品质评价培训教材

品质评价培训教材第1页/共30页目录一、J.D.POWER概述二、新车质量调研(IQS)概述三、IQS的必要性四、IQS的指导思想五、怎样进行IQS评价第2页/共30页

要认识IQS，我们先了解J.D.Power

，J.D.Power

是美国一家全球性的独立的专业的消费者调查机构，其业务涉及汽车、电讯、旅游、房产等行业。但J.D.Power报告中最著名的还是一年一度的汽车质量、可靠性和消费者满意度调查报告。这些数据在全球各大媒体被广泛引用。汽车行业其研究內容包含：a.汽车性能、运行和设计调研（APEAL）b.售后服务用户满意度指数调研（CSI）c.销售满意度指数调研（SSI）d.新车质量调研（IQS）一、J.D.POWER概述第3页/共30页JDPIQS是指美国JDPOWER公司所实行的“InitialQualityStudy”

的简称，是J.D.Power最核心的调查项目，这项调研包括了全面的分析性的信息，帮助制造商对他们的产品进行定位。对消费者拥车2－6个月内经历的问题进行了访问。分析主要集中在影响汽车质量的9个子系统共228个问题。总体表现通过每100辆车出现的问题点数（ProblemsPer100Vehicles,即PP100）进行了总结。分数越低表示品质越佳。报告日期:每年的10月底受访者:拥车期在2到6个月之间的个人用新车车主样本量:预期为6,000位受访者每车型为75-150个样本(最低75个样本才能参加正式排名)数据收集:每年7月到9月（向用户邮寄、收集调查票方式）交车日期:每年1月-7月分析:在车型和细分市场层次进行二、新车质量调研(IQS)概述第4页/共30页1、汽车技术每天都在进化，用户对车认识有所提高。

2、在激烈的竞争市场下，要知道行业最低基准及优劣势

3、什么样的产品才能符合品质标准

1、要以全公司品质为中心展开工作

2、贯彻深入市场原则，要以顾客观点来评价

3、以认识现状为出发点，保持第三者的客观性

4、与其他公司比较，重点指向

5、发挥整体力量，所有部门团结一致

6、认真做好PDCA，要有提高意识

——全体统一方向向着公司的目标努力进发三、IQS的必要性四、IQS的指导思想第5页/共30页IQS228项评价内容№检证项目整体评价内容1静态检证2动态检证（跑道）以JD-PIQS项目清单：8大领域228项目1、外装2、行驶/操作性能3、装备/控制4、音响与导航5、座椅6、空调7、内装8、发动机/变速箱第6页/共30页五、怎样进行IQS评价第7页/共30页具体的实施方法:对合格车进行随机抽样评价员3名，以2比1决定评点结果例：对于同一个不良，如果2人评6.0P，1人评6.5P的话，那么此不良就评6.0P检证依据《整车检查基准书》检证内容静态、动态、油水泄漏检证方法

目测确认、手摸确认量具确认、动作确认第8页/共30页CBA

AIQS整车外观等级标准（位置）第9页/共30页CBACBAIQS整车外观等级标准（位置）第10页/共30页IQS重要度的说明重要度等级

判断标准A在正常使用状态下，因产品的结构或装置的构成方面而产生下列缺陷：——不能正常运作，并直接影响车辆的正常行驶，如不能停车，不能正常转弯——直接或间接造成人身伤害、事故或发生火灾——不符合道路运输、产品安全性的有关法规——对环境产生重大污染——严重影响销售B属A以外的情况，产品的性能、功能或结构方面有缺陷，影响产品的功能和商品性：——不能正常运作但不影响车辆的正常行驶——有缺陷，但不会造成人身伤害、事故或发生火灾——需要对缺陷原因进行分析CA、B以外的情况第11页/共30页IQS评点采用10点评价法：1点客户反应：极端反感，拒绝开车2点客户反应：非常反感，要求修理3点客户反应：反感，要求修理4－6点下页详细介绍7点客户反应：能够接受8—10点客户反应：接受，高兴程度逐渐提升。IQS评点方法第12页/共30页IQS评点方法第13页/共30页IQS评点方法10点评点法：为了做好质量保证，在品质安定时期，考虑如何找出差距，制定一个高标准方法，5P、6P的评点方法基础上增加不良项目小数点的解决方法，做好源流改善防止流出，作出新的评点方法。评价员为3～5人，避免个人打分。第14页/共30页例：以前6点好象松了一点、5点好象严了点，结果评了6点。现在在基准的范围内，评价点在6点—7点范围，但客户会投诉，结果增加一个6.5点评点基准。案例图片：

行李箱盖和尾灯段差

5.5？

6？

6.5？★IQS评点方法第15页/共30页IQS计算方法第16页/共30页按工作计划抽检各种车型：2台/天根据9大领域228个项目进行静态、动态检查。具体的实施方法第17页/共30页问题点记录、具体位置描述具体问题数据，例段差或间隙的超差值按照问题点缺陷等级进行的评点记录把不良问题判定给所属部门进行统计车型派生记录车身VIM码发动机打刻码车辆颜色成绩卡所显示AF生产日期评价人员上级领导确认对应每个指摘的不良项目进行图示标识①右后尾灯与侧围干涉当日天气、温度记录记录表保存期为5年IQS评价记录表附件填写说明动态评价前进行轮胎平衡块记录，动态完成后再重新确认，发现不良进行返修处理第18页/共30页静态---发动机舱检查线束连接、卡扣是否紧固、各油管的是否泄漏、电池电量是否充足、其他线索是否干涉等等的一系列检查。第19页/共30页静态——段差、间隙、表面涂装、变形等对各部位之间的配合间隙、水平面的一致性、外观、油漆面的完整性等等，进行评价第20页/共30页内装静态检证个案——思考题1、活动操作力是否左右对称、一致2、动作是否顺畅、无阻滞、卡夹3、是否存在异响4、边位是否有毛刺、飞边5、颜色是否均匀，有没有出现缺漆6、外观是否有破损体现IQS评价重点：操作该出风口叶片，观察材质强度，是否出现过软，一般操作出风口，风叶不应该过软。中央空调出风口第21页/共30页动态评价要领第22页/共30页扭曲路绳索路凹凸路凹凸路5km/h，重点减振器、四门与车身配合。多发在减震器异音。20km/h留意车内是否有跳动声，例如：螺栓没上紧，胶钉等异音。20km/h，车速不适宜过快，路面的颠簸会对内饰件，例如：仪表台、门板等线束发出谐振异音。若有零件松动造成异响，该路段较为明显与厂内试车跑道比较（一）第23页/共30页碎石路比利时路条石路为了更贴近城市路，在碎石路面上车内各部位饰件无任何异音内饰件配合，中控台杂物箱异响、方向机异响、通过该路面能够容易发现。该路面主要测试焊接工艺，30km/h通过，验证焊接强度、是否存在虚焊、脱焊等不良。比利时路面主要验证是否存在零散异音，总装装配是否到位、零件配合精度。一般坏路与厂内试车跑道比较（二）第24页/共30页蛇形路低μ路电子功能系统：1、蛇行路40km/h行驶时，急速转动方向盘完全松开双手，验证方向盘迅速自动回正。2、验证高速转弯时，车辆能否稳定通过，是否出现甩尾现象。3、车辆进入低磨擦系数路面ESP启动，确认ABS车轮防抱死系统能否立即启动，然后迅速踩油门确认能否激活TCS牵引力控制系统。与厂内试车跑道比较（三）第25页/共30页试车时需要进行哪些评价试验第26页/共30页试车时需要进行哪些评价试验第27页/共30页IQS统计方法