交通工程学试卷3

《交通工程学》期末考试试题一、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分）1、设道路上有三辆车，分别以20、40、60km/h的速度通过路程长度为10畑的路段，计算时间平均车速是（）km/hoA、40B、45C、60D、302、车辆跟驰特性主要表现在（）oA、车辆之间的制约性B、后面车辆反应的延迟性C、车辆性能的传递性D、车辆状态的传递性3、停以下哪些因素会影响车辆污染物的排放（）oA、车速B、车辆运行状态C、道路纵坡D、道路的服务等级4、驾驶人以下哪些行为会导致道路交通事故（）oA、反应迟钝B.判断失误C、驾驶错误D、紧跟前面的车辆5、车场里车辆的停放方式有哪几种（）oA、平行式B＞叠方式C、垂直式D、斜列式6、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（）oA、道路的空间占有率B、观测时间内车辆的时间占有率C、道路交通量D、车辆速度7、道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的（）通行能力。A、实际通行能力B、设计通行能力C、一般通行能力D、理想通行能力8、一次死亡1—2人，或重伤3人以上、10人以下，财产损失3-6万的道路交通事故属于（）oA、轻微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故9、以下哪些因素可以影响车辆的速度（）oA、驾驶员的影响B、车型的影响C、道路的影响D、交通条件和道路环境10、某路段长度为450米，有5辆小汽车（平均车长4m）,9辆大汽车（平均车长10m）,计算道路的空间占有率Rs是（）oA.24.4%B、24.5%C.34.4%D、24%二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”海小题1分，共10分）TOC\o"1-5"\h\z1、交通量具有随机特性，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。（）2、行程车速一般小于行驶车速。（）3、交通量、速度、密度的基本关系模型中的速度是地点车速。（）4、设计车速是指在气候和交通量正常的情况下，汽车只受公路自身条件（几何要素、路面、附属设施等）影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度。用作道路线形几何设计的标准。（）5、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。（）6、临界密度是在交通流密度中，能够使道路上的交通量达到最小值时的密度，又称为最佳车流密度。（）7、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成，高速公路基本路段、交织区、匝道。（）8、非自由状态行驶车辆有三个特性：制约性、延迟性、传递性。（）9、地点车速是指在气候和交通量正常的情况下，汽车只受公路自身条件（几何要素、路面、附属设施等）影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度。用作道路线形几何设计的标准。（）10、15%车速用于确定观测路段的最大限制车速。（）二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”，每小题1分，共10分）1、T2、T3、F4、T5、T6、F7、T8、T9、F10、F三、简答题（每小题6分，共24分）1、简答交通密度调查资料有哪些方面的运用。2、驾驶员酒后开车会有哪些不良特点。3、写出泊松分布的基本公式并简述其使用条件。4、简答哪些因素会造成交通延误。四、计算题（第1题10分，第2题13分，第3题12分，共35分）1、下表为某年某路段上观测到的交通量数据，试求年平均日交通量（4分）、1月的日平均交通量（3分）以及1月的月变系数（3分）。（10分）月份123456月交通量235602929926645236652478326344月份789101112月交通量2965424675245382756920350247882、在一条有隔离带的双向两车道道路上，单向流量为360辆/h,该方向路宽7.5m，设行人步行速度为lm/s，求1h中提供给行人安全横过单向车道的次数（7分），如果单向流量增加到900辆/h,lh中提供给行人安全横过单向车道的次数是增加还是减少（6分）。（13分）3、高速公路入口收费站，车辆到达是随机的，流入量为400辆/h,如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：排队系统是否稳定（4分）；收费站排队系统中的平均车辆数（2分）；平均排队长度（2分）；排队系统中的平均消耗时间（2分）和排队中的平均等待时间（2分）。五、综合题（11分）写出交通流二参数速度与密度之间的直线关系模型（4分），并画图（4分），简要说明此模型的应用条件（3分）。答案一、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分）1、A2、ABD3、ABC4、ABC5、ACD6、AB7、D8、C9、ABCD10、A二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”海小题1分，共10分）1、T2、T3、F4、T5、T6、F7、T8、T9、F10、F三、简答题（每小题6分，共24分）1、交通密度调查资料运用在这几个方面：（1）车流密度是研究交通流理论和制定交通控制措施的重要基础数据。（2）车流密度是划分服务水平的依据，是反映道路上车辆拥挤程度的最直观的指标,直接反映了道路上车辆的密集程度。（3）车流密度指标，可以反映路上交通堵塞状况。（4）车流密度对道路通行能力的研究十分有用。（每点1.5分2、驾驶员酒后开车所产生事故主要有以下特点：向静止物体（如安全带、分车道混凝土墩、电杆、树、栏杆等）撞击；向停驻的车辆冲撞；夜间与对向车迎面撞击；因看错路而引起的各种翻车；重大事故和恶性事故多，致死率高。（每点1分）3、泊松分布的基本公式和适用条件是什么？基本公式尸⑹」I："K=0,1,2,Ak\式中：P(k)——在计数间隔［内到达*辆车的概率；九一一单位时间的平均到达率或单位距离的平均到达率；1——间隔时间或间隔距离；°——自然对数的底，取值为2.71828o适用条件车流密度不大，车辆间相互影响微弱，即车流是随机的，此时应用泊松分布能较好地拟合观测数据。(式3分，适用条件3分。)4、交通延误产生是道路交通多种因素或一种因素的结果，这些因素主要有哪些？驾驶员自身素质；车辆性能及技术状况；道路及其车流组成情况；交通负荷；转向车比例及其他干扰情况；道路服务水平及交通控制水平以及道路交通环境等。(每点1分)四、计算题(第1题10分，第2题13分，第3题12分，共35分)1、解：年平均日交通量(AADT)=-^-^5Q=(23560+29299+26645+23665+24783365「1=1+26344+29654+24675+24538+27569+20350+24788)/365=838辆/日1月的日平均交通量(MADT)=-^Q=23560/31=760辆/日n匚1=11月的月变系数(M)=年平均日交通量(AAQF)=*唸/760=1.1月平均日交通量(MADT)评分标准：第一步，年平均日交通量计算公式2分，计算结果2分；第二步，1月的日平均交通量计算公式2分，计算结果1分；第三步，1月的月变系数公式2分，计算结果1分。2、解：行人横过单向行车道所需要的时间：27.5/1=7.5s（1分）因此，只有当7i27.5s时，行人才能安全穿越，由于双车道道路可以充分超车，车头时距符合负指数分布，对于任意前后两辆车而言，车头时距大于7.5s的概率为：—QL360_*75P—e~36oo—e~36oo=0.4724（>7.5）（公式2分，计算2分，共4分）对于2=360辆/h的车流，lh车头时距次数为360,其中7i27.5s的车头时距为可以安全横穿360x0.4724=170（次）（2分）当Q=900辆/h时，车头时距大于7.5s的概率为：Qt900x7.5P=03600=e~3600=0.1534（A>7.5）（3分）lh内车头时距次数为900,其中7i27.5s的车头时距为可以安全横穿的次数：900x0.1534=138（次）（2分）138<170次，单向流量增加到900辆/h,lh中提供给行人安全横过单向车道的次数是减少。（1分）（2分）3、解：入=400/3600（辆/s）,u=l/8（2分）P"/卩=0.89<1,排队系统是稳定的。（2分）收费站排队系统中的平均车辆数:1-P0891-0891-P