xx基坑开挖施工方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc224817489"1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc224817490"2编制范围1HYPERLINK\l"_Toc224817491"3工程概况及主要工程数量1HYPERLINK\l"_Toc224817492"3.1工程概况1HYPERLINK\l"_Toc224817493"3.2工程数量2HYPERLINK\l"_Toc224817494"4施工总体部署2HYPERLINK\l"_Toc224817495"4.1施工组织机构2HYPERLINK\l"_Toc224817496"4.2施工队伍的分布3HYPERLINK\l"_Toc224817497"4.3劳动力计划3HYPERLINK\l"_Toc224817498"4.4施工用电4HYPERLINK\l"_Toc224817499"4.5施工用水4HYPERLINK\l"_Toc224817500"4.6内业资料5HYPERLINK\l"_Toc224817501"4.7施工程序5HYPERLINK\l"_Toc224817502"5施工方案6HYPERLINK\l"_Toc224817503"5.1施工准备6HYPERLINK\l"_Toc224817504"5.2总体施工方案6HYPERLINK\l"_Toc224817505"5.3施工顺序7HYPERLINK\l"_Toc224817506"5.4施工方法7HYPERLINK\l"_Toc224817507"6总工期及进度计划安排12HYPERLINK\l"_Toc224817508"7主要材料、机械人员配备12HYPERLINK\l"_Toc224817509"7.1主要材料使用计划12HYPERLINK\l"_Toc224817510"7.2计划机械配备13HYPERLINK\l"_Toc224817511"8既有线位移监测及措施13HYPERLINK\l"_Toc224817512"8.1既有线监测13HYPERLINK\l"_Toc224817513"8.2减少对既有线干扰的措施14HYPERLINK\l"_Toc224817514"9质量保证措施14HYPERLINK\l"_Toc224817515"9.1质量保证体系14HYPERLINK\l"_Toc224817516"9.2质量保证体系14HYPERLINK\l"_Toc224817517"10安全保证措施15HYPERLINK\l"_Toc224817518"10.1安全保证体系15HYPERLINK\l"_Toc224817519"10.2确定安全生产目标和安全防范要点15HYPERLINK\l"_Toc224817520"10.3施工安全预控措施16HYPERLINK\l"_Toc224817521"10.4机械安全防护措施17HYPERLINK\l"_Toc224817522"10.5既有线行车安全保证措施18HYPERLINK\l"_Toc224817523"10.6制度措施19HYPERLINK\l"_Toc224817524"10.7危险源确认20HYPERLINK\l"_Toc224817525"10.8主要安全技术措施20HYPERLINK\l"_Toc224817526"11应急救援预案21HYPERLINK\l"_Toc224817527"11.1架子队成立应急领导小组21HYPERLINK\l"_Toc224817528"11.2应急领导小组职责22HYPERLINK\l"_Toc224817529"11.3应急工作程序22HYPERLINK\l"_Toc224817530"11.4基坑开挖坍塌事故应急预案22HYPERLINK\l"_Toc224817531"11.5既有线的防护措施及应急预案23HYPERLINK\l"_Toc224817532"12雨季施工保证措施24HYPERLINK\l"_Toc224817533"12.1雨期施工应急管理系统24HYPERLINK\l"_Toc224817534"12.2雨期施工预控方案25HYPERLINK\l"_Toc224817535"12.3预防措施26HYPERLINK\l"_Toc224817536"13文明施工和环保措施26DK91+977.95xx路中桥基坑防护施工方案1编制依据1.1新建铁路上海至南京城际轨道交通XX标施工总承包合同。1.2铁道xx勘察设计院设计的施工图。1.3国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。1.4施工现场实地勘察及周围地理环境情况。1.5根据xx城际工程[2008]187号的规定。1.6本标段总体工期安排。1.7GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准。2编制范围xxxx中桥基坑开挖防护。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况3.1.1工程概述xx路中桥位于xx城际铁路xx市xx路，既有xx铁路xx中桥为（6+8+8+6）米框架式结构，既有线里程为DIK1241+721.375～DIK1241+670.425。新建xx中桥采用原位现浇框架式结构，中心里程DK91+977.95，本桥全长50.95米。孔跨布置(1-8+1-6+1-8+1-8+1-6+1-8）m框架，地基处理采用φ50cm的碎石注浆桩，单桩长度为8m。本桥铁路法线与既有道路成90°夹角，道路规划要求净高5m。主体框架身采用C40高性能混凝土。xxxx中桥临近既有xx铁路施工，基坑开挖边线距既有xx铁路xx中桥间距为3.5m,与既有既有xx铁路左中线相距6.2m，根据xx城际工程[2008]187号文的规定，基坑临近既有线施工安全保证线L3=1.5*（h1+h2）+5+1=1.5*（5.25+3.07）+5+1=18.48m＞6.2m，为临近既有线深基坑施工。3.1.2工程地质与水文地质条件1）地形、地貌本桥位于xx市境内既有xx铁路左侧，跨越xx市xx路，地貌单元较简单，地形平坦开阔。2）气候xx属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。年平均降雨量约1440mm左右，一般集中在夏季，雨日110～130天左右。全年无霜期230天，气温一月份最冷，月平均0.4～4.9℃，七月份最高，月平均气温25.6～33.2℃。全年以东南风居多，西北及东北风属次，西南风最少，最大风力可达12级，最大风速xx30.1m/s。3）地质及水文地质条件桥位区地表水较发育，地下水位受季节及气候条件影响较大，地下水、地表水对混凝土无腐蚀。地质情况：(2)1粉质黏土（Q4a1）粉质黏土，紫红色、褐黄色夹灰色团块，硬塑，基本承载力σ0=220kpa。3.2工程数量主要工程数量表工程项目说明单位数量基坑基坑挖土3m以内，无挡挡有水m33675.2基坑回填m31520C15素混凝土土框架两侧基坑回回填m325C20钢筋混凝凝土承台m3241.8Q235钢筋Kg4305碎石注浆桩直径50cm，桩桩长8m根/m192/15366钻孔桩直径80cm根/m28/4484施工总体部署4.1施工组织机构由架子队副队长郑广栋担任现场施工负责人，由架子队工程部范雷山担任技术负责人，并配备施工员2人、技术员1人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人。现场施工在架子队各部门的统一领导下进行。现场组织机构见图：4.1-14.2施工队伍的分布选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建三个作业班组，即：围护桩作业班组、基坑开挖作业班组、承台施工作业班组。图4.1-1：现场组织机构框图架子队队长电话：xx施工负责人：xx技术负责人：xx质检负责人：xx安全负责人：xx4.3劳动力计划根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见表4.3-1：劳动力计划表。表4.3-1：劳动力计划表序号工种人数备注1管理人员3架子队副队长11人、施工员2人2技术人员4技术主管1人、技技术员1名、测工2人3钻孔桩6机长1人，操作员2人人，辅助工工3人4机械司机6两台挖掘机、一一台吊车，白白班、夜班班各1人5其他司机84台装卸汽车，白白班、夜班班各1人6钢筋工16钻孔桩、承台钢钢筋7电焊工8钻孔桩钢筋及承承台钢筋8电工2白班、夜班各11人9混凝土工510普工2011机修工2白班、夜班各11人4.4施工用电本工程供电源于华东电网，电力资源丰富，施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据xx中桥基坑施工特点及其他大临工程的分布情况，在DK92+030处安设630KVA变压器1台，从附近10KV高压线“T”接使用，并配备两台120KW发电机，以备停电时使用。供电线路搭设380V施工临时供电线路，间距20m设木线杆，线杆下方设配电箱，施工用电从配电箱引出。4.5施工用水本工程地处xx市，经济发达，基础设施齐全。生活用水采用市政自来水。施工用水就近取用水质检验合格的河流水。4.6内业资料内业资料按照贯贯标文件、铁道部及及业主相关规规定及我公公司项目管管理手册中中文件管理理细目分种种类分别存存放，设专专人资料员员负责收发发文登记台台帐、文件件借阅台帐帐等台帐登登记工作，施施工原始记记录由现场场技术员实实地测量记记录，再由由资料员统统一整理、存存放。4.7施工程程序xxxx中桥施施工程序见见图4.7-1。图4.7-1xxxxx中中桥施工流流程图征地拆迁征地拆迁场地清理测量放线现场核对工程实施开工报告施工自检NYNY试验检测工程验收土地复耕工程保修报检签证质量评定5施工方案5.1施工准备备1)施工现场场已做好“四通一平”工作。2)布设精密密导线桩、水水准网、埋埋设永久桩桩和护桩，复复测原地面面标高等等等工作以完完成。3)已经探明明地下管线线情况，并并做了相应应标识及保保护、改迁迁工作。4)施工材料料均已运到到现场，并并已复检，材材料合格。5)施工机械械已到场，运运转正常。6)主要施工工人员已就就位而且经经过岗前培培训。5.2总体施工方案施工平面布置图图见附图55.2-11。本桥地基加固方方法采用φφ50cm碎石石注浆桩加固，桩桩间距1.60米，桩长8米。碎石注浆浆桩注浆用用砂浆由现现场750搅拌机现现场提供。本桥左中线距既有线线左中线为为6.2m，本桥施施工安全距距离L3==1.5**（h1+hh2）+5+11=1.55*（5.255+3.077）+5+11=18..48m＞6.2m（基坑边边缘距既有有线左中线线距离），完全能够满足安全开挖基坑。本桥采用原位现现浇施工，因因考虑到缓缓解当地交交通压力，xx中桥采用半封闭施工，在行车道中心封闭单侧道路，先施工非机动车道及规划道路框架内的碎石注浆桩，再施工机动车道的碎石注浆桩，而后开挖辅道及规划道路框架基坑，待辅道及规划道路框架施工完成后再施工行车道框架。在施工期间要对既有道路进行交通疏解，具体疏解见《xx中桥交通疏解方案》。xx中桥基坑最最深深度为为5.25m，基坑防护护在临近既既有线规划划道路框架架面采用φ80cmm钻孔桩维维护，桩之之间间距1.1m、单根长16m，每段14根共同受受力，基坑开挖挖采用2台挖掘机分台台阶开挖至至设计标高高以上300cm后，由人工开挖至至设计标高高并整平，4台装卸式式汽车配合合土方外运运。5.3施工顺序测量放线定测基基坑位置→施工xx中桥远远离既有线线侧及两端端路基地基基基底处理理碎石注浆浆桩及围护护桩→桥位地基基处理碎石石注浆桩→→围挡道路路、封闭小小里程侧道道路→开挖小里里程侧基坑坑→小里程框框架8+6++8完成并回回填规划道道路框架→封闭大里里程侧道路路→开挖大里里程侧基坑坑→大里程框框架8+6++8完成并回回填规划道道路框架→→附属设施施及挡墙。施工并加密桥位位两端路基基地基基底底碎石注浆浆桩，使地地基加固，减减少土体对基坑围护护桩的侧压压力，保证证营业线施施工安全。5.4施工方法法5.4.1施工测量放放线施工测量平面控控制网，平平面控制网网原则：遵遵循先总体体、后局部部、先整体体、后细部部的原则。控控制桩应选选在安全、易易保存的位位置，相邻邻点之间应应通视良好好。基坑工程施工前前，要对已测设设基坑打入轮廓线线及开挖线线坐标进行复核，确定定无误后方可可施工。5.4.2基坑开挖1)开挖前准准备基坑开挖前应做做好探沟工工作，探明明施工范围围内无地下下管线或地地下管线已已做妥善迁迁置。测定基坑开挖线线，开挖线线在基础轮轮廓线的基础上上加宽1.5米，基坑防护护在临近既既有线规划划道路框架架面采用φ80cmm钻孔桩维维护，确保保开挖线的的准确无误误，复测原原地面标高高。基坑开开挖前先做做好地表排排水，在基基坑顶缘四四周向外设设排水坡，并并在适当距距离设排水沟，以以免影响坑坑壁稳定。2）钻孔灌注桩防防护本桥设计临近既既有线规划划道路框架架面采用φ80cmm的混凝土土灌注桩进进行防护，桩桩中心距xxx中桥临临近既有线线基坑边间距距0.7m，灌注桩采采用TH--55型钻机间隔成孔；TH-555型钻机高高度为5..3m，投投影距离55.3m＜＜6.2mm，施工时时先进行场场地平整，在在围护桩后后7.5mm处设1.5**1.5**1.5的地锚，用用φ16mmm钢丝绳防防护；钻孔孔桩成孔检检查孔径后后，吊装钢钢筋笼，钢钢筋笼集中中在钢筋加加工场地内内分节加工工好后，运运送至桩位位。安装完完成后，浇浇筑钻孔桩桩混凝土。围围护桩采用用C30高性能混混凝土，由由第六架子子队两台1120m33/h拌合站统统一拌合。围护桩工艺流程见下图。围护桩检算资料料见附件一一。3）位移观测由于本桥框架基基坑开挖线线距既有xxx铁路xx中桥间距为2.5米，为保证证既有线安安全，基坑坑在施工过过程中定期期对坑顶稳稳定情况进进行检查，对对既有路基基轨道设置置观测点，每每天不得少少于3次，发现现异常现象象立即处理理，情况严严重时对基基坑采用回回填加固处处理，确保保既有线路路基整体稳稳定。4)基坑防渗渗水由于靠既有铁路路线一侧在在开挖前就就已经灌注注完成了φφ80cmm混凝土围护桩，为防防止地层水水渗入到基基坑内部，采采取用打钢钢板桩的方方式保证基基坑整体的的稳定性，因因围护桩的的施工已经经侵入在建建框架涵的的翼板处，如如在进行钢钢板桩的施施工，靠既既有铁路线线框架涵的的一侧将无无法施工，为为克服这个个问题现将将围护桩之之间的空隙隙用混凝土土浇注成为为一个整体体，使其成为一道挡挡墙从而保保证了开挖挖面四周没没有地层水水渗入到开开挖基坑地地面，避免免了开挖基基坑面积水水，确保开开挖施工作作业面土层层整体的稳稳定，从而而确保既有有铁路线的的行车安全全。（详见施工工照片）5.4.3基基坑开挖(1)本工程基基坑开挖采采用挖土机机分层开挖，先开挖小里里程侧行车道、辅辅道及规划划道路框架架基坑，待待小里程侧侧（8+6++8）m框架施工工完成并回回填后，再再开挖大里里程侧基坑坑。挖土机自上而下分2级台阶开开挖，每级级台阶高33m，开挖挖距设计标标高30ccm时，采采用人工开开挖。(2)基坑土方方开挖分2级开挖，开挖挖时在基坑坑范围内设设施工台阶阶，同时采采用2台挖掘机机进行开挖挖并倒运开开挖弃土，土方外运配备5辆自卸车。开挖注意事项:①基底应避免超挖挖，松动部部分应清除除。使用机机械开挖时时，不得破破坏基底土土的结构，可可在设计高高程以上保保留30ccm由人工工开挖。②弃土不得妨碍施施工，弃土土堆坡脚距距坑顶缘的的距离不宜宜小于1..5米。③注意观察坑缘顶顶地面有无无裂缝，在在没有钢板板桩的一侧侧的坑壁有有无松散塌塌落现象发发生，确保保安全施工工。④沿坑底四周基础础范围以外外0.6米处挖深0.5米、底宽0..3米的排水沟，并并挖集水井井，然后用用水泵将水水排出坑外外，使基础础施作部位位处于干处处，当挖至至接近水时时，可反复复加深排水水沟和集水水井，保持持坑底和水水沟底有一一定高差，达达到排水通通畅，使基基低处于干干处，以提提高挖土效效率。⑤基坑开挖不宜间间断，达到到设计高程程经检验合合格后，应应立即检验验地基承载载力，看是是否和设计计地质好符符合，然后后立即浇筑筑基础垫层层。如基底底暴露过久久，则应重重新检验。5.4.4验验槽及地基基承载力检检验本框架桥设计持持力层为粉粉质粘土层层（紫红色，褐褐黄色夹灰灰色团块，硬硬塑状态）地基基本承载力σo=220KPα。(1)基坑挖至至基底设计计标高时，表表面修理平平整，轴线线及基坑长长宽均需满满足设计图图纸要求，采用静力触探或动力触探方法等进行持力层基本地基承载力试验，并与设计承载力进行对照，若不符合设计要求，应会同相关单位采取相应措施（增加开挖深度或增加垫层厚度），另外，需根据图纸绘制普探孔位平面布置图。(2)会同监理、勘察察、设计单单位联合验验槽，核实实地质条件件做好记录录资料，发发现问题坑坑，各方应应积极努力力，制定处处理方案，按按照处理方方案进行处处理，并做做好施工记记录。尽快快施作基础础垫层，避避免持力层层暴露太长长时间。6总工期及进进度计划安安排xxxx中桥因因改移管道道等多方面面原因，基基坑施工自自2009年3月20日开始，2009年10月28日结束。7主要材料、机械械人员配备备7.1主要材料料使用计划划基坑防护计划材材料使用情情况见表7.1--1。表7.1-1基坑防护主要施施工材料计划表表序号材料名称规格单位数量备注1钻孔灌注桩φ80cm根/m28/4482碎石注浆桩φ50cm根/m48/7207.2计划机械配备计划投入施工机机械见表77.1-2。表7.1-2施工设备计划表表序号机械名称规格型号功率（kw）或或容量（m3）或吨位位（t）需要台数设备性能说明1钻机TH-551良好2汽车吊QY-2525t1良好3打桩机CYC-211良好4挖掘机EX-302--2160kw2良好5装载机ZL-50154kw1良好6推土机175kw1良好7自卸汽车T815S15t5良好8发电机12V135JJZD120kw1良好9水泵10良好10合计238既有线位移监测测及措施8.1既有线线监测由于xx中桥基基坑离既有有线较近，为确确保既有线线的安全，须进行基坑有效防护的基础上派专人进行跟踪监测。监测人员见表8.1-1。表8.1-1监测测人员及监监测管段表表序号负责人配合人员监测管段备注1马瑞云刘亮xx中桥基坑（1）施工前，与铁铁路有关部部门办理观观测人员进进入既有线线相关手续续。（2）布监测点，在在基坑靠既既有线侧、既有线边坡坡脚和轨顶设观测桩。（3）观测桩采用φ220钢筋制作作，埋深550cm，浇浇筑C25混凝土倒倒圆台体锚锚固，锚固固深度600cm。具具体见图8.1--2观测桩大大样图。（4）派专人进行定定时观测和和整理数据据，发现异异常及时向向项目部及及监理站汇汇报，并且且报铁路运运营部门。（5）监测安全要求求：考虑到到既有铁路路速度高，防防护难度大大，监测前前必须与铁铁路工务、车车站、派出出所等有关关部门办理理相关手续续，必要时时派驻站联联络员及现现场防护员员进行跟踪踪防护，确确保监测人人员人身及及行车安全全。图8.1-2观测测桩大样图图（6）既有线轨道监监测全部委委托给工务务段领工区区监测。（7）严格按监控量量测来指导导施工，当当次的变形形量大于头头一次的2倍时就停止止施工，待待变形稳定定后再恢复复施工。8.2减少对对既有线干干扰的措施施（1）施工期间加强强安全管理理，对既有有线进行观观测，并于于开工前报报运营部门门审批后方方可开工。（2）在施工前及施施工期间采采用适宜的的方法和手手段加强地地质资料核核对（含地地下水），如如有不符的的，立即会会同设计单单位进行勘勘察及调整整施工方案案。（3）施工前应探明明地下各类类管线的位位置，严禁禁盲目施工工危及管线线安全，钻钻机钻孔及及承台开挖挖时采取有有效的防护护措施。（4）在进行基础开挖挖是注意对对既有线的的监测，防防止因施工工影响既有有线路基的的安全。（5）墩台身施工前，必必须先在既既有铁路一一侧设置好好防护网连连续墙，确确保施工机机械和材料料、机具不不侵入既有有线行车限限界。9质量保证措施9.1质量保证证体系质量保证体系见见图9.1-1。9.2质量保证体系质量控制保障程程序见图99.2-11)严格按施施工程序、监监理程序进进行施工，严严格执行技技术管理制制度。2)认真组织织有关人员员，对设计计图纸进行行研究与现现场核对工工作，要求求全体施工工技术人员员全面了解解设计意图图，做到心心中有数。3)认真进行行恢复定线线、测量，并并进行复核核制度。4)认真做好好各项工序序的试验工工作，及时时提供现场场施工的各各项技术参参数，按规规范规定的的抽检数进进行抽样调调查，发现现问题及时时纠正并采采取补救措措施。5)推行全面面质量管理理，广泛开开展群众性性的QC小组活动动，重点实实行技术交交底制度。6)做好生产产班组的自自检、互检检和交检以以及专检工工作。施工工中实行工工序交接制制度，上道道工序完成成，经检验验合格后方方可交接，进进行下道工工序的施工工。7)加强质量量教育，提提高全体职职工的质量量意识。10安全保证证措施10.1安全全保证体系系安全保证体系见见图10.1--1。安全检查程序见见图10.1--2。10.2确确定安全生生产目标和和安全防范范要点1、本项目安全目目标确定为为“三无一杜杜绝、一创创建”，“三无”即：无工工伤死亡事事故；无交交通死亡事事故；无火火灾事故；；“一杜绝”即：杜绝绝重伤事故故；“一创建”即：创建建标准工地地。2、根据本工程特特点，安全全防范重点点有以下五五个方面：：防起重伤害事故故；防触电电电击事故故；防机械械伤害事故故；防火灾灾事故；防防交通事故故。3、现场临时用电电和安全措措施（1）对施工机具进进行定期检检查和维修修保养，以以保证使用用的安全。（2）按安全施工规规范要求发发放和配备备安全生产产劳动防护护用品及安安全生产设设施，确保保施工环境境、作业状状态满足安安全生产要要求。（3）安装、维护或或拆除临时时用电工程程，必须由由电工操作作，非电工工人员严禁禁私自操作作。电器设设备、照明明灯具、电电源电缆，按按施工用电安安全要求“一机、一一闸、一漏漏电保护”并按TN-S系统实施施。（4）机械设备的防防护罩盖，动动作指示标标志，过载载过位保险险装罩必须须灵敏可靠靠，并经常常检查。（5）进入施工现场场必须配戴戴好安全帽帽和相应的的安全防护护用品。（6）低压线路架设设和使用必必须符合有有关规定，照照明线路、灯灯具等安装装高度要符符合规定高高度。易燃燃易爆场所所要安装防防爆电器。（7）电工作业时应应穿戴好个个人防护用用品，并严严格执行电电气安全操操作规程，做做到持证上上岗。（8）现场设置时显显的防火宣宣传标志，每每月对职工工进行一次次防火教育育，定期组组织防火检检查，建立立防火工作作档案。（9）使用电气设备备和易燃、易易爆物品，必必须严格防防火措施，指指定防火负负责人，配配备灭火器器材，确保保施工安全全。（10）施工材料的存存放、保管管，应符合合防火安全全要求，库库房应用非非燃材料支支搭。易燃燃、易爆物物品应专库库储存，分分类单独存存放，保持持通风，用用火符合防防火规定。（11）基坑回填前，采采用φ48钢管在承承台基坑四四周搭设安安全围栏，由由专人进行行日常维护护，保证安安全围栏安安全、有效效。待基坑坑回填后，方方可拆除安安全围栏。10.3施工工安全预控控措施（1）施工地段发现现地下不明明管道、线线缆时及时时与有关部部门联系，确确认做好防防护后再继继续施工。地地下管道、线线缆处施工工时，在征征得有关部部门同意后后，备齐备备足必要的的抢修材料料，制定出出应急方案案后再行施施工。（2）基坑开挖施工严严格按设计计要求防护护，采用钻钻孔围护桩桩及钢板桩桩防护，确确保既有线线的安全。（3）与既有线距离离安全控制制：大型机机械进场前前，测量好好桩位离既既有线护栏栏的距离，如如果使用机机械的高度度≥桩位与护护栏的距离离，采取埋埋地笼、拉拉揽风绳等等重点防护护措施。（4）地下管线安全全控制：大大型机械进进场前，对对开工场地地的地下管管线等隐蔽蔽设备，在在设备管理理单位对施施工单位现现场交底的的前提下，再再由三电部部门对施工工部门进行行现场书面面交底。施施工部门要要对施工场场地、施工工桩位进行行人工开挖挖探沟，以以确认有无无地下管线线，对于挖挖出的地下下管线，采采取支护防防护措施。对对已探明的的地下管线线径路区域域要采取隔隔离防护措措施，安全全防护警示示标志要鲜鲜明醒目。（5）架空线及其附附属设备安安全控制：：大型机械械与架空电电力线的安安全距离必必须满足铁铁路工程施施工安全技技术规程要要求。（6）施工人员安全全控制：凡凡参加临近近既有线大大型机械施施工的人员员，必须进进行既有线线施工安全全培训，考考试合格后后持证上岗岗。特殊作作业人员必必须持有符符合国家规规定的特种种作业操作作证和复审审记录，方方可上岗。10.4机械械安全防护护措施（1）设备加固措施：：大型机械械的安装场场地应平整整、夯实、无无障碍物。能能承载大型型机械的工工作压力。当当地基松软软、承载力力不足时，应应加铺枕木木或钢板垫垫护。对于于可能侵入入既有线护护栏、架空空线等设备备（机械高高度≥机械与护护栏、架空空线距离）的的大型机械械，施工时时应尽可能能将易倒方方向避开既既有线和架架空线。大大型机械必必须按规定定设置缆风风绳、地锚锚桩、斜撑撑杆、配重重等防倾覆覆措施。在在施工钢板板桩时，对对钢板桩采采用缆风绳绳、地锚桩桩等定向加加固措施，确确保既有线线行车安全全。对于吊吊臂活动范范围较大的的起重机，采采取加大配配重的加固固措施。（2）安全检查措施：：大型机械械进场或转转移工点时时，组织工工点开工检检查，从工工地概况、加加固措施、场场地布置、施施工人员五五个方面进进行检查。大大型机械施施工期间，经经常组织定定期、不定定期安全检检查。（3）专职防护措施：：临近既有有线施工的的大型机械械，做到“一机一人”防护，专专职防护人人员要做到到人到位、责责任到位、措措施到位、落落实到位、确确保安全。（4）夜间轮值措施：：临近既有有线大型机机械施工期期间，如遇遇有夜间施施工，除工工点现场负负责人、安安全监护人人、技术人人员外，再再安排相关关领导、安安全技术人人员夜间轮轮流跟班指指导把关。10.5既有有线行车安安全保证措措施营业线旁施工过过程中，做做到视营业业线为“高压线”，运行列列车为“带电体”，把确保保行车安全全放在首位位，承担施施工安全的的主体责任任。重点抓抓住“五防”：防机具具路料侵限限、防挖断断电缆、防防线路防护护失格、防防既有路基基和线岔质质量失标、防防作业人员员车辆伤害害。从卸料料、材料堆堆放、机具具保管、作作业标牌、人人员教育、硬硬件投入、督督促检查等等方面入手手，规范管管理，严加加控制。对施工范围内的的既有行车车设备、地地下管、线线、电缆等等设施的准准确位置在在工程开工工前向设备备管理单位位提出核查查请求，共共同查清准准确位置，并并做好明显显的识别标标志，并写写明“下有电缆缆，严禁机机械超越”字样，在在施工挖坑坑、挖沟、铲铲土时，保保证不影响响“四电”设备的正正常使用，不不造成设备备隐患。对对边界以内内的架空电电力线、通通信线拆迁迁后再施工工。当无法提供准确确位置时，请请设计单位位会同施工工、设备管管理单位共共同探查、核核实、划定定防护范围围。对划定定防护范围围内的既有有设施制定定可靠的具具体防护措措施。对地地下光电缆缆等设施位位置不明时时，必须采采用“人工挖探”的方法，查查明位置后后，才可大大面积开挖挖。既有线防护要满满足《铁路路工程施工工安全技术术规程》及及《铁路技技术管理规规程》的规规定。工地防护员、必必须经过严严格训练和和考试合格格的职工担担任，一经经派定后不不得任意调调换。防护护人员在执执行防护工工作时，必必须坚守岗岗位，如因因事暂离开开岗位时则则安排合格格人员代替替。防护使用的携带带电话、对对讲机和信信号设备，妥妥善保管，经经常检查试试用，保证证在使用时时性能良好好。驻站联联络员加强强与车站值值班员和工工地防护员员的联系，与与工地防护护员互相通通话时严格格执行复核核制度，防防止错听，并并及时记录录通话内容容。紧靠既有线边施施工，凡妨妨碍既有线线行车和人人身安全的的施工作业业，为了确确保行车和和施工安全全，必须按按规定设置置施工安全全防护。因施工需在运营营线旁砍伐伐、移植树树木时，准准备足够的的人力和绳绳索、支撑撑园木、防防护用品等等，有施工工负责人在在工地担任任指挥，并并由训练、考考试合格的的正式路工工担任防护护人员，按按规定设置置防护后再再开工。在运营线旁进行行开挖基坑坑等影响路路基稳定的的施工，报报告所属维维修养护部部门，征得得其书面同同意，并备备足施工和和抢险材料料后再动工工。施工期期间，派专专人日夜巡巡查，密切切注视变化化情况，及及时发现并并消除有碍碍行车安全全的病害。在铁路附近施工工期间，在在施工地段段上、下行行来车前方方各设一名名专业防护护员，24小时值班班，配备对对讲机与电电喇叭，对对超过围护护墙的任何何施工情况况提出警示示，对列车车接近施工工地段发出出警告。对对无关人员员进入施工工现场和铁铁路线路进进行劝赶，确确保行车、人人身安全。对进入工地施工工人员预先先进行一次次针对本工工程特点的的安全技术术教育，明明确工作职职责、作业业区域、防防护区域、抢抢险道路、日日常进出口口与注意事事项等，做做到人人心心中有数。既有线轨道检查查维修及监监测全部委委托给工务务段领工区区。10.6制度度措施10.6.1安安全生产责责任制措施施建立架子队队长长、副队长、安质质部长、安安全员、技技术人员、施施工员、工工班长、一一般工人、机机修工、防防护员安全全生产责任任制。10.6.2安安全教育制制度A、开工前对施工工作业人员员进行安全全常识、安安全法规、规规章制度的的教育，并并进行考试试，合格者者方可上岗岗。B、对安全员、防防护员等其其它特殊工工种，执行行持证上岗岗制度。C、加强日常安全全教育，安安排工作时时，必须进进行安全教教育，安全全讲话要有有针对性。D、架子队安全小组组必须树立立“安全第一一，预防为为主”的思想意意识，根据据“谁主管，谁谁负责”的原则，搞搞好架子队队安全工作作。E、工人进入工地地必须作好好三级教育育。F、每一项工程施施工进行技技术交底的的同时，应应进行安全全技术交底底，安全技技术交底须须书面进行行，交接双双方均要签签字。10.6.3班班前安全活活动制度积极组织工人学学习、了解解本班组安安全生产工工作情况、工工作性质及及范围和必必要的安全全知识。开开始工作前前必须要求求工人注意意安全，熟熟知以下内内容：A、班前必须进行行安全讲话话及安全技技术交底。B、积极参加安全全活动，遵遵守安全操操作规程和和安全规章章制度C、必须熟悉施工工要求，认认真执行安安全技术较较低，不蛮蛮干。D、正确佩戴劳动动保护用品品，防护备备品。进入入施工现场场戴好安全全帽，高处处作业挂好好安全带，作作业时电工工应穿好绝绝缘用品。E、熟悉所使用工工具的性能能、操作方方法，作业业前和作业业中注意检检查，严禁禁带病运转转。F、维护施工现场场的一切防防护设施，不不得任意拆拆除，必须须改动时，须须有关人员员批准并指指派专人进进行。G、发生安全事故故时，应立立即向管理理人员汇报报，保护好好现场并如如实汇报事事故情况。10.7危险源源确认施工现场必须根根据工程对对象的特点点和条件，充充分识别各各个施工阶阶段，部位位和场所需需控制的危危险源。施工现场危险源源确定后，根根据其可能能导致事故故的途径，采采取有针对对性、可操操作性且经经济合理的的安全措施施对策，预预防事故发发生。安全全措施对策策包括安全全技术措施施对策和安安全管理措措施对策。安全技术措施对对策：包括括施工现场场广泛采用用的机械化化施工工艺艺、自动化化生产装置置和自动化化监测及安安全保护装装置、安全全防护设施施，这些技技术措施都都能有效地地保护作业业人员劳动动过程中的的人身安全全和身体健健康。xx中桥基坑施施工的危险险源辨识、评评价(LEC法)、发生的的可能性（L）、暴露于危危险环境的的频繁程度度（E）、可能能造成的后后果（C）及危险性性等级划分分(D)；具体详见见附表：110.7-1。10.8主要要安全技术术措施1、施工操作人员员进入现场场时必须佩佩戴安全帽帽，高空作作业时必须须系安全带带。2、作业人员不得得穿拖鞋、高高跟鞋、硬硬底易滑鞋鞋和裙子进进入施工现现场3、除工程有关人人员外，其其余闲杂人人等不得进进入工程施施工范围。4、在距边缘1..2-1..5米处应设置置护栏或架架设护网，且且不低于11.2米，并要稳稳固可靠，防防止人员掉掉入。5、施工场内的一一切电源、电电器的安装装和拆除，必必须由持证证电工专管管，电器必必须严格接接地、接零零和使用漏漏电保护器器。6、对施工机具进进行定期检检查和维修修保养，以以保证使用用的安全。7、保持和气象部部门联系，遇遇到六级以以上大风、暴暴雨等恶劣劣天气，一一律禁止室室外作业。11应急救援预案11.1架子队成成立应急领领导小组为保证xx中桥桥基坑施工工安全，确确保既有线线运营安全全，架子队队成立了专专项应急预预案领导小小组；小组组成员如下下：组长：xx副组长：xx组员：xx表11.1-1应急领导导小组联系系方式一览览表序号职务姓名电话备注1组长2副组长3副组长4组员5组员6组员7组员8组员9组员10组员11固定电话可传真11.2应急领领导小组职职责负责组织指挥抢抢修工程事事故；参与事故处理和和调查；负责向有关领导导和设备管管理单位及及时汇报事事故原因及及经过。11.3应急工工作程序若发生任何紧急急事件，现现场施工负负责人立即即停止施工工、组织抢抢修小组进进行抢修，并并报告架子子队队长；；同时由专专人与设备备管理单位位调度联系系，通报事事故情况。架子队队长接到到报告后，应应向有关领领导、设备备管理单位位、上下行行车站汇报报现场情况况，现场加加强防护。架子队队长组织织各抢修小小组到达指指定位置，各各负其责，施施工完毕后后恢复现场场。应急工作联系方方式一览表表见表11.33-1。表11.3-1应急工工作联系方方式一览表表序号单位职务姓名电话备注1南京围管段生产调度可传真2工长3工长4三山站站长5调度6xx站站长7调度8陵口站站长9xx电务维修10三山电务维修11铁通抢修12工务段工长11.4基坑开开挖坍塌事事故应急预预案（1）施工人员准备备：抢修人人员：30人，随时应应急。（2）主要施工机具具准备：装装载机1台、挖掘掘机1台、自卸卸车5台、抽水泵泵5台，随时时应急。（3）主要材料准备备：Ф150的圆木桩300根，钢挡挡板100平方米，装装沙袋500袋，随时应应急。保证警报信号迅迅速及时传传递：在施施工时设24小时值班班人员，24小时保证证通讯畅通通，一旦发发生开挖坍坍塌，立即即停止开挖挖、回填基基坑，并立即联联系设备管管理单位采采取应急措措施，由架子队队队队长向设设备管理单单位及项目目部汇报事事故情况。采用装载载机及推土土机将基坑坑迅速回填填，确保既既有线安全全。11.5既有有线的防护护措施及应应急预案（1）应急处理基本本原则：本本着“先防护、后后处理、宁宁停勿撞”的原则，尽尽一切可能能减少故障障影响的时时间和范围围，减少故故障造成的的损失。尽尽快恢复行行车设备的的正常使用用和列车正正常运行。（2）危及行车安全全故障的处处理：大型型机械发生生倾覆侵入入既有线限限界、危及及行车安全全时，现场场负责人立立即使用手手机通知车车站，并在在故障地点点设置停车车信号，派派出防护人人员按危及及行车安全全故障时的的防护办法法进行防护护。同时，立立即通知工工务、电务务、供电等等设备管理理单位请求求组织救援援，并立即即向本施工工单位负责责人报告，请请求组织配配合救援的的人员、机机具、材料料赶赴现场场，救援工工作应在路路局、站区区领导下组组织进行。（3）线路发生危及及行车安全全故障的防防护办法如如下：①立即使用列车无无线调度电电话等通讯讯设备通知知车站或运运行列车。并并在故障地地点设置停停车信号，如如瞭望困难，遇遇降雾、暴暴风雨雪或或夜间时还还应点燃火火炬。设有有固定信号号机时，应应先使其显显示停车信信号。②当确知一端先来来车时，应应先向该端端，再向另另一端放置置响墩，然然后返回故故障地点。③如不知来车方向向，应在故故障地点注注意倾听和和瞭望，发现现来车应急急速奔向列列车，用手手信号旗（灯灯）或徒手手显示停车车信号，并并将响墩放放置在能赶赶到的地点点，使列车车在故障地地点前停车车。如了望望困难，遇遇降雾、暴暴风雨雪或或夜间，发发现来车后后奔向列车车前，应在在故障地点点点燃第二二支火炬。(4)损坏行车车设备故障障的处理：：大型机械械发生损坏坏既有线信信号、通信信、电力、接接触网等行行车设备，影影响列车正正常运行，但但不危及行行车安全时时，应立即即通知相关关设备管理理单位和车车站，报告告故障情况况，请求组组织救援。同同时，应立立即向本施施工单位负负责人报告告，请求组组织配合救救援的人员员、机具、材材料赶赴现现场，救援援工作应在在设备管理理单位领导导下组织进进行。(5)当路基发发生大面积积塌方时，应应迅速设好好停车信号号，设法立立即通知车车站值班员员，封锁线线路，积极极组织人力力排除，严严禁冒险放放车。12雨季施工保证措措施12.1雨期施施工应急管管理系统12.1.1防汛领导导小组桥位区位于苏南南地区，梅梅雨季节较较长，降雨雨量较大，为为保证xxx城际铁路路施工安全全、质量及及工期的要要求，架子子队成立了了以架子队队队长为组组长的雨期期施工防汛汛领导小组组，负责协协调指挥雨雨期施工的的防汛工作。小组成员如下：：组长：xx副组长：xx组员：xx12.1.2防汛领导导小组的职职责分工1、组长：负责重重大决策和和全面指挥挥。2、副组长：协助组组长工作，负负责指挥，协协调各有关关人员的具具体行动，实实施决策。3、小组成员：协助助正、副组组长工作，负责研究究、处理问题题。分析评评估预案的的科学性和和有效性。12.1.3制度健全全1、xx中桥施工期期间，工班班设值班人人员，244小时值班班，发现意意外情况立立即向防汛汛领导小组组成员汇报报。2、雨季施工期间，在在原日检、旬旬检的基础础上，加强强对各种防防汛设施、设设备的检查查，及时发发现问题，立立即处理，将将隐患消灭灭在发生前前，确保施施工安全。3、下雨时，设专人人对施工场场地内及周周围的管道道，排水系系统进行监监视，发现现问题须立立即上报处处理。12.2雨期期施工预控控方案12.2.1材料、设设备准备名称草袋子潜水泵抽水软管塑料布苫布数量5000条10台1000m3000m21000m212.2.2技术准备备（1）在进入雨施前前，要认真真、仔细的的根据工程程特点及施施工情况提提前编制有有针对性和和切实可行行的雨季施施工措施，并严格落落实措施内内容。（2）在雨施之前进进行雨施交交底。12.2.3现场部署署(1)雨期施工前，要要组织有关关人员认真真分析雨期期施工生产产，根据雨雨期施工项项目，编制制雨期施工工措施，所所需材料要要在雨期施施工前准备备好。(2）做好施工人员员的雨期施施工培训工工作，组织织相关人员员进行一次次施工现场场准备工作作的全面检检查，包括括临时设施施、临电、机机械设备等等项工作。(3）检查施工现场场及生产生生活基地的的排水设施施，疏通各各种排水渠渠道，清理理雨水排水水口，保证证雨天排水水通畅。(4）现场道路两旁旁设排水沟沟，保证不不滑、不陷陷、不积水水。清理现现场障碍物物，保持现现场道路畅畅通。道路路两旁一定定范围内不不堆放物品品，且高度度不超过11.5mm，保证视视野开阔，道道路畅通。(5）施工现场、工工棚、仓库库等暂设工工程各分管管单位要在在雨期前进进行全面检检查和整修修，保证基基础、道路路不塌陷，房房间不漏雨雨，场区不不积水。(6)在雨期到来前，做做好高耸塔塔吊和外挂挂架防雷装装置。安质质部在雨期期前，对避避雷装置作作一次全面面检查，确确保防雷。(7)预备两台75KKW柴油发电电机，做到到施工现场场随用随进进场。12.2.4主要技术术措施为了防止雨水对对基槽的侵侵害，拟从从三个方面面入手——a、对边坡坡采取加固固措施；b、阻断基基坑顶部雨雨水入槽；；c、及时将将基坑内雨雨水排入市市政雨水管管网。⑴为防止放坡边坡坡的土方坍坍塌，采用用高﹕宽=1﹕1.5的边坡坡坡度。⑵阻断基坑顶部雨雨水入槽措措施：在基坑顶部采用用φ100钢管搭设设尖顶棚架架，在棚架架上铺篷布布，使雨水水不能落入入基坑内，保保证基坑施施工安全；；在基坑四四周设500cm深，60ccm宽排水水沟，排水水沟抹5ccm后砂浆浆；统一将将雨水排入入集水池内内，由水泵泵抽入市政政排水管道道。⑶基坑内雨水的排排除：基坑内设置深550cm，宽宽50cmm的排水沟沟，将水排排入φ100ccm集水井井中，用水水泵排入市市政管道。12.3预防防措施1.晴天应检查排水水管线、集集水池，并并及时清淤淤，确保排排水畅通，同同时应定期期检查设备备及电器线线路的完好好情况。2.落实材料设备，确确保与基槽槽施工同步步。3.应保证基槽边坡坡的放坡角角度，上部部应设封闭闭防护栏杆杆，同时应应随时观测测边坡的稳稳定性，防防止边坡滑滑坡或塌方方。4.现场应严格遵守守安全施工工规定及安安全用电要要求。5.设专人负责防雨雨设施的检检查、及排排水管网的的疏通，遇遇情况应及及时上报并并确定整改改方案。13文明施工和环保保措施1)建立健全全管理组织织机构，建建立以架子子队队长为为首的文明明施工组织织机构，由由架子队队队长总负责责，架子队队副队长及及总工程师师专职负责责，架子队队各部门、班班组成员参参加，在各各级负责人人中明确分分工，健全全各项文明明施工的管管理制度，将将文明施工工责任和义义务落实到到人。落实实文明施工工现场责任任区，制定定相关规章章制度，确确保文明施施工现场管管理有章可可循。2)加强教育育工作，提提高全体职职工的文明明施工和环环保意识；；制定各项项规章制度度，并加强强检查和监监督；合理布置置施工场地地，合理定定制各种施施工设施。3)减小施工中中的噪声和和振动，对对现场的便便道经常洒洒水，以减减少灰尘。4)文明施工组组织机构见见图13-1。图13-1文明施工工组织机构构框图架子队总工程师架子队总工程师财务部工程管理部设备物资部工地试验室综合办公室架子队队长架子队副队长作业队长、主管工程师、安全员、工班长安全质量管理部计划合同部图9.1-1质量保证证体系图制度保证体系制度保证体系思想保证体系提高质量意识不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动工程技术部组织保证体系施工、地质预报组测量组量测组进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；编制质量计划；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时进行分析反馈。控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确，及时准确的进行监控量测工作。技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成任务。作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。设备物资部设备组材料组实行以管好、用好、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。施工技术保证体系质量检查保证体系单位工程质量验收分部工程质量验收分项工程质量验收工序质量保证体系材料、成品、半成品检验工程质量检验工程质量评定质量第一，让业主满意优质建成沪宁城际铁路至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础全员质量考核改进工作质量质量领导小组质量组供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。核算组依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不予验收计价。计划部政工教育组以百年大计质量第一和优质建成沪宁城际铁路为中心，开展全员教育活动。办公室质量目标：确保全部工程达到国家或铁道部客运专线工程建设标准，质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，单位工程达到优良标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100%。领导小组：架子队队长、架子队总工、架子队副队长、各部室领导、专职质检工程师、各队负责人、试验负责人。保证质量目标,让业主满意质量管理部试验室图9.2-1质量控制保障程程序框图申请开工申请开工自检是否合格填写工序质量检验报告单每道工序完工后返工或返修否否是是签认分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工填报质量检验报告单，编制分项工程完工证书返工或返修或进一步整理资料否审定是否符合要求监理工程师汇总抽验资料,进行分项工程质量评定，审查分项工程完工证书否是监理工程师进行质量抽验，是否签认自检结果图10.1-1安全保证证体系框图图项目经理部项目经理部架子队安全生产委员会安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。消灭一切安全责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。安全监督安全教育安全管理安全活动按三不放过分析事故质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培