地铁工程主体结构防水工程监理实施细则

....word教育资料word教育资料..word教育资料至临安城际铁路工程HL-3标段（临安广场站）防水工程监理实施细则编制：审核：地铁咨询监理科技至临安城际铁路工程HL-3标工程监理部2017年8月26日目录一、专业工程特点.............................................................2、工程概况..........................................................2工程概况..........................................................2工程地质及水文地质资料...........................................2、防水设计原则......................................................3、防水施工标准......................................................3二、监理工作流程.............................................................4（一）审查分包单位资质...................................................4（二）、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程...........................4（三）、分项、分部工程签认基本流程.......................................5（四）、分项工程质量验收工作程序表........................................6（五）、工程进度控制流程..................................................6（六）检验批质量验收工作程序.............................................7三、监理工作的检查控制要点及目标值...........................................8（一）、监理工作依据......................................................8（二）、监理工程师应熟悉的资料............................................8（三）、监理工作重点......................................................8、主体结构防水施工检查要点及目标值..................................9四、监理工作的方法及措施....................................................10（一）、基面处理质量控制方法及措施：.....................................10（二）、混凝土结构防水技术控制方法及措施：...............................10（三）、柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施.........................13五、特殊部位结构防水的质量控制..............................................15（一）施工缝防水施工质量控制要点及措施..................................15变形缝防水施工质量控制要点及措施..................................18诱导缝防水处理质量控制要点及措施..................................20穿墙管件、降水井防水处理质量控制要点及措施........................21六、安全文明施工............................................................22（一）、安全管理措施.....................................................22（二）、文明施工措施.....................................................23一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程概况临安广场站是至临安城际铁路工程第二站，车站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。车站有效站台中心里程右DK4+792.000，起点里程为右DK4+722.800，终点里程为右DK4+980.800。本车站穿越现状万马路，西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室，尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m，国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m；东侧为人民广场，无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站，车站总长258m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与衬墙之间设置防水隔离层。端头井结构外轮廓宽26.6m，标准段主体结构外轮廓宽21.3/21.95m，南端头井为盾构接收，北端头为盾构始发井。根据周围场地条件，本站采用明挖顺筑工法施工，围护结构采用Φ1200850钻孔咬合桩。共设置三道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三道钢支撑。根据规划地面标高，本站主体结构顶板覆土约2.75~3.22m，按照规划地面标高标准段底板埋深约16.5~17.9m，端头井段底板埋深约17.9~18.4m，结构底板基本落于（22）b-3中风化泥质粉砂岩层或（22）T中风化砂砾岩层。合同开工日期2016年12月18日，合同完工日期2019年5月31日，总工期895日历天。2、工程地质及水文地质资料场地地下水类型主要是第四纪松散土层孔隙水，根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水、基岩裂隙水两类。因本场区主要含水层为⒁4层，与表层填土水力关系为连通，故按孔隙潜水考虑，孔隙潜水主要赋存于表层填土、风化岩及⒁4层卵石中；基岩裂隙水主要分布于基岩，孔隙潜水主要赋存于场区表部填土和浅部碎石土层中。其中填土富水性和透水性因粘性土含量不同而具明显各项异性，一般上部透水性较好，水量较大，往下透水性变差，水量较小；拟建场地浅层地下水属隙性潜水，由大气降水径流补给以及江水的侧向补给，潜水水量较大，地下水位随季节变化。勘探期间测得水位一般为1.00～2.80m，相应高程40.46～43.36m，根据区域水文地质资料，浅层地下水水位年变幅为1.0～2.0m。结合本工程场地环境，地下潜水垂直流向不明显，水平流速较小，一般小于0.40m/d。基岩裂隙水水量受地形地貌、岩性、构造、风化影响较大，补给来源主要为上部第四系散岩类孔隙水，次为基岩风化层侧向径流补给；径流方式主要通过基岩的节理裂隙、构造由高高程处向低高程处渗流。根据本场地基岩岩性及基岩的节理构造判定，本场区基岩裂隙水水量较小、径流缓慢。（二）、防水设计原则结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到地铁工程防水万无一失。（三）、防水施工标准1、车站主体结构和机电设备集中区段、出入口、风亭的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。二、监理工作流程（一）审查分包单位资质承包单位与分包单位签订施工分包合同分包单位进场施工选择分包单位承包单位填写《分包单位资质报审表》监理工程师审查签认审查意见不合格（二）、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程不合格合格不合格合格承包单位提交《工程物资报验申请表》专业监理工程师审查申请表及附件专业监理工程师进行外观检查无复试要求监理通知单有复试要求见证、取样、送样见证、取样、送样复试报告监理通知单专业监理工程师签署审查意见专业监理工程师签署审查意见合格（三）、分项、分部工程签认基本流程不合格承包单位达到分项工程报验条件进行自检，且自检合格施工单位进行整改承包单位进行纠正监理工程师审查总监理工程师签认分部工程承包单位提交《分项工程质量检验记录》监理工程师审查（资料、实物）监理工程师签认分项工程承包单位继续施工达到分部工程验收条件自检承包单位提交《分部（子分部）工程质量检验记录》不合格（四）、分项工程质量验收工作程序表承包单位提交《施工总进度计划报审表承包单位提交《施工总进度计划报审表专业监理工程师审查总监理工程师审定注：如总进度计划为施工组织设计的一部分，可不单独审批承包单位编制年、季、月进度计划填写《施工进度计划报审表》不合格不合格符合承包单位提交《分项工程报验申请表》核查所含检验批要求承包单位重新申报签署审查或审定意见（五）、工程进度控制流程否否专业监理工程师审查（六）检验批质量验收工作程序（六）检验批质量验收工作程序总监理工程师审定按计划组织实施监理工程师对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标承包单位编制下一期计划总监理工程师签发《监理通知单》指令承包单位采取调整措施承包单位编制出调整后的进度计划不合格不合格承包单位提交《检验批报验申请表》审核表格、检（试）验报验要求承包单位重新申报不合格合格对检验批质量进行抽检要求承包单位整改并重新申报合格签认、并同意进入下道工序施工三、监理工作的检查控制要点及目标值（一）、监理工作依据《地下工程防水技术规》（GB50108—2008）《地铁设计规》（GB50157—2013）《地下防水工程施工质量验收规》（GB50208—2011）《地下铁道工程施工及验收规》（GB50299—1999）（2003版）杭临城际铁路3标段工程施工设计图纸；工程材料试验方法标准汇编；其他相关规标准及地铁集团下发的文件；杭临城际铁路3标段的监理规划。（二）、监理工程师应熟悉的资料国家及地方有关地铁项目建设的文件。监理大纲。经批准的本工程设计文件及图纸（含复印文件）。监理单位与甲方（建设单位）签订的《建设工程委托监理合同》。甲方（建设单位）与施工单位（承包人）依法签订的《建设施工承包合同》与设计单位签订的《勘察设计合同》。防水设计交底。甲方向施工单位（承包人）下达的年度、季度施工计划，及甲方指定的有关管理方法和规定。总监理工程师审批后的《防水施工方案》。（三）、监理工作重点组织监理工程师，对防水设计图纸进行审核，充分理解设计理念，掌握车站主体结构防水技术要求。审核施工单位申报的防水施工方案，专业监理工程师审核后，报总监理工程师审批签认。审核防水专业分包单位资质（若有）承包单位填写《分包单位资格报审表》，报项目监理部审查；核查分包单位的营业执照、企业资质等级证书、专业许可证、安全生产许可证、岗位证书、安全协议、施工合同等；核查分包单位的业绩；经专业监理工程师审查合格后，上报给总监审批，经总监审批确认后方可施工。4、主要施工材料的报验签认要求施工单位按有关规定对主要原材料进行复试，并将复试结果及材料备案资料、出厂质量证明等随《工程物资进场报验表》报项目监理部签认；所用防水材料厂商必须与业主制定厂商之一相符。对新材料、新产品要核查签定证明和确认文件；监理部对进场防水材料按规定进行见证取样试验；5、编制结构防水施工监理实施细则。申报总监理工程师审批确认。（四）、主体结构防水施工检查要点及目标值防水施工基本要求、防水铺设前，应有设计图纸，由建设单位组织设计、监理、施工单位对基坑工程图纸进行会审。由设计单位根据图纸的要求向相关单位技术交底。、督促施工单位编制主体结构防水施工专项方案。、检查防水卷材，出厂检验报告及合格证。、检查防水卷材外观质量。、由监理见证取样，进行防水卷材复试，满足要求后方可使用。防水材料性能指标（详见临安广场站主体结构防水设计说明（五）（六））四、监理工作的方法及措施（一）、基面处理质量控制方法及措施：要求施工单位对顶板基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用密封膏刮平压实；基层表面出现凹坑时，先将凹坑酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽干燥后，用密封膏填充压实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应在裂缝部位凿除深1cm，上口宽1cm的三角形凹槽，然后用密封膏进行嵌缝密封。检查阴阳角部位应采用1：2.5水泥砂浆进行倒角处理情况。要求施工单位顶板结构混凝土浇注完毕后，应采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整、坚实，无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在，如有明水用堵漏剂堵水。（二）、混凝土结构防水技术控制方法及措施：按照设计要求，主体结构采用C30防水混凝土，混凝土抗渗等级为S8。施工中的各环节都应严格遵循施工及验收规和操作规程的规定进行施工。下面从以下几个方面保证防水混凝土的抗渗性能，减少混凝土结构裂缝。混凝土结构自防水的一般规定防水混凝土的抗渗等级均不小于S8。防水混凝土的环境温度不得高于80℃。防水混凝土结构底板垫层强度等级不应小于C15。结构迎水面最大裂缝宽度不超过0.2mm，背水面不得超过0.3mm，并不得贯通。迎水面钢筋保护层厚度应符合结构设计要求。3、混凝土外加剂及掺合料的要求在保证结构安全、耐久的前提下，在混凝土中添加适量的抗裂防水剂，限制膨胀率，水中7d≥0.025％、28d≤0.1％，空气中21d≥-0.02％。使混凝土具有补偿收缩、抗裂防渗的效果，同时不影响混凝土的施工性能。防水混凝土中可掺入一定数量的粉煤灰、磨细矿渣粉等。粉煤灰的级别不应低于二级，掺量不应大于20％。外加剂的掺量及水泥用量、粉煤灰、磨细矿渣粉等的添加量必须经过符合资质要求的试验单位进行试配试验，经优化比选达到设计要求的指标，并出具试验报告，经有关单位批准后方可使用。每立方米防水混凝土中各类材料的总碱量不得大于3kg。4、防水混凝土的施工要求浇筑混凝土的基面上不得有明水，否则应进行清理，避免带水作业。模板应平整，并且有足够的刚度和强度，接缝部位严密不漏浆。固定模板的螺栓不得穿过混凝土结构。混凝土搅拌应均匀，入泵塌落度宜控制在140±20mm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于30mm。混凝土应振捣密实，灌筑混凝土的自落高度不应超过2m，否则应采取措施，分层灌筑时，每层厚度不宜超过300mm。为减少初期开裂和温度收缩裂缝应限制水泥用量，控制水胶比（水：水泥＋掺合料）≤0.45。严格控制混凝土在运输和浇筑过程中不得加水。严格控制混凝土的入模温度，夏季高温季节施工时，尽量利用夜间施工。混凝土的外温差值不大于25℃。顶、底板应尽量采用蓄水养护，侧墙采用保水的覆盖层进行养护，保水养护时间应为10天，混凝土的整体养护时间应不少于14天。任何两施工缝之间的混凝土结构不应出现超过设计要求的裂缝。5、模板模板构造应牢固稳定，可承受混凝土拌合物的侧压力和施工荷载，且应装拆方便。固定模板的螺栓(或铁丝)不宜穿过防水混凝土结构，以避免水沿缝隙渗入。在条件适宜的情况下，可采用滑模施工。6、钢筋钢筋相互间应绑扎牢固，以防浇捣混凝土时，因碰撞、振动使绑扣松散、钢筋移位，造成露筋。绑扎钢筋时，应按设计规定留足保护层，不得有负误差。留设保护层应以相同配合比的细石混凝土或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫起，严禁以钢筋垫钢筋，或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上。钢筋及铅丝均不得接触模板，若采用铁马凳架设钢筋时，在不能取掉的情况下，应在铁马凳上加焊止水环，防止水沿铁马凳渗入混凝土结构。当钢筋排列稠密，以致影响混凝土正常浇筑时，可同设计人员协商，采取措施，以保证混凝土的浇筑质量。7、混凝土浇筑和振捣浇筑前，应清除模板的积水、木屑、铅丝、铁钉等杂物，并以水湿润模板。使用钢模应保持其表面清洁无异物。浇筑混凝土的自落高度不得超过2.0m，否则应使用串筒、溜槽或溜管等工作进行浇筑，以防产生石子堆积，影响质量。在结构中若有密集管群，以及预埋件或钢筋稠密之处，不易使混凝土浇捣密实时，应改用相同抗渗等级的细石混凝土进行浇筑，以保证质量。在浇筑大体积结构中，遇有预埋在套管或面积较大的金属板时，其下部的倒三角形区域不易浇捣密实而形成空隙，造成漏水，为此，可在管底或金属板上预先留置浇筑振捣孔，以利浇捣和排气，浇筑后，再将孔补焊严密。混凝土浇筑应分层，每层厚度不宜超过300mm，相邻两层浇筑时间间隔不应超过2h，夏季可适当缩短。防水混凝土应采用机械振捣，不应采用人工振捣。机械振捣能产生振幅不大、频率较高的振动，使骨料间的磨擦力、粘附力降低，水泥砂浆的流动性增加，由于振动而分散开的粗骨粒在沉降过程中，被水泥砂浆充分包裹，形成具有一定数量和质量的砂浆包浆包裹层，同时挤出混凝土拌合物中的气泡，以增强密实性和抗渗性。机械振捣应按现行《混凝土结构工程施工及验收规定》的有关规定依次振捣密实，防止漏振、欠振、过振。混凝土的养护防水混凝土的养护对其抗渗性能影响极大，特别是早期湿润养护更为重要，一般在混凝土进入终凝(浇筑的后46h)即应覆盖，浇水湿润养护不少于21d。因为在湿润条件下，混凝土部水分蒸发缓慢，不致形成早期失水，有利于水泥水化，特别是浇筑后前14天，水泥硬化速度快，强度增长几乎可达28天标准强度的80％，由于水泥充分水化，其生成物将毛细孔堵塞，切断毛细通路，并使水泥石结晶致密，混凝土强度和抗渗性均能很快提高；14天以后，水化速度逐渐变慢，强度增长亦趋缓慢，虽然继续养护依然有益，但对质量的影响不如早期大，所以应注意前14天的养护。拆模板由于对防水混凝土的养护要求较严格，因此不宜过早拆模。拆模时防水混凝土的强度必须达到设计规要求，混凝土表面温度与环境温度之差，不得超过15℃，以防混凝土表面产生裂缝。拆模时应注意勿使模板和防水混凝土结构受损。防水混凝土结构的保护地下工程的结构部分拆模后，应抓紧进行下一分项工程的施工，以便及时对基坑回填，这样可以避免因干缩和温差引起开裂，并有利于混凝土后期强度的增长和抗渗性的提高，同时也可以减轻壅水对工程的危害，起一道阻水线的作用。回填土应分层夯实，并严格按照施工规的要求操作。控制回填土的含水率及干密度等指标。同时应做好建筑物周围的散水坡以保护基坑回填土不受地面水， 入侵。（三）、柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施车站结构采用全包防水做法，结构柔性防水层采用4mm厚单层聚酯高聚物改性沥青类铺设反粘防水卷材。1、底板和侧墙卷材防水层施工要求混凝土垫层和围护桩（墙）表面不得有明水，否则应进行堵漏处理，待基层表面无明水时，再施做找平层。找平层表面应平整，其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化。基面应洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、起皮现象。所有阴角部位均采用1：2.5水泥砂浆倒角，阴角可做成50mm×50mm的倒角，阳角采用水泥砂浆圆顺处理，R≥20mm。2、顶板卷材防水层施工要求顶板结构混凝土浇筑完毕后，应采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实，无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在。基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封膏刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑酥松表面凿除后用高压水清洗，待槽干燥后，用聚氨酯密封膏填充压实；所有阴角部位均应采用1：2.5水泥砂浆进行倒角处理。....word教育资料word教育资料..word教育资料图4-1车站标准断面防水示意图3、施工注意事项卷材防水层的基面应平整牢固、清洁干燥，确保基层干燥程度满足设计要求。铺贴卷材严禁在雨天、雪天施工；五级风及其以上时不得施工。铺贴聚酯高聚物改性沥青卷材采用热熔法施工，施工气温不得低于-10℃。热熔法施工应符合下列要求：A．底板垫层混凝土平面部位的卷材宜采用空铺法或点粘法，其他与混凝土结构相接触的部位采用满帖法；B．铺贴聚酯高聚物改性沥青卷材时，幅宽卷材底表面加热应均匀，不得过分加热或烧穿卷材。C．铺贴时应展平压实，卷材与基面和各层卷材间必须粘结紧密。D．铺贴立面卷材防水层时，应采取防治卷材下滑的措施。E．两幅卷材短边与长边的搭接宽度均不应小于100mm。采用上层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3~1/2幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴。F．卷材接缝必须粘贴封闭，接缝口应用材性相容的密封材料封严，宽度不应小于10mm。G．在立面与平面的转角处，卷材的接缝应留在平面上，距立面不小于600mm。采用外防外贴法铺贴卷材防水层时，应符合下列要求：A．铺贴卷材时应先铺平面，后铺立面，交接处应交叉搭接。B．主体结构完成后，铺贴立面卷材时，应先将接茬部位的各层卷材揭开，并将其表面清理干净，如卷材有局部损伤，应及时进行修补，卷材接茬的搭接长度为150mm，使用两层卷材时，卷材应错茬接缝，上层卷材应盖过下层卷材。严禁钢筋的吊装、绑扎、焊接等工序对防水层的破坏，严禁穿钉鞋施工及硬物穿、刺防水层。必须确认防水层无缺损后方可浇注混凝土，如有破损，及时修补。防水层施工前，应确保穿墙管、预埋件均应施工完毕。防水层铺贴后，严禁在防水层上开洞，以免引起渗漏水。顶板防水层铺设完毕后，需要及时施做隔离层（100g/m2无纺布）和细石混凝土保护层（80mm）。顶板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填，但不得含石块、碎石、灰渣、铁丝等硬质物及有机物。人工夯实每层不大于250mm，机械夯实每层不大于300mm。夯实时应防止损伤防水层。只有在回填厚度超过500mm时，才允许采用机械回填碾压。4、卷材防水层的保护由于卷材防水层材料采用自粘卷材，系“皮肤式”防水，应达到防水层与主体结构之间不串水的效果，故施做细石混凝土保护层。卷材防水层经检查合格后，及时做保护层，底板采用细石混凝土厚60mm，顶板采用细石混凝土厚80mm。注意细石混凝土保护层不得侵入结构的设计标高。五、特殊部位结构防水的质量控制（一）施工缝防水施工质量控制要点及措施施工缝的设置根据设计要求及防裂角度出发，不能连续将结构整体浇筑完成，必须先选定适当的部位设置施工缝。根据规施工缝的位置应设置在结构受剪力或弯矩最小且便于施工的部位的规定，结合本工程结构实际情况，墙体水平施工缝留置4道：第一道，底板八字上角以上20cm；第二道，中板以下20cm；第三道，中板以上50cm；第四道，顶板以下20cm。施工缝防水施工主体结构施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带进行加强防水处理，具体施工要求如下：按施工顺序设置纵向施工缝和横向施工缝，纵向施工缝距结构顶板、中板和底板上下表面一般不小于300mm。顶、底板不得设置纵向施工缝。横向施工缝间距宜控制在8～12m围，底板不得大于20m，顶板、侧墙不得大于16m。止水带固定在结构钢筋上的间距不得大于400mm，固定应牢固、可靠，不得出现扭曲、变形等现象。底板和顶板施工缝部位的止水带应采用盆式安装方法，保证振捣时产生的气泡能够顺利排出，使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水。止水带部位的混凝土应进行充分的振捣，保证施工缝部位的混凝土充分密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。钢边橡胶止水带仅允许现场的对接接头（采用机械对接），其它型式的接头（十字、T字）均要求提供预制接头，接头部位抗拉强度不得低于母材强度的80％。止水带在工地进行接头处理时，应严格按照图中止水带的对接做法进行操作。特殊部位无法采用止水带材料时，可采用两条断面尺寸为20mm*10mm的遇水膨胀橡胶止水条和注浆管进行过渡处理，迎水面后浇孔可采用上述方法进行处理。非迎水面结构施工缝采用断面尺寸为20mm*10mm的遇水膨胀橡胶止水条进行防水处理。对注浆管的要求：注浆管可注射多种材料，包括水泥浆液、树脂浆液、聚氨酯浆液等；注浆管的出浆孔为单向，可防止混凝土进入；注浆管材质具有一定强度，防止浇筑混凝土时被压扁失效，注浆管与施工缝表面密贴设置，每4~5m设置一个注浆导管，出浆孔间距不大于40mm。所有安装遇水膨胀橡胶止水条的施工缝表面均应该预留凹槽，将止水条固定在凹槽。当预留凹槽有困难时，可将止水条直接粘贴在施工缝表面，当基面潮湿无法粘贴或粘贴不牢时，可用水泥钉进行固定，钉距不宜小于20cm，振捣时应确保振捣棒不得触及止水条。浇筑施工缝部位混凝土前，需对施工缝表面进行凿锚处理，此时应确保不得对止水带造成破坏。然后将施工缝表面清理干净并涂刷界面剂，界面剂采用1：1水泥浆涂刷界面剂的时间及工艺等应严格按有关要求进行，以达到预期防水效果。施工缝防水构造见下图：图4-2顶板施工缝防水构造图图4-3底板施工缝防水构造图图4-4特殊位置施工缝防水构造图（二）变形缝防水施工质量控制要点及措施变形缝是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理、也是结构外防水中的关键环节。变形缝采用中埋式可注浆橡胶止水带和背贴式止水带、接水盒及双组份聚硫嵌缝膏进行加强防水处理。中埋式可注浆橡胶止水带和背贴式止水带采用现场硫化对接接头，接头部位抗拉强度不得低于母材强度的80％。侧墙和顶板同时需要在结构表面预留凹槽，设置镀锌钢板接水盒。中埋式注浆止水带的施工A.注浆止水带的注浆导管引出间距6~8m，引出位置需便于后期注浆操作，注浆导管应进行临时封堵，避免后期施工过程中异物进入堵塞注浆管。B.注浆导管宜在结构穿行一段距离后再引出，即注浆导管引出位置应距变形缝30~40cm。C.施工缝钢边橡胶止水带在变形缝止水带的侧面应与变形缝预留接头现场硫化连接形成封闭整体，如无预留接头，应在施工缝钢边橡胶止水带端头与注浆止水带侧面对接，然后在钢边橡胶止水带的端头缠绕一圈10*20mm的遇水膨胀橡胶腻子型止水条。D.注浆止水带的安装方法见施工缝钢边橡胶止水带部分。变形缝处的混凝土灌注与振捣：竖向止水带两边混凝土要加强振捣，保证缝边混凝土自身密实，同时将止水带与混凝土表面的气泡排出。水平向止水带下充满混凝土并充分振捣后，剪断固定止水带的铁丝，放平止水带并压出少量混凝土浆，然后浇筑止水带上部混凝土，振捣上部混凝土时要防止止水带变形。变形缝防水构造见下图：....word教育资料word教育资料..word教育资料图4-5底板、侧墙、顶板变形缝防水构造图（三）诱导缝防水处理质量控制要点及措施诱导缝的设置：诱导缝间距一般为二跨，局部为三跨。诱导缝处的防水同样比较薄弱。本工程共设6道诱导缝。诱导缝防水施工诱导缝采用中埋式钢边橡胶止水带和外贴式止水带。中埋式钢边橡胶止水带的施工要求参见施工缝。外贴式止水带采用粘结剂固定于防水卷材上的方法设置。诱导缝顶板迎水面预留嵌缝槽，以聚氨酯密封胶嵌填。诱导缝顶板背水面横向埋设接水盒，诱导缝夸纵梁时，需于纵梁预埋接水盒接水管，以保证接水盒的连续性。诱导缝防水构造见下图：图4-6顶板、侧墙、底板诱导缝防水构造图（四）穿墙管件、降水井防水处理质量控制要点及措施穿墙管件（如接地电极或穿墙管）等穿过防水层的部位采用止水法兰和遇水膨胀腻子条进行加强防水处理，同时根据选用的不同防水材料对防水板的部位采取相应的防水密封处理。为确保各种管线穿过砼墙体时做到不渗不漏，穿墙管防水施工如下：1）穿墙管止水环的固定环连接满焊