侧数字6表示接线端子的号码。号容来表示不同的配线和插接器等。10-表示屏蔽的配线。11-示搭铁点位置。搭铁点在电路图中用“▽”符号表示。

单元九课题4

识读分析汽车电路图丰田车系电路图的识读方法三、丰车系典型电分析下面以凌志LS400轿车刮水器和洗涤器低速挡为例，介

绍丰田车系电路的分析方法。点火开关打至点火挡，刮水器开关处于低速挡位置，刮水器低速工作电流通路为：蓄电池正极→120A熔断40A熔断器→配插接器EA3的A10端子（线→点开关端子→点火开关IG1子→1（接线盒）头的3号端子→20A断器→1号（接线盒）1G插头的4号子→刮水器和洗涤器组合开关B端子→刮水器和洗涤器组合开关C157号端子→刮水电动机W5的3号子（线→水电动机W5的1号端子（线）→仪表板左内侧E搭铁点搭铁蓄电池负极。

单元九课题4

识读分析汽车电路图丰田车系电路图的识读方法一、威驰汽车电路识读1、起动系统电路

单元九课题42、前照灯电路

识读分析汽车电路图丰田车系电路图的识读方法

单元九课题43、转向灯电路

识读分析汽车电路图丰田车系电路图的识读方法

单元九课题5

识读分析汽车电路图汽车电路的分析与检修我们在具备了汽车电器设备构造及维修的基本知识之后，归纳总结一下汽车电气系统故障维修的主要要点如下：一、汽车电气系统故障的特点汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：电气设备故障；线路故障。电器设备故障是指电气设备自身丧失其原有功能，主要包括设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化等。线路故障包括短路、断路、接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。二、汽车电路一般分析方法汽车电路分析方法是先研究各部分的线路，然后按照“由部分到整体”的顺序进行研究。在研究某一部分或某一个设备的线路时，必须熟悉该部分的工作原理，根据其工作性质，分析和掌握该线路。线路分析时，可以沿着工作电流的流动方向，由电源查向各用电设备（或逆向查找。在整车线路中，常标有字母和数字，用来说明本线路图所反映不出来的内容。三、汽车电路检修的一般方法1．直观诊断法汽车电气系统发生故障时，常常会出现冒烟、火花、异常声响、焦臭、发热等异常现象。这些现象能通过人的各种感官感觉到，从而可直接判断故障的所在部位。例如：车辆行驶过程中，发现喇叭不响，而用手触摸喇叭继电器，发觉继电器发热烫手，同时有焦臭味，就可以判断喇叭继电器发生故障。

单元九课题5

识读分析汽车电路图汽车电路的分析与检修2．断路法怀疑汽车电气设备发生短路（搭铁）故障时，可将怀疑发生短路（搭铁）的电路部分断开，观察是否还存在短路（搭铁）现象来确定故障部位并排除故障。例如：汽车行驶时喇叭长鸣，怀疑开关发生短路，就可以将继电器开关接线柱上的导线断开，如果喇叭不响了，就说明喇叭按钮开关至继电器之间的电路有搭铁。3．短路法怀疑汽车电气设备发生断路故障时，可以用短路法判断故障部位。可以用导线或其他金属工具将怀疑断路的地方短接起来，如果故障消除，就可以判断故障位置。例如：喇叭不响，怀疑按钮开关故障时，可以将按钮开关的两端用导线短接，然后看故障是否消失。

4．试灯法试灯法就是用一只汽车灯泡作为试灯，检查线路中是否有断路故障。例如：油泵不转，怀疑油泵无供电，用试灯一端搭铁，笔尖触及主继电器触点输出线和油泵供电线，试灯不亮，说明无供电，如触点输出亮油泵端不亮说明输出至油泵线路断路。

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识读分析汽车电路图汽车电路的分析与检修5．仪表法观察仪表板上的各种仪表的指示情况，判断电路是否有故障。例如：当发动机运转后蓄电池指示灯不灭，说明充电系有故障，需要对充电系进行检修。6．高压试火法对高压线路进行缸外试火，观察火花状况，判断点火系的工作状况。但在装有大量电子设备的汽车上要慎用此法，以防对电子线路产生损害。具体方法：取下点火线圈或火花塞的高压导线，安装试火器或火花塞，将试火器接触汽缸盖，然后接通起动开关，转动发动机，观察跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，说明点火系统工作正常，否则，说明点火系统工作不正常。7．仪器法对于一些比较复杂的电子设备时，可以采用一些专用的仪器进行故障判断。如对于带有CAN-BUS统的电路故障，可使用专门的仪器读取故障码来判断故障。

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识读分析汽车电路图汽车电路的分析与检修四、汽车电气系统检修时应该注意的其他问题熔断器在电路中起保护作用。当电路中电流超过规定电流时，熔断器的熔丝发热熔断，以切断电路，防止用电设备和电路的其他部分损坏。通常，汽车上将多个熔断器组合在一起，安装在熔断器盒内，并在熔断器盒上注明各熔断器的名称、额定容量和位置。一般情况下，环境温度在18~32℃时，流过熔断器的电流为额定电流的1.1倍时，不应熔断；当电流达到额定电流的1.35倍，熔丝在熔断；达到时，以的熔丝，内熔断，30A的熔丝，在30s内熔断。熔断器在使用过程中，还应该注意如下几点：（1）熔断器熔断后，必须查明原因，彻底排除故障。不能因为更换熔断器后，故障的暂时消失而不去查明和排除故障。（2）更换熔断器时，一定要与原规格相同）断器支架与熔断器的接触不良会产生电压降和发热，因此，必须保证接触良好。五、线束的维护与修理1．接头的拆开拆插接器时，必须压下闭锁，切不可直接猛拉导线。必须按照如图9-5-1所示拆开插接器。如果发现插头插座损坏或锈蚀严重，应按照图9-5-2所示方法，用小螺丝旋具自插口端伸入撬开锁紧环，拉出线头。锈蚀可用细砂皮打去绣层，若有损坏，应更换插头插座。

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识读分析汽车电路图汽车电路的分析与检修2．线束的钎焊修复工艺（1）将电线尾端剥掉一段绝缘层（2）选用适当的尺寸的套管和电线接头，套上线端。（3）用钳子将接线头柄部分分别与绝缘层和线芯夹紧。（4用电烙铁将线芯加热，等线芯加热后，用松香芯焊锡与接头接触并使其溶接，并趁热将套管拉到接头处，线头即可制成。采用焊锡膏助焊时，必须首先将焊膏涂于待焊部位，用大功率电烙铁蘸锡后带锡一起焊成，直到焊锡充分渗透待焊部位为止。3．线束的压力褶皱法修复（1）采用乙烯基塑料套管，制作时，先将线端剥去绝缘层，露出线芯，套上塑料套管和接头，形成一个塑料夹头。）用专用夹线钳加压，制成牢固连接的接头。4．断线的修复（1）断头焊包法：将断头两端各剥去一段绝缘层。用钳子将两线芯相互绕制在一起。然后，用电烙铁将线芯加热，用松香芯焊锡熔接断线，最后用绝缘材料包扎即可。（2）压套法：将断头两端各剥去一段绝缘层。各自套上套管，将断线两线芯重叠在一起，并在套管上加压压紧，用绝缘材料包扎即可。（3）接插器法：将断头两端各剥去一段绝缘层。按照接插头的制作方法制作一新的接插头，将该接插头接上即可。若导线严重损坏或烧毁时，可用新线重新连接，并将新敷设的电线束包扎成一体。但是，必须注意被接导线两端的颜色要一致。断线修复方法如图所示。

5．接线注意事项（1）准备所要接线车型的电路原理图，如果没有电路图，最好是自己对照实物画个接线草图，这将给接线检修工作带来很大方便。（2）因维修需要临时外接线，必须注意绝缘，以防短路。（3）切勿带电接线，当导线损坏以后，应用原规则型号的导线更换，连接要可靠，尽量减少连接处的接触电阻。（4）接线完毕，应按原接线要求绑扎处理好。

单元九课题5

识读分析汽车电路图汽车电路的分析与检修汽车电路故障的产生原因是多种多样的，如元件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀、机械摩擦、导线短路或断路等。汽车电气电路出现故障时，一般先要搞清楚故障的症状以及伴随出现的现象，判明故障所在的局部电路，然后再对该局部电路进行检验，查明故障所在部位，予以排险。检修故障时一般遵循如下原则：询问用户→核实故障→分析判断→检查测量→落实故障点→排除故障→检验性能→记录总结。询问用户为了迅速查找到故障源，首先必须了解故障出现时的情形、条件、如何发生以及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。具体包括：①了解故障汽车已经使用的年限，可以帮助维修者大致估计出故障的性质。例如，对于较新的汽车，故障原因多是运输过程中导致线束引线折断或似断似接、个别元器件或零部件焊接不好或安装不良、接插件松动造成接触不良、个别元器件或零部件可靠性太差造成的故障，或用户使用汽车上某些功能不当而造成的“假故障”等；对于使用多年的汽车来说，则应该较多地考虑损耗性故障。②了解故障产生的过程，帮助进一步判断故障的性质和采用较为合理的修理方法。③了解该车发生故障以后用户是否检修