2008年卡车动力产品介绍

2008年

商用车动力产品及服务介绍

（卡车部分）目录二、2008年潍柴卡车动力产品介绍三、潍柴动力国Ⅲ卡车发动机服务四、潍柴动力5P服务工程一、潍柴企业介绍1、潍柴资本市场深圳

潍柴动力

000338香港

潍柴动力

HK2338深圳

山东巨力0008802007年4月30日2004年3月11日2007年4月30日2、潍柴动力荣获全国质量奖3、潍柴集团销售收入突破400亿销售收入（不含税）单位：亿元突破400亿4、潍柴动力在行业中的地位“2007年中国企业500强”第161位“2007年中国制造业500强”第79位“2007年动力设备及元器件制造业”

第1位在世界品牌实验室评选的亚洲品牌500强中列第231位企业各项经济指标稳居中国内燃机行业第一位二、2008年潍柴卡车动力产品介绍（一）国际商用车动力技术潮流1、重型商用车动力技术潮流

——大排量10-15L

——低转速1800-1900转

——大扭矩瑞典ScaniaR美国MACK雷诺Magnum沃尔沃FH系列奔驰Actros系列OM501系列12升发动机大排量、低转速转速1800-1900转/分Econodyn12升、16升D12/16系12升、16升DT12/DC1612升、16升DXi13/11系列11升、13升国际重卡发动机潮流

国外主要重型柴油机排量均在10—13升，发动机额定转速1800—1900转，扭矩很大厂家奔驰曼沃尔沃康明斯雷诺依维柯型号OM501LAD2066D12D420ISMedCi11Curcor13-353排量/L11.9410.5112.1210.8211.1212.88最大功率/Ps456440420440412480转速r/min180019001800190019001900最大扭矩/N.m210021002000203518702200最大扭矩转速r/min1080-14001000-14001050-14501200-15001050-13501070-13502、国际中重型商用车动力技术潮流

——排量6-8L

——转速2200-2300转

国外主要重型柴油机排量均在6—8升，发动机额定转速2200—2300转厂家曼沃尔沃康明斯道依茨型号MDO836LFL40MD76CT230BF6M1013-24E3排量/L6.87.156.77.146最大功率/Ps240285230240转速r/min2200230022002300最大扭矩/N.m925890800850最大扭矩转速r/min1400-16001400-16001400-16001400-1600（二）卡车动力产品组合潍柴动力蓝擎国Ⅲ项目2002年启动历时5年，投入7亿产品研发费用WP12N150ps460psWP10NWP6WP4180ps国Ⅲ规划240ps336ps270ps100150200250300350400450500180ps270ps1、国Ⅲ阶段卡车动力产品组合WP4项目单位WP4.150WP4.165WP4.180发动机型式-增压中冷、电控直列泵排量L4.5缸径x行程mm105x130额定功率kW110120132额定转速r/min2300

最大扭矩N·m550600650最大扭矩转速r/min1200-1600最低燃油消耗率g/kW.h190发动机噪声dB(A)≤97WP4在原4升发动机基础上优化燃烧系统、加长活塞行程、提升最大扭矩、降低额定转速WP6项目单位WP6.180WP6.210WP6.240WP6.270发动机型式-增压中冷、电控高压共轨排量L6.75缸径x行程mm105x130额定功率kW132155176199额定转速r/min2300最大扭矩N·m710800900980最大扭矩转速r/min1200-1600最低燃油消耗率g/kW.h≤190发动机噪声dB(A)≤97WP6加长活塞行程、提升最大扭矩项目单位WP10.240NWP10.270NWP10.300NWP10.336N发动机型式-增压中冷、电控高压共轨排量L9.726缸径

x行程mm126x130额定功率kW(Ps)175199221247额定转速r/min1900最大扭矩N·m1150127013901500最大扭矩转速r/min1200-1500最低燃油消耗g/kW.h≤190发动机噪声dB(A)≤97WP10N系经典动力升级WP12N系发动机型号单位WP12.270NWP12.300NWP12.336NWP12.375NWP12.400NWP12.430NWP12.460N发动机型式-增压中冷、电控高压共轨排量L11.596缸径×行程mm126x155额定功率kW199221247276294316338额定转速r/min1900最大扭矩N.m1300144016001800192020602110最大扭矩转速r/min1000-1400最低燃油消耗率g/kW.h≤1851米噪声dBA≤96WP12N全新开发、欧洲理念蓝擎国Ⅲ发动机获得的认证中国名牌俄罗斯GOSTCE安全体系欧标委员会德国TUV全新研发的5升、7升全部通过国Ⅳ检测在WP10N、WP12N基础上开发的10、12升发动机全部通过国Ⅳ检测，已取得排放报告12升发动机已通过欧Ⅴ检测WP12E4160ps460psWP10E4WP7E4WP5E4210ps国Ⅳ规划240ps336ps270ps100150200250300350400450500300ps2、国Ⅳ阶段卡车动力产品组合WP5E4基于国Ⅳ平台全新研发采用独创技术，承受更大爆发压力，噪声振动更低排量:4.8缸径:108行程:130转速:2300160psWP5E4210psWP5E4WP7E4全新研发采用独创技术，噪声振动更低用于中、重型卡车排量:7.2缸径:108行程:130转速:2300WP7E4210ps300psWP7E4WP10E4降低转速，增大扭矩用于重型卡车排量:9.726缸径:126行程:130转速:1900WP10E4240ps336psWP10E4WP12E4基于欧洲理念，已成功升级欧Ⅴ用于重型卡车排量:11.596缸径:126行程:155转速:1900WP12E4460ps270psWP12E4经济性可靠性动力性舒适性

“N

”，代表发动机转速1900转/分钟，代表国际新潮流。蓝擎国ⅢN系转速标定在最佳转速1900转，在经济性、动力性、可靠性、舒适性与国际领先技术同步。（三）潍柴蓝擎国ⅢWP10N、WP12N发动机四大突破1、经济性突破WP10.336—2200转WP10.336N—1900转

以WP10.336和WP10.336N的示意万有特性曲线为例：1900转发动机的运转避开了高油耗区（红色区域）1900转发动机低油耗区相对宽广（蓝色区域面积大）（1）发动机经济性提高（2）1900转发动机与变速箱、驱动桥匹配降低油耗通过合理的匹配变速箱和小速比后桥，使发动机工作在更省油的区域（见下图：绿色区域与蓝色区域重合面积更大），使整车油耗大幅降低WP10.336—2200转WP10.336N—1900转发动机常用工作区域发动机常用工作区域

潍柴动力联合陕汽、福田、北奔等重卡制造厂家，使用AVL-CRUISE计算软件计算，又通过30余辆不同型式卡车的实际路试，结果如下：动力系优化试验结果

潍柴动力蓝擎国ⅢN系发动机降低额定转速，提升扭矩后，通过合理的匹配多档变速箱和小速比后桥，可使整车油耗大幅降低序号发动机+变速箱+后桥等速油耗L/100km节油率%最大爬坡度70km/h80km/h1WD615.44+12JS160T+4.83435.7-28.32

WP10.336N+12JS160TA+4.4232.3433.905.1%28.83WP12.336N+12JS210TA+4.4231.9533.516.1%31.1①4x2牵引车标准负载测试结果负载：50吨，车速70-80km/h序号发动机+变速箱+后桥百公里油耗节油率%最大爬坡度1WD615.44+12JS160T+4.865.65-15.92

WP10.336N+12JS160TA+4.4261.977.1%17.53WP12.336N+12JS210TA+4.4259.968.7%18.8②4x2牵引车超负载荷测试结果负载：100吨，车速50km/h③6x4自卸车测试结果负载：45吨，车速50-70km/h序号发动机+变速箱+后桥等速油耗L/100km节油率%最大爬坡度50km/h70km/h1WD615.69+RT11509C+5.7350.5358.37-25.572

WP10.336N+RT11509C+4.849.2852.3310.34%26.523WP12.336N+RT11509C+4.848.6352.2310.52%28.65

相对目前常用配置，节油7-15%；按节油7％计算年行驶200,000Km，年节油200,000×70/100×0.07=9,800(L)柴油按5.3元/L计，每年节约资金51,940元！一年节油5万元车辆运行状态及发动机的工况：超载50％以内,发动机输出扭矩为大扭矩的40-60%;传统发动机存在的问题：经济区域小、燃油耗高，重卡标准动力的优势：发动机进排气系统专配、数据为标准动力专用数据，改善中、小负荷区域经济性牵引车经常运行在70～90km/h的工况，典型高速公路工况①重卡标准动力（3）个性化市场——个性化动力，使整车更节油②重卡超级动力车辆运行状态及发动机工况：非高速运输车辆，超载50％以上,发动机输出扭矩为最大扭矩的60-80%传统发动机存在的问题：超载状态油耗高、起步慢、爬坡能力低重卡超级动力的优势：发动机进排气系统专配、数据为超级动力专用数据，改善大负荷区域经济性③混凝土搅拌运输车专用动力——油耗更低混凝土搅拌运输车运行工况及发动机状态：正常运行不超载，发动机长时间处于小负荷、低转速运行常规混凝土搅拌运输车发动机存在的问题：发动机进气不足，燃烧不充分，燃油耗高发动机温升不足，活塞环等膨胀不足，导致烧机油混凝土搅拌运输车专用动力优势对发动机的进排气系统、燃烧室、冷却系统、燃油系统进行优化匹配，彻底解决油耗高、烧机油的问题WP10.336N标准特性WP10.336N专用特性

发动机性能调整混凝土搅拌运输车专用发动机燃油经济性对比机型扭矩@1000rpm（Nm）油耗率@800NmWD615.311025206WP10.300N1150197优化1254.5%作业时（上车）节油4.5%！新动力更强劲，更省油！由于潍柴动力蓝擎国ⅢN系发动机（1）转速降低到1900转——低油耗区域面积扩大（2）1900转动力总成匹配——传动效率提高，使发动机工作在更省油的区域；（3）个性化的市场、个性化的产品——使整车油耗进一步降低；

以上三个因素使蓝擎国ⅢN系发动机整车油耗比国Ⅱ阶段更低！2、动力性突破WP10.336NWP10.336920N.m970N.m1250N.m1500N.m

以1900转336PS发动机与2200转336PS发动机对比为例：1900转发动机在800转时扭矩较2200转发动机提高50N.M，对应整车起步、加速性能优秀1900转发动机最大扭矩叫2200转发动机提升250N.M，对应整车爬坡性能好蓝擎国Ⅲ1900转发动机扭矩与国Ⅱ阶段同功率发动机扭矩对比①发动机转速低，降低了活塞运行的线速度、曲轴连杆系、齿轮系和皮带系的运动速度，发动机可靠性提高，大修期突破120万公里②法兰泵结构、提高产品可靠性法兰泵3、可靠性突破4、舒适性突破

（1）噪音低

BOSCH高压共轨系统，精确控制燃油喷射，降低发动机燃烧噪声。法兰式高压油泵连接，取消了油泵传动轴、连接片的工作噪声。使整车噪声降低1-1.5分贝（2）振动小

发动机工作额定转速低，振动大幅降低。（3）换档少发动机工作转速范围减小，大扭矩的相对转速范围宽，减少驾驶员换档频率，提高驾驶舒适性。载重量小于40T公路运输车（不包括工程自卸车）运行路况相对较好，车速相对较快，超载情况不多，超载小于核定总质量的30%，针对这种工况车辆，推出2300转WP6发动机（四）蓝擎国ⅢWP6——物流车专用动力1、动力强劲800转扭矩较其他8升机大，对应整车起步、加速性能优秀最大扭矩较其它8升机相近，对应整车爬坡性能好其它8升机WP6.240680N.m660N.m900N.m900N.m型号WP6.2706DF2611261086C排量6.757.1277.87.2558.3标定功率/转速199/2300192/2300199/2300191/2300169/2200最大扭矩980930980950830最低油耗率≤197≤202≤210≤210≤212

国内主流中重卡动力参数对比2、经济性好其它8升机WP6.240WP6低油耗经济区域明显大，可以保证整车运行时，发动机处于低油耗区域（1）整车自重轻1吨以上——可以多装载1吨；

WP6自重轻——600KG，较WP10轻300KG；配7档或8档箱——较9档箱轻；配单级桥——较双级桥轻，车架轻量化（2）整车成本低；整车配置7档或8档箱、单级桥，其他配套件成本低WP6使整车价格较同功率的WP10系列整车低；3、与整车匹配优势明显（五）蓝擎国Ⅲ发动机高端辅助功能支持总油耗量查询，实时显示油耗支持远程控制故障诊断支持分期付款支持GPS定位功能行车油耗检测仪远程故障诊断仪分期付款控制仪GPS定位仪起动机自启动及自保护功能：ECU控制起动机，防止误啮合、启动持续时间过长损坏启动机空气滤清器自动报警功能：空滤器芯过脏、或破损时，发动机自动报警；避免“四配套”早期磨损。水位传感器燃油电加热高端油水分离水位报警、燃油加热功能的燃油粗滤器粗滤效率和精度提高99%，延长滤芯更换时间1-2倍。目前中石化/中石油普通柴油完全满足潍柴蓝擎国Ⅲ发动机使用！WP10与WD615发动机、WP6与226B系列发动机通用件占80%，配件充足，价格便宜②使用进口柴油、机油滤清器，延长保养周期，减少换件费用③专用机油，换油周期长（六）蓝擎国Ⅲ发动机其他特点三、潍柴动力国Ⅲ发动机服务1、潍柴动力国Ⅲ发动机4项服务保障（1）国Ⅲ服务保障已经全面具备国Ⅲ服务保障能力，截至2007年12月31日：潍柴动力建立200余人国Ⅲ服务专家队伍——负责技术培训、重大疑难问题的解决；已建国内潍柴国Ⅲ服务站1200家，国外潍柴国Ⅲ服务站60家，投放KTS1500套，EOL120套；（2）国Ⅲ配件保障在全国投放8000万元三包服务备用机及国Ⅲ专用配件（3）国Ⅲ强保保障——潍柴动力提供首次强保服务免费更换潍柴国Ⅲ专用机油、潍柴国Ⅲ专用柴油滤芯、机油滤芯及免工时费（4）国Ⅲ技术保障成立国Ⅲ技术服务保障小组——24小时热线服务

（1）强保要求——按照要求有潍柴动力国Ⅲ服务站进行发动机的强保（2）维修要求——维修服务由潍柴动力国Ⅲ服务站进行（3）配件要求——使用由潍柴动力国Ⅲ服务站提供的正宗国Ⅲ配件（4）油品要求——使用“中石化”、“中石油”符合要求的柴油，使用由潍柴动力国Ⅲ服务站提供的蓝擎国Ⅲ专用机油2、潍柴动力国Ⅲ服务4项特别要求

（1）强保要求——按照要求有潍柴动力国Ⅲ服务站进行发动机的强保免费首次强保——新车运行一段时间后，必须按照规定进行首次强保后续定期保养——首次强保后，车辆要按照规定对发动机进行保养

国Ⅲ发动机机械部件、油泵、喷油器等更加精密；国Ⅲ发动机燃油系统压力更高，达到1600BAR，颗粒物会产生巨大破坏力；为了保障机器的安全运行，一定按要求进行强保；否则会对发动机造成损害，厂家无法提供三包服务（2）维修要求——维修服务由潍柴动力国Ⅲ服务站进行

国Ⅲ发动机和整车电器系统是由发动机ECU控制；整车电器系统出现故障，也反映到发动机ECU80%的故障需要专业人员通过专用的设备检测、维修

为了能够正确、快捷的维修，一定要到潍柴动力国Ⅲ服务站进行维修服务；否则会对发动机造成损害，厂家无法提供三包服务

非专业维修、非专用设备，会误判误修，造成巨大损失！（3）配件要求——使用由潍柴动力国Ⅲ服务站提供的正宗国Ⅲ配件

假冒配件会对国Ⅲ发动机产生巨大危害！