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文档简介
11/10目录\l“_TOC_250013“编制依据及目的 1\l“_TOC_250012“编制依据 1\l“_TOC_250011“目的 1\l“_TOC_250010“适用范围 1\l“_TOC_250009“工程概况 1\l“_TOC_250008“主要施工方法 2\l“_TOC_250007“深挖路段路基施工 2\l“_TOC_250006“路堑施工质量掌握与检测 5\l“_TOC_250005“危急源辨识及应对措施 7重大危急源的辨识 7\l“_TOC_250004“对重大危急源的评价 7\l“_TOC_250003“安全专项施工措施 8\l“_TOC_250002“路基施工预备 8\l“_TOC_250001“开工前检查 9\l“_TOC_250000“施工安全留意事项 9高边坡开挖施工方案编制依据及目的编制依据《建铁路成都至重庆客运专线施工作业指导书《客运专线铁路路基工程施工技术指南《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准设计图纸及文件;《客运专线路基施工实施细则》;铁道部成渝公司下发的相关文件;CYSG-2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。目的为确保工程质量和施工安全,标准现场施工治理及作业程序和过程掌握标准,指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、标准及质量验收标准进展施工。适用范围适用于成渝客运专线CYSG-28不同的土壤、地质条件按以下规定选择不同的开挖工艺。工程概况建成都至重庆客运专线铁路资阳北~资中北区间路基。大局部为挖2/1034m人字型截水骨架内网垫客土植草间植灌木护坡。地质状况:表层为粉质性粘土,下卧层依次为全风化带泥岩夹砂岩、强风化泥岩夹砂岩、弱风化泥岩夹砂岩。土体松散,并消灭有裂缝,往坡面进展趋势,极易使边坡土体不稳造成坍塌,对路基质量安全存在较大隐患。5%水泥填筑,非过渡段路3%水泥填筑。基床底层承受改进土填筑,改进土承受场拌法施工,利用路堑挖方改进。路堤本体承受改进土填筑,改进土承受场拌法施工,改进土利用路堑挖方改进。地质状况:表层为粉质性粘土,下卧层依次为全风化带泥岩夹砂岩、强风化泥岩夹砂岩、弱风化泥岩夹砂岩。土体松散,并消灭有裂缝,往坡面进展趋势,极易使边坡土体不稳造成坍塌,对路基质量安全存在较大隐患。主要施工方法深挖路段路基施工主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。施工方法及工艺⑴施工预备①施工前,认真查明地上、地下有无管线,提前撤除。②开挖前,测量放线;按永临结合原则,做好堑顶防排水设施。③在路堑施工前,依据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制具体且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。⑵路堑开挖施工路堑开挖依据地样子况承受挖掘机协作自卸汽车运输或铲运机开挖运输,对施工场地狭窄地段无法进入机械时承受人工协作小型机具施工。靠近基床底层外表及边坡辅以人工开挖。路堑挖方承受横向台阶分层开挖,深挖路堑承受“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工;合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰,以确保开挖顺当进展。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式,开挖面保持不小于4%的排水坡,严禁积水,并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后,对边坡进展准时防护,当防护不能紧跟开挖进展,要临时留肯定厚度的保护层,待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进展,完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如设计与现场不符等技术问题,准时与相关单位联系解决;如与设计资料相符,按设计和标准要求进展地基处理施工,经检验合格前方可进展基床底层上部的填筑施工,其施工方法与路堤基床底层填筑施工一样。路堑地段的附属工程准时施做,并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工,并制订相应的保护措施,确保路根本体的整体性和密实性。⑶施工工艺主要技术措施⑴技术措施①路堑开挖前,首先进展排水设施施工。作好天沟、截水沟,并做好防渗工作,保证边坡稳定。4/109/10②开挖过程中常常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部20cm20cm4%的排水坡。③防护紧跟开挖,随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度,避开二次刷坡造成不必要的铺张。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后,嵌补平坦。堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如设计与现场不符等技术问题,准时与相关单位联系解决;如与设计资料相符,按设计和标准要求进展地基处理施工。⑤弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后,用推土机推平后,大致碾压平坦,使之整齐、美观、稳定,四周砌筑防护设施,确保弃土堆四周及其上排水畅通,不对四周的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。⑵留意事项①对坡面中消灭的坑穴、凹槽杂物进展清理,嵌补平坦。路堑较高时按设计做出平台位置,路堑平台做成肯定坡度,确保不积水。5m平,以确保路堑边坡的稳定。③施工中保持坡面平坦,严禁乱挖。假设路堑边坡有变形迹象,不行任凭刷方,马上争论对策、实行措施。路堑施工质量掌握与检测认真依据要求的质量检测工程、频率进展检验和掌握。路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。路堑基床换填宽度、深度必需满足设计要求。15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。100m5检验方法:观看、尺量。刷坡修整随时检查堑坡坡度,路堑开挖边坡坡率不得偏陡。50m8〔4点。检验方法:吊线尺量计算或坡度尺量。地质状况,当与设计不符时,应提出变更设计。检验数量:全部检验;当与设计不符时,勘察设计单位现场确认。检验方法:比照设计文件核对并具体记录。掌握。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号序号检验工程允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置±100mm水准仪测或尺量2平台位置±100mm3平台宽度±50mm沿线路纵向每100m6水准仪测或尺量尺量注:变坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计。危急源辨识及应对措施重大危急源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的简单,从业人员的素养较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员损害、财产损失的危急源为:(1)机械损害;(2)爆破损害;(3)触电损害;(4)坍塌和滑坡。对重大危急源的评价机械损害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身损害或机械损害。爆破损害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。(3)触电损害:工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成损害或损害。(4)坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成损害或损害。预防措施5.3.1前期掌握,施工过程掌握。前期掌握:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危急源,制定出防控措施。施工过程掌握:在工程施工过程中,严格依据各项操作规程和专项安全施工方案施工和监视检查,认真落实整改。5.3.1前期掌握,施工过程掌握。前期掌握:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危急源,制定出防控措施。施工过程掌握:在工程施工过程中,严格依据各项操作规程和专项安全施工方案施工和监视检查,认真落实整改。5.3.2认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项治理制度,杜绝一切人为认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项治理制度,杜绝一切人为事故的发生。保护意识。增加各级治理人员安全责任意识,加强安全专业学问培训。严格加强各种危急源预防治理工作,结合工程特点,针对确认的危急源实施相应的预防掌握措施。5.3.3交底必需在施工作业前进展,任何工程在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场工程部实施。交底必需履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须承受工程部的治理、检查、监视、指导,交底人也必需深入现场,检查交底后的执行落实状况,觉察有担忧全因素,应马上实行有效措施,杜绝事故事故的发生。保护意识。增加各级治理人员安全责任意识,加强安全专业学问培训。严格加强各种危急源预防治理工作,结合工程特点,针对确认的危急源实施相应的预防掌握措施。5.3.3交底必需在施工作业前进展,任何工程在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场工程部实施。交底必需履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须承受工程部的治理、检查、监视、指导,交底人也必需深入现场,检查交底后的执行落实状况,觉察有担忧全因素,应马上实行有效措施,杜绝事故隐患。安全专项施工措施路基施工预备机械设备的配备,挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。警示灯、铁丝网。警示灯、铁丝网。开工前检查挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏状况。挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏状况。施工安全留意事项(1)在大路、街道、交通繁华的道路上或四周施工,须有专人戒备。(215m10m黄绿旗及警示牌。(3)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。(4)严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤脚进入施工现场。(5)施工现场材料、设备摆放有序、整齐。(6)现场施工人员须戴防尘口罩。(75km/h,其余各施(1)在大路、街道、交通繁华的道路上或四周施工,须有专人戒备。(215m10m黄绿旗及警示牌。(3)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。(
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